Klasifikasyon Enstriman Akselere: Kijan yon Kou IFR Akselere Fonksyone

Yon kalifikasyon enstriman akselere konprese fòmasyon enstriman an nan yon blòk konsantre jou vòl ak jou sou tè youn apre lòt, olye de youn oubyen de leson pa semèn ki gaye sou plizyè mwa. FAA a pa ofri yon kalifikasyon ki pi kout. Menm eksperyans 14 CFR 61.65 la, menm tès konesans lan ak menm tès pratik la aplike, kidonk sa ki chanje se orè a, preparasyon ou pote a ak disiplin pwogram nan bò kote w la.

Gid sa a eksplike kisa yon kou rapid gen ladan l, sa ou dwe genyen nan kaye kou ou anvan premye jou a, ki jan yon orè entansif tipik ye, ki pri pou planifye, epi kijan pou deside si fòma a bon pou ou.

TL; DR

• Yon kalifikasyon enstriman akselere satisfè menm estanda FAA yo tankou yon kalifikasyon tradisyonèl; se sèlman vitès ak estrikti fòmasyon an ki chanje.
• Anvan ou kòmanse, ou bezwen yon sètifika pilòt prive (oswa yon aplikasyon an menm tan), 50 èdtan tan pilòt kòmandan atravè peyi a, epi yon plan pou 40 èdtan tan enstriman yo.
• Elèv ki fini nan dat prevwa yo rive ak tès konesans yo reyisi, yo anrejistre tan yo pase kous la atravè peyi a epi yo etidye fondamantal enstriman mizik yo davans.
• Bidjè pou tan avyon ak similatè a, tan enstriktè a, tès konesans lan ak frè egzaminatè a, plis jou tanpon pou move tan.
• Pilòt k ap prepare pou yon karyè nan avyon yo benefisye plis lè kalifikasyon an chita nan yon chemen estriktire ak pri fiks.

Table of Contents

• Ki sa yon evalyasyon enstriman akselere ye vreman
• Kondisyon FAA ou dwe satisfè an premye
• Sa yon orè entansif tipik gen ladan l
• Prepare anvan premye jou a
• Depans pou planifye
• Avantaj, ak kijan pou jere vitès la
• Ki moun ki pi benefisye de yon kou enstriman rapid
• Elèv entènasyonal yo ak enskripsyon M-1
• Pèspektiv nou
• Chwazi yon pwogram
• Kòmanse fòmasyon enstriman mizik ou avèk nou
• Kesyon'w yo
• Sous

Ki sa yon evalyasyon enstriman akselere ye vreman

Kalifikasyon pou vòl enstriman an pèmèt ou vole anba règ vòl enstriman nan nyaj ak vizibilite ki ba, epi se premye kalifikasyon an ki transfòme yon sètifika lwazi an yon seri konpetans pwofesyonèl. Nan yon fòma konvansyonèl, yon elèv vole lè travay, move tan ak disponiblite avyon pèmèt. Gen plizyè semèn ki pase ant leson yo, epi yon pati nan chak sesyon ale nan reaprann sa ki te disparèt depi dènye a.

Yon fòma akselere retire espas sa a. Ou vole epi etidye chak jou, souvan pandan plizyè èdtan chak jou, avèk menm enstriktè a ak menm avyon an oswa similatè a. Konpetans tankou teknik eskanè, vòl ak yon pati nan panèl la, kenbe ak pwosedi apwòch yo bati youn sou lòt nan kèk jou olye de plizyè mwa. Kontinuite sa a se vrè avantaj la, e se poutèt sa elèv ki nan pwogram pwofesyonèl yo prefere fòma a.

Ou ka wè sa tou yo rele yon kalifikasyon enstriman rapid. Siyifikasyon an se menm bagay la: yon kou estriktire, konprese nan tan ki vize verifikasyon enstriman an, ak yon pwogram byen defini olye de yon vòl ouvè chak èdtan. Pou yon gade pi laj sou fason pwogram konprese yo òganize atravè kalifikasyon yo, gade apèsi nou sou kijan pwogram pilòt rapid yo fonksyone.

Kondisyon FAA ou dwe satisfè an premye

Konpresyon pa egzante okenn atik regilasyon. Anvan ou kòmanse fòmasyon an, ou ta dwe gen yon sètifika pilòt prive ki valab epi ou ta dwe kapab li, pale, ekri epi konprann angle, jan sa nesesè. Apèsi sou evalyasyon enstriman AOPA a eksplike. Anvan tès pratik la, ou bezwen eksperyans ki nesesè a, reyisi yon tès konesans epi resevwa bon andòsman enstriktè.

Kondisyon eksperyans yo chita nan 14 61.65 CFR, epi yo enpòtan pou planifye yon kou entansif:

• Tan pou travèse peyi a: 50 èdtan vòl kwa-peyi kòm pilòt kòmandan, pami yo 10 èdtan dwe nan yon avyon pou yon kalifikasyon avyon.
• Tan enstriman: 40 èdtan tan enstriman reyèl oswa simile nan zòn operasyon ki nan lis la, avèk 15 èdtan resevwa nan men yon enstriktè otorize ki gen yon kalifikasyon avyon enstriman.
• Dènye fòmasyon: 3 èdtan fòmasyon sou enstriman avèk yon enstriktè otorize nan yon avyon nan lespas 2 mwa kalandriye anvan tès pratik la.
• Pwosedi atravè peyi a: fòmasyon enstriman ki gen ladan yon vòl kwa-peyi IFR nan yon avyon avèk yon enstriktè, dapre yon plan vòl ki te depoze.

Obligasyon pou vwayaj atravè peyi a se kote anpil elèv bite. Si ou gen yon sètifika prive ak sèlman 15 oswa 20 èdtan tan vwayaj atravè peyi a, ou pa ka tou senpleman enskri nan yon kou yon semèn epi espere ou kalifye nan fen an. Anrejistre tan sa a an premye, idealman sou vòl ki devlope ladrès planifikasyon ou tou. Gid nou an pou egzijans evalyasyon enstriman ak tan fòmasyon reyalis mache nan kijan èdtan sa yo adisyone.

Sa yon orè entansif tipik gen ladan l

Dire kou yo pibliye nan tout endistri a varye ant apeprè yon semèn ak kèk semèn, epi dire a depann de konbyen nan 40 èdtan enstriman yo ou deja anrejistre ak kijan ou konpetan lè ou rive. Yon elèv ki rive ak tan enstriman, yon tès konesans reyisi ak fondamantal solid bezwen yon blòk byen diferan de yon elèv ki kòmanse depi zewo. Planifye pou pati ki pi long lan si w ap kòmanse depi yon nouvo kòmansman.

Yon kou entansif byen fèt anjeneral swiv sekans sa a:

1. Oryantasyon ak evalyasyon debaz. Enstriktè a revize kaye rejis ou a, konfime kalifikasyon ou epi li fè yon ti evalyasyon pou wè ki kote konpetans debaz ou nan enstriman atitid ou ye.
2. Fondamantal nan yon similatè oswa yon aparèy fòmasyon. Yo fè eskanè, panèl pasyèl, atitid dwòl, ak navigasyon debaz kote move tan pa ka deranje w.
3. Pwosedi: kenbe, entèsepsyon ak apwòch. Ou travay avèk apwòch presizyon ak non presizyon, apwòch rate ak modèl kenbe jiskaske yo vin yon woutin.
4. Vòl kwa-peyi IFR. Ou depoze, ou fè brèf, ou fè epi ou fè debriefing sou vòl enstriman reyèl nan avyon an, ki gen ladan vòl kwa-peyi long kalifikasyon an egzije a.
5. Preparasyon oral. Sesyon chak jou sou tè a kouvri règleman, meteyo, kat ayeryen, sistèm ak pran desizyon ayewospasyal.
6. Fo chèk-woulib. Yon egzamen oral konplè ak yon egzamen pratik, ki pral evalye dapre menm estanda egzaminatè a ap itilize a.
7. Tès pratik. Checkride la konsiste de yon egzamen oral ak yon tès vòl ki evalye dapre Nòm Sètifikasyon Airman FAA yo pou kalifikasyon enstriman an.

Dènye pati a merite pwòp estrikti li. Nou Plan de semèn, aliyen ak ACS pou verifikasyon enstriman li montre kijan pou òganize dènye jou yo anvan egzamen an.

Prepare anvan premye jou a

Nan yon fòma entansif, preparasyon an pa yon devwa opsyonèl. Se mekanis ki fè orè a mache. Chak jou pote yon gwo kantite nouvo pwosedi, epi pa gen okenn semèn vakans pou ratrape teyori a.

Reyisi tès konesans lan byen bonè. Lè w fin fè tès ekri a anvan blòk vòl la, pati kou a sou tè a ka konsantre sou egzamen oral la epi sou aplikasyon materyèl la nan kokpit la. Fòmasyon w ap resevwa a ap pi efikas epi preparasyon pou checkride la ap pi pwòp.

Aprann vokabilè kokpit la. Konnen enstriman yo, plan plak apwòch la, abrevyasyon komen yo ak fòma otorizasyon IFR debaz la. Lè w deja antre byen, sa ap fè w ekonomize plizyè èdtan tan enstriktè a.

Amelyore ladrès debaz ou nan vole. Vòl ak enstriman ekspoze travay debaz ki pa presi nan lè a. Si kontwòl altitid ak direksyon ou chanje nan yon jou ki klè, kèk vòl rafrechisman anvan kou a ap pote bon rezilta pandan blòk entansif la.

Anrejistre èdtan kous kwa-peyi yo. Jan nou te note pi wo a, 50 èdtan vòl kòm pilòt kòmandan an se yon kondisyon esansyèl. Fini l anvan.

Kenbe dosye medikal ou yo an bon lòd. Konfime ke sètifika medikal ou a ajou epi ou pa gen okenn kesyon sou kalifikasyon ou. Si ou gen yon pwoblèm sante, pale ak yon egzaminatè medikal aviyasyon deziyen pa FAA anvan ou angaje w nan yon orè.

Pwoteje kalandriye ou. Yon kou entansif mande pou jounen konplè. Aranje travay ou ak angajman pèsonèl ou pou atansyon ou rete sou fòmasyon an epi non pa divize.

Depans pou planifye

Total la depann de konbyen èdtan ou toujou bezwen, tarif avyon ak similatè yo, epi dire blòk la. Olye pou w konte sou yon mwayèn ki ka pa koresponn ak sitiyasyon w lan, bati pwòp estimasyon w lan apati eleman sa yo:

De pwen merite atansyon. Premyèman, yon modèl peman-jan-ou-itilize ekspoze ou a chak èdtan sanzatann sou kontè Hobbs la. Si yon leson repete, pri a repete. Dezyèmman, vwayaj ak lojman pou yon blòk plizyè semèn souvan pa nan estimasyon bonè yo, kidonk enkli yo depi nan kòmansman an.

Si w ap planifye yon karyè ki pi laj, li pi bon pou w mete pri evalyasyon an nan sekans konplè a olye pou w mete l poukont li. Nou pibliye de pri pwogram: Pwogram lekòl vòl avyon a pri fiks a $ 85,900, ak la Pwogram karyè pilòt avyon ameriken a $49,950. Pou yon konparezon klè ant de modèl peman yo, li atik nou an analiz peman-jan-ou-itilize kont analiz pri fiks.

Avantaj, ak kijan pou jere vitès la

Benefis yon kou konprese yo pratik:

• Retansyon. Konpetans ou pratike chak jou yo rete byen file, kidonk ou pase mwens tan ap reaprann.
• Momantòm. Ou rete plonje nan pwosedi yo, frazeoloji a ak pran desizyon.
• Vitès karyè. Pou moun ki vle vin pilòt avyon, lè yo fini kalifikasyon an pi bonè, yo ka rive jwenn kalifikasyon plizyè motè, sètifika komèsyal ak sètifika enstriktè vòl.
• Depans konsantre. Yon pwogram etid byen defini kenbe èdtan yo gen yon objektif olye de yo ouvè.

Ritm nan mande anpil, epi li rekonpanse yon sèten kalite preparasyon. Vòl enstrimantal mande memwa, kapasite pou fè plizyè bagay an menm tan ak jijman an menm tan, epi fatig akimile sou yon blòk plizyè jou. Jere li ak anpil atansyon:

• Dòmi epi manje byen, epi konsidere jou repo yo kòm yon pati nan orè a.
• Fè yon rapò sou chak vòl menm jou a pandan detay yo toujou fre.
• Mande enstriktè ou a pou l make pwen fèb yo byen bonè pou pratik anplis la ale kote li enpòtan.
• Mete kèk jou rezèv nan plan ou a pou move tan an, antretyen avyon an ak posiblite pou yon manèv bezwen yon lòt sesyon.
• Se pou ou onèt sou vitès ou. Si yon konpetans bezwen kèk vòl anplis, ajoute yo se yon bon desizyon epi li fè pati yon pwogram disipline, se pa yon pwoblèm.

Elèv ki rive ak bon baz, ki reyisi yon tès konesans epi ki gen tan nesesè pou vwayaje toupatou nan peyi a se yo ki pi byen plase pou fini nan delè ki te prevwa a.

Ki moun ki pi benefisye de yon kou enstriman rapid

Fòma a byen adapte ak sitiyasyon patikilye:

• Elèv ki nan karyè yo ki ap chanje dirèkteman soti nan pilòt prive pou ale nan evalyasyon komèsyal ak konsantre sou konpayi avyon epi ki vle kontinwite.
• Pilòt prive ki gen eksperyans nan enstriman ki gen tan pase ap travay nan kapo epi ki vle yon fini estriktire.
• Elèv entènasyonal yo ki resevwa fòmasyon sou yon delè byen defini ki lye ak pwogram viza yo a.
• Pilòt k ap travay ki moun ki ka mete yon blòk tan sou kote epi ki vle konplete evalyasyon an san li pa pran yon ane.

Si orè ou sèlman pèmèt ou fè youn oubyen de leson pa semèn, yon ritm tradisyonèl ka pi byen adapte ak ou, epi souvan ou ka estriktire yon pwogram pou l koresponn ak sa. Objektif la se yon evalyasyon ou ka vole avèk konfyans, pa yon kantite jou.

Elèv entènasyonal yo ak enskripsyon M-1

Pilòt ki pa soti Ozetazini yo souvan fè fòmasyon isit la ak yon viza etidyan pwofesyonèl. Nou sipòte etidyan entènasyonal ki gen enskripsyon viza M-1, epi nou rekòmande pou kòmanse pwosesis la byen bonè, paske lekòl la dwe apwouve pou enskri etidyan entènasyonal yo epi aplikasyon w lan bezwen dokiman akseptasyon ak resous finansye. Konfime règ kalifikasyon ak fòm aktyèl yo sou paj ofisyèl gouvènman ameriken an, epi pale ak ekip admisyon nou an sou lè a anvan ou fè rezèvasyon pou nenpòt vwayaj. Sonje tou ke yon kalifikasyon pou vòl enstriman mande pou konpetans nan lang angle, kidonk konpetans lang ou yo enpòtan nan radyo osi byen ke sou papye.

Pèspektiv nou

Nou fòme pilòt ki gen entansyon vole pou yo viv, e sa chanje fason nou panse sou yon kalifikasyon vòl enstriman akselere. Kalifikasyon an pa yon pwodwi apa pou nou. Li se yon etap nan yon sekans ki soti nan pilòt prive, rive nan vòl enstriman, milti-motè, komèsyal ak enstriktè vòl pou rive nan minimòm avyon an, epi ritm chak etap ta dwe detèmine pa konpetans, pa sèlman pa kalandriye a.

Twa karakteristik nan apwòch nou an soti nan sa. Premyèman, nou se yon pwogram FAA Pati 141, epi Otorite Oto-Egzamen nou an pèmèt nou fè egzamen FAA anndan konpayi an, sa ki elimine long datant pou yon egzaminatè ekstèn ki souvan pwolonje yon orè konprese. Dezyèmman, nou deklare yon pousantaj reyisit premye fwa ki pi wo pase 90% sou egzamen pratik FAA yo, ki reflete fason nou prepare elèv yo pou egzamen oral la ak pou vòl la ansanm. Twazyèmman, modèl pri fiks nou an se yon mekanis transfè risk: elèv la konnen pri chemen an davans epi li pa ap gade yon kontè Hobbs k ap pase pandan plizyè leson.

Konsèy nou an senp. Rive avèk tès konesans ou reyisi epi tan ou te pase nan kous la anrejistre, antrene chak jou avèk yon sèl enstriktè, epi kite yon pwogram byen estriktire mennen ou nan moman ou vle fè tès la. Se konsa fòmasyon an rete rapid epi disipline.

Rainer

Chwazi yon pwogram

Lè w ap konpare pwogram yo, poze kesyon ki montre kijan kou a ap fonksyone olye de kijan yo fè piblisite pou li:

1. Èske pwogram nan apwouve anba FAA Pati 141, e kisa sa vle di pou pwogram etid la ak verifikasyon etap yo? Eksplikasyon nou an sou sa FAA Pati 141 vle di kouvri esansyèl yo.
2. Ki moun ki fè verifikasyon an, e konbyen tan ou dwe tann anjeneral apre ou pare?
3. Èske pri a fiks, oubyen èske li depann de lè vòl yo fè?
4. Èske kalifikasyon enstriman an fè pati yon chemen pou atenn objektif komèsyal ak konpayi avyon yo?
5. Ki sipò ki disponib pou etidyan entènasyonal yo, tankou enskripsyon pou viza?
6. Ki avyon ak similatè ou pral itilize pou antrene, e èske yo disponib nan jou ou bezwen yo?

Nou dekri pwòp pa nou pwogram fòmasyon kalifikasyon enstriman pou pilòt karyè an detay, ak nou an paj kou fòmasyon pilòt lis kou enstriman Pati 141 la ansanm ak kou prive, kou milti-motè ak kou enstriktè vòl yo.

Kòmanse fòmasyon enstriman mizik ou avèk nou

Si w ap vize yon karyè nan yon konpayi avyon, chemen ki pi efikas la mete kalifikasyon pou vòl enstriman an nan yon chemen estriktire ak yon pri byen defini. Pwogram nou yo ap fonksyone depi Florid, yo akeyi elèv ameriken ak entènasyonal, epi yo konbine fòmasyon FAA Pati 141, verifikasyon vwayaj anndan konpayi an ak sipò pou viza M-1.

Eksplore a Pwogram lekòl vòl avyon a pri fiks pou wè kijan chemen konplè a estriktire, oubyen vizite nou an Paj douvan pou pale ak ekip admisyon nou an sou kote dosye etid ou a ye jodi a.

Kesyon'w yo

Èske m ka vrèman jwenn yon kalifikasyon pou pilòt enstriman nan youn oubyen de semèn?

Sa depann de sa ou pote. FAA a toujou egzije 40 èdtan tan enstriman ak 50 èdtan tan pilòt kòmandan vòl tout-peyi, kidonk yon blòk ki kout bon pou pilòt ki deja anrejistre anpil nan tan sa yo epi ki etidye pou egzamen an. Elèv ki kòmanse depi nan kòmansman ta dwe planifye yon kou ki pi long.

Èske mwen bezwen tès konesans mwen anvan yon kou akselere?

Ou bezwen reyisi yon tès konesans anvan tès pratik la, epi fini li anvan blòk vòl la se lòd ki pi efikas la. Sa pèmèt kou a konsantre sou egzamen oral la ak sou aplikasyon materyèl la nan avyon an.

Ki sa ki kondisyon yo mande pou yon kalifikasyon pou vole enstriman?

Ou bezwen yon sètifika pilòt prive oubyen yon aplikasyon an menm tan pou youn, epi ou dwe li, pale, ekri epi konprann angle. Anvan ou fè check-ride la, ou bezwen tou eksperyans ki nan lis nan 14 CFR 61.65 la ansanm ak andòsman enstriktè ki apwopriye yo.

Èske yon kou akselere koute plis pase yon kou tradisyonèl?

Pri a depann de kantite èdtan ou vole, pri avyon ak similatè, epi nenpòt lojman oswa vwayaj, pa sèlman fòma a. Yon pwogram byen defini ak yon estrikti pri fiks ede ou planifye total la epi evite sipriz ak leson ki repete.

Èske elèv entènasyonal yo ka pran yon kou pou kalifikasyon enstriman Ozetazini?

Wi. Nou sipòte etidyan entènasyonal ki enskri pou viza M-1. Kòmanse bonè, konfime kondisyon aktyèl yo sou paj ofisyèl gouvènman ameriken an, epi kontakte ekip admisyon nou an pou mete dat fòmasyon ou yo an akò ak delè viza ou a.

Sous

• Evalyasyon Enstriman, AOPA
• 14 CFR 61.65 Kondisyon pou evalyasyon enstriman, eCFR

Rekòmande

• Fòmasyon Pilòt Akselere: Kijan Pwogram Pilòt Akselere yo Fonksyone
• Pwogram Fòmasyon pou Klasifikasyon Enstriman pou Pilòt Karyè
• Sètifikasyon Règ Vòl Enstriman: Vrè Chemen pou yon Kalifikasyon IFR
• Opsyon Fòmasyon Vòl Rapid pou Pilòt Aspirant yo