अमेरिका में पायलट प्रशिक्षण के लिए अंतर्राष्ट्रीय छात्र सहायता

अमेरिका में पायलट के रूप में प्रशिक्षण लेने के इच्छुक अंतर्राष्ट्रीय छात्र को एक ऐसे फ्लाइट स्कूल की आवश्यकता होती है जो SEVP (सेल्फ एग्जामिनिंग अथॉरिटी) द्वारा प्रमाणित हो, जिसका अर्थ है कि उसे विदेशी छात्रों के प्रवेश के लिए अमेरिकी सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया हो और जो पहले I-20 आवेदन से लेकर अंतिम चेकराइड तक की सभी कागजी कार्रवाई में मार्गदर्शन कर सके। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडमी में, यह सहायता M-1 वीजा नामांकन, पार्ट 141 कार्यक्रमों और सेल्फ एग्जामिनिंग अथॉरिटी के माध्यम से इन-हाउस FAA चेकराइड को कवर करती है, ताकि परीक्षा वह चरण न हो जहां आपका शेड्यूल और बजट बिगड़ने लगे।

यह गाइड पूरी प्रक्रिया को क्रमबद्ध तरीके से समझाती है: स्वीकृतियों का क्या अर्थ है, आवेदन से लेकर आगमन तक के चरण, सुरक्षा जांच और विदेशी पायलटों पर लागू होने वाले अंग्रेजी मानक, पैसों से जुड़े प्रश्न और स्कूल का सहयोग आपकी समयसीमा को कैसे बदलता है।

TL, डॉ

• केवल SEVP प्रमाणित स्कूल ही आपको M-1 वीज़ा पर दाखिला दे सकते हैं। सरकार की वेबसाइट पर मौजूद किसी भी स्कूल की जानकारी अवश्य देखें। स्कूल खोज उपकरण जमा राशि का भुगतान करने से पहले।
• प्रक्रिया निश्चित है: स्वीकृति, फॉर्म I-20, I-901 SEVIS शुल्क, M-1 वीजा साक्षात्कार, और फिर आपके कार्यक्रम की शुरुआत की तारीख से 30 दिन पहले से अधिक समय पहले अमेरिका के प्रवेश बंदरगाह पर आगमन।
• गैर-नागरिक उड़ान छात्रों को प्रशिक्षण शुरू होने से पहले टीएसए सुरक्षा खतरे के आकलन से भी गुजरना पड़ता है, और प्रत्येक अमेरिकी पायलट प्रमाणपत्र के लिए आईसीएओ स्तर 4 या उससे उच्च स्तर की अंग्रेजी दक्षता आवश्यक है।
• हमारे कार्यक्रम अंतरराष्ट्रीय छात्रों के लिए बनाए गए हैं: एम-1 नामांकन सहायता, पार्ट 141 प्रशिक्षण और एफएए चेकराइड्स हमारे संस्थान में ही आयोजित किए जाते हैं, जिसमें पहली बार में उत्तीर्ण होने की दर 90% से अधिक है।

विषय - सूची

• एक उड़ान छात्र के लिए “एसईवीपी-प्रमाणित” का क्या अर्थ है?
• एम-1 प्रक्रिया, चरण दर चरण
• टीएसए जांच: वह चरण जिसकी कई छात्र अपेक्षा नहीं करते।
• विदेशी पायलटों के लिए अंग्रेजी और चिकित्सा मानक
• पैसा: ट्यूशन फीस, धन का प्रमाण और आप क्या नहीं कर सकते
• स्कूल का सहयोग आपकी समयसीमा को कैसे बदलता है
• स्कूल में दाखिला लेने से पहले एक चेकलिस्ट
• हमारा दृष्टिकोण
• हमारे साथ अपना प्रशिक्षण शुरू करें
• सामान्य प्रश्न
• सूत्रों का कहना है

एक उड़ान छात्र के लिए “एसईवीपी-प्रमाणित” का क्या अर्थ है?

छात्र एवं विनिमय आगंतुक कार्यक्रम (एसईवीपी) अमेरिकी आव्रजन एवं सीमा शुल्क प्रवर्तन का वह हिस्सा है जो अंतरराष्ट्रीय छात्रों के प्रवेश के लिए स्कूलों को प्रमाणित करता है। इस प्रमाणन के बिना कोई भी स्कूल फॉर्म आई-20 जारी नहीं कर सकता, जिस पर आपका वीज़ा आवेदन निर्भर करता है। उड़ान प्रशिक्षण के मामले में, इसका सीधा सा मतलब है: यदि स्कूल सूची में नहीं है, तो आप छात्र के रूप में प्रशिक्षण के लिए देश में प्रवेश नहीं कर सकते।

वीज़ा श्रेणी कार्यक्रम पर निर्भर करती है। एसईवीपी के अनुसार उड़ान प्रशिक्षण प्रदाताओं के लिए अनुपालन दिशानिर्देशएफ-1 प्रमाणन अकादमिक विमानन कार्यक्रमों पर लागू होता है, जैसे कि विमानन में स्नातक की डिग्री, जबकि एम-1 प्रमाणन उन स्कूलों पर लागू होता है जो केवल एफएए पार्ट 141 या पार्ट 142 उड़ान प्रशिक्षण प्रदान करते हैं। इसी दिशानिर्देश में कहा गया है कि एसईवीपी अप्रवासी छात्रों के नामांकन के लिए पार्ट 61 कार्यक्रमों को मंजूरी नहीं देता है। पार्ट 141 एफएए का अनुमोदित, संरचित उड़ान स्कूलों के लिए ढांचा है जिसमें एक परिभाषित पाठ्यक्रम और चरण-वार जांच शामिल हैं। यही कारण है कि व्यावसायिक पायलट कार्यक्रम में दाखिला लेने वाले छात्र को शुरू से ही पार्ट 141 स्कूल की तलाश करनी चाहिए।

किसी स्कूल की स्वयं पुष्टि करने के लिए, निम्न विकल्प का उपयोग करें: अमेरिका में अध्ययन के लिए स्कूल खोजेंF-1 और M-1 छात्रों को दाखिला देने के योग्य स्कूलों और कार्यक्रमों को खोजने के लिए आधिकारिक सरकारी टूल का उपयोग करें। स्कूल का नाम खोजें, M-1 पदनाम की पुष्टि करें और अपने रिकॉर्ड के लिए एक स्क्रीनशॉट सुरक्षित रखें। यदि आप स्नातक होने के बाद काम के अंतराल सहित दोनों वीज़ा प्रकारों की गहन तुलना चाहते हैं, तो हमने इसे अपने लेख में शामिल किया है। एम-1 बनाम एफ-1 वीजा गाइड.

एम-1 प्रक्रिया, चरण दर चरण

गृह सुरक्षा विभाग इसका वर्णन करता है एम-1 उत्तर-माध्यमिक प्रक्रिया एक क्रमबद्ध तरीके से। प्रत्येक चरण में एक ऐसा स्थान होता है जहाँ छात्रों को कई सप्ताह का समय बर्बाद करना पड़ता है, और प्रत्येक चरण में ही स्कूल का अंतर्राष्ट्रीय कार्यालय अपनी कमाई करता है।

1. एसईवीपी प्रमाणित स्कूल में आवेदन करें

आप अपना आवेदन, पहचान पत्र और अपनी शिक्षा का प्रमाण जमा करते हैं। प्रवेश का निर्णय स्कूल का होता है, इसलिए पहले ही पता कर लें कि उन्हें किन दस्तावेजों की आवश्यकता है। इस चरण में देरी लगभग हमेशा दस्तावेजों की कमी या अस्पष्टता के कारण होती है, न कि स्कूल द्वारा समीक्षा के कारण।

2. अपना फॉर्म I-20 प्राप्त करें

स्वीकृति मिलने के बाद, स्कूल का नामित स्कूल अधिकारी (डीएसओ) फॉर्म आई-20 जारी करता है। डीएसओ ही स्कूल में वह व्यक्ति होता है जिसे आपका रिकॉर्ड एसईवीआईएस सिस्टम में दर्ज करने और आपके आई-20 पर हस्ताक्षर करने का अधिकार होता है। पासपोर्ट मिलते ही अपना नाम, जन्मतिथि, कार्यक्रम की तिथियां और कार्यक्रम का नाम पासपोर्ट से मिला लें। नाम की गलत वर्तनी सबसे आम कारण है जिसके चलते छात्र को फॉर्म में सुधार का अनुरोध करना पड़ता है, और हर सुधार से आपके वीज़ा अपॉइंटमेंट से पहले समय बर्बाद होता है।

3. आई-901 सेविस शुल्क का भुगतान करें।

आई-901 शुल्क से एसईवीआईएस प्रणाली को निधि मिलती है जो आपकी छात्र स्थिति को ट्रैक करती है। वीज़ा साक्षात्कार से पहले इसका भुगतान करें और रसीद साथ लाएँ। वर्तमान राशि सरकारी वेबसाइट पर प्रकाशित है, और चूंकि यह बदल सकती है, इसलिए किसी पुराने फोरम पोस्ट पर भरोसा करने के बजाय वहीं से इसकी पुष्टि करें।

4. एम-1 वीजा के लिए आवेदन करें

आप अपने गृह देश में स्थित अमेरिकी दूतावास या वाणिज्य दूतावास में आवेदन करते हैं। साक्षात्कार के लिए प्रतीक्षा समय स्थान और मौसम के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है, इसलिए जैसे ही आपको अपना I-20 प्राप्त हो जाए, तुरंत बुकिंग करा लें। पूरे कार्यक्रम के लिए भुगतान कैसे करेंगे, यह दिखाने के लिए तैयार रहें; हमने नीचे वित्त अनुभाग में इसका विवरण दिया है। उड़ान छात्रों के लिए एम-1 वीजा की आवश्यकताएं इसमें उन चीजों की सूची दी गई है जिन्हें कांसुलर अधिकारी आमतौर पर देखना चाहता है।

5. संयुक्त राज्य अमेरिका पहुंचें

आप अपने आई-20 फॉर्म पर छपी कार्यक्रम प्रारंभ तिथि से 30 दिन पहले तक देश में प्रवेश कर सकते हैं। अपना आई-20 फॉर्म, वैध वीज़ा और पासपोर्ट अपने हैंड लगेज में रखें, चेक किए गए बैगेज में नहीं। 30 दिन की निर्धारित समय सीमा से पहले आगमन की अनुमति नहीं है, इसलिए अपनी उड़ान की योजना सबसे सस्ते किराए के आधार पर नहीं, बल्कि फॉर्म पर दी गई तिथि के अनुसार बनाएं।

6. पूर्णकालिक आवश्यकता को पूरा करें

व्यावसायिक कार्यक्रमों में एम-1 श्रेणी के छात्रों को, जहाँ अधिकांश प्रशिक्षण कक्षा के बाहर होता है (जिसमें उड़ान प्रशिक्षण शामिल है), डीएचएस के समान दिशानिर्देशों के अनुसार प्रति सप्ताह 22 घंटे का प्रशिक्षण पूरा करना आवश्यक है। एक सुव्यवस्थित दैनिक कार्यक्रम, विमानों की उपलब्धता और प्रशिक्षकों वाला विद्यालय आपको इस आवश्यकता का पालन करने में सक्षम बनाता है। विमान, चेकराइड स्लॉट या प्रशिक्षक का इंतजार करने वाले छात्र को इसके विपरीत स्थिति का सामना करना पड़ सकता है।

प्रत्येक चरण के समय सहित विस्तृत जानकारी के लिए, हमारी गाइड देखें। अंतर्राष्ट्रीय छात्र एम-1 वीजा के साथ कैसे नामांकन करते हैं.

टीएसए जांच: वह चरण जिसकी कई छात्र अपेक्षा नहीं करते।

आव्रजन के अलावा, गैर-नागरिकों के लिए उड़ान प्रशिक्षण में सुरक्षा का एक अलग स्तर होता है। उड़ान प्रशिक्षण सुरक्षा कार्यक्रम का नियम 30 जुलाई, 2024 से प्रभावी हुआ। टीएसए घोषणासभी गैर-नागरिक उड़ान प्रशिक्षुओं को सुरक्षा खतरे के आकलन, यानी टीएसए की पृष्ठभूमि जांच से गुजरना पड़ता है। यदि परिणाम सकारात्मक होता है, तो आपको पात्रता प्रमाण पत्र प्राप्त होता है, एक बार का शुल्क देना होता है, और जब तक आप पात्र बने रहते हैं, तब तक आप पांच साल की अवधि के भीतर जितनी बार चाहें प्रशिक्षण ले सकते हैं।

एओपीए का कार्यक्रम का सारांश इसमें आगे कहा गया है कि यह नियम प्रारंभिक पायलट प्रमाणन, इंस्ट्रूमेंट और मल्टीइंजन रेटिंग, टाइप रेटिंग और आवर्ती प्रशिक्षण को कवर करता है। प्रदाताओं को प्रशिक्षुओं की नागरिकता की स्थिति सत्यापित करनी होगी, कर्मचारियों को सुरक्षा जागरूकता का प्रशिक्षण देना होगा और एक टीएसए सुरक्षा समन्वयक नियुक्त करना होगा। व्यवहार में, इसका मतलब है कि प्रशिक्षण शुरू होने से पहले जांच प्रक्रिया पूरी होनी चाहिए, इसलिए इसे वीजा अपॉइंटमेंट के साथ ही अपने कैलेंडर में शामिल करें। अपने स्कूल की प्रवेश टीम से पूछें कि इसे कब शुरू करना है, और जब तक दोनों चरणों के लिए आपका शेड्यूल स्पष्ट न हो जाए, तब तक संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ानें बुक न करें।

विदेशी पायलटों के लिए अंग्रेजी और चिकित्सा मानक

अमेरिका द्वारा प्रमाणित प्रत्येक पायलट को FAA के विमानन अंग्रेजी भाषा मानक को पूरा करना होगा, और FAA के अनुसार न्यूनतम स्वीकार्य स्तर ICAO भाषा प्रवीणता परिचालन स्तर 4 है। विदेशी पायलट सूचना पत्रएफएए के अनुसार, छात्र पायलट आवेदक को अंग्रेजी पढ़ना, बोलना, लिखना और समझना आना चाहिए। एयरमैन परीक्षा से संबंधित प्रश्न और उत्तरजिसमें हवाई जहाज के छात्र पायलट प्रमाणपत्र के लिए न्यूनतम आयु 16 वर्ष निर्धारित की गई है और हवाई जहाज में एकल उड़ान भरने से पहले तृतीय श्रेणी का चिकित्सा प्रमाण पत्र आवश्यक है।

यह मेडिकल सर्टिफिकेट 14 CFR पार्ट 67 के तहत अमेरिकी विमानन चिकित्सा परीक्षक (AME) द्वारा जारी किया जाना चाहिए, जो FAA द्वारा नामित एक चिकित्सक होता है। इसे अपनी योजना में पहले ही बुक कर लें, क्योंकि ट्यूशन फीस चुकाने और रहने के बाद पता चलने वाली कोई भी स्वास्थ्य समस्या इस प्रक्रिया में सबसे महंगा झटका साबित हो सकती है। बुकिंग करने से पहले AME और, यदि आवश्यक हो, तो अपने डॉक्टर से अपने स्वास्थ्य इतिहास के बारे में चर्चा करें।

अंग्रेजी एक और महत्वपूर्ण आवश्यकता है जो आपकी प्रगति की गति निर्धारित करती है। ग्राउंड स्कूल, लिखित परीक्षाएँ और एयर ट्रैफिक कंट्रोल के साथ रेडियो कॉल सभी अंग्रेजी में होते हैं, इसलिए जो छात्र अंग्रेजी के अच्छे स्तर पर पहुँच जाते हैं, वे भाषा संबंधी किसी भी बाधा के बिना उड़ान पाठ्यक्रम शुरू कर सकते हैं। यदि आप यात्रा से पहले अपनी अंग्रेजी को मजबूत करना चाहते हैं, गहन भाषा प्रशिक्षण पाठ्यक्रम इसे त्वरित समय सारणी के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है, जो उन छात्रों के लिए उपयुक्त है जिनकी प्रारंभ तिथि पहले से ही निर्धारित है।

पैसा: ट्यूशन फीस, धन का प्रमाण और आप क्या नहीं कर सकते

एम-1 वीज़ा के लिए वित्तीय शर्त लागू होती है। आपको यह साबित करना होगा कि आप कार्यक्रम की अवधि के दौरान ट्यूशन, रहने का खर्च और संबंधित खर्चों का भुगतान कर सकते हैं। एम-1 धारक पढ़ाई के दौरान काम नहीं कर सकते; एकमात्र अपवाद कार्यक्रम पूरा होने के बाद व्यावहारिक प्रशिक्षण है, जिसे पहले से अनुमोदित किया जाना चाहिए और जो सीधे पाठ्यक्रम से संबंधित होना चाहिए। यह छह महीने या कार्यक्रम की अवधि के एक तिहाई, जो भी कम हो, तक सीमित है। डेविडसन मॉरिस आव्रजन विशेषज्ञों द्वारा संक्षेपितहमारा अपना पेज क्या एम-1 के छात्र काम कर सकते हैं? विस्तार से चर्चा करता है।

इसका नतीजा यह है कि आवेदन करने से पहले आपको पूरी लागत की योजना बना लेनी चाहिए, न कि अंतराल भरने की उम्मीद में महीने दर महीने प्रशिक्षण लेना चाहिए। यहीं पर मूल्य निर्धारण मॉडल मायने रखता है।

पे-एज़-यू-गो फ़्लाइट स्कूल प्रति घंटे के हिसाब से शुल्क लेते हैं, इसलिए कुल राशि इस बात पर निर्भर करती है कि आप FAA द्वारा निर्धारित न्यूनतम घंटों से अधिक कितने घंटे उड़ान भरते हैं, और इसे कांसुलर अधिकारी के सामने साबित करना मुश्किल होता है। हम निश्चित मूल्य वाले कार्यक्रम पेश करते हैं जिनमें नामांकन से पहले ही आपको कुल राशि बता दी जाती है:

हमारे पास ट्यूशन फीस के लिए वित्तपोषण विकल्प और किश्त योजनाएँ भी उपलब्ध हैं। अपनी स्थिति और वीज़ा दस्तावेज़ों के अनुसार उपयुक्त विकल्प के बारे में हमारी प्रवेश टीम से पूछें। निश्चित मूल्य निर्धारण के पीछे के कारणों के लिए, हमारी गोपनीयता नीति देखें। पे-एज़-यू-गो और निश्चित मूल्य प्रशिक्षण की तुलना.

स्कूल का सहयोग आपकी समयसीमा को कैसे बदलता है

अमेरिका में वाणिज्यिक प्रशिक्षण के लिए प्रकाशित समय-सीमाएँ भिन्न-भिन्न हैं। एक स्कूल की मार्गदर्शिका कहती है कि अधिकांश छात्र 12 से 18 महीनों में वाणिज्य प्रमाणपत्र पूरा कर लेते हैं। और मौसम, विमानों की उपलब्धता, रखरखाव और समय-सारणी में भिन्नता मुख्य कारक हैं। ये वे कारक हैं जिन्हें आप स्कूल का चयन करके प्रभावित कर सकते हैं, क्योंकि ये उसके बेड़े, उसके प्रशिक्षकों और उसके परीक्षकों पर निर्भर करते हैं।

अंतिम कारक वह है जिसे अधिकांश छात्र अनदेखा कर देते हैं: चेकराइड। चेकराइड प्रत्येक प्रमाणपत्र या रेटिंग के अंत में होने वाली FAA की व्यावहारिक परीक्षा है। कई संस्थानों में आपको बाहरी परीक्षक का इंतजार करना पड़ता है, और प्रत्येक प्रतीक्षा एक सप्ताह या उससे अधिक का समय बर्बाद कर देती है, जबकि रहने का खर्च जारी रहता है और आपकी 22 घंटे की साप्ताहिक ड्यूटी पूरी नहीं हो पाती। हमारे पास स्व-परीक्षा प्राधिकरण है, इसलिए हम FAA चेकराइड स्वयं आयोजित करते हैं, जिससे व्यावहारिक परीक्षाओं के लिए लंबा इंतजार समाप्त हो जाता है। FAA व्यावहारिक परीक्षाओं में हमारी पहली बार उत्तीर्ण होने की दर 90% से अधिक है, और हमारा पार्ट 141 वाणिज्यिक कार्यक्रम इस प्रकार से डिज़ाइन किया गया है कि एक छात्र केवल 111 घंटे के उड़ान प्रशिक्षण में प्राइवेट पायलट से ATP न्यूनतम स्तर तक प्रगति कर सकता है। वाणिज्यिक पायलट प्रशिक्षण समयरेखा यह दर्शाता है कि विभिन्न चरण एक दूसरे के साथ कैसे जुड़ते हैं।

अमेरिका में प्रशिक्षण प्राप्त करना भी एफएए द्वारा एयरलाइन करियर का एक मार्ग है। यदि आप बाद में यूरोप में उड़ान भरने की योजना बना रहे हैं, तो हमारी मार्गदर्शिका आपके लिए उपयोगी हो सकती है। एफएए बनाम ईएएसए एटीपीएल यह बताता है कि दोनों मार्ग किस प्रकार संबंधित हैं, और हम एक ईएएसए एटीपीएल मॉड्यूलर प्रोग्राम प्रदान करते हैं।

स्कूल में दाखिला लेने से पहले एक चेकलिस्ट

आप जिस भी स्कूल में दाखिला लेने पर विचार कर रहे हों, उससे ये प्रश्न पूछें:

1. क्या स्कूल सर्च में सूचीबद्ध स्कूल आपके इच्छित कार्यक्रम के लिए एम-1 या एफ-1 पात्रता प्रदान करता है?
2. क्या यह कार्यक्रम पार्ट 141 के अंतर्गत आता है? SEVP छात्रों के नामांकन के लिए पार्ट 61 कार्यक्रमों को मंजूरी नहीं देता है।
3. डीएसओ कौन है, और वे आई-20 जारी करने और त्रुटियों को सुधारने में कितनी जल्दी करते हैं?
4. कुल कीमत कितनी है, और अगर आपको FAA द्वारा निर्धारित न्यूनतम घंटों से अधिक घंटों की आवश्यकता हो तो क्या होगा?
5. चेकराइड कौन आयोजित करता है, और छात्रों को कितनी देर इंतजार करना पड़ता है?
6. टीएसए की जांच कब शुरू होती है, और इस प्रक्रिया में आपका मार्गदर्शन कौन करता है?
7. 22 घंटे की साप्ताहिक आवश्यकता के मुकाबले शेड्यूल कैसा दिखता है?

जो विद्यालय इन प्रश्नों का स्पष्ट और लिखित उत्तर देता है, वह अंतर्राष्ट्रीय छात्रों के लिए उपयुक्त विद्यालय है। आप हमारी वेबसाइट पर देख सकते हैं कि हम इनका उत्तर कैसे देते हैं। फ्लाइट स्कूल के लिए एम-1 वीजा पेज.

हमारा दृष्टिकोण

अंतर्राष्ट्रीय छात्रों द्वारा वर्णित अधिकांश तनाव का हवाई यात्रा से कोई लेना-देना नहीं है। यह तनाव कागजी कार्रवाई और अनिश्चितता से उत्पन्न होता है: एक वीज़ा जो एक फॉर्म पर निर्भर करता है, एक पृष्ठभूमि जांच जो पहले पूरी होनी चाहिए, और एक बिल जो हर अतिरिक्त घंटे के साथ बढ़ता जाता है।

हमने अपनी अकादमी को इन अनिश्चितताओं को दूर करने के उद्देश्य से बनाया है। पार्ट 141 का पाठ्यक्रम आपको एक निश्चित मार्ग प्रदान करता है, एक निश्चित मूल्य वाला कार्यक्रम आपको वह कुल राशि देता है जिसे आप कांसुलर अधिकारी को दिखा सकते हैं, और स्व-परीक्षा प्राधिकरण का मतलब है कि आपकी परीक्षा का समय हम तय करते हैं, न कि किसी बाहरी एजेंसी के कैलेंडर पर निर्भर करता है।

सबसे पहले हवाई जहाज की सीट पर पहुंचने वाला छात्र शायद ही वह होता है जिसने सबसे अधिक घंटे उड़ान भरी हो। सबसे अधिक उड़ान भरने वाला छात्र वह होता है जिसने कभी भी हर कदम पर आराम नहीं किया हो। यही वह मानक है जिसे हम स्वयं पर लागू करते हैं।

रैनर

हमारे साथ अपना प्रशिक्षण शुरू करें

यदि आप अनुसंधान से नामांकन की ओर बढ़ने के लिए तैयार हैं, तो हमारा फिक्स्ड-प्राइस एयरलाइन फ्लाइट स्कूल प्रोग्राम यह उन छात्रों के लिए बनाया गया है जो एक निश्चित कुल राशि, एम-1 नामांकन सहायता और इन-हाउस एफएए चेकराइड चाहते हैं। इसकी कीमत एकमुश्त भुगतान के रूप में $85,900 है, और हमारी अमेरिकी एयरलाइन पायलट कैरियर कार्यक्रम यह 49,950 डॉलर में उपलब्ध है। प्रवेश टीम से संपर्क करें। फ़्लोरिडा फ़्लायर्स फ़्लाइट अकादमी अपना आई-20 आवेदन शुरू करने के लिए।

सामान्य प्रश्न

मुझे उड़ान प्रशिक्षण के लिए एम-1 या एफ-1 वीजा की आवश्यकता है?

यह कार्यक्रम पर निर्भर करता है। SEVP के दिशानिर्देशों के अनुसार, M-1 उन स्कूलों पर लागू होता है जो केवल FAA पार्ट 141 या पार्ट 142 उड़ान प्रशिक्षण प्रदान करते हैं, जबकि F-1 अकादमिक विमानन डिग्री कार्यक्रमों पर लागू होता है। हमारे उड़ान कार्यक्रम पार्ट 141 व्यावसायिक प्रशिक्षण हैं, इसलिए M-1 मार्ग ही उपयुक्त है।

क्या मुझे आई-20 मिलने के तुरंत बाद प्रशिक्षण शुरू करने की अनुमति है?

अभी नहीं। आपको अभी भी वीज़ा, SEVIS शुल्क का भुगतान और, एक गैर-नागरिक उड़ान प्रशिक्षु के रूप में, प्रशिक्षण शुरू होने से पहले TSA सुरक्षा जोखिम मूल्यांकन की आवश्यकता है। आप अपने I-20 पर दी गई प्रारंभ तिथि से 30 दिन पहले तक संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश कर सकते हैं।

क्या मैं एम-1 वीजा पर प्रशिक्षण का खर्च उठाने के लिए काम कर सकता हूँ?

नहीं। एम-1 के छात्र पढ़ाई के दौरान काम नहीं कर सकते, सिवाय कोर्स पूरा होने के बाद स्वीकृत व्यावहारिक प्रशिक्षण के, जो छह महीने या कोर्स की अवधि के एक तिहाई, जो भी कम हो, तक सीमित है। अपनी पूरी ट्यूशन फीस और रहने-खाने के खर्च की योजना पहले से बना लें।

मुझे अंग्रेजी का कौन सा स्तर चाहिए?

एफएए के अनुसार, किसी भी अमेरिकी पायलट प्रमाणपत्र के लिए कम से कम आईसीएओ ऑपरेशनल लेवल 4 होना आवश्यक है, और छात्र पायलटों को अंग्रेजी पढ़ना, बोलना, लिखना और समझना आना चाहिए। अच्छी अंग्रेजी से ग्राउंड ट्रेनिंग और रेडियो पर काम करना भी बहुत आसान हो जाता है।

मैं यह कैसे जांचूं कि कोई फ्लाइट स्कूल अंतरराष्ट्रीय छात्रों को दाखिला दे सकता है या नहीं?

इसे Study in the States School Search टूल पर खोजें, जिसमें F-1 और M-1 छात्रों को दाखिला देने के योग्य स्कूलों की सूची दी गई है। यह सुनिश्चित करें कि आप जिस कार्यक्रम में रुचि रखते हैं वह उसमें शामिल है।

सूत्रों का कहना है

• स्कूल की खोज, अमेरिका में पढ़ाई
• एम-1 पोस्टसेकेंडरी, अमेरिका में अध्ययन
• SEVP-प्रमाणित उड़ान प्रशिक्षण प्रदाताओं के लिए अनुपालन संबंधी अनुस्मारक, ICE
• टीएसए ने उड़ान प्रशिक्षण सुरक्षा कार्यक्रम के अंतिम नियम की घोषणा की।
• उड़ान प्रशिक्षण सुरक्षा कार्यक्रम, एओपीए
• विदेशी पायलटों के लिए सूचना पत्र, एफएए
• वायुसैनिक परीक्षण संबंधी प्रश्न और उत्तर, एफएए
• एम1 वीज़ा यूएसए गाइड, डेविडसनमॉरिस
• अमेरिका में उड़ान प्रशिक्षण, एफएमएस एविएशन अकादमी

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