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जीआई बिल® उड़ान प्रशिक्षण अवलोकन

जीआई बिल® उड़ान प्रशिक्षण

फ्लोरिडा फ़्लायर्स फ़्लाइट अकादमी को जीआई बिल® फ़्लाइट ट्रेनिंग और वेटरन्स अफ़ेयर्स प्रायोजित फ़्लाइट ट्रेनिंग प्रोग्राम ऑफ़र करने के लिए फ़्लोरिडा स्टेट अप्रूविंग एजेंसी द्वारा मंज़ूरी दी गई है। फ़्लोरिडा फ़्लायर्स में 9/11 के बाद जीआई बिल® फ़्लाइट ट्रेनिंग के बारे में ज़्यादा जानें।

संघीय उड्डयन प्रशासन भाग 141 से शुरू होकर इंस्ट्रूमेंट रेटिंग (हवाई जहाज) से लेकर कमर्शियल पायलट (हवाई जहाज) सिंगल या मुली इंजन सर्टिफिकेट या प्रमाणित उड़ान प्रशिक्षक प्रमाणपत्र.

हम प्रतिस्पर्धी मूल्य प्रदान करते हैं और उच्च गुणवत्ता वाले उड़ान प्रशिक्षण कार्यक्रम.

जीआई बिल® उड़ान प्रशिक्षण

फ्लोरिडा फ़्लायर्स फ़्लाइट अकादमी को SAA द्वारा अध्याय 36, शीर्षक 38, अमेरिकी संहिता, धारा 3676 के प्रावधान के तहत पूर्व सैनिकों (GI बिल®), सैन्य कर्मियों और रिज़र्विस्टों को प्रशिक्षित करने के लिए सुविधा कोड 2-6-0015-10 के साथ अनुमोदित किया गया है। प्रशिक्षण लागत की प्रतिपूर्ति अध्याय 30, 1606 या 1607 और अध्याय 33 (पोस्ट-9/11 GI बिल®) के लिए अनुमोदित है। हम एक SAA अनुमोदित फ़्लाइट स्कूल हैं।

नामांकन नीति और अनुमोदित प्रशिक्षण पाठ्यक्रम जीआई बिल उड़ान प्रशिक्षण

क्रेडिट मूल्यांकन

किसी भी पिछले प्रशिक्षण का लिखित रिकॉर्ड छात्र की इलेक्ट्रॉनिक फ़ाइल में रखा जाएगा। मुख्य उड़ान प्रशिक्षक, सहायक मुख्य उड़ान प्रशिक्षक या फ़्लाइट स्कूल प्रबंधन सभी पिछले प्रशिक्षण के लिए उचित रूप से क्रेडिट प्रदान करेगा और दिग्गजों, सैन्यकर्मियों या रिजर्विस्टों के उड़ान पाठ्यक्रम को आनुपातिक रूप से छोटा करेगा।
यहां तक ​​कि जब FAA विनियमन यह संकेत देता है कि इसकी आवश्यकता नहीं है, तब भी VA भुगतान के उद्देश्य से पिछले क्रेडिट का विश्लेषण किया जाना चाहिए। पिछले क्रेडिट का मूल्यांकन प्रशिक्षण रिकॉर्ड और अन्य प्रतिलेखों, मौखिक और/या लिखित परीक्षा, उड़ान जांच या इसके संयोजन की समीक्षा पर आधारित हो सकता है। दिए गए किसी भी क्रेडिट को नामांकन प्रमाणन पर दर्शाया जाएगा, और छात्र को सूचित किया जाएगा।

चिकित्सा प्रमाणन

वयोवृद्ध, सैन्यकर्मी और रिजर्विस्ट उड़ान प्रशिक्षण के लिए शैक्षिक लाभ प्राप्त कर सकते हैं, बशर्ते कि उनके पास कक्षा II चिकित्सा प्रमाणपत्र हो जो नामांकन के समय द्वितीय श्रेणी के विशेषाधिकारों के लिए अभी भी मान्य हो। एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट (एटीपी) कोर्स करने वाले छात्र के पास नामांकन के समय वर्तमान कक्षा I चिकित्सा प्रमाणपत्र होना चाहिए।
इस आवश्यकता से कोई छूट नहीं है। कोर्स के किसी भी भाग के लिए कोई लाभ नहीं दिया जा सकता है, भले ही कोर्स के दौरान वैध मेडिकल प्रमाणपत्र प्राप्त किया गया हो। जो छात्र किसी कोर्स से नामांकन रद्द कर देते हैं, वैध मेडिकल प्रमाणपत्र प्राप्त करते हैं, फिर दोबारा नामांकन करते हैं, उन्हें पुनः नामांकन के बाद केवल कोर्स के शेष भाग के लिए वीए शैक्षिक लाभ का भुगतान किया जा सकता है।

नामांकन नीति

छात्र किसी भी दिन स्कूल में दाखिला ले सकते हैं। भूतपूर्व सैनिक, सैन्यकर्मी या रिजर्व सैनिक एक समय में केवल एक ही उड़ान पाठ्यक्रम में दाखिला ले सकते हैं।
छात्रों के पास उचित रेटिंग और/या प्रमाणपत्र होने चाहिए और प्रशिक्षण शुरू होने के समय पायलट प्रमाणपत्र के लिए चिकित्सा आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। एक अनुभवी, सेवा सदस्य या रिज़र्विस्ट को विमानन में व्यावसायिक उद्देश्य की तलाश करनी चाहिए।

स्वीकृत पाठ्यक्रम

साधन रेटिंग
साधन रेटिंग30 घंटेUSD
14,393.75
सिम्युलेटर5 घंटे
ग्राउंड ट्रेनिंग30 घंटे
प्री और पोस्ट8.75 घंटे
वाणिज्यिक एकल इंजन
एकल उड़ान का समय65 घंटे

USD
41,161.25

दोहरी उड़ान का समय56 घंटे
ग्राउंड ट्रेनिंग35 घंटे
प्री और पोस्ट30.25 घंटे
वाणिज्यिक विशेष पाठ्यक्रम
वाणिज्यिक विशेष पाठ्यक्रम41 घंटे

USD
16,286.75

ग्राउंड ट्रेनिंग34.3 घंटे
प्री और पोस्ट10.25 घंटे
वाणिज्यिक मल्टी इंजन
दोहरा निर्देश15 घंटेUSD
9,543.75
ग्राउंड ट्रेनिंग15 घंटे
प्री और पोस्ट30.75 घंटे
उड़ान प्रशिक्षक
दोहरा निर्देश25 घंटे

USD
12,431.25

ग्राउंड ट्रेनिंग40 घंटे
प्री और पोस्ट6.25 घंटे
उड़ान प्रशिक्षक साधन
दोहरा निर्देश15 घंटे

USD
5,978.75

ग्राउंड ट्रेनिंग16 घंटे
प्री और पोस्ट3.75 घंटे
फ्लाइट इंस्ट्रक्टर मल्टी इंजन
दोहरा निर्देश28 घंटे

USD
17,135.00

ग्राउंड ट्रेनिंग20 घंटे
प्री और पोस्ट7.00 घंटे

पैसे की वापसी

संयुक्त राज्य अमेरिका में उड़ान प्रशिक्षक पाठ्यक्रम

अध्याय 30, 1606 या 1607

अनुभवी मामलों के अमेरिकी विभाग 30% की दर से अनुमोदित दोहरी और एकल उड़ान प्रशिक्षण, ग्राउंड स्कूल और प्री / पोस्ट ब्रीफिंग के लिए एक योग्य वयोवृद्ध, सेवाभावी या जलाशय (अध्याय 1606, 1607 या 60 के तहत पात्र) की प्रतिपूर्ति करेगा। भत्ता वीए द्वारा छात्र को मासिक रूप से भुगतान किया जाता है जो फ्लाइट स्कूल द्वारा प्रमाणित वास्तविक प्रशिक्षण पर आधारित है, जैसा कि वीए फॉर्म 22-6553 सी, "फ्लाइट ट्रेनिंग का मासिक प्रमाणन" पर दर्शाया गया है। पूर्णकालिक संस्थागत दर (जहां लागू हो) के आधार पर लाभ राशि के लिए एक महीने की दर के आधार पर प्रवेश शुल्क लिया जाता है।

अध्याय 33

33% स्तर पर अध्याय 9 (पोस्ट-11/100 जीआई बिल®) के तहत पात्र व्यक्तियों के लिए, वीए स्कूल को दोहरी, एकल, ग्राउंड स्कूल और प्री/पोस्ट घंटे तक सभी स्वीकृत मासिक शुल्कों के बराबर राशि की प्रतिपूर्ति करेगा। $11,562.82 प्रति शैक्षणिक वर्ष (1 अगस्त, 2022 से 31 जुलाई, 2022 तक; पहले, $10,970.46 प्रति शैक्षणिक वर्ष 1 अगस्त, 2022 से 31 जुलाई, 2023 तक)। 100% से कम स्तर पर पात्र लोगों के लिए, कुल मासिक शुल्क का उचित प्रतिशत स्कूल को भुगतान किया जाएगा। नोट: उपरोक्त प्रत्येक मामले में, भुगतान उस पात्रता की राशि तक सीमित है जो छात्र के पास शेष है और छात्र की परिसीमन तिथि पर या उसके बाद आयोजित किसी भी प्रशिक्षण के लिए कोई भुगतान नहीं किया जाएगा।

सीएफआई घंटे की आवश्यकताएं

उदाहरण

उदाहरण:

  • अध्याय 33 छात्र रिपोर्टिंग अवधि 90/5/1 - 23/4/30 के लिए 23% स्तर पर पात्र है
  • इस रिपोर्टिंग अवधि में छात्र को प्रशिक्षण की कुल लागत = $ 1,500।
  • $ 1,500 x 90% = $ 1,350 इस रिपोर्टिंग अवधि के लिए स्कूल में प्रतिपूर्ति की गई। शेष $ 150 शुल्क अनुभवी की जिम्मेदारी है

उदाहरण:

  • अध्याय 33 छात्र रिपोर्टिंग अवधि के लिए 100% के स्तर पर पात्र 5/1/22 - 5/31/22 इस रिपोर्टिंग अवधि में छात्र को प्रशिक्षण की कुल लागत = $ 1,700
  • छात्र शैक्षणिक वर्ष के लिए अपनी उड़ान पात्रता के पहले ही $ 10,000 का उपयोग कर चुका है
  • VA स्कूल को $ 1,562.82 का भुगतान करेगा, वर्ष के लिए उसका शेष पात्रता, और 137.18 डॉलर का बकाया भुगतान करना वयोवृद्ध की जिम्मेदारी है

उदाहरण:

  • अन्य अध्याय: रिपोर्टिंग अवधि 05/01/22 - 05/31/22
  • इस रिपोर्टिंग अवधि में छात्र को प्रशिक्षण की कुल लागत = $ 1,500
  • $ 1,500 x 60% = $ 900 प्रतिपूर्ति छात्र को इस रिपोर्टिंग अवधि के लिए

पुस्तकों, परीक्षा शुल्क या अन्य शुल्कों के लिए कोई प्रतिपूर्ति नहीं की जाती है। एफएए चेक राइड के लिए अतिरिक्त घंटे एक उड़ान पाठ्यक्रम के लिए प्रतिपूर्ति नहीं किए जा सकते हैं जब तक कि एफएए को उड़ान परीक्षण के दौरान एक लाइसेंस प्राप्त पायलट की आवश्यकता न हो। उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों के लिए उन्नत वेतन अधिकृत नहीं है।

अधिकतम प्रतिपूर्ति लागत

अधिकतम प्रतिपूर्ति योग्य लागत किसी विशेष पाठ्यक्रम के लिए स्वीकृत सबसे महंगे विमान पर आधारित होती है। उदाहरण के लिए, अलग-अलग विमानों में 30 घंटे के उड़ान प्रशिक्षण और एक सिम्युलेटर में 5 घंटे के उड़ान प्रशिक्षण के लिए इंस्ट्रूमेंट रेटिंग कोर्स को मंजूरी दी जाती है, लेकिन इस्तेमाल किया जाने वाला सबसे लोकप्रिय विमान 180 हॉर्सपावर का सेसना 172SP G1000 विमान है जिसकी कीमत $255 प्रति घंटा है। हालांकि, एक छात्र कभी-कभी सेसना 172P/N जैसे कम खर्चीले विमान का उपयोग करने का प्रशिक्षण लेगा। विशिष्ट विमान दरें इस बुलेटिन में निहित पाठ्यक्रम विवरण में उपलब्ध हैं और वर्तमान ईंधन की कीमतों और विमान की उपलब्धता के अनुसार कीमतें भिन्न हो सकती हैं (लेकिन वीए अनुमोदित सीमा से अधिक नहीं हो सकती हैं)।

अधिकतम प्रतिपूर्ति लागत मूल्य, एफएए द्वारा अनुमोदित टीसीओ की सीमाओं के भीतर एक अनुदेशात्मक कार्यक्रम और दिग्गजों के भुगतान के बारे में कानून के तहत उड़ान स्कूल संचालकों और छात्रों को अधिक लचीलापन प्रदान करने का एक साधन है।

SIMULATOR प्रशिक्षण

वीए उद्देश्यों के लिए, सिम्युलेटर प्रशिक्षण उड़ान प्रशिक्षण है।

अधिक जानकारी के लिए या विशिष्ट भुगतान समस्याओं के समाधान के लिए वयोवृद्ध, सेवाधारी, जलाशय या टीओई लाभार्थी को वीए राष्ट्रव्यापी टोल फ्री नंबर पर कॉल करना चाहिए:  1-888-442-4551 या VA की वेब आधारित जांच प्रणाली में एक लिखित जांच प्रस्तुत करें: जीआई बिल उड़ान प्रशिक्षण सहायता

जीआई ®उड़ान प्रशिक्षण कार्यक्रम के बारे में अधिक जानें

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