लैंडिंग के अंतिम दस सेकंड में रनवे पर एक भी निशान को गलत पढ़ने से रनवे अतिक्रमण हो सकता है, जिसके लिए FAA द्वारा 10,000 डॉलर का जुर्माना लगाया जा सकता है या 50 मिलियन डॉलर की जांच शुरू हो सकती है। यह गाइड थ्रेशोल्ड बार से लेकर 1,000 फुट मार्कर तक हर महत्वपूर्ण प्रतीक को समझाती है, बताती है कि विस्थापित थ्रेशोल्ड भौतिक खतरों का संकेत क्यों देते हैं जिनके लिए तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता होती है, और यह भी बताती है कि कैसे भ्रामक चौराहों पर धुंधले निशानों के कारण भयावह दुर्घटनाएं होते-होते बची हैं।
विषय - सूची
एफएए की वैमानिकी सूचना नियमावली में रनवे चिह्नों के लिए 1,200 से अधिक शब्द समर्पित हैं। यह केवल सजावट मात्र नहीं है। तीव्र गति से लैंडिंग के अंतिम दस सेकंड में, एक भी चिह्न को गलत पढ़ने से रनवे पर अतिक्रमण हो सकता है।
ये चिह्न एक गतिशील, अत्यंत महत्वपूर्ण भाषा हैं। ये वास्तविक समय में महत्वपूर्ण सुरक्षा जानकारी संप्रेषित करते हैं। प्रत्येक पंक्ति और संख्या एक विशिष्ट आदेश या चेतावनी को दर्शाती है। यह प्रणाली सटीक और त्रुटिरहित है।
यह मार्गदर्शिका प्रत्येक प्रतीक के पीछे के व्यावहारिक तर्क को समझाती है। आप जानेंगे कि 1000 फुट के मार्कर के लिए तत्काल क्या कार्रवाई आवश्यक है। आप समझेंगे कि एक निश्चित विस्थापन किस प्रकार एक ठोस खतरे को परिभाषित करता है। आप इस भाषा को धाराप्रवाह पढ़ना सीख जाएंगे।
टारमैक की आलोचनात्मक भाषा
रनवे मार्किंग एक रंग-आधारित भाषा है। यह पायलटों को दिशा और खतरों के बारे में वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करती है। सफेद सेंटरलाइन लैंडिंग में मार्गदर्शन करती हैं। पीले शेवरॉन असुरक्षित क्षेत्रों को चिह्नित करते हैं। यह प्रणाली सुरक्षित जमीनी आवागमन सुनिश्चित करती है।
कई लोग मानते हैं कि ये प्रतीक स्थिर होते हैं। वास्तव में, गति और दृष्टिकोण के साथ इनका अर्थ बदलता रहता है। 80 नॉट की गति पर सेंटरलाइन आपको दिशा दिखाती है। क्रॉसविंड लैंडिंग फ्लेयर में, यह एक महत्वपूर्ण नियंत्रण संदर्भ बन जाती है। एफएए मानक गैर-सटीक रनवे पर निश्चित दूरी के मार्कर होते हैं। 1,000 फुट का मार्कर एक आदेश है। यदि विमान स्थिर नहीं है, तो यह तत्काल गो-अराउंड की मांग करता है।
विस्थापित थ्रेशहोल्ड पर ठोस सफेद पट्टियाँ होती हैं। यह एक सीधा संकेत है। आगे का फुटपाथ आपके विमान का भार सहन नहीं कर सकता है। यह अवरुद्ध भी हो सकता है। समय से पहले लैंडिंग करने से विमान के टकराने या दुर्घटनाग्रस्त होने का खतरा रहता है। इस चेतावनी को पढ़ने से पेंट एक सुरक्षा चेकलिस्ट में बदल जाता है। यह लैंडिंग से लेकर टैक्सी तक आपके नियंत्रण इनपुट और महत्वपूर्ण निर्णयों को निर्देशित करता है।
रनवे मार्किंग वास्तव में कैसे काम करती है
पायलट पांच अनिवार्य दृश्य संकेतों को तुरंत पहचान लेते हैं। ये मानकीकृत प्रतीक लैंडिंग के लिए महत्वपूर्ण स्थानिक और प्रक्रियात्मक डेटा प्रदान करते हैं, जिससे पेंट को क्रिया में रूपांतरित किया जा सकता है।
- रनवे पदनाम अंकन
- centerline
- दहलीज बार
- लक्ष्य बिंदु मार्कर
- टचडाउन ज़ोन मार्किंग
लक्ष्य बिंदु एक सटीक इंजीनियरिंग लक्ष्य है, न कि केवल एक सुझाव। FAA मानकों के अनुसार, एक सटीक रनवे पर 1,200 फीट से अधिक की मार्किंग होनी चाहिए। बड़े लक्ष्य बिंदु आयत थ्रेशहोल्ड से ठीक 1,000 फीट की दूरी पर स्थित होते हैं, जो ग्लाइड पथ का एक निश्चित संदर्भ प्रदान करते हैं।
एक विस्थापित थ्रेशहोल्ड में चित्रित शेवरॉन और बार का उपयोग प्रत्यक्ष चेतावनी के रूप में किया जाता है। ये किसी भौतिक खतरे, जैसे कि बाधा या खराब सड़क, का संकेत देते हैं। इस जानकारी को सही ढंग से लागू करने से दृश्य स्कैन सक्रिय नेविगेशन में बदल जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि विमान केवल सुरक्षित सड़क खंड पर ही उतरे।
रनवे मार्किंग कैसे लगाई जाती है
इन महत्वपूर्ण दिशा-निर्देशों को लागू करना एक नियंत्रित इंजीनियरिंग संचालनयह साधारण पेंटिंग नहीं है। इसकी शुरुआत एफएए के सख्त नियमों के अनुसार सावधानीपूर्वक सतह की तैयारी और लेआउट से होती है। आईसीएओ मानकइसके बाद कर्मचारी विशेष उपकरणों का उपयोग करके अत्यधिक टिकाऊ, प्रतिपरावर्तक पेंट या थर्मोप्लास्टिक लगाते हैं।
1. सतह की तैयारी और लेआउट
टीमें सबसे पहले सड़क को साफ करती हैं। फिर सर्वेक्षक प्रत्येक चिह्न के लिए सटीक निर्देशांक अंकित करते हैं, क्योंकि एक भी गलत जगह पर बनी पट्टी आने वाले पायलटों के लिए खतरनाक दृश्य भ्रम पैदा कर सकती है।
2. सामग्री अनुप्रयोग
विशेषीकृत ट्रक पिघले हुए थर्मोप्लास्टिक या उच्च-ठोस पदार्थ वाले पेंट को लगाते हैं, जिसमें प्रतिपरावर्तन के लिए कांच के कण मिलाए जाते हैं। सटीक तापमान और दर, पेंट के चिपकने और रात में बेहतर दृश्यता के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।
3. गुणवत्ता आश्वासन और दीर्घायु
प्रत्येक चिह्न की सटीकता, रंग और परावर्तनशीलता की जाँच की जाती है। सही ढंग से किए जाने पर, यह प्रक्रिया एक ऐसी सतह बनाती है जो हजारों टायरों के गुजरने और खराब मौसम का सामना कर सकती है, जिससे पायलटों को स्पष्ट और विश्वसनीय मार्गदर्शन मिलता है।
एफएए के विनिर्देशों में लाइन की चौड़ाई से लेकर परावर्तकता तक सब कुछ निर्धारित होता है। हवाई अड्डे की दृश्य मार्गदर्शन प्रणाली की अखंडता बनाए रखने के लिए यह सटीकता अप्रतिबंधित है।
रनवे पर बने निशान मिटने में अधिक समय क्यों लगता है?
ये महत्वपूर्ण रेखाएँ एक से तीन वर्ष तक पठनीय रहती हैं। इनका जीवनकाल है। पेंट रसायन विज्ञान के माध्यम से निर्मितयातायात की मात्रा, मौसम और रनवे की सतह की सामग्री।
जेट ब्लास्ट और टायरों से घिसावट होती है, लेकिन पराबैंगनी प्रकाश अक्सर सबसे पहले पिगमेंट को नष्ट करता है। यही कारण है कि धूप वाले, ऊँचाई पर स्थित हवाई अड्डों को, यातायात की परवाह किए बिना, बादल वाले तटीय हवाई अड्डों की तुलना में अधिक बार नवीनीकरण की आवश्यकता होती है।
यह प्रक्रिया विशेष उपकरणों का उपयोग करके की जाने वाली एक सटीक औद्योगिक प्रक्रिया है। कर्मचारी प्रतिपरावर्तक कांच के मोतियों से युक्त टिकाऊ एपॉक्सी या पॉलीयुरेथेन पेंट लगाते हैं। इस कार्य में निरंतर दक्षता सुनिश्चित करने के लिए एफएए के सख्त मानक और वैमानिक सूचना नियमावली में उल्लिखित 1,200 से अधिक शब्दों के तकनीकी विनिर्देशों का पालन किया जाता है।
एक धुंधला चिह्न भी महत्वपूर्ण चरणों के दौरान पायलट की स्थानिक जागरूकता को प्रभावित कर सकता है। यह रखरखाव सुरक्षा के लिए एक अनिवार्य निवेश है। अगले भाग में इन चिह्नों द्वारा बताए गए तत्काल खतरों का विस्तृत विवरण दिया गया है।
रनवे मार्किंग को गलत पढ़ने के खतरे
एक गलत व्याख्या की गई पंक्ति भी बहुत कुछ कर सकती है। वास्तविक वित्तीय और मानवीय लागतें काफी अधिक होती हैं। इनमें प्रशासनिक दंड से लेकर पूर्ण नुकसान तक शामिल हैं। FAA की प्रवर्तन कार्रवाइयों से पता चलता है कि रनवे पर अतिक्रमण के लिए जुर्माना लाखों डॉलर से शुरू होता है। बंद पट्टी पर उतरने जैसी कोई बड़ी गलती लाखों डॉलर की जांच और अपूरणीय नुकसान का कारण बन सकती है।
| कम गंभीरता वाला परिदृश्य: प्रक्रियात्मक विचलन | अत्यधिक गंभीर स्थिति: रनवे पर अतिक्रमण/टक्कर |
|---|---|
| एटीसी की अनुमति के बिना होल्ड-शॉर्ट लाइन को पार करना। | धुंधले या गलत तरीके से पढ़े गए थ्रेशोल्ड चिह्नों के कारण टैक्सीवे या बंद रनवे पर लैंडिंग करना। |
| एफएए द्वारा लगाया जाने वाला सामान्य नागरिक जुर्माना: प्रति उल्लंघन 10,000 डॉलर से 25,000 डॉलर तक। | जांच और दायित्व: अक्सर 50 मिलियन डॉलर से अधिक होता है (उदाहरण के लिए, 2017 की लॉस एंजिल्स एक्स घटना)। |
| प्राथमिक परिणाम: लाइसेंस का निलंबन या अनिवार्य सुधारात्मक प्रशिक्षण। | प्राथमिक परिणाम: जानमाल का नुकसान, जहाज का क्षतिग्रस्त होना और आपराधिक जांच की संभावना। |
| परिचालन संबंधी प्रभाव: चिकित्सा/मुद्रा का अस्थायी नुकसान, प्रतिष्ठा को नुकसान। | परिचालन पर प्रभाव: बेड़े के कुछ प्रकारों का संचालन बंद होना, बीमा प्रीमियम में भारी वृद्धि। |
स्रोत: ये अनुमानित लागत सीमाएँ FAA के प्रवर्तन आदेशों और NTSB की दुर्घटना रिपोर्टों के विश्लेषण पर आधारित हैं। विशिष्ट दंड प्रत्येक मामले में भिन्न होते हैं।
प्रक्रियात्मक चूक आम बात है। पायलट अक्सर विस्थापित थ्रेशोल्ड की आवश्यकताओं को कम आंकते हैं। ठोस सफेद पट्टियों से पहले बने शेवरॉन कमजोर सतह जैसे भौतिक खतरे का संकेत देते हैं। अतिरिक्त लैंडिंग दूरी के लिए इन्हें अनदेखा करना सुरक्षा के बदले मामूली लाभ प्राप्त करना है और नियामक कार्रवाई को न्योता देना है।
एफएए की वैमानिकी सूचना नियमावली इन चिह्नों के लिए 1,200 से अधिक शब्द समर्पित करती है, जो इनकी अपरिवर्तनीय प्रकृति को उजागर करती है।
एक अत्यंत गंभीर स्थिति दृश्य स्कैनिंग में पूर्णतः विफलता को दर्शाती है। किसी भ्रामक चौराहे पर धुंधली सी केंद्र रेखा किसी विमान को उड़ान भर रहे जेट के रास्ते में ले जा सकती है। इसके परिणामस्वरूप होने वाली टक्कर से भारी जानमाल का नुकसान और भारी कानूनी दायित्व उत्पन्न होता है। यही कारण है कि विशेषज्ञ इन चिह्नों को जमीनी स्थिति की जानकारी के लिए प्राथमिक दृश्य संकेत मानते हैं।
सटीक व्याख्या ही एकमात्र सुरक्षित विकल्प है। यह एक सामान्य उड़ान और करियर समाप्त करने वाली घटना के बीच का अंतर है। प्रत्येक पंक्ति और प्रतीक को प्रत्यक्ष आदेश की तरह समझें।
चिह्नों के प्रकार और उनके अर्थों के लिए एक मार्गदर्शिका
रनवे मार्किंग एक मानकीकृत दृश्य भाषा वर्गीकृत इन्हें तीन प्रकारों में बांटा गया है: अनिवार्य, स्थान/दिशा और सूचना। इनमें से प्रत्येक लैंडिंग जैसे उच्च कार्यभार वाले चरणों के दौरान तत्काल पहचान के लिए महत्वपूर्ण संकेत प्रदान करता है।
1. अनिवार्य अंकन
इन अनिवार्य संकेतों में रनवे पदनाम (चुंबकीय दिशा दर्शाने वाला) और पार्श्व मार्गदर्शन के लिए केंद्र रेखा शामिल हैं। इन्हें अनदेखा करने से दिशा संबंधी भ्रम का खतरा रहता है।
2. स्थान/दिशा चिह्न
ये सुरक्षित परिचालन क्षेत्रों को परिभाषित करते हैं। सीमा चिह्न लैंडिंग सतह की शुरुआत दर्शाते हैं। तीरों द्वारा चिह्नित विस्थापित सीमा चिह्न उस बिंदु से आगे लैंडिंग की आवश्यकता वाले खतरे को इंगित करते हैं। पीले शेवरॉन उन क्षेत्रों को चिह्नित करते हैं जो टैक्सी, टेकऑफ़ या लैंडिंग के लिए अनुपयोगी हैं।
3. सूचना चिह्नों
ये परिस्थितिजन्य जागरूकता को बढ़ाते हैं। प्रमुख उदाहरणों में कम दूरी के निर्णय लेने के लिए 1,000 फुट के मार्कर और ओवररन से बचने के लिए शेष दूरी दर्शाने वाले संकेत शामिल हैं। गलत व्याख्या के गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
इस वर्गीकरण को समझने से पेंट एक सुसंगत सुरक्षा ब्रीफिंग में बदल जाता है, जो सटीक सतह नेविगेशन की नींव का निर्माण करता है।
चिह्नों के माध्यम से आपदाओं को कैसे रोका जा सकता है
रनवे मार्किंग एक प्रदान करती है तात्कालिक दृश्य भाषा यह सीमाओं, रास्तों और खतरों को परिभाषित करके पायलटों का मार्गदर्शन करता है। यह कच्चे कंक्रीट को एक संरचित, सुरक्षित वातावरण में बदल देता है।
इस प्रणाली का अधिकार पूर्ण है, और एफएए के वैमानिक सूचना नियमावली में इन विशिष्टताओं के लिए 1,200 से अधिक शब्द समर्पित हैं। यह नियामक ज्यामिति है, न कि सलाहकारी पेंट। उदाहरण के लिए, विस्थापित थ्रेशोल्ड की ठोस सफेद पट्टियाँ पायलटों को जोखिमग्रस्त सतहों पर उतरने से बचने का निर्देश देती हैं।
यह नियम विशिष्ट कार्रवाई की मांग करता है। छोटे मैदान पर 1,000 फुट का निशान एक स्थिर दृष्टिकोण और सटीक गति नियंत्रण को निर्देशित करता है, जो टचडाउन के लिए एक सख्त समय सीमा का काम करता है। इस संकेत को कुछ सेकंड से भी गलत समझने पर समय सीमा से अधिक समय बीत सकता है।
सही व्याख्या से रटने की बजाय परिस्थितिजन्य समझ काम आती है। एक पायलट तुरंत रनवे की लंबाई का आकलन कर सकता है, प्रतिबंधित क्षेत्रों की पहचान कर सकता है और एक स्थिर लैंडिंग कर सकता है। रनवे की सतह स्वयं ही सुरक्षित लैंडिंग की योजना बताती है।
सामान्य और महंगी गलत व्याख्याएँ
सबसे खतरनाक गलती यह है विस्थापित सीमा को गलत पढ़नापायलट रनवे को देखकर यह मान लेता है कि पूरी सतह उपलब्ध है। ठोस पट्टी की ओर इशारा करने वाले वे सफेद तीर एक पूर्ण आदेश हैं। उस रेखा से पहले लैंडिंग न करें।
विस्थापित दहलीज जाल
इस गलती से दो गंभीर परिणाम होते हैं। पायलट रनवे पर तय सीमा से पहले ही उतर जाते हैं, जिससे वे बाधाओं या कमजोर सतह से टकरा जाते हैं। या फिर वे रनवे के आगे बढ़ने के लिए विस्थापित क्षेत्र का उपयोग कर लेते हैं, जिससे रुकने के लिए कोई जगह नहीं बचती। विस्थापित सीमा वास्तविक खतरों, जैसे वस्तुओं या शोर नियंत्रण के लिए बनाई गई है। रनवे पर बने निशान ही आपकी एकमात्र दृश्य चेतावनी हैं।
कम दूरी की लैंडिंग के लिए तत्काल कार्रवाई
प्रशिक्षण में अक्सर इस बात को नज़रअंदाज़ कर दिया जाता है। एक छोटे से मैदान पर 1000 फुट का निशान होने पर तुरंत आगे बढ़ने या न बढ़ने का फैसला लेना पड़ता है। आपको यह हिसाब लगाना होगा कि क्या आप बची हुई जगह में रुक सकते हैं। हिचकिचाहट से वह दूरी कम हो जाती है जो आपको जीवित रहने के लिए चाहिए होती है।
छिपा हुआ खतरा
विस्थापित खंड कमजोर हो सकता है। यह प्रकाश स्तंभों या जल निकासी नालियों को छिपा सकता है। इसका उपयोग करने से रनवे पर विमान के ओवररन का खतरा बढ़ जाता है। एफएए की नियमावली में इन चिह्नों पर 1,200 से अधिक शब्दों का प्रयोग किया गया है, और इसका एक ठोस कारण है। यह विस्तृत जानकारी ही आपकी सुरक्षा है।
क्रॉसविंड करेक्शन और ओरिएंटेशन
रनवे नंबर उस चुंबकीय दिशा को परिभाषित करता है जिसके साथ आपको संरेखण करना होता है। आपका क्रॉसविंड करेक्शन उस दिशा के सापेक्ष हवा के लिए होता है। धुंधले निशान गलत पहचान का कारण बन सकते हैं। ऐसे में आपका पूरा विंड करेक्शन मॉडल विफल हो जाता है, जिससे फ्लेयर के समय नियंत्रण खतरे में पड़ जाता है।
ये मनमाने कोड नहीं हैं। ये हर लैंडिंग के लिए मूलभूत डेटा हैं। इनकी गलत व्याख्या करना रनवे की भाषा को समझने में मूलभूत विफलता है।
अपने चेकराइड के लिए आवश्यक चिह्नों में महारत हासिल करना
सबसे पहले, बड़े सफेद रंग की वस्तु ढूंढें रनवे पदनाम संख्याएँये आपके प्राथमिक संरेखण संदर्भ हैं। ये अंक चुंबकीय दिशा दर्शाते हैं, जिन्हें निकटतम दस डिग्री तक पूर्णांकित किया गया है। इससे तत्काल अभिविन्यास प्राप्त होता है, जो एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक चरण है।
इन्हें केवल रेडियो कॉल के लिए ही न समझें। इनका वास्तविक कार्य स्थानिक है। यह संख्या अंतिम चरण में आपके आवश्यक क्रैब कोण को निर्धारित करती है। '27' रनवे के लिए 270 डिग्री पर संरेखित होने के लिए एक विशिष्ट क्रॉसविंड सुधार की आवश्यकता होती है।
एक विस्थापित सीमा रेखा पर ध्यान दें जिस पर सफेद तीर एक ठोस पट्टी की ओर इशारा कर रहे हैं। यह चिह्न ठोस कार्रवाई का निर्देश देता है। यह किसी भौतिक खतरे, जैसे कि किसी अवरोध, का संकेत है। आपको उस पट्टी के पार उतरने की योजना बनानी होगी। इसे गलत समझने से लैंडिंग की कीमती दूरी बर्बाद हो सकती है।
इस दृश्य भाषा के सख्त मानक हैं। उदाहरण के लिए, रनवे की सेंटरलाइन पट्टियाँ आमतौर पर 120 फीट लंबी होती हैं और उनके बीच 80 फीट का अंतराल होता है। यह अनुपात लैंडिंग के दौरान आपकी आँखों को निर्देशित करने वाला स्ट्रोब प्रभाव पैदा करता है। इस ज्ञान को लागू करने से रटने की क्षमता सहज प्रवृत्ति में बदल जाती है।
क्या आप रनवे की भाषा को समझने के लिए तैयार हैं?
रनवे पर बने निशान एक महत्वपूर्ण दृश्य भाषा हैं, न कि केवल बेतरतीब ढंग से किया गया पेंट। आपको केवल निष्क्रिय रूप से पहचान करने के बजाय सक्रिय रूप से उनकी व्याख्या करनी होगी। यह कौशल लैंडिंग और अप्रोच जैसे उच्च कार्यभार वाले चरणों के दौरान अत्यंत महत्वपूर्ण है। एफएए की वैमानिकी सूचना पुस्तिका में इस प्रणाली का विस्तृत वर्णन किया गया है, और इसके पीछे ठोस कारण हैं।
एक छोटे हवाई क्षेत्र में 1000 फुट के निशान के बारे में सोचें। यह तत्काल कार्रवाई की मांग करता है। लैंडिंग रोल शुरू करने का यह आदेश महज़ सुझाव नहीं है। यह एक सुरक्षित ऑपरेशन को संभावित दुर्घटना से अलग करता है। ऐसी सटीकता रटे हुए नियमों को व्यावहारिक सुरक्षा में बदल देती है।
उड़ान भरने से पहले हमेशा हवाई अड्डे के आरेखों की समीक्षा करें। विस्थापित सीमाओं और उनसे जुड़े खतरों को पहचानने का अभ्यास करें। इस जानकारी को अपने दृश्य अवलोकन में शामिल करें। सहज पहचान विकसित करने के लिए अपनी अगली प्रशिक्षण उड़ान में इस ज्ञान का प्रयोग करें।
रनवे मार्किंग के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
रनवे पर क्या-क्या निशान होते हैं?
मानकीकृत सफेद और पीले रंग के प्रतीक जो पायलटों को निर्देश, स्थान संबंधी जानकारी और खतरे की चेतावनी प्रदान करते हैं।
रनवे पर 9 और 27 का क्या मतलब होता है?
चुंबकीय अभिविन्यास। रनवे 9 पूर्व दिशा (090°) की ओर; रनवे 27 पश्चिम दिशा (270°) की ओर।
1000 फुट के निशान क्या हैं?
दहलीज से 1,000 फीट की दूरी पर सफेद रंग की दो पट्टियाँ। कम दूरी के मैदान पर उतरने के लिए एक महत्वपूर्ण दृश्य संकेतक।
रनवे पर दिशासूचक चिह्न क्या हैं?
सफेद रंग की बड़ी पदनाम संख्या, साथ ही सेंटरलाइन और थ्रेशोल्ड बार, लैंडिंग पथ को फ्रेम करते हैं।
यदि सीमा रेखा अपनी जगह से हट जाती है, तो ये चिह्न किस खतरे का संकेत देते हैं?
सफेद तीर और एक ठोस पट्टी किसी भौतिक खतरे, जैसे कि बाधा या कमजोर फुटपाथ, को दर्शाते हैं। इस बिंदु के आगे उतरें।
रनवे पर कुछ निशान पीले रंग के क्यों होते हैं?
रनवे पर अतिक्रमण रोकने के लिए टैक्सीवे और होल्डिंग पोजीशन को पीले रंग से चिह्नित किया जाता है। पीली होल्ड-शॉर्ट लाइन रुकने का आदेश है।
