उड़ान स्कूल लोगो

भारित स्कोरकार्ड: अमेरिकी उड़ान स्कूल मूल्यांकन चेकलिस्ट

होम / एयरलाइन पायलट कैरियर सूचना / भारित स्कोरकार्ड: अमेरिकी उड़ान स्कूल मूल्यांकन चेकलिस्ट
भावी पायलट एक उड़ान अकादमी का दौरा कर रहा है
खोज यात्राओं के दौरान अमेरिकी उड़ान स्कूलों को पांच प्राथमिकताओं पर अंक देने के लिए एक प्रिंट करने योग्य भारित चेकलिस्ट का उपयोग करें और प्रतिबद्धता जताने से पहले उनके एफएए रिकॉर्ड को सत्यापित करें।

किसी भी फ़्लाइट स्कूल का मूल्यांकन किसी दोस्ताना सेल्स टूर के बाद अपने अंतर्ज्ञान के आधार पर नहीं, बल्कि वस्तुनिष्ठ और भारित स्कोरकार्ड के आधार पर करें। पाँच प्राथमिकताओं को महत्व दें: सुरक्षा संस्कृति, प्रशिक्षकों की निरंतरता, विमानों की उपलब्धता, पाठ्यक्रम संरचना और वास्तविक लागत-से-पूर्णता। स्कोरकार्ड प्रिंट करें, एक खोजी उड़ान के साथ-साथ बिना पूर्व सूचना के कार्यदिवस पर जाएँ और जो आप देखते हैं, उसे अंक दें, न कि जो आपको बताया जाता है।

टीएल, डॉ:

  • जो स्कूल प्रारंभिक जांच के दौरान विस्तृत लागत या रखरखाव संबंधी रिकॉर्ड उपलब्ध कराने से इनकार करते हैं, उनमें पारदर्शिता संबंधी मुद्दे हो सकते हैं जिन पर विचार करना आवश्यक है।
  • मार्केटिंग दावों पर भरोसा करने के बजाय, स्कूल के पार्ट 141 प्रमाणन, दुर्घटना इतिहास और पाठ्यक्रम अनुपालन की पुष्टि सीधे FAA स्रोतों के माध्यम से करें।
  • कुल लागत का अनुमान वास्तविक ऐतिहासिक कार्य-पूर्णता घंटों को यथार्थवादी दरों से गुणा करके लगाया जाना चाहिए, न कि केवल विज्ञापित प्रति घंटा दर के आधार पर।
  • यात्राओं के दौरान, कर्मचारियों की अनुपस्थिति में रैंप पर चलकर और छात्रों से बात करके विमान की उपलब्धता और प्रशिक्षक की स्थिरता का आकलन करें।
  • यह सुनिश्चित करें कि पाठ्यक्रम के दस्तावेज़ीकरण में लिखित चरण-जांच प्रपत्र और मानकीकृत प्रशिक्षक प्रशिक्षण शामिल हो ताकि छात्रों की प्रगति के मूल्यांकन में एकरूपता सुनिश्चित हो सके।
फ्लाइटस्कूल यूएसए
अपने उड़ान प्रशिक्षण विकल्पों की तुलना करें
Flightschoolusa अमेरिकी और अंतरराष्ट्रीय छात्रों को वाणिज्यिक पायलट प्रशिक्षण, इन-हाउस FAA चेकराइड और PPL से ATP तक की प्रगति में सहायता प्रदान करता है।

उड़ान प्रशिक्षण के बारे में जानें

विषय - सूची

फ्लाइट स्कूल मूल्यांकन चेकलिस्ट स्कोरकार्ड

भारित मूल्यांकन पद्धति आपको किसी प्रभावशाली प्रवेश प्रतिनिधि या आकर्षक लॉबी से प्रभावित होने से बचाती है। प्रत्येक स्कूल को इन श्रेणियों में 1 से 5 के पैमाने पर अंक दें, भार से गुणा करें और परिणामों को जोड़ें।

  • सुरक्षा संस्कृति और रखरखाव में पारदर्शिता, भार 20%
  • प्रशिक्षक की अवधि और मानकीकरण, भार 20%
  • बेड़े की उपलब्धता और विमान की स्थिति, वजन 15%
  • पाठ्यक्रम की गुणवत्ता और चरण-वार जांच संबंधी दस्तावेज़, भार 15%
  • वास्तविक लागत बनाम उद्धृत दरें, भार 10%
  • शेड्यूलिंग की विश्वसनीयता और लीड टाइम, भार 10%
  • नियामक स्थिति (भाग 61 बनाम भाग 141 अनुपालन), भार 5%
  • छात्र परिणाम: पाठ्यक्रम पूरा करने और पहली बार में उत्तीर्ण होने की दर, भार 5%

कुल योग की गणना करने के लिए, 1 से 5 तक के प्रत्येक अंक को उसके भार से गुणा करें, फिर परिणामों को जोड़कर 100 में से एक अंक प्राप्त करें।

  1. प्रत्येक श्रेणी को 1 (खराब) से 5 (उत्कृष्ट) तक के अंक प्रत्यक्ष साक्ष्यों के आधार पर दें, न कि वादों के आधार पर।
  2. प्रत्येक स्कोर को उसके भार प्रतिशत से गुणा करें।
  3. सभी भारित अंकों को जोड़कर 100 में से अंतिम कुल योग प्राप्त करें।
  4. 80 या उससे अधिक अंकों को उत्कृष्ट मानें, 60 से 79 अंकों को कुछ शर्तों के साथ स्वीकार्य मानें, और 60 से कम अंकों वाले किसी भी स्कूल से दूर रहना ही बेहतर है।

आपके प्रिंट करने योग्य संस्करण में स्कूल का नाम, यात्रा की तारीख, संपर्क व्यक्ति, प्रत्येक श्रेणी का कच्चा और भारित स्कोर, और सीधे उद्धरण और विशिष्ट टिप्पणियों के लिए एक नोट्स कॉलम शामिल होना चाहिए।

मुलाकातों और फोन कॉल के दौरान आप चेकलिस्ट का उपयोग कैसे करते हैं?

स्कोरकार्ड तभी कारगर होता है जब हर स्कूल एक ही क्रम में एक ही तरह के सवालों के जवाब दे, ताकि आप मार्केटिंग कॉपी की तुलना मार्केटिंग कॉपी से करने के बजाय एक जैसी चीजों की तुलना कर सकें।

  1. यात्रा से पहले: ईमेल द्वारा विस्तृत लागत अनुमान, विमानों की आयु सहित वर्तमान बेड़े की सूची और लिखित रखरखाव नीति का अनुरोध करें। यदि कोई स्कूल इस अनुरोध पर टालमटोल करता है, तो वह आपको कुछ संकेत दे रहा है।
  2. यात्रा के दौरान: प्रवेश विभाग से बात करें, फिर किसी सक्रिय उड़ान प्रशिक्षक से बात करने का अनुरोध करें और, आदर्श रूप से, किसी ऐसे वर्तमान छात्र से बात करने का अनुरोध करें जिसके आसपास कोई कर्मचारी मौजूद न हो। रैंप पर चलें और उड़ान भर रहे विमानों और पार्क किए गए विमानों की संख्या गिनें। प्रवेश विभाग द्वारा बताए गए समय-सीमा संबंधी जानकारी की तुलना शेड्यूलिंग ऐप या बोर्ड से करें।
  3. यात्रा के बाद: सभी उत्तरों को 24 घंटों के भीतर, जब तक कि विवरण ताज़ा हैं, अपने मूल्यांकन मानदंड के अनुसार 1 से 5 के स्कोर में परिवर्तित करें। भारित कुल योग की गणना करें और इसे अपने अन्य दौरों के साथ रखें।

कम से कम दो मुलाकातें आपको तुलना के लिए एक आधार प्रदान करती हैं। तीन मुलाकातें बेहतर हैं। सहायक प्रश्न मार्गदर्शिका यह आपको रिफंड पॉलिसी या इंस्ट्रक्टर टर्नओवर जैसे कठिन प्रश्नों के लिए सटीक वाक्यांश तैयार करने में मदद कर सकता है।

किसी फ्लाइट स्कूल से सबसे पहले आपको कौन से सवाल पूछने चाहिए?

प्रश्न इसी क्रम में पूछें, और बोले गए शब्दों के साथ-साथ झिझक को भी ध्यान से सुनें।

  1. नियामक संरचना। क्या आप पार्ट 61 या पार्ट 141 के अंतर्गत हैं? यदि पार्ट 141 के अंतर्गत हैं, तो सीधे प्रशिक्षण पाठ्यक्रम की रूपरेखा का अनुरोध करें। एक पारदर्शी संस्थान इसे बिना किसी परेशानी के उपलब्ध करा देता है।
  2. वास्तविक लागत। प्राइवेट पायलट सर्टिफिकेट प्राप्त करने के लिए आपके यहां औसत घंटों की संख्या कितनी है, और क्या मैं शुल्क का विवरण देख सकता हूँ: वेट, ड्राई, इंस्ट्रक्टर, फ्यूल सरचार्ज, चेकराइड शुल्क, एडमिन शुल्क?
  3. बेड़ा। आप कितने सक्रिय विमानों का संचालन करते हैं, उनकी औसत आयु और एवियोनिक्स पैकेज क्या है, और रखरखाव के लिए कोई विमान खराब होने पर आपकी अतिरिक्त विमान नीति क्या है?
  4. प्रशिक्षक। यहां प्रशिक्षकों का औसत कार्यकाल कितना है, पूर्णकालिक प्रशिक्षकों का प्रतिशत कितना है और अंशकालिक प्रशिक्षकों का प्रतिशत कितना है, और आप प्रशिक्षकों के बीच शिक्षण को कैसे मानकीकृत करते हैं?
  5. निर्धारण। बुकिंग के लिए आमतौर पर कितना समय लगता है, और एक औसत छात्र वास्तव में प्रति सप्ताह कितनी उड़ानें पूरी करता है, अधिकतम संभव संख्या नहीं?
  6. परिणाम। आपकी सफलता दर और पहली बार में एफएए चेकराइड पास करने की दर क्या है?

जो स्कूल अस्पष्ट आश्वासनों के बजाय सटीक संख्याओं में जवाब देता है, उसे आपके मूल्यांकन में अच्छे अंक मिले हैं। वहीं, जो स्कूल अपने विमान के रंग-रूप के बारे में बात करने लगता है, उसे अच्छे अंक नहीं मिले।

कुछ ऐसे संकेत जो बातचीत को समाप्त कर देने चाहिए

कुछ चेतावनी संकेत मामूली होते हैं। लेकिन कुछ ऐसे भी होते हैं जो आपको वहां से तुरंत बाहर निकल जाने के लिए मजबूर कर देते हैं।

  • रखरखाव लॉग या हाल ही में किए गए 100 घंटे और वार्षिक निरीक्षण संबंधी रिकॉर्ड दिखाने से इनकार करना या आनाकानी करना।
  • समय-सारणी की उपलब्धता या प्रशिक्षकों की संख्या के बारे में टालमटोल भरे और बदलते जवाब।
  • कार्यदिवसों में भी रैंप पर कई विमानों पर INOP (अक्षमता परिचालन) के संकेत लगे हुए थे।
  • प्रशिक्षकों का लगातार बदलना और इसके पीछे कोई स्पष्ट मानकीकरण प्रक्रिया न होना।
  • अनुबंध की शर्तों के अनुसार, पूरी ट्यूशन फीस का अग्रिम भुगतान आवश्यक है और इसमें कोई माइलस्टोन संरचना नहीं है।
  • मूल्य निर्धारण केवल FAA द्वारा निर्धारित न्यूनतम घंटों पर आधारित है, इसमें कोई ऐतिहासिक औसत जानकारी शामिल नहीं है।
  • रिफंड की शर्तें जो छात्रों को उनके नियंत्रण से बाहर के शेड्यूल गैप के लिए दंडित करती हैं

अनुबंध संबंधी चेतावनियाँ उतनी ही महत्वपूर्ण होती हैं जितनी रैंप संबंधी चेतावनियाँ। सुरक्षा चेकलिस्ट संसाधन इन विवरणों को सत्यापित करने के लिए विशेष रूप से बनाए गए दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने से पहले उसकी समीक्षा करना उचित होगा।

आप किसी स्कूल की FAA मान्यता और सुरक्षा रिकॉर्ड को कैसे सत्यापित करते हैं?

मार्केटिंग के दावे सस्ते होते हैं। लेकिन नियामक दस्तावेज और दुर्घटना डेटाबेस महंगे होते हैं।

  • भाग 141 प्रमाणन स्थिति की पुष्टि करें और स्कूल की वास्तविक जानकारी का अनुरोध करें। प्रशिक्षण पाठ्यक्रम की रूपरेखाजिसमें पाठ्यक्रम संरचना, प्रशिक्षक योग्यताएं और 14 सीएफआर §141.55 के तहत चरण-जांच आवश्यकताएं शामिल होनी चाहिए।
  • वर्तमान प्रमाणपत्र की स्थिति की पुष्टि करने के लिए वेबसाइट पर दिए गए बैज पर भरोसा करने के बजाय सीधे FAA पायलट स्कूल के पेज देखें।
  • एनटीएसबी दुर्घटना डेटाबेस में स्कूल के नाम और उसके बेड़े की सूची में मौजूद विशिष्ट विमान एन-नंबरों के आधार पर खोज करें। वर्षों पहले हुई एक अकेली घटना, इसी तरह की बार-बार होने वाली विफलताओं से अलग होती है।
  • समीक्षा 14 सीएफआर भाग 141 यदि स्कूल स्वयं ही भाग 141 का दर्जा प्राप्त करने का दावा करता है, तो यह नियम वैध स्कूल के लिए आवश्यक पाठ्यक्रम और रिकॉर्ड रखने संबंधी दायित्वों को परिभाषित करता है।

एक पारदर्शी स्कूल बिना किसी आनाकानी के इन सत्यापन प्रश्नों का उत्तर देता है, क्योंकि उसके अपने दस्तावेजों में छिपाने के लिए कुछ भी नहीं होता है।

आप विभिन्न स्कूलों में वास्तविक लागतों की तुलना कैसे करते हैं?

प्रति घंटे की बताई गई दरें अपने आप में लगभग अर्थहीन हैं। महत्वपूर्ण बात यह है कि प्रमाणपत्र प्राप्त करने की कुल लागत कितनी है, और इसके लिए ऐसे गणितीय गणना की आवश्यकता होती है जो स्कूल स्वयं नहीं करेगा।

  • एक पूर्ण मद-वार लागत पत्रक की मांग करें: गीले और सूखे विमान की दरें, प्रशिक्षक की प्रति घंटा दर, ईंधन अधिभार, सिम्युलेटर शुल्क, चेकराइड शुल्क और प्रशासनिक शुल्क।
  • अपने विशिष्ट प्रमाणपत्र के लिए स्कूल से सीधे तौर पर ऐतिहासिक औसत समय-सीमा पूछें, न कि FAA द्वारा निर्धारित न्यूनतम समयसीमा। उस औसत को निर्धारित शुल्क से गुणा करें, प्रशिक्षक के समय को निर्धारित शुल्क के अनुसार जोड़ें, और फिर निश्चित शुल्क जोड़कर अपनी अनुमानित कुल राशि ज्ञात करें।
  • प्रति घंटे की दरों की अलग-अलग तुलना करने के बजाय, स्कूलों के कुल खर्च की तुलना करें। यदि कोई स्कूल कम प्रति घंटे की दर बताता है लेकिन काम पूरा करने में 30% अधिक घंटे लेता है, तो कुल लागत काफी अधिक हो सकती है।
  • भुगतान संबंधी सुरक्षा उपायों की लिखित रूप में पुष्टि करें: प्रगति के आधार पर माइलस्टोन बिलिंग, न कि एकमुश्त अग्रिम भुगतान, और स्पष्ट रद्दीकरण या धनवापसी संबंधी भाषा। वित्तपोषण संरचनाएँ भुगतान को प्रशिक्षण के चरणों के अनुरूप बनाने से स्कूल के खराब प्रदर्शन या बंद होने की स्थिति में आपका जोखिम कम हो जाता है।

आप प्रशिक्षक और पाठ्यक्रम की गुणवत्ता का आकलन कैसे करते हैं?

किसी भी पाठ्यक्रम की गुणवत्ता उसके पीछे मौजूद दस्तावेज़ों पर निर्भर करती है। चरण-वार जाँच का वास्तविक विवरण या एफएए के एयरमैन सर्टिफिकेशन मानकों के अनुरूप पाठ्यक्रम का क्रम देखने का अनुरोध करें, न कि केवल "हम आमतौर पर इसे कैसे करते हैं" का मौखिक विवरण।

  • मानदंड-आधारित ग्रेडिंग दर्शाने वाले नमूना चरण-जांच प्रपत्रों का अनुरोध करें, न कि अनौपचारिक उत्तीर्ण/अनुत्तीर्ण हस्ताक्षरों का।
  • यह पूछें कि क्या प्रशिक्षक मानकीकरण औपचारिक रूप से होता है, जिसका अर्थ है कि एक मुख्य प्रशिक्षक समय-समय पर पूरे स्टाफ में शिक्षण की एकरूपता की समीक्षा करता है।
  • यह सुनिश्चित करें कि छात्र की प्रगति को प्रत्येक चरण में लिखित रूप में प्रलेखित किया जाए, न कि केवल उस प्रशिक्षक द्वारा याद रखा जाए जो उस सप्ताह आपके साथ उड़ान भर रहा था।

प्रो सुझाव: हाल ही में अध्ययन करा रहे किसी छात्र का स्टेज-चेक फॉर्म दिखाने के लिए कहें, जिसमें नाम हटा दिए गए हों। यदि स्कूल एक मिनट से भी कम समय में फॉर्म उपलब्ध करा देता है, तो उनकी दस्तावेज़ीकरण प्रणाली कारगर है। यदि कर्मचारियों को "किसी से पुष्टि" करने की आवश्यकता पड़ती है, तो संभवतः यह कारगर नहीं है।

एफएए की विमानन प्रशिक्षक पुस्तिका छात्रों की प्रगति को निष्पक्ष और सुसंगत रूप से मापने के लिए इसी प्रकार के मानदंड-आधारित, रूपरेखा-आधारित मूल्यांकन की अनुशंसा करती है। लिखित प्रगति मानकों के बिना कोई भी विद्यालय अनौपचारिक निर्णयों पर निर्भर रहता है जो प्रशिक्षक और उनके मनोदशा के अनुसार भिन्न-भिन्न होते हैं।

अचानक की गई यात्राओं से वास्तव में क्या पता चलता है?

निर्धारित समय पर आयोजित ओपन-हाउस टूर आपको स्कूल का सबसे बेहतरीन रूप दिखाते हैं। अनुकूल मौसम में अचानक किसी कार्यदिवस पर जाकर आप देख सकते हैं कि एक सामान्य मंगलवार कैसा होता है।

  • रैंप पर चलकर उड़ान भरने वाले और खड़े विमानों की गिनती करें; कार्यदिवस पर ज्यादातर समय खड़े रहने वाले विमानों का बेड़ा आपके लिए एक शेड्यूलिंग समस्या बन सकता है।
  • यदि आपको क्रू रूम में स्टाफ की अनुपस्थिति में कोई वर्तमान छात्र मिल जाए, तो उससे पूछें कि मौसम के कारण नहीं, बल्कि विमान या प्रशिक्षक की उपलब्धता के कारण उड़ानें कितनी बार रद्द होती हैं।
  • मौके पर ही हाल ही में किए गए 100 घंटे या वार्षिक निरीक्षण की रिपोर्ट देखने का अनुरोध करें। एक परिपक्व सुरक्षा संस्कृति बिना किसी देरी या बहाने के वह दस्तावेज़ उपलब्ध कराती है।

एक फ्लाइट स्कूल को छात्रों को कौन-कौन सी सहायता सेवाएं प्रदान करनी चाहिए?

उड़ान प्रशिक्षण अपने आप में काफी चुनौतीपूर्ण होता है, ऐसे में आवास, वित्तीय मार्गदर्शन या तनावपूर्ण समय के दौरान बुनियादी भावनात्मक सहयोग के लिए संघर्ष करना और भी मुश्किल बना देता है। कॉकपिट के बाहर क्या-क्या सुविधाएं उपलब्ध हैं, इसके बारे में विशेष रूप से पूछें।

अधिकांश छात्रों को शुरुआत में आवास की आवश्यकता का अनुमान नहीं होता, खासकर उन त्वरित प्रशिक्षण कार्यक्रमों के लिए जो सप्ताह में पांच या छह दिन चलते हैं। स्कूल परिसर में या किसी अन्य संस्थान के साथ मिलकर आवास की सुविधा देता है या नहीं, मासिक किराया कितना है, और क्या यह हवाई अड्डे से पैदल या थोड़ी दूरी पर स्थित है, इस बारे में स्कूल से पूछें। यदि स्कूल आवास संबंधी कोई जवाब नहीं देता है, तो प्रशिक्षण के सबसे व्यस्त महीनों के दौरान सारी व्यवस्था का बोझ आप पर ही आ जाएगा।

वित्तीय सहायता और वित्तपोषण के बारे में भी एक सीधा प्रश्न पूछा जाना चाहिए: क्या स्कूल स्वयं वित्तपोषण प्रदान करता है, तीसरे पक्ष के उधारदाताओं के साथ साझेदारी करता है, या केवल पूर्ण भुगतान स्वीकार करता है? संरचित वित्तपोषण विकल्प कार्यक्रम के बीच में नकदी की कमी के जोखिम को कम करना, जिससे प्रशिक्षण में विराम लग सकता है, और प्रशिक्षण में अक्सर अतिरिक्त घंटे और लागत जुड़ जाती है क्योंकि उड़ानों के बीच कौशल अप्रचलित हो जाते हैं।

परामर्श और सामान्य छात्र सहायता को अक्सर नज़रअंदाज़ कर दिया जाता है, लेकिन परीक्षा के तनाव, अंतरराष्ट्रीय छात्रों की घर की याद, या मौसम की वजह से देरी से होने वाली पढ़ाई के दौरान ये बहुत मायने रखती हैं। पता करें कि क्या स्कूल में प्रवेश और शिक्षण कर्मचारियों से अलग कोई समर्पित छात्र सेवा संपर्क विभाग है। जो स्कूल मूल्यांकन के दौरान सहायता को नज़रअंदाज़ करता है, वह ट्यूशन फीस जमा होने के बाद भी शायद ऐसा ही करेगा।

एक फ्लाइट स्कूल को छात्रों के लिए कौन-कौन सी सहायता सेवाएं प्रदान करनी चाहिए? — अवलोकन आरेख

क्या स्कूल की एयरलाइन कंपनियों के साथ वास्तविक प्लेसमेंट पार्टनरशिप है?

करियर प्लेसमेंट के दावे वास्तविक पाइपलाइन समझौतों से लेकर वेबसाइट पर अस्पष्ट और महत्वाकांक्षी भाषा तक भिन्न-भिन्न हो सकते हैं। स्पष्ट जानकारी के लिए दबाव डालें।

यह पता करें कि स्कूल ने किन क्षेत्रीय या प्रमुख एयरलाइनों के साथ लिखित साझेदारी की है, और यह भी पूछें कि उन साझेदारियों से वास्तव में क्या गारंटी मिलती है: साक्षात्कार के अवसर, सशर्त नौकरी के प्रस्ताव, या केवल सिफारिश। कुछ अकादमियों में कैडेट-शैली के कार्यक्रम मौजूद हैं जो प्रशिक्षण को सीधे एयरलाइन भर्ती से जोड़ते हैं, और ये कार्यक्रम शौकिया यात्रियों की तुलना में उन छात्रों के लिए अधिक महत्वपूर्ण हैं जो सही पद तक पहुंचने के लिए त्वरित मार्ग की योजना बना रहे हैं।

पूछें कि पिछले वर्ष के कितने स्नातकों को वास्तव में एयरलाइन या चार्टर कंपनियों में नौकरी मिली और कितने समय में। एक सटीक संख्या, भले ही वह अनुमानित हो, "उद्योग में मजबूत संबंध" जैसे सामान्य कथन से कहीं अधिक जानकारी देती है। यह भी पूछें कि क्या संस्थान अपने नियमित कार्यक्रम के हिस्से के रूप में या अलग से सशुल्क अतिरिक्त सेवा के रूप में करियर परामर्श, रिज्यूमे समीक्षा या साक्षात्कार की तैयारी जैसी सेवाएं प्रदान करता है।

उन छात्रों के लिए जो एक एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट प्रमाणपत्र विशेष रूप से, प्लेसमेंट का प्रश्न आपके स्कोरकार्ड में अतिरिक्त महत्व रखता है। एयरलाइन कंपनियों के साथ वास्तविक संबंध रखने वाला स्कूल प्रशिक्षण पूरा करने और नौकरी पाने के बीच के अंतर को कम कर सकता है, जबकि केवल अनौपचारिक दावे करने वाला स्कूल आपको नेटवर्किंग शुरू से करने के लिए मजबूर कर देता है।

आपको कितने सिम्युलेटर प्रशिक्षण की उम्मीद करनी चाहिए?

सिम्युलेटर का समय लागत और प्रशिक्षण की गुणवत्ता दोनों को प्रभावित करता है, और स्कूल वास्तव में जो पेशकश करते हैं और जो वे अपने ब्रोशर में सूचीबद्ध करते हैं, उसमें व्यापक भिन्नता होती है।

स्कूल किस प्रकार के सिमुलेटर या उड़ान प्रशिक्षण उपकरण संचालित करता है, यह पूछें: एक बुनियादी विमानन प्रशिक्षण उपकरण, एक अधिक उन्नत उड़ान प्रशिक्षण उपकरण, या किसी विशिष्ट विमान प्रकार से जुड़ा पूर्ण-गति सिमुलेटर। प्रत्येक का एक अलग उद्देश्य होता है। बुनियादी एटीडी विमान की तुलना में कम लागत पर प्रक्रियाओं और उपकरण स्कैन अभ्यास के लिए उपयुक्त होते हैं। जैसे-जैसे प्रशिक्षण बहु-इंजन और एयरलाइन-उन्मुख प्रमाणपत्रों की ओर बढ़ता है, उच्च-गुणवत्ता वाले उपकरण अधिक महत्वपूर्ण हो जाते हैं।

यह पूछें कि सिम्युलेटर के घंटे पाठ्यक्रम में किस प्रकार शामिल हैं और क्या वे आपके प्रमाणपत्र पाठ्यक्रम के तहत निर्धारित घंटों की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। उपलब्धता के बारे में भी पूछें: पचास छात्रों के लिए एक ही सिम्युलेटर वाला स्कूल, विमानों की कमी वाले स्कूल की तरह ही समय निर्धारण में बाधा उत्पन्न करता है। सिम्युलेटर-से-छात्र अनुपात के बारे में पूछें, या कम से कम यह पूछें कि सामान्य प्रशिक्षण सप्ताह के दौरान सिम्युलेटर का समय कितने समय पहले बुक करना होगा।

फ्लाइट सिमुलेटर प्रशिक्षण उपकरणों की तुलना

जो स्कूल अपने सिम्युलेटर बेड़े या पाठ्यक्रम में इसकी भूमिका का स्पष्ट रूप से वर्णन नहीं कर सकता, उसने संभवतः प्रशिक्षण डिजाइन में सिमुलेशन को गंभीरता से एकीकृत नहीं किया है, जो बाद में अतिरिक्त उड़ान घंटों के रूप में सामने आता है, जिन्हें सिम्युलेटर सत्र के माध्यम से अधिक कुशलता से संभाला जा सकता था।

एक छात्र के रूप में आपको किस प्रकार का बीमा कवर सुरक्षा प्रदान करेगा?

उड़ान प्रशिक्षण के दौरान देयता का जोखिम एक वास्तविक वित्तीय जोखिम है जिसके बारे में कई छात्र तब तक नहीं पूछते जब तक कि कुछ गलत न हो जाए।

स्कूल से पूछें कि क्या उनके पास विमान और प्रशिक्षण को कवर करने वाला अपना स्वयं का देयता बीमा है, और अलग से यह भी पूछें कि क्या आपको, एक छात्र के रूप में, व्यक्तिगत किराये के विमान या गैर-स्वामित्व वाले विमान देयता कवरेज की आवश्यकता है। कई स्कूल अकेले उड़ान भरने से पहले छात्र बीमा का प्रमाण मांगते हैं, क्योंकि उनकी अपनी पॉलिसी अकेले उड़ान भरने वाले छात्र पायलट को पूर्ण सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकती है।

प्रशिक्षण उड़ान के दौरान विमान को नुकसान पहुंचने पर, चाहे वह कठोर लैंडिंग हो या टैक्सीवे पर कोई दुर्घटना, वित्तीय रूप से क्या होगा, इस बारे में पूछें। कुछ स्कूल कुछ शर्तों के तहत सीधे छात्रों से नुकसान की भरपाई का बिल लेते हैं, जिनका उल्लेख प्रवेश अनुबंध में किया गया होता है। किसी भी दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने से पहले उस खंड को ध्यानपूर्वक पढ़ें और यदि वह स्पष्ट रूप से नहीं लिखा गया है, तो उसे लिखित में मांग लें।

सुनिश्चित करें कि स्कूल की पॉलिसी में प्रशिक्षक की गलती के मामलों को भी शामिल किया गया है या केवल छात्र की गलती को, क्योंकि यह अंतर दोहरे प्रशिक्षण और एकल उड़ान के दौरान आपके जोखिम को प्रभावित करता है। जो स्कूल बीमा संबंधी प्रश्नों का आत्मविश्वासपूर्वक उत्तर देता है और पॉलिसी के विशिष्ट विवरण प्रदान करता है, वह यह दर्शाता है कि उसने न केवल विमान के जोखिम बल्कि छात्र के जोखिम पर भी गंभीरता से विचार किया है।

चेकलिस्ट को अपने वास्तविक लक्ष्य के अनुरूप भारित करना

करियर पर केंद्रित छात्रों को पाठ्यक्रम की जानकारी, कोर्स पूरा करने के मानदंड और एयरलाइन में करियर के अवसरों को विशेष महत्व देना चाहिए। वहीं, मनोरंजन के लिए पढ़ाई करने वाले छात्रों को समय की सुविधा, लागत में पारदर्शिता और स्थानीय हवाई क्षेत्र की गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए। अपने लक्ष्य के अनुसार तीन सर्वश्रेष्ठ स्कूलों का मूल्यांकन करें और रैंकिंग के आधार पर सबसे उपयुक्त स्कूल चुनें।

— रेनर

आपके मूल्यांकन में फ्लाइटस्कूलयूएसए की भूमिका

यदि आपके स्कोरकार्ड में पाठ्यक्रम की कठोरता, चेकराइड की विश्वसनीयता और अनुमानित लागत को प्राथमिकता दी जाती है, तो फ्लाइटस्कूलयूएसए ठीक इन्हीं श्रेणियों को ध्यान में रखकर बनाया गया है।

फ्लाइटस्कूल यूएसए

किसी भी स्कूल में दाखिला लेने से पहले, Flightschoolusa से अनुरोध करें प्रकाशित लागत विवरण और कार्यक्रम संरचना और अपनी सूची में शामिल अन्य सभी स्कूलों के साथ इसकी तुलना अपने स्वयं के भारित मानदंड के अनुसार करें। किसी भी अन्य कार्यक्रम की तरह ही नमूना पाठ्यक्रम या प्रशिक्षण पाठ्यक्रम रूपरेखा मांगें और वित्तपोषण संरचना की तुलना मील के पत्थर के बिलिंग मानकों से करें। यदि आंकड़े और दस्तावेज़ आपकी स्वयं की स्कोरिंग प्रणाली के अनुसार सही पाए जाते हैं, तो एक खोज यात्रा का आयोजन करें और स्वयं संचालन का अवलोकन करें।

आप स्वयं इन दावों की पुष्टि कहाँ कर सकते हैं?

ब्रोशर पर निर्भर रहने के बजाय, प्रत्येक स्कूल के नियामक और सुरक्षा संबंधी दावों की सीधे प्राथमिक स्रोतों से पुष्टि करें।

सूत्रों का कहना है

सामान्य प्रश्न

क्या यह सच है कि 80% विमान उड़ान के छात्र अपनी पढ़ाई पूरी करने से पहले ही छोड़ देते हैं?

ड्रॉपआउट के आंकड़े स्रोत और प्रमाणपत्र स्तर के अनुसार बहुत भिन्न होते हैं, और कोई भी सत्यापित राष्ट्रीय आंकड़ा सभी उड़ान प्रशिक्षणों को कवर नहीं करता है। आपके प्रशिक्षण को पूरा करने की संभावना का सबसे मजबूत संकेतक यह है कि क्या किसी स्कूल में पारदर्शी समय-सारणी, प्रशिक्षकों की निरंतरता और पहले दिन से ही यथार्थवादी लागत अपेक्षाएं निर्धारित हैं, ये सभी चीजें आपके स्कोरकार्ड में पहले से ही मापी जानी चाहिए।

किसी छात्र को एकल उड़ान के लिए मंजूरी देने से पहले एक उड़ान प्रशिक्षक को किन बातों पर विचार करना चाहिए?

प्रशिक्षक, विशिष्ट युद्धाभ्यासों और मानकों के आधार पर प्रलेखित दक्षता, कई पाठों में सुसंगत प्रदर्शन और सामान्य यातायात स्थितियों में सही निर्णय लेने की क्षमता का मूल्यांकन करते हैं, जो कि एफएए की विमानन प्रशिक्षक पुस्तिका में वर्णित मानदंड-आधारित मूल्यांकन पद्धति का अनुसरण करता है। जिन विद्यालयों में लिखित चरण-जांच की आवश्यकता होती है, वे इसे व्यक्तिगत प्रशिक्षक के विवेक पर छोड़ने के बजाय लगातार लागू करते हैं।

विमानन में 5 C क्या हैं?

प्रशिक्षण के संदर्भ के आधार पर "5 सी" की परिभाषाएँ भिन्न-भिन्न होती हैं, और एफएए का कोई भी मानकीकृत ढाँचा ठीक इसी नाम से नहीं जाना जाता है। यदि कोई प्रशिक्षण संस्थान इसे आधिकारिक नियामक मानक के रूप में उद्धृत करता है, तो उनसे इसके नाम को अक्षरशः स्वीकार करने के बजाय विशिष्ट स्रोत का उल्लेख करने के लिए कहें।

मैं यह कैसे सत्यापित करूँ कि कोई फ्लाइट स्कूल पार्ट 61 या पार्ट 141 के अंतर्गत आता है?

सीधे स्कूल से पूछें और एफएए के पायलट स्कूल पेज के माध्यम से पुष्टि करें, फिर स्कूल से प्रशिक्षण पाठ्यक्रम की रूपरेखा का अनुरोध करें यदि वह भाग 141 का दर्जा होने का दावा करता है, क्योंकि यह दस्तावेज़ 14 सीएफआर भाग 141 के तहत आवश्यक है।

प्राइवेट पायलट सर्टिफिकेट प्राप्त करने के लिए कुल लागत का उचित अनुमान क्या है?

वास्तविक आंकड़ा पूरी तरह से किसी स्कूल के ऐतिहासिक औसत प्रशिक्षण घंटों पर निर्भर करता है, न कि FAA की न्यूनतम प्रशिक्षण अवधि पर। उस ऐतिहासिक औसत को विमान की अनुमानित लागत से गुणा करें, प्रशिक्षक का समय और निश्चित शुल्क जोड़ें, और केवल उद्धृत प्रति घंटा दरों की तुलना करने के बजाय विभिन्न स्कूलों में उस कुल लागत की तुलना करें।

शेयर करना चाहते हैं

फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडमी और पायलट ट्रेनिंग की तस्वीर
फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट अकादमी और पायलट प्रशिक्षण
  • शायद तुम पसंद करो

शायद तुम पसंद करो

महत्वपूर्ण लिंक

पढ़ने के लिए श्रेणियाँ चुनें

संपर्क करें

नाम

कैंपस टूर शेड्यूल करें

  • शेड्यूल टूर