Gabatarwa ga Yadda ake zama matukin jirgi ba tare da digiri ba
A duniyar yau, ana yawan ganin digiri a matsayin tikitin samun nasarar aiki. Ko kuna neman aiki a kasuwanci, injiniyanci, ko ilimi, digiri na nuni da cewa kuna da ilimi da horon da ake buƙata don cin nasara a fagen ku. Digiri na ba da hanyar da aka tsara don samun ƙwarewa, buɗe kofa ga ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ma'aikata, da fa'ida mai fa'ida a cikin kasuwar aiki. Amma idan aikin mafarkinku baya buƙatar digiri na kwalejin gargajiya fa?
Masana'antar zirga-zirgar jiragen sama tana ɗaya daga cikin ƴan filayen da takaddun shaidar ilimi na yau da kullun ke ɗaukar wurin zama na baya zuwa ƙwarewa, ƙwarewa, da takaddun shaida. Yayin da digiri na iya zama taimako, ba lallai ba ne abin da ake bukata don zama matukin jirgi. Hasali ma, matukan jirgi da suka taso a matsayi nasu sun yi hakan ne ba tare da sun taka kafar a dakin karatun jami’a ba.
Ga masu sha'awar zirga-zirgar jiragen sama suna mamakin yadda za su zama matukin jirgi ba tare da digiri ba, akwai labari mai daɗi: hanyar zuwa jirgin yana kusa da isa, godiya ga shirye-shiryen makarantar jirgin cewa mayar da hankali a kan m horo da Takaddun shaida na FAA. Ko kuna nufin tashi kasuwanci ne ko a asirce, wannan jagorar za ta bi ku ta hanyoyin da kuke buƙatar ɗauka don zama matukin jirgi, ban da digiri na shekaru huɗu. Mu nutse cikin yadda ake zama matukin jirgi ba tare da Digiri na bin tafarkin ilimi na gargajiya ba.
Yadda Ake Zama matukin jirgi Ba tare da Digiri ba: Matakan Farko
Don fahimtar yadda ake zama matukin jirgi ba tare da digiri ba, da farko kuna buƙatar fahimtar ainihin abubuwan da ake buƙata don duk masu neman jirgin. Yayin da wasu kamfanonin jiragen sama na iya fifita ƴan takara masu digiri a fannoni kamar jirgin sama, kimiyya, ko injiniyanci, ba a buƙatar difloma na kwaleji bisa doka don tashi kasuwanci. Abin da ke da mahimmanci shi ne kammala horar da jirgin sama da kuma samun takaddun shaida na FAA.
Tsarin yana farawa da rajista a makarantar jirgi. Wannan shine inda zaku sami gogewa ta hannu akan jirgin sama, koyo game da ka'idar zirga-zirgar jiragen sama, kuma ku tara sa'o'in jirgin da suka dace don cancantar samun lasisin FAA. Yawancin matukan jirgi da suka fara nasu sana'o'i a jirgin sama ba tare da digiri ba zaɓi wannan hanya saboda yana jaddada ƙwarewar aiki akan nasarorin ilimi. Horon da kuke samu a makarantar jirgin sama yana shirya ku ga kowane fanni na tashi sama, tun daga na yau da kullun zuwa dabarun kewayawa.
Me yasa Makarantar Jirgin Yana da Muhimmanci ga Yadda ake zama matukin jirgi Ba tare da Digiri ba
Shiga makarantar jirgin sama shine mataki mafi mahimmanci na yadda ake zama matukin jirgi ba tare da digiri ba. Makarantar jirgin sama tana aiki azaman ƙofa don samun ƙwarewar fasaha, ilimi, da ƙwarewar aiki da ake buƙata don yin nasara a masana'antar jirgin sama. Ba kamar shirye-shiryen ilimi na al'ada ba, makarantun jirgin suna mai da hankali ne kawai kan shirya ɗalibai don yanayin tashi na duniya da takaddun shaida na FAA.
A cikin makarantar jirgin sama kamar Florida Flyers Flight Academy, za ku fara da horo na ƙasa, inda za ku koyi tushen tushen. sararin samaniya, yanayin yanayi, da dokokin FAA. Makarantar ƙasa ta samar da ginshiƙi na horon ku kuma yana tabbatar da cewa kun fahimci ƙa'idodin da ke bayan tashi lafiya da inganci. Bayan makarantar ƙasa, za ku ci gaba zuwa horo a cikin jirgin sama, wanda shine wurin da farin ciki na gaske ya fara. Karkashin jagorancin ƙwararrun malaman jirgi, za ku gudanar da aikin tashe-tashen hankula, saukowa, hanyoyin gaggawa, da kewayawa.
Akwai nau'ikan makarantun jirgin sama da yawa da za a zaɓa daga. Makarantun Sashe na 61 suna ba da sassauƙa, ƙarancin tsari, ba da damar ɗalibai su ci gaba da sauri, yayin da Makarantun Sashe na 141 suna ba da ƙarin horo na tsari da tsari wanda zai iya hanzarta tafiyarku don samun lasisin matukin jirgi. Duk wani zaɓi zai iya taimaka maka akan hanyarka ta koyon yadda ake zama matukin jirgi ba tare da digiri ba, amma yana da mahimmanci don zaɓar makarantar da ta fi dacewa da salon koyo da burin ku.
Yadda ake zama matukin jirgi Ba tare da Digiri ba: San Bukatun FAA
Don zama matukin jirgi ba tare da digiri ba, har yanzu dole ne ku bi ka'idoji da buƙatu na FAA (Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya). An tsara waɗannan ƙa'idodin don tabbatar da cewa duk matukin jirgi - ba tare da la'akari da ilimin ilimi ba - suna da ƙwarewa da cancantar sarrafa jirgin cikin aminci. Haɗu da ka'idojin FAA yana da mahimmanci ga duk wanda ke neman yadda zai zama matukin jirgi ba tare da digiri ba, saboda wannan takaddun shaida shine ginshiƙin aikin ku.
FAA tana saita mafi ƙarancin buƙatun don sa'o'in jirgin sama, gwajin likita, da gwajin ilimi. Misali, don samun a lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL), FAA na buƙatar mafi ƙarancin sa'o'in jirgin sama 40, kodayake yawancin ɗalibai suna shiga kusa da sa'o'i 60 ko 70. Dole ne ku kuma ci jarrabawar ilimin da aka rubuta da kuma binciken jirgin sama tare da ma'aikacin FAA wanda ya tabbatar da ingancinsa. Idan burin ku shine zama matukin jirgi na kasuwanci, kuna buƙatar tara aƙalla sa'o'in jirgin sama 250 kuma ku ci gaba da gwaje-gwajen ci gaba.
Wani muhimmin al'amari na takaddun shaida na FAA shine wucewa gwajin likita. FAA tana ba da nau'ikan takaddun shaida na likita daban-daban, ya danganta da nau'in jirgin da kuke son yi. Don lasisin matukin jirgi na kasuwanci, kuna buƙatar takardar shaidar likita ta aji na biyu, wanda ke tabbatar da cewa kun dace da jiki da tunani don sarrafa jirgin sama.
Yadda ake zama matukin jirgi Ba tare da Digiri ba: Koyo Ta Shirye-shiryen Makarantun Jirgin Sama
Zaɓin tsarin makarantar jirgin da ya dace yana da mahimmanci don koyon yadda ake zama matukin jirgi ba tare da digiri ba. Yawancin masu neman tukin jirgin suna farawa ne da shirin lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL), wanda ke ba ku damar tashi solo da fasinja don abubuwan da ba na kasuwanci ba. Shirin PPL yana koyar da ƙwarewar asali kamar sarrafa jirgin sama, kewayawa, da hanyoyin sadarwa, waɗanda duk suna da mahimmanci don tashi lafiya.
Daga nan, za ku iya ci gaba zuwa ƙarin horo na musamman, kamar samun ƙimar kayan aiki (IR), wanda ke ba ku damar tashi cikin yanayi mafi ƙalubale ta amfani da kayan aikin jirgin ku kawai. Wannan fasaha ce mai mahimmanci ga kowane matukin jirgi da ke son tashi kasuwanci. Yawancin makarantun jirgin sun haɗa da horar da kayan aiki a matsayin wani ɓangare na ci gaban shirye-shiryen su.
Ga waɗanda ke da niyyar tashi da fasaha, shirin lasisin matukin jirgi na kasuwanci (CPL) shine mataki na gaba. Anan ne horonku ya zama mai ƙarfi. CPL tana ba ku damar samun diyya don ayyukan ku na tashi kuma yana buƙatar aƙalla sa'o'in jirgin sama 250, gami da zirga-zirgar jiragen ƙasa da zirga-zirgar dare. Wasu makarantun jirgin suna ba da haɓaka shirye-shirye inda za ku iya samun duka PPL da CPL a cikin ƙayyadaddun lokaci, wanda ke da kyau idan kun mai da hankali kan zama matukin jirgi ba tare da digiri da sauri ba.
Yadda Ake Zama Matukin Jirgin Sama Ba Tare Da Digiri: Fa'idodin Halartar Makarantar Jirgin Ba Tare da Digiri ba
Halartar makarantar jirgin yana ba da fa'idodi masu yawa idan kuna gano yadda ake zama matukin jirgi ba tare da digiri ba. Kwarewar aiki da kuke samu ba ta misaltuwa — babu kawai madadin ainihin sa'o'in tashi. Makarantar jirgin sama tana ba da wannan yanayin koyo na hannu, yana ba ku damar sanin kanku da jirgin sama, tsarin jirgin sama, da hanyoyin gaggawa ta hanyar da koyon aji ba zai iya kwaikwaya ba.
Wani fa'idar makarantar jirgin shine damar sadarwar da take bayarwa. Yawancin makarantun jirgi suna da alaƙa da manyan kamfanonin jiragen sama, wanda zai iya haifar da wuraren aiki bayan kun sami takaddun shaida. Waɗannan haɗin gwiwar na iya zama masu kima yayin canzawa daga makarantar jirgin sama zuwa ƙwararrun aikin jirgin sama. Wasu makarantun jiragen har ma suna ba da shirye-shiryen horarwa ko kuma bututun daukar aiki kai tsaye zuwa kamfanonin jiragen sama, wanda hakan ke kara cike gibin da ke tsakanin horarwa da aikin yi.
A ƙarshe, makarantar jirgin sama ta fi dacewa da lokaci fiye da samun digiri na gargajiya. Maimakon yin shekaru hudu a cikin aji, za ku iya kammala horo a cikin watanni 18 zuwa 24, ya danganta da girman shirin ku. Ga masu sha'awar ƙaddamar da sana'o'in su cikin sauri, wannan babbar fa'ida ce ta zama matukin jirgi ba tare da digiri ba.
Yadda Ake Zama Matukin Jirgin Sama Ba Tare da Digiri ba: Kudin Makarantar Jirgin Sama vs. Shirye-shiryen Digiri na Gargajiya
Ɗaya daga cikin mahimman la'akari yayin yanke shawarar ko halartar makarantar jirgin sama ko neman digiri na kwaleji shine tsada. Duk da yake makarantar jirgin na iya yin tsada, galibi hanya ce ta kai tsaye kuma mai tsada don zama matukin jirgi ba tare da digiri ba. Matsakaicin farashin horar da jirgin zai iya zuwa daga $70,000 zuwa $100,000, ya danganta da makarantar da irin lasisin da kuke nema.
Idan aka kwatanta, digiri na kwaleji na shekaru huɗu a cikin jirgin sama na iya kashe sama da $100,000 ko fiye, ban da ƙarin farashin horon jirgin, wanda har yanzu ana buƙata don takaddun shaida. Ta hanyar halartar makarantar jirgin sama kai tsaye, za ku iya ketare kuɗin karatun da ke da alaƙa da digiri na kwalejin gargajiya, yayin da kuke cim ma burin ku na zama matukin jirgi mai lasisi. Wannan ya sa makarantar jirgin ta zama zaɓi mafi inganci ga yawancin matuƙin jirgin ruwa.
Bugu da ƙari, yawancin makarantun jirgin sama suna ba da zaɓuɓɓukan kuɗi, guraben karatu, da tsare-tsaren biyan kuɗi don taimakawa ɗalibai sarrafa farashin horon su. Wasu kamfanonin jiragen sama ma suna ba da shirye-shiryen biyan kuɗin koyarwa ko tallafi, inda suke ɗaukar wani ɓangare ko duk kuɗin kuɗin makarantar jirgin ku don musanyawa don yin aiki tare da su bayan kammala karatun.
Yadda ake zama matukin jirgi ba tare da Digiri ba: Yadda Takaddar FAA ke da mahimmanci ga matukan jirgi ba tare da Digiri ba.
Yayin da ba a buƙatar digiri na koleji don zama matukin jirgi, takardar shaidar FAA ba za ta iya sasantawa ba. Hukumar ta FAA ce ke da alhakin tsara duk abubuwan da suka shafi zirga-zirgar jiragen sama a Amurka, tun daga tashi masu zaman kansu zuwa kamfanonin jiragen sama na kasuwanci. Samun takardar shedar FAA ɗin ku shine mataki na ƙarshe kuma mafi mahimmanci na koyon yadda ake zama matukin jirgi ba tare da digiri ba.
Da zarar kun kammala horon makarantar jirgin sama, kuna buƙatar ci gaba da jarrabawar rubuce-rubuce da aikace-aikacen da FAA ke gudanarwa. Waɗannan gwaje-gwajen suna gwada ilimin ku na ƙa'idodin zirga-zirgar jiragen sama, ka'idar jirgin sama, da ƙwarewar tashi. Hakanan kuna buƙatar nuna ikon ku na gudanar da al'amuran gaggawa daban-daban yayin gwajin jirgin sama, wanda aka sani da checkride.
Takaddar FAA an santa a duk duniya, ma'ana cewa da zarar an tabbatar da ku, zaku iya aiki a matsayin matukin jirgi a ƙasashe da yawa a duniya. Wannan takaddun shaida shine abin da a ƙarshe ya ba ku damar tashi kasuwanci, ba tare da la'akari da ilimin ku ba. Ko kuna shirin tashi don kamfani mai zaman kansa, jirgin sama na kasuwanci, ko a matsayin matukin jirgi mai zaman kansa, takaddun shaida na FAA shine mabuɗin nasarar ku.
Damar Sana'a Ga Matuka Ba Tare Da Digiri ba
Yawancin ma’aikatan jirgin sama suna mamakin yadda za su yi aiki ba tare da digiri ba. Yayin da wasu kamfanonin jiragen sama za su iya fifita ƴan takara masu digiri a jirgin sama ko kuma wani fannin da ke da alaƙa, gaskiyar ita ce, akwai damammaki da yawa ga matukan jirgi waɗanda ke ɗaukar hanyar makarantar jirgin. Tare da buƙatun duniya na matukin jirgi na ci gaba da ƙaruwa, manyan kamfanonin jiragen sama galibi suna ba da fifikon ƙwarewar jirgin sama, takaddun shaida na FAA, da ƙwarewar gaba ɗaya akan ilimin ilimi.
Kamfanonin jiragen sama na yanki suna buɗewa musamman don ɗaukar matukin jirgi ba tare da digiri ba. Waɗannan ƙananan kamfanonin jiragen sama sukan zama wani tsani ga masu neman matukin jirgi, wanda ke ba su damar samun kwarewa mai mahimmanci yayin gina sa'o'in tashi. Matukan jirgin da suka fara aikinsu tare da kamfanonin jiragen sama na yanki akai-akai suna tafiya zuwa manyan kamfanonin jiragen sama na kasuwanci bayan sun tara sa'o'i da gogewa. Masu jigilar kayayyaki na yanki kuma suna ba da fa'idodi masu yawa, gami da fa'idodin jirgin sama da biyan gasa, wanda zai iya ƙara ƙarfafa masu neman matukin jirgi ba tare da digiri ba.
Kamfanonin jiragen sama wani kyakkyawan zaɓi ne ga matukin jirgi waɗanda suka kammala makarantar tashi amma ba su da digiri. Kamfanoni kamar FedEx, UPS, da DHL suna ba da hanyoyin aiki mai lada ga matukan jirgi, kuma waɗannan mukamai yawanci suna jaddada ƙwarewar jirgin sama da takaddun shaida na FAA akan cancantar ilimi. A haƙiƙa, yawancin kamfanonin jiragen sama na ɗaukar kaya suna ba da shirye-shiryen tallafawa matukin jirgi ko zaɓin biyan kuɗin koyarwa, wanda zai iya taimakawa matukan jirgin da ke neman biyan kuɗin horon su.
Kamfanonin Yarjejeniya da kuma sassan jirgin na kamfani kuma suna daukar hayar matukin jirgi bisa la’akari da fasaha da gogewarsu maimakon shaidar karatunsu. Matukin jirgi na Yarjejeniya sukan tashi ƙanana, jiragen sama masu zaman kansu don kasuwanci, ƙungiyoyi, ko masu hannu da shuni. Wannan hanyar sana'a tana ba da ƙarin ƙwarewar tuƙin jirgin sama kuma yana iya ba da kyakkyawar dama ga matukan jirgi don gina sa'o'in tashi yayin samun albashi mai kyau.
Baya ga waɗannan hanyoyin sana'a, zama mai koyar da jirgin wani zaɓi ne mai ban sha'awa ga matukan jirgin da ke neman samun ƙarin gogewa yayin raba sha'awarsu ta tashi tare da wasu. Yawancin matukan jirgi sun fara aikinsu a matsayin masu koyarwa, suna amfani da damar don shiga ƙarin sa'o'i da kuma inganta ƙwarewar su yayin da suke taimaka wa ɗalibai su koyi igiyoyin. Masu koyarwa sukan ci gaba da tashi zuwa kamfanonin jiragen sama ko kamfanonin haya, saboda kwarewar koyarwa tana ba da ginshiƙi mai ƙarfi ga kowace sana'a ta jirgin sama.
Bukatar Haɓaka ga Matuka Ba Tare da Digiri ba
Ɗaya daga cikin manyan dalilan da ke da sauƙi fiye da kowane lokaci don zama matukin jirgi ba tare da digiri ba shine karuwar bukatar matukan jirgi a duniya. Masana'antar zirga-zirgar jiragen sama na fuskantar gagarumin karancin matukan jirgi, kuma kamfanonin jiragen sama suna yunƙurin neman ƙwararrun ƴan takara don cike mukamai. Wannan karancin ya bude kofa ga matukan jirgi da yawa wadanda suka zabi hanyar makarantar jirgin maimakon yin digiri na shekaru hudu.
Aikin Boeing Pilot da Technician Outlook ayyukan da kamfanonin jiragen sama za su buƙaci ɗaukar sabbin matukan jirgi sama da 600,000 a cikin shekaru ashirin masu zuwa. Wannan babban bukatu ya samo asali ne saboda dalilai masu yawa, ciki har da adadin ritayar matukin jirgi, da fadada zirga-zirgar jiragen sama a duniya, da kuma bukatar karin jirage don daukar adadin fasinjoji masu tasowa.
Ga waɗanda ke neman yadda za su zama matukin jirgi ba tare da digiri ba, wannan ƙarancin yana ba da dama mai ban mamaki. Yawancin kamfanonin jiragen sama suna ba da ƙarin fakitin ramuwa masu kyan gani, jadawali masu sassauƙa, da ƙarin fa'idodi don jawo ƙwararrun matukan jirgi, ko da kuwa suna da digiri na kwaleji. Ta hanyar kammala makarantar jirgin sama da samun takardar shedar FAA, za ku iya sanya kanku a matsayin ɗan takara mai fafatawa a cikin wannan kasuwancin aiki mai girma.
Yadda ake samun Tallafin Kuɗi don Makarantar Jirgin sama
Kudin makarantar jirgin sama na iya zama babban cikas ga matukin jirgi da yawa, musamman waɗanda ba sa bin ilimin kwaleji na gargajiya. Abin farin ciki, akwai hanyoyi daban-daban don samun tallafin kuɗi don taimakawa wajen biyan kuɗin horon jirgin sama, yana sa hanyar zama matukin jirgi mafi sauƙi.
Zabi ɗaya shine a nemi guraben karatu da ƙungiyoyin jiragen sama, makarantun jirgin sama, da kamfanoni masu zaman kansu ke bayarwa. Ƙungiyoyi irin su AOPA (Ƙungiyoyin Masu Jirgin Sama da Matuka), Mata a Harkokin Jiragen Sama, da Ƙungiyar Jiragen Sama na Gwaji (EAA) suna ba da guraben karatu don taimakawa masu neman jirgin ruwa su biya kuɗin horo. Waɗannan guraben karo ilimi suna samuwa ga masu nema da yawa, tun daga ɗaliban makarantar sakandare zuwa waɗanda ke tsakiyar aiki kuma suna neman canji.
Wani zaɓi shine bincika shirye-shiryen lamuni da aka tsara musamman don horar da jirgin. Yawancin makarantun jirgin sama suna haɗin gwiwa tare da cibiyoyin kuɗi don ba da lamuni mai ƙarancin ruwa ga ɗaliban su. Ana iya amfani da waɗannan lamuni don biyan kuɗin koyarwa, sa'o'in jirgin sama, da sauran kuɗaɗen horo. Wasu kamfanonin jiragen sama kuma suna ba da shirye-shiryen biyan kuɗin koyarwa, inda za su taimaka biyan kuɗin horon ku don musanyawa don yin aiki a gare su bayan kammala karatun.
Idan kuna tunanin shiga soja, aikin soja kuma zai iya zama hanyar samun horon jirgin sama ba tare da biyan kuɗi daga aljihu ba. Duk da yake wannan hanya na iya buƙatar tsayin daka, sojoji suna ba da wasu mafi kyawun horon jirgin sama da ake da su, kuma ƙwarewar da kuke samu za ta kasance mai matukar amfani idan kun zaɓi yin aiki a matsayin matukin jirgi na kasuwanci ko mai zaman kansa bayan sabis ɗin ku.
A ƙarshe, ga waɗanda ke da sha'awar samar da mafita, taron jama'a ya zama babban zaɓi don ba da kuɗin makarantar jirgin sama. Matuka masu neman tukin jirgin sun sami nasarar tara kuɗi ta hanyar dandamali kamar GoFundMe ta hanyar raba sha'awarsu ta jirgin sama da kuma neman tallafin kuɗi daga abokai, dangi, har ma da baƙi waɗanda ke son taimakawa wajen tabbatar da burinsu.
Kammalawa: Yadda Ake Zama Matukin Jirgin Sama Ba Tare Da Digiri Ba Ya Fi Samun Cimmawa Fiye da Ko da yaushe
A ƙarshe, idan kuna mamakin yadda za ku zama matukin jirgi ba tare da digiri ba, amsar a bayyane take: yana yiwuwa gaba ɗaya ta hanyar haɗin haɗin gwiwar horar da makarantar jirgin sama, takaddun FAA, da ƙuduri. Yayin da digiri na koleji na iya zama ƙari, masana'antar sufurin jiragen sama tana ba da fifiko ga ƙwarewa da ƙwarewa, yana mai da ƙofar kofa ta buɗe a buɗe ga waɗanda suka sadaukar da kai don neman burinsu.
Daga kammala lasisin matukin jirgi na sirri (PPL) zuwa aiki zuwa lasisin tukin jirgin ku na kasuwanci (CPL), tafiya zuwa zama matukin jirgi ba tare da digiri ba yana da ƙalubale da lada. Makarantar jirgin sama tana ba da horo na hannu wanda ke shirya ku don yanayin yanayin tashi na gaske, kuma takardar shaidar FAA tana tabbatar da cewa kun cika duk ƙa'idodin doka da aminci don sarrafa jirgin sama.
Tare da karuwar bukatar matukan jirgi a duk duniya, masana'antar sufurin jiragen sama tana buɗe fiye da kowane lokaci don ɗaukar ƙwararrun ƙwararrun, ba tare da la'akari da iliminsu na ilimi ba. Ko kuna burin yin aiki a babban jirgin sama, tashi jiragen sama masu zaman kansu, ko ma fara kasuwancin ku na haya, sararin sama shine iyaka ga waɗanda suke son saka lokaci da ƙoƙari don cimma burinsu.
Idan kana da sha'awar aikin jirgin sama kuma ka ƙudura don zama matukin jirgi, kar ka bari rashin digiri na kwaleji ya hana ka. Ta hanyar shiga Florida Flyers Flight Academy, kuna samun takaddun shaida na FAA, kuma kuna samun sa'o'in jirgin da suka dace, zaku iya tabbatar da mafarkin ku na tashi.
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake biyan kuɗin makarantar jirgin sama.
