Me Yasa Sanin Yaya Tsawon Koyarwar Malamin Jirgin Yake Mahimmanci
Ga matukan jirgi na kasuwanci da yawa, zama a Ƙwararrun Malamin Jirgin Sama (CFI) shine mafi wayo na gaba mataki-musamman lokacin gina sa'o'i zuwa aikin jirgin sama. Matsayi ne mai mutuntawa wanda ke haɓaka ƙwarewar ku ta tashi, haɓaka jagoranci, da ba ku matsayi na dogon lokaci a cikin jirgin sama. Amma kafin yin tsalle-tsalle, yana da mahimmanci don fahimtar tsawon lokacin karatun malamin jirgin don ku iya tsara tsarin tafiyarku, kasafin kuɗi, da burinku yadda ya kamata.
Tsawon lokacin kwas ɗin CFI ya bambanta dangane da dalilai kamar cikakken lokaci vs kasancewar ɗan lokaci, ƙwarewar horon da ta gabata, yanayi, da tsara tsarin koyarwa. Yayin da wasu suka ƙare a cikin ƴan makonni, wasu na iya ɗaukar watanni dangane da yadda suke tsara koyonsu.
Wannan jagorar ya rushe duk abin da kuke buƙatar sani game da tsawon lokacin aikin koyar da jirgin sama-daga buƙatun cancanta zuwa tsara jinkiri, tsammanin makarantar ƙasa, da checkride prep. Ko kuna bin CFI ta hanyar ingantaccen hanya ko daidaita shi cikin jadawalin aiki, wannan shine taswirar ku.
Bukatun Cancanta Kafin Fara Koyarwar CFI
Kafin nutsewa cikin jerin lokuta, yana da mahimmanci a fahimci abubuwan da ake buƙata don yin rajista a cikin kwas ɗin ƙwararrun Malaman Jirgin Sama (CFI). Sanin abin da ake buƙata zai iya taimaka maka ka guje wa jinkiri, shirya takaddun da ake bukata a gaba, da kuma tsayawa kan hanya da zarar an fara horo. A haƙiƙa, fahimtar cikakken hoto na cancanta wani ɓangare ne na tushe lokacin tambayar tsawon lokacin karatun malamin jirgin.
Don farawa, dole ne ka riga ka zama matukin jirgi mai lasisi. FAA na buƙatar ka riƙe a Lasisin Pilot Kasuwanci (CPL) ko wani Takaddar Jirgin Jirgin Jirgin Sama (ATP). a cikin nau'i da nau'in jirgin da kuke shirin ba da umarni-misali, filin jirgin sama mai injina guda idan kuna bin CFI-A.
Baya ga takaddun shaidar jirgin, FAA na tsammanin duk masu neman CFI su nuna ilimin koyarwa da iya koyarwa. Shi ya sa za ku buƙaci ku ci jarrabawar rubuce-rubucen biyu kafin ko lokacin horonku na CFI:
The FOI (Tabbas na Umarni), wanda ya shafi ka'idar koyo, sadarwa, da dabarun koyarwa
The FIA (Jirgin Malamin Jirgin sama), wanda ke tantance ci gaban ilimin ku na jirgin sama da ikon koyar da shi yadda ya kamata
Lokacin tashi kuma yana da mahimmanci. Dole ne ku shiga aƙalla sa'o'i 15 a matsayin Pilot-in-Command (PIC) a cikin nau'in da ya dace da aji. Wannan yana tabbatar da kun saba da ƙware a cikin nau'in jirgin da za ku koya a ciki.
A ƙarshe, kuna buƙatar halin yanzu FAA takardar shaidar likita, zai fi dacewa Class Second, kuma idan kun kasance dalibi na duniya, Farashin TSA ta Shirin Tsaron Horar da Jirgin Sama (FTSP) kafin fara kwas.
Haɗuwa da waɗannan sharuɗɗan yana tabbatar da cewa ba ku da ƙwararrun doka kawai amma kuma kuna shirye-shiryen tunani da fasaha don ɗaya daga cikin mafi ƙalubale-da lada- takaddun shaida a jirgin sama.
Yaya Tsawon Koyarwar Jagoran Jirgin Sama akan Matsakaici?
Da zarar kun cancanci, tambaya ta gaba za ta zama: yaushe ne kwas ɗin malamin jirgin, kuma menene za ku iya tsammani a zahiri dangane da lokaci?
Ga ɗalibai na cikakken lokaci, yawancin shirye-shiryen CFI da FAA ta amince da su an tsara su don kammala su cikin kaɗan kamar makonni 3 zuwa 6. Wannan saurin lokaci yana ƙunshe da ƙaƙƙarfan koyarwar ƙasa, haɓaka shirin darasin jirgin sama, lokacin tashi, da shirye-shiryen bincike.
Koyaya, idan kuna horarwa na ɗan lokaci-saboda aiki, dangi, ko wasu ƙimar jirgin sama-kwas ɗin na iya ƙara zuwa watanni 2 zuwa 3. Wannan lokacin yana ba da damar sassauci amma kuma ana iya jinkirta shi ta hanyar abubuwa kamar:
- Yanayin yanayi, musamman a lokacin hunturu ko lokacin damina
- Samuwar malami da jirgin sama, wanda zai iya bambanta ta makaranta ko yanki
- Tsara tsare-tsare don binciken CFI, wanda zai iya zama cikas saboda ƙarancin FAA DPE (Ƙarancin Mai jarrabawar Pilot) a wasu wurare.
Kwas ɗin CFI ba game da shiga manyan lambobi na sa'o'in jirgin ba ne. Madadin haka, game da ƙware dabarun koyarwa ne, fahimtar ƙa'idodin gwajin FAA, da shirya ɗayan mafi ƙalubalanci jarrabawar baka a cikin jirgin sama.
Sanin tsawon lokacin kwas na koyar da jirgin yana taimaka muku tsara lokacinku, tsara karatunku, da daidaita lokacin aikinku - ko kuna neman gina sa'o'i zuwa kamfanonin jiragen sama ko ku zama malami na cikakken lokaci a sararin sama.
Yaya tsawon Koyarwar Malaman Jirgin Sama Harda Makarantar Kasa?
Lokacin tambayar yaushe ne kwas ɗin koyar da jirgin, yawancin matukan jirgi suna mai da hankali kan lokacin tashi kawai. Amma a gaskiya, bangaren makarantar ƙasa yana da mahimmanci-musamman ga 'yan takarar CFI, waɗanda za su koya wa wasu yadda ake tashi.
Yawancin shirye-shiryen koyar da jirgin sun haɗa da sa'o'i 20 zuwa 40 na tsarin koyarwar ƙasa. Wannan ɓangaren kwas ɗin ya ƙunshi mahimman fannoni guda biyu: shirye-shirye don FOI (Tabbas na Umarni) da kuma FIA (Jirgin Malamin Jirgin sama) jarrabawa, da kuma aiwatar da abin da ake bukata don zama ƙwararren malami.
Fiye da haddar abun ciki kawai, makarantar ƙasa tana koya muku yadda ake gina tsare-tsaren darasi, gudanarwa bayanan kafin tashin jirgin, bayyana hadaddun dabarun jirgin sama, da sarrafa ci gaban ɗalibai. Za ku kuma shiga ciki gudanar da zaman koyarwa, inda za ku kwaikwayi koyarwa duka a cikin aji da lokacin tashin jirage na ba'a.
Sannan kuma jarrabawar baka ta zo.
Ana ɗaukar baka na CFI checkride ɗaya daga cikin mafi fa'ida a cikin jirgin sama gaba ɗaya. Yi tsammanin zai wuce ko'ina daga 3 zuwa 5 hours-ko fiye. Za a kimanta ku ba kawai akan ilimin fasaha na ku ba amma kuma akan ikon ku na koyarwa da sadarwa a fili cikin matsi.
Saboda wannan, babban kaso na horon ƙasa za a keɓe ga shirin jarrabawar baka. Wannan ya haɗa da maimaita yanayin koyarwa na gama-gari, sake sabunta darasin ku, da kuma nazarin ka'idojin gwaji na FAA (PTS) cikin zurfi.
Makarantar ƙasa bazai buƙatar lokacin tashi ba, amma shine inda kuka koyi zama malami-kuma hakan ya sa ya zama ɗaya daga cikin mafi mahimmancin matakai na tsarin tafiyar koyarwar jirgin ku.
Yaya Tsawon Kwanakin Koyarwar Jirgin Sama Idan Kuna Horar Da Wani Lokaci?
Ba kowane matuƙin jirgi ba ne ke da ikon horar da cikakken lokaci-kuma hakan yayi kyau. Yawancin CFI masu buri suna daidaita horon jirgin sama tare da ayyuka, iyalai, ko karatu mai gudana. Idan haka ne yanayin ku, kuna iya yin mamaki: yaushe ne aikin koyar da jirgin sama lokacin da ake ɗaukarsa na ɗan lokaci?
Ga yawancin ɗalibai na ɗan lokaci, tsarin lokaci yakan kai makonni 8 zuwa 12, ya danganta da sau nawa za ku iya sadaukar da darussa da zaman makaranta na ƙasa. Wannan na iya zama kamar:
- Makarantar makarantar yamma sau biyu ko uku a mako
- Katange jirgin karshen mako don tsara darasi, aiki, da kuma shirye-shiryen bincike
- Sa'o'i na karatun kai tsakanin darussa don ci gaba da tafiya tare da cikakken lokaci daidai
Yayin da hanyar ɗan gajeren lokaci tana ba da sassauci, tana kuma buƙatar horo mai ƙarfi. Rata tsakanin darussa na iya haifar da rugujewar fasaha, don haka tsayawa tsayin daka-musamman tare da bitar makarantar ƙasa da tsara darasi-yana da mahimmanci.
Don amfani da mafi yawan lokacinku, la'akari da amfani da:
- Kayan aikin tsara darasi kamar samfuran FAA da littattafan aikin CFI
- Dandalin shirye-shiryen FOI/FIA na kan layi don sassauci a cikin karatu
- Saitin jadawali tare da malamin jirgin ku don ci gaba da tafiya
Kasan layin? Horar da ɗan gajeren lokaci ba zai hana ku samun CFI ba - yana buƙatar kulawar lokaci mai tunani da ɗan juriya kaɗan. Tare da tsarin da ya dace, yana yiwuwa gaba ɗaya don kammala karatun akan jadawalin sassauƙa ba tare da lalata inganci ba.
CFI Checkride Jadawalin Jinkiri
Ko da kun kammala horonku na ƙasa da na jirgin akan lokaci, tafiya zuwa zama Certified Flight Instructor ba zai ƙare a hukumance ba har sai kun wuce gwajin gwajin FAA. Kuma babban abin da ke tasiri tsawon lokacin darussan koyar da jirgin sama shine haɓaka jinkirin tsara waccan jarrabawar ƙarshe.
Binciken CFI ya bambanta da sauran matakan binciken matukin jirgi. Ba wai kawai ya haɗa da daidaitaccen ɓangaren jirgin ba, har ma ya haɗa da ɗayan mafi tsayin jarrabawar baka a cikin jirgin sama - galibi yana ɗaukar sa'o'i 4 zuwa 6 ko fiye. Saboda zurfin da faɗin gwajin, wasu Ƙwararrun Ƙwararrun Ƙwararrun Ƙwararru (DPEs) ne kawai aka ba da izini don gudanar da shi.
Abin takaici, kasancewar DPE bai ci gaba da tafiya tare da hauhawar buƙatun ba. A cikin yankuna da yawa, lokutan jira don binciken CFI na iya bambanta daga makonni 3 zuwa 8, dangane da jadawalin masu dubawa, yanayin yanayi, da ƙarar masu nema. Wasu yankunan da ke da yawan makarantar sakandare-kamar Florida, Texas, da California-na iya samun ɗan gajeren jira, yayin da yankunan karkara na iya fuskantar gibi mai tsayi.
Yayin jira, kar a bar basirar ku ko ilimin ku ya lalace. Yi amfani da wannan lokacin raguwa da dabara ta:
- Maimaita jarrabawar baka na ba'a tare da malamin ku
- Yin aiki da tsare-tsaren darasin ku da gabatarwar ƙasa
- Yin bita na FAA Handbooks da PTS/ACS a cikin zurfi
Yi la'akari da wannan lokacin ba a matsayin jinkiri ba, amma a matsayin damar da za a iya yin shiri sosai. A lokacin da kwanan watan rajistan ku ya zo, za ku kasance da ƙarfi, kwanciyar hankali, da ƙarin kwarin gwiwa a kowane lokaci na jarrabawar.
Me yasa Flyers Florida ke ba da ingantaccen Koyarwar koyar da Jirgin sama
Lokacin da kuke kimanta tsawon lokacin karatun malamin jirgin, yanayin horo yana taka rawa sosai. A Florida Flyers Flight Academy, an gina komai don dacewa, tsari, da tallafin ɗalibai - ba tare da sadaukar da ingancin koyarwa ba.
A matsayin makarantar FAA Sashe na 141 da aka amince da ita, Florida Flyers suna bin ƙaƙƙarfan tsari da tsari wanda ke ba da damar haɓaka koyo, musamman ga waɗanda ke horar da cikakken lokaci. Yanayin yawo na makarantar a duk shekara a St. Augustine, Florida, yana nufin ƙarancin jinkirin yanayi da ƙarin ci gaba.
Abin da ke bambanta Florida Flyers shine sadaukar da kai don samar da hanyar CFI ta hanyar:
- Ƙaddamar da lokutan lokaci waɗanda ke taimaka wa ɗalibai kammala horo da gwaji cikin sauri
- Ginshikan izgili na bincike da simintin gwajin baka don haɓaka kwarin gwiwa
- Cikakken jagoranci daga ƙwararrun CFI waɗanda suka fahimci abin da ake buƙata don yin nasara
- Ƙididdiga masu koyarwa waɗanda aka tsara su a hankali kuma an goyi bayan cikakken shiri
Ko kuna horar da cikakken lokaci ko na ɗan lokaci, Florida Flyers tana tabbatar da cewa kowane sa'a na kwas ɗin ku na CFI yana mai da hankali, mai fa'ida, da daidaitawa tare da burin ku.
Kammalawa
Fahimtar tsawon lokacin kwas ɗin malamin jirgin ba kawai game da saita kalanda ba ne - game da shiryawa ɗaya daga cikin mafi mahimmancin sauyi a cikin aikin ku na jirgin sama. Zama Certified Flight Instructor (CFI) yana nufin canjawa daga ɗalibi zuwa malami, daga matukin jirgi zuwa mai ba da shawara. Kuma yayin da kwas ɗin na iya zama guntu fiye da lasisinku na baya, yana da ƙarin buƙatun tunani da ma'anar ƙwarewa.
Ya danganta da jadawalin ku, salon horo, da samun damar dubawa, kwas ɗin na iya ɗaukar ko'ina daga makonni 3 zuwa watanni 3. Amma ba tare da la'akari da tsawon lokaci ba, mayar da hankali ya kasance iri ɗaya: koyon yadda ake koyarwa, jagoranci, da kuma kiyaye ƙa'idodin da ke kiyaye lafiyar jirgin sama da ƙarfi.
Daga tsara darasi zuwa ba'a, kowane lokaci na kwas ɗin yana ƙarfafa amincewar ku - ba kawai a cikin tashi ba, amma a cikin bayani, nunawa, da gyarawa. Lasisin ne wanda ke kara kaifin basirar ku kuma ya sa ku fi kyau a cikin kowane akwati da ke biye.
At Florida Flyers Flight Academy, An tsara tsarin CFI don nasara. Tare da tsararrun layukan lokaci, ƙwararrun mashawarta, da yanayin tashi na shekara, kuna samun kayan aiki da goyan baya don samun fikafikan malaminku — kuma ku fara sa'o'in gini da manufa.
FAQ: Yaya Tsawon Lokaci Course Instructor
Zan iya kammala karatun CFI a cikin ƙasa da wata guda?
Ee, idan kuna horar da cikakken lokaci kuma kun cika duk buƙatun cancanta, yana yiwuwa ku kammala karatun a cikin makonni 3 zuwa 4. Koyaya, ainihin lokacin ya dogara da dalilai kamar yanayi, kasancewar malami, da tsawon lokacin darussan koyar da jirgin sama a makarantar da kuka zaɓa.
Shin ina bukatan wuce FOI da FIA kafin farawa?
Wasu makarantu suna ba ku damar fara horo yayin karatun jarabawa, amma galibi suna ba da shawarar wuce FOI (Tsarin koyarwa) da FIA (Jirgin Instructor Flight) kafin farawa. Wannan yana tabbatar da ci gaban ku ba a jinkiri ba kuma yana rage tsawon lokacin karatun malamin jirgin gabaɗaya.
Awanni nawa ake buƙata na tashi a cikin kwas ɗin CFI?
FAA ba ta saita takamaiman sa'a da ake buƙata don kwas ɗin CFI kanta ba, amma dole ne ku sami aƙalla sa'o'i 15 PIC a cikin rukuni da aji. An fi mayar da hankali kan haɓaka darasi, dabarun koyarwa, da kuma shirye-shiryen bincike-ba tara sa'o'i ba. Wadannan abubuwan na iya yin tasiri tsawon tsawon lokacin karatun malamin jirgin idan aka auna ta hanyar ci gaba maimakon sa'o'i.
Shin binciken CFI ya fi na CPL wahala?
Ee, matukan jirgi da yawa suna la'akari da binciken CFI ya zama mafi ƙalubale fiye da CPL. Sashin baki yana da zurfi musamman, yana buƙatar ku nuna ba ilimi kawai ba—amma ikon koyar da shi. Lokacin shirye-shirye don hawan keke na iya tasiri sosai tsawon lokacin da kwas ɗin malamin jirgin ke ɗauka gabaɗaya.
Shin ɗaliban ƙasashen duniya za su iya yin rajista a cikin shirin CFI na Amurka?
Ee, ɗaliban ƙasa da ƙasa za su iya yin rajista, amma dole ne su fara samun izinin TSA ta Shirin Tsaron Koyar da Jirgin Sama (FTSP) kuma su riƙe lasisin matukin jirgi na kasuwanci daidai FAA. Waɗannan matakan na iya ƙara ɗan lokaci zuwa tsawon lokacin karatun malamin jirgin idan an fara shi a makare, don haka aikace-aikacen farko shine maɓalli.
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.
