Horon Matukin Jirgin Sama na Florida: # 1 Ƙarshen Hanyar zuwa matukin Jirgin Sama

Horon matukin jirgi na Florida shine inda buri ya hadu da tsayi.

Dubban ɗalibai - 'yan ƙasa, 'yan ƙasa, masu mafarki, masu aikatawa - suna zuwa nan kowace shekara suna neman abu ɗaya: lasisin matukin jirgi na kasuwanci. Me yasa Florida? Domin yana aiki. Sunshine sama. Makarantun da FAA ta amince da su. Biza masu sauƙi. Kuma cikin sauri, sa'o'in jirgi mai rahusa fiye da kusan ko'ina akan taswira.

Idan kuna da gaske game da tashi zuwa kamfanonin jiragen sama, kuna kan wurin da ya dace.

Wannan ba kawai wani labarin jirgin sama bane. Wannan shine jagoran ku na banza ga yadda tsarin ke aiki a zahiri. Abin da farashin. Yaya tsawon lokacin da ake ɗauka. Waɗanne makarantu ne ke da daraja—kuma waɗanda ba su da kyau.

A ƙarshen wannan jagorar, za ku san ainihin yadda ake tafiya daga sifili zuwa kokfit.

Horon Matukin Jirgin Sama na Florida - Me yasa Ya Zama Babban Zabi

Florida ba kawai wuri ne mai zafi ga rairayin bakin teku da masu yawon bude ido ba - har ila yau babban birnin ne na horar da jirgin sama.

Ga dalilin da ya sa dubban ɗalibai daga ko'ina cikin Amurka, Turai, Asiya, da Afirka ke tururuwa zuwa nan don horarwa kowace shekara:

Yanayi Mai Yawo Na Shekara: Ba za ku iya tara sa'o'in jirgin sama a cikin mummunan yanayi ba. Florida tana ba ku kwanaki 300 + VFR na tashi a shekara - cikakke don sa'o'in shiga ba tare da jinkiri mai tsada ba.

Makarantun FAA-An Amince da Ko'ina: Daga Florida Flyers Flight Academy a St. Augustine zuwa, Florida cike da ƙwararrun makarantun FAA waɗanda ke ba da PPL, CPL, har ma da horon miƙa mulki na jet.

Mai araha Idan aka kwatanta da Turai ko Asiya: Yawancin ɗaliban ƙasa da ƙasa suna ganin jimlar kuɗin horar da matukin jirgi na Florida ya zama ƙasa da 30-50% fiye da na ƙasarsu - ba tare da sadaukar da inganci ko takaddun shaida ba.

Sauƙaƙe don Daliban Ƙasashen Duniya: Makarantu a nan sun san rawar jiki. Daga visa M1 takarda zuwa nutsarwar Ingilishi da shirye-shiryen injina da yawa, an gina makarantun Florida don shirye-shiryen ƙasashen duniya.

Kuma mafi mahimmanci: Masu digiri na Florida ana daukar su aiki. Mai sauri.

Yawancin makarantun jiragen sama suna da hanyoyin jirgin sama kai tsaye ko shirye-shiryen CFI-zuwa-hours, suna taimaka wa ɗalibai haɓaka lokaci da sauri kuma su matsa kai tsaye zuwa wurin da ya dace.

Idan kuna shirin horarwa, fara da makarantar FAA Sashe na 141 da aka yarda da ita kuma tana da cikakken rikodin wuraren karatun digiri.

Sharuɗɗan Cancantar Don Koyarwar Matukin Jirgin Sama na Florida

Kafin kayi ajiyar jirgi ko neman zuwa makaranta, kuna buƙatar sanin ko kun cancanci fara horar da matukin jirgin sama na Florida.

Ga abin da dole ne ku samu:

Mafi qarancin bukatun

Don fara horon matukin jirgi na jirgin sama a Florida, kuna buƙatar zama aƙalla shekaru 17 Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL) kuma 18 ko sama da haka don Lasisin Pilot Kasuwanci (CPL). Wannan iyakar shekarun yana tabbatar da cewa kun cancanci bisa doka don riƙe haƙƙin matukin jirgi a ƙarƙashin dokokin FAA.

A ilimi, takardar shaidar kammala sakandare ko makamancinta ya isa a fara. Ba kwa buƙatar digiri na kwaleji don horarwa ko ma don ɗaukar hayar yawancin kamfanonin jiragen sama na yanki. Abin da ya fi mahimmanci shi ne kammala sa'o'in jirgin ku, wucewa gwaje-gwajen FAA, da horo a makarantar bokan.

Lafiya ta Lafiya

Kafin ku iya tashi, kuna buƙatar tabbatar da cewa kun dace da lafiyar ku - musamman idan burin ku shine zama matukin jirgi na kasuwanci. FAA na buƙatar a Takaddun shaida na Likitan Class 1 ga duk wanda ke bin ayyukan tashi sama mai biya. Wannan jarrabawar ta ƙunshi gani, ji, lafiyar zuciya, da jin daɗin tunanin mutum, kuma dole ne FAA ta ba da izini daga Ma'aikacin lafiyar Jirgin Sama.

Don wasan motsa jiki na nishaɗi ko na sirri, takardar shedar Class 2 ko Class 3 na iya isa. Amma idan kuna da gaske game da aikin jirgin sama, yana da wayo don farawa da Class 1 daga rana ɗaya - ta haka ba za ku shiga cikin abubuwan mamaki ba daga baya a cikin horonku.

Ga Daliban Kasa

Florida tana ɗaya daga cikin wuraren horar da jiragen sama na abokantaka na duniya a duniya - amma akwai ƙarin ƙarin matakai idan kuna zuwa daga ƙasashen waje. Kuna buƙatar fasfo mai inganci, tabbacin tallafin kuɗi, da ingantaccen tsari don horar da cikakken lokaci a makarantar da ta amince da FAA.

Yawancin ɗalibai suna neman takardar iznin M1, wanda aka ƙera musamman don horar da sana'a kamar makarantar jirgin sama. Hakanan kuna buƙatar izinin TSA kafin ku fara tashi. Labari mai dadi? Yawancin makarantun ilimi, gami da Florida Flyers, suna ba da tallafin hannu-da-hannu tare da tsarin biza da rajistar SEVIS ɗin ku.

Tsarin Koyarwar matukin jirgi na FAA - Rushewar mataki-mataki

Idan kuna horarwa don zama matukin jirgin sama a Florida, ba kawai kuna yin rajista don kwas ɗaya ba - kuna ƙaddamar da jerin lasisi, kowane gini a ƙarshe.

An saita wannan tsari ta hanyar Tarayyar Firayim Jirgin Sama (FAA) kuma yana tabbatar da cewa ba kawai koyon yadda ake tashi ba, amma yadda ake tashi lafiya, da ƙwarewa, da kuma matsayin kasuwanci. Anan ga yadda yawancin tafiya ke gudana, daga jirgin ku na farko zuwa gefen jirgin jirgin.

PPL – Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa

The Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL) shine inda kowane matukin jirgin sama ya fara tafiya. Wannan lasisin na farko yana koya muku yadda ake tuka jirgin sama mai injin guda ɗaya a ƙarƙashinsa Dokokin jirgin na gani (VFR), mai rufe komai tun daga tashi da saukar jiragen sama zuwa kewaya sararin samaniya, fassarar yanayi, da sadarwar rediyo. Shi ne tushen duk abin da zai tashi a nan gaba - kuma inda kuka fara koyon sarrafa jirgin sama cikin aminci da tabbaci.

Yawancin ɗalibai suna kammala PPL a cikin kusan awanni 40 zuwa 60 na jirgin, ya danganta da jadawalinsu da makaranta. Za ku tashi tare da malami da farko, sannan solo, sannan ƙetare-ƙasa - gina ƙwarewa da horon da ake buƙata don horar da ci gaba. Babu gajerun hanyoyi. Kai kawai, sama, da mahimman abubuwan da aka yi daidai.

IR - Ƙimar Kayan aiki

Da zarar kun ƙware ainihin tuƙin jirgin sama, mataki na gaba shine Ƙimar Instrument (IR). Wannan lasisi yana horar da ku don tashi sama ta amfani da kayan aikin ku kawai - ba tare da dogaro da alamun gani a wajen jirgin ba. Yana shirya ku don kula da gajimare, hazo, ruwan sama, da rashin kyan gani - nau'ikan yanayin da ƙwararrun matuƙan jirgi ke fuskanta koyaushe.

Yayin horon IR, zaku koyi yadda ake karanta hadaddun kayan aikin jirgin sama, kewaya ta tsarin sarrafa zirga-zirgar iska, kuma ku tsaya daidai ko da a cikin sifiri. Yawancin lokaci yana ɗaukar sa'o'i 35 zuwa 40 na lokacin ƙayyadadden lokacin jirgin sama na kayan aiki. Yawancin ɗalibai ko dai sun kammala shi bayan PPL ɗin su ko kuma haɗa shi da horarwar kasuwanci don dacewa.

CPL – Lasisin matukin jirgi na Kasuwanci

The Lasisin Pilot Kasuwanci (CPL) shine abin da ke mayar da ku daga dalibi zuwa ƙwararru. Wannan lasisin yana ba ku damar samun biyan kuɗi don zirga-zirgar jiragen sama - ko na ja da banners, masu shayarwa, ko aiki zuwa kamfanonin jiragen sama. Horowa a wannan matakin yana zurfafa cikin hadaddun motsi, hanyoyin gaggawa, tsara jirgin sama, da kewayawa na gaba.

Ya danganta da tsarin makaranta da tsarin shirin, kuna buƙatar kusan jimlar sa'o'in jirgin sama 250 (ƙarƙashin FAA Sashe na 61) ko kusa da awanni 190 (ƙarƙashin Sashe na 141). Yawancin ɗalibai suna samun CPL bayan kammala duka PPL da IR, kuma ta wannan lokacin, zaku sami kwarin gwiwa, horo, da ƙwarewar fasaha don tashi kamar pro.

MER - Ƙimar Injiniya da yawa

Ƙimar Multi-Engine (MER) haɓakawa ne mai mahimmanci idan kuna da niyyar tashi jirgin sama na kasuwanci. Yana koya muku yadda ake sarrafa jirage tare da injin sama da ɗaya - nau'in da ake amfani da shi a cikin jiragen sama na yanki, zirga-zirgar jiragen sama na kamfanoni, da yawancin jiragen sama. Za ku koyi yadda ake sarrafa turawar asymmetric, hanyoyin fitar da injin, da kuma tsarin keɓaɓɓen jirgin sama mai injin tagwaye.

Yawancin ɗalibai suna ƙara MER bayan sun kammala CPL, kodayake wasu suna haɗa shi cikin shirye-shiryen haɗin gwiwa. Horon ɗin gajere ne amma mai ƙarfi, galibi ana kammala shi a cikin ƴan kwanaki, kuma yana ba ku damar da ake buƙata don cancantar waƙoƙin hayar jirgin sama ko jirgin sama na zamani.

CFI – Tabbataccen Malamin Jirgin Sama

Zama Certified Flight Instructor (CFI) yana daya daga cikin mafi wayo motsi bayan kammala your jirgin sama horar da matukin jirgi Florida. Yana ba ku damar fara koyar da sababbin ɗalibai yayin shiga sa'o'in jirgin sama - da samun biyan kuɗi. Tunda yawancin kamfanonin jiragen sama suna buƙatar aƙalla jimlar sa'o'in jirage 1,500, yin aiki azaman CFI shine hanya mafi gama gari (kuma mai inganci) don isa ga wannan ci gaba.

Yawancin makarantun Florida na tushen, kamar Florida Flyers Flight Academy, bayar da ginanniyar shirye-shiryen CFI waɗanda ke saurin saurin canjin ku daga ɗalibi zuwa mai koyarwa. Hannun hannu ne, horon babban nauyi - kuma yana keɓe ku a matsayin wanda ya fahimci fasaha da amincin jirgin. Bugu da ƙari, koyarwa yana ba ku ƙwarewar kokfit na yau da kullun wanda kamfanonin jiragen sama ke da daraja yayin yanke shawarar ɗaukar haya.

Mafi kyawun Makaranta don Horar da Jirgin Jirgin Sama Florida

Tare da zaɓuɓɓuka da yawa da ke akwai, gano makarantar da ta dace don horar da matuƙin jirgin sama na Florida na iya zama da ban mamaki. Amma ba duk makarantun ilimi ke ba da koyarwa iri ɗaya ba, tsari, ko shirye-shiryen jirgin sama. A ƙasa akwai makarantu biyar da ake girmamawa waɗanda ke ba da sakamako akai-akai - daga mafi ƙarfi zuwa zaɓuɓɓukan tallafi.

Florida Flyers Flight Academy

Idan burin ku shine ku zama matukin jirgin sama na kasuwanci, Florida Flyers Flight Academy yakamata ya zama zabinku na farko. Located in Sunny St. Augustine, yana daya daga cikin duniya gane FAA Part 141-certified makarantu a cikin jihar.

Florida Flyers tana ba da cikakkun hanyoyin horo daga PPL zuwa CPL, Rating Instrument, Multi-Engine, da CFI. Amma abin da ya bambanta su da gaske shine tsarin horar da su na tsarin jirgin sama. Dalibai suna horar da ƙwararrun malamai a cikin jirgin sama na zamani tare da kukkun gilashi da samun damar yin amfani da na'urar kwaikwayo ta Redbird na GPS - duk an tsara su don shirya ku don ops na jirgin sama na gaske.

Suna kuma bayar da:

• An daidaita visa M1 da kuma Tsa tallafi ga ɗalibai na duniya
• Gidaje masu araha kusa da filin jirgin sama
• Shirye-shiryen gina sa'o'i da jagoranci don saurin miƙa mulki na jirgin sama
• Tallafin hayar jirgin sama kai tsaye da zaɓuɓɓukan horo na ci gaba

Idan kuna da gaske game da tashi kasuwanci - da sauri - Florida Flyers yana ba ku duk abin da kuke buƙata don isa wurin.

SkyEagle Aviation Academy

SkyEagle Aviation a Kudancin Florida yana ba da horon da FAA ta amince da shi tare da mai da hankali kan darussan injiniyoyi da yawa. Dalibai za su iya ci gaba daga sa'o'i sifili zuwa matsayin kasuwanci tare da zaɓi na zamani ko haɗin kai. Duk da yake ƙarami fiye da wasu makarantu, yana ba da ingantaccen tsarin CPL da shirye-shiryen IR, kuma yana goyan bayan sauya lasisin ƙasashen waje.

Kwalejin Pilot ta Duniya

An kafa shi a Tampa, Kwalejin Pilot ta Duniya tana ba da koyarwar harsuna biyu ga ɗaliban Mutanen Espanya kuma suna ba da horon da ya dace da FAA har zuwa CPL. Yana da kyakkyawan zaɓi ga ɗaliban ƙasashen duniya waɗanda ke neman ƙarin takamaiman ƙwarewa ta al'ada. Ana samun tallafin gidaje da kuɗi, kodayake jiragen ruwa da na'urorin kwaikwayo sun fi iyaka.

Haƙƙin Jirgin Sama

Ga ɗaliban da ke neman ƙarancin rabo, yanayin horo ɗaya-ɗaya, Legacy Aviation yana ba da ƙwarewar makarantar jirgin sama. Shirin ya fi sassauƙa da ƙarancin kasuwanci a ma'auni, wanda ya dace da xaliban da ke tafiyar da kansu. An mayar da hankali kan aminci da tushe, kodayake tallafin visa na duniya yana da iyaka.

Horar da Jirgin Jirgin Taska

Ana zaune a cikin Fort Pierce, wannan makarantar tana ba da ingantaccen gabatarwa ga jirgin sama don farawa. Tare da ƙananan jiragen ruwa amma masu aiki da samun dama ga shirye-shiryen makarantar ƙasa, wuri ne mai amfani ga matukan jirgi na sha'awa ko waɗanda ke gwada ruwa kafin yin cikakken horon CPL.

Kudin Horon Pilot na Jirgin Sama Florida

Idan kuna shirin yin rajista a horar da matukin jirgi na Florida, fahimtar cikakken tsarin farashi yana da mahimmanci. An san Florida da kasancewa ɗaya daga cikin jihohi mafi tsada don horar da matukin jirgi, musamman idan aka kwatanta da Turai ko wasu wurare na Amurka waɗanda ke da ƙarancin yanayin tashi.

Anan ga raguwar matsakaicin farashi ta matakin lasisi:

Waɗannan alkalumman suna nuna ƙima na yau da kullun a manyan makarantun da FAA ta amince da su a duk faɗin jihar. A Florida Flyers Flight Academy, yawancin waɗannan shirye-shiryen an haɗa su cikin cikakkun fakitin aiki, suna ba da ƙarin ƙima kamar gidaje, sarrafa TSA, da lokacin na'urar kwaikwayo.

Zaɓin horar da matuƙin jirgin sama na Florida akan wasu wurare yana nufin ɗan gajeren jinkiri, ƙarin kwanakin tashi a kowace shekara, da ƙarancin sake ɗauka - duk waɗannan suna taimakawa rage yawan kashe kuɗin ku. A saman wannan, makarantu da yawa suna ba da biyan kuɗi na tushen kuɗi, kuɗi na sirri, ko taimako tare da tallafin karatu ga ƙwararrun ƴan takara.

Ga ɗaliban ƙasashen duniya, ana buƙatar tabbacin samun kuɗi yayin aiwatar da biza. Koyaya, makarantun Florida da yawa - gami da Florida Flyers - suna taimakawa tare da takardu da ba da tallafin biyan kuɗi mai sassauƙa don shirye-shirye na dogon lokaci.

A takaice dai, horarwa a Florida ba wai kawai ya fi inganci ba - har ila yau yana daya daga cikin mafi wayo na kudi don masu neman tukin jirgin sama.

Yaya tsawon lokacin Horar da Matukin Jirgin Sama na Florida ke ɗauka?

Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin zabar horar da matukin jirgi na Florida shine saurin gudu. Godiya ga sharer sararin sama, shirye-shiryen da aka tsara, da kasancewar jirgin sama na tsawon shekara, ɗalibai za su iya motsawa daga ƙwarewar sifili zuwa shirye-shiryen kasuwanci a ciki. 12 zuwa watanni 18 - ko ma da sauri tare da horo na cikakken lokaci.

Ga yadda tsarin lokaci na yau da kullun ya kasance:

• PPL (Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa): 2-3 watanni
• Rimar kayan aiki: 1-2 watanni
• CPL (Lasisi na Pilot na Kasuwanci): 4-6 watanni (idan an haɗa shi da IR)
• Ƙimar Multi-Injini: 1 mako
• CFI (Babban Malamin Jirgin Sama): 1-2 watanni
• Gina awa zuwa awanni 1,500: 9-14 watanni idan aiki a matsayin CFI

Dalibai na cikakken lokaci a cikin tsararrun shirye-shiryen Sashe na 141 galibi suna kammala duk ainihin lasisi a cikin shekara guda. Makarantu a Florida suna ba da fakitin sauri wanda aka tsara don taimakawa ɗalibai su gama da sauri ba tare da yanke sasanninta ba. Waɗannan shirye-shiryen suna da kyau ga ɗaliban ƙasashen duniya waɗanda ke iyakance ta tsawon lokacin biza ko ƙwararrun da ke yin canjin aiki.

A gefe guda, idan kuna yin horar da matukin jirgin sama na Florida akan lokaci-lokaci - ka ce, maraice ko karshen mako - tsarin tafiyarku na iya wuce watanni 24-30. Wannan hanya ta fi sauƙi amma yawanci tana ɗaukar lokaci mai tsawo saboda tsarawa da samun ramin jirgin.

Ko da kuwa taki, horo a Florida yana ba ku fa'ida ɗaya: ƙarancin jinkirin yanayi. Wannan yana nufin ci gaba cikin sauri, ƙarin daidaiton tashi, da aikace-aikacen aiki na farko idan aka kwatanta da makarantu a cikin jahohin da ke fama da sanyi ko guguwa.

Hanyar Sana'a Bayan Koyarwar Matukin Jirgin Sama na Florida

Kammala horon matukin jirgi na Florida shine farkon farawa - ainihin tafiya yana farawa bayan kun sami lasisin tukin jirgi na Kasuwanci. Matukan da aka horar da Florida suna cikin bukatu da yawa a cikin kamfanonin jiragen sama na yanki, masu sarrafa kaya, sabis na haya, da masu jigilar kayayyaki na duniya godiya ga ƙa'idodin FAA da jihar ta amince da su da yawan sa'o'in tashi.

Yawancin masu karatun digiri suna bin hanya madaidaiciya: suna farawa da koyarwa a makarantarsu don gina lokacin tashi, musamman idan suna buƙatar isa ga abin da ake buƙata na awa 1,500 Takaddar Jirgin Jirgin Jirgin Sama (ATP).. Yin aiki a matsayin Certified Flight Instructor (CFI) shine mafi inganci kuma hanyar biyan kuɗi don cimma burin. Makarantu a Florida galibi suna ba da guraben koyarwa a cikin gida ga ɗalibai masu ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ɗalibai, waɗanda ke yin sauye-sauye.

Daga can, matukan jirgi yawanci suna motsawa zuwa ayyukan jiragen sama na yanki, galibi suna tashi jiragen sama kamar Embraer 145 ko Bombardier CRJ. Yayin da suke shiga ƙarin sa'o'i da haɓaka ƙwarewa, damar buɗewa a cikin kamfanonin jiragen sama na ƙasa da ƙasa na dogon lokaci, hayar jet masu zaman kansu, da ayyuka na musamman kamar medevac ko binciken sararin sama.

Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin kammala horar da matukin jirgi na Florida shine sunan yanayin horon ta. An san lasisin FAA na Amurka a duk duniya, yana ba ku zaɓuɓɓuka don yin aiki a ƙasashen waje, canza lasisin ku a Turai ko Asiya, ko shiga shirye-shiryen ƙasa da ƙasa tare da ƙaramin rikici.

Me yasa Daliban Ƙasashen Duniya Sun Fi son Florida

Ga ɗaliban ƙasa da ƙasa, horar da matukin jirgi na Florida galibi shine mafi wayo, mafi sauri, kuma mafi tsadar hanya zuwa sana'ar tashi ta duniya. A kowace shekara, dubban matukan jirgi daga Asiya, Afirka, Turai, da Gabas ta Tsakiya suna tafiya Florida don samun lasisi - kuma saboda kyakkyawan dalili.

Na farko, horar da matukin jirgi na Florida yana ba da babban tanadi. Idan aka kwatanta da horo a Turai, Kanada, ko Ostiraliya, jimillar kuɗin horon Florida yana sau da yawa ƙasa da 30-50%, ba tare da sadaukar da inganci ba. Makarantu kamar Florida Flyers Flight Academy suna ba da fakitin da suka haɗa da gidaje, taimakon visa, da shirye-shiryen gina sa'o'i da aka tsara - duk ƙarƙashin ƙa'idar FAA, wacce aka sani da mutunta duniya.

Na biyu, yanayin zirga-zirgar jiragen sama na Amurka ya dace don gina gwaninta. Tare da kwanaki 300+ na yanayi mai tashi, babban yawan filayen tashi da saukar jiragen sama, da tsarin kula da zirga-zirgar jiragen sama waɗanda ke nuna ayyukan jiragen sama, ɗalibai suna samun haƙiƙanin bayyanar duniya a farkon horo. Wannan ya sa horar da matukin jirgi na Florida ke da kyau musamman ga waɗanda ke son haɓaka kwarin gwiwa cikin sauri.

Taimakon Visa wani dalili ne na ɗaliban ƙasashen duniya suka zaɓi Florida. Ana daidaita sarrafa biza ta M1, kuma makarantu da yawa suna kula da takaddun izinin tsaro na TSA a gare ku. Tun daga rana ta ɗaya, an tsara komai don tabbatar da cewa hankalin ku ya tsaya kan tashi - ba aikin hukuma ba.

Mafi mahimmanci, matukan jirgin da suka kammala horar da matukin jirgi na Florida ba kawai suna tafiya tare da lasisi ba - suna tafiya tare da zaɓuɓɓuka. Ko kuna dawowa don tashi don jirgin sama a ƙasarku ko canza lasisin ku na FAA a ƙasashen waje, horo a Florida yana ba ku ƙwararrun ƙwararrun da ta yi fice a duk duniya.

Nasihu don Zaɓin Koyarwar Matukin Jirgin Sama Dama Florida

Ba duk makarantu ba ne aka halicce su daidai - kuma idan ana batun horar da matukin jirgi na Florida, zabar makarantar da ta dace na iya sanin yadda sauri, santsi, da nasarar ƙaddamar da aikin ku zai kasance.

Ga manyan abubuwa 6 da za ku bincika kafin yin rajista:

Tabbatar cewa Makarantar FAA ce Sashe na 141-An Amince

Makarantu Sashe na 141 suna bin ingantaccen tsarin karatun FAA kuma galibi suna buƙatar sa'o'i kaɗan don kowane lasisi. Sun dace da ɗalibai na gida da na ƙasashen waje da ke neman horar da matukin jirgi na Florida, suna ba da ƙarin tsare-tsare na horo da daidaita biza cikin sauri.

Bincika rabon Dalibi-zuwa-Malamai

Idan ɗalibai da yawa suna fafatawa don iyakance lokacin koyarwa, horonku zai ja. Matsakaicin ƙoshin lafiya na ɗalibi da malami yana tabbatar da cewa zaku iya tashi akai-akai kuma ku kammala shirin horar da matuƙin jirgin sama na Florida akan jadawalin - ba tare da biyan ƙarin ba saboda jinkirin da ba dole ba.

Ƙimar Fleet da Simulators

Jirgin sama na zamani tare da kuktocin gilashi, tsarin Garmin, da ingantaccen abin dogaro yana ba ku ƙwarewa da ƙarin kwarin gwiwa. Hakanan nemi na'urar kwaikwayo ta jirgin sama da FAA ta amince da su, waɗanda ke da mahimmanci ga IFR da horon yanayi na ci gaba.

Tabbatar da Tallafin Gidaje da Visa

Ga ɗaliban ƙasa da ƙasa, horar da matukin jirgin sama Florida ya fi sauƙi lokacin da makarantu ke taimakawa da takaddun visa na M1, amincewar TSA, da mazaunin ɗalibai. Florida Flyers Flight Academy, alal misali, tana ba da duk waɗannan - rage damuwa da adana lokaci kafin da lokacin shirin ku.

Tambayi Game da Hanyoyin Jirgin Sama da Wurin Aiki

Wasu makarantu suna ba da ayyukan ginin sa'o'i ko haɗin gwiwa tare da dillalan yanki. Idan makarantar ku tana goyan bayan canjin CFI ko tana da rikodin jeri na tsofaffin ɗalibai, wannan alama ce mai kyau ba kawai kuna samun lasisi ba - kuna samun tambarin ƙaddamarwa.

Yi magana da Ƙwararrun Digiri na Kwanan nan

Koyaushe magana da ɗalibai na yanzu ko na baya-bayan nan. Za su ba ku ra'ayi na gaske kan ko horon matukin jirgin sama na Florida ya ba da abin da aka yi alkawari. Nemo alamun sadarwa mai kyau, fayyace lissafin kuɗi, da daidaitattun jadawalin jirage.

Zaɓi makarantar da ta dace ita ce babban yanke shawara na farko na aikin ku na jirgin sama. Florida cike take da makarantu - amma kaɗan ne kawai ke ba da irin tsarin da aka tsara, sakamakon horar da matukin jirgi na Florida wanda kamfanonin jiragen sama ke mutuntawa.

Kammalawa

Idan kuna da gaske game da ƙaddamar da ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun jirgin sama, horar da matukin jirgin sama Florida yana ba ku kowane fa'ida - ƙananan farashi, saurin ci gaba, tallafi na duniya, da amincin duniya. Ko kuna zuwa daga wata jiha ko wata ƙasa, an gina makarantun jirgin sama a Florida don mayar da cikakkiyar mafari zuwa matuƙar kwarin gwiwa, masu shirin kasuwanci.

Makullin shine zaɓar makarantar da ta dace, ƙaddamar da tsarin horarwa, da kuma mai da hankali kan burin ku na jirgin sama na dogon lokaci. Kuma tare da Kwalejin Jirgin Sama na Florida Flyers da sauran zaɓuɓɓukan da FAA ta amince da su akwai, ba a taɓa samun mafi kyawun lokacin tashi ba.

FAQ: Koyarwar Matukin Jirgin Sama na Florida

Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.