Lasisi na FAA: Ƙarshen Jagora ga Kuɗi da Bukatun 2025

Ta yaya kuke zama ƙwararren FAA?

Kuna so ku tashi. Amma da farko, kuna buƙatar izini.

Ba kowane izini ba. Kuna buƙatar lasisin FAA, izini na hukuma wanda ke tabbatar da ƙwarewar ku, ilimin ku, da shirye-shiryenku don tashi lafiya.

Abin da yawancin mutane ba su gane ba shine cewa babu lasisin FAA ɗaya kawai. Akwai da yawa. Kowannensu yana zuwa da farashinsa, sa'o'in da ake buƙata, da yuwuwar aiki.

Kafin ka fara biya makarantun jirgin sama ko yin ajiyar darasi, kuna buƙatar sanin ainihin abin da kuke aiki da shi da kuma nawa ne kuɗin zuwa wurin.

Wannan jagorar tana bayanin kowane babban lasisin FAA, daga ɗalibi zuwa matuƙin jirgin sama. Za ku ga ainihin farashi, buƙatun, da kuma hanyar daga ƙwarewar sifili zuwa matuƙin ƙwararrun.

Bayanin Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya (FAA)

Gwamnatin Tarayya (Federal Aviation Administration)FAA) shine dalilin da yasa ba za ku iya shiga jirgi kawai ku fara tashi ba.

Hukumar tarayya ce ke kula da kowane bangare na zirga-zirgar jiragen sama a Amurka. Takaddun shaida na jirgin sama, lasisin matukin jirgi, kula da zirga-zirgar jiragen sama, ayyukan filin jirgin sama, da ka'idojin aminci duk suna ƙarƙashin ikonta. Idan ya tashi ko ƙasa, FAA tana da ƙa'idodi a gare ta.

An ƙirƙira shi a cikin 1958, aikin FAA shine kiyaye sararin sama. Yana tsara ma'auni na horo, gwada matukin jirgi, kuma yana ba da lasisi ga waɗanda suka cika ƙaƙƙarfan buƙatu kawai. Kowane lasisin FAA, daga matuƙin ɗalibi zuwa matuƙin jirgin sama, ya zo da takamaiman ƙa'idodi waɗanda dole ne a cika su.

Waɗannan sun haɗa da mafi ƙarancin sa'o'in jirgin sama, izinin likita, rubutattun gwaje-gwaje, da gwaje-gwajen jirgi mai amfani. FAA ba ta ba da lasisi don halarta ba. Kuna samun su ta hanyar nuna fasaha da horo na gaske.

Dokokin na iya zama kamar suna da bukata, amma sun wanzu saboda dalili. Jirgin sama ba ya barin wurin kuskuren rashin kulawa. Ma'aunin FAA shine ke raba ƙwararrun matukin jirgi daga masu son.

Kafin ku iya tashi, dole ne ku tabbatar da kanku ga FAA. Fahimtar yadda lasisinsa ke aiki, abin da suke kashewa, da abin da kowanne ya ba da izini shine matakin farko na zama ƙwararren matukin jirgi.

Menene lasisin FAA

Lasin FAA shine izininka na doka don tashi. Idan ba tare da shi ba, ba za ku iya sarrafa jirgin sama a Amurka ba. Tabbaci ne cewa kun horar, an gwada ku, kuma kun sami 'yancin ɗaukar sarrafawa cikin aminci.

A hukumance, ana kiranta takardar shaidar matukin jirgi, amma yawancin mutane suna kiranta a matsayin lasisi. Ya zo kai tsaye daga Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya kuma ta tabbatar da cewa kun haɗu da duka horon matukin jirgi ma'auni kuma sun ci jarrabawar da ake bukata.

Akwai nau'in lasisin FAA fiye da ɗaya. Matukin ɗalibi, matukin jirgi mai zaman kansa, matukin jirgi na kasuwanci, da matuƙin jirgin sama su ne manyan matakan. Kowannensu yana ba da dama daban-daban, yana buƙatar takamaiman horo, kuma ya zo tare da farashin sa.

Ba za ku iya tsallake matakan ko rage sa'o'i ba. FAA na buƙatar kowane matuƙin jirgi ya cika cikakken ma'auni kafin takaddun shaida. Lokacin da wani ya tambayi yadda ake samun lasisin FAA, ainihin tambayar ita ce wacce, saboda burin ku ya ƙayyade abin da kuke buƙatar samu, tsawon lokacin da zai ɗauka, da nawa za ku kashe.

Nau'in lasisin FAA

FAA ba ta ba da lasisi ɗaya ba kuma ta kira shi a rana. Akwai tsani, kuma kuna hawa shi takardar shaida ɗaya a lokaci ɗaya. Kowane mataki yana ɗaukar ku mafi girma cikin fasaha, alhakin, da farashi.

Ga yadda wannan tsani yayi kama.

Dalibin Jirgin Sama: Nan ne kowane matukin jirgi ke farawa. Ba cikakken lasisi bane amma izinin koyo. Kuna iya tashi solo a ƙarƙashin kulawa, amma ba za ku iya ɗaukar fasinjoji ko tashi don kuɗi ba. Kudinsa kaɗan ne don samun, yawanci kawai gwajin likita da takarda.

Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL): Wannan shine lasisin farko na gaske. Yana ba ku damar tashi solo, ɗaukar fasinjoji, da tafiya cikin yardar kaina a cikin yanayin gani. Ba za ku iya biyan kuɗin jirgi ba, amma kuna iya raba farashi. Ita ce lasisin gama gari don matukin jirgi na nishaɗi da tushe ga duk abin da ya biyo baya. Matsakaicin farashin tsakanin dala dubu goma zuwa goma sha biyar na awanni arba'in zuwa saba'in.

Ƙimar Instrument (IR): Wannan ƙari ne ga PPL ɗin ku kuma yana ba ku damar tashi cikin rashin gani ta amfani da kayan aiki kawai. Ya kara awa arba'in zuwa hamsin na horo kuma yana kashe kimanin dala dubu takwas zuwa goma sha biyar.

Lasisin Pilot Kasuwanci (CPL): A nan ne tashi ya zama aiki. Yanzu ana iya biyan ku don tashi, ko na haya, kaya, ko sabis na jirgin sama. Yana buƙatar aƙalla sa'o'in jirgin sama ɗari biyu da hamsin da farashi tsakanin dala dubu talatin da tamanin daga ƙwarewar sifili, ko dubu ashirin zuwa sittin da biyar idan kun riga kun riƙe PPL.

Ƙwararrun Malamin Jirgin Sama (CFI): Wannan lasisi yana ba ku damar koyarwa da shigar da sa'o'in jirgin da aka biya yayin gina gwaninta. Yana mai da hankali kan koyarwa kamar matukin jirgi. Kudinsa dala dubu biyar zuwa goma sama da CPL.

Lasisin Jirgin Sama na Jirgin Sama (ATP): Wannan shine saman tsani kuma ana buƙata ga shugabannin jiragen sama. Yana buƙatar jimlar sa'o'i ɗari goma sha biyar ko ƙasa kaɗan a cikin shirye-shiryen da aka amince. Horon na ATP da kansa ya kai kimanin dala dubu biyar zuwa goma, amma kai wannan matsayi na iya kai dala dubu tamanin zuwa dubu dari da hamsin gaba daya.

Kowane lasisi yana buɗe sabbin kofofi. Kowannensu ya fi na ƙarshe. Kuma kowane ɗayan yana tabbatar ba kawai cewa za ku iya tashi ba, amma cewa za ku iya tashi tare da alhakin da ake buƙata na jirgin sama.

Bukatun lasisin FAA

Samun lasisin FAA ba game da nunawa da ɗaukar jirgi ba ne. Yana game da cika ƙaƙƙarfan ƙayyadaddun ƙa'idodi waɗanda ke tabbatar da cewa kuna shirye don yin aiki lafiya. Kowane matukin jirgi a Amurka yana bin dokoki iri ɗaya, wanda Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya ta gindaya, don samun wannan gata.

Abubuwan Bukatu:

• Shekaru
• Turanci na ƙwarewa
• Takaddun shaida na likita
• Horon jirgin sama
• Makarantar ƙasa
• Gwajin ilimin da aka rubuta
• Dubawa

Waɗannan buƙatun sun wanzu saboda dalili. Suna tabbatar da cewa duk matukin jirgin da ya sami lasisin FAA an horar da shi, an gwada shi, kuma yana iya tashi lafiya a kowane yanayi.

Kowane matakin takaddun shaida yana ginawa akan ƙarshe, yana haɓaka fasaha da nauyi. Daga naku jirgin farko solo zuwa kamfanin jirgin ku dubawa, FAA tana auna ci gaban ku bisa ka'idojin aminci na ƙasa.

Cika waɗannan buƙatun yana ɗaukar lokaci, sadaukarwa, da daidaito. Amma da zarar kun kammala su, kuna riƙe fiye da takaddun shaida. Kuna riƙe da shaidar hukuma cewa an amince da ku don tashi.

Bayanin Farashin Lasisi na FAA

Samun lasisin FAA yana biyan kuɗi, kuma jimlar ta dogara da nisan da kuke shirin tafiya. Kowane matakin horo yana da kewayon farashin sa, dangane da sa'o'in jirgin sama, nau'in jirgin sama, da tsarin horo.

Teburin da ke gaba yana nuna matsakaicin farashi na kowane babban lasisin FAA, gami da ƙididdigar farawa da jimillar farashi ga ɗaliban da suka ci gaba ta hanyar horo mai zurfi. Waɗannan lambobin suna nuna matsakaicin halin yanzu a Amurka kuma suna iya ɗan bambanta tsakanin makarantu.

Matsakaicin Farashin lasisin FAA a Amurka

Babban abu a cikin jimlar farashin lasisin FAA shine lokacin tashi. Yawancin sa'o'in da kuke buƙatar isa ga ƙwarewa, haɓaka yawan kuɗin ku.

Shirye-shiryen horarwa na tara kuɗi na iya rage farashi ta haɗa da hayar jirgin sama, lokacin malami, da kayayyaki a cikin fakiti ɗaya. Shirye-shiryen biyan kuɗi kamar yadda kuke tafiya suna ba da sassauci amma yawanci suna ƙarewa kaɗan kaɗan a cikin jimlar farashi.

Yanayi, nau'in jirgin sama, da mitar horo suma suna rinjayar adadin ƙarshe. Yawo akai-akai, tsayawa tsayin daka, da zabar ingantattun makarantu tare da farashi na gaskiya zai adana lokaci da kuɗi a cikin dogon lokaci.

Abubuwan Da Suka Shafi Farashin Lasisi na FAA

Babu dalibai biyu da ke biyan iri ɗaya don lasisin FAA. Farashin ya dogara da zaɓi, wuri, da daidaito. Wasu dalilai da za ku iya sarrafawa. Wasu kuma ba za ku iya ba. Fahimtar duka biyun yana taimaka muku tsara horon ku kuma ku guji wuce gona da iri.

Wurin Horo

Inda kuke horarwa yana da babban tasiri akan farashi. Makarantun jirgin sama a manyan biranen yawanci suna cajin ƙarin haya na jirgin sama da lokacin koyarwa. Ƙananan filayen jiragen sama a yankunan karkara yawanci suna da rahusa kuma ba su da cunkoso, yana ba ku damar kammala darussa cikin sauri tare da ƙarancin jinkiri.

Mitar jirgin

Yawo akai-akai yana taimaka muku koyo da sauri kuma yana rage jimillar sa'o'in da kuke buƙata. Dogon hutu tsakanin darasi yana haifar da ƙwarewar koyo, wanda ke ƙara ƙarin lokacin tashi da farashi mai girma. Horarwa sau biyu ko uku a mako shine manufa don dacewa da sarrafa kasafin kuɗi.

Nau'in Jirgin Sama

Hayar jirgin sama na ɗaya daga cikin mafi girman kashe kuɗi. Tsofaffin samfura tare da kayan aiki na yau da kullun suna farashi ƙasa da awa ɗaya, yayin da jirage na zamani tare da ci-gaba avionics tsada fiye. Horo a cikin jirgin sama mafi sauƙi na iya rage yawan kuɗin ku ba tare da shafar ingancin ilimin ku ba.

Adadin Malamai

Malamai suna cajin sa'a, kuma farashin ya bambanta dangane da gogewa da wuri. Biyan kuɗi kaɗan don gogaggen malami zai iya adana kuɗi a zahiri idan yana taimaka muku kammala horarwar ku cikin sa'o'i kaɗan.

Yanayin Yanayi

Daidaitaccen yanayi yana ba da damar horarwa akai-akai. A wurare kamar Florida ko Arizona, zaku iya tashi kusan kowace shekara. A cikin jihohin arewa, rashin kyawun yanayi na iya haifar da tsaiko mai tsawo, wanda ke tsawaita horon ku da kuma ƙara ƙarin jirage na kuɗi don kasancewa da ƙwarewa.

Nau'in Shirin Horon

Shirye-shirye Part 61 bayar da sassauci, yayin da Shirye-shirye Part 141 suna da tsararrun lokutan lokaci kuma maiyuwa yana buƙatar ƴan sa'o'in tashi. Zaɓin da ya dace ya dogara da salon koyo da samuwa. Shirye-shiryen da aka tsara na iya zama mafi inganci, amma shirye-shirye masu sassauƙa suna ba ku damar horar da ku.

Ƙarin Ƙarfafawa ko Ƙididdiga

Ƙara-kan kamar kimar kayan aiki ko hadaddun amincewar jirgin sama suna haɓaka farashi amma kuma faɗaɗa ƙwarewar ku da damarku. Waɗannan na zaɓi ne amma galibi ana buƙata don matukin jirgi na shirin yin ƙwararru.

Tafin Koyon Kai

Kowane ɗalibi yana koya daban-daban. Wasu ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru cikin sauri, yayin da wasu suna buƙatar ƙarin aiki. Kowane ƙarin sa'a na jirgin yana ƙara farashi, don haka kasancewa mai da hankali, yin bitar darussa, da karatu tsakanin jirage na taimakawa rage jimlar.

Jimlar farashin lasisin FAA ba lamba ɗaya ba ce. Yana canzawa dangane da yadda kuke horarwa, inda kuke horarwa, da yadda kuke tafiya cikin shirin yadda yakamata. Sanin waɗannan abubuwan yana taimaka muku kasafin kuɗi da gaske kuma ku kammala horo tare da ƙarancin abubuwan ban mamaki.

Zaɓuɓɓukan Kuɗi da Biyan Kuɗi

Samun lasisin FAA yana buƙatar shirin kuɗi. Horon jirgin sama babban jari ne, da fahimtar yadda ake sarrafa farashi kafin farawa na iya sa tsarin ya zama mai wahala kuma mai dorewa. Akwai zaɓuɓɓuka da yawa don taimaka muku yada biyan kuɗi ko rage jimlar kuɗin ku.

Babban Zaɓuɓɓukan Kuɗi:

• Shirye-shiryen biyan kuɗi kamar yadda kuke tafiya
• Kunshin horarwa
• Guraben karatu da tallafin jiragen sama
• Bashin dalibi
• Fa'idodin Tsohon soja da GI Bill
• Shirye-shiryen tallafin makarantar jirgin sama

Shirye-shiryen Biyan Ku-Ka-Tafi suna ba ku damar biya kowane darasi amma na iya haɓaka jimillar kuɗin ku idan horo ya ɗauki lokaci mai tsawo. Shirye-shiryen da aka haɗa sun haɗa da sa'o'in jirgin sama, makarantar ƙasa, da gwaji a farashi ɗaya. Suna buƙatar babban biya na gaba amma suna bayar da farashi mai iya faɗi.

Sikolashif, tallafi, da GI Bill yana fa'ida zai iya rage farashin lasisin FAA ɗinku sosai. Wasu ɗalibai kuma suna amfani da lamuni ko tsare-tsaren biyan kuɗin makarantar jirgin don yaɗa farashin sama da watanni da yawa. Waɗannan zaɓuɓɓukan suna ba da damar samun horo amma suna buƙatar tsara kasafin kuɗi mai kyau.

Hanya mafi kyau ita ce yin shiri da wuri kuma ku kasance da daidaito. Horowa akai-akai yana hana jinkiri kuma yana taimakawa rage farashin gabaɗaya.

Inda za a Horar da: Mafi kyawun Wurare don Shirye-shiryen lasisi na FAA

Wurin yana ƙayyade yadda sauri da inganci kuke samun ku lasisin FAA. Kuna iya horar da kusan ko'ina tare da makarantar jirgin sama da titin jirgin sama, amma daidaiton yanayin tashi yana haifar da bambanci. Mafi kyawun yanayin horo yana ba da kwanciyar hankali, sararin samaniya, da ƙwararrun malamai waɗanda ke ci gaba da ci gaba ba tare da dogon hutu ba.

Florida: Mafi kyawun Jiha don Horar da Jirgin sama

Florida ita ce wuri na farko don horar da jirgin sama a Amurka. Jihar tana ba da yanayin tashi sama na shekara tare da ɗan jinkiri. Dalibai za su iya horarwa a watan Janairu cikin sauƙi kamar na Yuli, suna kammala kwasa-kwasan da sauri kuma suna kasancewa a duk shekara.

Florida kuma tana da sararin sararin samaniya iri-iri da aiki wanda ke taimaka wa ɗalibai samun ƙwarewar duniyar gaske. Horon ya ƙunshi manyan filayen jirgin sama, jiragen ruwa na bakin teku, da kewayawa ta sararin samaniya mai aiki. Wannan yana haɓaka kwarin gwiwa da haɓaka ƙwarewar yanke shawara da wuri a cikin tsari.

Florida Flyers Flight Academy

Daga cikin manyan makarantun Florida, Florida Flyers Flight Academy ya fito ne don tsarinsa da daidaito. Makarantar tana aiki da wurare da yawa kuma tana ba da shirye-shirye don kowane matakin Takaddun shaida na FAA, daga matukin jirgi zuwa malami.

Rundunar ta dogara ne akan Cessna 172 jirgin sama tare da jiragen sama na zamani, ana kiyaye su zuwa manyan ma'auni. Masu koyarwa suna da ƙwarewa kuma suna mai da hankali kan inganci, suna taimaka wa ɗalibai su ci gaba cikin sauri da aminci. Florida Flyers tana ba da duka shirye-shiryen Sashe na 61 da Sashe na 141. Sashe na 141 yana ba da ingantaccen horo tare da ƙayyadaddun matakan ci gaba, yayin da Sashe na 61 ya ba da ƙarin sassauci ga ɗaliban da suka fi son motsawa cikin taki.

Fakitin horon da aka haɗa sun haɗa da sa'o'in jirgin sama, lokacin koyarwa, makarantar ƙasa, da kayan cikin farashi ɗaya. Saboda amintaccen yanayi na Florida, ɗalibai suna yin horo na ci gaba ba tare da jinkirin yanayi ba, rage jimlar farashi da lokacin kammalawa.

Sauran Wuraren Horarwa Mai ƙarfi

Florida tana jagorantar al'umma cikin yanayin horo, amma wasu jihohi da yawa suna ba da zaɓuɓɓuka masu kyau:

• Arizona - Tsabtace sararin sama da bushewar yanayi suna ba da izinin tashi mafi yawan shekara.
• Southern California - Yanayin da ya dace da sararin samaniya mai aiki yana ba da kwarewa mai kyau, kodayake farashi ya fi girma.
• Texas - Horarwa mai araha da yanayi mai kyau, kodayake guguwar bazara na iya haifar da ɗan jinkiri.

Jirgin sama na yau da kullun yana gina fasaha kuma yana rage farashi. A Florida, tashi sau biyu ko uku a mako yana bawa yawancin ɗalibai damar kammala karatun digiri Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa a cikin wata uku zuwa shida. A cikin jihohin da ke da sanyi, inda dusar ƙanƙara da guguwa ke haifar da dogon hutu, horo na iya ɗaukar shekara ɗaya ko fiye kuma ya haɗa da ƙarin jirage don dawo da ƙwarewa.

Daidaitaccen yanayi yana hana ɓarnawar fasaha, yana rage jimillar sa'o'in tashi sama, kuma yana kiyaye horo mai inganci. Kowane darasi yana ginawa akan ƙarshe, yana adana ɗaruruwa ko ma dubban daloli akan lokaci.

Kuna iya samun lasisin ku na FAA a ko'ina, amma wurin da ya dace yana ƙayyade yadda kuka gama da kyau. Jihohin da ke da yanayi mai dumi da kwanciyar hankali, musamman Florida, Arizona, da Kudancin California, suna ba ku mafi kyawun ma'auni na farashi, daidaito, da gogewa. Manufar ita ce mai sauƙi: tashi akai-akai, tsaya kai tsaye, kuma kammala horon ku ba tare da katsewa ba.

Hanyar Sana'a Bayan Samun lasisin FAA

Samun lasisin FAA shine wurin farawa, ba layin gamawa ba. Da zarar an tabbatar da ku, mataki na gaba shine yanke shawarar irin sana'ar tashi da kuke so. Lasin yana buɗe hanyoyi da yawa, kowanne tare da maƙasudai daban-daban, buƙatu, da ma'aunin biyan kuɗi.

Umarnin Jirgin

Yawancin sabbin matukan jirgi na kasuwanci sun zama masu koyarwa don gina sa'o'in tashi. Koyarwa yana taimaka muku samun gogewa yayin samun kuɗin shiga. Yawancin kamfanonin jiragen sama sun fi son masu nema masu ƙarfin koyarwa saboda yana haɓaka jagoranci da ƙwarewar sadarwa.

Yarjejeniya da Yawo Kamfanoni

Bayan sa'o'in gini, matukan jirgi na iya motsawa zuwa ayyukan hayar ko jirgin sama na kamfanoni. Wannan hanyar tana ba da damammakin tashi tsaye, fallasa zuwa jiragen sama daban-daban, da ƙarin albashi fiye da koyarwa. Hakanan gada ce mai ƙarfi zuwa gogewar matakin jirgin sama.

Yanki da Manyan Jiragen Sama

Burin matukan jirgi da yawa shine su tashi zuwa jirgin sama na kasuwanci. Masu jigilar kayayyaki na yanki sukan yi hayar matukan jirgi kusan awanni ɗari goma sha biyar, yayin da manyan kamfanonin jiragen sama suna buƙatar ƙarin ƙwarewa da takaddun shaida na ci gaba. Biyan kuɗi da fa'idodi suna ƙaruwa sosai a wannan matakin.

Kaya da Jirgin Sama na Musamman

Wasu matukan jirgi suna zabar ayyukan kaya, daukar hoto na iska, ko kuma tashi daga aikin gona. Waɗannan ayyukan suna gina ƙwarewa na musamman kuma galibi suna da ƙarancin gasa. Ƙwararren jirgin sama na iya haifar da damammaki na duniya da aikin kwangila.

Ci gaban Sana'a Bayan Kokfit

ƙwararrun matukan jirgi na iya canzawa zuwa gudanarwa, ayyukan jirgin sama, ko ayyukan aminci a cikin kamfanonin jiragen sama ko ƙungiyoyin horo. Wasu kuma suna bin manyan ƙididdiga don zama masu bincike ko masu ba da shawara kan jiragen sama.

Lasisi na FAA shine shigar ku cikin aikin rayuwa wanda ke ba da lada, alhaki, da daidaito. Hanyar da kuke bi ta dogara da burin ku, amma kowace hanya tana farawa da tushe iri ɗaya, ƙwarewa da ƙa'idodin FAA.

Shin lasisin FAA ya cancanci farashi

Lasisi na FAA yana da tsada, amma ƙimar sa ya daɗe fiye da horon kanta. Ba takarda ba ce kawai; tabbaci ne cewa kun ƙware fasaha, aminci, da alhaki a ɗayan manyan sana'o'i masu buƙata a duniya.

Samun lasisin ku yana ba ku fiye da izinin tashi sama. Yana ba ku 'yanci, kwarin gwiwa, da samun damar zuwa gabaɗayan filin aiki da aka gina bisa daidaito da amana. Ko kuna tashi don nishaɗi ko kuna shirin shiga kamfanonin jiragen sama, lasisin FAA shine tushen da ke ba da damar.

Kowace sa'a a cikin horo yana gina kwarewa da horo. Kuna koyon yadda ake tunani a sarari, yanke shawara a cikin matsin lamba, kuma ku kasance cikin natsuwa lokacin da hadarurruka suka yi yawa. Wadannan darussa ne da suka wuce ta jirgin sama.

Don haka a, farashin yana da yawa, amma dawowar ba ta da misaltuwa. Ba wai kawai kuna biyan sa'o'in jirgin sama ko jarrabawa ba. Kuna saka hannun jari a cikin fasaha wanda ke buɗe kofa, ƙirƙirar dama, kuma yana ba ku rayuwa ta 'yanci sama da gajimare.

Tambayoyin da ake yawan yi Game da lasisin FAA

Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake canja wurin makarantun jirgin sama.

Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda manyan makarantun matukin jirgi a Amurka za su iya taimaka muku cimma burin ku na jirgin sama.