Gaggawa ba sa neman izini. Suna fitowa da sauri, ba tare da faɗakarwa ba, kuma suna buƙatar ɗaukar matakin gaggawa. Bambanci tsakanin firgita da daidaito? Shiri.
Shi ya sa hanyoyin gaggawa horo horon jirgin ba kawai akwatin da za a bincika ba — fasaha ce ta tsira kowane matukin jirgi dole ne ya kware. Ko kai ɗalibi ne a lokacin solo na farko ko matukin jirgi na kasuwanci yana ƙware maka, koyon yadda ake amsawa a ƙarƙashin matsin shine abin da ke raba saukowa mai aminci daga kira na kusa.
Wannan jagorar tana bibiyar ku ta mahimman matakai guda 7 da aka yi amfani da su a ciki makarantun jirgin sama da kuma shirye-shiryen na'urar kwaikwayo a duk duniya don gina natsuwa, ƙarfin zuciya, da ƙwararrun matukan jirgi. Daga abubuwan ƙwaƙwalwar ajiya zuwa lissafin horo da maimaitawa na zahiri, zaku koyi daidai yadda ake tunani-da aiki-lokacin da abubuwa suka tafi gefe.
Domin a cikin jirgin sama, bege ba dabara ba ne. Horon shine.
Fahimtar ilimin halin dan Adam na gaggawa
Kafin jerin abubuwan dubawa ko atisayen jirgi, hanyoyin gaggawa na horon jirgin yana farawa a hankali. Lokacin da wani abu ya yi kuskure a cikin jirgin, kwakwalwar ku ba ta tsoma baki zuwa ma'ana ba - ta sabawa yanayin rayuwa. Ƙunƙarar bugun zuciya, hangen nesa, da tsayayyen tunani yana ƙara wahala.
An horar da matukan jirgi don gane wannan canjin kuma suyi aiki da shi. Maimakon barin tsoro ya mamaye, sun dogara da yanayin tunani: jinkirin numfashi, tunani mai zurfi, da ƙwaƙwalwar tsari. Wannan shine dalilin da ya sa tunani shine matakin farko na tsaro.
Malamai sukan yi bayanin cewa ba gaggawar da kanta ke haifar da hatsari ba—haka ne matukin jirgin ya yi. Ta hanyar koyon sarrafa martanin tunani, kuna aza harsashi ga kowane fanni na hanyoyin gaggawa na horar da jirgin. Domin lokacin da kwakwalwarka ke son firgita, horo yana kiyaye hannayenka.
Ƙaddamar da Abubuwan Ayyukan gaggawa (Abubuwan Ƙwaƙwalwa)
Wasu abubuwan gaggawa ba sa ba ku lokaci don tunani - suna buƙatar ɗaukar mataki nan take. Wannan shine dalilin da ya sa daya daga cikin manufofin farko na hanyoyin gaggawa na horar da jirgin shine sarrafa abubuwan ƙwaƙwalwar ajiya.
Waɗannan su ne matakan ƙarfin ƙarfin da dole ne ku yi nan da nan yayin gazawa mai mahimmanci kamar gobarar injin, hayaƙin lantarki, ko asarar sarrafawa. Babu jerin abubuwan da za a yi magana a kansu a cikin waɗannan ƴan daƙiƙan farko-dole ne kwakwalwar ku da jikinku sun riga sun san abin da za ku yi.
Matukin jirgi suna amfani da atisaye, fasahohin kira-da-amsa, da siminti na tushen yanayi don ƙona waɗannan matakan zuwa ƙwaƙwalwar ajiya. Misali, gobara a lokacin tashin ta na buƙatar yanke magudanar ruwa nan da nan, cakude marar aiki, da kashe mai. Malamai ba kawai koyar da waɗannan ba—suna gwada su akai-akai.
Wannan matakin tunowa shine abin da ke baiwa matukan jirgi na wasu dakika kadan a lokacin da suka fi muhimmanci. Kuma idan ba tare da shi ba, babu adadin ka'idar da zai taimaka a cikin rikici. A cikin hanyoyin gaggawa horon jirgin, abubuwan ƙwaƙwalwar ajiya ba na zaɓi ba — suna ceton rai.
Bi jerin abubuwan dubawa-Kowane Lokaci
Da zarar ayyukan ƙwaƙwalwar ajiyar nan take sun cika, mataki na gaba mai mahimmanci a cikin hanyoyin gaggawa horon jirgin shine aiwatar da jerin abubuwan dubawa. Anan ne sabbin matukan jirgi da yawa suke yin kuskure-ba don sun manta matakan ba, amma don damuwa yana jarabce su su tsallake ko kuma su yi gaggawa.
Jerin abubuwan dubawa shine tsarin tsaro na biyu. Yana tabbatar da cewa babu wani abu mai mahimmanci da aka rasa yayin babban lokacin da aka riga aka samu. Daga hayaki a cikin kokfit zuwa tsarin man fetur malfunctions, kowane gaggawa yana da tsari, ingantaccen tsari wanda dole ne a bi ta mataki-mataki.
Kwararrun matukan jirgi suna horar da kwakwalwarsu don rage gudu a nan. Ko da a ƙarƙashin matsin lamba, suna yin magana da tabbatar da kowane aiki, sau da yawa ta yin amfani da tsarin ƙalubale-da-amsa a cikin mahalli masu yawa.
Malamai suna jaddada doka ɗaya akai-akai: tashi da jirgin sama da farko, sa'an nan kuma rike jerin abubuwan dubawa. A wasu kalmomi, kula da sarrafawa, sannan ku bi kwarara. Hanyoyin gaggawa horon jirgin yana ƙarfafa wannan tsari ba tare da ɓata lokaci ba-saboda lokacin da tsoro ya shiga, tsari shine tsarin rayuwar ku.
Horo a cikin Simulated Stress Scenarios
Sanin abin da za ku yi akan takarda bai isa ba - kuna buƙatar jin matsi.
Shi ya sa ainihin kwaikwaiyo shine ginshiƙi na hanyoyin horar da jirgin. Ko sim na tebur, na'urar cikakken motsi, ko ainihin jirgin sama mai sarrafa dual, makasudin shine haifar da damuwa ba tare da haɗari ba. Waɗannan al'amuran suna tilasta ka ka yi amfani da abubuwan ƙwaƙwalwar ajiyarka, bi jerin abubuwan dubawa, kuma ka kasance cikin tsari a ainihin lokacin.
Sau da yawa malamai za su kwaikwayi gazawar injin yayin tashi, gobarar lantarki a cikin jirgin ruwa, ko asarar kayan aiki a IMC. Ana sa ran za ku amsa ba tare da daskarewa ba, gaggauwa, ko ingantawa. Maimakon haka, kuna dogara ga abin da kuka koya—kuma kuna ƙarfafa gaba ta wajen yin ta akai-akai.
Simulators suna da ƙarfi musamman don injina da yawa, kayan aiki, da ɗaliban kasuwanci. Suna ba da izinin gazawar hadaddun da zai zama haɗari sosai don yin aiki a cikin jirgin sama na gaske.
Wannan bayyanar da damuwa shine abin da ke mayar da koyo na ka'idar zuwa fasaha ta gaske. A cikin hanyoyin gaggawa horon jirgin, bai isa ku sani ba - dole ne ku tabbatar da cewa kuna iya yin aiki.
Koyi Dalilin Da Yake Bayan Kowacce Hanya
Manyan matukan jirgi ba kawai suna bin matakai ba - suna fahimtar su. Muhimmin sashi na hanyoyin gaggawa horon jirgin shine sani dalilin da ya sa kowane aiki ya wanzu.
Misali, me yasa ake jan cakuda kafin a kashe mai zabar mai a lokacin gobarar injin? Me yasa kuke ci gaba da ja da baya yayin tafiyar kashe wutar lantarki? Lokacin da kuka san dalilin da ke tattare da kowane motsi, ba kawai kuna amsawa ba - kuna tunani.
Wannan zurfafa fahimtar kuma yana taimakawa a cikin ɓangarori na ɓangarori ko ba a saba gani ba inda lissafin bincike ba zai iya rufe ainihin yanayin ba. Za ku sami mahallin don daidaitawa cikin hankali ba tare da daskarewa ko yin zato ba.
Malaman jirgin sama sau da yawa cewa: "Idan kun fahimci tsarin, za ku fahimci abubuwan gaggawa." Wannan saboda mafi kyawun yanke shawara sun fito ne daga ilimi da tunani-ba ɗaya ko ɗaya ba.
Ba za a taɓa haddace hanyoyin gaggawa ba horon jirgin sama a makance. Da zarar kun fahimci halayen jirgin, da ƙarfin gwiwa da sauri za ku amsa lokacin da wani abu ya faru.
Juya Har sai Yayi atomatik
A cikin gaggawa ta gaske, babu lokacin yin tunani-lokaci kawai don yin aiki. Shi ya sa maimaitawa shine ginshiƙin hanyoyin gaggawa na horar da jirgin.
Ta hanyar motsa jiki akai-akai, matukan jirgi suna haɓaka atomatik-Karfin yin ayyuka masu mahimmanci da ilhami. Ko yana aiwatar da jerin abubuwan bincike na injin ko sarrafa damuwa na gida kwatsam, ƙwaƙwalwar ƙwayar tsoka tana farawa lokacin da kwakwalwar ku ta kasance a baya cikin damuwa.
Makarantun jirgin sama da CFIs suna amfani da abubuwan gaggawa na izgili, gwaje-gwaje na baka, da simintin jirgin sama don taimaka muku sake maimaita matakan iri ɗaya akai-akai. Bayan lokaci, nauyin tunani yana raguwa, kuma lokacin amsawa yana ƙaruwa.
Wannan matakin shirye-shiryen baya zuwa daga karatu - yana zuwa daga yin. Manufar ba ita ce kamala ba; daidaito ne. Domin a lokuta masu yawa, matukin jirgin da ya fi yin haka shi ne wanda ya kasance mai natsuwa, mai yanke hukunci, kuma mai iko. A cikin hanyoyin gaggawa horon jirgin, abin da kuke maimaita ya zama abin da kuka dogara da shi.
Bitar Haqiqa abubuwan da suka faru don Faɗa Hukunci
Littattafai da jerin bayanai suna koya muku matakai-amma shari'o'in duniya na gaske suna koya muku hukunci. Wani kayan aiki mai mahimmanci amma sau da yawa ba a yi amfani da shi ba a cikin hanyoyin gaggawa horon jirgin yana nazarin ainihin abubuwan gaggawa na jirgin sama.
Yin nazarin abubuwan da suka faru-daga rikodin jirgin jirgin sama zuwa rahotannin NTSB-yana ba ku haske kan yadda abubuwa ke faruwa ba daidai ba, yadda matukan jirgi ke amsawa, da menene sakamakon. Za ku ga lokacin da horo ya shiga kuma ya ceci rayuka-da sauran inda yanke shawara mara kyau ya sa abubuwa su yi muni.
Irin wannan tunani yana ginawa fahimtar halin da ake ciki. Yana horar da ku don tambaya:
"Me zan yi a lokacin?"
Za ku fara lura da alamu, tsammanin matsaloli, da haɓaka jerin abubuwan dubawa cikin sauri.
Yawancin CFIs sun haɗa tattaunawar nazarin shari'a a cikin darussan ƙasa, yayin da ɗalibai masu ci gaba sukan bi bayanan YouTube ko sauraron kwasfan fayiloli kamar "PilotEdge"Ko"Masu Gano Tsaron Jirgin.” Yin nazarin labarun gaske yana sa hanyoyin gaggawa na horon jirgin sama fiye da ka'idar - yana juya shi cikin tunani.
Ƙarshe - Horo don Mafi Muni, Tashi a Mafi kyawun ku
Gaggawa ba a iya tsinkaya ba - amma amsar ku na iya zama.
Dukkanin burin hanyoyin gaggawa na horar da jirgin shine a gina natsuwa, matukin jirgi mai ƙwazo wanda ya amsa daidai, ba firgita ba. Ba game da tsoro ba - game da shiri ne. Daga haddace ayyuka masu mahimmanci zuwa hanyoyin hakowa da kuma nazarin lamuran rayuwa na gaske, kowane mataki yana haɓaka ikon ku na kasancewa cikin iko lokacin da komai ya ɓace.
Lokacin da kuka horar don mafi muni, ba kawai ku tsira daga gaggawa ba - kuna jagorantar su.
Don haka duk inda kuke cikin tafiyar jirgin ku, sanya horon gaggawa fifiko. Domin lokacin da ya fi mahimmanci, lokacin da kuka saka hannun jari a yau shine dalilin da kuke tafiya gobe.
FAQ - Hanyoyin Gaggawa Horar da Jirgin Sama
Menene hanyoyin gaggawa horon jirgin?
Hanyoyin gaggawa horo horon jirgi ne na musamman na matukin jirgi wanda ke shirya ku don magance rikice-rikice a cikin jirgin kamar gazawar injin, gobarar lantarki, nakasawar tsarin, ko asarar sadarwa. Ya ƙunshi koyan ayyuka nan da nan (abubuwan ƙwaƙwalwar ajiya), aiwatar da daidaitattun lissafin aiki, da horo a cikin abubuwan da aka kwaikwaya da na gaske don gina sauri, amintattun martani ƙarƙashin matsin lamba.
Me yasa horon hanyoyin gaggawa ke da mahimmanci ga matukan jirgi?
Gaggawa a cikin jirgin sama yakan faru ba tare da faɗakarwa ba - kuma lokacin amsawa yana da mahimmanci. Hanyoyin gaggawa horo horon jirgin yana tabbatar da cewa za ku iya amsawa cikin sauri, a natse, kuma daidai. Yana taimakawa hana firgici, yana inganta aminci, kuma yana haɓaka kwarin gwiwa don sarrafa yanayin damuwa ba tare da jinkiri ba.
Ana koyar da hanyoyin gaggawa yayin horar da matukin jirgi masu zaman kansu?
Ee. Ko da a matakin matukin jirgi mai zaman kansa, horar da hanyoyin gaggawa na jirgin wani bangare ne na ainihin manhaja. Za ku koyi yadda ake mayar da martani ga fitar da injina da aka kwaikwaya, gazawar wutar lantarki, da sauran muhimman al'amura a lokacin makarantar ƙasa da darussan jirgin sama. Manufar ita ce yin shawarwari masu aminci-ko da lokacin da kuke tashi kawai.
Sau nawa zan iya aiwatar da hanyoyin gaggawa?
Mahimmanci, ya kamata a aiwatar da horon jirgin na gaggawa akai-akai-musamman yayin binciken ƙwarewa, zaman na'urar kwaikwayo, da bitar jirgin. Daidaituwa yana gina ƙwaƙwalwar ƙwayar tsoka kuma yana tabbatar da cewa martanin ku ya kasance mai kaifi akan lokaci. Yawancin malamai suna ba da shawarar sake duba atisayen gaggawa aƙalla kowane wata.
Shin na'urorin kwaikwayo na iya shirya matukin jirgi yadda ya kamata don gaggawar gaggawa?
Lallai. Masu simintin jirgin na zamani suna kwafi tsarin jirgin sama na gaske da yanayin gaggawa tare da babban aminci. A zahiri, na'urorin kwaikwayo suna ba da izinin horarwa a cikin yanayin haɗari mai girma (kamar gazawar injin dual ko duhun kayan aiki) wanda zai zama haɗari sosai don yin ƙoƙari a cikin jirgin na gaske. Su ne muhimmin sashi na horar da hanyoyin gaggawa na jirgin sama ga duka dalibai da matukan jirgi na kasuwanci.
Ana buƙatar horon gaggawa don matuƙin jirgin sama ko na kasuwanci?
Ee. Dokokin FAA da EASA sun ba da umarnin horar da hanyoyin gaggawa na ci gaba ga duk matukin jirgi na kasuwanci da na jirgin sama. Wannan ya haɗa da farko, maimaitawa, da horo na tushen na'urar kwaikwayo da aka mayar da hankali kan kula da matsanancin damuwa da yanayin gaggawa na ma'aikata da yawa. Yana daya daga cikin ginshikan aminci na jirgin sama.
Menene bambanci tsakanin abubuwan ƙwaƙwalwar ajiya da lissafin dubawa?
Abubuwan žwažwalwar ajiya sune matakan gaggawa da matukin jirgi dole ya yi yayin gaggawa-ba tare da yin la'akari da jerin abubuwan dubawa ba. Ana yin su akai-akai har sai ta atomatik. Bayan an gama abubuwan ƙwaƙwalwar ajiya, matukin yana nufin jerin abubuwan da aka buga ko na lantarki don tabbatar da duk matakan da aka bi. Dukansu abubuwa ne masu mahimmanci a cikin hanyoyin gaggawa na horon jirgin.
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake canja wurin makarantun jirgin sama.
