Duban Jirgin sama: Ƙarshen Jagora don ɗalibi da matukin jirgi masu zaman kansu

Kowane jirgi mai aminci yana farawa a ƙasa - tare da kewayawa, jerin abubuwan dubawa, da tunani mai tushe cikin alhaki. Ko kai dalibi ne na shirya maka jirgin farko solo ko matukin jirgi mai zaman kansa wanda ke da sa'o'i 500, ƙwarewar binciken kafin tashi jirgin ba za a iya sasantawa ba.

Binciken kafin tashin jirgin ba kawai harbin taya da kunna wuta ba ne. Su ne layinka na farko na kariya daga hatsarori da za a iya hana su, da gaggawar cikin jirgin, da sa ido mai tsada. Lokacin da aka yi yadda ya kamata, kafin tashi jirgin na iya bayyana batutuwan inji, ƙananan matakan ruwa, matsalolin sararin samaniya, ko ma gidajen tsuntsu da ke ɓoye a cikin injin injin.

Wannan jagorar ya rushe duk abin da kuke buƙatar sani game da duban jirgin kafin tashi - mataki-mataki. Za ku koyi abin da za ku nema, irin kayan aikin da kuke buƙata, da yadda za ku juya wannan al'ada ta zama al'ada da ke kare jirgin ku, fasinjojinku, da lasisinku.

Menene Duban Jirgin sama?

Binciken kafin tashi jirgin shine tsarin dubawa na jirgin sama da duk tsarinsa kafin fara injin. Suna taimakawa matukan jirgi su tabbatar da jirgin sama yana da iska, doka don tashi, kuma amintaccen ƙarƙashin yanayin halin yanzu.

Hukumar ta FAA ta umurci dukkan matukan jirgin su gudanar da binciken kafin tashin jirgin kafin tashin jirgin part 91.103, wanda ya ce matukin jirgin dole ne ya saba da “dukkan bayanan da ake da su” kafin tashinsa. Hakan ya hada da duba yanayin jirgin da kansa.

Ga matukin jirgi na ɗalibi, wannan tsari galibi shine farkon ɗabi'ar aminci mai tsanani da aka koya. Ga matukan jirgi masu zaman kansu, ya kasance muhimmin al'ada - ba tare da la'akari da sa'o'i nawa aka shiga ba. Ba kamar duban bayan tashi ba, binciken kafin tashi jirgin yana da ƙarfi. Ba kuna kimanta lalacewa ba - kuna tabbatar da shiri.

Muhimmancin Madaidaicin Lissafin Matuka

Kowane jirgin sama yana da nasa na musamman quirks. Shi ya sa yin amfani da daidaitaccen jeri na tuntuɓar jirgin sama-ba kawai dogaro da ƙwaƙwalwar ajiya ba—yana da mahimmanci. Jerin abubuwan da aka tabbatar an tabbatar da kayan aikin don rage kuskuren ɗan adam da haɓaka aminci a cikin kasuwanci da sufurin jiragen sama na gabaɗaya.

Ya kamata cak ɗin ku kafin tashi tashi ya bi madaidaiciyar kwararar rubuce-rubuce dangane da na jirgin ku POH (Littafin Aiki na Pilot). Ko da kun yi jigilar jirgin sama iri ɗaya sau 20, rashin hankali da al'amuran injina na iya wucewa ba tare da bincikar dabara ba.

Mutane da yawa makarantun jirgin sama Samar da nasu jerin abubuwan bincike, wanda aka keɓance da takamaiman jiragen ruwansu. Amma za ku iya-kuma ya kamata-daidaita waɗannan jerin abubuwan da aka duba zuwa dabi'un ku na tashi. Yi amfani da bugu, ƙa'idodi, ko masu ɗaure lissafin da ke aiki a gare ku. Kawai kar a tsallake matakai. Ƙofar man da aka rasa ko ƙofar da ba a kulle ba na iya zama ƙanana-har sai an tashi iska.

Kayan aiki da Takardun Da Zaku Buƙata Kafin Dubawa

Kafin fara binciken kafin tashin jirgin, tabbatar cewa kuna da kayan aikin da suka dace. Yin shiri yana inganta ingancin dubawa kuma yana adana lokaci yayin tafiya.

Ga abin da kuke buƙata:

• Jirgin sama POH – Don abubuwan bincike da ƙayyadaddun hanyoyin jirgi
• Mai gwada mai - Don bincika ruwa ko gurɓataccen ruwa a cikin tankuna
• tocila – Domin duban safiya ko kuma a ƙarshen rana
• Raggu ko safar hannu – Don rike hulunan mai ko duba rijiyoyin ƙafafu
• Chocks ko daure-down key - Don ƙarin aminci yayin shiri
• Littattafai (idan an buƙata) – Don tabbatar da kudin kulawa
• Nauyi & Ma'auni – Musamman na jiragen solo ko na ketare

Samun waɗannan kayan aikin a shirye yana tabbatar da cewa binciken ku kafin tashin jirgin daidai ne kuma cikakke. Tsallakewa ko gaggauwa ta wannan mataki na ɗaya daga cikin kurakuran da aka fi sani a tsakanin matukin jirgi na ɗalibai.

Takaitaccen Bayanin Jirgin Sama da Shirye-shiryen Kasa

Kafin ku fita waje don kewaya jirgin ku, binciken farko na jirgin zai fara a cikin gida - tare da cikakken taƙaitaccen bayani da shiri na hankali. Wannan matakin yana saita sautin duk abin da ke biyo baya kuma yana tabbatar da cewa kuna tashi cikin yanayin da kuka fahimta sosai.

Tsallake wannan lokaci kuskure ne na gama gari tsakanin matukin jirgi. Amma idan kun manta da yanayin, NOTAMs, ko kuma lafiyar ku don tashi, kun riga kun tashi makaho-kafin ma fara injin.

Takaitaccen yanayi

Yanayi yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan kowane jirgi. Fara binciken kafin jirgin ta hanyar dubawa METARs da TAFs don tafiyarku, hanyar hanya, da filayen saukar jiragen sama. Dubi ganuwa, rufi, yaɗuwar zafin jiki/raɓa, alkiblar iska da gudu, da duk wani hasashen yanayi kamar hazo, ruwan sama, ko tsawa.

Kar a tsaya a bayanan saman-bita iskoki sama da yuwuwar yadudduka na tashin hankali. Idan kuna tashi VFR, tabbatar da cewa za ku ci gaba da kasancewa cikin sharuɗɗan doka da aminci. Fassarar yanayi mai kyau yana taimaka muku guje wa karkatar da hankali, jinkiri, ko yanke shawara mara lafiya da zarar an tashi iska.

Binciken NOTAM

Na gaba, duba NOTAMs (sanarwa ga Ofishin Jakadancin Sama) don kowane batun filin jirgin sama, sararin samaniya, ko kayan aiki waɗanda zasu iya shafar hanyarku. Waɗannan sun haɗa da rufewar titin jirgin sama, tsarin hasken wuta mara aiki, TFRs, ko abubuwan gwajin GPS waɗanda zasu iya tasiri kewayawa.

Wannan mataki na duba lafiyar ku kafin tashin jirgin sau da yawa ana tsallake shi daga ɗalibai waɗanda ke ɗauka cewa komai zai kasance “kamar yadda aka saba.” Amma ko da ƙaramar NOTAM na iya tarwatsa shirin jirgin ku ko sanya titin jirgi mara amfani. Yi bitar waɗannan sanarwar a hankali kuma ku daidaita tsare-tsaren ku idan an buƙata.

Ƙimar Haɗari (IMSAFE)

FAA tana ƙarfafa kowane matukin jirgi don gudanar da aikin IMSAFE jerin abubuwan dubawa kafin tashi. Yana nufin rashin lafiya, magani, damuwa, barasa, gajiya, da ci. Waɗannan abubuwa guda shida suna taimaka muku tantance ko kuna shirin tashi a hankali da jiki.

Yayin duban jirgin kafin tashin jirgin, dakata da tantancewa: Shin kuna rashin lafiya, gajiya, ko shagala? Kun ci abinci? Ko da jirgin naku yana shirye, har yanzu kuna da tsarin sarrafawa. Idan ba ku cancanci tashi ba, mafi kyawun yanke shawara na iya zama jinkirta ko soke jirgin gaba ɗaya.

Tsarin Man Fetur da Kewayawa

Man fetur ya fi wasan lambobi. A matsayin wani ɓangare na gwaje-gwajen da kuka yi kafin tashi, ƙididdige yawan man da kuke tsammani kuna ƙonawa dangane da iska, nisa, da zirga-zirga-sannan ku ƙara tanadi ga dokokin FAA (minti 30 don ranar VFR, 45 na dare). Tabbatar cewa tankuna suna nuna wannan shirin kafin tashi.

Hakanan duba tsarin kewayawa, gami da wuraren bincike, wuraren bincike, mitoci, da madaidaitan madafun iko. Ko da kuna tashi da GPS, shirya madadin takarda. Tsara hanyar ku a hankali yanzu yana guje wa ruɗani ko ruɗewa a cikin iska.ea da aka fito da hoton da farko.

Duban Mataki-mataki na waje (Tafiya)

Zagayen yawo na waje yana ɗaya daga cikin mafi bayyane kuma abubuwan hannu-da-hannun abubuwan binciken ku kafin tashin jirgin. Anan ne inda kuke duba jirgin don batutuwan inji, matsalolin man fetur da mai, lalacewa, ko tarkacen abubuwan waje. Bi daidaitaccen kwarara don tabbatar da cewa ba a rasa kome ba.

Fara da reshen hagu. Bincika hular mai da huɗa, sannan a zubar da ɗan ƙaramin samfurin man don gwada ruwa ko tarkace. Duba ailerons da faifan don amintattun hinges da motsi mai santsi. Kar a manta a tsaye wick idan an shigar.

Matsa zuwa sashin hanci. Bincika farfela don tsage-tsage, haɗe-haɗe, ko laka. Bincika spinner, iska, latches cowling, da matakan mai. Dubi kayan aikin hanci-matsin taya, tsawaita tsaga, kuma babu zubewa.

Ci gaba zuwa reshe na dama. Bincika bututun pitot don toshewa kuma duba kewayawa da fitilun strobe. Maimaita man fetur iri ɗaya, kifaye, da kuma duban saman ƙasa kamar na gefen hagu.

A ƙarshe, tafiya zuwa empennage. Bincika a kwance da na tsaye stabilizers, rudder, da lif don yancin motsi da alamun lalacewa. Cikakken tafiya yana ɗaukar mintuna 10 zuwa 15 kuma koyaushe ya kamata ya kasance cikin abubuwan dubawa kafin tashi - ko da wani ya tashi jirgin kwanan nan.

Man Fetur, Ruwa, da Binciken Mai

Ba a kammala binciken kafin tashin jirgin ba tare da duba mahimman ruwan jirgin ba. Man fetur da mai sune hanyoyin rayuwar ku da zarar an tashi iska, kuma gurɓatawa ko ƙananan matakan na iya haifar da gazawar injin ko lalacewa mai tsada.

Fara da gani na gaskatãwa matakan man fetur. Kada ka dogara ga ma'aunin man fetur - yi amfani da dipstick ko mai nuna alama. Cire samfurin daga kowane tanki da ma'auni ta hanyar amfani da madaidaicin ma'aunin mai. Nemo rabuwar ruwa (bayyanannun beads a ƙasa) da kowane canza launin ko tarkace.

Na gaba, duba mai. Bude cowling da duba dipsticks mai. Tabbatar da cewa adadin ya faɗi cikin amintaccen kewayon aiki na masana'anta. Idan mai ya yi ƙasa sosai, kar a tashi. Hakanan duba kewayen sashin injin don kowane alamun ɗigogi mai aiki ko tabo.

Dangane da jirgin, kuna iya bincika ruwan birki, tafkunan ruwa, ko sanyaya. Waɗannan cak ɗin suna tabbatar da shirye-shiryen injina-kuma wani ɓangare ne da ake buƙata na daidaitattun gwajin fasinja na FAA.

Duban Ciki da Cockpit

Da zarar waje ya bayyana, matsa cikin jirgin don gama binciken kafin tashin jirgin. Wannan ya haɗa da abubuwa masu aminci, sauya matsayi, da tabbatar da cewa duk kayan aiki da na'urorin jirgin sama suna aiki.

Fara da mai sarrafa canji. Kunna avionics, duba masu watsewar kewayawa, da gwada kowane kayan aiki don aiki daidai. Tabbatar da matsayin bawul ɗin mai zaɓin mai, sarrafa cakuda, zafin carb, magnetos, da martanin magudanar ruwa.

Tabbatar ana samun bel ɗin wurin zama da kayan ɗamara kuma ba a haɗa su ba. Tabbatar cewa duk kofofin, tagogi, da latches suna aiki yadda ya kamata kuma suna da tsaro. Duba birki don matsi da amsa feda.

Saita rediyo, lambobin transponder, da mataimakan kewayawa kafin fara injin. Bincika hanyar tasi ɗin ku kuma tabbatar da kowane takamaiman bayanin kula na filin jirgin sama. Wannan bangare na binciken ku kafin tashin jirgin yana ba ku farkon farawa kuma yana rage yawan aiki da zarar injin yana aiki.

Kuskure da Dalibai suke yi a lokacin Jirgin sama

Ko da tare da jerin abubuwan dubawa a hannu, yawancin matukan jirgi na ɗalibai suna yin kurakurai masu sauƙi amma masu haɗari yayin binciken kafin tashin jirgin. Waɗannan kurakuran suna da sauƙin gujewa da zarar kun san su. A ƙasa akwai waɗanda aka fi sani—lamba, bayyana, kuma gyara.

1. Gaggauta Yawo

Dalibai da yawa suna ɗaukar zagayen tafiya a matsayin ka'ida. Suna duban abubuwan da aka gyara ba tare da bincikar da gaske masu sarrafawa ba, hinges, iyakoki, ko yanayin taya. Binciken gaggawa yana ƙara yuwuwar ɓacewar barazanar tsaro. Tunanin kafin tashi jirgin dole ne ya kasance a hankali, tsari, da hannu.

2. Tsallake Matakai akan Lissafi

Wasu matukan jirgi suna ɗauka cewa sun san hanyar da kyau don tsallake amfani da jerin abubuwan dubawa. Wannan yana haifar da abubuwan da aka rasa kamar ƙofofin kaya da ba a kulle ba, makullin sarrafawa da aka cire, ko cak ɗin mai. Koyaushe bi jerin abubuwan dubawa kafin tashin jirgi-ko da yana jin maimaituwa.

3. Amincewa da hukuncin matukin jirgi na ƙarshe

Don kawai wani matuƙin jirgin ya ce, “Yana da kyau a tafi,” ba yana nufin haka ba ne. Mai yiwuwa ya zube cikin dare. Mai yiwuwa ya zube. Masu ɗaure na iya yin kwance. Binciken kafin tashi jirgin alhaki ne na keɓaɓɓen ku — kar ku taɓa dogara da binciken wani matukin jirgi.

4. Yin watsi da ingancin Ruwa

Bai isa ba don duba yawan man fetur-dole ne ku kuma duba inganci. Dalibai sukan manta da fitar da man fetur daga duk kudaden da ake bukata, musamman a cikin jiragen sama masu yawan gaske. Ruwa, tarkace, ko nau'ikan mai ba daidai ba na iya lalata injin ku a tsakiyar iska. Koyaushe bincika mai da mai a zaman wani ɓangare na binciken kafin tashin jirgin.

5. Rashin Magana Kan Rashin tabbas

Idan wani abu ya ɓace - tashin hankali na sarrafawa mai ban mamaki, canza launi a kan fuka-fuki, ko sauyawar da ba a sani ba - faɗi wani abu. Da yawa dalibai suna watsi da jajayen tutoci saboda tsoron kallon rashin kwarewa. Yin surutai game da damuwa wani bangare ne na sarrafa amintaccen cak kafin tashin jirgin.

Lissafin Ƙarshe Kafin-Injin-Fara

Dama kafin fara injin, gudanar da bita ta ƙarshe don kammala binciken kafin tashin jirgin. Waɗannan tabbaci na ƙarshe sun tabbatar da cewa jirgin ya shirya don aiki kuma ba a rasa wani abu mai mahimmanci ba.

Da farko, yi share gida na ƙarshe. An tsare kofofin? Ana iya samun bel ɗin kujera? Ana ajiye kayan sirri? Sannan duba takaddunku — AROW (Tsarin iska, Rijista, Littafin Aiki, Nauyi & Ma'auni) - suna kan jirgin kuma na zamani.

Na gaba, tabbatar da cewa duk masu sauyawa suna cikin madaidaicin matsayi. Kashe Avionics, kunna fitila, saita birki, da share wuri. Kammala bayanin fasinja naka (idan an zartar), tabbatar da mitoci da lambobin squawk, da duba sau biyu sau na ƙarshe.

Tare da tabbatar da duk abin da aka tabbatar kuma an kammala binciken kafin tashin jirgin, kuna shirye don fara injin-da tabbaci cewa jirgin ku, mahallin ku, da tunanin ku sun daidaita don ingantaccen jirgin sama mai inganci.

Kammalawa: Gina Al'ada, Tashi da Amincewa

Binciken kafin tashin jirgin ba kawai na yau da kullun ba ne - aikin farko ne na aminci, ƙwarewa, da alhakin matukin jirgi. Ko kai ɗalibi ne na shirin solo ko matukin jirgi mai zaman kansa mai lasisi yana shiga sa'o'in ƙetaren ƙasa, halayenka a ƙasa suna ƙayyade yadda ƙarfinka kake tashi cikin iska.

A cikin wannan jagorar, mun rufe kowane mahimmin mataki: shiri na ƙasa, taƙaitaccen bayani, binciken man fetur da ruwa, kewayawa, binciken ciki, da kurakurai na gama gari. Fiye da akwatunan tikitin tikiti kawai, ingantattun binciken kafin tashin jirgin yana haifar da tazara na aminci wanda ke kare fasinja, jirgin sama, da lasisi.

Mafi kyawun matukan jirgi ba kawai ƙwararru ba ne a cikin iska - ana horar da su a ƙasa. Sanya cak ɗinka kafin tashin jirgin ya daidaita, cikakke, da ganganci. Tsaro ba ta atomatik ba. Al'ada ce da kuke samu - dubawa ɗaya a lokaci guda.

Kuna son gina kyawawan halaye kafin tashi daga rana ɗaya? A Florida Flyers Flight Academy, Ba kawai muna koyar da tashi ba—muna koyar da tabbaci, horo, da aminci. Shirye-shiryen Sashe na 141 na FAA wanda aka ba da izini yana taimaka wa ɗalibi da matukan jirgi masu zaman kansu su ƙware cak ɗin su kafin tashin jirgin tare da tsararru, koyarwa ta hannu.

FAQ: Duban Jirgin sama

Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake canja wurin makarantun jirgin sama.