યુએસએમાં ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓ: તમારે હવે શું જાણવાની જરૂર છે

તબીબી અને ભાષાના નિયમો સમજ્યા વિના ડિપોઝિટ ચૂકવવી એ ફ્લાઇટ તાલીમમાં સૌથી મોંઘી ભૂલ છે. યુએસએમાં ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓ પાંચ બાબતો પર આધારિત છે: ઉંમર, શિક્ષણ, તબીબી તંદુરસ્તી, અંગ્રેજી કુશળતા અને યોગ્ય શાળા પસંદ કરવી. અરજદારો ધારે છે કે મુશ્કેલ ભાગ ઉડાન છે. પરંતુ એવું નથી. ગેટકીપર કાગળકામ અને શરીરવિજ્ઞાન છે, જે ટ્યુશનના પૈસા ખસેડ્યા પછી ખૂબ મોડેથી શોધાયા છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યાર્થીઓને એક વધારાનો સ્તરનો સામનો કરવો પડે છે. M1 વિઝા ફ્લાઇટ તાલીમ કાર્યક્રમ દસ્તાવેજો અને સમયરેખા દબાણ ઉમેરે છે જે સ્થાનિક અરજદારોને ક્યારેય આવતા જોતા નથી. ચેકલિસ્ટ પાછળની બાજુ બનાવો. પહેલા તબીબી, પછી ભાષાનો પુરાવો, પછી શાળા પસંદગી. તે ઓર્ડર પૈસા અને મહિનાઓ બચાવે છે.

ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓનો ખરેખર અર્થ શું છે?

ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓ ફ્લાઇટ તાલીમ શરૂ થાય તે પહેલાં તમારે FAA અને શાળા-સ્તરની સંયુક્ત શરતો પૂરી કરવી આવશ્યક છે. તે નોંધણી વખતે તમને આપવામાં આવેલી એક પણ ચેકલિસ્ટ નથી. તે બે અલગ સિસ્ટમો છે જે એકબીજાની ટોચ પર સ્ટેક કરવામાં આવી છે, અને બીજી સિસ્ટમ પહેલા કરતા વધુ કડક હોઈ શકે છે.

અરજદારો FAA લઘુત્તમ ધોરણોને સમગ્ર ચિત્ર તરીકે ગણે છે. જ્યારે શાળા પોતાની પ્રવેશ નીતિ ઉમેરે છે ત્યારે તે નિષ્ફળ જાય છે. ભાગ ૧૪૧ કાર્યક્રમ માટે પૂર્ણ થયેલ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ કોર્સ, લઘુત્તમ GPA, અથવા FAA દ્વારા ક્યારેય ઉલ્લેખિત ન હોય તેવા ચોક્કસ ટ્રાન્સક્રિપ્ટ મૂલ્યાંકનની જરૂર પડી શકે છે. FAA નિયમનકારી લઘુત્તમ છત નહીં, પણ ફ્લોર ગોઠવો, અને શાળાઓ નિયમિતપણે તેની ઉપર બાંધકામ કરે છે.

દરેક જરૂરિયાત બેમાંથી એકમાં આવે છે. પાત્રતામાં તમે કોણ છો તે આવરી લેવામાં આવે છે: તમારી ઉંમર, તબીબી તંદુરસ્તી, અંગ્રેજી ભાષાની ક્ષમતા. દસ્તાવેજીકરણમાં તમે શું સાબિત કરી શકો છો તે આવરી લેવામાં આવે છે: તમારું જન્મ પ્રમાણપત્ર, હાઇ સ્કૂલ ડિપ્લોમા અથવા GED, તબીબી પ્રમાણપત્ર, વિઝા કાગળકામ. બે અઠવાડિયા બગાડવાની ગૂંચવણ. તમે સંપૂર્ણપણે પાત્ર હોઈ શકો છો અને હજુ પણ અવરોધિત થઈ શકો છો કારણ કે ટ્રાન્સક્રિપ્ટ ક્યારેય આવી નથી.

તમે આ પગલાં કયા ક્રમમાં પૂર્ણ કરો છો તે નક્કી કરે છે કે તાલીમ સમયપત્રક પર શરૂ થાય છે કે નહીં. મોટાભાગના અરજદારોની અપેક્ષા કરતાં તબીબી પ્રમાણપત્ર મેળવવામાં વધુ સમય લાગે છે, અને નકારાયેલ અથવા વિલંબિત પ્રમાણપત્ર બધું જ ડાઉનસ્ટ્રીમમાં અટકાવે છે. ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ નોંધણી, એકલ ફ્લાઇટ અને ચેકરાઇડ શેડ્યૂલિંગ બધું જ તેની રાહ જુએ છે. જરૂરિયાતોને સૂચિ નહીં, પણ ક્રમ તરીકે ગણો. પહેલા તબીબી, બીજું દસ્તાવેજીકરણ, ત્રીજું શાળા પસંદગી. તે ઓર્ડર તમારા ટ્યુશન પૈસા અને તમારી સમયરેખાનું રક્ષણ કરે છે.

ઉંમર અને શિક્ષણના નિયમો મોટાભાગના અરજદારો ચૂકી જાય છે

યુએસએમાં ફ્લાઇટ સ્કૂલની જરૂરિયાતો માટે ઉંમર અને શિક્ષણની મર્યાદા લોકો ડરતા હોય તે કરતાં સરળ છે. અરજદારોને જે ટ્રિપ આપવામાં આવે છે તે સમય છે. દરેક મર્યાદા અલગ તબક્કામાં લાગુ પડે છે, અને તેમને મૂંઝવણમાં મૂકવાથી નોંધણીમાં મહિનાઓનો વિલંબ થાય છે.

• એકલા રમવા માટે ઓછામાં ઓછી ઉંમર, ૧૬ વર્ષ. વિદ્યાર્થી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર તમને 16 વર્ષની ઉંમરે એકલા ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ તમારા પ્રશિક્ષક દ્વારા સહી કર્યા પછી જ. 15 વર્ષની ઉંમરે ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ શરૂ કરવાનો અર્થ એ છે કે તમે 16 વર્ષના થાઓ તે દિવસે તમે તૈયાર છો.
• ખાનગી પ્રમાણપત્ર ધરાવવા માટે લઘુત્તમ ઉંમર, ૧૭. તમે વહેલા તાલીમ લઈ શકો છો, પરંતુ FAA તમને 17 વર્ષના થાય ત્યાં સુધી પ્રમાણપત્ર આપશે નહીં. તમારા જન્મદિવસની આસપાસ તમારી ચેકરાઇડની યોજના બનાવો.
• હાઇ સ્કૂલ ડિપ્લોમા અથવા GED. ફ્લાઇટ સ્કૂલમાં નોંધણી કરાવવા માટે હાઇ સ્કૂલ ડિપ્લોમા અથવા GED જરૂરી છે, અને તમે શરૂ કરો તે પહેલાં શાળાઓ તેની ચકાસણી કરે છે.
• શૈક્ષણિક પૃષ્ઠભૂમિ મહત્વપૂર્ણ છે. FAA પાઇલટ વય આવશ્યકતાઓ સ્પષ્ટપણે પાઇલોટિંગ માટે શૈક્ષણિક પૃષ્ઠભૂમિની જરૂર છે, અને હાઇ સ્કૂલ GED ઘણીવાર જરૂરી હોય છે વ્યાવસાયિક ઉડાન શરૂ કરવા માટે પ્રવેશ માટે. આ ચૂકી જવું એ ટેકનિકલ બાબત નથી, તે એક મુશ્કેલ સ્ટોપ છે.
• ટ્રાન્સક્રિપ્ટ ચકાસણી. શાળાઓ તમારી સંસ્થા પાસેથી સીધા જ સત્તાવાર ટ્રાન્સક્રિપ્ટ અથવા GED સ્કોર્સની વિનંતી કરે છે. તેમને વહેલા ઓર્ડર આપો, કારણ કે પ્રક્રિયામાં અઠવાડિયા લાગી શકે છે.

યાદી ફરીથી વાંચો અને ધ્યાન આપો કે તેમાં શું નથી કહેવામાં આવ્યું. કોઈ ડિગ્રી નથી, કોઈ લઘુત્તમ GPA નથી, કોઈ વય મર્યાદા નથી. વાસ્તવિક મર્યાદા ક્રમની છે, લાયકાતની નહીં.

૧૬ વર્ષના થાય તે પહેલાં ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ શરૂ કરો અને મહિનાઓ દ્વારા સમયરેખા સંકુચિત કરો. શરૂ કરવા માટે તમે સ્નાતક થાઓ ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, અને તમે તમારા પ્રથમ સોલોને સંપૂર્ણ તાલીમ ચક્ર દ્વારા આગળ ધપાવો.

FAA મેડિકલ સર્ટિફિકેટ કોઈ સમજાવતું નથી

મેડિકલ સર્ટિફિકેટ નક્કી કરે છે કે યુએસએ ચેકલિસ્ટમાં તમારી ફ્લાઇટ સ્કૂલની જરૂરિયાતો આગળ વધે છે કે નહીં. અરજદારો કલાકો અને ટ્યુશન ફી માટે તલપાપડ હોય છે જ્યારે સોલો ફ્લાઇટ માટેનું પ્રમાણપત્ર વાંચ્યા વગર રહે છે. દરેક સબટોપિક નિષ્ફળતાના મુદ્દાને આવરી લે છે: પ્રમાણપત્ર શું છે, તમને કયા વર્ગની જરૂર છે, પરીક્ષા કેવી રીતે ચાલે છે અને તમને શું ગેરલાયક ઠેરવે છે.

ખરેખર ગેટ્સનું મેડિકલ સર્ટિફિકેટ શું છે?

માન્ય મેડિકલ સર્ટિફિકેટ વિના તમે એકલા રહી શકતા નથી. તમારું સ્ટુડન્ટ પાઇલટ સર્ટિફિકેટ અને મેડિકલ સર્ટિફિકેટ અલગ અલગ દસ્તાવેજો છે, અને શાળાઓ તમારા પહેલા સોલો પહેલાં બંનેની ચકાસણી કરે છે. જે વિદ્યાર્થી મહિનાઓ સુધી એક વગર તાલીમ લે છે તેને સૌથી ખરાબ ક્ષણે સમસ્યાનો ખ્યાલ આવે છે.

પ્રથમ, દ્વિતીય અને તૃતીય વર્ગ: કયા માર્ગને કયા માર્ગની જરૂર છે

ત્રીજો વર્ગ ખાનગી પાઇલટ તાલીમને આવરી લે છે. બીજો વર્ગ વાણિજ્યિક કામગીરીને લાગુ પડે છે, અને એરલાઇન પરિવહન વિશેષાધિકારો માટે પ્રથમ વર્ગ જરૂરી છે. કારકિર્દીના વિદ્યાર્થીઓએ વહેલા ફર્સ્ટ ક્લાસ મેડિકલ પાસ કરવું જોઈએ, કારણ કે ત્રીજો વર્ગ પાસ કરતી સ્થિતિ હજુ પણ એરલાઇનનો માર્ગ અવરોધિત કરી શકે છે.

એવિએશન મેડિકલ એક્ઝામિનર પરીક્ષા કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

તમે FAA દ્વારા નિયુક્ત એવિએશન મેડિકલ એક્ઝામિનર સાથે એપોઇન્ટમેન્ટ બુક કરો છો, તમારા ફેમિલી ડૉક્ટર સાથે નહીં. આ પરીક્ષામાં દ્રષ્ટિ, શ્રવણશક્તિ, રક્તવાહિની સ્વાસ્થ્ય અને તમારી દવા અને ઇતિહાસની સમીક્ષાનો સમાવેશ થાય છે. એક્ઝામિનર FAA ની ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ દ્વારા પરિણામો સબમિટ કરે છે, અને મોટાભાગના કેસ થોડા દિવસોમાં સ્પષ્ટ થઈ જાય છે.

અરજદારને શું ગેરલાયક બનાવે છે અથવા વિલંબિત કરે છે

ચોક્કસ હૃદય રોગ, અનિયંત્રિત ડાયાબિટીસ અને ચોક્કસ માનસિક નિદાન આપોઆપ ઇનકાર કરવાને બદલે સમીક્ષા શરૂ કરે છે. FAA સ્પેશિયલ ઇશ્યુઅન્સ પ્રક્રિયા ઘણા અરજદારોને દસ્તાવેજીકૃત માફી સાથે ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે. ઇનકાર ટ્યુશન ડોલર ખર્ચ થાય તે પહેલાં કારકિર્દી યોજનાનો અંત લાવી શકે છે, તેથી જ FAA તબીબી ધોરણો પ્રતિબદ્ધતા પહેલા તપાસ કરવી જોઈએ. પહેલા પ્રમાણપત્ર મેળવો. બાકી બધું તેના પર નિર્ભર છે.

ભાગ ૬૧ વિરુદ્ધ ભાગ ૧૪૧: કયો રસ્તો તમારા માટે યોગ્ય છે

ભાગ 61 અને ભાગ 141 વચ્ચે પસંદગી કરવી એ યુએસએમાં ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓમાં પહેલો વાસ્તવિક નિર્ણય છે, અને તે તમારી સમયરેખા, કિંમત અને એરલાઇન પાત્રતામાં ફેરફાર કરે છે.

1 પગલું. નક્કી કરો કે તમને સુગમતાની જરૂર છે કે માળખાની. ભાગ 61 તમને ઓછા ફરજિયાત ગ્રાઉન્ડ કલાકો સાથે તમારી પોતાની ગતિએ તાલીમ આપવા દે છે. ભાગ 141 FAA-મંજૂર અભ્યાસક્રમને અનુસરે છે જેમાં નિશ્ચિત પાઠ ક્રમ અને કડક કલાકો લઘુત્તમ છે.

2 પગલું. પ્રતિબદ્ધતા પહેલા તમારા ધિરાણ અને વિઝાની જરૂરિયાતો તપાસો. ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ ઘણીવાર ફેડરલ સહાય અને આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યાર્થી વિઝા માટે લાયક ઠરે છે. ભાગ ૬૧ કાર્યક્રમો ભાગ્યે જ બંને ઓફર કરે છે, વિદેશી અરજદારો અને સ્વ-ભંડોળ ધરાવતા વિદ્યાર્થીઓને અવરોધિત કરે છે.

3 પગલું. દરેક પાથ માટે જરૂરી કુલ ફ્લાઇટ કલાકોનો નકશો બનાવો. ભાગ ૧૪૧ વાણિજ્યિક પ્રમાણપત્ર માટે લઘુત્તમ કલાકો ઘટાડે છે. ભાગ ૬૧ માં વધુ લોગ કરેલ સમયની જરૂર છે, જેનાથી પ્રમાણપત્ર દીઠ તમારી કિંમત વધે છે.

4 પગલું. ખાતરી કરો કે શાળા પાસે પરીક્ષા સત્તા છે કે નહીં. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી FAA ચેકરાઇડ્સ કરવા માટે સ્વ-પરીક્ષા સત્તામંડળ સાથે કાર્ય કરે છે. તે સત્તામંડળ ભાગ 61 ના વિદ્યાર્થીઓને સીમાચિહ્નો વચ્ચે રોકતા બાહ્ય પરીક્ષક બેકલોગને દૂર કરે છે.

5 પગલું. પૂછો કે દરેક પાથ એરલાઇન ભરતી સમયરેખાને કેવી રીતે અસર કરે છે. પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ કુલ કલાકો અને ચેકરાઇડ સુસંગતતાની કાળજી રાખે છે, તમે કયા ભાગમાં તાલીમ લીધી છે તેની નહીં. સ્ટ્રક્ચર્ડ પ્રોગ્રામ્સ સ્થિર રેકોર્ડ ઉત્પન્ન કરે છે, જે ભરતી કરનારાઓ લોગબુકની તુલના કરે ત્યારે મહત્વપૂર્ણ છે.

આની સમજણ તાલીમ માળખામાં તફાવત નોંધણી કરાવતા પહેલા ફ્લાઇટ તાલીમમાં સૌથી મોંઘી ભૂલ અટકાવે છે: કાર્યક્રમની વચ્ચે પાથ બદલવાથી. જે શાળા પોતાના ચેકરાઇડ્સ જારી કરી શકતી નથી, તે તમારા દરેક પ્રમાણપત્રમાં અઠવાડિયા ઉમેરે છે. આ સરખામણી પૂર્ણ કરવાથી તમને એક એવો નિર્ણય મળે છે જેનો તમે તમારી જાતને અને તમારા ધિરાણકર્તાને બચાવ કરી શકો છો. તમારા સમયપત્રક, ભંડોળ અને કારકિર્દીના લક્ષ્ય સાથે મેળ ખાતી રચના પસંદ કરો, પછી બીજા અનુમાન લગાવ્યા વિના પ્રતિબદ્ધ થાઓ.

ફ્લાઇટ તાલીમ માટે અંગ્રેજી કુશળતા અને વિઝા નિયમો

યુએસએમાં ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓમાં ભાષા ગેટનો સમાવેશ થાય છે જે તમે કેટલી સારી રીતે ઉડાન ભરો છો તેનાથી સંબંધિત નથી. FAA અપેક્ષા રાખે છે કે દરેક પ્રમાણપત્ર ધારક અંગ્રેજી વાંચે, બોલે અને સમજે, અને તમે એકલા ક્યારેય પણ ઉડાન ભરો તે પહેલાં તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે. આંતરરાષ્ટ્રીય અરજદારોને આ વાત મોડેથી ખબર પડે છે, સામાન્ય રીતે ટ્યુશન ચૂકવ્યા પછી.

આ મૂલ્યાંકન કોઈ ઔપચારિક પરીક્ષા નથી. પ્રાયોગિક પરીક્ષા દરમિયાન નિયુક્ત પાઇલટ પરીક્ષકો તમારા અંગ્રેજીનું મૂલ્યાંકન કરે છે, સમજણ માટે સાંભળે છે, ઉચ્ચારણ માટે નહીં. જે વિદ્યાર્થી ચેકલિસ્ટ્સ અસ્ખલિત રીતે વાંચે છે પરંતુ રેડિયો કોલ ટુ ટાવર પર સ્થિર થઈ જાય છે તે તે ભાગમાં નાપાસ થશે. રેડિયો સંદેશાવ્યવહાર એ એવી જગ્યા છે જ્યાં કુશળતાનું ખરેખર મૂલ્યાંકન થાય છે. નિયંત્રકો ઝડપથી બોલે છે, સતત સંક્ષિપ્ત કરે છે, અને બે વાર પુનરાવર્તન કરતા નથી.

મૂળ બોલનારા ન હોય તેવા લોકોએ આને તાલીમની જરૂરિયાત તરીકે ગણવું જોઈએ, ઔપચારિકતા તરીકે નહીં. વાંચન, બોલવું અને સમજણ બધું કોકપીટમાં જ પ્રેક્ટિસ થાય છે, અને ટાવરની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા દરમિયાન નબળી શ્રવણ કુશળતા સૌથી ઝડપથી બહાર આવે છે. ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલની સાથે અંગ્રેજી ભાષામાં પ્રવાહિતાનું નિર્માણ, ચેકરાઇડ પહેલાંના અવાજને હરાવે છે.

વિઝા સ્તર બીજું ફિલ્ટર ઉમેરે છે. F1 વિઝા માટે પાત્ર બનવા માટે, વિદ્યાર્થીઓએ એકમાં નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે SEVP-પ્રમાણિત ફ્લાઇટ સ્કૂલ, વિઝા અરજી માટે જરૂરી I-20 ફોર્મ જારી કરવા માટે અધિકૃત. તે પ્રમાણપત્ર વિનાની શાળા તમને સ્પોન્સર કરી શકતી નથી, પછી ભલે તેનો કાફલો ગમે તેટલો સારો દેખાય.

ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ચાલે છે આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યાર્થી કાર્યક્રમો અને M1 વિઝા ફ્લાઇટ તાલીમ, વિદેશી અરજદારોને બંને જરૂરિયાતોમાંથી પસાર થવાનો એક નિર્ધારિત માર્ગ આપે છે. વિઝા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિના શાળા પસંદ કરવામાં મહિનાઓનો બગાડ થાય છે. અરજી કરતા પહેલા પ્રમાણપત્ર ચકાસો, પછી નહીં.

ફ્લાઇટ સ્કૂલનો ખર્ચ કેટલો છે અને તેને કેવી રીતે ભંડોળ પૂરું પાડવું

જ્યારે પાઇલટ્સ ફક્ત પ્રમાણપત્રની કિંમત નક્કી કરે છે અને લક્ષ્યો વચ્ચેના કલાકોને અવગણે છે ત્યારે બજેટિંગ નિષ્ફળ જાય છે. A. ફ્લાઇટ સ્કૂલના ખર્ચનું વિશ્લેષણ જે દરેક રેટિંગને અલગ કરે છે, તમે કંઈપણ સહી કરો તે પહેલાં વાસ્તવિક સંખ્યાને ઉજાગર કરે છે.

1 પગલું. ખાનગી પાઇલટ લાયસન્સની કિંમત પહેલા નક્કી કરો, કારણ કે તે દરેક પછીના રેટિંગને અંકુશમાં રાખે છે. યુએસએમાં ફ્લાઇટ સ્કૂલનો ખર્ચ ખાનગી પાઇલટ લાયસન્સ માટે $12,000 થી લઈને સંપૂર્ણ વાણિજ્યિક પાઇલટ પ્રમાણપત્ર માટે $100,000 થી વધુ સુધીનો છે. ATPL વિશેષાધિકારો. આને છોડી દેવાનો અર્થ એ છે કે તમે ક્યારેય ચકાસાયેલ ન હોય તેવા નંબરને ફાઇનાન્સ કરવું.

2 પગલું. કોમર્શિયલ ટ્રેક પર જતા પહેલા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ ઉમેરો. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ તાલીમ સામાન્ય રીતે 40 થી 50 કલાક ચાલે છે અને તમારા કુલ બજેટને ફરીથી આકાર આપે છે. જે પાઇલટ્સ તેને છોડી દે છે તેઓ પ્રોગ્રામની વચ્ચે ગેપ શોધે છે, જ્યારે શાળાઓ બદલવી પડે છે ત્યારે રેટિંગ કરતાં પણ વધુ ખર્ચ થાય છે.

3 પગલું. વાણિજ્યિક પાયલોટ કલાકોમાં સ્તર, જ્યાં ખર્ચ સૌથી ઝડપથી વધે છે. 250 કલાક સુધી વધારવાનો અર્થ એ છે કે વિમાનનો સમય, પ્રશિક્ષકનો સમય અને ચેકરાઇડ ફી ચૂકવવી. આને સૌથી મોટી લાઇન આઇટમ તરીકે ગણો, પછીનો વિચાર નહીં.

4 પગલું. ATP પ્રમાણપત્રને છેલ્લે મેપ કરો, કારણ કે તે તમે ઉડાન ન ભર્યા હોય તેવા કલાકો પર આધાર રાખે છે. ATP માટે 1,500 કલાકની જરૂર પડે છે, તેથી ખર્ચ વર્ષો સુધી ફેલાય છે. તેની કિંમત અગાઉથી નક્કી કરવાથી નાણાકીય વ્યવસ્થા વાસ્તવિક બને છે.

5 પગલું. ગમે ત્યાં અરજી કરતા પહેલા ફાઇનાન્સિંગને પાત્રતા સાથે મેચ કરો. ફ્લાઇટ તાલીમ લોન, શિષ્યવૃત્તિ, GI બિલ VA લાભો અને યુનિવર્સિટી ભાગીદારી દરેકમાં અલગ અલગ શરતો હોય છે. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી લાયક વિદ્યાર્થીઓ માટે GI બિલ VA પ્રોગ્રામ અને પરડ્યુ ગ્લોબલ ફાઇનાન્સિંગ વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે.

આ વિશ્લેષણ પૂર્ણ કરવાથી એક અસ્પષ્ટ મહત્વાકાંક્ષા ભંડોળવાળી યોજનામાં ફેરવાઈ જાય છે. તમે જાણો છો કે કયા રેટિંગ માટે પહેલા ચૂકવણી કરવી અને કયો ફાઇનાન્સિંગ રૂટ તમારી સ્થિતિને અનુરૂપ છે. આ સ્પષ્ટતા તાલીમ સમયપત્રક પર શરૂ કરવામાં મદદ કરે છે.

ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓ વિશેની સૌથી મોટી માન્યતા

યુએસએમાં ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓમાં કોલેજ ડિગ્રીનો સમાવેશ થતો નથી. આ એક વાક્ય મોટાભાગના ભાવિ પાઇલટ્સ અરજી કરવાની ના પાડવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા બહાનાને દૂર કરે છે. કોઈ ખાનગી પ્રમાણપત્ર, કોઈ વ્યાપારી પ્રમાણપત્ર, અને કોઈ એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટ પાઇલટ પ્રમાણપત્ર FAA તરફથી ડિપ્લોમા પૂર્વશરત ધરાવતું નથી.

એરલાઇન્સ શું ઇચ્છે છે અને FAA શું ઇચ્છે છે તે બે અલગ અલગ ચેકલિસ્ટ છે. પ્રાદેશિક કેરિયર્સ વધુને વધુ સ્નાતકની ડિગ્રી પસંદ કરે છે, અને કેટલીક મોટી એરલાઇન્સ તેને ભરતી દરમિયાન નરમ પસંદગી તરીકે સૂચિબદ્ધ કરે છે. તે પસંદગી નોકરીના ઇન્ટરવ્યૂમાં રહે છે, ફ્લાઇટ સ્કૂલ એડમિશન ડેસ્ક પર નહીં. બંનેને ગૂંચવવામાં અરજદારોને વર્ષોનો ખર્ચ થાય છે.

અફવાઓ જે કહે છે તેના કરતાં સ્વાસ્થ્ય ઘણા ઓછા લોકોને ગેરલાયક ઠેરવે છે. FAA નિયંત્રિત હાયપરટેન્શન, સારી રીતે સંચાલિત ડાયાબિટીસ અને માનક શ્રેણીની બહાર સુધારેલી દ્રષ્ટિ સહિતની સ્થિતિઓની લાંબી સૂચિ માટે ખાસ ઇશ્યુ આપે છે. ઇનકાર એ અપીલ માટે પ્રારંભિક બિંદુ છે, કાયમી ચુકાદો નહીં. ટ્યુશન ફી ચૂકવતા પહેલા એવિએશન મેડિકલ એક્ઝામિનર સાથે મુલાકાતનું સમયપત્રક બનાવો, પછી નહીં.

પૈસા અને તૈયારી પરિણામ નક્કી કરે છે, વંશાવળી નહીં. જે વિદ્યાર્થી વર્તમાન તબીબી પ્રમાણપત્ર, ચકાસાયેલ અંગ્રેજી કુશળતા અને ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ તાલીમ બજેટ સાથે આવે છે તે દિવસોમાં નોંધણી પૂર્ણ કરે છે. જે વ્યક્તિ પ્રશ્નો અને ખુલ્લી ચેકબુક સાથે આવે છે તે વિમાન ખાલી બેસી રહે છે ત્યારે કાગળકામ પાછળ અઠવાડિયા વિતાવે છે.

આ અંતર સમજાવે છે કે શા માટે ઘણા સક્ષમ લોકો ક્યારેય શરૂઆત કરતા નથી. પ્રવેશ અધિકારી તેમની ફાઇલ જુએ તે પહેલાં જ તેઓ રસોડાના ટેબલ પર પોતાને ગેરલાયક ઠેરવે છે. ટોચની ફ્લાઇટ એકેડેમી તૈયારી માપે છે, ઓળખપત્રો નહીં, અને ચેકલિસ્ટ દંતકથા સૂચવે છે તેના કરતાં ટૂંકી છે.

જરૂરિયાતોને તાલીમ યોજનામાં ફેરવો

યુએસએમાં ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓ એક ક્રમ તરીકે કામ કરે છે, અને તમે તેમને કયા ક્રમમાં પૂર્ણ કરો છો તે નક્કી કરે છે કે તાલીમ કેટલી ઝડપથી શરૂ થાય છે. પહેલા તબીબી પ્રમાણપત્ર મેળવો. બીજું અંગ્રેજી કુશળતાની પુષ્ટિ કરો. તે પછી જ ટ્યુશનના પૈસા તમારા ખાતામાંથી નીકળી જવા જોઈએ.

જો ક્રમ ખોટો હોય અને તમારી ડિપોઝિટ ક્લિયર થયા પછી ઇનકાર પત્ર આવે. તેને ઠીક કરો અને નોંધણી તમે અરજી કરો તે જ અઠવાડિયામાં આગળ વધશે. તબીબી પ્રમાણપત્ર એ પ્રવેશદ્વાર છે, કાગળકામ નહીં. નીચે તરફની દરેક વસ્તુ તેની રાહ જુએ છે.

FAA-માન્યતા પ્રાપ્ત શાળાઓને શોર્ટલિસ્ટ કરો અને અરજી કરતા પહેલા તેમના વિઝા અને નાણાકીય સહાયની ચકાસણી કરો. ચેકરાઇડ શેડ્યુલિંગ અને આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યાર્થી કાર્યક્રમો વિશે સીધા પૂછો. તમારા કારકિર્દીના ધ્યેય સાથે મેળ ખાતી રચના પસંદ કરો, બ્રોશર સાથે નહીં. પછી પ્રતિબદ્ધ થાઓ.

જ્યારે તમારી શાળા FAA ચેકરાઇડ્સ માટે સ્વ-પરીક્ષા સત્તા ધરાવે છે ત્યારે યુએસ ફ્લાઇટ સ્કૂલની આવશ્યકતાઓને નેવિગેટ કરવી સરળ બને છે, તેથી સંપર્ક કરો ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી તમારી પાત્રતા અને નોંધણી માર્ગની પુષ્ટિ કરવા માટે આજે જ સંપર્ક કરો.