તમારું FAA લાઇસન્સ કેવી રીતે મેળવવું: શૂન્યથી પ્રમાણિત સુધીની એક પગલું-દર-પગલાની માર્ગદર્શિકા

તમે ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ બુક કરો છો, તમને તે ગમે છે, અને પછી તમે પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે શોધવાનું શરૂ કરો છો. તમને જે મળે છે તે પ્રમાણપત્રોની યાદી છે જેમાં કોઈ ક્રમ નથી. કોઈ તમને કહેતું નથી કે કયું પહેલા આવે છે, કયું તમે છોડી શકો છો, અથવા શા માટે ક્રમ કોઈ એક પરીક્ષણ કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.

FAA લાઇસન્સ એ એક દસ્તાવેજ નથી. તે પ્રમાણપત્રો અને રેટિંગ્સની સીડી છે, અને દરેક સ્ટેજની પોતાની જરૂરિયાતો, ખર્ચ અને પરીક્ષાઓ હોય છે. ક્રમ વિના પ્રમાણપત્રોની યાદી આપતી માર્ગદર્શિકાઓ તમને બરાબર ત્યાં જ છોડી દે છે જ્યાં તમે શરૂઆત કરી હતી.

આ લેખ શૂન્ય અનુભવથી પ્રમાણિત પાઇલટ બનવા સુધીના સંપૂર્ણ માર્ગનું નકશાકરણ કરે છે. તમે જોશો કે પહેલા કયું પ્રમાણપત્ર મેળવવું, દરેક તબક્કામાં શું જરૂરી છે, અને જ્ઞાન અને વ્યવહારુ પરીક્ષણો કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. તમે જે ક્રમમાં ચઢો છો તે નક્કી કરે છે કે તમે કેટલો ખર્ચ કરો છો અને કેટલી ઝડપથી પૂર્ણ કરો છો.

FAA લાઇસન્સ ખરેખર શું છે?

FAA લાઇસન્સ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન કોઈ વ્યક્તિને વિમાન ચલાવવા માટે અધિકૃત કરવા માટે જે પ્રમાણપત્ર આપે છે તે છે. તે એક દસ્તાવેજ તરીકે નહીં, પણ સ્તરોમાં આવે છે. આ જ કારણ છે કે ઘણા નવા પાઇલટ્સ તેમના પ્રથમ પાઠ પહેલાં અટકી જાય છે. તેઓ લાઇસન્સ શોધે છે અને તેના બદલે સીડી શોધે છે.

FAA ફેડરલ રેગ્યુલેશન્સ કોડના શીર્ષક 14 હેઠળ પ્રમાણપત્રનું નિયમન કરે છે, અને પાઇલટ્સ ભાગ 61 અથવા ભાગ 141 હેઠળ તાલીમ લે છે તેના આધારે તેઓ માન્ય શાળામાં જાય છે કે નહીં. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, પાઇલટ્સને મોટાભાગના વિમાન ઉડાડવા માટે પ્રમાણિત હોવું આવશ્યક છે, અને FAA, જે યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનનો ભાગ છે, સલામતી અને માનકીકરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે પ્રમાણપત્રનું નિયમન કરે છે. એજન્સી પણ સંભાળે છે લાઇસન્સ અને પ્રમાણપત્રો પાઇલટ્સ ઉપરાંત, વિમાન નોંધણીથી લઈને એરપોર્ટ કામગીરી સુધી.

નવા પાઇલટ્સને રેટિંગ સાથે ભેળસેળ કરવામાં સૌથી વધુ સમય લાગે છે. પ્રમાણપત્ર તમારા વિશેષાધિકાર સ્તરને સેટ કરે છે, જેનો અર્થ એ છે કે તમને હવામાં કાયદેસર રીતે શું કરવાની મંજૂરી છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અથવા મલ્ટિ-એન્જિન જેવા રેટિંગ તે સ્તરની અંદર તમે શું ઉડી શકો છો તે વિસ્તૃત કરે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ ધરાવતો ખાનગી પાઇલટ હજુ પણ ખાનગી પ્રમાણપત્ર ધરાવે છે. રેટિંગથી વિમાન અને શરતો બદલાઈ ગઈ, સ્તર નહીં.

પાઇલટ લાયસન્સના પ્રકારો તેમાં એવા પ્રમાણપત્રો પણ શામેલ છે જેનો વિમાન ઉડાવવા સાથે કોઈ સંબંધ નથી. FAA એ જ નિયમનકારી છત્ર હેઠળ ગ્રાઉન્ડ ઇન્સ્ટ્રક્ટર અને ડિસ્પેચર પ્રમાણપત્રો જારી કરે છે. ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ શીખવનાર અથવા એરલાઇન ફ્લાઇટ્સનું સંકલન કરનાર વ્યક્તિ કોકપીટમાં બેઠા વિના FAA લાઇસન્સ ધરાવે છે. જ્યારે તમે આવશ્યકતાઓ વાંચી રહ્યા હોવ અને વિચારી રહ્યા હોવ કે કોઈ નિયમ તમારા પર કેમ લાગુ પડે છે ત્યારે આ તફાવત મહત્વપૂર્ણ છે.

સ્તરની રચનાને સમજવાથી તમારી યોજના બદલાઈ જાય છે. તમે FAA લાયસન્સની કિંમત પૂછવાનું બંધ કરો છો અને દરેક તબક્કાની કિંમત પૂછવાનું શરૂ કરો છો. તમે તમારી જાતને ત્રણ રેટિંગ અને એક પ્રમાણપત્ર ધરાવતા પાઇલોટ્સ સાથે પણ સરખામણી કરવાનું બંધ કરો છો. તેઓ એક જ સીડીથી આગળ નથી વધી રહ્યા. તેઓ વધુ સાધનો સાથે એક જ સ્ટેજ પર ઉભા છે.

ખર્ચ કરતા પહેલા યોગ્ય પ્રમાણપત્ર પસંદ કરો

FAA લાયસન્સની સીડી એ કોઈ મેનુ નથી, અને તેને એક જેવી ગણીને નવા પાઇલટ્સ એવા પ્રમાણપત્ર પર હજારોનો બગાડ કરે છે જે તેમને નોકરી પર રાખી શકતા નથી. દરેક પ્રમાણપત્ર તમે શું ઉડાન ભરી શકો છો અને કોઈ તમને તેના માટે પૈસા આપી શકે છે કે કેમ તેની કડક મર્યાદા નક્કી કરે છે. ખોટો સ્ટેપ પસંદ કરો અને તમે ફરીથી શરૂઆત કરો છો. છ પ્રમાણપત્રો પ્રથમ પાઠથી લઈને એરલાઇન કોકપીટ સુધીની સમગ્ર શ્રેણીને આવરી લે છે. જે તફાવતો મહત્વપૂર્ણ છે તે વિશેષાધિકારો, વળતર અને ઉંમર છે.

ખાનગી પ્રમાણપત્ર એ પહેલું વાસ્તવિક સીમાચિહ્નરૂપ છે, કારણ કે તે તમને મુસાફરોને લઈ જવા દે છે પરંતુ તેમની પાસેથી ચાર્જ વસૂલવાની મંજૂરી આપતું નથી. રમતગમત અને મનોરંજન પ્રમાણપત્રો સસ્તા પ્રવેશ બિંદુઓ તરીકે અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જોકે બંને વિમાનના કદ અને તમે કેટલી મુસાફરી કરી શકો છો તે મર્યાદિત કરે છે. આ મર્યાદાઓ તેમને વ્યવસાયિક કારકિર્દી બનાવવા માંગતા કોઈપણ માટે ખરાબ બનાવે છે.

કારકિર્દી-બંધિત પાઇલોટ્સ અનુમાનિત ચઢાણને અનુસરે છે: વિદ્યાર્થી, ખાનગી, વાણિજ્યિક, પછી ATP, રસ્તામાં રેટિંગ સ્ટેક કરે છે. મોટાભાગના પાઇલોટ્સ વિદ્યાર્થીથી ખાનગી, વાણિજ્યિક અને ATP માં પ્રગતિ કરે છે, જરૂરિયાત મુજબ વધારાના રેટિંગ ઉમેરવામાં આવે છે, એક ક્રમ પાયલોટ પ્રમાણપત્ર માર્ગદર્શિકાઓ વિગતવાર નકશો. સંપૂર્ણ સેટ જાણવો પાઇલોટ લાઇસન્સ પ્રકારો નોંધણી કરાવતા પહેલા ખર્ચાળ ચકરાવો ટાળો. આજે તમારા બજેટને બદલે, તમારા અંતિમ બિંદુ સાથે મેળ ખાતું પ્રમાણપત્ર પસંદ કરો. હોબી ફ્લાયર્સ ખાનગીમાં અટકે છે. કારકિર્દી પાઇલટ્સ એ જ રીતે શરૂઆત કરે છે પરંતુ ક્યારેય ચઢાણ બંધ કરતા નથી.

મનોરંજન માટે ઉડાન ભરવા માંગતા લોકો માટે રમતગમત અને મનોરંજન પ્રમાણપત્રો અસ્તિત્વમાં છે. બંનેમાંથી કોઈ ચૂકવણી કરતું નથી. બંનેમાંથી કોઈ એરલાઇન સીટ માટે બાંધકામ કરતું નથી.

જો તમારું લક્ષ્ય કોમર્શિયલ કોકપીટ છે, તો ખાનગી પ્રમાણપત્ર એકમાત્ર શરૂઆત છે જે દરેક દરવાજા ખુલ્લા રાખે છે. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી તેના એરલાઇન કારકિર્દી કાર્યક્રમનું નિર્માણ તે વાસ્તવિકતાની આસપાસ કરે છે, વિદ્યાર્થીઓને ખાનગીથી કોમર્શિયલ અને CFI તરફ કોઈ બગાડ રેટિંગ વિના ખસેડે છે.

તમારે પહેલા કઈ જરૂરિયાતો પૂરી કરવી જોઈએ

FAA લાયસન્સ માટે પાત્રતાના દરવાજા ફ્લાઇટના કલાકો ગણાય તે પહેલાં તપાસવામાં આવે છે, પછી નહીં. જે પાઇલટ્સ પાઠ સાથે સમાંતર કાગળકામ શરૂ કરે છે તેઓ અઠવાડિયાના ડેડ ટાઇમ બચાવે છે. FAA ઉંમર, ભાષા અને તબીબી તંદુરસ્તી પર સખત માળાઓ નક્કી કરે છે.

• એકલા વિમાન ઉડાવવા માટે ઓછામાં ઓછી ઉંમર. વિદ્યાર્થી પાઇલટની ઉંમર ઓછામાં ઓછી ૧૬ વર્ષની હોવી જોઈએ.
• પ્રમાણપત્ર ધરાવવા માટે ન્યૂનતમ ઉંમર. ખાનગી અને મનોરંજન પ્રમાણપત્રો માટે 17 વર્ષ જરૂરી છે; વ્યાપારી પ્રમાણપત્રો માટે 18 વર્ષ જરૂરી છે; ATP માટે 23 વર્ષ જરૂરી છે.
• અંગ્રેજી ભાષામાં નિપુણતા. કોઈપણ પ્રમાણપત્ર ધરાવવા માટે પાઇલટ્સે અંગ્રેજી વાંચવું, બોલવું, લખવું અને સમજવું આવશ્યક છે.
• માન્ય તબીબી પ્રમાણપત્ર. તબીબી વર્ગ માંગવામાં આવેલા વિશેષાધિકારો પર આધાર રાખે છે, અને FAA પાયલોટ તબીબી આવશ્યકતાઓ પ્રમાણપત્રના પ્રકાર પ્રમાણે બદલાય છે.
• વિદ્યાર્થી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર. તબીબી પરીક્ષાથી અલગ, FAA ની ઇન્ટિગ્રેટેડ એરમેન સર્ટિફિકેશન અને રેટિંગ એપ્લિકેશન સિસ્ટમ દ્વારા જારી કરવામાં આવે છે.
• તાલીમના લઘુત્તમ કલાકો. ભાગ 61 અને ભાગ 141 કાર્યક્રમો અલગ અલગ કુલ નક્કી કરે છે, જેમાં માન્ય શાળાઓ ઘટાડેલા કલાકો પર પ્રમાણિત થાય છે.
• માળખાગત અભ્યાસક્રમનો લાભ. હેઠળ કાર્યરત શાળાઓ મંજૂર ભાગ ૧૪૧ તાલીમ ધોરણો કલાકની જરૂરિયાતને સંકુચિત કરી શકે છે.

આ યાદીમાં એક સિક્વન્સિંગ ટ્રેપ છુપાવવામાં આવ્યો છે. તબીબી પરીક્ષા અને વિદ્યાર્થી પ્રમાણપત્ર બે અલગ પ્રક્રિયાઓ છે, અને તેમાંથી કોઈ પણ એકબીજાને અવરોધતું નથી. બંને એક જ દિવસે શરૂ કરવા એ પહેલા પાઠનો સૌથી ઝડપી રસ્તો છે. જે પાઇલટ્સ એકની રાહ જુએ છે અને બીજાની નોંધણી કરાવે છે તેઓ એવા અઠવાડિયા ગુમાવે છે જે તેઓ ક્યારેય પાછા મળતા નથી.

તમારા પ્રથમ ફ્લાઇટ કલાક પહેલાં તબીબી પરીક્ષા બુક કરો અને IACRA અરજી ફાઇલ કરો. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી FAA ચેકરાઇડ્સ કરવા માટે સ્વ-પરીક્ષા સત્તા ધરાવે છે, જેથી વિદ્યાર્થીઓ બહારના પરીક્ષકના કેલેન્ડરની રાહ જોવાને બદલે ઘરે જ વ્યવહારુ પરીક્ષણો પૂર્ણ કરે. તે શેડ્યુલિંગ લાભ તમે ઉમેરતા દરેક પ્રમાણપત્ર સાથે જોડાયેલો છે.

તમારું FAA લાઇસન્સ સ્ટેપ બાય સ્ટેપ કેવી રીતે મેળવવું

શૂન્ય અનુભવથી હાથમાં પ્રમાણપત્ર સુધીનો માર્ગ એક નિશ્ચિત ક્રમને અનુસરે છે, અને દરેક તબક્કો તેની આગળના તબક્કા પર આધાર રાખે છે. એક પગલું છોડી દેવાથી સમય બચતો નથી. તે આખી પ્રક્રિયાને રોકી દે છે.

પગલું 1. તમારો તાલીમ માર્ગ પસંદ કરો અને નોંધણી કરાવો. ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ ઓછા કલાકો સાથે નિશ્ચિત FAA-મંજૂર અભ્યાસક્રમ ચલાવે છે, જ્યારે ભાગ ૬૧ તમને સ્વતંત્ર પ્રશિક્ષક સાથે તમારી પોતાની ગતિ નક્કી કરવા દે છે. આ પસંદગી તમારી સમયરેખા, તમારા બજેટ અને તમે વ્યાપારી કલાકોની મર્યાદા કેટલી ઝડપથી પહોંચો છો તેને આકાર આપે છે.

પગલું 2. તમારું વિદ્યાર્થી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર અને મેડિકલ મેળવો. FAA ની ઇન્ટિગ્રેટેડ એરમેન સર્ટિફિકેશન અને રેટિંગ એપ્લિકેશન સિસ્ટમ દ્વારા અરજી કરો, પછી તમારી તબીબી પરીક્ષા અલગથી પૂર્ણ કરો. બંને સમાંતર ચાલે છે, તેથી એકની રાહ જોતા પહેલા બીજી શરૂ કરવાને બદલે તેમને વહેલા ફાઇલ કરો.

પગલું 3. ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ પૂર્ણ કરો અને તમારું સમર્થન મેળવો. ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ એરોડાયનેમિક્સ, હવામાન, નિયમો અને ફ્લાઇટ પ્લાનિંગનો સમાવેશ કરે છે. તમારા પ્રશિક્ષક તમને ફક્ત ત્યારે જ વિદાય આપે છે જ્યારે તમારું જ્ઞાન લેખિત પરીક્ષામાં બેસવા માટે પૂરતું મજબૂત હોય.

પગલું 4. FAA જ્ઞાન પરીક્ષા પાસ કરો. આ બહુવિધ-પસંદગીની પરીક્ષા FAA-મંજૂર પરીક્ષણ કેન્દ્ર પર લેવામાં આવે છે. તે ઉડાન કૌશલ્યને નહીં, પણ વ્યવસ્થિત અભ્યાસને પુરસ્કાર આપે છે.

પગલું ૫. તમારા પ્રશિક્ષક સાથે ફ્લાઇટના કલાકો બનાવો. બેવડી સૂચનામાં દાવપેચ, ટેકઓફ, લેન્ડિંગ અને કટોકટીની પ્રક્રિયાઓનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે તમારી કુશળતા અને નિર્ણયશક્તિ મજબૂત બને છે ત્યારે તમારા પ્રશિક્ષક તમને એકલા તાલીમ આપવા માટે સમર્થન આપે છે.

પગલું 6. એકલા, પછી ક્રોસ-કન્ટ્રી ઉડાન ભરો. એકલા સમર્થન તમને કડક મર્યાદાઓમાં એકલા ઉડાન ભરવા દે છે. ક્રોસ-કન્ટ્રી ફ્લાઇટ્સ તમારા પ્રમાણપત્ર માટે જરૂરી નેવિગેશન અને નિર્ણય લેવાના કલાકો બનાવે છે.

પગલું 7. પ્રેક્ટિકલ પરીક્ષા પાસ કરો અને તમારું પ્રમાણપત્ર મેળવો. પ્રાયોગિક કસોટી FAA ઇન્સ્પેક્ટર અથવા FAA નિયુક્ત પાઇલટ પરીક્ષક દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે, અને ચેકરાઇડ બે ભાગમાં વિભાજીત થાય છે. મૌખિક પરીક્ષા પહેલા આવે છે, ત્યારબાદ ફ્લાઇટ ટેસ્ટ આવે છે.

બંને પાસ કરો અને પરીક્ષક તમને સ્થળ પર જ કામચલાઉ એરમેન પ્રમાણપત્ર આપશે.

ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ફાસ્ટ-ટ્રેક કોમર્શિયલ અને એરલાઇન કારકિર્દી કાર્યક્રમો ચલાવે છે જે વ્યાવસાયિક ઉડાન કારકિર્દીને લક્ષ્ય બનાવતા વિદ્યાર્થીઓ માટે આ ક્રમને સંકુચિત કરે છે. પગલું દ્વારા પગલું માર્ગદર્શિકા દરેક તબક્કો ક્રમમાં પૂર્ણ થાય ત્યારે જ કાર્ય કરે છે. મૌખિક પરીક્ષામાં ઉતાવળ કરવાથી મોટાભાગના ઉમેદવારો મુશ્કેલીમાં મુકાય છે.

આ ક્રમ પૂર્ણ કરવાથી તમારા પ્રમાણપત્રને મુસાફરોને લઈ જવાથી લઈને વ્યાપારી કારકિર્દી બનાવવા સુધીના વિશેષાધિકારો મળે છે. કામચલાઉ પ્રમાણપત્ર તરત જ માન્ય થાય છે, અને તમારું કાયમી પ્રમાણપત્ર અઠવાડિયા પછી ટપાલ દ્વારા આવે છે.

દરેક તબક્કામાં તમારા FAA લાયસન્સની કિંમત કેટલી છે

FAA લાયસન્સના દરેક તબક્કાની પોતાની કિંમત હોય છે, અને શોખ ધરાવતા પાઇલટ અને એરલાઇનમાં કામ કરતા પાઇલટ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું હોય છે. પૈસા ખરેખર ક્યાં જાય છે તે જાણવાથી તમારી યોજના બદલાઈ જાય છે, અને તે છતી કરે છે કે એક જ એરપોર્ટ પર બે વિદ્યાર્થીઓ એક જ પ્રમાણપત્ર માટે શા માટે ખૂબ જ અલગ અલગ રકમ ખર્ચી શકે છે.

વિમાન ભાડા અને પ્રશિક્ષકના કલાકો બીજા બધા પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, તેથી જ વિદ્યાર્થીઓ વચ્ચે કુલ ખર્ચમાં આટલો મોટો ફેરફાર થાય છે. લઘુત્તમ કરતાં વધુ કલાકો ઉડાન ભરો અને બિલ ઝડપથી વધે છે. તમે કલાકો કેટલી કાર્યક્ષમ રીતે બનાવો છો તે સૌથી મોટું લિવર છે જે તમે નિયંત્રિત કરો છો.

ભાગ ૧૪૧ ના કાર્યક્રમો સામાન્ય રીતે માળખાગત અભ્યાસક્રમ સાથે જોડાયેલ એક નિશ્ચિત કાર્યક્રમ કિંમત દર્શાવે છે, જ્યારે ભાગ ૬૧ તાલીમ કોઈ ટોચમર્યાદા વિના કલાકદીઠ બિલ આપે છે. તે માળખું કોઈપણ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે જે વ્યાપારી પાયલોટ લાઇસન્સ ખર્ચ અંદાજ, કારણ કે એક નિશ્ચિત કિંમત તમને કલાકોના ભંગાણથી રક્ષણ આપે છે જે સ્વ-ગતિ ધરાવતા વિદ્યાર્થીઓને સજા કરે છે.

ઘણા લોકો માટે ધિરાણ આ અંતરને દૂર કરે છે. VA લાભો લાયક નિવૃત્ત સૈનિકોને આવરી લે છે, અને યુનિવર્સિટી ભાગીદારી વિદ્યાર્થીઓને ફ્લાઇટ તાલીમને ડિગ્રી ધિરાણમાં ફેરવવા દે છે. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી આ કારણોસર GI બિલ VA અને પરડ્યુ ગ્લોબલ માર્ગો પ્રદાન કરે છે. પ્રમાણપત્રનું બજેટ બનાવો, પછી કલાકોનું બજેટ બનાવો. કલાકો એ છે જ્યાં વાસ્તવિક પૈસા રહે છે, અને FAA પ્રમાણપત્ર આવશ્યકતાઓ છત નહીં, ફ્લોર ગોઠવો.

જ્ઞાન અને વ્યવહારુ પરીક્ષણો કેટલા મુશ્કેલ છે

FAA લાયસન્સ ઉમેદવાર લેખિત પરીક્ષા કરતાં ઘણી વાર પ્રેક્ટિકલ પરીક્ષામાં નિષ્ફળ જાય છે, અને તેનું કારણ ઉડાન કૌશલ્ય સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. જ્ઞાન પરીક્ષા એ એક અભ્યાસ સમસ્યા છે. ચેકરાઇડ એ એક નિર્ણય સમસ્યા છે, અને તે અલગ તૈયારીની માંગ કરે છે.

જ્ઞાન પરીક્ષણ એ FAA-મંજૂર પરીક્ષણ કેન્દ્ર ખાતે બહુવિધ-પસંદગીની પરીક્ષા છે, જેમાં એરસ્પેસ, હવામાન, નિયમો અને ફ્લાઇટ પ્લાનિંગનો સમાવેશ થાય છે. જે ઉમેદવારો સ્ટ્રક્ચર્ડ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ દ્વારા કામ કરે છે અને પ્રેક્ટિસ પરીક્ષા આપે છે તેઓ તેમાં પાસ થાય છે. વ્યવસ્થિત તૈયારી અહીં પ્રતિભાને દરેક વખતે હરાવે છે. તેને ચઢવા માટેનો પર્વત નહીં, પણ ચેક કરવા માટેનો બોક્સ માનો.

પ્રેક્ટિકલ ટેસ્ટ એ છે જ્યાં દબાણ આવે છે. FAA ઇન્સ્પેક્ટર અથવા નિયુક્ત પાઇલટ પરીક્ષક તેને મૌખિક પરીક્ષામાં વિભાજીત કરે છે અને ત્યારબાદ ફ્લાઇટ ટેસ્ટ આવે છે, અને મૌખિક ભાગમાં નિયમો, એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ અને ફ્લાઇટમાં નિર્ણય લેવાની પ્રક્રિયાનો સમાવેશ થાય છે. યાદ કરેલા જવાબો ફોલો-અપ પ્રશ્નો હેઠળ તૂટી જાય છે. પરીક્ષકો પૂછે છે કે શા માટે, ફક્ત શું નહીં, અને જે ઉમેદવાર નિયમન પાછળનું કારણ સમજાવી શકતો નથી તે સંઘર્ષ કરશે. ફ્લાઇટ ભાગ લાકડી કુશળતાની કસોટી કરે છે, પરંતુ નિર્ણય સમાન વજન ધરાવે છે. એક પાઇલટ જે સ્વચ્છ રીતે ઉડાન ભરે છે પરંતુ ખરાબ હવામાનનો નિર્ણય લે છે તે હજુ પણ નિષ્ફળ જાય છે.

આ તે છે જ્યાં FAA પ્રમાણપત્ર ધોરણો સૌથી મહત્વપૂર્ણ, કારણ કે પરીક્ષક માપે છે કે તમે દબાણમાં કેવી રીતે વિચારો છો, તમે કેટલું સારું બોલો છો તે નહીં. જે ઉમેદવારો સમજે છે પાયલોટ તાલીમ આવશ્યકતાઓ યાદ રાખવાની યાદીને બદલે તર્ક માળખા તરીકે મૌખિક સ્પષ્ટતા વધુ વિશ્વસનીય રીતે કરો.

ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી પાસે FAA ચેકરાઇડ્સ ઇન-હાઉસ કરવા માટે સ્વ-પરીક્ષા સત્તા છે. વિદ્યાર્થીઓ એવા પરીક્ષકો સાથે પરીક્ષા આપે છે જેમને તેઓ જે અભ્યાસક્રમ હેઠળ તાલીમ લેતા હતા તે પહેલાથી જ ખબર હોય છે, અને અન્ય શાળાઓમાં ઉમેદવારોને રોકતી સમયપત્રકની અવરોધ દૂર થાય છે. બહારના પરીક્ષક માટે અઠવાડિયા રાહ જોવી એ એક પ્રકારની નિષ્ફળતા છે, અને તે સંપૂર્ણપણે ટાળી શકાય તેવું છે.

વાસ્તવિક પ્રશ્ન એ નથી કે આ પરીક્ષણો મુશ્કેલ છે કે નહીં. પરંતુ પ્રશ્ન એ છે કે શું તમારી તાલીમ તમને ખરેખર અસ્તિત્વમાં રહેલા પરીક્ષણના સંસ્કરણ માટે તૈયાર કરે છે.

ભાગ ૬૧ વિરુદ્ધ ભાગ ૧૪૧: કયો રસ્તો તમારા માટે યોગ્ય છે

ભાગ 61 અને ભાગ 141 વચ્ચે પસંદગી એ એક નિર્ણય છે જે શાંતિથી નક્કી કરે છે કે તમારા FAA લાયસન્સમાં કેટલો સમય લાગે છે અને તેની કિંમત કેટલી છે. તેને છોડી દો, અને તમે જ્યાં પણ શાળાની વેચાણ પિચ સૌથી મુશ્કેલ હોય ત્યાં નોંધણી કરાવશો.

1 પગલું. નક્કી કરો કે તમારે સ્વ-નિર્દેશિત સમયપત્રક જોઈએ છે કે માળખાગત સમૂહ. ભાગ 61 તમને સ્વતંત્ર પ્રશિક્ષક સાથે તમારી પોતાની ગતિએ તાલીમ આપવા દે છે, જે નોકરી અથવા ચુસ્ત બજેટને સંતુલિત કરતા વિદ્યાર્થીઓને અનુકૂળ આવે છે. ભાગ 141 FAA-મંજૂર શાળામાં નિશ્ચિત અભ્યાસક્રમ પર ચાલે છે, તેથી તમારી પ્રગતિને નિર્ધારિત સમયરેખા સામે ટ્રેક કરવામાં આવે છે.

2 પગલું. શાળા પાસે ભાગ ૧૪૧ હેઠળ મંજૂરી છે કે કેમ તે તપાસો ફેડરલ તાલીમ નિયમો. મંજૂર શાળાઓ સ્વતંત્ર પ્રશિક્ષકો કરતાં FAA દેખરેખ અને રેકોર્ડ-કીપિંગ ધોરણોનો વધુ કડક સામનો કરે છે. તે ચકાસણી એ મૂલ્યવાન વસ્તુ માટે વેપાર છે: FAA લઘુત્તમ ફ્લાઇટ કલાકો ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે કારણ કે અભ્યાસક્રમ પહેલાથી જ ચકાસાયેલ છે.

3 પગલું. તમારા અંતિમ ધ્યેય સુધી પહોંચવાનો માર્ગ શોધો, તમારા શરૂઆતના બજેટને નહીં. વાણિજ્યિક ક્ષેત્રમાં જનારા વિદ્યાર્થીઓ કલાકનો તફાવત સૌથી વધુ અનુભવે છે, કારણ કે તેમને પ્રમાણપત્રની મર્યાદા સુધી કાર્યક્ષમ રીતે પહોંચવાની જરૂર છે. ખાનગી પ્રમાણપત્રનો પીછો કરતા હોબી ફ્લાયર કડક માળખાથી બહુ ઓછો લાભ મેળવે છે.

4 પગલું. શાળા કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેની પુષ્ટિ કરો ભાગ ૧૪૧ ની આવશ્યકતાઓ પ્રતિબદ્ધતા પહેલા. પૂછો કે શું કાર્યક્રમની કિંમત નિશ્ચિત છે કે કલાકદીઠ બિલ કરવામાં આવે છે, અને જો તમે અભ્યાસક્રમ વચ્ચે માર્ગ બદલો છો તો તમારા તાલીમ રેકોર્ડ્સ ટ્રાન્સફર થાય છે કે કેમ. જે વિદ્યાર્થીઓ આ પ્રશ્ન છોડી દે છે તેઓ મોંઘા માર્ગે જવાબ શોધે છે.

5 પગલું. છેલ્લી વાર સમયરેખાને લવચીકતા સાથે તોલો. ભાગ ૧૪૧ એવા કારકિર્દી-ટ્રેક પાઇલટ્સ માટે ક્રમને સંકુચિત કરે છે જેઓ પૂર્ણ-સમય પ્રતિબદ્ધ રહી શકે છે. ભાગ ૬૧ તમારા અભ્યાસક્રમને પાટા પરથી ઉતાર્યા વિના જીવનના અવરોધોને શોષી લે છે.

સાચો રસ્તો એ છે જે તમારી સમયરેખા, તમારી બજેટ સુગમતા અને તમે ખરેખર કેવી રીતે શીખો છો તે સાથે મેળ ખાય છે. તે ગોઠવણીને યોગ્ય બનાવો, અને તે પછીનું દરેક પ્રમાણપત્ર ઝડપથી આગળ વધે છે.

આ અઠવાડિયે તમારું FAA લાઇસન્સ શરૂ કરો

જ્યારે તમે FAA લાઇસન્સનો ઉપયોગ શરૂઆતની રેખા સાથેના ક્રમ તરીકે કરો છો, ત્યારે તે અમૂર્ત બનવાનું બંધ કરે છે. દરેક પ્રમાણપત્ર, રેટિંગ અને ચેકરાઇડ એક નિર્ણયના તળિયે બેસે છે: નોંધણી અને તાલીમ શરૂ કરવી. જ્યાં સુધી તે ન થાય ત્યાં સુધી બીજું કંઈ ચાલતું નથી.

રાહ જોવાનો ખર્ચ પૈસા કરતાં વધુ થાય છે. ફ્લાઇટ સ્કૂલો પ્રશિક્ષકો અને એરક્રાફ્ટના અઠવાડિયાનું સમયપત્રક બનાવે છે, અને તબીબી પ્રક્રિયા તેના પોતાના સમયપત્રક પર ચાલે છે. દર અઠવાડિયે તમે વિલંબ કરો છો તે તમારા પહેલા સોલોને ભવિષ્યમાં આગળ ધકેલે છે. જે પાઇલટ્સ સૌથી ઝડપથી પૂર્ણ કરે છે તેઓ સૌથી વધુ પ્રતિભાશાળી નથી હોતા. તેઓ સૌથી પહેલા શરૂઆત કરતા હતા અને ક્યારેય તબક્કાઓ વચ્ચે અંતર છોડતા નહોતા.

આ અઠવાડિયે ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ બુક કરો. ફ્લાઇટ સ્કૂલ પાસેથી પ્રોગ્રામ બ્રેકડાઉનની વિનંતી કરો અને તમારા ધ્યેય માટે ભાગ 61 ને ભાગ 141 સાથે સરખાવો. એક ફોન કોલ બીજી બધી બાબતોનો સમય શરૂ કરે છે.

એવી ટ્રેન જ્યાં પહેલી વાર FAA ચેકરાઇડ પાસ રેટ 90 ટકાથી વધુ હોય અને 111 ફ્લાઇટ કલાકોમાં જ પૂર્ણ થાય ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી. તમારી ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ બુક કરવા અને એરલાઇન્સ સાથે તમારા ઝડપી માર્ગનો નકશો બનાવવા માટે આજે જ કૉલ કરો.