તમારી પાઇલટ તાલીમ કેવી રીતે પાસ કરવી અને શરૂ કરવી: તમારી પ્રથમ ચેકરાઇડ માટે એક પગલું-દર-પગલાની માર્ગદર્શિકા

તમારો પહેલો ફ્લાઇટ લેસન બુક થઈ ગયો છે, હેડસેટ રસોડાના ટેબલ પર છે, અને ચેકરાઇડ એક દૂરની પરીક્ષા જેવું લાગે છે. તે અંતર એ છે જ્યાં પૈસા અદૃશ્ય થઈ જાય છે. બે તબક્કા નહીં પણ એક કનેક્ટેડ પ્રોજેક્ટ તરીકે પાસ થવાનું અને પાઇલટ તાલીમ શરૂ કરવાનું શીખવું, જે વિદ્યાર્થી ચાલીસ કલાકે સ્ટોલ કરે છે તેનાથી અલગ પડે છે.

ગાઇડ્સ આને અસંબંધિત કાર્યો તરીકે ગણે છે. લેખિત પાસ કરો, પછી ચેકરાઇડ શોધો. તે ક્રમ ઉલટો છે. દરેક ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ કલાક, એકલ ફ્લાઇટ અને પ્રશિક્ષક ડિબ્રીફ કાં તો પ્રેક્ટિકલ ટેસ્ટ તરફ આગળ વધે છે અથવા તમારું બજેટ બગાડે છે.

આ લેખ સંપૂર્ણ માર્ગનો નકશો આપે છે: પાત્રતા આવશ્યકતાઓ, ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલનો સમય, નાણાકીય નિર્ણયો અને તૈયારી જે તમને પ્રથમ પ્રયાસમાં મૌખિક અને ફ્લાઇટ ભાગોમાંથી પસાર કરાવે છે. પાસ થનારા વિદ્યાર્થીઓ એ છે જેમણે પહેલા પાઠ પહેલા આખા રૂટનું આયોજન કર્યું હતું.

તમારા પહેલા પાઠ પહેલાં તમારે શું હોવું જોઈએ

ખરાબ લેન્ડિંગ કરતાં કાગળકામ વધુ ફ્લાઇટ તાલીમના સપનાઓને મારી નાખે છે. તમે શૂન્ય કલાકો અને ઉડાન માટેના સાચા જુસ્સા સાથે ફ્લાઇટ સ્કૂલમાં પ્રવેશ કરી શકો છો, પરંતુ જો તબીબી પ્રમાણપત્ર અથવા નાગરિકતાના દસ્તાવેજોને ક્રમમાં ગોઠવવામાં ન આવે, તો વિમાન ક્યારેય જમીન છોડતું નથી. પાયલોટ તાલીમ આવશ્યકતાઓ સૌથી મહત્વપૂર્ણ એ છે કે તમે ચેકલિસ્ટને સ્પર્શ કરતા પહેલા તેને સાફ કરો છો.

• ઓછામાં ઓછી ઉંમર. એકલા વિમાન ચલાવવા માટે તમારી ઉંમર ઓછામાં ઓછી ૧૬ વર્ષની હોવી જોઈએ અને ખાનગી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટે તમારી ઉંમર ૧૭ વર્ષની હોવી જોઈએ.
• માન્ય તબીબી પ્રમાણપત્ર. એકલા ઉડાન ભરતા પહેલા FAA દ્વારા નિયુક્ત પરીક્ષક પાસેથી ત્રીજા વર્ગની તબીબી પરીક્ષા જરૂરી છે.
• નાગરિકતાનો પુરાવો. યુએસ પાસપોર્ટ અથવા જન્મ પ્રમાણપત્ર સ્થાનિક વિદ્યાર્થીઓ માટે નાગરિકતા ચકાસણીની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરે છે.
• આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યાર્થીઓ માટે TSA ક્લિયરન્સ. બિન-યુએસ નાગરિકોએ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફ્લાઇટ તાલીમ શરૂ કરતા પહેલા TSA સુરક્ષા તપાસ પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.
• પ્રમાણિત કાર્યક્રમમાં નોંધણી. તમારે નીચે તાલીમ લેવી આવશ્યક છે પ્રમાણિત ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક અથવા FAA ની મંજૂરી હેઠળ કાર્યરત શાળામાં.
• વિદ્યાર્થી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર. તમારા પ્રથમ સોલો પહેલાં FAA ની ઇન્ટિગ્રેટેડ એરમેન સર્ટિફિકેશન અને રેટિંગ એપ્લિકેશન સિસ્ટમ દ્વારા અરજી કરો.

આ યાદી સરળ લાગે છે જ્યાં સુધી તમને ખ્યાલ ન આવે કે કેટલી વસ્તુઓ એકબીજા પર આધાર રાખે છે. મેડિકલ સર્ટિફિકેટ શેડ્યૂલ કરવામાં અને પ્રક્રિયા કરવામાં અઠવાડિયા લાગી શકે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય વિદ્યાર્થીઓ માટે TSA ક્લિયરન્સ વધુ લાંબો સમય લાગી શકે છે. જે વિદ્યાર્થીઓ આને પાછળથી વિચારે છે તેઓ તેમના પહેલા પાઠ પહેલાં ફાઇલ કરેલા કાગળોની રાહ જોતા અઠવાડિયા ઉડાનનો સમય ગુમાવે છે.

ફ્લાઇટ તાલીમ લેવાનું નક્કી કરો કે તરત જ તબીબી પરીક્ષા અને કોઈપણ જરૂરી TSA સ્ક્રીનીંગ શરૂ કરો. તે જ અઠવાડિયામાં તમારી શાળાની નોંધણી પ્રક્રિયા અને વિદ્યાર્થી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર અરજીના પગલાંની પુષ્ટિ કરો. જે વિદ્યાર્થીઓ સૌથી વહેલા ઉડાન ભરે છે તેઓ જ નોકરશાહીનો સામનો કરે છે, કોકપીટમાં ઉતાવળ કરનારા નહીં.

પૈસા બગાડ્યા વિના તમારી પાઇલટ તાલીમ કેવી રીતે શરૂ કરવી

તમારી પાઇલટ તાલીમ સારી રીતે શરૂ કરવાનો અર્થ એ છે કે ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ, ફ્લાઇટના કલાકો અને ફાઇનાન્સિંગનું ક્રમ બનાવવું જેથી કોઈ પણ ડોલર બે વાર ખર્ચ ન થાય. ક્રમ છોડી દો અને તમે ત્રણ અલગ અલગ જગ્યાએ સમાન જ્ઞાન માટે ચૂકવણી કરો છો.

1 પગલું. તમારા પહેલા ઉડાન પાઠ પહેલાં ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલમાં નોંધણી કરાવો. લેખિત પરીક્ષાનું જ્ઞાન કોકપીટમાં ત્યારે જ ટ્રાન્સફર થાય છે જ્યારે તે તમારા મગજમાં પહેલેથી જ ભરેલું હોય છે. પહેલા જમીન પરની સામગ્રી શીખો, પછી તેને હવામાં સમજાય છે તે જુઓ.

2 પગલું. કંઈપણ પર હસ્તાક્ષર કરતા પહેલા ખાતરી કરો કે શાળાનું માળખું તમારા સમયપત્રક અને બજેટમાં બંધબેસે છે. પૂછો કે ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ અને ફ્લાઇટ તાલીમ કેવી રીતે એકબીજા સાથે જોડાયેલી છે, અને શું કાર્યક્રમ તમને દંડ વિના થોભાવવા દે છે. નિશ્ચિત કેલેન્ડર પર પાઠ ચલાવતી શાળામાં સંપૂર્ણ બ્લોક માટે અગાઉથી ચૂકવણી કરવાથી વિદ્યાર્થીઓ પૈસા ગુમાવે છે.

3 પગલું. સમજવું પાઇલટ તાલીમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તમે પસંદ કરેલી ચોક્કસ શાળામાં, સામાન્ય રીતે નહીં. ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ અને ફ્લાઇટ તાલીમને એકસાથે ક્રમ આપતા કાર્યક્રમો જ્યારે તમે વિમાનમાં પહોંચો છો ત્યારે લેખિત પરીક્ષાની સામગ્રીને તાજી રાખે છે. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી તેના કાર્યક્રમો આ રીતે બનાવે છે, જેના કારણે ત્યાંના વિદ્યાર્થીઓ ફ્લાઇટ દરમિયાન એરસ્પેસ નિયમો ફરીથી શીખતા નથી.

4 પગલું. પ્રથમ ઇન્વોઇસ પહેલાં ફાઇનાન્સિંગ લાઇન અપ કરો, ત્રીજા પછી નહીં. ફ્લાઇટ તાલીમ ખર્ચમાં વધારો થાય છે, અને અગાઉથી ગોઠવાયેલ ચુકવણી યોજના ફ્રન્ટ ડેસ્ક પર ક્રેડિટ કાર્ડ સ્વાઇપ કરતાં પણ વધુ સારી છે. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી એવા વિદ્યાર્થીઓ માટે ફાઇનાન્સિંગ વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે જેમને મહિનાઓમાં ખર્ચ વહેંચવાની જરૂર હોય છે.

5 પગલું. વિમાન ભાડાનો ખર્ચ ઘટાડવા માટે બ્લોકમાં પાઠનું સમયપત્રક બનાવો. એક જ દિવસે બે પાઠ એક પછી એક કરવાથી ફ્લાઇટ્સ વચ્ચેનો ગ્રાઉન્ડ ટાઇમ ઓછો થાય છે. સતત સાપ્તાહિક ઉડાનના ધબકારા દર વખતે છૂટાછવાયા વિસ્ફોટો.

6 પગલું. તમારા લેખિત યોજના સામે દરેક ડોલરનો ટ્રેક રાખો. જે વિદ્યાર્થીઓ તેમના કુલ કેચ બજેટના ડ્રિફ્ટને જાણે છે તે બંધ તાલીમ બને તે પહેલાં. તાલીમ લોગ જેમાં ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે તે કલાકોનો લોગ રાખનાર લોગ જેટલો જ મહત્વપૂર્ણ છે.

આ ક્રમ પૂર્ણ કરવાનો અર્થ એ છે કે તમે એવા જ્ઞાન સાથે પડકારજનક સ્થિતિમાં પહોંચો છો જેને સ્થાયી થવા માટે સમય મળ્યો છે, એક એવું બજેટ જે તૂટી પડ્યું નથી, અને એક એવી શાળા જે તમારા ખરેખર જીવનને અનુરૂપ છે. આ જ તફાવત છે પૂર્ણ કરવા અને અટકી જવા વચ્ચે.

શૂન્યથી ચેકરાઇડ સુધીનો પગલું-દર-પગલાંનો માર્ગ

તમારા ચેકરાઇડને પસાર કરવું એ ક્રમમાં અનુસરવામાં આવતા ક્રમનું અનુમાનિત પરિણામ છે. તે સાંકળમાં એક લિંક છોડી દો અને નિષ્ફળતા મહિનાઓ પછી દેખાય છે, સામાન્ય રીતે મૌખિક રીતે. અહીં રસ્તો છે, અને શા માટે દરેક પગલું ત્યાં જ બેસે છે.

પગલું ૧. તમારા પહેલા સોલો પહેલા ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ પૂર્ણ કરો અને FAA લેખિત પરીક્ષા પાસ કરો. લેખિત પરીક્ષા એ જ જ્ઞાનનું પરીક્ષણ કરે છે જે મૌખિક પરીક્ષક તપાસશે. તેને વહેલા લો અને પછીના દરેક ફ્લાઇટ પાઠ દરમિયાન સામગ્રી ગરમ રહેશે. તેને મોડું કરો અને તમે જે નિયમોનો અભ્યાસ કરવા માટે પહેલાથી જ ચૂકવણી કરી હતી તે ફરીથી શીખી રહ્યા છો.

પગલું 2. તમારા પ્રશિક્ષક સાથે પ્રી-સોલો કલાકો બનાવો જ્યાં સુધી તમે મદદ વગર વિમાન ઉડાડી ન શકો. આ તબક્કો નિયંત્રણ, રેડિયો કાર્ય અને ટ્રાફિક પેટર્ન શિસ્ત શીખવે છે. પૈસા બચાવવા માટે ઉતાવળ કરવી વિપરીત પરિણામ આપે છે, કારણ કે દરેક પછીના તબક્કાની તપાસમાં નબળા મૂળભૂત બાબતો સપાટી પર આવે છે. જ્યારે તમારા ઉતરાણ અને કટોકટીની પ્રક્રિયાઓ દબાણ હેઠળ ટકી રહે છે ત્યારે જ પ્રશિક્ષકો એકલા સહી કરે છે.

પગલું 3. એકલા ઉડાન ભરો અને તમારી ક્રોસ-કન્ટ્રી જરૂરિયાતો પૂર્ણ કરો. એકલા ઉડાન સાબિત કરે છે કે તમે એકલા વિમાનનું સંચાલન કરી શકો છો, અને ક્રોસ-કન્ટ્રી ટ્રિપ્સ નેવિગેશન અને નિર્ણય લેવાની કુશળતા પરીક્ષકોની કસોટી બનાવે છે. એક પાઇલટ જેણે ક્યારેય એકલા હવામાન ડાયવર્ઝનનો સામનો કર્યો નથી તે જ્યારે પરીક્ષક તેનું અનુકરણ કરે છે ત્યારે તે સ્થિર થઈ જાય છે.

પગલું ૪. તમારા અભ્યાસક્રમમાં દરેક તબક્કાની ચકાસણી સાફ કરો. હેઠળ કાર્યરત શાળાઓ માળખાગત ભાગ ૧૪૧ અભ્યાસક્રમ વાસ્તવિક ચેકરાઇડને પ્રતિબિંબિત કરતા આંતરિક મૂલ્યાંકન ચલાવો. આ ચેક ખામીઓને પકડી લે છે જ્યારે તેમને સુધારવા માટે હજુ પણ સમય છે. દરેકને રિહર્સલ તરીકે ગણો, ઔપચારિકતા તરીકે નહીં.

પગલું ૫. તમારા પ્રશિક્ષકનું સમર્થન મેળવો અને પ્રેક્ટિકલ ટેસ્ટનું સમયપત્રક બનાવો. આ સમર્થન પુષ્ટિ કરે છે કે તમારા પ્રશિક્ષક માને છે કે તમે તૈયાર છો, અને તે ચેકરાઇડ માટે કાનૂની આવશ્યકતા છે. પ્રારંભિક બાબતોનું સમયપત્રક બનાવવું કારણ કે પરીક્ષક કેલેન્ડર ભરાઈ જાય છે, અને લાંબી રાહ જોવાથી તમે બનાવેલી શાર્પનેસ ઓછી થઈ જાય છે. A ભાગ ૧૪૧ તાલીમ માળખું ઇન-હાઉસ તપાસ સત્તાવાળાઓ સાથે, તે અવરોધ સંપૂર્ણપણે દૂર થાય છે.

પગલું 6. મૌખિક ભાગ પાસ કરો, પછી ફ્લાઇટ ભાગ. મૌખિક પરીક્ષામાં નિયમો, હવામાન, પ્રણાલીઓ અને જોખમ વ્યવસ્થાપનનો સમાવેશ થાય છે, અને તે સામાન્ય રીતે વિદ્યાર્થીઓની અપેક્ષા કરતાં વધુ સમય ચાલે છે. મૌખિક પરીક્ષામાં નિષ્ફળ જાઓ અને ઉડાન ક્યારેય નહીં થાય. દરેક પ્રશ્નનો જવાબ સ્પષ્ટ વિચાર પ્રક્રિયાથી આપો, યાદ રાખેલા પાઠથી નહીં.

આ ક્રમ પૂર્ણ કરો અને તમારી પાસે એક પાયલોટ પ્રમાણપત્ર હશે જે વાણિજ્યિક તાલીમ, સાધન રેટિંગ અને અંતે ડાબી સીટ ખોલશે. જે વિદ્યાર્થીઓ સૌથી ઝડપથી પૂર્ણ કરે છે તેઓ એ છે કે જેમણે દરેક પગલાને છેલ્લા પગલાની તૈયારી તરીકે ધ્યાનમાં લીધું હતું.

વિદ્યાર્થી પાઇલટ્સ ચેકરાઇડમાં કેમ નિષ્ફળ જાય છે અને તેનાથી કેવી રીતે બચવું

પાઇલટ તાલીમ કેવી રીતે પાસ કરવી અને શરૂ કરવી તે એક અસ્વસ્થતાભર્યું સત્ય છે: ચેકરાઇડ ભાગ્યે જ પાઇલટ્સને સ્ટીક-એન્ડ-રડર કૌશલ્યમાં નિષ્ફળ કરે છે. તે તેમને તૈયારીના અંતરમાં નિષ્ફળ કરે છે જે અઠવાડિયા પહેલા દેખાતા હતા અને અવગણવામાં આવતા હતા. જે અરજદારો કામચલાઉ એરમેન પ્રમાણપત્ર સાથે બહાર નીકળે છે તેઓ એવા છે જેમણે મૌખિક પરીક્ષા, હવામાન સંક્ષિપ્ત માહિતી અને સિસ્ટમ જ્ઞાનને ફ્લાઇટ ભાગ જેટલી જ ગંભીરતાથી લીધું હતું.

1 પગલું. ડ્રિલના નિયમો અને હવામાન જ્યાં સુધી તમે સંદર્ભ વિના જવાબ ન આપી શકો. મૌખિક પરીક્ષા એરસ્પેસ, ચલણ અને ગો/નો-ગો હવામાન નિર્ણયો પર પ્રશ્નો સાથે શરૂ થાય છે, અને ત્યાં ખચકાટ એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા શંકા પેદા કરે છે. લેખિત પરીક્ષામાં આવરી લેવામાં આવેલા જ્ઞાનનો અભ્યાસ કરો, પછી તેને મોટેથી રિહર્સલ કરો.

2 પગલું. જોખમ વ્યવસ્થાપનનો અભ્યાસ બોલવાની આદત તરીકે કરો, ખાનગી વિચાર તરીકે નહીં. જ્યારે હવામાન ખરાબ થાય અથવા બળતણ યોજના કડક બને ત્યારે પરીક્ષકો તમારી નિર્ણય શૃંખલા સાંભળવા માંગે છે, અને મૌન અનિર્ણાયકતા તરીકે વાંચવામાં આવે છે. તમારા પ્રશિક્ષક સાથે પરિસ્થિતિ પર વાત કરો જ્યાં સુધી તર્ક આપમેળે ન બને.

3 પગલું. ચેકલિસ્ટની બહાર તમારા વિમાનની સિસ્ટમ્સ શીખો. જે અરજદારો ઇંધણ પ્રવાહ, વિદ્યુત નિષ્ફળતા અને શૂન્યાવકાશ સિસ્ટમના વર્તનને સમજાવી શકે છે તેઓ અસામાન્ય પ્રશ્નોને સ્પષ્ટ રીતે હેન્ડલ કરે છે. મર્યાદાઓને સમજ્યા વિના યાદ રાખવાથી પરીક્ષક શા માટે પૂછે છે તે ક્ષણે તે તૂટી જાય છે.

4 પગલું. ટેસ્ટ શેડ્યૂલ કરતા પહેલા વાસ્તવિક સોલો અને ક્રોસ-કન્ટ્રી સમય બનાવો. નેવિગેશન, ડાયવર્ઝન પ્લાનિંગ અને ચેકરાઇડ દબાણનું સંચાલન જ્યારે પરીક્ષક ફ્લાઇટની વચ્ચે જ પ્લાન બદલી નાખે છે. રૂટ ઉડાન ભરો, કલાકો રેકોર્ડ કરો અને ઇતિહાસ સાથે પહોંચો.

5 પગલું. તમારા નિયમિત પ્રશિક્ષક સિવાય અન્ય કોઈ વ્યક્તિ સાથે ઓછામાં ઓછી એક સંપૂર્ણ મોક ચેકરાઇડ ચલાવો. એક નવો મૂલ્યાંકનકાર પરિચિત ચહેરો જે ખામીઓ અવગણે છે તે ઉજાગર કરે છે. સમીક્ષા કરો તાલીમના મહત્વપૂર્ણ લક્ષ્યો કે પરીક્ષકો સતત તપાસ કરે છે.

6 પગલું. દરેક પ્રેક્ટિસ રન પછી પ્રામાણિકપણે ચર્ચા કરો. જે પ્રશિક્ષકો પ્રતિભાવને નરમ પાડે છે તેઓ તમારા પર કોઈ ઉપકાર કરતા નથી. જે ​​વિદ્યાર્થીઓ પહેલા પ્રયાસમાં પાસ થાય છે તેઓએ જ ટીકાના કઠિન સંસ્કરણની માંગણી કરી હતી.

આ છ ગાબડાં સાફ કરવાથી ચેકરાઇડ જુગારને બદલે ઔપચારિકતામાં ફેરવાઈ જાય છે. પરીક્ષાના દિવસ પહેલાના અઠવાડિયામાં તમે જે તૈયારી કરો છો તે નક્કી કરે છે કે તમે પ્રમાણપત્ર સાથે જાઓ છો કે નામંજૂરીની સૂચના સાથે.

તમને પાસ કરાવતી ફ્લાઇટ સ્કૂલ કેવી રીતે પસંદ કરવી

તમારી પાયલોટ તાલીમ કેવી રીતે પાસ કરવી અને શરૂ કરવી તે શીખવાની શરૂઆત તમે પસંદ કરેલી શાળાથી થાય છે, તમે ઉડાડતા વિમાનથી નહીં. યોગ્ય કાર્યક્રમ દરેક તબક્કામાં ચેકરાઇડ તૈયારી બનાવે છે, જ્યારે ખોટો કાર્યક્રમ તમને તમારા પોતાના પૈસા પર ખાલી જગ્યાઓ ભરવા માટે મજબૂર બનાવે છે. ત્રણ પરિબળો નક્કી કરે છે કે શાળા કઈ શ્રેણીમાં આવે છે: તેનું નિયમનકારી માળખું, તેના પ્રશિક્ષકોની ગુણવત્તા અને શું તે તેની પોતાની પરીક્ષણ પાઇપલાઇનને નિયંત્રિત કરે છે.

ભાગ ૧૪૧ વિરુદ્ધ ભાગ ૬૧: સુગમતા સામે માળખું

ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ FAA-મંજૂર અભ્યાસક્રમ હેઠળ કાર્ય કરે છે જેમાં સ્ટેજ ચેક્સ વાસ્તવિક ચેકરાઇડને પ્રતિબિંબિત કરે છે. તે માળખું તમને આગળ વધતા પહેલા મૂલ્યાંકન કરાયેલા સીમાચિહ્નોમાંથી પસાર થવા માટે દબાણ કરે છે, જે વ્યવહારિક પરીક્ષામાં નબળા વિસ્તારોને બદલે વહેલા પકડે છે.

ભાગ 61 તાલીમ લવચીકતા માટે સ્કેફોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરે છે, જે તમને પ્રમાણિત પ્રશિક્ષક સાથે તમારી પોતાની ગતિ નક્કી કરવાની મંજૂરી આપે છે. સ્વતંત્રતા વાસ્તવિક છે, પરંતુ જોખમ પણ એટલું જ છે: બિલ્ટ-ઇન સ્ટેજ ચેક વિના, તમારા જ્ઞાનમાં રહેલા અંતર પરીક્ષાના દિવસ સુધી છુપાયેલા રહે છે. આ સમજવું ફ્લાઇટ સ્કૂલની રચનાઓ નોંધણી કરાવતા પહેલા તમારી શીખવાની શૈલી અને કાર્યક્રમની ડિઝાઇન વચ્ચે મેળ ખાતો નથી.

એક સારા પ્રશિક્ષકને ઉપલબ્ધ પ્રશિક્ષકથી શું અલગ પાડે છે

સુસંગતતા શીખવવા કરતાં ઉપલબ્ધતા ઓછી મહત્વની છે. એક પ્રશિક્ષક જે મહિનામાં બે વાર તમારી સાથે ઉડાન ભરે છે અને તમારા છેલ્લા પાઠના નબળા મુદ્દાઓ ભૂલી જાય છે, તે તમને અઠવાડિયામાં જોનારા અને તમારી પ્રગતિ પર નજર રાખનારા કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. સીધા પૂછો કે તેમના કેટલા વિદ્યાર્થીઓ પ્રથમ પ્રયાસમાં ચેકરાઇડ પાસ કરે છે. એક પાઇલટ જે એરલાઇન કારકિર્દી બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે જેમ કે કાર્યક્રમો દ્વારા લશ્કરી પાઇલટ તાલીમ પાઇપલાઇન હજુ પણ એક એવા પ્રશિક્ષકની જરૂર છે જે ફક્ત લાકડી ચલાવવાની કુશળતા જ નહીં, પણ નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા પણ શીખવે.

સ્વ-પરીક્ષા અધિકારી તમારી સમયરેખામાં કેમ ફેરફાર કરે છે

સ્વ-પરીક્ષા સત્તા વિનાની શાળાઓ વિદ્યાર્થીઓને બહારના FAA પરીક્ષકો પાસે મોકલે છે, અને તે નિમણૂકનો બેકલોગ અઠવાડિયા સુધી તૈયાર પાઇલટને રોકી શકે છે. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી સ્વ-પરીક્ષા સત્તા ધરાવે છે, જે તેને FAA ચેકરાઇડ્સ ઇન-હાઉસ કરવા દે છે અને તે શેડ્યુલિંગ અવરોધને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે. જે શાળા પોતાના પરીક્ષણ કેલેન્ડરનું નિયંત્રણ કરે છે તે તમે ડાબી સીટ પર કેટલી ઝડપથી પહોંચો છો તે નિયંત્રિત કરે છે. તે એક જ માળખાકીય ફાયદો ઘણીવાર ટ્યુશન ફીના તફાવત કરતાં વધુ મહત્વનો હોય છે.

પાઇલટ તાલીમ બજેટને ડૂબાડી દેતા છુપાયેલા ખર્ચ

ભૂલી ગયેલો સ્તંભ એ છે જ્યાં તાલીમનો વાસ્તવિક ખર્ચ જીવે છે, અને આ જ કારણ છે કે બજેટ પ્રમાણપત્રની વચ્ચે જ પડી ભાંગે છે. પહેલા ભૂલી ગયેલા કોલમમાંથી બજેટ બનાવો, ટ્યુશન ફીના ભાવથી નહીં. જે વિદ્યાર્થીઓ ફરીથી પરીક્ષાઓ, વધારાના ભાડાના કલાકો અને તબીબી વિલંબનું આયોજન કરે છે તેઓ બીજા બધા માટે તાલીમનો અંત લાવતા આશ્ચર્યને શોષી લે છે.

સૌથી વધુ બજેટ તોડતી વસ્તુ વિમાન નથી. તે હવામાન છે. જે વિદ્યાર્થી મહિનામાં બે વાર ઉડાન ભરે છે તે પાઠ વચ્ચેની કુશળતા ગુમાવે છે અને તે જ દાવપેચ ફરીથી શીખવા માટે ચૂકવણી કરે છે. અઠવાડિયામાં ત્રણ વખત ઉડાન ભરો અને કલાકો ફરીથી સેટ કરવાને બદલે વધારો કરો.

ધિરાણ ગણિતમાં પણ ફેરફાર કરે છે. પરડ્યુ ગ્લોબલ ફાઇનાન્સિંગ અને GI બિલ VA લાભો તાલીમના તે ભાગોને આવરી લે છે જે વિદ્યાર્થીઓ ધારે છે કે પહોંચની બહાર છે. પ્રથમ ટ્યુશન ચેક લખતા પહેલા યોગ્યતા તપાસો. ભંડોળ અસ્તિત્વમાં છે, પણ તે તમને શોધી શકતું નથી.

ઉડતી વખતે FAA લેખિત પરીક્ષાની તૈયારી કેવી રીતે કરવી

ફ્લાઇટના કલાકો રેકોર્ડ કરતી વખતે FAA લેખિત પરીક્ષા પાસ કરવી એ સમયપત્રકની સમસ્યા છે, અભ્યાસની સમસ્યા નથી. જ્ઞાન પરીક્ષણને એક અલગ ઇવેન્ટ તરીકે ગણો જેથી પછીથી તેને ખેંચી શકાય અને તમે તમારા પ્રી-ચેકરાઇડ અઠવાડિયા હવામાં શીખવા માટે ચૂકવણી કરેલી સામગ્રીને ફરીથી શીખવામાં વિતાવશો.

1 પગલું. તમારા પહેલા ઉડાન પાઠ પહેલાં ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ શરૂ કરો, તમારા એકલા પાઠ પછી નહીં. લેખિત પરીક્ષા મહિનાઓ પછી મૌખિક પરીક્ષા જે જ્ઞાનનું પરીક્ષણ કરશે તે જ જ્ઞાનનું પરીક્ષણ કરે છે, તેથી તેને આગળ વધારવાનો અર્થ એ છે કે દરેક ફ્લાઇટ તમારી પાસે પહેલેથી જ રહેલી સામગ્રીને મજબૂત બનાવે છે. જે વિદ્યાર્થીઓ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલમાં વિલંબ કરે છે તેઓ એક જ સમયે થિયરી અને ઉડાનનો અભ્યાસ કરે છે, જેનાથી કાર્યભાર બમણો થાય છે.

2 પગલું. એક એવો સ્ટડી બ્લોક બનાવો જે તમારા ફ્લાઇટ શેડ્યૂલની સમાંતર ચાલે, તેની વિરુદ્ધ નહીં. અઠવાડિયા દરમિયાન બે ટૂંકા સત્રો એક મેરેથોન સપ્તાહના સત્ર કરતાં વધુ સારી રહેશે કારણ કે રીટેન્શન પુનરાવર્તન પર આધાર રાખે છે, સમયગાળા પર નહીં. જે દિવસોમાં તમે ઉડાન ન ભરો છો તે દિવસોમાં ગ્રાઉન્ડ સ્ટડી શેડ્યૂલ કરો જેથી બંને ક્યારેય એક જ કલાક માટે સ્પર્ધા ન કરે.

3 પગલું. દરેક ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ વિષયને તે અઠવાડિયે તમે જે ઉડાન ભરશો તેની સાથે જોડો. જે અઠવાડિયે તમે ક્રોસ-કન્ટ્રી પ્લાનિંગનો અભ્યાસ કરો છો તે જ અમૂર્ત સામગ્રીને કોકપીટમાં તમે ખરેખર લીધેલા નિર્ણયમાં ફેરવે છે. તે જોડાણ જ જ્ઞાનને ચેકરાઇડ દ્વારા ચોંટી જાય છે.

4 પગલું. લેખિત પરીક્ષાનો સમય એવો રાખો કે જ્યારે તમે તમારી પ્રાયોગિક પરીક્ષામાં પહોંચો ત્યારે જ્ઞાન તાજું રહે. લેખિત પરીક્ષા ખૂબ વહેલા લો અને તમે મૌખિક પરીક્ષા પહેલાં વિગતો ભૂલી જશો. ખૂબ મોડું કરો અને તમે ઉડવાને બદલે દોડાદોડ કરશો.

5 પગલું. આખા પ્રકરણો ફરીથી વાંચવાને બદલે દરેક ચૂકી ગયેલા પ્રેક્ટિસ પ્રશ્નની સમીક્ષા કરો. ખોટા જવાબો સીધા તે અંતર તરફ નિર્દેશ કરે છે જે પરીક્ષક તપાસશે. તમે પહેલાથી જ જાણતા હોય તેવી સામગ્રી ફરીથી વાંચવાથી તમે નબળા ક્ષેત્રો પર ખર્ચ કરી શકો તેટલા કલાકો બગાડે છે.

આ ક્રમ પૂર્ણ કરવાનો અર્થ એ છે કે લેખિત પરીક્ષા અવરોધ બનવાનું બંધ કરે છે અને એક ચેકપોઇન્ટ બની જાય છે. જ્ઞાન સીધું મૌખિક પરીક્ષામાં જાય છે, અને મૌખિક પરીક્ષા તમે પહેલાથી જ રિહર્સલ કરેલી વાતચીત બની જાય છે.

ડાબી સીટ તરફ આગળ વધો

એક સતત પ્રોજેક્ટ દરમિયાન તમારી પાયલોટ તાલીમ કેવી રીતે પાસ કરવી અને શરૂ કરવી તે જાણવાથી તમે આગળ શું કરો છો તે બદલાઈ જાય છે. ચેકરાઇડ એક દૂરની ઘટના બનવાનું બંધ કરે છે અને તમારા દ્વારા નિયંત્રિત ક્રમનો અનુમાનિત અંત બની જાય છે. ફક્ત આ પરિવર્તન જ સમાપ્ત થનારા વિદ્યાર્થીઓને સ્ટોલ કરતા વિદ્યાર્થીઓથી અલગ કરે છે.

વિલંબ પૈસા કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. નિર્ણય લેવામાં વિતાવેલો દરેક મહિનો કાટ લાગતા જમીનના જ્ઞાન, સમયસીમા સમાપ્ત થયેલી ગતિ અને નવીકરણ તરફ આગળ વધતા તબીબી પ્રમાણપત્રનો મહિનો છે. શોધ ફ્લાઇટ અથવા પ્રવેશ કોલ એક અમૂર્ત સ્વપ્નને જૂની સમયરેખા અને વાસ્તવિક બજેટમાં ફેરવે છે.

આ અઠવાડિયે ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ બુક કરો. સ્કૂલને મેડિકલથી ચેકરાઇડ સુધીના તમારા સંપૂર્ણ માર્ગનો નકશો બનાવવા માટે કહો, જેમાં ખર્ચ જોડાયેલ છે. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી પહેલા પાઠ પહેલાં તે સમયરેખા બનાવે છે, તેથી કંઈપણ બે વાર ચૂકવવામાં આવતું નથી.

તમારી પાંખો ઝડપથી કમાઓ ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમીFAA દ્વારા મંજૂર કરાયેલ 111-કલાકનો વાણિજ્યિક કાર્યક્રમ. તમારી ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ શેડ્યૂલ કરવા અને તમારી એરલાઇન કારકિર્દી શરૂ કરવા માટે આજે જ તેમનો સંપર્ક કરો.