Tren agora - paga despois
O Programa de Carreira Profesional de Preparación para Voos en Aeroliñas de Florida Flyers é unha vía completa de piloto profesional deseñada para levar os estudantes desde a experiencia de voo cero ata a preparación para voos en aeroliñas a través dun programa de formación estruturado.
A diferenza dos programas tradicionais de adestramento de voo que se limitan ás habilitacións de piloto comercial ou instrutor, este programa ofrece unha folla de ruta clara desde a túa primeira lección de voo ata a elegibilidade para a ATP da FAA, a formación de transición da aeroliña e a preparación para a habilitación de tipo de aeroliña.
O programa Florida Flyers Airline Ready é unha formación combinada aprobada pola FAA Parte 141 (privado, por instrumentos, comercial monomotor), a FAA Parte 61 (multimotor) (CFI) (CFII) (MEI), a Parte 142 ATP CTP e a habilitación de tipo.
As taxas do programa Airline Ready son para o paquete completo de formación da escola de voo da aeroliña e inclúen todas as taxas de matrícula, materiais de formación de voo, materiais de estudo e outras taxas.
O programa Airline Flight School pódese completar en 4-6 meses de formación en voo a tempo completo. A maioría dos estudantes de voo completan o programa de piloto comercial dentro de 6-12 meses. Os tempos de progreso e finalización dependen da túa motivación e compromiso.
Hai dispoñible financiamento do 100 % da matrícula para este programa de formación de aeroliñas con taxas flexibles e opcións de pago diferido. Máis información sobre as nosas opcións de financiamento aquí
| M1 - Piloto privado da FAA P141 | Horario dual | Sala de clase chan |
|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 37 | 35 |
| AATD Redbird | 15 |
| M2 - Clasificación de instrumentos da FAA P141 | Horario dual | Terreno en liña | Sala de clase chan |
|---|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 27 | 35 | 30 |
| AATD Redbird | 15 |
| M3 - Piloto Comercial SE Parte 141.55(d) | Horario dual | Terreno en liña | Sala de clase chan |
|---|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 42.5 | 40 | |
| AATD Redbird | 9 |
| M4 - Complemento multimotor da FAA P61 | Horario dual | Terreno en liña | Sala de clase chan |
|---|---|---|---|
| Motor múltiple | 12 | 15 | |
| AATD Redbird | 5 |
| M5 - Instrutor de voo CFI P61 | Horario dual | Terreno en liña | Sala de clase chan |
|---|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 12 | 20 | |
| Adestramento de spinning |
| M6 - Instrutor de voo CFII P61 | Horario dual | Terreno en liña | Sala de clase chan |
|---|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 12 | 16 | |
| AATD Redbird | 10 |
| M7 - Instrutor multimotor MEI P61 | Horario dual | Terreno en liña | Sala de clase chan |
|---|---|---|---|
| Motor múltiple | 17 | 25 | |
| AATD Redbird | 5 |
| M8 - ATPL co noso socio Parte 142 | Horario dual | Terreno en liña | Sala de clase chan |
|---|---|---|---|
| ATP-CTP | |||
| Clasificación de tipo A320 ou B737 | |||
| Prezo do programa | $130,000 |
| Requisitos previos | ||||
|---|---|---|---|---|
| Actividade de Formación en Voo | Xornada completa 6 días á semana | |||
| idade | 17 anos para comezar; 18 anos para recibir o certificado | |||
| Certificado de piloto | Certificado de piloto estudantil | |||
| médico | 3ª clase FAA Medical para adestramento en voo, 1ª ou 2ª clase FAA Medical para exercer os privilexios de Piloto Comercial | |||
| Lingua | Debe ser capaz de falar, ler e comprender a lingua inglesa. Coñece FAA AC60-28. | |||
| Cidadán non estadounidense | Liquidación TSA para Private, Instrument e ME | |||
• Vía de formación estruturada centrada nas aeroliñas
• Oportunidade de emprego de instrutor de voo condicional
• Acumula horas de voo mentres obtés ingresos
• Frota Tecnam de cabina de vidro moderna
• Inclúese a preparación de ATP e transición de aeroliña
• Progresión definida de alumno piloto a candidato a aeroliña
• Deseñado segundo os estándares actuais de contratación de compañías aéreas
Adestra no noso novo avión Tecnam P-Mentor equipado con aviónica avanzada de cabina de vidro Garmin, o que che proporcionará unha exposición temperá á tecnoloxía e aos procedementos empregados nas operacións aéreas modernas.
As persoas solicitantes que cumpran os requisitos poden financiar ata o 100 % da súa formación a través do noso socio financeiro, Edly. Comeza a túa formación hoxe mesmo e inviste na túa carreira na aviación con opcións de financiamento flexibles deseñadas especificamente para futuros pilotos profesionais. aplicar aquí
Investimento do programa Custo fixo do programa: 130,000 $*
Inclúe adestramento de voo, adestramento en terra, exames escritos da FAA, honorarios de examinador, curso ATP-CTP e preparación para a habilitación de tipo de aeroliña.
*Non inclúe aloxamento, transporte, auriculares, iPad nin gastos persoais.
Gradúate coas certificacións, a experiencia e a formación centrada nas aeroliñas necesarias para buscar oportunidades en aeroliñas rexionais, corporativas, de carga e internacionais.
A túa carreira na aeroliña comeza aquí.
Visita a nosa escola de voo Saint Augustine
Inclúese todo o tempo de voo necesario, a instrución en terra, os materiais de estudo, as taxas e os gastos. Este é un verdadeiro programa de prezos fixos. Non obstante, aplícanse algúns estándares de rendemento, asistencia e finalización.
A nosa academia de voo asociouse con varias plataformas financeiras para ofrecer financiamento de formación en voo. Deberá cumprir certos criterios, como o historial de crédito, o número de seguridade social e outros requisitos.
A nosa academia de voo opera unha gran flota de avións. Para o adestramento en voo, operamos principalmente avións Cessna. Moitos dos nosos avións están equipados con modernas cabinas de vidro como a aviónica Garmin 1000.
Florida Flyers é unha academia de voo de carreiras aéreas e non ofrece programas de adestramento de voo recreativo. Como estudante de voo, terás que asistir aos nosos programas de adestramento en voo a tempo completo e estar dispoñible 7 días á semana para adestramento en voo ou escola en terra.
Depende da dispoñibilidade do avión e do instrutor de voo. O mantemento de aeronaves programado e non programado, así como as condicións meteorolóxicas, poden atrasar algúns dos voos programados. Garantiremos que os estudantes de voo voan polo menos unha vez ao día.
Ademais da taxa de matrícula xunto co envío do teu formulario de inscrición, non esiximos ningún pago por adiantado. Non obstante, é posible que se requira un depósito de adestramento en voo á súa chegada, seguido de pagos mensuais iguais.
A nosa escola de voo ofrece cursos de instrutor de voo CFI de vía rápida. Convértete en instrutor de voo CFI en tan só dúas semanas. Requírese un certificado de piloto comercial e certos certificados de adestramento en voo.
Asociámonos coa maioría das compañías aéreas rexionais dos Estados Unidos e ofrecemos vías de acceso directo despois da graduación do curso.