ⓘ TL;DR
- 'S e comharra stad èigneachail a th' ann an loidhne-gleidhidh raon-laighe air a dhèanamh suas de cheithir loidhnichean buidhe. Stad ron loidhne sholadach mura h-eil cead soilleir aig ATC dhut a dhol tarsainn.
- Tha na loidhnichean soladacha a’ coimhead ris an raon-laighe. Tha na loidhnichean briste a’ coimhead ris an rathad-tacsaidh. Tha a bhith a’ dol tarsainn nan loidhnichean soladacha gun àite-falaich na ionnsaigh air an raon-laighe.
- Chan eil ach dà loidhne bhuidhe aig loidhne-gleidhidh VFR agus feumaidh tu an raon-laighe a ghlanadh gu fradharcach seach a bhith a’ feitheamh ri cead ATC.
- Bidh an riaghailt 70/50 a’ cuideachadh phìleatan gus an itealan a shuidheachadh gu ceart ron loidhne-gleidhidh, a’ dèanamh cinnteach à faicsinneachd iomlan air an raon-laighe gun a bhith a’ dol thairis air.
- Làimhsich gach loidhne-gleidhidh mar chrìoch chruaidh. Thoir geàrr-chunntas air a’ chomharradh, leugh an soidhne, stad gu ceart, agus dearbhaich an t-àite mus tèid thu tarsainn.
Clàr-innse
Tha pìleat a leughas loidhne-gleidhidh raon-laighe gu ceàrr air a’ mhearachd as cudromaiche a dhèanamh mu thràth. Chan e molaidhean no stiùiridhean a th’ anns na comharran peantaichte air uachdar an rathaid-tacsaidh, is iad sin suidheachaidhean stad èigneachail a tha a’ sgaradh àrainneachd an rathaid-tacsaidh bhon àrainneachd rathaid-laighe ghnìomhach. Tha a bhith gan dol thairis gun chead soilleir na ionnsaigh air an raon-laighe, ge bith a bheil itealan eile faisg air làimh no nach eil.
Bidh a’ mhòr-chuid de phìleatan ag ionnsachadh a’ bhun-riaghailt rè an trèanaidh agus an uairsin a’ dìochuimhneachadh an diofar a chumas iad a’ gèilleadh. An diofar eadar loidhne-gleidhidh àbhaisteach agus loidhne-gleidhidh VFR, na riatanasan suidheachaidh sònraichte, agus na builean ma thèid cuibhle-sròin thairis air na loidhnichean soladach, is ann ainneamh a gheibh na mion-fhiosrachadh sin an aire a tha airidh orra gus an tachair tachartas.
Tha an t-artaigil seo a’ dùnadh a’ bheàirn sin. Ron cheann thall, bidh fios agad gu dìreach dè tha gach comharra loidhne-glèidhidh a’ ciallachadh, cuin a dh’fheumar dhut stad, agus mar a bheir thu fiosrachadh dhut mu gach dòigh-obrach gu raon-laighe gus nach bi dol thairis air an loidhne-glèidhidh na thomhas a-riamh.
Dè tha na Ceithir Loidhnichean Buidhe a’ ciallachadh dha-rìribh
'S e loidhne-gleidhidh raon-laighe suidheachadh stad èigneachail air a pheantadh tarsainn air rathad-tacsaidh, air a dhèanamh suas de cheithir loidhnichean buidhe: dhà sholadach agus dhà le puingean. Tha na loidhnichean soladach air taobh na raon-laighe, na loidhnichean le puingean air taobh na slighe-tacsaidh. Chan eil an rèiteachadh seo sgeadachail, tha e ag innse dhut dìreach càite a bheil àrainneachd na raon-laighe a’ tòiseachadh agus càite am feum do phlèana stad.
Bidh a’ mhòr-chuid de phìleatan comasach air a’ chomharra aithneachadh, ach bidh mòran ga làimhseachadh mar mholadh seach crìoch chruaidh. Tha an troimh-chèile a’ tighinn bhon fhìrinn gu bheil e coltach ri comharran cabhsair eile a thathas a’ cleachdadh airson suidheachaidhean neo-chudromach. Chan eil teagamh sam bith an seo. Tha an rèiteachadh ceithir-loidhne glèidhte a-mhàin airson comharran suidheachadh gleidhidh an raon-laighe, agus tha an aon chuideam laghail aige ri soidhne stad air rathad.
Tha na loidhnichean soladacha a’ coimhead ris an raon-laighe. Tha na loidhnichean briste a’ coimhead ris an rathad-tacsaidh. Tha seo a’ ciallachadh gun tèid thu faisg air na loidhnichean briste an toiseach, agus feumaidh do chuibhle-sròin stad mus tig na loidhnichean soladacha. Tha a bhith a’ dol tarsainn air aon seach aon de na seataichean gun chead ATC na ionnsaigh air an raon-laighe, gun eisgeachdan, gun raon liath.
Bidh tuigse air a’ chomharradh seo ag atharrachadh mar a bhios tu a’ dèiligeadh ri gach crois-rathaid eadar an rathad-tacsaidh agus an raon-laighe. Stadaidh tu a bhith a’ coimhead airson soidhne agus tòisichidh tu a’ leughadh a’ chabhsair. Stadaidh tu a bhith a’ tomhas agus tòisichidh tu a’ faighinn a-mach càite dìreach a bheil a’ chrìoch.
Cuin a dh'fheumas tu stad, agus cuin a dh'fhaodas tu a dhol tarsainn
Tha an riaghailt gu math sìmplidh: stadaidh tu aig an loidhne-gleidhidh mura h-innis ATC dhut a chaochladh. Gun eisgeachdan airson a bhith ann an cabhag, gun eisgeachdan airson tricead sàmhach, gun eisgeachdan oir chì thu gu bheil an raon-laighe falamh. Cho luath ‘s a bhios do chuibhle-sròin a’ beantainn ris na loidhnichean buidhe cruaidh sin no a’ dol thairis orra gun chead, tha thu air ionnsaigh a dhèanamh air an raon-laighe. Tha an FAA a’ làimhseachadh seo mar bhriseadh mòr, chan e mearachd bheag ann an dòigh-obrach.
Tha aon eisgeachd shònraichte aig itealain a tha a’ tighinn air tìr, agus tha e nas cumhainge na tha a’ mhòr-chuid de phìleatan a’ gabhail ris. Às dèidh tighinn air tìr, feumaidh an t-itealan a bhith gu tur seachad air na loidhnichean soladach mus stad e no mus tionndaidh e dheth. Chan ann sa mhòr-chuid seachad. Chan ann leis a’ chuibhle-sròin tarsainn. Gu tur seachad. riaghailt cumail is iarraidh a’ buntainn ri gach suidheachadh eile, a’ tacsaidh a-mach, ag ath-shuidheachadh, a’ dol tarsainn air raon-laighe gnìomhach gus an rampa a ruighinn. Bidh thu a’ feitheamh. Bidh thu ag iarraidh. Bidh thu a’ feitheamh ris a’ chead shoilleir.
Seo far a bheil an t-eadar-dhealachadh eadar VFR agus IFR Is e sin as cudromaiche. Fo IFR, tha thu mu thràth ann an conaltradh le ATC agus a’ feitheamh ri stiùireadh sònraichte. Fo VFR aig raon gun tùr, chan eil smachdadair ann gus cead a thoirt seachad. Stadaidh tu, glanaidh tu an raon-laighe gu fradharcach anns an dà thaobh, agus thèid thu tarsainn dìreach nuair a tha e sàbhailte. Tha an loidhne-gleidhidh fhathast a’ comharrachadh na crìche. Chan eil dìth gairm rèidio a’ cuir às don loidhne.
Chan e breithneachadh a th’ ann a bhith a’ dol tarsainn gun chead. Tha e na thachartas dà-thaobhach. Tha an loidhne an dàrna cuid air cùl do chuibhle-sròin no chan eil. Is e a bhith ga làimhseachadh mar rud a ghabhas rèiteachadh mar sin a bhios ionnsaighean air raon-laighe a’ tachairt.
Loidhne-gleidhidh VFR, Cò ris a tha e coltach agus Carson a tha e ann
Bidh a’ mhòr-chuid de phìleatan a’ làimhseachadh gach sreath de loidhnichean greim buidhe san aon dòigh, agus sin far a bheil an trioblaid a’ tòiseachadh. Tha an comharradh àbhaisteach ceithir-loidhneach a’ comharrachadh raon-laighe fo smachd far nach eil cead ATC ach an aon thiogaid tarsainn. Ach tha comharradh eadar-dhealaichte ann aig puirt-adhair gun tùir agus crois-rathaidean VFR a-mhàin, agus tha measgachadh a dhèanamh eadar an dà rud na shlighe luath gu ionnsaigh.
Roimhe:
Bidh pìleat a’ tacsaidh a dh’ionnsaigh raon-laighe aig raon sàmhach gun smachd agus a’ faicinn aon loidhne bhuidhe sholadach còmhla ri aon loidhne bhriste. Bidh cuimhne nam fèithean a’ tòiseachadh. Bidh iad a’ stad, a’ gairm àite, agus a’ feitheamh ri cead nach tig gu bràth. Tha an rèidio sàmhach. Bidh frustrachas a’ togail. Mu dheireadh, bidh iad a’ gluasad air adhart, gun a bhith cinnteach a bheil cead aca gluasad. Bidh an leisg agus an troimh-chèile sin a’ cruthachadh bacadh cunnartach air an rathad-tacsaidh.
Às deidh:
Aithnichidh am pìleat loidhne-gleidhidh VFR sa bhad. Loidhne shingilte air taobh an raoin-laighe agus loidhne phìosach shingilte air taobh an rathaid-tacsaidh. Chan eil feum air cead ATC. Tha am modh-obrach sìmplidh: stad ron loidhne shingilte, glan an raoin-laighe gu fradharcach anns an dà thaobh, agus tarsainn nuair a tha e sàbhailte. Bidh an itealan a’ gluasad gu h-èifeachdach, bidh am pìleat fhathast ann an smachd, agus bidh cunnart ionnsaigh a’ tuiteam gu faisg air neoni.
Tha loidhne-gleidhidh VFR ann leis nach eil feum aig a h-uile raon-laighe air rianadair airson a bhith sàbhailte. Bidh sùilean a’ phìleat a’ dèanamh an obair a dhèanadh gairm rèidio aig raon le tùir. Chan e mion-fhiosrachadh beag a th’ ann a bhith ag aithneachadh an eadar-dhealachaidh eadar ceithir loidhnichean agus dà loidhne, is e an diofar eadar feitheamh ri cead nach tig gu bràth agus a bhith a’ dol tarsainn gu misneachail, laghail.
An Riaghailt 70/50, Modail Inntinn airson Suidheachadh Sàbhailte
Chan e an t-àm as cunnartaiche faisg air raon-laighe an t-àm tarsainn, ach an t-àm tighinn faisg air raon-laighe. Bidh pìleatan a’ cuimseachadh air an loidhne-gleidhidh fhèin agus a’ dìochuimhneachadh gur e an t-àite far a bheil iad a’ stad a tha a’ dearbhadh a bheil fiosrachadh lèirsinneach gu leòr aca gus co-dhùnadh sàbhailte a dhèanamh. Bidh riaghailt 70/50 a’ fuasgladh seo le bhith a’ toirt targaid shònraichte dha na sùilean mus ruig roth na sròine am peant buidhe a-riamh.
Stad aig puing far a bheil leud an raon-laighe a’ lìonadh timcheall air seachdad sa cheud den t-sealladh air adhart agus fad an raon-laighe a’ sìneadh thairis air timcheall air leth na fàire faicsinneach. Chan e tomhas mionaideach a tha seo. Is e breithneachadh cleachdte a th’ ann a bheir air a’ phìleat an àrainneachd raon-laighe gu lèir a sganadh mus geall e gu suidheachadh stad. Tha an riaghailt ag obair leis gu bheil i a’ gluasad aire bho chomharradh a’ chabhsair chun an adhair agus an uachdar nas fhaide air falbh.
Ma stadas pìleat ro fhada air ais, chì e nas lugha na leth an raon-laighe agus chan urrainn dha dearbhadh gu bheil an t-slighe tighinn gu crìch soilleir. Ma shnàgas pìleat air adhart, tha cunnart ann gun tèid roth na sròine thairis air na loidhnichean cruaidhe mus bi an sganadh deiseil. Tha an suidheachadh 70/50 san àite cheart, faisg gu leòr airson an dealbh slàn fhaicinn, fada gu leòr airson fuireach laghail.
Thoir geàrr-chunntas air an riaghailt seo nuair a bhios tu a’ dealbhadh tacsaidh. Tagh iomradh lèirsinneach air oir an raon-laighe a tha a’ freagairt ris a’ chomharra leud seachdad sa cheud. Cleachd ceann thall an raon-laighe mar an iomradh leth-cheud sa cheud den fhaid. Nuair a bhios an dithis a’ tighinn còmhla, tha an suidheachadh stad ceart. Bidh am modail inntinn a’ cur sgrùdadh ath-aithriseach an àite obair tomhais a bhios ag obair aig port-adhair sam bith, ann an suidheachadh faicsinneachd sam bith.
Chan eil an riaghailt seo a’ dol an àite na loidhne-gleidhidh. Tha i a’ dìon a’ phìleat bho bhith a’ ruighinn na loidhne às aonais an eòlais suidheachaidh a tha a dhìth gus a dol tarsainn gu sàbhailte.
Mar a leughas tu na soidhnichean co-cheangailte
Chan eil na comharran buidhe air a’ chabhsair ach leth den dealbh. Tha na soidhnichean a tha ri taobh a’ giùlan an stiùiridh shònraichte, agus tha mì-leughadh soidhne dìreach cho cunnartach ri bhith a’ seachnadh nan loidhnichean peantaichte. Tha soidhne co-cheangailte ri gach loidhne-gleidhidh a dh’innseas dhut dìreach dè a tha thu a’ tighinn faisg agus dè an gnìomh a dh’fheumar a dhèanamh.
- Soidhne suidheachaidh raon-laighe, cùl-raon dearg, sgrìobhadh geal
- Soidhne sgìre èiginneach ILS, cùl dearg, sgrìobhadh geal
- Soidhne raon sàbhailteachd raon-laighe, cùl-raon buidhe, sgrìobhadh dubh
- Soidhne gun chead inntrigidh, cearcall dearg, bàr còmhnard geal
- Soidhne àite an rathaid-tacsaidh, cùl-raon dubh, sgrìobhadh buidhe
- Soidhne stiùiridh, cùl-raon buidhe, sgrìobhadh dubh
- Soidhne ceann-uidhe, cùl-raon dubh, sgrìobhadh buidhe
’S e soidhne suidheachadh feitheamh an raon-laighe an rud as cudromaiche. Tha e an-còmhnaidh dearg le litrichean geala, agus tha e a’ comharrachadh na h-ìre mionaideach far am feum an itealan stad. Inbhean FAA airson comharran raon-laighe sònraich gum bi na soidhnichean seo a’ nochdadh aig gach crois-rathaid eadar an rathad-tacsaidh agus an raon-laighe, agus nach bi iad roghainneil a-riamh.
Thoir geàrr-chunntas air na soidhnichean mus gluais thu. Comharraich an soidhne dhearg an toiseach, agus an uairsin dearbhaich an seòrsa comharrachaidh air a’ chabhsair. Ma tha an soidhne ag ràdh “ILS” no “RSA”, tha an loidhne-gleidhidh a’ dìon barrachd air dìreach uachdar an raon-laighe, tha i a’ dìon an t-slighe-steach no an raon sàbhailteachd nas fhaide air falbh. Thoir an aon riatanas stad iomlan dha na soidhnichean sin ris an t-soidhne raon-laighe fhèin.
Dè thachras nuair a thèid thu tarsainn gun chead
Cho luath ‘s a bheanas roth na sròine ri taobh thall nan loidhnichean buidhe cruaidh sin, tha an tachartas air a sheòrsachadh mar-thà. Chan eil an FAA a’ dèanamh eadar-dhealachadh eadar tacsaidh troimhe a dh’aona ghnothach agus call aire airson greis. Tha an dà chuid… ionnsaighean raon-laighe, agus bidh an dà chuid a’ piobrachadh an aon inneal cur an gnìomh.
Chan e mearachd pàipeireachd a th’ ann a bhith a’ dol thairis air loidhne-gleidhidh às aonais cead ATC. Tha e na bhriseadh dìreach air FAR 91.129, a tha a’ riaghladh obrachaidhean ann an Àite-adhair Clas D, agus FAR 91.127 airson Clas C. Tha an FAA ga làimhseachadh mar chlaonadh bho chead ATC, a tha a’ giùlan an aon chuideam ri bhith a’ seachnadh sònrachadh ceann-uidhe no àirde. Tha am freagairt bho fhorfhaireachdainn ro-innseach: litir rannsachaidh, casg a dh’ fhaodadh a bhith air teisteanasan pìleat, agus turas ath-dheuchainn èigneachail.
Chan e gnìomh an FAA an fhìor chunnart. Is e an itealan nach fhaca thu oir bha thu mu thràth dealasach a thaobh àrainneachd an raon-laighe. Bidh itealan a tha a’ tighinn air tìr aig 70 snaidhm a’ còmhdach 120 troigh san diog. Is e an loidhne-gleidhidh an cnap-starra corporra mu dheireadh eadar rathad-tacsaidh agus an astar dùnaidh sin. Aon uair ‘s gu bheil e air a thrasg, bidh an raon airson mearachd a’ tuiteam bho dhiog gu bloighean de dhiog.
Bidh pìleatan a bhios a’ reusanachadh cuibhle-sròin thairis air an loidhne mar “faisg gu leòr” a’ call a’ phuing gu tur. Chan e moladh a th’ anns an loidhne mu càite an stad thu. ’S e crìoch àite dìonta a th’ ann far a bheil cuideigin nach urrainn do chuibhlichean fhaicinn a’ riaghladh an dealachaidh. Tha gach òirleach seachad air na loidhnichean soladach na òirleach taobh a-staigh an àite sin gun chead.
Mar a bheir thu geàrr-chunntas air an loidhne-gleidhidh mus tèid thu air turas-adhair
Bidh liosta-sgrùdaidh inntinn còig-cheum a’ tionndadh tacsaidh àbhaisteach gu bhith na shreath sàbhailteachd a dh’aona ghnothach. Bidh a’ mhòr-chuid de phìleatan a’ seachnadh a’ bhrìf oir tha iad a’ gabhail ris gu bheil a h-uile loidhne-feitheimh mar an ceudna. Is e sin dìreach a tha a’ leantainn chun an ionnsaigh a chuireas crìoch air dreuchd.
Comharraich an seòrsa comharrachaidh mus ruig thu faisg gu leòr airson stad
Tha ceithir loidhnichean buidhe aig loidhnichean greim àbhaisteach. Tha dhà aig loidhnichean greim VFR. Ma mheasgas tu loidhne greim VFR le loidhne àbhaisteach, dh’ fhaodadh tu stad nuair nach eil feum air cead, no nas miosa buileach, loidhne àbhaisteach a thrasg às aonais an ùghdarrais a tha a dhìth.
Leugh an soidhne a tha na chois fhad ’s a tha thu fhathast a’ roiligeadh
Tha an soidhne dhearg airson suidheachadh feitheamh air an raon-laighe a’ dearbhadh gu bheil thu a’ tighinn faisg air raon-laighe. Tha an soidhne airson sgìre chudromach ILS a’ toirt rabhadh mu uidheam seòlaidh mothachail. Tha pìleat a leughas an soidhne às dèidh stad air a’ cho-theacsa a chall mu thràth a tha a dhìth gus an co-dhùnadh ceart a dhèanamh.
Stad leis a’ chuibhle-sròine ron loidhne bhuidhe sholadach
Tha na loidhnichean soladach air taobh an raon-laighe. Ma thèid cuibhle sròine thairis orra, eadhon le beagan òirlich, tha sin a’ ciallachadh ionnsaigh air an raon-laighe. Chan fheum an itealan a bhith gu tur tarsainn na loidhne gus gnìomh èigneachaidh a bhrosnachadh.
Glan an raon-laighe gu fradharcach anns an dà thaobh
Chan eil an ceum seo roghainneil fo VFR agus tha e fhathast na chleachdadh math fo IFR. Bidh pìleat a bhios a’ cumail sùil gheur air a’ chomharra loidhne-gleidhidh fhèin a’ call an itealain air an loidhne mu dheireadh a tha an comharra ann airson a dhìon.
Aithnich cead ATC mus tèid thu tarsainn
Dèan an cead a-rithist air ais. Chan e cead a th’ ann a bhith a’ dol tarsainn le nod no comharra làimhe. Chan eil dìon sam bith aig pìleat a thèid tarsainn gun dearbhadh beòil nuair a thèid an teip ath-sgrùdadh.
Le bhith a’ ruith an t-sreath còig-cheum seo air gach dòigh-obrach, a h-uile turas, togaidh sin cleachdadh a mhaireas sgìths, aire-tharraing, agus cuideam. Bidh an loidhne-glèidhidh na bhrosnachadh airson freagairt sàbhailteachd cleachdte seach na iongnadh a dh’ fheumas co-dhùnadh ann am bloigh de dhiog.
Dèan an Loidhne-gleidhidh na Chleachdadh, Chan e Iongnadh
Chan e comharradh iom-fhillte a th’ anns an loidhne-glèidhidh. ’S e crìoch dhùbailte a th’ ann a dh’fheumas freagairt dhùbailte: stad no tarsainn le cead. Is e an diofar eadar loidhne-glèidhidh IFR àbhaisteach agus loidhne-glèidhidh VFR an diofar eadar modh-obrach a leantainn agus breithneachadh a dhèanamh, agus ’s ann anns a’ bhreithneachadh sin a bhios pìleatan a’ faighinn trioblaid.
Bidh làimhseachadh na loidhne-gleidhidh mar phàirt àbhaisteach de gach sreath tacsaidh ag atharrachadh a’ bhuil. Bidh pìleat a bhios a’ toirt geàrr-chunntas air an dòigh-obrach gu gach raon-laighe, ag aithneachadh an seòrsa comharrachaidh, a’ leughadh an t-soidhne, a’ stad leis a’ chuibhle-sròin mus nochd na loidhnichean soladach, a’ cur às don iongnadh a dh’ adhbhraicheas ionnsaigh. Is e an roghainn eile mionaid de mhì-chinnt aig an àm as miosa a tha comasach, le itealan air an dòigh-obrach mu dheireadh agus gun àite airson mearachd.
Tog an loidhne-gleidhidh a-steach do gach geàrr-chunntas ro-itealaich. Cleachd a bhith ga chomharrachadh rè tacsaidh. Dèan an suidheachadh stad fèin-ghluasadach. Tha an comharrachadh sìmplidh. Is e an cleachdadh a chumas e mar sin.
Ceistean Bitheanta mu Loidhnichean Glèidhidh Rèile-ruith
Dè a th' ann an loidhne-gleidhidh raon-laighe?
'S e comharradh èigneachail airson stad a th' ann an loidhne-gleidhidh raon-laighe air a pheantadh air uachdar an rathaid-tacsaidh, air a dhèanamh suas de cheithir loidhnichean buidhe, dhà sholadach agus dhà le stiallan, a tha a' comharrachadh far am feum itealan stad mus tèid iad a-steach do raon-laighe. Tha na loidhnichean soladach an-còmhnaidh air taobh an rathaid-laighe, agus tha na loidhnichean stiallan air taobh an rathaid-tacsaidh, a' cruthachadh crìoch lèirsinneach shoilleir ris am feum pìleatan urram a thoirt gun eisgeachd.
Dè a th' ann an riaghailt 70 50?
’S e modail inntinn a th’ anns an riaghailt 70/50 airson itealain a shuidheachadh ron loidhne-gleidhidh gus am faic am pìleat 70% de leud an raon-laighe agus 50% den fhad aige gun a bhith a’ dol thairis air an àrainneachd raon-laighe fo dhìon. Tha an dòigh-obrach seo a’ cur casg air a’ mhearachd chumanta stad ro fhada air ais no ro fhaisg air a’ chomharradh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil mothachadh iomchaidh air an t-suidheachadh mus tèid thu tarsainn.
Dè tha loidhne-gleidhidh VFR a’ ciallachadh?
’S e loidhne-gleidhidh VFR caochladh air a’ chomharradh loidhne-gleidhidh àbhaisteach, anns a bheil aon loidhne bhuidhe sholadach agus aon loidhne bhuidhe le puirt-adhair, air a chleachdadh aig puirt-adhair gun tùir no aig crois-rathaidean sònraichte VFR a-mhàin. Tha e a’ comharrachadh gum feum pìleatan stad agus an raon-laighe a ghlanadh gu fradharcach mus tèid iad air adhart, seach a bhith a’ feitheamh ri cead ATC nach tig.
Cò ris a tha loidhne-gleidhidh VFR coltach?
Nochdaidh loidhne-gleidhidh VFR mar aon loidhne bhuidhe shòlaid agus aon loidhne bhuidhe stiallach air a peantadh tarsainn air an rathad-tacsaidh, leis an loidhne shòlaid air taobh an raoin-laighe agus an loidhne stiallach air taobh an rathaid-tacsaidh. Tha an comharrachadh nas sìmplidh seo ga sgaradh bhon loidhne-gleidhidh IFR àbhaisteach ceithir-loidheach agus tha e na chomharra lèirsinneach gu bheil an dòigh-obrach airson a dhol tarsainn eadar-dhealaichte.
