Comhshó FAA go EASA: Bealaí, Scrúduithe agus Costais do 2026

Ní athraítear deimhniú píolóta FAA go ceadúnas EASA in aon chéim amháin. Is é atá i do sheilbh a chinneann an bealach. Is féidir le sealbhóirí píolóta príobháideach FAA aicearra déthaobhach a úsáid chuig EASA PPL, agus ní mór do shealbhóirí tráchtála agus ATP FAA ar mian leo EASA ATPL a bheith acu scrúduithe teoirice Eorpacha iomlána a rith, na ceanglais leighis agus teanga a chomhlíonadh, agus tástáil scile a dhéanamh le scrúdaitheoir EASA. Téann an t-iarratas féin chuig údarás náisiúnta eitlíochta an bhallstáit AE ina gcónaíonn tú nó ina bhfuil sé beartaithe agat oibriú, ní chuig EASA go díreach.

Leagtar amach sa treoir seo an dá bhealach san ord a mbuailfidh tú leo, na doiciméid a iarrann gach údarás, cá dtéann an t-airgead, agus conas an obair a sheicheamhú ionas nach gcuirfear aon uair an chloig oiliúna amú.

TL; DR

• Déanann údaráis náisiúnta an comhshó a láimhseáil faoi Rialachán Tarmligthe (AE) 2020/723, mar sin déanann tú iarratas chuig an mballstát ina gcónaíonn tú nó ina bhfuil sé beartaithe agat oibriú.
• Ní athraíonn an deimhniú déthaobhach FAA-EASA (BASA, Iarscríbhinn 3) ach sealbhóirí PPL, CPL agus ATP FAA go PPL EASA le rátálacha comhoiriúnacha. Ní chruthaíonn sé ceadúnas tráchtála ná ceadúnas aerlíne.
• Éilíonn EASA ATPL 14 ábhar teoirice, scrúdú leighis EASA Aicme 1, inniúlacht Bhéarla Leibhéal 4 ar a laghad agus tástáil scile ATPL.
• Is éard atá i gceist leis na costais ná cúrsa teoirice, táillí scrúdaithe, tástáil leighis, tástáil scile agus táille údaráis; is éard atá i dtáille údaráis tipiciúil ná euro 50.
• Tosaigh leis an teoiric agus leis an scrúdú leighis go luath. Is iad sin na míreanna is faide a bhfuiltear ag súil leo, agus is féidir leat ceadúnas EASA a bheith agat in éineacht le do theastas FAA.

Clár na nÁbhar

• Cé a bhfuil gá aige tiontú i ndáiríre
• An bealach BASA: FAA PPL, CPL nó ATP go EASA PPL
• An bealach ATPL: ó FAA ATP nó CPL go EASA ATPL
• Leighis agus teanga: an spriocdháta ciúin
• Cad iad na costais chomhshó
• Seicheamh ciallmhar
• Ár bpeirspictíocht
• Bunús FAA agus cosán EASA a thógáil le chéile
• Ceisteanna Coitianta
• foinsí

Cé a bhfuil gá aige tiontú i ndáiríre

Cuireann trí chineál píolóta an cheist seo, agus críochnaíonn gach ceann acu ar chosán difriúil.

1. An píolóta príobháideach FAA a chónaíonn san Eoraip agus ba mhaith leis aerárthaí atá cláraithe le EASA a eitilt ar neart deimhnithe SAM. Seo é an bealach tiontaithe BASA.
2. Sealbhóir tráchtála nó ATP FAA atá dírithe ar aerlíne Eorpach. Bíonn ceadúnas Cuid-FCL á lorg ag aerlínte a fhostaíonn faoi rialacha EASA, agus chuige sin tá feidhm ag an mbealach iomlán ATPL.
3. An píolóta mac léinn nár thosaigh fós agus ba mhaith leis a bheith infhostaithe ar an dá thaobh den Atlantach. Ní gá tiontú ar chor ar bith don phíolóta seo, ach seicheamh oiliúna réasúnta amháin, a chlúdóimid thíos.

Pointe amháin ar an gcéad ghrúpa: a Alt ón Mol Píolótach ó 2025 Mínítear go bhfuiltear ag súil, ó 2023 i leith, go ndéanfaidh cónaitheoirí na hEorpa ar mian leo aerárthaí cláraithe N a eitilt laistigh d’aerspás EASA tiontú faoin gcomhaontú déthaobhach agus a nósanna imeachta TIP-L. Más é sin a chuireann síos ort, is é an chéad chuid eile ná cá háit le tosú.

An bealach BASA: FAA PPL, CPL nó ATP go EASA PPL

Fuair ​​an Comhaontú Sábháilteachta Eitlíochta Déthaobhach idir Stáit Aontaithe Mheiriceá agus an tAontas Eorpach a iarscríbhinn maidir le ceadúnú píolótaí an 18 Bealtaine 2021. De réir an Gníomhaireacht Iompair na Sualainne, Ceadaíonn Iarscríbhinn 3 do shealbhóirí deimhnithe FAA iarratas a dhéanamh ar chomhshó ceadúnas píolóta príobháideach d’aerárthaí, lena n-áirítear SEP, MEP, Oíche agus Ionstraim. Tá a mhapáil simplí:

Tá dhá theorainn tábhachtach. Ar dtús, ní féidir an IR(A) a eisiúint ach amháin i dteannta le PPL(A) nó le haghaidh PPL(A). Ní ​​féidir é a thabhairt suas go ceadúnas níos airde faoi Iarscríbhinn 3. Ar an dara dul síos, an Foirm DGAC na Fraince Deirtear ann go bhfaigheann sealbhóirí CPL agus ATP FAA an ceadúnas agus na rátálacha EASA ar leibhéal príobháideach, nach féidir deimhnithe Spóirt agus Áineasa a thiontú, agus nach dtiontaítear rátálacha cineáil FAA agus rátálacha ranga amhail TMG nó SET ina rátálacha cineáil Cuid-FCL. Teastaíonn bealach difriúil ó cheadúnas EASA de ghrád gairmiúil.

Coinníollacha maidir le comhshó PPL

Foilsíonn na húdaráis coinníollacha comhchosúla le héagsúlachtaí áitiúla:

• Airgeadra. An Údarás na Slóvaice Deirtear ann go gcaithfidh tú a bheith reatha faoi rialacha FAA nuair a thosaíonn an próiseas. Ní ghlactar le deimhnithe a tugadh suas, a cuireadh ar fionraí ná a cúlghairm.
• Cónaithe. Cuireann tú cruthúnas cónaithe i mballstát den AE agus cóip de do theastas FAA ar fáil. Doiciméad TIP-L ceadaíonn sé do phíolótaí a bhfuil cónaí orthu cheana féin roimh Iarscríbhinn 3 iarratas a dhéanamh cruthúnas a thabhairt ar a n-airgeadra trí fhéindearbhú san fhoirm iarratais.
• Leighis. Teastaíonn deimhniú bailí leighis AE uait a chomhlíonann ceanglais EASA don PPL(A), mar aon le deimhniú leighis reatha FAA. Údarás Eitlíochta na hÉireann dearbhaíonn sé nach dtugann tú suas an deimhniú FAA agus go bhféadfadh an dá cheann a bheith i do shealbh agat.
• Teanga. An IAA Ceisteanna Coitianta faoi cheadúnú deir sé go gcaithfidh tú measúnú Inniúlachta Béarla EASA inghlactha a rith, agus nach féidir formhuiniú ICAO ar do cheadúnas a aithint go simplí.
• Taithí. Dar leis an Gníomhaireacht Iompair na Sualainne, ní mór do shealbhóir PPL a bhfuil 100 uair an chloig nó níos mó aige/aici na ceanglais rátála ranga nó cineáil a chomhlíonadh, teoiric EASA i nDlí Aeir agus i bhFeidhmíocht Dhaonna a rith, scrúdú leighis Aicme 2 ar a laghad a bheith aige/aici, inniúlacht teanga Leibhéal 4 a thaispeáint agus tástáil scile EASA a rith. Le níos lú ná 100 uair an chloig, ní féidir an ceadúnas a thiontú. Ina áit sin, déanann tú iarratas chuig eagraíocht oiliúna le haghaidh oiliúna laghdaithe agus suí teoirice sna naoi n-ábhar go léir.

Bíonn nósanna imeachta éagsúil ó bhallstát go ballstát. Mar shampla, an t-údarás Ollainnis, tá foirm ar líne ag teastáil chun ceadúnas FAA a thiontú go Cuid-FCL, agus iarrann sé go mbeidh d’ainm agus d’áit bhreithe ag teacht go díreach le do phas. Tar éis duit é a chur isteach, gheobhaidh tú dearbhú uathoibríoch agus ansin iarratas íocaíochta, atá dlite laistigh de cheithre seachtaine. Tugann an leathanach sin faoi deara go bhfuil an phróiseáil níos moille ná mar is gnách faoi láthair, mar sin cuir am san áireamh i do phlean.

An bealach ATPL: ó FAA ATP nó CPL go EASA ATPL

I gcás gairme san aerlíne san Eoraip, ní leor an aicearra déthaobhach. Gníomhaireacht Iompair na Sualainne liostaítear cad a theastaíonn le haghaidh tiontú ATPL:

1. Taithí ag comhlíonadh cheanglais ATPL Chuid-FCL fochuid F: 1,500 uair an chloig san iomlán, 500 uair an chloig in oibríochtaí ilphíolóta, 250 uair an chloig mar PIC nó PICUS, 200 uair an chloig tras-tíre ar a laghad (100 mar PIC), 75 uair an chloig d'am ionstraime agus 100 uair an chloig d'eitilt oíche.
2. An rátáil ranga nó cineáil ábhartha Riachtanais.
3. Scrúdú teoiriciúil ATPL iomlán EASA.
4. Deimhniú leighis EASA Aicme 1.
5. Inniúlacht sa Bhéarla Leibhéal 4 ar a laghad.
6. Tástáil scile EASA ATPL.

Cuireann an t-údarás Éireannach sonraí leis do phíolótaí atá ag iarraidh obair aerlíne a dhéanamh: pasálann tú scrúduithe ATPL Cuid-FCL i na 14 ábhar go léir tar éis cúrsa eolais theoiriciúil 650 uair an chloig ar a laghad ag Eagraíocht Oiliúna ceadaithe ag EASA, gan aon laghdú i gcás cúrsa teoirice ATPL neamh-EASA.

I mbeagán focal: is í an teoiric croílár an chomhshó seo. Aithnítear do thaithí eitilte agus d’inniúlacht phraiticiúil, ach déantar scrúdú iomlán ar an mbonn eolais faoi rialacha Eorpacha. Sin é an fáth a mbogann iarrthóirí a phleanálann an teoiric go luath tríd an bpróiseas is tapúla.

Ag roghnú an údaráis

Ós rud é go láimhseálann údaráis náisiúnta comhshó, is í an cheist phraiticiúil ná cén ceann. Is é an ballstát ina gcónaíonn tú nó ina bhfuil sé beartaithe agat oibriú an pointe tosaigh, de réir Ceisteanna Coitianta faoi cheadúnú EASAPróiseálann roinnt stát níos mó iarratas ó thríú tíortha ná a chéile, agus bíonn táillí, foirmeacha agus amanna próiseála éagsúil, mar sin léigh leathanach an údaráis shonraigh sula ndéanann tú gealltanas scrúdaitheora nó eagraíocht oiliúna a úsáid.

Leighis agus teanga: an spriocdháta ciúin

Ní hionann do thástáil leighis FAA agus tástáil leighis EASA. Chun comhshó ar leibhéal príobháideach, teastaíonn EASA Aicme 2 uait, agus chun obair ATPL a dhéanamh, teastaíonn EASA Aicme 1 uait, arna heisiúint ag scrúdaitheoir nó ionad aerleighis atá ceadaithe ag EASA. Tá na caighdeáin cosúil ach níl siad mar an gcéanna, mar sin má tá aon stair agat a bhfuil eisiúint speisialta deonaithe ag an FAA di, pléigh sin le scrúdaitheoir aerleighis sula n-íocann tú as cúrsaí teoirice. Comparáid leighis FAA agus EASA siúlann sé tríd an gcaoi a bhfuil an dá chóras difriúil, agus an Treoir maidir le deimhniú leighis FAA clúdaíonn sé taobh na Stát Aontaithe.

Is í an inniúlacht teanga an mhír luath eile. Is é Leibhéal 4 an t-íosmhéid le haghaidh comhshó, ach ní mór don mheasúnú a bheith glactha ag an údarás glactha, mar sin deimhnigh an socrú leo seachas glacadh leis go leanann do fhormhuiniú reatha ar aghaidh.

Cad iad na costais chomhshó

Níl aon phraghas aonair ann, mar is é an t-iomlán suim roinnt míreanna ar leithligh, agus gach ceann acu socraithe ag páirtí difriúil:

• Táille údaráis. Socraítear táillí in aghaidh an bhallstáit. Foilsíonn údarás na Slóvaice táille eisiúna reatha de euro 50 le haghaidh iarratais ar chomhshó BASA. Gearrann stáit eile a méideanna féin.
• Leighis. Scrúdú leighis EASA, arna ghearradh ag an scrúdaitheoir.
• Teoiric. An mhír is mó i gcomhshó ATPL: cúrsa ag eagraíocht oiliúna ceadaithe móide na suíonna scrúdaithe.
• Difríochtaí nó oiliúint chomhshó. Am eitilte le teagascóir chun ullmhú don tástáil scile, ag brath ar do thaithí le déanaí.
• Tástáil scile. Táille an scrúdaitheora, móide am aerárthaigh nó insamhlóra.
• Rátáil cineáil, má tá ceann ag teastáil ó aerárthach aerlíne ar leith do do sprioc.

Is é an bealach praiticiúil chun costas a rialú ná obair athchleachtach a bhaint. Cuirtear dara híocaíocht leis gach suí leighis a theipeann air nó gach scrúdú leighis nach n-éiríonn leis, mar sin déan an tástáil leighis, an measúnú teanga agus an teoiric a ailíniú sula ndéanann tú an tástáil scile a chur in áirithe.

Seicheamh ciallmhar

1. Cinneadh a dhéanamh ar an sprioc. EASA PPL le haghaidh eitilte pearsanta, nó EASA ATPL le haghaidh oibre aerlíne.
2. Roghnaigh an t-údarás cá bhfuil cónaí ort nó cá n-oibreoidh tú, agus léigh a leathanach comhshó agus sceideal na dtáillí.
3. Cuir an scrúdú leighis EASA in áirithe go luath, mar go dtugann sé geata do gach rud eile.
4. Tosaigh teoiric. Maidir leis an mbealach ATPL, ciallaíonn sé seo na 14 ábhar ag eagraíocht cheadaithe, agus na scrúduithe ina dhiaidh sin. Déanaimid cur síos ar an gcaoi a ndéanann iarrthóirí iad. Scrúduithe EASA ATPL sna Stáit Aontaithe, agus struchtúr ár Clár teoirice EASA ATPL ar líne atá tógtha timpeall ar staidéar modúlach.
5. Comhlánaigh aon oiliúint eitilte ag teastáil roimh an tástáil scile.
6. Pas a fháil sa tástáil scile le scrúdaitheoir EASA.
7. Cuir an t-iarratas isteach le sonraí do phas, cóip de theastas FAA, cruthúnas leighis agus cruthúnas cónaithe, agus íoc an táille údaráis in am.

Más rud é go bhfuil tú ag meá cosán modúlach i gcoinne ceann lán-chomhtháite, is é ár gcomparáid de ATPL modúlach i gcoinne comhtháite Leagann sé amach conas a oireann gach ceann do phíolóta atá lonnaithe sna Stáit Aontaithe. Chun léargas níos leithne a fháil ar an gcaoi a bhfuil an dá chóras ceadúnaithe difriúil le haghaidh gairme aerlíne, féach FAA i gcoinne EASA ATPL.

Ár bpeirspictíocht

Is ceist seicheamhach í an chuid is mó de na píolótaí a chuireann ceist orainn faoi chomhshó i ndáiríre. Tá na rialacha comhshó foilsithe agus réasúnta cobhsaí. Is é an rud a chosnaíonn airgead agus míonna do dhaoine ná iad a fhoghlaim san ord mícheart: cúrsa teoirice a thosaítear sula ndeimhnítear an scrúdú leighis, tástáil scile a chuirtear in áirithe sula dtuigtear foirm an údaráis, nó dara ceadúnas a chuirtear le plean gairme nár ghá ceann a bheith aige riamh.

Thógamar ár n-oiliúint timpeall ar an réaltacht sin. Tá Údarás Féinscrúdaithe ag ár n-acadamh, rud a chiallaíonn go ndéantar seiceálacha FAA go hinmheánach gan an fanacht fada le scrúdaitheoir seachtrach, agus tá ár gcláir Chuid 141 deartha chun mac léinn a thabhairt ó phíolóta príobháideach go híosmhéideanna ATP i chomh beag le 111 uair an chloig d’oiliúint eitilte. Is disciplín inniúlachta é sin, agus is é an bunús is láidre le haghaidh ceadúnas EASA níos déanaí, toisc go mbraitheann an tiontú ATPL ar thaifead láidir eitilte agus ar chlár teoirice dea-reáchtáilte.

I gcás mic léinn a bhfuil a fhios acu ón gcéad lá go bhfuil an Eoraip mar chuid den phlean, cuirimid EASA ATPL Modúlach ar fáil i dteannta lenár gcláir FAA, ionas gur féidir an teoiric agus an oiliúint eitilte a phleanáil mar chonair amháin seachas dhá cheannachán ar leithligh. Tá tacaíocht víosa M1 ag mic léinn idirnáisiúnta freisin, rud a bhaineann éiginnteacht amháin eile ó na míonna tosaigh. Más mian leat bealach seasta, intuartha chuig cockpit an aerlíne, tosaigh leis an oiliúint FAA agus lig don cheadúnas EASA leanúint as.

Rainer

Bunús FAA agus cosán EASA a thógáil le chéile

Más é do sprioc gairm bheatha san aerlíne ar féidir leat an tAtlantach a thrasnú, is é an tiontú is saoire an ceann a phleanálann tú roimh do chéad cheacht. Déanann Acadamh Eitilte Florida Flyers oiliúint ar phíolótaí tráchtála faoi Chuid 141 den FAA, le seiceálacha inmheánacha tríd an Údarás Féinscrúdaithe, tacaíocht víosa M1 do mhic léinn idirnáisiúnta, roghanna maoinithe agus conairí socrúcháin fostaíochta. Ár Clár Scoile Eitilte ar Phraghas Seasta foilsithe ar $85,900, agus ár Clár Píolótach Gairme Aerlíne SAM ag $ 49,950.

Maidir le teoiric EASA, tá cur síos ar ár dtairiscint Mhodúlach EASA ATPL ar ár príomh láthair, agus is féidir lenár bhfoireann céimeanna FAA agus EASA a mhapáil in aon amlíne amháin do do chás. Chun breathnú níos géire ar an bpróiseas comhshó, léigh ár Treoir chomhshó ceadúnais EASA do phíolótaí FAA.

Ceisteanna Coitianta

An féidir liom mo cheadúnas FAA a thiontú go ceadúnas EASA gan scrúduithe a dhéanamh?

Ar an leibhéal príobháideach amháin. Faoi Iarscríbhinn 3 de BASA, is féidir le sealbhóir príobháideach, tráchtála nó ATP de chuid an FAA EASA PPL a fháil le rátálacha comhoiriúnacha, agus déanann píolóta a bhfuil 100 uair an chloig nó níos mó aige teoiric i nDlí Aeir agus i bhFeidhmíocht Dhaonna chomh maith le tástáil scile. Chun EASA ATPL a fháil, tá an scrúdú teoirice iomlán ag teastáil.

An gcaillfidh mé mo theastas FAA nuair a fhaighim an ceadúnas EASA?

Ní hea. Deir Údarás Eitlíochta na hÉireann nach gá an ceadúnas FAA a thabhairt suas agus gur féidir leat an dá cheann a bheith agat. Ní mór duit an deimhniú leighis FAA a choinneáil cothrom le dáta chun pribhléidí FAA a choinneáil, agus tá a scrúdú leighis féin ag teastáil don cheadúnas EASA.

Cén tír ar cheart dom iarratas a dhéanamh chuici?

Cuir isteach ar údarás náisiúnta bhallstát an AE ina gcónaíonn tú nó ina bhfuil sé beartaithe agat oibriú, de réir threoracha EASA. Tá a fhoirm, a tháille agus a am próiseála féin ag gach údarás, mar sin seiceáil a leathanach tiontaithe sula ndéanann tú gealltanas do scrúdaitheoir nó d’eagraíocht oiliúna.

Cá fhad a thógann an tiontú?

Braitheann an amlíne ar an mbealach agus ar an údarás. Athraíonn próiseáil iarratais amháin: tuairiscíonn an t-údarás Ollainnis moilleanna faoi láthair, agus seolann sé iarratas íocaíochta nach mór a shocrú laistigh de cheithre seachtaine. I gcás comhshó ATPL, is gnách gurb iad ullmhúchán teoirice agus suí scrúduithe an chuid is faide, mar sin tosaigh ansin.

An dtagann rátáil chineáil FAA i gcomhshó?

Ní faoi BASA. Deirtear i bhfoirm an údaráis Fhrancaigh nach féidir rátálacha cineáil FAA agus rátálacha ranga TMG nó SET a thiontú ina rátálacha cineáil Cuid-FCL. I gcás ina bhfuil gá le rátáil cineáil EASA, faightear í tríd an mbealach EASA.

foinsí

• Ceisteanna Coitianta faoi Cheadúnú, EASA
• Comhshó ceadúnas FAA faoin gcomhaontú BASA, Gníomhaireacht Iompair na Sualainne
• Comhshó ceadúnas, Gníomhaireacht Iompair na Sualainne
• Glacadh le ceadúnas píolóta ó FAA, Údarás Iompair na Slóvaice
• Nósanna Imeachta Teicniúla um Chur i bhFeidhm maidir le Ceadúnú (TIP-L), EASA
• Foirm Oifig Ceadúnúcháin le haghaidh ceadúnas BASA agus comhshó rátála, DGAC na Fraince
• Ceadúnas píolóta eitleáin ICAO a thiontú nó a bhailíochtú, CAA NL
• Ceisteanna Coitianta maidir le Ceadúnú Píolótaí, Údarás Eitlíochta na hÉireann
• Meabhrán comhairleach maidir le deireadh na tréimhse maolaithe, Údarás Eitlíochta na hÉireann
• Aerárthaí cláraithe N i spás EASA, Mol Píolótach

molta

• Treoir Chomhshó Ceadúnais EASA do Phíolótaí FAA
• Ceadúnas Píolóta EASA vs FAA SAM: An Treoir Deiridh
• Oiliúint Eitilte EASA vs FAA – Tuiscint a fháil ar na Difríochtaí
• Scrúduithe EASA ATPL sna Stáit Aontaithe: Conas a dhéanann Iarrthóirí iad