ⓘ TL;DR
- ارزانترین نرخ ساعتی تقریباً همیشه به گرانترین هزینه کل تبدیل میشود. خرابی هواپیما و جابجایی مربی ساعتها را اضافه کنید، هیچ بروشوری ذکر نخواهد کرد.
- تقریبا ۸۰ درصد دانشجویان پرواز انصراف میدهندو علت آن به ندرت استعداد است. این شگفتیهای مالی، بینظمی در برنامهریزی و فشار ناشی از چکراید در مدارس بدون ساختار است.
- ماندگاری مدرس، گویاترین معیار است. مدارسی که مدرسان آنها سالها در آنها میمانند، تداومی ایجاد میکنند که آموزش شما را مطابق با برنامه و بودجه نگه میدارد.
- La مدل برنامه ساختار یافته برای هر کسی که در مورد گرفتن گواهینامه جدی است، این روش از روش پرداخت در حین کار بهتر است. یک برنامه درسی مشخص، بررسیهای مرحلهای و هواپیمای اختصاصی، شکافهایی را که مانع تکمیل دوره میشوند، از بین میبرد.
- نزدیکی بدترین فیلتر برای انتخاب مدرسه پرواز است. مدرسه مناسب با خلبانی که قصد دارید بشوید، مطابقت داردنه فقط کد پستی که در آن زندگی میکنید.
فهرست مندرجات
پیدا کردن یک آموزشگاه پرواز در نزدیکی شما بخش آسان ماجرا است. بخش سخت ماجرا پیدا کردن آموزشگاهی است که واقعاً شما را به گواهینامهتان برساند، نه اینکه شما را در نیمه راه آموزش با دفترچهای پر از کارهای نیمهتمام و حساب بانکی رو به کاهش، سرگردان بگذارد.
بیشتر خلبانان آیندهنگر قیمتها و مکانها را مقایسه میکنند، اما خیلی دیر متوجه میشوند که جابجایی مربی، در دسترس بودن هواپیما و هزینههای پنهان، آموزش آنها را مختل میکند. اینها عواملی هستند که تعیین میکنند شما آموزش را تمام کنید یا آن را رها کنید، با این حال به ندرت در بروشورهای پر زرق و برق یا تماس تلفنی مقدماتی ظاهر میشوند.
این مقاله نشان میدهد که بهترین مدارس پرواز چه کار متفاوتی انجام میدهند و چگونه میتوانید گزینههای خود را با همان دقتی که یک خلبان حرفهای در بازرسی قبل از پرواز اعمال میکند، ارزیابی کنید. شما دقیقاً یاد خواهید گرفت که هنگام جستجوی کلاسهای آموزش هوانوردی در نزدیکی من، به دنبال چه چیزی باشید و از چه چیزی صرف نظر کنید.
هزینه واقعی کلاسهای آموزش هوانوردی در نزدیکی من
بیشتر خلبانانی که به دنبال کلاسهای آموزش هوانوردی در نزدیکی من هستند، نرخهای ساعتی را مقایسه میکنند و فرض میکنند که ارزانترین گزینه بیشترین صرفهجویی را در هزینهها دارد. این فرض دقیقاً همان دلیلی است که چرا یک PPL 6,000 دلاری به یک PPL 12,000 دلاری تبدیل میشود.
هزینه واقعی آموزش پرواز، نرخ ساعتی اعلامشده نیست. بلکه کل هزینه لازم برای تکمیل آموزش است. و این عدد به عواملی بستگی دارد که اکثر مدارس هرگز در طول پرواز اکتشافی در مورد آنها صحبت نمیکنند.
هزینههای گواهینامه خلبانی: قیمت برچسب در مقابل رانندگان مخفی
ارزانترین نرخ ساعتی در جستجوی شما برای کلاسهای هوانوردی نزدیک من، اغلب متعلق به آموزشگاهی با جابجایی بالای مدرس یا محدودیت در دسترسی به هواپیما است. هر کلاس لغو شده و هر مدرس جدید، ساعاتی را اضافه میکند که شما برای آن بودجهای در نظر نگرفتهاید.
یک مدرسه با قیمتگذاری شفاف و هواپیمای اختصاصی، هزینه کل شما را قابل پیشبینی نگه میدارد. برنامههایی مانند برنامههای آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز، سرفصلهای آموزشی ساختارمند و بررسیهای مرحلهای ایجاد میکنند که از افزایش هزینهها توسط شکافهای آموزشی جلوگیری میکند. هنگام ارزیابی مدارس، هزینه کل تا پایان دوره را بپرسید، نه فقط نرخ ساعتی. در صورت نیاز آموزش خلبانی هواپیمایی خود را تأمین مالی کنید، مدرسهای با هزینههای قابل پیشبینی، این فرآیند را بسیار سادهتر میکند.
تراکم برنامه درسی، هزینه کل را بیشتر از نرخ ساعتی تعیین میکند. دانشآموزی که دو بار در هفته پرواز میکند، در ۵۵ ساعت کلاس را تمام میکند. کسی که یک بار در هفته پرواز میکند، اغلب به ۷۵ ساعت نیاز دارد. تفاوت، مهارت نیست. این منحنی فراموشی بین درسها است. غلبه بر هر شکافی هزینه دارد.
چرا ۸۰ درصد دانشجویان پرواز انصراف میدهند؟
آماری که نشان میدهد اکثر دانشجویان پرواز شغل خود را رها میکنند، واقعی است، اما دلایل آن به ندرت با انتظارات خلبانان جدید مطابقت دارد. این فقدان اشتیاق یا توانایی نیست که آنها را متوقف میکند. این مجموعهای از شکستهای ساختاری است که به مرور زمان تشدید میشوند.
فشار مالی اولین دومینو است. نرخ ساعتی اعلام شده در طول پرواز اکتشافی به ندرت تصویر کاملی را نشان میدهد. وقتی هواپیما خراب میشود و کلاسها لغو میشوند، دانشآموزان هزینه زمان بیکاری و جلسات تکراری را پرداخت میکنند. مدرسهای با ساختارهای هزینه شفاف و هواپیماهای اختصاصی، این عدم قطعیت را به طور کامل از بین میبرد.
اختلاف نظر در برنامهریزی با مربیان، دومین عامل شکست است. بسیاری از مدارس پرواز با مربیان پارهوقت کار میکنند که در اواسط آموزش، برای کار در خطوط هوایی، آنجا را ترک میکنند. دانشجویی که با یک مربی رابطه برقرار میکند، ناگهان با مربی دیگری شروع به کار میکند. این ریزش، پیوستگی را از بین میبرد و ساعتها به گزارش آموزش اضافه میکند.
آب و هوا و زمانهای از کارافتادگی تعمیر و نگهداری، مانع سوم را تشکیل میدهند. در مناطقی با شرایط غیرقابل پیشبینی، یک دانشآموز ممکن است سه درس رزرو کند و فقط یکی را پرواز کند. فاصله بین پروازها، آموزش مجدد را ضروری میکند که هم هزینه و هم ناامیدی را افزایش میدهد. مدارسی که به چندین هواپیما و شبیهساز دسترسی دارند، با مشغول نگه داشتن دانشآموزان حتی در مواقعی که سقف کوتاه است، این مشکل را کاهش میدهند.
فشار روانی ناشی از آمادگی برای آزمون چک راید، آخرین مانع است. بسیاری از دانشآموزان در آموزش عملکرد خوبی دارند اما در طول آزمون عملی خشکشان میزند. ترس از شکست، همراه با هزینه بالای آزمون مجدد، طاقتفرسا میشود.
مدارسی که دارای مجوز خودآزمایی هستند، مانند آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز، به دانشآموزان اجازه میدهند تا با مربیان خود در آزمونهای پرواز شرکت کنند. این آشنایی اضطراب را کاهش میدهد و به دانشآموزان کمک میکند تا غلبه بر فشار روانی که خیلیهای دیگر را از مسیر خارج میکند.
چه چیزی یک مدرسه پرواز با کیفیت را متمایز میکند؟
نزدیکترین مدرسه برای کلاسهای آموزش هوانوردی نزدیک من به ندرت کلاسهایی هستند که سریعترین راه برای گرفتن مجوز پرواز باشند. نزدیکی مهم است، اما عوامل ساختاری که میزان تکمیل کلاسها را تعیین میکنند، از پارکینگ قابل مشاهده نیستند. مدرسهای با هواپیماهای زمینگیر و مربیان سیار، زمان و هزینه بیشتری نسبت به مدرسهای که سی دقیقه دورتر است، صرف میکند.
حفظ مربی، گویاترین معیار است. مدارسی که مربیان سالها در آنها میمانند، دانش نهادی، روشهای منسجم و برنامهریزی قابل پیشبینی ایجاد میکنند. در Aerodynamic Aviation، تمرکز بر توسعه مربی به دانشجویان این امکان را میدهد که درس به درس با همان شخص پرواز کنند و هزینههای برگشت به عقب را از بین ببرند.
برنامههای تعمیر و نگهداری هواپیما بیش از هر ادعای بازاریابی، اطلاعات را آشکار میکنند. مدارسی که هواپیماها را بدون پشتیبانی برای تعمیر و نگهداری برنامهریزیشده خارج میکنند، باعث ایجاد شکافهای آموزشی میشوند که هفتهها طول میکشد. تفاوت بین مدرسهای که سخت پرواز میکند و مدرسهای که عمداً زمان در دسترس بودن را مدیریت میکند، اتمام آموزش در شش ماه در مقابل هجده ماه است.
در دسترس بودن شبیهساز، اقتصاد آموزش را تغییر میدهد. مدرسهای که یک شبیهساز اختصاصی دارد، شما را در روزهای بد آب و هوایی به پرواز در میآورد، رویههای پیچیده را بدون اتلاف وقت هابز آموزش میدهد و به شما امکان میدهد سناریوهای اضطراری خطرناک را تمرین کنید. رویکرد شرکت هواپیمایی هیویسون ادغام زمان شبیهساز، به جای افزایش هزینه، پیشرفت را تسریع میکند.
برنامه درسی ساختاریافته، یک برنامه را از مجموعهای از دروس جدا میکند. مدارسی با بررسیهای مرحلهای، نقاط عطف تعریفشده و پیشرفت واضح، از شکست رایج جلوگیری میکنند: پنجاه ساعت کار الگو به این دلیل که هیچکس مهارت را تعریف نکرده است. بهترین مدارس پرواز در نزدیکی من قبل از شروع، موفقیت را تعریف کنید.
چگونه کیفیت مدرس را قبل از ثبت نام ارزیابی کنیم
بیشتر خلبانانی که به دنبال آموزشهای هوانوردی در نزدیکی من هستند، انواع هواپیماها و نرخ اجاره را با هم مقایسه میکنند، اما هرگز درخواست شرکت در یک دوره را نمیکنند. مربی تعیین میکند که آیا آموزش شش ماه یا دو سال طول میکشد و آیا اصلاً شما دوره را تمام میکنید یا خیر. از این چارچوب برای ارزیابی فردی که دهها ساعت را در کابین خلبان با شما میگذراند، استفاده کنید.
- نرخ عبور از چک راید. بپرسید چند دانشآموز در اولین تلاش قبول شدند. نرخ بالای قبولی نشاندهندهی آموزشی است که شما را برای آزمون آماده میکند، نه فقط مانورها.
- تدریس فلسفه. آیا آنها مفاهیم را توضیح میدهند یا فقط آنها را نشان میدهند؟ یک مربی خوب با نحوه یادگیری شما سازگار میشود، چه جلسات توجیهی زمینی بیشتر باشد و چه تکرار بیشتر در هوا.
- در دسترس بودن و برنامه ریزی. بپرسید که به چند دانشآموز آموزش میدهند و کلاسها چقدر عقب هستند. مربیای که به مدت سه هفته رزرو شده باشد، سریعتر از هر آب و هوایی پیشرفت را متوقف میکند.
- سطح تجربه. مدرسان جدیدتر آموزشهای جدیدتر و دانش جدیدتری از استانداردهای فعلی آزمون دارند. مدرسان باتجربه، الگوهای صدها دانشجو را به کار میگیرند. هیچکدام ذاتاً بهتر نیستند، اما این عدم تطابق اهمیت دارد.
- سبک ارتباطی. در جلسه توجیهی قبل از پرواز یا جلسه توجیهی بعد از پرواز شرکت کنید. آیا مربی بازخورد واضحی میدهد یا تشویق مبهمی؟ جلسه توجیهی جایی است که یادگیری واقعی اتفاق میافتد.
- تعهد به جدول زمانی خود. بپرسید که چگونه با دانشآموزانی که نیاز به پرواز دو بار در هفته دارند در مقابل یک بار در ماه رفتار میکنند. برخی برنامههای درسی را بر اساس فراوانی طراحی میکنند، برخی دیگر فرض میکنند که شما سازگار خواهید شد.
این شش سوال، مدرسی را که تدریس را به عنوان یک شغل میبیند، از مدرسی که آن را یک هنر میداند، متمایز میکند. اگر مربی نتواند شما را از یک تست رانندگی عبور دهد، نزدیکی یا قیمت هیچ مدرسهای اهمیتی ندارد. قبل از اینکه یک دلار برای درسها هزینه کنید، یک ساعت را صرف این ارزیابی کنید. برای بررسی عمیقتر، با یک متخصص مشورت کنید. راهنمای درسهای پرواز که ارزیابی مدرس را به عنوان بخشی از فرآیند ثبت نام گسترده تر پوشش می دهد.
مزیت پنهان یک برنامه آموزشی ساختارمند
خلبانی که در نزدیکی من به دنبال آموزشهای هوانوردی است، با دوراهی مواجه میشود. دو مدل آموزشی بر همه چیز تسلط دارند و انتخاب بین آنها تعیین میکند که آیا شما ظرف چند ماه آموزش را تمام میکنید یا به سمت انصراف از آن میروید. تفاوت در قیمت نیست، در طراحی است.
مدل پرداخت به ازای هر درس در مدارس پرواز محلی غالب است. شما برای هر درس هزینه پرداخت میکنید، هر زمان که بتوانید برنامهریزی میکنید و با سرعت خودتان پیشرفت میکنید. این روش برای خلبانان تفریحی با زمان انعطافپذیر و بدون ضربالاجل، به خوبی جواب میدهد. مشکل زمانی ظاهر میشود که زندگی شلوغ میشود.
یک هفته تعطیلی تبدیل به دو هفته و سپس یک ماه میشود. هر فاصله زمانی، یک درس را مجبور به یادگیری مجدد میکند که هزینه دارد و سرعت پیشرفت را کاهش میدهد. مربیان میآیند و میروند. هواپیماها توسط دانشجویان دیگر رزرو میشوند. برنامه درسی تبدیل به هر چیزی میشود که مربی از آخرین جلسه شما به خاطر دارد.
مدل برنامهی ساختاریافته این نقاط ضعف را از بین میبرد. یک برنامهی درسی تعریفشده، هر درس را به درس بعدی مرتبط میکند. بررسیهای مرحلهای در فواصل زمانی از پیش تعیینشده تأیید میکند که شما قبلاً بر مطالب تسلط داشتهاید. هواپیمای اختصاصی به این معنی است که شما هرگز درسی را به دلیل تداخل در برنامهریزی از دست نمیدهید.
مربیان از یک برنامه درسی پیروی میکنند، نه از خاطره آخرین پرواز شما. هزینه اولیه بالاتر به نظر میرسد. هزینه کل برای تکمیل تقریباً همیشه کمتر است زیرا شما برای درسهای مکرر یا زمان آموزش طولانی ناشی از شکاف در تداوم، هزینهای پرداخت نمیکنید.
انتخاب به هدف شما بستگی دارد. اگر پرواز یک سرگرمی معمولی است و زمان برایتان محدودیتی ندارد، مدل پرداخت به ازای استفاده انعطافپذیری ارائه میدهد. اگر به دنبال شغلی هستید و نیاز دارید که تا حد امکان به طور مؤثر به گواهینامه خود برسید، برنامه ساختار یافته همیشه برنده است. بهترین کلاسهای هوانوردی نزدیک من ارزانترین نرخ ساعتی نیستند، بلکه برنامهای هستند که شما را با کمترین ساعات کل و کمترین ناامیدی به چکراید میرساند.
این ارزش ساختار است، و تا زمانی که نرخ تکمیل را در دو مدل مقایسه نکنید، قابل مشاهده نیست. درک تفاوت به همان اندازه دانستن ... مهم است. الزامات آموزش خلبانی برای مجوز مورد نظر شما.
آنچه اکثر راهنماها در مورد درسهای هوانوردی نزدیک من اشتباه میکنند
بیشتر راهنماها جستجوی کلاسهای هوانوردی نزدیک من را به عنوان یک تمرین سادهی نزدیکی در نظر میگیرند. فرض بر این است که نزدیکترین آموزشگاه با صندلی خالی، انتخاب درستی است. این منطق برای کوتاه کردن مو جواب میدهد، اما برای یک فرآیند آموزشی که صدها ساعت از وقت شما و دهها هزار دلار هزینه میخواهد، نه.
نکتهی واقعی این است که بهترین مدرسه کاملاً به این بستگی دارد که شما میخواهید چه کسی شوید. یک مدرسهی Part 61 با برنامهی انعطافپذیر، برای یادگیری خلبانی تفریحی در آخر هفتهها مناسب است. همین مدرسه میتواند برای کسی که قصد دارد در صنعت هواپیمایی مشغول به کار شود، فاجعهبار باشد، چرا که در این حرفه، پیشرفت ساختاریافته و قابلیت اطمینان در Checkride تعیین میکند که آیا شما در دوازده ماه یا سه سال به پایان خواهید رسید.
مدارس بخش ۱۴۱ تحت یک برنامه درسی سختگیرانهتر مورد تایید FAA با بررسیهای مرحلهای و نقاط عطف تعریفشده فعالیت میکنند. دانشآموزانی که بر شغل خود تمرکز دارند از این ساختار بهرهمند میشوند زیرا از شکافهای آموزشی که برنامههای پرداخت به ازای کار را مختل میکند، جلوگیری میکند.
مدرسهای مانند آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز این رویکرد ساختاریافته را با خودارزیابی ترکیب میکند، به این معنی که مدرسه به جای انتظار برای ممتحن FAA، خودش بازرسیهای پرواز را انجام میدهد. همین تفاوت، یکی از بزرگترین تنگناهای آموزش را از بین میبرد.
رویکرد نزدیکی-اول، سبک یادگیری را نیز نادیده میگیرد. برخی از دانشآموزان زیر نظر یک مربی که با سرعت آنها سازگار میشود، پیشرفت میکنند. برخی دیگر به نظم و انضباط یک گروه مربی چرخشی و یک برنامه درسی که تغییر نکند، نیاز دارند. هیچکدام اشتباه نیستند، اما عدم تطابق بین ساختار دانشآموز و مدرسه، دلیل پنهان بسیاری از خلبانانی است که به دنبال ... هستند. کلاس CPL در نزدیکی من در نهایت در اواسط دوره آموزشی مدرسه خود را عوض میکنند و در این گذار، زمان و هزینه خود را از دست میدهند.
سوال این نیست که کدام مدرسه به شما نزدیکتر است. سوال این است که کدام مدرسه برای خلبانی که قصد دارید بشوید طراحی شده است. اول به آن پاسخ بده. بعد نقشه را بررسی کن.
حرکت بعدی شما پس از پیدا کردن کلاسهای آموزش هوانوردی در نزدیکی من
بیشتر خلبانانی که به دنبال آموزشهای هوانوردی در نزدیکی من هستند، در پرواز اکتشافی توقف میکنند. آنها سوار میشوند، هیجان را حس میکنند و در اولین آموزشگاهی که مناسب میدانند ثبت نام میکنند. همین تصمیم تعیین میکند که آیا آموزش را تمام میکنید یا به یک کارمند معمولی تبدیل میشوید.
گام 1. یک پرواز اکتشافی برای هر مدرسهای که در فهرست کوتاه خود دارید، برنامهریزی کنید. پرواز اکتشافی یک تبلیغ برای فروش نیست، بلکه فرصتی است تا عملکرد مدرسه را از پایه حس کنید. قبل از اینکه از رمپ خارج شوید، نحوه برخورد کارکنان با دانشآموزان ورودی و نحوه آمادهسازی هواپیما را تماشا کنید.
گام 2. با مربی ارشد بدون حضور دانشجو مصاحبه کنید. بپرسید که مدرسه چگونه جابجایی مربیان را مدیریت میکند و وقتی مربی تعیینشده شما در اواسط آموزش آنجا را ترک میکند چه اتفاقی میافتد. مدرسهای که برنامهی انتقالی مشخصی نداشته باشد، ماهها آموزش مجدد را از شما خواهد گرفت.
گام 3. قبل از ثبت نام، صفحه به صفحه برنامه آموزشی را مرور کنید. یک برنامه درسی خوب، هر درس را به یک حوزه دانش خاص FAA مرتبط میکند و شامل بررسیهای مرحلهای در نقاط عطف تعریف شده است. یک برنامه درسی مبهم به این معنی است که آموزش شما با هر مربی که در آن روز در دسترس باشد، تغییر خواهد کرد.
گام 4. با مراجعه حضوری در یک بعدازظهر شنبه، از موجود بودن هواپیما مطمئن شوید. از رمپ عبور کنید و به تابلوی تعمیرات و نگهداری نگاهی بیندازید. مدرسهای با سه هواپیما برای چهل دانشآموز، تنگناهای برنامهریزی ایجاد میکند که جدول زمانی آموزش شما را طولانیتر کرده و هزینه کل شما را افزایش میدهد.
گام 5. قبل از نوشتن چک ودیعه، ساختار کل هزینه را درک کنید. درخواست کنید که ریز هزینهها شامل اجاره هواپیما، هزینههای مدرس، هزینههای امتحانات و لوازم مورد نیاز باشد. مدرسهای که نمیتواند این سند را ارائه دهد، چیزی را پنهان میکند.
تکمیل این فرآیند یک آخر هفته طول میکشد. این موضوع خلبانانی را که دانشجوی پرواز شدن و از کسانی که شش ماه تمام میکنند، کار را تمام کنید. حداقل از دو مدرسه با این چک لیست بازدید کنید و به آنچه مشاهده میکنید به جای آنچه به شما گفته میشود، اعتماد کنید.
مدرسهای را انتخاب کنید که با جاهطلبی شما مطابقت داشته باشد
جستجوی کلاسهای آموزش هوانوردی در نزدیکی من بخش آسان ماجرا است. بخش سخت ماجرا انتخاب مدرسهای است که واقعاً شما را به گواهینامهتان برساند. حالا میدانید چه چیزی مدرسهای که خلبان تربیت میکند را از مدرسهای که ترک تحصیل میکند متمایز میکند. قبل از اینکه حتی یک دلار هم خرج کنید، این چارچوب را به کار ببرید. حداقل از دو مدرسه بازدید کنید. در یک کلاس شرکت کنید. در مورد جابجایی مربی و زمان از کارافتادگی هواپیما سوال کنید.
موفقیت شغلی یا شخصی که به دنبال آن هستید با این تصمیم شروع میشود. یک ارزیابی منظم اکنون از ماهها ناامیدی در آینده جلوگیری میکند. مدرسهای را انتخاب کنید که با آرزوی شما مطابقت داشته باشد، نه فقط با آدرس شما.
سوالات متداول در مورد پیدا کردن کلاسهای آموزش هوانوردی نزدیک من
هزینه یادگیری هوانوردی چقدر است؟
هزینه کل برای کسب مجوز خلبانی خصوصی معمولاً بسته به مدرسه و سرعت پیشرفت شما از 10،000 تا 20،000 دلار متغیر است. ارزانترین نرخ ساعتی اغلب به بالاترین هزینه کل منجر میشود زیرا زمان از کار افتادگی هواپیما و جابجایی مربی، ساعات غیرمنتظرهای را اضافه میکند.
آیا این درست است که ۸۰ درصد دانشجویان پرواز انصراف میدهند؟
بله، دادههای صنعت به طور مداوم نشان میدهد که تقریباً ۸۰٪ از دانشآموزانی که آموزش پرواز را شروع میکنند، هرگز مجوز پرواز دریافت نمیکنند. دلایل اصلی آن فشار مالی ناشی از هزینههای پنهان، تداخل برنامهریزی با مربیان در دسترس نبودن و فشار روانی ناشی از آمادگی برای پرواز با چتر نجات در مدارس بدون برنامههای ساختارمند است.
از هر مربی در مدرسهای با ۸۰٪ ریزش نیرو بپرسید که چه اتفاقی برای پول میافتد. این پول صرف آموزش نمیشود. صرف هواپیماهایی میشود که بیکار میمانند و مربیانی که در اواسط برنامه آنجا را ترک میکنند. آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز برنامههای خود را طوری ساختار میدهد که دانشجویان به طور مداوم پرواز کنند و مربیان در کل چرخه رتبهبندی باقی بمانند.
این ثبات، تفاوت بین تمام کردن در ۶۰ ساعت و تمام کردن در ۹۰ ساعت است. ۳۰ ساعت اضافی برای یادگیری نیست. آنها برای کنار گذاشتن عادتهای بد از مربیان چرخشی و انتظار برای در دسترس بودن هواپیما هستند.
هزینه کلاسهای آموزش خلبانی چقدر است؟
یک کلاس پرواز معمولی با احتساب اجاره هواپیما و هزینه مربی، بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ دلار در ساعت هزینه دارد. متغیر واقعی نرخ ساعتی نیست، بلکه تعداد ساعاتی است که واقعاً به آن نیاز دارید. دانشآموزان در مدارسی که جابجایی مربی زیاد است، اغلب هزینه ۲۰ تا ۳۰ ساعت آموزش جبرانی اضافی را پرداخت میکنند.