"چه زمانی باید آموزش را برای تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای شروع کنم؟"
این سوالی است که اغلب در میان تازه واردان صنعت هوانوردی مطرح می شود. پاسخ؟ "هیچ زمانی بهتر از الان نیست."
اگر رویای شما این است که یک خلبان حرفه ای شوید، درک سفر پیش رو بسیار مهم است. مسیر از مبتدی تا هوانورد دارای گواهینامه شامل تعهد زمانی قابل توجهی است و هر چه زودتر شروع کنید، به هدف خود نزدیکتر خواهید شد.
مدت زمان آموزش شما بسته به میزان تلاشی که مایل به سرمایه گذاری هستید بسیار متفاوت خواهد بود. اگر خود را وقف آموزش پرواز تمام وقت کنید، می توانید موارد ضروری را کسب کنید گواهینامه خلبانی و رتبه بندی در کمتر از یک سال
از سوی دیگر، اگر آموزش پاره وقت را انتخاب کنید - تمرین دروس بعد از کار یا آخر هفته - ممکن است سال ها طول بکشد تا به همان نقاط عطف برسید.
انتخاب اینکه کدام رتبه بندی را دنبال کنید و به چه ترتیبی در نهایت به اهداف حرفه ای شما بستگی دارد. با این حال، اکثر خلبانانی که قبلاً دارای گواهینامه خلبانی خصوصی هستند، معمولاً با دنبال کردن رتبه بندی ابزار یا گواهینامه خلبان تجاری به عنوان مرحله بعدی پیشرفت می کنند.
خلبان حرفه ای شدن به چه معناست
ابتدا، بیایید روشن کنیم که واقعاً خلبان شدن به چه معناست. برای بسیاری از تازه واردان در هوانوردی، اصطلاح "خلبان حرفه ای" تصاویری از کاپیتان های خطوط هوایی را در لباس های شفاف ایجاد می کند. برای دیگران، صرفاً به معنای پرداخت پول برای پرواز است.
با این حال، خلبان حرفه ای بودن بسیار فراتر از داشتن تعداد انگشت شماری گواهینامه یا ثبت ساعات پرواز است. حرفه ای بودن واقعی یک طرز فکر است – بازتابی از نگرش، شخصیت و فداکاری فرد به این حرفه.
در طول آموزش پرواز، استانداردهایی که باید برای قبولی در آزمون های زمینی و پروازی برای هر گواهی یا رتبه ای به دانش آموزان داشته باشند، بارها یادآوری می شوند. به عنوان مثال، FAA به حداقل نمره قبولی 70٪ در تمام آزمون های دانش نیاز دارد. به همین ترتیب، بررسی کنندگان خلبان تعیین شده توسط FAA ارزیابی متقاضیان بر اساس حداقل استانداردهای عملکرد تعیین شده در طول آزمایشات پروازی عملی.
با این حال، درک این نکته ضروری است که این استانداردها دقیقاً همان حداقل ها هستند. آنها نشان دهنده خط پایه برای صدور گواهینامه هستند، نه اوج معنای خلبان شدن حرفه ای. در دنیای واقعی، طبیعت و شرایط پیشبینی نشده میتوانند عملکردی بسیار فراتر از این حداقلها را طلب کنند.
یک خلبان حرفه ای واقعی تلاش می کند تا از استانداردهای نظارتی فراتر رود. آنها فقط انواع ابرها را حفظ نمی کنند. آنها بررسی می کنند که چگونه و چرا آن ابرها شکل می گیرند و چه پدیده های آب و هوایی ممکن است در داخل یا نزدیک آن کمین کنند. همین عمق درک در مورد هم صدق می کند رویه های کنترل ترافیک هوایی, سیستم های هواپیماو پروتکل های اضطراری
هنگامی که یک خلبان درک بیش از سطحی از هواپیمای خود، سیستم های آن و محیطی که در آن کار می کند داشته باشد، نشان می دهد. این دانش عمیق سطحی از اعتماد به نفس را تقویت می کند که غیرقابل انکار است - و این ترکیبی از تخصص و اطمینان است، نه فقط ساعات ثبت شده، که فردی را به خلبانی تبدیل می کند که همه می خواهند استخدام کنند.
خلبان حرفه ای شوید: رتبه های لازم
برای تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای و پرواز برای یک خط هوایی منطقه ای یا اصلی با بال ثابت در ایالات متحده - که هر دو تحت FAR قسمت 121- باید گواهینامه خلبان حمل و نقل هوایی معتبر (ATP) داشته باشید. این به حداقل 1,500 ساعت زمان پرواز نیاز دارد که در کتاب شما ثبت شده باشد.
با این حال، سفر برای تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای خیلی زودتر شروع می شود و با کسب یک شروع می شود گواهینامه خلبانی تجاریرتبه بندی ابزار، و در بیشتر موارد، رتبه بندی چند موتوره.
برای دپارتمان های پرواز چارتر یا تجاری-هوایی، حداقل گواهینامه ها معمولاً شامل گواهینامه خلبان تجاری، درجه بندی ابزار، و بسته به نوع عملیات، رتبه چند موتوره است.
در حالی که برخی از شرکتهای چارتر بخش 135 و بخشهای پروازی قسمت 91 که هواپیماهای پیستونی یا توربوپراپ تک موتوره را اداره میکنند ممکن است فوراً به رتبهبندی چند موتوره نیاز نداشته باشند، هر کسی که قصد دارد یک خلبان حرفهای شود در نهایت به آن نیاز خواهد داشت. بنابراین، بهترین برنامه بلندمدت باید روی زمان کسب رتبه تمرکز کند، نه اینکه آیا.
اهمیت آموزش به موقع
احتمالاً قبلاً این را شنیدهاید، اما هرچه زمان کوتاهتری برای کسب رتبهبندیهای لازم صرف شود، بهتر است - و نه فقط به دلایل هزینه. فشردهسازی زمان آموزش تضمین میکند که خلبان جدید دانش بیشتری را حفظ میکند و در مقایسه با فردی که سالها طول کشید تا آموزش خود را تکمیل کند، برای مصاحبهها دقیقتر است.
به این موضوع فکر کنید: کسی را تصور کنید که در 16 سالگی آموزش رانندگی را شروع کرده است اما فقط یک بار در ماه یا یک ماه دیگر تمرین می کند. عملکرد آنها را با کسی مقایسه کنید که درس های خود را به پایان رسانده و در آزمون صدور مجوز همه در یک هفته قبول شده است. تفاوت در مهارت و اعتماد به نفس فاحش خواهد بود. یادگیری پرواز و کسب گواهینامه های مورد نیاز برای تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای تفاوتی ندارد.
انتخاب مدرسه پرواز مناسب
خلبانان مشتاقی که می خواهند یک خلبان حرفه ای شوند باید تصمیم بگیرند که آیا در یک مدرسه پرواز محلی (اغلب طبق مقررات قسمت 61 عمل می کنند) آموزش ببینند یا در یک برنامه تمام وقت در یک مدرسه پرواز بزرگتر سرمایه گذاری کنند (معمولاً طبق مقررات قسمت 141).
در حالی که مدارس بزرگتر ممکن است به تعهد مالی قابل توجه و احتمالاً جابجایی نیاز داشته باشند، آنها اغلب مسیری ساختارمندتر و سریعتر برای صدور گواهینامه ارائه می دهند.
گزینه دیگر حضور در دانشگاه اعطای مدرک با برنامه هوانوردی است. در حالی که این مسیر راه را برای وام های دانشجویی فدرال باز می کند و مدرک چهار ساله ارائه می دهد، ممکن است سال ها طول بکشد تا تکمیل شود. فارغ التحصیلان ممکن است با چندین رتبه بندی اما زمان واقعی پرواز بسیار کمی را ترک کنند. برای منابع مربوط به مدارس پرواز، Flying's Learn To Fly Hub و the وب سایت FAA.
مدارس پرواز شتاب
برخی از مدارس بزرگ پرواز تجاری، مانند آکادمی پرواز فلوریدا فلیرز، برای کمک به دانشجویان تمام وقت طراحی شده اند تا در کوتاه ترین زمان ممکن به یک خلبان حرفه ای تبدیل شوند. بسیاری از این برنامهها میتوانند دانشآموز را از زمان پرواز صفر تا کسب مدرک مربی پرواز در کمتر از یک سال تحصیل تمام وقت ببرد.
با این حال، سرعت را با سهولت اشتباه نگیرید. این برنامه ها شدید و پرمشقت هستند و نیاز به فداکاری و تلاش قابل توجهی دارند.
برای کسانی که قصد دارند یک خلبان حرفه ای در صنعت هواپیمایی شوند، درک ارشدیت بسیار مهم است. شماره ارشد یک خلبان تقریباً همه جنبههای شغلی آنها را تعیین میکند، از جمله هواپیما و مسیرهایی که پرواز میکنند، مکان پایگاه، برنامههای تعطیلات، و زمانی که میتوانند از افسر اول به کاپیتان ارتقا پیدا کنند (همراه با افزایش حقوق).
شماره های ارشد معمولاً در اولین روز آموزش خطوط هوایی تعیین می شود و مسن ترین خلبان در کلاس بالاترین شماره را دریافت می کند. این بدان معنی است که تاخیر در آموزش پرواز برای صرفه جویی در هزینه می تواند در دراز مدت برای شما هزینه داشته باشد. خلبانی که زودتر آموزش میدهد و استخدام میشود، دارای رتبه پایینتری است که میتواند به طور قابلتوجهی بر مسیر شغلی آنها تأثیر بگذارد.
این بررسی اجمالی فرض میکند که خلبان قبلاً دارای گواهینامه خلبان خصوصی است. تمام رتبه های ذکر شده - به جز رتبه چند موتور - متقاضی را ملزم به گذراندن آزمون دانش می کند.
خلبان حرفه ای شوید: رتبه بندی ابزار
تجربههای کمی با هیبت پرواز اول مقایسه میشوند، اما تجربهای نزدیک، خلبانی یک هواپیما با اشاره به ابزار است که از میان ابرها بالا میروید و به آسمان درخشان بالا میروید. فراتر از هیجان، درجه بندی ابزار برای هر کسی که قصد دارد یک خلبان حرفه ای شود، گامی حیاتی است.
این رتبه بندی به شما می آموزد که چگونه با خیال راحت با هواپیما در شرایط آب و هوایی پرواز کنید حداقل های پرواز بصری- یک چالش مهم به خودی خود. همچنین به شما آموزش می دهد تا چندین کار را به طور همزمان انجام دهید، مانند نزدیک شدن به فرودگاه مقصد در آب و هوای بد.
در طول این سناریوها، شما باید کنترل هواپیما را حفظ کنید (یا بر خلبان خودکار نظارت دقیق داشته باشید)، با کنترل ترافیک هوایی (ATC) ارتباط برقرار کنید، و سیستم های ناوبری هواپیما را برای فرود ایمن آماده کنید.
تکامل پرواز با ابزار
در گذشته، پرواز با ابزار ممکن بود چیزی بیش از تنظیم فرکانس صحیح ILS در رادیو باشد. امروزه، با این حال، هواپیماهای فنی پیشرفته و رویکردهای هدایت شده با GPS نیاز به درک عمیق تری دارند. شما باید بدانید که روش های رویکرد چگونه ساخته شده اند و چگونه آنها را به طور دقیق بارگیری و فعال کنید در ناوبری GPS هواپیما.
کسب رتبه ابزار همچنین به مهارت در خواندن و تفسیر نمودارهای مسیر و رویکرد IFR نیاز دارد. علاوه بر این، درک و احترام کامل نسبت به شرایط آب و هوایی که در آن کار می کنید را تقویت می کند.
واجد شرایط بودن و الزامات آموزشی
برای واجد شرایط بودن برای رتبه بندی ساز، باید حداقل 40 ساعت آموزش ساز را با یک مربی معتبر بگذرانید. این آموزش را می توان در هواپیما یا شبیه ساز انجام داد و باید شامل 250 مایل باشد پرواز برون کانتری تحت قوانین پرواز با ابزار (IFR). شما همچنین باید مهارت خود را در روش های مختلف ابزار نشان دهید.
بسیاری از دانشکده های پرواز، آموزش رتبه بندی ابزار را با الزامات گواهینامه خلبان تجاری ترکیب می کنند. این به این دلیل است که درجه بندی ابزار برای کسب گواهینامه خلبان تجاری نامحدود ضروری است. بدون آن، گواهینامه خلبان تجاری دارای محدودیت قابل توجهی است:
حمل مسافر در هواپیماهای کرایه ای در پروازهای برون مرزی بیش از 50 مایل دریایی یا در شب ممنوع است.
برای هر کسی که به دنبال تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای است، رتبه بندی ابزار چیزی بیش از یک الزام قانونی است - این سنگ بنای مهارت های پیشرفته هوانوردی است. این شما را به توانایی عملیات ایمن در شرایط چالش برانگیز مجهز می کند و شما را به خلبانی ماهرتر و مطمئن تر تبدیل می کند.
یک خلبان حرفه ای شوید: گواهینامه خلبان تجاری
کسب گواهینامه خلبانی خصوصی اغلب به عنوان دریافت "مجوز یادگیری" توصیف می شود. اما هنگامی که یک خلبان متعهد به آموزش برای دریافت گواهینامه خلبانی تجاری می شود، گام مهمی در جهت هدف خود برای تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای برمی دارد.
این مرحله کنجکاوی عمیقتری را در مورد اینکه چه چیزی باعث پرواز هواپیما میشود و چه چیزی میتواند مانع از آن شود را نشان میدهد. این همچنین یادآوری متواضعانه است که همیشه چیزهای بیشتری برای یادگیری در مورد هوانوردی وجود دارد.
آنچه که آموزش مستلزم آن است
در ظاهر، موضوعات تحت پوشش در برنامه درسی آزمایشی تجاری ممکن است شبیه به موضوعات در برنامه درسی آزمایشی خصوصی به نظر برسد. اینها شامل آماده سازی و مراحل قبل از پرواز، عملیات پایگاه فرودگاه و هواپیمای دریایی، برخاستن، فرود و دور زدن، عملکرد و مانورهای مرجع زمینی، ناوبری، پرواز آهسته و توقف، عملیات اضطراری و ارتفاع بالا، و رویه های پس از پرواز است.
با این حال، گواهی تجاری نیاز به سطح بالاتری از دقت و مهارت دارد. برای مثال، فرودهای دقیق مستلزم آن است که خلبان پس از کشیدن دریچه گاز به حالت بیکار، در فاصله 200 فوتی از یک نقطه از پیش تعیین شده در باند فرود بیاید. به طور مشابه، تقاضای پیچ های شیب دار با حفظ زاویه کرانه تا 60 درجه در حالی که سرعت هوا را در محدوده 10 ± گره نگه می دارد و در محدوده 10 ± درجه سمت مورد نیاز است.
زمان مورد نیاز پرواز
برای واجد شرایط بودن برای گواهینامه خلبانی تجاری، باید شرایط خاصی را برای زمان پرواز مطابق با قسمت 61.129 FAR برآورده کنید. برای دسته بندی هواپیما و رتبه بندی کلاس تک موتوره، در مجموع به 250 ساعت زمان پرواز نیاز دارید.
این شامل 100 ساعت در هواپیمای موتوردار، با حداقل 50 ساعت در هواپیما، و 100 ساعت به عنوان خلبان فرمانده، از جمله 50 ساعت در هواپیما است. علاوه بر این، شما به 50 ساعت پرواز برون کانتری و حداقل 10 ساعت در هواپیما نیاز دارید.
آموزش ابزار یکی دیگر از اجزای حیاتی است. شما باید 20 ساعت آموزش ابزار، از جمله 10 ساعت با استفاده از یک دستگاه محدود کننده دید را تکمیل کنید. این آموزش شامل پرواز با ابزار نگرش، مهارتهای پانل جزئی، بازیابی از نگرشهای پرواز غیرعادی و رهگیری و ردیابی سیستمهای ناوبری میشود. پنج ساعت از این ساعت باید در یک هواپیمای تک موتوره انجام شود.
شما همچنین به 10 ساعت آموزش در یک هواپیمای پیچیده یا با موتور توربین یا یک هواپیمای فنی پیشرفته متناسب با رتبه مورد نظر نیاز دارید. این شامل یک پرواز متقاطع روزانه بیش از 100 مایل دریایی و یک پرواز متقابل شبانه با همان مسافت، هر دو در یک هواپیمای تک موتوره است.
علاوه بر این، شما باید سه ساعت آموزش پرواز را با یک مربی برای آمادگی برای آزمون عملی در مدت دو ماه پس از امتحان بگذرانید.
الزامات پرواز انفرادی و شبانه
الزامات به همین جا ختم نمی شود. همچنین به 10 ساعت پرواز انفرادی در یک هواپیمای تک موتوره یا 10 ساعت انجام وظایف خلبان فرمانده با یک مربی در هواپیما نیاز دارید. یکی از این پروازها باید حداقل 300 مایل دریایی، با فرود در سه نقطه باشد که یکی از آنها باید حداقل 250 مایل دریایی از نقطه مبدا فاصله داشته باشد.
پرواز در شب یکی دیگر از اجزای ضروری است. شما به پنج ساعت پرواز شبانه VFR، شامل 10 برخاست و 10 فرود در فرودگاهی با برج کنترل عملیاتی نیاز دارید.
کسب گواهینامه خلبانی تجاری اغلب وقت گیرترین مرحله در سفر برای تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای است. این نه تنها مستلزم تسلط بر مهارت های پروازی پیشرفته است، بلکه به جمع آوری تجربه پرواز قابل توجهی نیز نیاز دارد.
برای جزئیات به روز، با استانداردهای گواهینامه خلبان تجاری FAA مشورت کنید (ACS).
رتبه بندی چند موتوره
برای خلبانانی که قصد دارند یک خلبان حرفه ای شوند، کسب رتبه چند موتوری اغلب یک گام مهم است. برخلاف سایر گواهینامه ها، برای این رتبه بندی حداقل زمان پرواز مورد نیاز نیست. در عوض، تمرکز بر نشان دادن مهارت و درک کامل از عملیات هواپیماهای چند موتوره است.
برای کسب رتبه، باید سطح مهارت مورد نیاز مربی پرواز خود را داشته باشید، که تأییدیه ای برای آزمون عملی ارائه می دهد. این شامل تسلط بر ویژگیهای منحصربهفرد هواپیمای چند موتوره، بهویژه مانورهایی است که توانایی شما را در انجام عملیات تک موتوره در هواپیمای دو موتوره برجسته میکند.
یک خلبان حرفه ای شوید: آنچه آموزش پوشش می دهد
آموزش رتبه بندی چند موتوره بسیاری از موضوعات مشابه گواهی تجاری را پوشش می دهد، اما با تمرکز بر سیستم های هواپیمای چند موتوره و عملکرد. شما باید درک عمیقی از موارد زیر نشان دهید:
- سیستم های هواپیما مخصوص هواپیماهای چند موتوره.
- محاسبات و محدودیت های عملکرد
- رویه های اضطراری، از جمله عملیات تک موتوری.
- مانورهایی مانند سناریوهای خاموش شدن موتور، پیچ های شیب دار و پرواز آهسته.
هدف این است که اطمینان حاصل کنید که می توانید با خیال راحت و با اطمینان از یک هواپیمای چند موتوره، حتی در شرایط چالش برانگیز، استفاده کنید.
آماده شدن برای آزمون عملی
آزمون عملی برای رتبه بندی چند موتوره، توانایی شما را در به کارگیری این دانش در سناریوهای دنیای واقعی ارزیابی می کند. شما باید در عملیات عادی و اضطراری مهارت نشان دهید، از جمله:
- خرابی موتور در هنگام برخاستن، صعود و کروز.
- حفظ کنترل و عملکرد روی یک موتور.
- ناوبری و فرود ایمن تحت شرایط اضطراری شبیه سازی شده.
در پایان دوره آموزشی خود، درک کاملی از چالش ها و مزایای منحصر به فرد پرواز هواپیماهای چند موتوره خواهید داشت و شما را به خلبانی همه کاره و توانا تبدیل می کند.
برای کسانی که به دنبال تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای هستند، رتبه چند موتور اغلب پیش نیاز بسیاری از مشاغل پردرآمد و پیشرفته پرواز، از جمله عملیات چارتر، هوانوردی شرکتی، و مشاغل خطوط هوایی است. این نه تنها مجموعه مهارت های شما را گسترش می دهد، بلکه درها را به روی طیف وسیع تری از فرصت ها در صنعت هوانوردی باز می کند.
مربی معتبر پرواز - هواپیما
برای خلبانانی که قصد دارند یک خلبان حرفه ای شوند، کسب یک مربی معتبر پرواز (CFI) - رتبه بندی هواپیما یک گام ارزشمند است. در حالی که هدف اصلی این رتبهبندی آموزش مهارتها و دانشهای مورد نیاز برای پیشرفت از زمان صفر تا ساعت پرواز به دیگران است، اما روشی عملی برای خلبانان حرفهای مشتاق برای ایجاد ساعات پرواز ارائه میدهد.
این ساعتها را میتوان به 1,500 ساعت نیاز برای گواهینامه خلبان حمل و نقل هوایی (ATP) اختصاص داد، که برای استخدام در یک شرکت هواپیمایی قسمت 121 ضروری است.
منحنی یادگیری تبدیل شدن به یک CFI
آموزش برای گواهی CFI اغلب به عنوان یک تجربه فروتن توصیف می شود. این نشان میدهد که حتی برای خلبانانی که قبلاً دارای رتبهبندی پیشرفته هستند، چقدر میتوان در مورد پرواز یاد گرفت. یکی از اولین چالش ها سازگاری با پرواز از هواپیما است صندلی سمت راست هواپیمای آموزشی، که نیاز به تغییر ذهنی در دیدگاه و ورودی های کنترل دارد.
به عنوان یک متقاضی CFI، همچنین باید به سوالات دقیق مربی خود که به عنوان دانشجو عمل می کند، پاسخ دهید. این سوالات فراتر از آن است چگونه برای انجام یک مانور - آنها در آن فرو می روند چرا هواپیما همانطور که رفتار می کند. این فرآیند به شما کمک میکند بفهمید که آیا اصول پرواز را به درستی درک میکنید یا به حفظ حروف تکیه میکنید.
رتبهبندی CFI همچنین از شما میخواهد که در آموزش مانورهای پیشرفته، از جمله آگاهی از غرفه، ورود به چرخش، چرخشها و روشهای بازیابی چرخش، شایستگی نشان دهید. این مهارتها نه تنها برای قبولی در آزمون عملی CFI، بلکه برای اطمینان از اینکه میتوانید به طور مؤثر خلبانان آینده را آموزش دهید و راهنمایی کنید، حیاتی هستند.
از طریق این آموزش، شما توانایی تجزیه مفاهیم پیچیده به درس های قابل فهم را خواهید داشت، مهارتی که هم به عنوان یک مربی و هم به عنوان یک خلبان حرفه ای به شما کمک می کند.
برای کسانی که به دنبال تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای هستند، رتبه CFI یک مزیت دوگانه ارائه می دهد. اول، مسیری را برای ایجاد ساعات پرواز مورد نیاز برای گواهی ATP فراهم می کند. دوم، درک شما از هوانوردی را عمیق تر می کند و شما را به خلبانی آگاه تر و مطمئن تر تبدیل می کند.
چه قصد تدریس طولانی مدت داشته باشید و چه از رتبه CFI به عنوان یک پله استفاده کنید، این سرمایه گذاری است که هم در تجربه و هم در فرصت های شغلی نتیجه می دهد.
نتیجه
سفر برای تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای هم چالش برانگیز و هم ارزشمند است و نیازمند فداکاری، مهارت و تعهد به یادگیری مداوم است. از کسب گواهی خلبان خصوصی تا دستیابی به رتبه بندی های پیشرفته مانند ابزار، تجاری، چند موتوره و CFI، هر مرحله شما را به هدف خود نزدیک می کند.
در حالی که مسیر ممکن است دلهره آور به نظر برسد، کلید این است که از هم اکنون شروع کنید و متمرکز بمانید. چه آموزش تمام وقت در یک آموزشگاه پرواز شتاب را انتخاب کنید یا یک رویکرد پاره وقت، هر ساعت در هوا و هر درس آموخته شده شما را به کابین خلبان یک هواپیمای حرفه ای نزدیک می کند.
به یاد داشته باشید، حرفه ای بودن در هوانوردی فقط مربوط به گواهینامه ها و ساعات پرواز نیست، بلکه در مورد نگرش، دقت و درک عمیق از این هواپیما است. با فراتر رفتن از حداقل استانداردها و پذیرش چالش های آموزش، شما نه تنها این کار را خواهید کرد یک خلبان حرفه ای شوید بلکه نوع خلبانی که خطوط هوایی و دپارتمان های پرواز مشتاق استخدام آن هستند.
پس همین امروز اولین قدم را بردارید. آسمان در انتظار است و آینده شما به عنوان یک خلبان حرفه ای از آنچه فکر می کنید نزدیکتر است.
با تیم آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز همین امروز در تماس باشید (904) 209-3510 برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نحوه انجام تبدیل گواهینامه خلبانی خارجی در 4 مرحله.
