Λήγει μια άδεια ιδιωτικού πιλότου; Τι απαιτεί στην πραγματικότητα η FAA

Το ερώτημα αν λήγει μια άδεια ιδιωτικού πιλότου συνήθως παίρνει μια μονολεκτική απάντηση: όχι. Αυτή η απάντηση είναι τεχνικά αληθής αλλά πρακτικά άχρηστη. Το πραγματικό ερώτημα είναι αν μπορείτε νόμιμα να ανεβείτε στο αριστερό κάθισμα και να πετάξετε, και αυτό εξαρτάται από κάτι πιο συγκεκριμένο από την πλαστική κάρτα στο πορτοφόλι σας.

Η FAA θέτει μια σαφή διαχωριστική γραμμή μεταξύ της κατοχής πιστοποιητικού και της επικαιρότητας της χρήσης του. Οι περισσότεροι πιλότοι που πιστεύουν ότι η άδειά τους έχει λήξει στην πραγματικότητα απλώς έχουν χάσει τα χρήματά τους και η διαφορά έχει τεράστια σημασία για τον τρόπο με τον οποίο θα επιστρέψετε στον αέρα.

Αυτό το άρθρο περιγράφει τι σας κρατάει νόμιμους να πετάτε, τι αίρεται όταν απομακρυνθείτε και τα ακριβή βήματα για να ανακτήσετε τα προνόμιά σας. Το πιστοποιητικό σας παραμένει σε ισχύ εφ' όρου ζωής, αλλά το συνάλλαγμα είναι μια ξεχωριστή υποχρέωση που μπορείτε να χάσετε ήσυχα. Στο τέλος, θα ξέρετε ακριβώς πού βρίσκεστε και τι πρέπει να κάνετε γι' αυτό.

Η άδεια PPL σας δεν λήγει ποτέ, αλλά το νόμισμα λήγει

Το πιλοτικό νόμισμα είναι η νόμιμη κατάσταση της άδειας άσκησης των προνομίων του πιστοποιητικού σας σε μια δεδομένη ημέρα. Είναι ξεχωριστό από την κατοχή του ίδιου του πιστοποιητικού. Η FAA τα αντιμετωπίζει αυτά ως δύο εντελώς διαφορετικά πράγματα.

Το πιστοποιητικό σας είναι μόνιμο. Μόλις το αποκτήσετε, παραμένει μαζί σας εφ' όρου ζωής, εκτός εάν η FAA λάβει μέτρα επιβολής του νόμου. Ωστόσο, η νόμιμη πτήση είναι μια κυλιόμενη κατάσταση που παύει να ισχύει τη στιγμή που δεν πληροίτε συγκεκριμένες απαιτήσεις. Αυτό το κενό είναι το σημείο στο οποίο μπερδεύονται οι περισσότεροι πιλότοι.

Η διάκριση έχει σημασία επειδή Η άδεια ιδιωτικού πιλότου τεχνικά δεν λήγει ποτέ, ωστόσο χρειάζεστε τρία πράγματα για να παραμένετε ενημερωμένοι. Μια αναθεώρηση πτήσης κάθε 24 ημερολογιακούς μήνες. Ένα πρόσφατο ιατρικό πιστοποιητικό. Και αν μεταφέρετε επιβάτες, τρεις απογειώσεις και προσγειώσεις εντός των τελευταίων 90 ημερών. Αν χάσετε οποιαδήποτε από αυτές, το πιστοποιητικό σας παραμένει σε ισχύ όσο η ικανότητά σας να ενεργείτε ως κυβερνήτης εξαντλείται. Εξακολουθείτε να έχετε την άδεια. Απλώς δεν μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε.

Αυτή είναι η διαφορά που εξοικονομεί στους πιλότους χιλιάδες δολάρια και μήνες επανεκπαίδευσης. Η κατανόηση του νομίσματος σημαίνει ότι δεν πανικοβάλλεστε ποτέ για τη λήξη. Απλώς παρακολουθείτε τρεις ημερομηνίες και προλαβαίνετε.

Σκεφτείτε τον πιλότο που αφήνει μια αναθεώρηση πτήσης να περάσει για ένα χρόνο. Το πιστοποιητικό εξακολουθεί να φαίνεται έγκυρο. Οι ασφαλιστικές εταιρείες το βλέπουν διαφορετικά, όπως και οι επιθεωρητές της FAA εάν πραγματοποιηθεί έλεγχος διαδρόμου.

Αυτό το λάθος δημιουργεί μια πρακτική παγίδα. Δεν μπορείτε νόμιμα να πετάξετε μόνοι για να πάρετε τον έλεγχο. Χρειάζεστε έναν εκπαιδευτή που να σας υποστηρίζει, πράγμα που σημαίνει πρόγραμμα, καιρό και χρήματα που δεν είχατε προγραμματίσει να ξοδέψετε. Το νόμισμα είναι μια κυλιόμενη προθεσμία που διαχειρίζεστε, όχι μια κατάσταση που αποκτάτε μία φορά. Αντιμετωπίστε το με αυτόν τον τρόπο και ολόκληρο το σύστημα γίνεται απλό.

Η Αναθεώρηση Πτήσης: Το Κουμπί Επαναφοράς 24 Μηνών

Η διετής αναθεώρηση πτήσης είναι η μόνη απαίτηση που οι περισσότεροι πιλότοι παρερμηνεύουν. Δεν είναι ούτε εξέταση ούτε έλεγχος πτήσης. Είναι μια δομημένη συζήτηση με έναν εκπαιδευτή που επιβεβαιώνει ότι εξακολουθείτε να γνωρίζετε πώς να πετάτε με ασφάλεια.

Βήμα 1. Προγραμματίστε την επανάληψη με έναν πιστοποιημένο εκπαιδευτή πτήσεων πριν από τη λήξη του 24μηνου παραθύρου σας. Η FAA απαιτεί από όλους τους πιλότους να ολοκληρώσουν ένα διετής αξιολόγηση πτήσεων κάθε 24 μήνες για τη διατήρηση του νομίσματος. Η αναμονή μέχρι τον τελευταίο μήνα δημιουργεί πίεση προγραμματισμού που λειτουργεί εναντίον σας.

Βήμα 2. Ολοκληρώστε το μέρος εδάφους με τον εκπαιδευτή σας. Αυτό καλύπτει τους κανονισμούς, τις αλλαγές στον εναέριο χώρο και τυχόν κενά στις γνώσεις σας από την τελευταία επανάληψη. Οι περισσότεροι εκπαιδευτές θα σας ρωτήσουν για πρόσφατες ενημερώσεις κανόνων που δεν έχετε σκεφτεί από την εκπαίδευση.

Βήμα 3. Πετάξτε τους ελιγμούς που επιλέγει ο εκπαιδευτής σας. Να περιμένετε απώλεια στήριξης, απότομες στροφές, αργή πτήση και διαδικασίες έκτακτης ανάγκης. Ο εκπαιδευτής παρακολουθεί την επάρκεια, όχι την τελειότητα, το πρότυπο είναι η ασφαλής λειτουργία, όχι οι αγωνιστικές πτήσεις.

Βήμα 4. Υπογράψτε την έγκριση στο ημερολόγιό σας. Αυτή είναι η τεκμηρίωση που αποδεικνύει ότι ολοκληρώσατε την απαίτηση. Χωρίς αυτήν, η αξιολόγηση δεν θα γινόταν, ανεξάρτητα από το πόσο καλά πετάξατε.

Βήμα 5. Ζητήστε από τον εκπαιδευτή σας μια γραπτή περίληψη των αδυναμιών σας. Ένας καλός εκπαιδευτής θα σημειώσει τους ελιγμούς που σας φάνηκαν προβληματικοί. Αυτή η λίστα γίνεται το σχέδιο εξάσκησής σας για τα επόμενα δύο χρόνια.

Η αξιολόγηση διαρκεί δύο έως τρεις ώρες και κοστίζει περίπου όσο δύο μαθήματα πτήσης. Αυτό είναι ένα μικρό τίμημα για την αυτοπεποίθηση που προέρχεται από μια εξωτερική οπτική γωνία σχετικά με την πτήση σας. Οι πιλότοι που παραλείπουν αυτό το βήμα είναι αυτοί που τελικά πιστεύουν ότι η άδειά τους έχει λήξει.

Αντιμετωπίστε την αξιολόγηση ως έλεγχο, όχι ως αγγαρεία. Οι πιλότοι που πετούν τακτικά εξακολουθούν να μαθαίνουν κάτι κάθε φορά. Ο εκπαιδευτής βλέπει συνήθειες που εσείς έχετε σταματήσει να παρατηρείτε. Αυτή η γραπτή περίληψη έχει μεγαλύτερη σημασία από την έγκριση. Μετατρέπει ένα απόγευμα σε ένα διετές πρόγραμμα εκπαίδευσης. Το νόμισμα είναι μια συνήθεια, όχι μια ημερομηνία στο ημερολόγιο.

Ιατρικά Πιστοποιητικά: Η Λήξη που Όλοι Χάνουν

Όταν οι πιλότοι πιστεύουν ότι η άδεια χειριστή ιδιωτικού αεροσκάφους τους έχει λήξει, σχεδόν πάντα η αιτία είναι μια ληγμένη ιατρική βεβαίωση. Το ίδιο το πιστοποιητικό παραμένει σε ισχύ, αλλά χωρίς ισχύουσα ιατρική βεβαίωση, η άσκηση των καθηκόντων του κυβερνήτη είναι παράνομη. Κάθε κατηγορία ιατρικής βεβαίωσης εξυπηρετεί διαφορετικό σκοπό πτήσης και η καθεμία λήγει στο δικό της χρονοδιάγραμμα. Το να γνωρίζετε ποια από αυτές σας αφορά αποτρέπει την πιο συνηθισμένη καθήλωση στο έδαφος στην αεροπορία.

Ιατρική Τρίτης Τάξης: Το Πρότυπο Ιδιωτικού Πιλότου

Οι ιδιωτικοί πιλότοι που πετούν για αναψυχή λειτουργούν με ιατρική άδεια τρίτης κατηγορίας. Το πιστοποιητικό αυτό ισχύει για 60 μήνες εάν είστε κάτω των 40 ετών και για 24 μήνες μόλις περάσετε τα γενέθλιά σας. τρίτης κατηγορίας ιατρική λήξη Οι κανόνες καλύπτουν περισσότερους πιλότους από οποιαδήποτε άλλη απαίτηση. Η ανανέωση σημαίνει εξέταση με έναν εξεταστή ιατροδικαστή αεροπορίας που έχει οριστεί από την FAA. Οι περισσότεροι πιλότοι προγραμματίζουν αυτήν την εξέταση παράλληλα με την διετή αναθεώρηση πτήσης τους.

Δεύτερης Κλάσης Ιατρική: Για το Εμπορικό Πλεονέκτημα

Οι ιατρικές εξετάσεις δεύτερης κατηγορίας ισχύουν για τους εμπορικούς πιλότους, αλλά πολλοί ιδιωτικοί πιλότοι κατέχουν ούτως ή άλλως μία. Η περίοδος ισχύος είναι 12 μήνες, γεγονός που την καθιστά αυστηρότερο πρότυπο από αυτό που απαιτείται για τις πτήσεις αναψυχής. Η κατοχή ιατρικής εξέτασης δεύτερης κατηγορίας δεν αλλάζει τα προνόμια του ιδιωτικού πιλότου σας. Απλώς διατηρεί ανοιχτές τις εμπορικές επιλογές.

Ιατρική Πρώτης Θέσης: Το Πρότυπο της Αεροπορικής Εταιρείας

Οι πιλότοι αεροπορικών εταιρειών μεταφορών χρειάζονται ιατρική πιστοποίηση πρώτης κατηγορίας, η οποία ανανεώνεται κάθε 12 μήνες για πιλότους κάτω των 40 ετών και κάθε 6 μήνες στη συνέχεια. Οι ιδιωτικοί πιλότοι σπάνια χρειάζονται αυτό το επίπεδο, αν και ορισμένοι το επιδιώκουν για αυστηρότερους ελέγχους υγείας. Κάθε κατηγορία βελτιώνει τα φυσικά πρότυπα και μειώνει το χρονικό διάστημα ανανέωσης.

Μια ληγμένη ιατρική άδεια σας ακυρώνει εντελώς, παρόλο που το πιστοποιητικό σας δεν λήγει ποτέ. Η FAA αντιμετωπίζει τα δύο ως ξεχωριστά νομικά έγγραφα και και τα δύο πρέπει να είναι ενημερωμένα για να πετάξετε. Ελέγξτε το Ιατρικές απαιτήσεις της FAA πριν από την κράτηση οποιασδήποτε πτήσης, επειδή μια ληγμένη ιατρική άδεια μετατρέπει ένα ταξίδι ρουτίνας σε παράβαση.

Πρόσφατη εμπειρία: Ο κανόνας των 90 ημερών για τους επιβάτες

Ο κανόνας που θέτει στο έδαφος περισσότερους ιδιωτικούς πιλότους από οποιοδήποτε ιατρικό σφάλμα είναι αυτός για τον οποίο κανείς δεν σπουδάζει. Μια άδεια ιδιωτικού πιλότου δεν λήγει, ωστόσο μπορείτε να χάσετε το δικαίωμα μεταφοράς επιβατών απλώς κάνοντας ένα δίμηνο διάλειμμα από τις πτήσεις.

Το FAR 61.57 θέτει μια αυστηρή διαχωριστική γραμμή μεταξύ αυτού που κατέχετε και αυτού που μπορείτε να κάνετε. Η αναθεώρηση της πτήσης επαναφέρεται κάθε 24 μήνες, αλλά τα δικαιώματα μεταφοράς επιβατών επαναφέρονται κάθε 90 ημέρες.

Η απαίτηση είναι συγκεκριμένη: τρεις απογειώσεις και προσγειώσεις εντός των προηγούμενων 90 ημερών. Αυτά πρέπει να συμβούν στην ίδια κατηγορία και κλάση αεροσκάφους που σκοπεύετε να πετάξετε. Μια έγκριση Cessna 172 δεν κάνει τίποτα για το Piper Cherokee που βρίσκεται στο υπόστεγο.

Προσέξτε τι δεν απαιτεί ο κανονισμός. Καμία αναθεώρηση πτήσης, καμία έγκριση εκπαιδευτή, καμία ελάχιστη διάρκεια πτήσης. Μόνο τρεις προσγειώσεις πλήρους στάσης σε ένα αεροδρόμιο με πύργους ή χωρίς πύργους, με σωστή καταγραφή και το κάθισμα του επιβάτη ανοίγει ξανά.

Η μοναχική πτήση δεν φέρει τέτοιο βάρος. Μπορείτε να πετάτε μόνοι σας για χρόνια χωρίς να αγγίξετε τον κανόνα των 90 ημερών, και αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο τόσοι πολλοί πιλότοι ανακαλύπτουν την παράλειψη μόνο όταν ένας φίλος ζητήσει να τον μεταφέρουν.

Η καταγραφή αυτών των προσγειώσεων είναι το εύκολο κομμάτι. Η ανάκτηση της κρίσης για να μεταφέρετε κάποιον που σας εμπιστεύεται τη ζωή του διαρκεί περισσότερο, και ο κανονισμός το γνωρίζει. Αυτό το χάσμα μεταξύ της νόμιμης αξίας και της πραγματικής επάρκειας είναι το σημείο όπου έγκειται ο πραγματικός κίνδυνος.

Το ρολόι των 90 ημερών ξεκινά τη στιγμή που κλείνετε την πτήση μετά την τελευταία προσγείωση. Οι πιλότοι που πετούν κάθε δεύτερο Σάββατο παραμένουν ενημερωμένοι χωρίς να το σκέφτονται. Οι πιλότοι που πετούν εποχιακά διαπιστώνουν ότι το χρονικό περιθώριο κλείνει κάπου γύρω στον δεύτερο μήνα του χειμώνα.

Κάντε τον έλεγχο μέρος της προ-πτητικής ιεροτελεστίας και όχι μια εκ των υστέρων διαδικασία. Μια γρήγορη σάρωση του ημερολογίου πριν από τον προγραμματισμό οποιασδήποτε πτήσης με επιβάτη απαντά στην ερώτηση προτού αυτή γίνει πρόβλημα. Αυτή η συνήθεια κοστίζει δέκα δευτερόλεπτα και αποτρέπει ολόκληρη την κατηγορία της αιφνίδιας καθήλωσης.

Τι συμβαίνει στην πραγματικότητα μετά από χρόνια απουσίας από τις πτήσεις

Χρόνια μακριά από το πιλοτήριο δημιουργούν ένα συγκεκριμένο είδος τρόμου. Οι πιλότοι υποθέτουν ότι Χρονοδιάγραμμα άδειας ιδιωτικού πιλότου τελείωσε την ημέρα που σταμάτησαν να πετούν, και η πορεία της επιστροφής σημαίνει να ξεκινήσουν από την αρχή. Αυτή η υπόθεση καθηλώνει περισσότερους ανθρώπους από ό,τι θα μπορούσε ποτέ να κάνει οποιοσδήποτε κανονισμός. Η συλλογιστική φαίνεται λογική. Οι δεξιότητες εξασθενούν, οι κανόνες αλλάζουν και το πιλοτήριο γίνεται άγνωστο έδαφος. Αυτό που παραβλέπεται είναι η νομική διάκριση μεταξύ ενός πιστοποιητικού και των προνομίων που συνδέονται με αυτό.

Πριν: Ένας πιλότος, οκτώ χρόνια μετά την τελευταία του πτήση, τηλεφωνεί σε μια σχολή πτήσεων, πεπεισμένος ότι πρέπει να επαναλάβει ολόκληρο το πρόγραμμα σπουδών. Βάζουν στον προϋπολογισμό τους χιλιάδες για ένα πλήρες μάθημα, περιμένουν μήνες Σαββατοκύριακων που καταναλώνονται από τη σχολή εδάφους και προετοιμάζονται νοερά να δώσουν ξανά τις γραπτές εξετάσεις. Το τηλεφώνημα καταλήγει χωρίς να κάνουν κράτηση για τίποτα. Το φανταστικό κόστος και η δέσμευση χρόνου γίνονται ο λόγος που δεν επιστρέφουν ποτέ.

Μετά: Ο ίδιος πιλότος καλεί έναν CFI, εξηγεί το κενό και κλείνει ραντεβού για επανάληψη πτήσης καθώς και για μερικές συνεδρίες επάρκειας. Ο CFI αξιολογεί τις τρέχουσες δεξιότητες, προσδιορίζει τι χρειάζεται βελτίωση και σχεδιάζει ένα σύντομο σχέδιο ανανέωσης. Μέσα σε λίγες πτήσεις, ο πιλότος είναι ξανά ενημερωμένος και μεταφέρει επιβάτες. Το οικονομικό κόστος είναι ένα κλάσμα της πλήρους επανεκπαίδευσης και η αυτοπεποίθηση αποκαθίσταται πιο γρήγορα από το αναμενόμενο.

Το χάσμα μεταξύ αυτών των δύο αποτελεσμάτων είναι καθαρά πληροφοριακό. Η άδεια ιδιωτικού πιλότου σας δεν λήγει ποτέ και δεν χρειάζεται ποτέ να ξεκινήσετε ξανά την εκπαίδευση πτήσης. Αυτό που χάνεται είναι η αξία και η άνεση, τα οποία ανταποκρίνονται και τα δύο σε στοχευμένη εξάσκηση και όχι σε ολοκληρωμένη επανεκπαίδευση.

Το να αντιμετωπίζεις μια μακρά απόλυση ως επανεκκίνηση είναι το ακριβό λάθος. Το να την αντιμετωπίζεις ως κενό επάρκειας μετατρέπει μια τρομακτική απόδοση σε ένα διαχειρίσιμο έργο. Το πιστοποιητικό ήταν πάντα έγκυρο. Το ερώτημα δεν ήταν ποτέ αν θα μπορούσες να πετάξεις ξανά, αλλά πόσο ειλικρινής είσαι σχετικά με τη σκουριά.

Πώς να ξαναγίνετε πιλότος

Η ανάκτηση των χρημάτων μετά από μια καθυστέρηση ακολουθεί μια προβλέψιμη ακολουθία και καμία από αυτές δεν απαιτεί επανάληψη της αρχικής σας εκπαίδευσης. Η διαδρομή της επιστροφής είναι συντομότερη από ό,τι υποθέτουν οι περισσότεροι πιλότοι που επιστρέφουν, υπό την προϋπόθεση ότι θα επεξεργαστείτε τις απαιτήσεις με τη σειρά αντί να μαντεύετε τι περιμένει η FAA.

Βήμα 1. Προγραμματίστε πρώτα την αξιολόγηση της πτήσης σας. Η FAA απαιτεί από όλους τους πιλότους να ολοκληρώσουν ένα διετής αξιολόγηση πτήσεων κάθε 24 μήνες για να διατηρήσετε την αξία σας και αυτό γίνεται το σημείο αγκύρωσης. Κλείστε ραντεβού με έναν εκπαιδευτή πριν από οτιδήποτε άλλο, επειδή κάθε επόμενο βήμα προχωρά προς αυτήν την συνεδρία.

Μια σχολή πτήσεων με δομημένη εκπαιδευτικά προγράμματα πτήσης θα χειριστεί τον προγραμματισμό και τα έγγραφα χωρίς να τα κουράσετε.

Βήμα 2. Λάβετε ένα ισχύον ιατρικό πιστοποιητικό. Ένας λήξας ιατρικός λόγος σας αφορά ανεξάρτητα από το πόσο καλές παραμένουν οι πτητικές σας ικανότητες. Κλείστε έγκαιρα την εξέταση με έναν εξεταστή αεροπορικής ιατρικής, καθώς η διαθεσιμότητα ραντεβού ποικίλλει ανά περιοχή και το πιστοποιητικό πρέπει να είναι διαθέσιμο πριν ενεργήσετε ως κυβερνήτης.

Βήμα 3. Ελέγξτε τους κανονισμούς και το ημερολόγιό σας. Αναζητήστε τις πρόσφατες απαιτήσεις εμπειρίας και ελέγξτε τι έχετε πραγματικά καταγράψει. Ο κανόνας των 90 ημερών για τους επιβάτες επαναφέρεται με τρεις απογειώσεις και προσγειώσεις, επομένως μια μόνο δοκιμαστική πτήση με εκπαιδευτή μπορεί να ικανοποιήσει αυτήν την απαίτηση, ενώ παράλληλα ανακτάτε την αυτοπεποίθησή σας.

Βήμα 4. Εξασκηθείτε στους ελιγμούς πριν από την επανάληψη. Η ανασκόπηση πτήσης ελέγχει τις στάσεις στήριξης, τις απότομες στροφές, την αργή πτήση και τις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης. Μία ή δύο πτήσεις προθέρμανσης με έναν εκπαιδευτή πριν από την επίσημη ανασκόπηση κάνουν τη διαφορά μεταξύ ενός αγχωτικού ελέγχου και μιας ρουτίνας επαναφοράς.

Βήμα 5. Ολοκληρώστε την αξιολόγηση και λάβετε την έγκρισή σας. Το μέρος εδάφους καλύπτει τους κανονισμούς και τυχόν αλλαγές από την τελευταία σας αξιολόγηση. Το μέρος πτήσης επιβεβαιώνει ότι εξακολουθείτε να πετάτε σύμφωνα με τα πρότυπα και ο εκπαιδευτής υπογράφει το ημερολόγιό σας με την απαιτούμενη έγκριση.

Αυτή η έγκριση αποκαθιστά τη νόμιμη ισχύ σας και το ιατρικό πιστοποιητικό σας δίνει το δικαίωμα να ασκήσετε τα προνόμια του πιστοποιητικού σας. Κλείστε το επόμενο χρονικό διάστημα αξιολόγησης πριν αναχωρήσετε από το αεροδρόμιο και ο κύκλος παραμένει διαχειρίσιμος.

Νυχτερινή πτήση και άλλα προνόμια που διατηρεί το πτυχίο PPL σας

Οι νυχτερινές πτήσεις βρίσκονται στην κορυφή της λίστας των προνομίων που οι πιλότοι θεωρούν ότι έχουν χάσει. Μια άδεια ιδιωτικού πιλότου δεν λήγει και η νυχτερινή πτήση είναι δική σας χωρίς ξεχωριστή άδεια. Το πραγματικό ερώτημα είναι τι πρέπει να κάνετε για να διατηρήσετε αυτό το προνόμιο ζωντανό.

Ένα PPL που εκδίδεται από την FAA παρέχει απευθείας άδεια νυχτερινής πτήσης. Δεν χρειάζεστε ικανότητα με όργανα ή έγκριση νυχτερινής πτήσης για να πετάξετε μετά τη δύση του ηλίου. Το πρόβλημα είναι η πρόσφατη εμπειρία. Τρεις απογειώσεις και προσγειώσεις μέχρι πλήρους στάσης τις προηγούμενες 90 ημέρες, που πραγματοποιήθηκαν τη νύχτα, σας επιτρέπουν να πραγματοποιείτε νυχτερινές πτήσεις με επιβάτες. Χωρίς αυτό το δικαίωμα, μπορείτε ακόμα να πετάτε μόνοι τη νύχτα, αλλά τη στιγμή που ένας επιβάτης σας συνοδεύει, το προνόμιο εξαφανίζεται.

Στη μεταφορά επιβατών οι διακρίσεις οξύνονται. Οι επιβάτες ημέρας απαιτούν τις τυπικές τρεις απογειώσεις και προσγειώσεις εντός 90 ημερών. Οι επιβάτες νύχτας απαιτούν τον ίδιο αριθμό, αλλά οι ελιγμοί πρέπει να πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια των νυχτερινών ωρών. Οι πιλότοι που πετούν μόνο με την ημέρα συχνά ανακαλύπτουν αυτό το κενό με τον δύσκολο τρόπο όταν μια αναχώρηση με έναν φίλο κατά τη δύση του ηλίου μετατρέπεται σε ένα μοναχικό ταξίδι.

Άλλα προνόμια ακολουθούν το ίδιο μοτίβο. Η πτήση σε εναέριο χώρο κατηγορίας Β απαιτεί άδεια, αλλά το PPL σας το επιτρέπει ήδη. Πτήσεις cross-country, αεροδρόμια με πύργους, ακόμη και πρότυπα πιστοποίησης πιλότων όλα θεωρούν το πιστοποιητικό σας ως έγκυρο. Αυτό που αλλάζει είναι μόνο το νόμισμα που συνδέεται με κάθε δραστηριότητα.

Η νυχτερινή πτήση κερδίζει τον τίτλο του προνομίου που αξίζει να προστατεύεται. Δεν κοστίζει τίποτα επιπλέον για τη συντήρησή της, δεν απαιτεί πρόσθετη εκπαίδευση και ξεκλειδώνει μια εκδοχή πτήσης που οι πιλότοι της ημέρας δεν βλέπουν ποτέ. Η διατήρηση της τρέχουσας νυχτερινής νομισματικής ισοτιμίας είναι η φθηνότερη ασφάλεια έναντι της απώλειας ενός προνομίου που ήδη κατέχετε. Μία μόνο βραδινή πτήση κάθε τρεις μήνες το συντηρεί.

Σας προνόμια ιδιωτικού πιλότου επεκτείνονται πολύ πέρα ​​από αυτά που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι πιλότοι. Η άδεια δεν είναι το όριο. Το νόμισμα είναι. Επιλέξτε ποια προνόμια έχουν σημασία για εσάς και, στη συνέχεια, δημιουργήστε μια απλή ρουτίνα πτήσης που τα προστατεύει.

Διατηρήστε την άδειά σας χωρίς σύγχυση

Το ερώτημα σχετικά με το εάν λήγει μια άδεια ιδιωτικού πιλότου έχει μια απλή και πρακτική απάντηση. Η πρακτική απάντηση είναι αυτό που σας κρατάει σε εγρήγορση: διαχειριστείτε την αξιολόγηση της πτήσης σας, την ιατρική σας εμπειρία και την πρόσφατη εμπειρία σας ως ξεχωριστές υποχρεώσεις που δεν σταματούν ποτέ.

Κάθε πιλότος που αφήνει να περάσει η νομισματική του υποχρέωση, το κάνει λόγω αμέλειας και όχι άγνοιας των κανόνων. Ο πιλότος που κάνει κράτηση για την αξιολόγηση της πτήσης την εβδομάδα που έρχεται δεν αντιμετωπίζει ποτέ την περίοδο επανεκπαίδευσης, την χαμένη αυτοπεποίθηση ή τον σιωπηλό φόβο της αναρωτιέσαι αν οι δεξιότητες είναι ακόμα εκεί.

Άνοιξε το ημερολόγιό σου σήμερα και έλεγξε τις ημερομηνίες. Αν κάτι πλησιάζει στη λήξη του, κάλεσε τον εκπαιδευτή σου αυτήν την εβδομάδα και σημείωσέ το στο ημερολόγιο. Η άδεια παραμένει σε ισχύ εφ' όρου ζωής. Το δικαίωμά σας να το χρησιμοποιήσετε εξαρτάται από το τι θα κάνετε στη συνέχεια.