Какво представляват програмите за кадети на авиокомпании в САЩ? Пълно обяснение за това как работят

Потърсете програми за кадети в авиокомпании в САЩ и ще намерите директории. Списъци с имена, лога и връзки, всяка от които обещава бърз път до място на първи офицер, без да обяснява какъв е пътят.

Кадетската програма е условен процес, а не работа, не стипендия и не начин да се заобиколи летателното време. Авиокомпанията инвестира в бъдещ пилот. В замяна вие се ангажирате с предпочитан път. Тази статия разглежда как се движи процесът, кой отговаря на условията, колко струва и къде са компромисите.

Името на програмата е по-малко важно от договора, който стои зад нея. Aviate на United, Propel на Delta и Cadet Academy на American насочват пилотите към един превозвач. Всяка от тях определя свои собствени минимални часове, срокове за интервюта и срокове за изпълнение. Прочетете дребния шрифт.

Какво всъщност представлява програмата за кадети на авиокомпании

Програмата за кадети в авиокомпании е условно партньорство между регионална авиокомпания и доставчик на летателно обучение, което предоставя на обучаемия пилот структурирано менторство, финансова подкрепа и определен път до място първи офицер, след като са изпълнени минималните изисквания за наемане. Думата „условно“ носи цялата тежест на това изречение. Потърсете програми за кадети в авиокомпании в САЩ и ще намерите директории, които погребват условието и продават дестинацията.

Недоразумението започва с думата кадет. Кадетът не е служител, не е студент в авиокомпанията и не е получил предложение за работа от първия ден. Авиокомпанията купува достъп до бъдещ набор от пилоти, а кадетът разменя предпочитан път за тази инвестиция.

Във всяка програма, независимо от брандирането, се появяват три структурни елемента. Има партньор за обучение, с когото реално се осъществява летенето. Има споразумение за път или условна оферта, която уточнява какво обещава авиокомпанията. И има определен етап, измерен в сертификати и часове, който трябва да бъде постигнат, преди да започне потокът към авиокомпанията.

Доколко обвързва всяка част от споразумението, варира значително. Някои споразумения обвързват кадета с една компания за години напред. Други се свеждат само до предпочитано интервю и нищо повече. Четенето на тази разлика преди подписване е по-важно от логото на страницата за набиране на персонал.

Академията за пилоти на Florida Flyers изгражда своята програма за кариера в авиокомпаниите и програмата за готовност за авиокомпании около същите тези етапи от процеса на подготовка, така че студентите пристигат на интервю за кадети, вече притежавайки сертификатите и часовете, които авиокомпаниите проверяват. Пилот, който разбира механиката, може присъединете се към програма за пилоти на авиокомпании с ясна представа какво гарантира и какво не гарантира пътят.

Програмите се различават и по начина, по който третират ангажимента, когато нещата се объркат. Неуспешна проверка, медицинско отлагане или замразяване на наемането при партньорския превозвач могат да спрат или прекратят потока, а текстът на споразумението определя кой поема този риск. Споразумения за кадетски път са договори, а не брошури, а условията за срокове и преценка са мястото, където се намират истинските компромиси. Проверете етапа, продължителността на ангажимента и преценката на авиокомпанията, преди да ангажирате пари с партньорско училище.

Как тръбопроводът ви премества до пилотската кабина

Програмите за кадети на авиокомпании в САЩ преминават през четири отделни фази, като всяка фаза има свой собствен портал. Разбирането на последователността е по-важно от маркетинга, защото авиокомпанията контролира темпото на всеки етап. Процесът на разработка е... летателно училище до първи офицер маршрут с контролни точки, а не права линия.

Влизане и допустимост: Какво ви осигурява достъп

Нула летателни часове е достатъчно за повечето програми. Някои превозвачи искат първокласно медицинско свидетелство или сертификат за частен пилот, преди дори да отворят досието ви. Това единствено изискване филтрира повече кандидати, отколкото всяко интервю.

Обучение и изграждане на часове в партньорско училище

След като бъде приет, кадетът се обучава в партньорско училище и натрупва квалификации: инструментални, търговски, а след това часовете, които отговарят на минималните изисквания на авиокомпанията. Повечето натрупват време като инструктори. Програмата за кадети „Пратеник“ е предназначена да поддържа ангажираността на кадетите през тази фаза и е... въвеждане на бонусни стимули за настоящи и бъдещи кадети, които се присъединяват. Това има значение, защото почасовото строителство е най-дългият и най-малко бляскав участък от целия тръбопровод.

Условното предложение и интервюто за потока

Спазването на минималните изисквания задейства потока, а не работата. Кадетът влиза в процеса на наемане на авиокомпанията с предпочитано или гарантирано интервю, в зависимост от споразумението. Гарантираното интервю си остава интервю. Ако се явите неподготвени, пътят ви спира.

Първи офицер, след това по-дългият поток до майор

Регионалният първи офицер е първото истинско място и потокът към голям превозвач върви върху него. Този втори поток може да отнеме години и зависи изцяло от нуждите на специалността от наемане на персонал в момента, в който достигнете прага. Служителите на авиокомпаниите да изискват, а не датата на вашето дипломиране.

Времевата линия се измерва в години, а не в месеци. Кадет, който завърши обучението си по време на замразяване на наемането, чака, независимо колко добре изглеждат резултатите му. Процесът на подготовка възнаграждава търпението и наказва всеки, който го третира като график.

Кой отговаря на условията и кой бива отхвърлен

Критериите за допустимост за програмите за кадети на авиокомпании в САЩ са по-ниски, отколкото кандидатите предполагат. Дисквалифицираните са по-високи. Програмите приемат кандидат с нула летателни часове и без принадлежност към училище, след което отхвърлят същия кандидат поради медицинско свидетелство, което не може да притежава.

• Възраст и разрешение за работа. Повечето програми изискват кандидатите да са навършили 18 години, а някои определят минимална възраст от 21 години за евентуалния сертификат ATP. Обикновено се изисква гражданство или неограничено разрешение за работа в САЩ, тъй като пътят в авиокомпанията завършва с работа, която го изисква.
• Медицинско удостоверение. Първокласният медицински преглед е трудната врата. Той проверява зрението, слуха, сърдечната история и всички дисквалифициращи лекарства или диагнози. Ако не го направите, пътят се затваря, независимо от това колко часа сте регистрирали.
• Образование и английски език. Диплома за средно образование е обичайният минимум, като някои програми предпочитат бакалавърска степен. Владеенето на английски език се проверява, а не се предполага, тъй като радиокомуникацията е функция за безопасност.
• Предишен опит с полети. Нула часове е приемливо за много програми. Други искат сертификат за частен пилот, преди заявлението дори да бъде разгледано, така че изискването варира в зависимост от превозвача и партньорското училище.
• Проверки на фона. Всеки път, когато пътувате до авиокомпания, се извършва проверка на криминално досие и трудова заетост. Дисквалифициращото досие прекратява процеса и никакви силни доказателства не са необходими. изисквания за обучение на пилоти завършено другаде ще го отмени.
• Училищна принадлежност. Кадетите от Пиемонт получават насоки и финансова помощ, докато работят от кадет до първи офицер в American Airlines, и не е необходима училищна принадлежност за да кандидатствате. Други програми изискват записване в конкретен университет-партньор, преди да се премести заявлението ви.

Обърнете внимание къде всъщност се крие рискът. Качеството на обучението е поправимо. Неуспешен медицински преглед или неуспешен сигнал за минало – не. Проверете и двете, преди да похарчите и долар за програма, която няма да ви приеме.

Отхвърленият кандидат понякога може да реши проблема и да кандидатства отново. Неуспешен медицински преглед рядко се отменя, а криминалното досие не изтича по график, който ви е от полза.

Опознайте медицинското си състояние, преди да похарчите и лев за обучение. Явете се на първия изпит рано, решете всички дисквалифициращи състояния с авиационен медицински експерт и едва след това се ангажирайте с програма.

Какво ви струват програмите за кадети на авиокомпании

Програмите за кадети на авиокомпании в САЩ не струват нищо за записване и струват цяло състояние за завършване. Сравнението по-долу разграничава двете, защото сумата, която плаши кандидатите, почти никога не е сумата, която авиокомпанията действително таксува.

Кадетската програма е безплатна. Летателното обучение в рамките на нея не е и тази празнина е причината за срива на бюджетите. Записаните кадети в Пилотската академия „Ascend“ в Аляска могат да получат финансова помощ и стипендия до 27 000 долара при подписване на договор с Horizon Air.

Тази цифра звучи като цифра за стипендия. Не е така. Стипендията е условно възнаграждение, което се изплаща само ако действително подпишете договор със спонсориращия превозвач. Тръгнете си за по-добра оферта и парите се изпаряват.

Финансирането и допустимостта за GI Bill в партньорските училища носят истинската тежест. Те определят дали даден кадет ще достигне минималните изисквания на авиокомпанията по график или ще се откаже по време на обучението. Сравнете общите разходи за обучение с реалистичните. очаквания за заплата на пилотите преди да подпише каквото и да било.

Капанът е, че обучението по кадетската програма често обединява летателните часове с времето за наземно обучение и симулатор. Този пакет крие кои преференциални разходи всъщност можете да намалите. Попитайте за почасова разбивка, преди да подпишете каквото и да било.

Финансирането променя реалната цена повече, отколкото цената на етикета. Програма, предлагаща допустимост за GI Bill или кредитни преводи Purdue Global, може значително да намали общите ви разходи. Florida Flyers Flight Academy структурира своята програма за кариера в авиокомпаниите точно около този вид гъвкавост на финансиране.

Погрешното схващане, че кадетското място е предложение за работа

Кадетският слот е обещание с прикачени условия, а не заплата, която чака накрая. Кандидатите, които третират кадетските програми на авиокомпаниите в САЩ като гарантирана работа, откриват празнината по трудния начин, обикновено след като похарчат пари за обучение. Авиокомпанията не ви наема, когато ви приеме. Тя си запазва правото да ви разгледа по-късно.

Три ангажимента се рекламират под една дума. Условният план гласи, че авиокомпанията ще ви държи в списъка си с кандидати, ако достигнете всеки етап. Предпочитаното интервю означава, че пропускате общия набор от кандидати, но все пак се изправяте пред комисия по наемане на персонал. Гарантираният поток е най-силният вариант и дори той съдържа дребен шрифт относно времето. Кадетският път на Югозапад илюстрира как тези нива се различават между различните превозвачи, поради което четенето на конкретното споразумение е по-важно от брошурата.

Търсенето на персонал контролира потока, а не готовността на кадетите. Когато регионален превозвач временно спира наемането на персонал, кадетите, които са завършили обучението, чакат със сертификати в ръка и без начална дата. Пътят защитава тръбопровода на авиокомпанията, а не времевата линия на кадета. Пилот, който се нуждае от доходи сега, не може да чака поток, който се движи с темпото на авиокомпанията.

Неуспех на която и да е врата може да прекрати споразумението. Счупена проверка, изгубен медицински сертификат или проблем с миналото дават основание на авиокомпанията да се откаже и повечето споразумения позволяват точно това. Кадетът обикновено дължи на училището завършено обучение и може да загуби бонус за подписване, обвързан с действителното му записване. На практика ангажиментът е в една посока.

Нищо от това не оспорва кадетските програми. Аргументира се за четене на договора преди подписването му. Florida Flyers Flight Academy подготвя студентите за самия процес на наемане на работа в авиокомпанията, включително интервю и подготовка за симулатор, така че кадетът не залага всичко на път, който може да се забави. Пилоти, които искат станете пилот на Southwest Airlines трябва да разбират, че пътят е само един от няколкото входа и най-силните кандидати изграждат автобиография, която е валидна и без него.

Кои авиокомпании предлагат кадетски програми в САЩ

Програмите за кадети на авиокомпании в САЩ са разделени на три структурни типа. Регионалните програми за превозвачи захранват една конкретна голяма авиокомпания. Програмите на големите авиокомпании набират персонал чрез партньорски училища и университети. Университетските програми обединяват диплома с летателни часове. Дестинацията на потока е единствената променлива, която трябва да определя вашия избор.

Регионални пътища чрез Piedmont, PSA и Envoy staff American Airlines. Всеки от тях предлага гарантиран директен поток което изгражда стабилност в кариерата с минимален резерв от време и бърз път до капитан. Уловката е, че летите по регионални маршрути с регионално заплащане, докато се повиши вашият старшинствен номер.

United Aviate набира персонал чрез партньорски университети и одобрени летателни училища. Това възнаграждава пилотите, които искат една компания за цялата си кариера и се ангажират рано. Компромисът е липсата на гъвкавост. Смяната на доставчици на обучение по средата на кариерата може да застраши репутацията ви.

Програмата „Дестинация 225“ на Southwest се осъществява чрез университетски партньорства, а не чрез независими летателни училища. Тя е подходяща за студенти, които вече са записани в програма по авиация и искат да се докоснат до културата и скалата на заплащане на Southwest. Ако се обучавате в самостоятелно училище, този път е недостъпен за вас.

Пилотската академия „Ascend“ в Аляска обвързва ангажимента с реални пари. Записаните кадети получават финансова помощ и стипендия при подписване на договор с Horizon Air. Тази подкрепа е условна. Напуснете Horizon и парите ще си тръгнат с вас.

Изберете програмата, която води до основната кариера, която действително искате, а не най-лъскавата страница за набиране на персонал. Ако Кариера на пилота на American Airlines Целта е прогресията, маршрутът Piedmont, PSA и Envoy е най-краткият. Ако искате Southwest или Alaska, първо трябва да се запишете в университет.

Republic Airways има собствена кадетска програма, обвързана с един партньор. Моделът LIFT Academy обучава пилоти от нула часове и ги насочва към регионалното подразделение на Republic. Това е най-вертикално интегрираният вариант. Тази интеграция е двупосочна. Получавате дефиниран процес на наемане и предвидимо наемане. Също така получавате по-тесен изход, ако целите ви се променят по време на обучението.

Избор на кадетска програма без да се изгорите

Разликата между кадетски път, който ускорява кариерата, и такъв, който тихо вкарва пилота в лошо положение, се свежда до въпроси, зададени преди подписването. Всяка кадетска програма за авиокомпании в САЩ отговаря на тези въпроси по различен начин и отговорите са в споразумението, а не в брошурата.

• Дестинация на потока в писмен вид. Потвърдете кой основен носител всъщност захранва пътят и дали това обещание е договорно или устно.
• Гъвкавост на училището. Проверете дали програмата изисква едно конкретно летателно училище и какво се случва, ако пилотът иска да се прехвърли.
• Минимални длъжности при наемане и промени. Попитайте какви са праговете за часове днес и дали авиокомпанията може да ги повиши след записване.
• Задействащи механизми за финансова подкрепа. Разберете какви пари са запорирани и какви условия водят до възстановяване или загуба.
• Реалистична дължина на пътя. Получете времева линия от записването до мястото на първи директор, а не маркетинговата версия.
• Неуспех и медицинска загуба. Попитайте какво се случва, ако проверката е неуспешна или медицинското разрешение изчезне по време на тренировка.
• Условия за излизане. Разберете какво всъщност струва преждевременното напускане на пътя – парично и по отношение на репутацията пред превозвача.

Въпросите, които изглеждат легалистични, са тези, които определят резултатите. Споразумението за път е договор с авиокомпания, а договорите са в полза на страната, която ги е сключила. Кандидатите, които преглеждат условията, откриват асиметрията по-късно, обикновено в най-неподходящия момент.

Отнасяйте се към всяко кадетско споразумение като към част от по-широк план за обучение, никога като към целия план. Пилот, който достига минимални квалификации със силни качества и независими възможности, преговаря, основавайки се на силни страни. Програмите, изградени около... структура на пътя на кадетите в авиокомпанията възнаградете тази поза.

Академията за пилоти на Флорида Флайърс провежда ускорена програма за търговски пилоти и Програма за пилот на авиокомпания построено така, че да прехвърля учениците към минималните изисквания на авиокомпанията по график. Това време има значение, когато пътят на кадетите зависи от достигането на часовите прагове преди затваряне на прозореца за поток. Училището зад кадетския слот често е променливата, която никой не одитира, докато не стане твърде късно.

Къде да занеса това следващо

Програмите за кадети на авиокомпании в САЩ възнаграждават пилотите, които се отнасят към тях като към инфраструктура, а не като към възможност. Механиката вече е видима: критерии за допустимост, етапи от часове, условен поток и търсене на персонал, което не контролирате.

Действайте въз основа на това разбиране, преди да похарчите и долар за обучение. Отказ от медицинска помощ от първокласен вид или неразкрит проблем с миналото слагат край на пътя по-бързо от всеки неуспешен опит за проверка, а и двете са евтини за ранна проверка. Сравняването на дестинациите на потока, преди да изберете училище, ви предпазва от години, насочени към грешната специалност.

Първо направете медицинска проверка и проверка на миналото. След това сравнете потока, до който всяка програма всъщност води. След това изберете партньор за обучение. Florida Flyers Flight Academy изгражда своята програма за кариера в авиокомпаниите около същите тези етапи на авиокомпанията, което поддържа пътя и обучението в съответствие от първия ден.

Спечелете крилата си по-бързо с Летателна академия на Флорида ФлайърсПрограмите на FAA Part 141, където над 90% от студентите преминават изпитите си от първия опит. Обадете се още днес, за да насрочите своя откривателски полет и да започнете кариерата си на пилот.