M-1 Viza Uçuş Təlimi: Beynəlxalq Tələbələr Necə Qeydiyyatdan Keçirilir

Əgər ABŞ vətəndaşı deyilsinizsə və ABŞ-da peşəkar pilot kimi təhsil almaq istəyirsinizsə, M-1 vizası sizin üçün hazırlanmış bir yoldur: SEVP sertifikatlı uçuş məktəbi sizi FAA tərəfindən təsdiqlənmiş proqrama qəbul etdikdən sonra verilən peşə təhsili üçün qeyri-immiqrant tələbə vizası. Üç təsdiq yan-yana verilir və heç biri digərini əvəz etmir: məktəbin I-20 və vizanız, TSA təhlükəsizlik yoxlaması və qazandığınız FAA sertifikatları. Bu təlimatda hər biri, M-1 statusunda olarkən nə edə biləcəyiniz və nə edə bilməyəcəyiniz və addımları necə ardıcıllıqla yerinə yetirəcəyiniz izah olunur ki, heç bir depozit və ya bir həftəlik təlim boşa getməsin.

TL; DR

• M-1 vizası üçün SEVP sertifikatlı və konkret proqramınız üçün FAA 141-ci və ya 142-ci hissə sertifikatına malik bir məktəb tələb olunur. 61-ci hissə təlimi M-1 I-20 üçün istifadə edilə bilməz.
• TSA-nın Uçuş Təlimi Təhlükəsizliyi Proqramının (FTSP) yoxlanılması vizanızdan ayrı bir müraciətdir və təlim başlamazdan əvvəl təsdiqlənməlidir.
• M-1 tələbələri kampusdan kənarda işləyə bilməzlər. İş icazəsi yalnız altı ayla məhdudlaşan təhsil sonrası praktiki təlimdir.
• Hər hansı bir depozit ödəməzdən əvvəl yalnız FAA statusunu deyil, SEVP statusunu da yoxlayın.
• Biz Florida ştatındakı M-1 tələbələrinə 141-ci hissə çərçivəsində FAA-nın daxili yoxlamaları vasitəsilə təlim veririk ki, bu da gecikmənin bir ümumi səbəbini aradan qaldırır.

Mündəricat

• M-1 vizası nədir və pilotlar niyə ondan istifadə edirlər
• Məktəb sizdən əvvəl uyğun olmalıdır
• Tam iş günü tam iş günü deməkdir
• Addım-addım: qəbuldan ilk dərsə qədər
• TSA yoxlaması: insanların unuda biləcəyi təsdiq
• M-1 statusunda olarkən iş qaydaları
• Bizim perspektivimiz haradan gəlir
• Təhsil haqqından kənar planlaşdırılan xərclər
• M-1-ə uyğun bir proqram seçmək
• Başlamağa hazırdır
• FAQ
• Mənbələr

M-1 vizası nədir və pilotlar niyə ondan istifadə edirlər

ABŞ hökuməti təsvir edir Ən çox yayılmış iki tələbə vizası kimi F-1 və M-1Akademik təhsil üçün F-1, peşə proqramları üçün M-1. Uçuş təlimi peşə təhsili olduğundan, peşəkar pilot kursu adətən M-1 kateqoriyasına aiddir. Dövlət Departamentinin viza statistikası göstərir ki, kateqoriya kiçikdir: 2018-ci maliyyə ilində 9,317 M-1 vizası verilibvə sonrakı pandemiya illərində daha az.

M-1, evə qayıtmaq və ya karyerasını davam etdirmək niyyətində olan tələbə üçün müəyyən edilmiş təlim müddətinə uyğundur. Əgər siz də F-1 ilə fərqi, o cümlədən iş icazəsindəki boşluğu araşdırmaq istəyirsinizsə, onları müqayisə edirik Uçuş tələbələri üçün M-1 və F-1.

Məktəb sizdən əvvəl uyğun olmalıdır

Ən çox qarşısı alına bilən səhvlər məhz burada baş verir. Uçuş təlimi təminatçıları üçün SEVP siyasət rəhbərliyi, FAA 141 və ya 142-ci hissə sertifikatına malik SEVP sertifikatlı məktəb tərəfindən qəbul olunmalısınız. Daha sonra məktəb sizi SEVIS-də qeydiyyata alır və səfirliyə və ya konsulluğa apardığınız sənəd olan I-20 Formasını verir. Eyni təlimata əsasən, məktəb 61-ci hissə təlimi üçün M-1 I-20 verə bilməz.

SEVP məsələni özündə təkrarlayır Uçuş təlimi təminatçıları üçün uyğunluq xatırlatmaları: provayderə 141-ci hissəyə əsasən FAA Hava Agentliyi Sertifikatı və ya 142-ci hissəyə əsasən Təlim Mərkəzi Sertifikatı lazımdır.

Praktikada istənilən məktəbə yazılı şəkildə üç sual verin:

1. SEVP sertifikatınız varmı və istədiyim proqram I-17 Formanızda göstərilibmi?
2. Həmin proqram 141-ci hissəyə, yoxsa 142-ci hissəyə əsasən təsdiq edilib?
3. Proqram üçün yalnız FAA minimumu deyil, planlaşdırılan tam iş saatı sayı nə qədərdir?

Birinci suala yalnız FAA sertifikatını göstərməklə cavab verən məktəb cavab verməyib. İki sertifikat fərqli agentliklərdən gəlir.

Tam iş günü tam iş günü deməkdir

M-1 statusu tam ştatlı qeydiyyatdan asılıdır. SEVP-lər uçuş məktəbi proqramı iş cədvəli məktəblərdən proqram saatlarını bildirmələrini xahiş edir və hər bir M-1 uçuş təlim proqramı üçün bir proqram tamamlanmalıdır. Sizin üçün praktiki nəticə: yerüstü təlim, simulyator vaxtı və uçuş saatlarının planlaşdırıldığı və qeyd edildiyi strukturlaşdırılmış bir tədris planı gözləyin, çünki bu qeyd sizin hüquqi statusunuzu dəstəkləyir.

Bu, əsasən açıq cədvəlli proqrama qarşı ehtiyatlı olmaq üçün bir səbəbdir. Hava şəraitində gecikmələr hər məktəbdə baş verir, lakin sabit, nəzarətli irəliləyiş ətrafında qurulan proqram həm qrafikinizi, həm də statusunuzu qoruyur. Bizim 141-ci hissə kommersiya pilot proqramı bu şəkildə qurulmuşdur və şəxsi pilotdan ATP minimumlarına qədər cəmi 111 saatlıq uçuş təlimi ilə tamamlanması təsdiq edilmişdir.

Addım-addım: qəbuldan ilk dərsə qədər

1. Bir proqram seçin və müraciət edin. Əvvəlcə SEVP və 141-ci hissə statusunu təsdiqləyin. Bizim qəbul yol xəritəsi sənədləri nəzərdən keçirir.
2. I-20 formanızı alın. Məktəb sizi SEVIS-də qeydiyyatdan keçirdikdən sonra verir.
3. SEVIS I-901 rüsumunu ödəyin. SEVP rəhbərliyinə əsasən, bu ödəniş geri qaytarılmır və müsahibədən əvvəl ödənilməlidir.
4. Viza müraciəti haqqını ödəyin. Eyni təlimat siyahıları Hər müraciət edən üçün 185 dollarÖdənişlər dəyişir, ona görə də ödəniş etməzdən əvvəl ölkəniz üçün konsulluq səhifəsində məbləği təsdiqləyin.
5. Viza müsahibəsində iştirak edin. SEVIS şəxsiyyət vəsiqəniz I-20 formanızla tam uyğun olmalıdır. Hazırlığı öz sahəmizdə əhatə edirik müsahibə sualları təlimatı və viza müsahibəsi üçün məsləhətlər.
6. Tam TSA yoxlaması. Bu barədə daha ətraflı məlumat aşağıda verilmişdir. Bu, vizadan asılı deyil.
7. Gəlin və məşqə başlayın. Həm viza, həm də TSA təsdiqi alınana qədər təlimatçı ilə uçmayın.

Tətbiqin özünün daha uzun müddətli müalicəsi üçün baxın M-1 vizanız müraciət tarixindən uçuşa qədər və səhifəmizdə M-1 viza tələbləri.

Viza nə qədər çəkir?

Emal ölkəyə və konsulluğa görə dəyişir. Bəzi uçuş məktəbləri orta hesabla dörd-altı həftə müddətini göstərir, lakin bu, zəmanət deyil, təxmini bir müddətdir. Müsahibənizi I-20 imkan verən kimi tez bir zamanda qeyd edin və viza tarixinizlə proqramınızın başlanğıcı arasında fasilə yaradın.

Səyahət etməzdən əvvəl ingilis dilini gücləndirirsinizsə, immersiya tipli kurs kömək edə bilər, məsələn, bu İngilis dilində intensiv düşərgələrin ispan dilində icmalı və onların tələbləriABŞ-da radio rabitəsi və yerüstü məktəb ingilis dilində aparılır, ona görə də oradakı inam ilk gündən özünü doğruldur.

TSA yoxlaması: insanların unuda biləcəyi təsdiq

Viza kateqoriyasından asılı olmayaraq, uçuş təliminə başlayan ABŞ vətəndaşı olmayan şəxs TSA tərəfindən yoxlanılmalıdır. Uçuş Təlimi Təhlükəsizliyi Proqramı mövcuddur. Federal Qeydiyyatın son qaydası, uçuş məktəblərinin təhlükəsizlik təhdidi namizədi kimi yoxlanılmamış hər kəsi təlimləndirməsinin qarşısını almaq üçün. Təlim başlamazdan əvvəl hesab yaradır, pasport və tərcümeyi-hal məlumatlarını təqdim edir və emal haqqını ödəyirsiniz.

The 2024-cü ilin yekun qaydası proqramın səmərəliliyini artırdı. Bu sənədə əsasən, təsdiq beş il müddətində qüvvədə qalır, beləliklə, hər bir reytinq üçün tam yoxlamanı təkrarlamadan həmin pəncərə daxilində fərdi, alət və çoxmühərrikli kimi birdən çox təlim tədbirini tamamlaya bilərsiniz. Çoxreytinqli marşrut planlaşdıran pilot üçün bu, vaxta əsl qənaətdir.

İki xəbərdarlıq:

• Vizanın onu əhatə etdiyini düşünməyin. TSA təsdiqi M-1-dən ayrıca tətbiq olunur.
• Barmaq izləri prosesin bir hissəsidir. Bələdçimiz Beynəlxalq tələbələr üçün TSA barmaq izi nə gözləməli olduğunu izah edir.

M-1 statusunda olarkən iş qaydaları

Bu, tələbələri ən çox narahat edən sualdır və cavabı aydındır. M-1 tələbələrinə proqram müddətində kampusdan kənarda işləməyə icazə verilmir. Rəsmi təlimat tələbə məşğulluğu icazəsiz işə statusunuza son qoya biləcək pozuntu kimi yanaşır. Bu dövrü intensiv təhsil kimi qəbul edir.

Proqramdan sonra praktiki təlim

Yeganə istisna, bitirdikdən sonra praktiki təlimdir. Ştatlarda təhsil, bu, M-1 tələbələri üçün mövcud olan yeganə iş icazəsi növüdür və uyğun tələbələr altı aya qədər ala bilərlər. Müavinət hər dörd aylıq tam zamanlı təhsil üçün bir aya qədər hesablanır. İşə başlamazdan əvvəl USCIS-dən icazə almalısınız.

Öhdəlik götürməzdən əvvəl rəqəmləri hesablayın. Məsələn, 12 aylıq proqram bu nisbətdə təxminən üç aylıq praktiki təlim qazandıracaq. Bu, uzun bir təlimat dövrü qurmaq üçün kifayət etməyəcək və ABŞ-da qalmağın yolu deyil. Planınız bitirdikdən sonra bir il təlimatçı kimi işləməkdən asılıdırsa, qeydiyyatdan keçməzdən əvvəl təyin olunmuş məktəb rəsmisi və immiqrasiya vəkili ilə danışmalısınız, sonra yox. Səhifəmizdə M-1 tələbələri işləyə bilərlər daha dərinə gedir və M-1 vizası ilə səyahət qaydaları çıxış və geri girişi əhatə edir.

Bizim perspektivimiz haradan gəlir

Biz Florida Flyers Flight Academy-də beynəlxalq tələbələrə təlim veririk və gördüyümüz problemlərin əksəriyyəti uçuşla deyil, ardıcıllıqla bağlıdır. Tələbələr FAA-nın təsdiqi normal olan, lakin SEVP statusu proqramı əhatə etməyən bir məktəbə depozit ödəyirlər. Digərləri isə TSA üçün plan olmadan vizaya başlayır və ya ilk ildə pul qazanmaq ümidi ilə gəlirlər.

Bizim fikrimizcə, bundan irəli gəlir. Birincisi, I-20 əsasdır: proqramın, 141-ci hissənin təsdiqinin və SEVP qeydinin hamısının uyğun olduğu bir məktəb seçin. İkincisi, vaxt bir xərcdir. Hər həftə praktik imtahanı gözləmək bir həftəlik təhsil haqqı ilə əlaqəli xərc və bir həftəlik statusu qorumaq deməkdir. Buna görə də biz kənar imtahançının təqvimini gözləmək əvəzinə, Özünü İmtahan Səlahiyyətinə sahibik və FAA yoxlamalarını daxili olaraq həyata keçiririk. Üçüncüsü, plan iş barədə dürüst olmalıdır: M-1 təlim vizasıdır və karyera sonra gəlir.

FAA praktik imtahanlarında ilk dəfə keçid nisbətinin 90%-dən yuxarı olduğunu bildiririk və modelimiz qısa yollar əvəzinə intizam və səriştə ətrafında qurulub. İşiniz üçün vacib olan detalları bizdən soruşun; çətin suallar verməyinizi istərdik.

— Rainer

Təhsil haqqından kənar planlaşdırılan xərclər

Büdcə qat-qatdır, çünki viza prosesinin məktəbdən ayrı öz xərcləri var:

Ən böyük dəyişən təhsil haqqı strukturudur. Ənənəvi saatlıq ödəniş sizi Hobbs sayğacının işarəsinə məruz qoyur: təyyarə vaxtının hər əlavə saatı hesablanır. Sabit qiymətli model bu riski məktəbə ötürür. Bizim Sabit Qiymətli Hava Yolları Uçuş Məktəbi Proqramı 85,900 dollara dərc olunub və bizim ABŞ Aviaşirkətinin Pilot Karyera Proqramı 49,950 dollara. Viza müraciəti edən şəxs üçün məlum qiymət müsahibədə təqdim etdiyiniz maliyyə sübutlarını da asanlaşdırır. Daha ətraflı məlumat üçün baxın lisenziya növünə görə uçuş təlimi xərcləri və bizim maliyyələşdirmə variantları.

M-1-ə uyğun bir proqram seçmək

İstənilən tipli məktəbləri müqayisə edərkən bu meyarlardan istifadə edin:

• Sertifikatlaşdırma uyğunluğu. SEVP sertifikatlı, dəqiq proqramınız 141 və ya 142-ci hissələrə əsasən təsdiqlənmişdir.
• Checkride girişi. Tələbələrin adətən praktik imtahanı nə qədər gözlədiklərini soruşun. Uzun gözləmələr, davam etdirmək üçün pul ödədiyiniz tam zamanlı qeydiyyat müddətini uzadır.
• Cədvəl realizmi. Məktəb sizə yalnız FAA minimumlarını deyil, həm də planlaşdırılmış saatları göstərməlidir.
• Ümumi xərc aydınlığı. Planlaşdırılandan daha çox saata ehtiyacınız olarsa nə olacağını soruşun.
• Karyera yolu. Məktəbin məzunları aviaşirkət və təlimatçı imkanları ilə necə əlaqələndirdiyini soruşun və iş icazəsi məsələsində real olun.
• Dəstək. Uçuş təlimini bilən təyin olunmuş məktəb rəsmisi formalardakı səhvləri azaldır.

Əgər artıq sertifikatınız varsa və reytinq əlavə etmək istəyirsinizsə, bizim pilot hazırlığı kursları 141-ci Hissəyə əsasən sadalanan hallarda Şəxsi, Alət, Çoxmühərrikli və CFI-ni əhatə edir.

Başlamağa hazırdır

Qeydiyyatdan keçmək istəyirsinizsə, planınızı yuxarıdakı M-1 ardıcıllığı ilə müqayisə edə və hansı proqramın sizin zaman çizelgenize uyğun olduğunu deyə bilərik. Bizimlə başlayın Uçuş məktəbi səhifəsi üçün M1 vizası ya da Florida Flyers Uçuş Akademiyasının ana səhifəsi komandamızla danışmaq üçün.

FAQ

M-1 vizası ilə istənilən uçuş məktəbində təlim keçə bilərəmmi?

Xeyr. Məktəb SEVP sertifikatına malik olmalı və proqramınız üçün FAA 141 və ya 142-ci hissə təsdiqinə malik olmalıdır. 61-ci hissə proqramı M-1 I-20 üçün istifadə edilə bilməz, ona görə də hər hansı bir depozitdən əvvəl hər iki sertifikatı yazılı şəkildə təsdiqləyin.

Əgər artıq M-1 vizam varsa, TSA təsdiqinə ehtiyacım varmı?

Bəli. Uçuş Təlimi Təhlükəsizliyi Proqramı vasitəsilə TSA-nın yoxlaması ayrı bir tətbiqdir. 2024-cü il tarixli yekun qaydaya əsasən, təsdiq beş il müddətində qüvvədə qalır və həmin müddət ərzində birdən çox təlim tədbirini əhatə edir.

M-1 vizası ilə uçuş təlimatçısı kimi işləyə bilərəmmi?

Proqramınız ərzində deyil. M-1 tələbələri kampusdan kənarda işləyə bilməzlər. Proqramı bitirdikdən sonra, yalnız USCIS icazəsi ilə, altı aya qədər, dörd aylıq təhsil müddətində bir aylıq praktiki təlim almaq hüququna malik ola bilərsiniz.

Pilotlar üçün M-1 və F-1 arasındakı fərq nədir?

M-1, əksər peşəkar uçuş təlimlərini əhatə edən peşə proqramları üçündür, F-1 isə akademik təhsil üçündür. Praktik fərqlərə iş icazəsi və proqramların necə qurulduğu daxildir, buna görə də müraciət etməzdən əvvəl onları məktəb rəsmisi ilə müqayisə edin.

Viza müraciəti nə qədər başa gəlir?

SEVP təlimatında SEVIS I-901 rüsumu və TSA emal rüsumu ilə yanaşı, hər bir ərizəçi üçün 185 dollar geri qaytarılmayan viza müraciəti haqqı göstərilir. Ödəniş etməzdən əvvəl cari məbləğləri konsulluq və agentliklərlə təsdiqləyin.

Mənbələr

• SEVP Siyasət Təlimatı 1207-04: Uçuş Təlimi Təminatçıları
• SEVP Sertifikatlı Uçuş Təlimi Təminatçıları üçün Uyğunluq Xatırlatmaları
• Uçuş Məktəblərinin Tədris Proqramları İş Vərəqi, SEVP
• M-1 Praktik Təlim, ABŞ-da Təhsil
• Tələbələr və Məşğulluq, USCIS
• TSA Uçuş Təlimi Təhlükəsizliyi Proqramının Yekun Qaydasını açıqladı
• Uçuş Təlimi Təhlükəsizliyi Proqramı, Federal Qeydiyyat
• ABŞ-da təhsil almaq üçün tələbə vizası alın, USAGov
• ABŞ Dövlət Departamentinin Təsnifatına əsasən verilən qeyri-immiqrant vizaları

Tövsiyə

• Beynəlxalq Uçuş Təlimi Tələbələri üçün M-1 Viza Tələbləri
• Uçuş Təlimi üçün M1 Vizanız: Müraciətdən Uçuşa Qədər
• Pilotlar üçün Beynəlxalq Tələbə Qeydiyyatı Təlimatı
• Təyyarə Tələbələri: M-1 və F-1 Vizaları və 6 Aylıq İş Fərqi