Alət Simulyatoru Saatları: 142-ci Hissə 30-a qədər imkan verir

Alət reytinqi üçün 40 saat faktiki və ya simulyasiya edilmiş alət vaxtına ehtiyacınız var, lakin tənzimləyici məhdudiyyətlər bu saatların neçəsinin simulyatorlardan və təlim cihazlarından əldə edilə biləcəyini məhdudlaşdırır. 14 CFR §61.65Səlahiyyətli təlimatçı simulyator təlimini izləməli və onun sayılması üçün imzalamalıdır və hər bir cihazın nəyin kredit üçün təsdiqləndiyini dəqiq şəkildə Səlahiyyət Məktubu (LOA) tənzimləyir. Biz rəqəmləri, 14 CFR §61.51 altındakı qeydiyyat qaydalarını və hər hansı birinə etibar etməzdən əvvəl nəyi yoxlamaq lazım olduğunu nəzərdən keçiririk.

TL; DR:

• FAA tərəfindən təsdiqlənmiş 142-ci hissə kursu FFS və ya FTD icazəsini 30 saata qədər artırır; əks halda, bütün cihaz kateqoriyaları 20 saatlıq limitlə məhdudlaşır.
• BATD krediti 10 saat, AATD krediti isə 20 saatla məhdudlaşır, lakin heç bir cihaz tələb olunan təyyarə təcrübəsini əvəz edə və ya praktik sınaq zamanı istifadə edilə bilməz.
• Cihaz modelini, tətbiq olunan LOA arayışını, tətbiq olunan prosedurları, təlimatçının imzasını və sertifikat nömrəsini qeyd edin; son təcrübə valyutasını tələb edərkən yanaşmaları ayrıca qeyd edin.
• Təlimdən əvvəl cihazın modelini və seriya nömrəsini onun LOA-sı ilə uyğunlaşdırın, məhdudiyyətləri və bitmə müddətini yoxlayın və LOA və QAG-ı nəzərdən keçirmək üçün saxlayın.

Mündəricat

• 40 saatlıq alət minimumuna neçə simulyator saatı hesablanır
• FFS, FTD, BATD və AATD: hər bir cihazın əslində təklif etdiyi şeylər
• Cihaz vaxtını qeyd dəftərinizdə düzgün qeyd edin
• Saatlara etibar etməzdən əvvəl cihazın LOA və QAG-nı yoxlamaq
• İmtahan verənlər praktiki testlərdə hansı cihazlara icazə verirlər
• Kreditinizi həqiqətən maksimum dərəcədə artıran simulyator dərslərinin qurulması
• Niyə uyğunluq intizamı çubuqla hərəkət etmək bacarığı qədər vacibdir
• Simulator krediti ətrafında qurulmuş 141-ci hissə təlimi ilə alət reytinqinizi tamamlayın
• FAQ
• Mənbələr

40 saatlıq alət minimumuna neçə simulyator saatı hesablanır

Alət reytinqi 40 saat faktiki və ya simulyasiya edilmiş alət vaxtı tələb edir və bunun əhəmiyyətli bir hissəsi təyyarədən deyil, cihazdan gələ bilər. Adi şəraitdə, simulyatorlar, uçuş təlim cihazları (FTD) və aviasiya təlim cihazları (ATD) üçün ümumi limit 14 CFR §61.65-ə əsasən 20 saatdır. Təliminiz FAA tərəfindən təsdiq edilmiş 142-ci hissə kursu çərçivəsində baş verdikdə, §61.65(h)(1) tam uçuş simulyatorunda (FFS) və ya FTD-də 30 saata qədər daha yüksək icazəyə icazə verir.

Aviasiya təlim cihazları həmin struktur daxilində öz dar məhdudiyyətlərini daşıyır:

• Əsas Aviasiya Təlim Cihazı (BATD) alət reytinqinə maksimum 10 saat kredit verir.
• Qabaqcıl Aviasiya Təlim Cihazı (AATD) 20 saata qədər kredit tələb edir.
• 142-ci hissə istisnası olmadığı təqdirdə, §61.65(j) cihaz növlərinə görə bölünməsindən asılı olmayaraq, cihazın ümumi kredit müddətini 20 saatla məhdudlaşdırır.

Tipik bir təlim planı, AATD-də cihaz prosedurları və gözləmə rejimlərinə 20 saat tətbiq edə bilər, sonra təyyarədə qalan 20 saatlıq cihaz vaxtını tamamlayaraq, yaxınlaşmaları, kəsişmə kurslarını və cihazın ödəyə bilmədiyi ölkələrarası tələbi əhatə edə bilər. Bu kombinasiya, qaydalardakı bütün məhdudiyyətlərə riayət etməklə, ümumilikdə 40 saata çatır.

FFS, FTD, BATD və AATD: hər bir cihazın əslində təklif etdiyi şeylər

FAA Məsləhət Dairəvi AC 61-136A 61-ci hissə və 141-ci hissə təlimləri boyunca görünən cihaz kateqoriyalarını müəyyən edir. Tam uçuş simulyatoru təyyarənin uçuş göyərtəsini və hərəkət siqnallarını ən yüksək dəqiqliklə təkrarlayır; uçuş təlim cihazı tam hərəkət etmədən kokpit mühitini təqlid edir; və Əsas (BATD) və Qabaqcıl (AATD) olaraq bölünən aviasiya təlim cihazı prosedur təlimi üçün daha ucuz, lakin yenə də FAA tərəfindən tanınan platforma təqdim edir.

Mükafat üçün vacib olan cihazın kateqoriya etiketindən daha çox sənədləşdirilmiş qabiliyyətidir:

• Vizual sistemin dəqiqliyi və cihaz panelinin dəqiqliyi cihazın hansı tapşırıqları qanuni şəkildə simulyasiya edə biləcəyini müəyyən edir.
• AATD-lər ümumiyyətlə BATD-lərdən daha real avionika axınlarını və şüşə kokpit prosedurlarını dəstəkləyir.
• Nə BATD, nə də AATD vaxtı praktiki sınaq üçün istifadə edilə bilməz və heç bir ATD təkbaşına vaxt, gecə əməliyyatları və ya qalxış-eniş kimi tələb olunan təyyarə təcrübəsini əvəz edə bilməz.

Pilotlar bir uçuşa hazırlaşırlar şüşə kokpit keçidi tez-tez AATD sessiyalarının prosedur səlisliyini yalnız erkən təyyarə vaxtına nisbətən daha sürətli inkişaf etdirdiyini və bu da ödənişli uçuş saatlarını cihazın sadəcə təkrarlaya bilmədiyi tapşırıqlara yönəltdiyini aşkar edirlər.

Cihaz vaxtını qeyd dəftərinizdə düzgün qeyd edin

14 CFR §61.51-ə əsasən, cihazın vaxtını yalnız alətlərə istinad edərək işləyərkən qeyd edirsiniz, istər faktiki alət meteoroloji şəraitində, istərsə də təsdiq edilmiş simulyatorda və ya cihazda baş versin. Həmin sessiyanı ikili təlimat kimi qeyd edən təlimatçı qeydi sertifikat nömrəsi ilə imzalamalı və qeyd müvafiq hallarda cihazın LOA-sına bağlanmalıdır.

Tam bir qeyd qeydi aşağıdakıları əhatə etməlidir:

1. Cihaz növü və modeli, çünki "simulyator" kimi ümumi təsvirlər sonradan suallar doğurur.
2. Cihaz kredit üçün tələb edirsə, LOA istinad nömrəsi.
3. Təlimin məzmununun qısa təsviri, məsələn, tətbiq olunan yanaşmalar və ya keçirmə prosedurları.
4. Müəllimin imzası, sertifikat nömrəsi və tarixi.
5. Əgər §61.57©-yə əsasən sessiyanı son təcrübə valyutasına çevirmək niyyətindəsinizsə, yanaşma təfərrüatları ayrıca qeyd olunur.

Təbii qeydiyyat kitabçası ifadəsi belə ola bilər: “AATD alət təlimi, ILS və RNAV yanaşmaları, saxlama prosedurları, LOA #12345, ikiqat qəbul.” Təyin olunmuş pilot imtahançısı (DPE) və ya FAA müfəttişi sonradan təlim qeydlərinizi nəzərdən keçirərsə, bu detal səviyyəsi sizi qoruyur.

Saatlara etibar etməzdən əvvəl cihazın LOA və QAG-nı yoxlamaq

FAA tərəfindən təsdiqlənmiş hər bir təlim cihazı, Kvalifikasiya və Təsdiq Təlimatına (QAG) bağlı Səlahiyyət Məktubu altında fəaliyyət göstərir və bu sənədlər cihazın hansı tapşırıqları və nə qədər müddətə etibar edə biləcəyini dəqiq şəkildə göstərir. LOA-lar adətən 60 təqvim ayı ərzində etibarlıdır və FAA-nın təsdiq edilmiş ATD siyahısı və təlimatında təlim mərkəzlərinin sertifikat və ya reytinq krediti üçün cihazın vaxtından istifadə edərək istənilən pilota surətini təqdim etməli olduğu göstərilir.

Bir saatlıq qeyd etməzdən əvvəl, təlim təminatçınızla aşağıdakıları təsdiqləyin:

• Cihazın LOA və QAG-nın cari surətini istəyin.
• Cihazın modelini və seriya nömrəsini LOA-da göstərilənlərlə uyğunlaşdırın.
• Son istifadə tarixini və göstərilən istifadə məhdudiyyətlərini yoxlayın.
• Bir nüsxəsini məktəb sənədlərindən ayrı, öz təlim qeydlərinizdə saxlayın.

Pro Tip: Praktik imtahanınıza LOA-nın bir nüsxəsini gətirin; bəzi imtahançılar onu dərhal tələb edir və onun hazır olması cədvəldə gecikmənin qarşısını alır.

İmtahan verənlər praktiki testlərdə hansı cihazlara icazə verirlər

Aviasiya təlim cihazlarının, təliminiz zamanı neçə saat sərf etməsindən asılı olmayaraq, FAA praktiki testində istifadəsinə icazə verilmir. Tam uçuş simulyatorları və uçuş təlim cihazları yalnız sınaq FAA tərəfindən təsdiq edilmiş proqram vasitəsilə, adətən 142-ci hissə təlim mərkəzinə və ya müəyyən bir imtahan verənin icazəsinə bağlı olaraq həyata keçirildikdə, bəzi və ya bütün yoxlamalar üçün istifadə edilə bilər.

Məktəbiniz cihaz əsaslı test təklif edirsə, gözlənilən bir neçə məhdudiyyət:

• Müayinəçilər tez-tez FTD-də təyyarə ilə müqayisədə yerinə yetirilən yanaşmaların sayını və ya növünü məhdudlaşdırırlar.
• İcazə sənədləri imtahan günündə deyil, imtahan təyin olunmazdan əvvəl təsdiqlənməlidir.
• Təlim təminatçınız əvvəlcədən planlaşdırdığınız yoxlama gəzintisi üçün konkret cihaz və proqram kombinasiyasının icazə verildiyini yoxlamalıdır.

Bunu uçuş məktəbinizlə erkən əlaqələndirmək, sənədləşmə boşluğu üzündən imtahanın yenidən planlaşdırılmasının qarşısını alır.

Kreditinizi həqiqətən maksimum dərəcədə artıran simulyator dərslərinin qurulması

Simulator sessiyası təlimatçı tərəfindən idarə olunduqda, Hərbi Hava Qüvvələrinin Sertifikatlaşdırma Standartları (ACS) tapşırıqlarına uyğunlaşdırılmış aydın şəkildə müəyyən edilmiş manevrlər ətrafında qurulduqda və hesabat və imzalanmış jurnal qeydi ilə başa çatdıqda kredit qazanır. 141-ci və ya 142-ci hissə tədris planı çərçivəsində təlim, adətən, ad hoc təcrübəsindən daha yüksək cihaz krediti qazandırır, çünki FAA məktəbin cihaz icazəsini verərkən tədris planının özünü qiymətləndirir.

Bizim alət reytinqi təlim proqramı Simulator bloklarını birbaşa 141-ci hissə tədris planına daxil edir, beləliklə, hər AATD sessiyası tələbə təyyarəyə minməzdən əvvəl müəyyən bir ACS tapşırığına uyğunlaşır. Biz LOA sənədlərini daxildə idarə edirik ki, bu da tələbənin sənədləşmə işlərini təqib etmək yükünü aradan qaldırır.

• Hər bir simulyator blokunu ümumi "alət təcrübəsi" ilə deyil, müəyyən bir yanaşma və ya prosedurla birləşdirin.
• Ssenari hələ təzə ikən sessiyadan dərhal sonra təhlil aparın.
• Təyyarə təlim planınıza hansı cihaz saatlarının daxil ediləcəyini təlimatçınızla dəqiqləşdirin.

Pro Tip: AATD dərslərinizi eyni yanaşma növünü əhatə edən təyyarə dərsindən bir həftə əvvəl planlaşdırın; təkrarlama onları bir-birindən ayırmaqdan daha sürətli olur.

Niyə uyğunluq intizamı çubuqla hərəkət etmək bacarığı qədər vacibdir

Simulyatorlar bacarıqlılığa gedən yolu qısaldır, ancaq yalnız onların arxasındakı sənədləşmə işləri davam etdikdə. Yaxşı idarə olunan cihaz sessiyasının təlimat dəyərini öz təcrübəmizlə gördük: proseduru dayandırmaq, təkrarlamaq və dərhal düzəltmək qabiliyyəti öyrənməni təyyarənin nadir hallarda icazə verdiyi şəkildə sürətləndirir. Lakin, LOA-nın müddəti bitibsə və ya bort jurnalındakı qeyddə imza yoxdursa, bunların heç biri nəzərə alınmır. Tənzimləyici intizamı uçuşun özündən ayrılmaz hesab edin və cihaz vaxtının hər saatını qaydaların hələ də tələb etdiyi təyyarə təcrübəsi ilə birləşdirin.

— Rainer

Simulator krediti ətrafında qurulmuş 141-ci hissə təlimi ilə alət reytinqinizi tamamlayın

Biz strukturumuzu Alətin Qiymətləndirilməsi Hissə 141 Simulator saatları və təyyarə saatları 40 saatlıq tələbə uyğun olaraq birlikdə işləyir və LOA sənədləri sizə tapşırılmaq əvəzinə komandamız tərəfindən idarə olunur. Biz həmçinin FAA yoxlamalarını daxili olaraq həyata keçiririk ki, bu da təliminizi bitirməklə praktik imtahandan keçmək arasındakı gözləməni qısaldır.

• Proqramınıza daxil olan hər hansı bir cihaz üçün mövcud LOA və QAG sənədləri barədə soruşun.
• Qeydiyyatdan keçməzdən əvvəl simulyator bloklarının təyyarə təlim cədvəlinizə necə uyğunlaşdığını nəzərdən keçirin.
• Proqramınızın bir hissəsi olaraq daxili yoxlama xidmətinin mövcudluğunu təsdiqləyin.

Alət reytinqinin daha geniş sertifikatlaşdırma planınıza necə uyğun gəldiyini görmək üçün pilot təlim kursları səhifəmiz vasitəsilə bizimlə əlaqə saxlayın.

FAQ

Alət reytinqi üçün neçə simulyator saatı hesablanır?

Simulator, FTD və ya ATD-nin 20 saata qədər vaxtı, ümumiyyətlə, 14 CFR §61.65-ə əsasən 40 saatlıq alət tələbinə hesablanır və təsdiq edilmiş 142-ci Hissə proqramı çərçivəsində FFS və ya FTD-də 30 saata qədər icazə verilir. BATD-lərin limiti 10 saat, AATD-lərin limiti isə 20 saatdır.

6-6-6 IFR qaydası nədir?

Bu ifadə FAA-nın tənzimləyici termini deyil və 14 CFR və ya FAA məsləhət materialında müəyyən edilməyib. Əgər bu ifadə ilə başqa yerdə rastlaşmısınızsa, mənbəni 14 CFR §61.65 və §61.57-yə əsasən təsdiqləyin, çünki son təcrübə və reytinq tələbləri orada açıq şəkildə göstərilib.

FAA-nın 1500 saatlıq qaydası nədir?

1,500 saatlıq qayda, ümumiyyətlə, alət reytinqi minimumundan ayrı bir tələb olan Hava Yolları Nəqliyyat Pilotu (ATP) sertifikatına sahib olmaq üçün tələb olunan ümumi uçuş müddətinə aiddir. Bu, simulyator saatlarının alət reytinqinin özünə necə tətbiq olunmasına təsir göstərmir.

Alət yoxlamasında simulyator vaxtından istifadə edə bilərəmmi?

Aviasiya təlim cihazlarına FAA-nın praktiki testləri üçün icazə verilmir. Tam uçuş simulyatoru və ya FTD yalnız sınaq FAA tərəfindən təsdiqlənmiş proqram vasitəsilə baş verdikdə yoxlama səfərinin bir hissəsi üçün istifadə edilə bilər, buna görə də planlaşdırmadan əvvəl təlim təminatçınızla icazəni təsdiqləyin.

Simulyator alətləri üzrə təlim üçün təlimatçım nəyi qeyd etməlidir?

Təlimatçınız 14 CFR §61.51-ə uyğun olaraq cihazın növünü və modelini, hər hansı müvafiq LOA arayışını, keçirilən təlimin təsvirini və sertifikat nömrəsi ilə imzasını qeyd etməlidir. Bu məlumat, qeydin sonradan nəzərdən keçirildiyi təqdirdə krediti qoruyur.

Mənbələr

• 14 CFR § 61.65 – Alət reytinq tələbləri.
• AC 61-136A — Aviasiya Təlim Cihazlarının Təsdiqi və Təlim və Təcrübə üçün İstifadəsi

Tövsiyə

• 250 NM, Üç Yanaşma, Bir Giriş: FAA Aləti ilə Ölkələrarası Qaydalar
• Karyera Pilotları üçün Alət Reytinqi Təlim Proqramı
• Təyyarə Simulyatoru: Pilot Hazırlığı üçün №1 Mükəmməl Bələdçi
• Aviaşirkət Pilot Məktəbi və Uçuş Simulyatorunun Rolu