Aviaşirkət Karyerası üçün Uçuş Saatlarını Necə Qurur

Kommersiya sertifikatı böyük bir mərhələdir, lakin aviaşirkət pilotu üçün finiş xətti deyil. Əsl sual, uçuş saatlarını bacarıqlarınızı gücləndirəcək, büdcənizi qoruyacaq və aylarla diqqətsiz uçuşa sərf etmədən sizi növbəti sertifikata doğru aparacaq şəkildə necə qurmaqdır. Hər saatın bir məqsədi olmalıdır.

Əksər pilotlar üçün hədəf aydındır: uçuş təlimatçısı sertifikatı üçün tələb olunan təcrübəni artırmaq, peşəkar uçuş vərdişləri inkişaf etdirmək və ATP və ya məhdudlaşdırılmış ATP yolu üçün tələb olunan ümumi vaxtı toplamaq. Ən sürətli marşrut nadir hallarda təsadüfi təyyarə icarəsidir. Bu, FAA tələbləri və karyera məqsədiniz ətrafında qurulmuş strukturlaşdırılmış təlim və məşğulluq planıdır.

FAA Minimumları ilə Başlayın, Sonra Onlardan Daha Artıq Qurun

Saat qurma strategiyanız, əldə etdiyiniz sertifikatdan asılıdır. FAR Hissə 61 çərçivəsində pilot təlimi, kommersiya pilot sertifikatı üçün adətən ümumilikdə 250 uçuş saatı tələb edə bilər. FAA Hissə 141 təlimi, ixtisaslı tələbələr üçün daha səmərəli təsdiq edilmiş tədris planı təklif edə bilər. Məsələn, Florida Flyers Flight Academy, FAR Hissə 141.55(e) çərçivəsində cəmi 111 uçuş saatı ərzində kommersiya sertifikatına çatmaq üçün hazırlanmış FAA tərəfindən təsdiqlənmiş Sürətli İzləmə Kommersiya Pilotu proqramı təklif edir.

Bu səmərəlilik vacibdir. Kommersiya hüququna daha tez çatmaq, yaxşı təşkil olunmuş tədris planının daxil edə biləcəyi saatları toplamaq əvəzinə, alət, çoxmühərrikli və təlimatçı təliminə daha tez keçə biləcəyiniz deməkdir.

Kommersiya təlimindən sonra əksər karyera pilotları üç təcrübə meyarına diqqət yetirirlər: uçuş təlimatçısı sertifikatı tələblərinə cavab vermək, ATP uyğunluğu üçün tələb olunan ümumi vaxtı və ölkələrarası təcrübəni artırmaq və aviaşirkətlərin gözlədiyi real həyatda qərar qəbul etmə qabiliyyətini qazanmaq. Standart məhdudiyyətsiz ATP sertifikatı ümumiyyətlə 1,500 uçuş saatı tələb edir, baxmayaraq ki, ixtisas aviasiya dərəcəsi proqramları və hərbi təcrübə məhdud ATP uyğunluğunu daha aşağı məbləğdə dəstəkləyə bilər. Fərdi yolunuz təlim təcrübənizdən və FAA uyğunluğunuzdan asılıdır.

1,500 saatı nəyin bahasına olursa olsun təqib etmək üçün bir rəqəm kimi qəbul etməyin. Aviaşirkətlər uçuş jurnallarını deyil, pilotları işə götürürlər. Güclü uçuş jurnalı mütərəqqi təcrübə, intizamlı alətlə uçma, sağlam düşüncə və ardıcıl bacarıq göstərir.

Pul itirmədən uçuş saatlarını necə qurmaq olar

Vaxt qazanmağın ən bahalı yolu müəyyən bir məqsədi olmayan bir təyyarə icarəyə götürməkdir. Ümumi vaxtı əlavə edə bilərsiniz, ancaq zəif ölkələrarası planlaşdırma, məhdud alət təcrübəsi və işə yararlı bir rola doğru irəliləyişin olmaması ilə nəticələnə bilər. Daha yaxşı bir yanaşma təlim uçuşlarını, məqsədyönlü vaxt qazanmağı və mümkün qədər tez pullu uçuşları birləşdirir.

Reytinqləri Düzgün Sıra ilə Bitir

Alət reytinqi, demək olar ki, hər bir peşəkar pilot üçün ciddi vaxt qurmadan əvvəl verilməlidir. Bu, sizi sistemdə daha təhlükəsiz edir, yerinə yetirə biləcəyiniz uçuş növünü genişləndirir və sizi kommersiya operatorları və aviaşirkətlərindən gözlənilən alət səriştəsinə hazırlayır. Əvvəlcə yalnız VFR ilə çoxlu vaxt qurmağa çalışmaq daha ucuz görünə bilər, lakin sonradan irəliləyişinizi gecikdirə bilər.

Daha sonra, kommersiya məqsədli tək mühərrikli təlim keçin, sonra karyera planınız tələb etdikdə çox mühərrikli iş imtiyazları əlavə edin. Çox mühərrikli iş vaxtı dəyərlidir, eyni zamanda tək mühərrikli iş vaxtından daha bahadır. Bacarıqlı olmaq, növbəti reytinqə uyğun olmaq və işə qəbul ehtiyaclarını ödəmək üçün kifayət qədər çox mühərrikli təcrübə qazanın. Hər saatın ikiqat olduğunu düşünməyin.

Hava yolu karyerasını hədəfləyən pilotlar üçün ən məhsuldar ardıcıllıq çox vaxt şəxsi pilot, cihaz reytinqi, kommersiya tək mühərrikli, kommersiya çox mühərrikli, CFI, CFII və çox mühərrikli təlimatçıdır. Bu ardıcıllıq seçimlər yaradır. Kommersiya təlimindən sonra uçmaq üçün pul ödəmək əvəzinə, dərs demək və uçmaq üçün pul almağa hazırlaşırsınız.

Strateji olaraq Ölkələrarası Uçuşdan İstifadə Edin

Ölkələrarası vaxt sadəcə bazadan uzaqda vaxt keçirmək deyil. Bu, pilotların planlaşdırma intizamını, hava şəraiti barədə məlumatlılığını, hava məkanı biliklərini, yanacaq idarəetməsini və istiqamət dəyişikliyi barədə mühakimə yürütməsini inkişaf etdirdiyi yerdir. Bunlar peşəkar bacarıqlardır, qutu yoxlama məşqləri deyil.

Uçuş jurnalınıza dəyər qatacaq uçuşlar planlaşdırın. Tanımadığı hava limanlarına uçun, nəzarət edilən və qülləsiz mühitlərdə uçuşlar edin, dəyişən hava məkanından marşrutlar planlaşdırın və qanuni və uyğun olduqda müxtəlif hava şəraitində uçuşları tamamlayın. Tam təlimat, alternativlər, uçuş izləmə və düşünülmüş uçuşdan sonrakı baxışla birlikdə 200 mil məsafə qət etmək yerli təcrübə sahəsində təkrarlanan dövrələrdən daha faydalıdır.

Təyyarə xərclərini başqa bir ixtisaslı pilotla bölüşürsünüzsə, uçmazdan əvvəl FAA qaydalarını başa düşün. Saziş qanuni olmalı, düzgün qeyd olunmalı və süni vaxt yaratmaq cəhdi əvəzinə, həqiqi uçuş əməliyyatları ətrafında qurulmalıdır. Şübhəniz varsa, sosial mediadan məsləhət almaq əvəzinə, ixtisaslı təlimatçıya və ya aviasiya vəkilinə müraciət edin.

Yalnız Alət Vaxtını deyil, Alət Bacarıqlarını İnkişaf Etdirin

Cihazların vəziyyəti pilotları qabaqcadan düşünməyə vadar edir. Bu, daha yaxşı skan intizamı, daha güclü radio işi, dəqiq təyyarə idarəetməsi və prosedurların aydın başa düşülməsi tələb edir. Buna görə də cihaz təcrübəsi peşəkar aviasiya karyerası boyunca əhəmiyyətli rol oynayır.

Reytinq qazandıqdan sonra müvafiq ölkələrarası uçuşlarda IFR təqdim etməklə, şərait imkan verdikdə təhlükəsizlik pilotu ilə yanaşmalar tətbiq etməklə və aktuallığını qorumaqla cihaz uçuş qaydaları üzrə təkmilləşməyə davam edə bilərsiniz. Simulyasiya edilmiş cihaz vaxtı səriştə və müəyyən təlim tələbləri üçün dəyərlidir, lakin milli hava məkanı sistemindəki faktiki təcrübəni əvəz etmir.

Məqsəd çətin hava şəraiti axtarmaq deyil. Məqsəd mühafizəkar və məlumatlı qərarlar qəbul etməkdə rahat olmaqdır. Peşəkar pilot nə vaxt uçuşa başlamağı, nə vaxt təxirə salmağı və nə vaxt ləğv etməyi bilir.

Ən Yaxşı Karyera Hərəkəti: Uçuş Təlimatçısı Olun

Bir çox kommersiya pilotu üçün uçuş təlimatı uçuş saatlarını tez və peşəkar şəkildə necə qurmağın ən güclü cavabıdır. CFI vəzifəsi uçuşa davamlı giriş imkanı yaradır, aviasiya biliklərini gündəlik intizama çevirir və aviaşirkətlərin kokpitdə dəyər verdiyi ünsiyyət bacarıqlarını inkişaf etdirir.

Təlimat vermək həmçinin uçmağı daha dərin səviyyədə başa düşməyə məcbur edir. Qeyri-müəyyən biliklə tələbəyə ləngimədən necə qurtulmağı, ləngimədən necə uçmağı və ya ölkədaxili uçuşu idarə etməyi öyrədə bilməzsiniz. Hər prosedurun səbəbini izah etməli, inkişaf edən səhvləri tanımalı və real vaxt rejimində təhlükəsiz qərarlar qəbul etməlisiniz.

CFII və çoxmühərrikli təlimatçı etimadnaməsinin əlavə edilməsi uçuş məktəbi üçün faydalılığınızı artıra və qazandığınız təcrübə növünü genişləndirə bilər. Bu, təyyarənin mövcudluğundan, tələbə tələbatından və məktəbin işə qəbul strukturundan asılıdır, lakin çoxsaylı tədris imtiyazlarına malik təlimatçılar çox vaxt daha ardıcıl fəaliyyət üçün yerləşdirilirlər.

Hər təlimatçı hər ay eyni sayda saat uçmayacaq. Hava, mövsümilik, tələbələrin cədvəlləri, təyyarələrin texniki xidməti və yerli tələbat hamısı vacibdir. Buna görə də mütəşəkkil cədvəli, etibarlı donanması və ardıcıl tələbə axını olan karyera yönümlü bir akademiya seçmək kiçik bir detal deyil, praktik bir qərardır.

İlk gündən etibarən Logbookunuzu Hava Yollarına Hazır saxlayın

Təlimatçı vəzifəsinə, çarter vəzifəsinə və ya aviaşirkət marşrutuna müraciət edərkən dağınıq uçuş jurnalı problemə çevrilə bilər. İstər kağız uçuş jurnalından, istər elektron uçuş jurnalından, istərsə də hər ikisindən istifadə etməyinizdən asılı olmayaraq, hər uçuşu dəqiq və ardıcıl olaraq qeyd edin. Ümumi vaxtı, pilotun komandirlik müddətini, ölkədaxili uçuş vaxtını, gecə vaxtını, cihaz vaxtını, faktiki cihaz şəraitini, simulyasiya edilmiş cihaz şəraitini və çoxmühərrikli vaxtı yoxlamaq üçün lazım olan məlumatları qeyd edin.

PIC və SIC vaxtını necə qeyd etdiyinizə diqqət yetirin. FAA qaydaları spesifikdir və qeydiyyat kitabçanızda göstərilən bir saat avtomatik olaraq hər sertifikata və ya işə qəbul tələbinə hesablanmır. Yoxlama və ya müsahibədən əvvəl köhnə qeydlərdən uçuşları bərpa etməyə çalışmadan təmiz yekunlar çıxara bilməlisiniz.

Sertifikatlarınızın, təsdiqlərinizin, bilik test nəticələrinin, təlim qeydlərinizin və tibbi sənədlərinizin surətlərini də mütəşəkkil saxlayın. Peşəkar hazırlıq ilk aviaşirkət müsahibənizdən çox əvvəl başlayır.

Saat Qurma Tələlərindən Çəkinin

Pilotlar plan yerinə rəqəmin arxasınca qaçdıqda vaxt və pul itirirlər. Bu dörd səhvdən çəkinin:

• Növbəti təlim məqsədi olmadığı üçün yerli icarə saatlarını aşağı qiymətə uçuruq.
• Ümumi vaxtı toplamaq üçün öz cibinizdən pul ödəyərkən təlimatçı təlimini təxirə salmaq.
• Hədəf işəgötürənin əslində nə tələb etdiyini təsdiqləməzdən əvvəl bahalı çoxmühərrikli iş saatları almaq.
• Yalnız ümumi saatlara diqqət yetirərkən alətin valyutasının, bort jurnalının təşkilinin və ya uçuş bacarığının itirilməsinə yol vermək.

Tələsmək istəyi də var. Sürətləndirilmiş təlim hazırlıq, təyyarələrin mövcudluğu, güclü təlimat və real cədvəllə dəstəkləndikdə güclüdür. Standartlara davamlı olaraq cavab verə bilməyincə irəliləmək üçün bəhanə deyil. Sürət pilot karyerasında vacibdir, lakin səriştə qurduğunuz karyeranı qoruyur.

Maaş almağa aparan bir zaman xətti yaradın

Ən güclü uçuş saatı planının keçid nöqtəsi var: tələbə pilotdan kommersiya pilotuna, kommersiya pilotundan təlimatçıya, təlimatçıdan ixtisaslı ATP namizədinə və ATP namizədindən aviaşirkət və ya kommersiya işinə. Hər mərhələdə hansı sertifikatın, təcrübə kateqoriyasının və ya peşəkar bacarığın sizi növbəti dəfə işə daha uyğun etdiyini soruşun.

Bu perspektiv seçimlərinizi dəyişdirir. Bu həftə sonu harada ucuz uça biləcəyinizi soruşmaq əvəzinə, hansı uçuşun, reytinqin və ya iş imkanının sizi peşəkar kabinənin düzgün yerinə yaxınlaşdırdığını soruşmağa başlayırsınız. Saatlarınızı məqsədyönlü şəkildə qurun, daha yüksək standartlara uyğun məşq edin və uçuş dəftərinizdəki hər bir qeydi aviaşirkət karyera hekayənizin bir hissəsinə çevirin.