ፕሮፌሽናል አብራሪ እንዴት መሆን እንደሚቻል፡- የተሟላ የሙያ መመሪያ

አንድ ሰው የተሳሳተ አውሮፕላን ከመምረጥ ይልቅ የተሳሳተ የበረራ ትምህርት ቤትን ስለመረጠ የሁለት ዓመት ሥልጠና እና አንድ መቶ ሺህ ዶላር ሊጠፋ ይችላል። አብዛኛዎቹ ተስፋ ያላቸው አብራሪዎች የትኛውን አውሮፕላን እንደሚበሩ ያስባሉ እና አየር መንገዶቹን መድረስ አለመድረሳቸውን የሚወስኑትን ስትራቴጂካዊ ውሳኔዎች በጭራሽ አያስቡም። ባለሙያ አብራሪ የመሆን መንገድ አንድ የምስክር ወረቀት አይደለም። የምርጫዎች ቅደም ተከተል ነው፣ እያንዳንዱ ወደሚቀጥለው እየተጣመረ።

ይህ ጽሑፍ የተሟላውን የመንገድ ካርታ ያስቀምጣል፤ የሥልጠና ቅደም ተከተል፣ የጊዜ ግንባታ ምዕራፍ እና በሁለት ዓመት ውስጥ የተቀጠሩ አብራሪዎችን ከአምስት ዓመት የሚጠብቁ አብራሪዎች የሚለዩትን የመንገድ ውሳኔዎች። ትክክለኛው ማዕቀፍ ከትክክለኛው አውሮፕላን የበለጠ አስፈላጊ ነው። በመጨረሻም፣ የት እንደቆምክ እና ቀጥሎ ምን ማድረግ እንዳለብህ በትክክል ታውቃለህ።

ወደ ሙያዊ አብራሪ ሥራ የሚወስደው እውነተኛ መንገድ

ብዙ ሰዎች ይህንን ሙያ የሚመለከቱት አንድ ተራራ ለመውጣት ብቻ እንደሆነ አድርገው ነው። ብልህ የሆነው መንገድ እያንዳንዱን ደረጃ፣ ወጪ እና ወጥመዶችን ያካተተ የተለያዩ ደረጃዎችን እንደ ቅደም ተከተል ማየት ነው።

መንገዱ በሦስት ደረጃዎች ይከፈላል፡- መብረርን መማር፣ ጊዜ መገንባት እና መቅጠር። እያንዳንዱ የተለየ ስልት ይጠይቃል፣ እና በደረጃ አንድ ላይ የሚደረጉ ውሳኔዎች በደረጃ ሶስት ምን ያህል በፍጥነት እንደሚሄዱ ይወስናሉ።

1 ደረጃ. የመሠረት ሰርተፊኬቶችዎን ያግኙ። ይህ ማለት የግል አብራሪ የምስክር ወረቀት፣ ከዚያም የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ፣ ከዚያም የንግድ የምስክር ወረቀት ማለት ነው። ወደፊት መዝለል ወይም መሮጥ በኋላ ላይ የሚፈጠሩ የመብረር ችሎታዎን ክፍተቶች ይፈጥራል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በአየር መንገድ ቃለ መጠይቅ ወይም በቼክ ራይዴይ ወቅት ነው።

2 ደረጃ. የጊዜ ሰሌዳዎን እና በጀትዎን የሚያሟላ የሥልጠና መዋቅር ይምረጡ። ፈጣን ትራክ ያላቸው አካዳሚዎች ቅደም ተከተሉን ወደ ሙሉ ጊዜ ጥረት ያመዛዝናሉ። የዩኒቨርሲቲ ፕሮግራሞች ያሰራጩታል ነገር ግን ዲግሪ ይጨምራሉ። ምርጫው ሁሉንም ነገር ወደታች ይቀርፃል፣ አየር መንገዶች ማመልከቻዎን እንዴት እንደሚገመግሙ ጨምሮ።

3 ደረጃ. የበረራ ጊዜን በዘፈቀደ ሳይሆን ሆን ብለው ይገንቡ። ወደ አየር መንገዶች የሚደርሱ አብራሪዎች ጊዜን መገንባትን እንደ ሥራ ፍለጋ እንጂ እንደ የጥበቃ ጊዜ አድርገው በፍጥነት ይቆጥሩታል። ለኪራይ ጊዜ ከኪስዎ ከመክፈል ይልቅ የስራ ሰዓትን በሚመዘግቡበት ጊዜ ለመብረር የሚያስችሏቸውን ሚናዎች ይከተላሉ።

4 ደረጃ. ዝቅተኛውን መስፈርት ከማሟላትዎ በፊት እራስዎን ለመቅጠር ያዘጋጁ። ይህ ማለት አስቀድመው በዒላማ አየር መንገድዎ ላይ ካሉ አብራሪዎች ጋር መገናኘት፣ የመዝገብ ደብተርዎን ንፁህ ማድረግ እና ጠንካራ አስተማሪዎችን የማቆየት ትምህርት ቤት መምረጥ ማለት ነው። CFIዎችን የሚያልፍ ትምህርት ቤት በስልጠና መሃል ላይ እንዲቆዩ ያደርግዎታል።

5 ደረጃ. በበረራ ስልጠና እና ለመቀጠር በሚደረግ ስልጠና መካከል ያለውን ልዩነት ይረዱ። የመጀመሪያው አብራሪ ያደርግዎታል። ሁለተኛው ደግሞ ሥራ ፈጣሪ ያደርግዎታል።

እንደ ፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ያሉ ፕሮግራሞች ይህንን ሙሉ ቅደም ተከተል ለአሜሪካም ሆነ ለአለም አቀፍ ተማሪዎች ያዋቅራሉ፣ ስለዚህ ወደዚያ የሚወስደው መንገድ የአየር መንገድ አብራሪ ሆነች። ከመጀመሪያው በረራ እስከ የመጀመሪያው የአየር መንገድ ስራ ድረስ ወጥነት ያለው ሆኖ ይቆያል። ይህንን እንደ ሶስት የተገናኙ ደረጃዎች አድርገው የሚቆጥሩት አብራሪዎች አንድ ከባድ ግብ ከመያዝ ይልቅ አነስተኛ ገንዘብ ያባክናሉ እና ወደ ኮክፒቱ ቶሎ ይደርሳሉ። ቅደም ተከተሉ ስትራቴጂ ነው።

ፕሮፌሽናል አብራሪ ለመሆን በእርግጥ የሚያስፈልግዎ ነገር

ማንም ሰው ስሮትል ከመንካቱ በፊት፣ የበር ጠባቂነት ሥራ የሚከናወነው በወረቀት ላይ ነው። ባለሙያ አብራሪ ለመሆን የሚያስፈልጉት መስፈርቶች ጥሬ ክህሎትን ብቻ ሳይሆን አብዛኛዎቹን አመልካቾች ቀደም ብለው የሚያስወግዱ በርካታ አስቸጋሪ ቅድመ ሁኔታዎችን ማሟላትን ያካትታሉ። የትኞቹን መጨነቅ እንዳለብዎት መረዳት ፈጽሞ ማጠናቀቅ በማይችሉት ስልጠና ላይ ገንዘብ ከማባከን ያድነዎታል።

የሕክምና የምስክር ወረቀቱ ሁሉንም ነገር በመጀመሪያ ይወስናል

የኤፍኤኤ የሕክምና ምርመራ የመጀመሪያው እውነተኛ ማጣሪያ ሲሆን መደበኛ አይደለም። የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና ባለሙያ እስከ 20/20 የሚደርስ የእይታ ማስተካከያ በመነጽር ወይም በንክኪ ያስፈልገዋል፣ ስለዚህ ደካማ የማየት ችሎታ ብቻውን አያደናቅፍዎትም።

አመልካቾች መሰረታዊ የጤና ችግሮች እንደሆኑ የሚያረጋግጡት ምክንያቶች፡- የልብ ችግሮች፣ መድሃኒት የሚያስፈልጋቸው የስኳር ህመምተኞች ወይም የተወሰኑ የአእምሮ ጤና ምርመራዎች ታሪክ። በበረራ ስልጠና ላይ አንድ ዶላር ከማውጣትዎ በፊት የሕክምና ፈቃድ ማግኘት በዚህ ሙያ ውስጥ በጣም ብልህ የሆነ የፋይናንስ ውሳኔ ነው። የግል የሙከራ ስልጠናውን ከጨረሰ በኋላ የመውረድ ሁኔታ ያገኘ ተማሪ ጊዜውንም ቁጠባውንም አባክኗል።

የዕድሜ መስፈርቶች አብዛኛዎቹ የሚገምቱት አይደሉም

የግል የአብራሪነት ሰርተፊኬት ዝቅተኛው ዕድሜ ከሚጠበቀው በላይ ዝቅተኛ ነው፣ ነገር ግን የአየር መንገድ ትራንስፖርት የአብራሪነት ሰርተፊኬት የራሱ የሆነ ገደብ አለው። ትክክለኛው የዕድሜ ጥያቄ ስለ የሙያ መስመር እንጂ ስለ ህጋዊ ዝቅተኛ መስፈርቶች አይደለም።

አየር መንገዶች በተወሰነ የዕድሜ ክልል ውስጥ ጡረታ እንዲወጡ ያስገድዳሉ፣ ይህ ማለት ከአርባ ዓመት ጀምሮ ያለ ሰው ከሃያ አምስት ዓመት ጀምሮ ካለው ሰው ያነሰ የገቢ ጊዜ ይኖረዋል ማለት ነው። የቀድሞ የሙያ ለውጥ አድራጊዎች የጊዜ ገደቡን ከሚያራዝሙ የዩኒቨርሲቲ ፕሮግራሞች ይልቅ የተፋጠነ መንገድ ቅድሚያ መስጠት አለባቸው።

የትምህርት ደረጃ፡ የኮሌጅ ዲግሪ ወይም ዲግሪ

የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ ሰርተፊኬት ለመያዝ የኮሌጅ ዲግሪ የሚጠይቅ የፌዴራል ደንብ የለም። ይሁን እንጂ ዋና ዋና አየር መንገዶች በታሪክ አንድ እጩዎችን መርጠዋል፣ እና የክልል አየር መንገዶች ይህንን አቋም አራግፈዋል።

የአራት ዓመት ዲግሪ የሕግ መስፈርት ባይሆንም፣ ተመሳሳይ አመልካቾችን በሚቀጥሩበት ጊዜ ግን ተወዳዳሪ ልዩነት ሆኖ ይቀጥላል። የአየር መንገድ አብራሪ መስፈርቶች የመሬት አቀማመጥ ከቅጥር ዑደቶች ጋር ይለዋወጣል፣ ስለዚህ ወደ ዲግሪ ደረጃ ከመሄድዎ በፊት የአሁኑን ግምቶች ያረጋግጡ።

ችሎታ የተደበቀው ማጣሪያ ነው

የበረራ ክህሎት ሊሰለጥን የሚችል ነው። አስፈላጊው ችሎታ የሥራ ጫና መጨመቅን፣ በጭንቀት ውስጥ የሬዲዮ ግንኙነትን እና የሆነ ነገር ሲከሽፍ በዲሲፕሊን የውሳኔ አሰጣጥ ችሎታ ነው።

የበረራ ትምህርት ቤቶች ይህንን የሚገመግሙት በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ትምህርቶች ነው፣ በጽሑፍ ፈተናዎች ሳይሆን። ቀደም ብለው ብዙ ስራዎችን ለመስራት የሚቸገሩ ተማሪዎች ሆን ተብሎ የሚደረግ ልምምድ ሳያደርጉ እምብዛም አይሻሻሉም። የተሳካላቸው ሰዎች እያንዳንዱን የበረራ ትምህርት እንደ ቼክ ሪቪው ልምምድ አድርገው ይመለከቱታል፣ በመዝገብ ደብተሩ ውስጥ ሌላ ሰዓት ብቻ አይደለም።

ደረጃ በደረጃ የበረራ ስልጠና ሂደት

የሚያገኙት እያንዳንዱ የምስክር ወረቀት የሚቀጥለውን በር የሚከፍት ቁልፍ ነው። ቅደም ተከተሉ ከማንኛውም ደረጃ አሰጣጥ የበለጠ አስፈላጊ ነው፣ እና ወደፊት መዝለል ገንዘብን ለማባከን ፈጣኑ መንገድ ነው። ይህ ዋናው ነገር የአየር መንገድ አብራሪ ስልጠናእና ፈጽሞ የማይለወጥ አመክንዮ ይከተላል።

1 ደረጃ. የግል የአብራሪነት ሰርተፊኬትዎን ያግኙ። ከመብረር እስከ ማረፊያ ድረስ የበረራ መሰረታዊ ነገሮችን የሚማሩበት ቦታ ነው፣ ​​እና ሁሉም ነገር የሚገነባበት መሠረት ይህ ነው። ያለሱ፣ ምንም የላቀ ስልጠና ትርጉም አይሰጥም።

2 ደረጃ. የመሳሪያዎን ደረጃ ይጨምሩ። ይህ በመሳሪያዎቹ ላይ ብቻ ተመስርተው መብረርን ያስተምርዎታል፣ ይህም በደመና ውስጥ ለመብረር ወይም ዝቅተኛ ታይነት ለመደራደር የማይቻል ነው። ይህንን ቀደም ብለው የሚዘሉ አብራሪዎች ብዙውን ጊዜ በኋላ ላይ ይቸገራሉ ምክንያቱም ልማዶቹ በጭንቀቶች ስር ለመገንባት አስቸጋሪ ናቸው።

3 ደረጃ. የንግድ የምስክር ወረቀትዎን ያግኙ። ይህ ለመብረር የሚከፍልዎት የመጀመሪያው ደረጃ አሰጣጥ ሲሆን ከግል ስልጠና የበለጠ ትክክለኛ ደረጃን ይፈልጋል። የቼክ ጉዞው ጥብቅ ነው ምክንያቱም ልዩነቱ እውነተኛ ነው።

4 ደረጃ. ባለብዙ ሞተር ደረጃ አሰጣጥን ያጠናቅቁ። አብዛኛዎቹ የአየር መንገድ ስራዎች ይህንን ይጠይቃሉ፣ እና አንድ ሞተር ሲበላሽ ያልተመጣጠነ ግፊትን መቆጣጠር መማር ማስመሰል የማይቻል ክህሎት ነው። ተማሪዎች ብዙውን ጊዜ ምን አይነት አብራሪ እንደሆኑ የሚያውቁበት ቦታ ይህ ነው።

5 ደረጃ. በATP የምስክር ወረቀት ይጨርሱ። ይህ ከፍተኛው የሙከራ የምስክር ወረቀት ደረጃ ሲሆን አየር መንገዶች በሚቀጥሩበት ጊዜ የሚፈልጉት የምስክር ወረቀት ነው። እያንዳንዱ እርምጃ ወደሚቀጥለው ደረጃ ይዋሃዳል፣ እና ቅደም ተከተሉ አማራጭ አይደለም።

እንደ ፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ፈጣን ትራክ ያለው የንግድ የሙከራ ኮርስ ያሉ ፕሮግራሞች ይህንን አጠቃላይ ቅደም ተከተል ወደ ትኩረት ወደተሰራ ትራክ ያዋህዳሉ። አወቃቀሩ ስላለ ቅደም ተከተሉን እራስዎ ማወቅ አያስፈልግዎትም። ይህንን ሂደት ማጠናቀቅ ጊዜ ለመገንባት እና ገቢ ለማግኘት በሚያስችል ሁኔታ ውስጥ ያስቀምጣል።

ፕሮፌሽናል አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

ለዚህ ጥያቄ ሐቀኛ መልስ የሚወሰነው በየትኛው መንገድ እንደሚመርጡ ላይ ነው፣ ለመብረር ምን ያህል በተፈጥሮ እንደሚወስዱ አይደለም። የአካዳሚውን ፈጣን መንገድ ከዩኒቨርሲቲ ዲግሪ መንገድ ጋር ማወዳደር የጊዜ ሰሌዳው ከመጀመሪያው ትምህርትዎ በፊት የሚያደርጉት ስትራቴጂካዊ ውሳኔ መሆኑን ያሳያል። ምርጫው ከጠቅላላ ኢንቨስትመንትዎ ጀምሮ እስከ አየር መንገዶቹ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚመለከቱዎት ሁሉንም ነገር ይቀርፃል።

ፈጣን ትራክ ያላቸው አካዳሚዎች ሙሉውን ቅደም ተከተል ከ ላይ ይጭመቃሉ የተማሪ አብራሪ ወደ አየር መንገድ ወደ ጥልቅ እና ሙሉ ጊዜ ቁርጠኝነት። እነዚህ ፕሮግራሞች ሴሚስተሮችን፣ የምርጫ ትምህርቶችን እና የትምህርት የቀን መቁጠሪያዎችን በማስወገድ በየቀኑ በበረራ ዙሪያ በተገነባ መርሃ ግብር ይተካሉ። ዋናው ነገር የጎን ስራ መስራት ወይም ሂደቱን በከፊል ጊዜ ማቃለል አለመቻል ነው፣ ምክንያቱም ሞመንተሪው የሚሠራው ስልጠናውን ሲኖሩ እና ሲተነፍሱ ብቻ ነው።

የዩኒቨርሲቲ ፕሮግራሞች ተመሳሳይ የምስክር ወረቀቶችን በአራት ዓመት ዲግሪ ይዘልቃሉ፣ ይህም የጊዜ ሰሌዳውን በእጅጉ ያዘገያል። ጥቅሙ አንዳንድ አየር መንገዶች የሚያደንቁት የኮሌጅ ምስክርነት ሲሆን በተዋቀሩ የስራ ልምምድ እና በካምፓስ የበረራ ክለቦች ጊዜ የመገንባት ችሎታም ጭምር ነው። ወጪው ተጨማሪ ዓመታት ብቻ ሳይሆን ከበረራ ክፍያዎች በተጨማሪ የሚሰጠው ክፍያ ነው፣ ይህም ለተመሳሳይ የምስክር ወረቀቶች የበለጠ ውድ መንገድ ያደርገዋል።

የአየር መንገዱን ኮክፒት በተቻለ ፍጥነት ግብ ላደረጉ አንባቢ፣ የተጣደፈው መንገድ በሁሉም ሁኔታዎች ማለት ይቻላል ያሸንፋል። የዩኒቨርሲቲው መንገድ ትርጉም የሚሰጠው ዲግሪውን እንደ ምትኬ የሙያ አማራጭ ለሚፈልግ ወይም ሥነ ምግባርን ለመጠበቅ የአካዳሚክ አካባቢ መዋቅር ለሚፈልግ ሰው ብቻ ነው።

የጊዜ ሰሌዳው የችሎታዎ መለኪያ አይደለም። ይህ እርስዎ ለማለፍ የመረጡት ስርዓት ነጸብራቅ ነው፣ እና የተጨመቀውን መምረጥ በሁለት ዓመት ውስጥ የሚመጡ አብራሪዎችን ከአምስት ዓመት በኋላ ከሚደርሱት የሚለየው ነው።

የበረራ ጊዜ መገንባት፡ አብዛኛዎቹ አብራሪዎች የሚሳሳቱበት እርምጃ

የምስክር ወረቀቶቹ ግማሽ ፍልሚያ ብቻ ናቸው። ሌላኛው ግማሽ አየር መንገዶች ቃለ መጠይቅ ከማድረግዎ በፊት የሚያስፈልጋቸውን የበረራ ሰዓቶች ማጠራቀም ሲሆን የስራ እድሎችም የሚቆሙበት ቦታ ይህ ነው።

1 ደረጃ. የንግድ የምስክር ወረቀትዎን ከመጨረስዎ በፊት በሚከፈልበት እና ባልተከፈለበት የጊዜ ግንባታ መካከል ይወስኑ። ምርጫው ደሞዝ እያገኙ ወይም ቁጠባ እየሰሩ ሰዓቶችን እየገነቡ እንደሆነ ይወስናል።

2 ደረጃ. የበረራ መመሪያ መደበኛው በሆነ ምክንያት ነው። ሰዓቶችን ይገነባል፣ መሰረታዊ ነገሮችን ያጎላል፣ እና እያንዳንዱ ሰዓት ሌላ ሰው እንዲበር ማስተማርን ስለሚያካትት አየር መንገዶች የሚያከብሩትን የመዝገብ ደብተር ይፈጥራል።

3 ደረጃ. ለመብረር የሚከፍሉዎትን አማራጮች ያስቡ። የባነር መጎተት፣ የቧንቧ መስመር ፓትሮል እና የስካይዳይቭ የሙከራ ስራ ሁሉም የግንባታ ጊዜ አላቸው፣ ነገር ግን እያንዳንዳቸው የአየር መንገድ ቃለ-መጠይቅ አድራጊዎች በተለየ መንገድ የሚመዝኑበትን የተለየ አይነት ልምድ ይገነባሉ።

4 ደረጃ. የጊዜ ግንባታ ስትራቴጂውን በትክክል ከሚፈልጉት የአየር መንገድ የሙያ መስክ ጋር ያዛምዱ። የክልል አገልግሎት አቅራቢዎች የማስተማር ልምድን ከፍ አድርገው ይመለከቱታል፣ አንዳንድ ኦፕሬተሮች ደግሞ የመጎተት እና የጥበቃ ሥራ የሚሰጡ የተለያዩ የአሠራር ዳራዎችን ይፈልጋሉ።

5 ደረጃ. በዚህ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀትዎን ይጠብቁ። ​​የሕክምና ጊዜያቸውን ሲያጡ የሕክምና ጊዜያቸውን የሚተዉ አብራሪዎች ለአየር መንገድ ሥራ ሰዓታት እንዳላቸው ነገር ግን እነሱን ለመጠቀም የሚያስችል የሕግ ችሎታ እንደሌላቸው ይገነዘባሉ።

6 ደረጃ. ደረጃዎችን በራስዎ ከማቀናጀት ይልቅ የተዋቀረ የCFI ፕሮግራም ይጠቀሙ። የአስተማሪዎችን ስልጠና በትክክል የሚከታተል ፕሮግራም በፍጥነት ወደ ትክክለኛው ቦታ ያደርስዎታል፣ እና ሰዓቶቹ ወደ አንድ ደረጃ መጨመር የሚጀምሩት እዚያ ነው። የአየር መንገድ አብራሪ የስራ ዘመን.

አየር መንገዶችን በፍጥነት የሚደርሱ አብራሪዎች በጣም ጥሬ ተሰጥኦ ያላቸው አይደሉም። ጊዜን መገንባትን እንደ ግልጽ የመውጫ እቅድ ያለው ስትራቴጂካዊ ምዕራፍ አድርገው የያዙት እነሱ ናቸው፣ ክፍት የሆነ የመያዣ ንድፍ ሳይሆን። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የCFI ፕሮግራም ለዚህ ምዕራፍ በትክክል የሚገኝ ሲሆን አብራሪዎች በትክክለኛው ቦታ ላይ ከገቡበት የመጀመሪያ ቀን ጀምሮ ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲያስተምሩ ያዘጋጃቸዋል።

በአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞች እና በገለልተኛ ስልጠና መካከል መምረጥ

የመንገዱ ሹካ የምስክር ወረቀቱ ከተገኘ በኋላ ይታያል። አንደኛው መንገድ ወደ ዋና አየር መንገድ የሚወስድ የተረጋገጠ የካዴት ፕሮግራም ይመራል። ሌላኛው ደግሞ እያንዳንዱን አማራጭ ክፍት ያደርገዋል እና በኋላ ላይ ለመቀመጫ እንዲወዳደሩ ያስገድድዎታል። ትክክለኛው ልዩነት ቁርጠኝነት እና ቁጥጥር ነው።

እንደ ካዴት ያሉ ፕሮግራሞች የዩናይትድ አቪዬት ፕሮግራም የመንገድ ካርታ ይሰጥዎታል። ስልጠና ይሰጣሉ፣ ያስተምራሉ፣ ወሳኝ ደረጃዎችን ያሟላሉ፣ እና አየር መንገዱ ቃለ መጠይቅ ለማድረግ ተስማምቷል። መዋቅሩ ገለልተኛ አብራሪዎችን የሚያሳስባቸውን እርግጠኛ አለመሆን ያስወግዳል። የስራ ሰዓትን በመገንባት ላይ እያሉ ለማመልከቻዎች መቸኮል አያስፈልግም። በመጨረሻ ዝቅተኛውን ደረጃ ሲደርሱ የቅጥር በሩ ክፍት ይሆናል ወይ የሚለው አያስገርምም።

የዚህ እርግጠኛነት ዋጋ ተለዋዋጭነት ነው። የካዴት ፕሮግራሞች በአንድ አየር መንገድ፣ በአንድ የሥልጠና መስመር እና በአንድ የሚጠበቁ ነገሮች ላይ ያተኩሩዎታል። የአየር መንገዱ የቅጥር ፍጥነት ቢቀንስ የጊዜ ሰሌዳዎ በእሱ ይዘገያል። እንዲሁም የመዝገብ ደብተርዎን ብቁ በሚሆኑበት ዓመት በጣም ለሚቀጥር አገልግሎት አቅራቢዎ የመግዛት ችሎታዎን ይሰጣሉ። ቁርጠኝነቱ በሁለቱም አቅጣጫዎች ይሰራል።

ገለልተኛ ስልጠና እያንዳንዱን በር ክፍት ያደርገዋል። ለክልል አጓጓዦች፣ ለዋና ዋና ኩባንያዎች፣ ለጭነት ኦፕሬተሮች እና ለኮርፖሬት የበረራ ክፍሎች በአንድ ጊዜ ማመልከት ይችላሉ። ዋናው ነገር የጊዜ አወጣጥን ሙሉ ሸክም መሸከም ነው። የስራ ቦታዎችን መከታተል፣ ያለማቋረጥ በኔትወርክ መገናኘት እና ለሚያመለክቱ አብራሪዎች እራስዎን ማሳየት አለብዎት።

ወደ አንድ የተወሰነ አየር መንገድ ቀጥተኛ መስመር የሚፈልግ አብራሪ የካዴት መንገዱ ያሸንፋል። አማራጭነትን የሚያደንቅ እና የራሱን የሙያ ግብይት ለማስተዳደር ፈቃደኛ የሆነ ማንኛውም ሰው፣ ገለልተኛ ስልጠና የተሻለ ውጤት ያስገኛል። ማንኛውንም ነገር ከመፈረምዎ በፊት ምን አይነት ባህሪ እንዳለዎት ይወቁ።

መካከለኛው መንገድ አለ፣ እና በጣም ጥቂት አብራሪዎች ግምት ውስጥ ያስገባሉ። ገለልተኛ ይጀምሩ፣ ሰዓቱን ይገንቡ እና የቅጥር ዑደቱ ለዒላማዎ አየር መንገድ የሚስማማ ሲሆን ብቻ በካዴት ፕሮግራሞች ላይ ያመልክቱ። የጊዜ አወጣጥ ከፕሮግራሙ ዝና የበለጠ አስፈላጊ ነው። ከሁሉ የተሻለው ውሳኔ ከጥንካሬ ደረጃ የሚወሰድ እንጂ ከተስፋ መቁረጥ አይደለም።

ፕሮፌሽናል አብራሪ ስለመሆን አብዛኞቹ መመሪያዎች የሚያመልጧቸው ነገሮች

በዚህ ሙያ ውስጥ ያለው ጸጥተኛ ተለዋዋጭ የዱላ እና የመሪ ክህሎት አይደለም። በአየር መንገድ በግራ ወንበር ላይ ከመቀመጥዎ በፊት የሚገነቡት አውታረ መረብ ነው።

ጥሬ የበረራ ችሎታ በቼክ ራይድስ ውስጥ ያሳልፋል። ግንኙነቶች እንዲቀጥሩ ያደርግዎታል። አየር መንገዱን በፍጥነት የሚደርሱ አብራሪዎች እያንዳንዱን አስተማሪ፣ አስተላላፊ እና የክፍል ጓደኛ ተማሪ እንደ የወደፊት ማጣቀሻ የሚቆጥሩት እንጂ እንደ ጊዜያዊ ትውውቅ አይደለም። ከተከበረ CFI የተሰጠ ጠንካራ ምክር በቃለ መጠይቅ ውስጥ ፍጹም ማረፊያ ከማድረግ የበለጠ ክብደት አለው።

ስኮላርሺፕ አብዛኛዎቹ መመሪያዎች ሙሉ በሙሉ ችላ የሚሏቸው ሌላ የተደበቀ ሊቨር ነው። እንደ ዘጠና ዘጠኝ እና የEA ፈንድ ከባድ የበረራ ስልጠና ለማመልከት ጊዜ ለሚወስዱ ተማሪዎች። እነዚህ ሽልማቶች ወጪዎችን ብቻ የሚቀንሱ አይደሉም። ስምዎን በቅጥር ቦርዶች እና በአማካሪ ኮሚቴዎች ውስጥ በሚቀመጡ ሰዎች ፊት ያስቀምጣሉ።

የበረራ ትምህርት ቤት ምርጫ ከአውሮፕላኑ አይነት የበለጠ አስፈላጊ ነው፣ የጥገና ባህልም ዋናው ነገር ነው። በተገነቡ አውሮፕላኖች የተሞላ ሃንጋር ያለው ትምህርት ቤት ስልጠናዎን ለወራት ያቆማል። የመምህራንን ማቆየትም እንዲሁ አስፈላጊ ነው። የCFIዎች የሚሽከረከር በር ማለት ወደሚቀጥለው የምስክር ወረቀትዎ ከመገንባት ይልቅ እራስዎን ለአዳዲስ አስተማሪዎች እንደገና በማረጋገጥ ሰዓታት ያሳልፋሉ ማለት ነው። እንደ ፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ያሉ ፕሮግራሞች ተማሪዎች ከግል አብራሪ እስከ ንግድ ድረስ በተመሳሳይ አማካሪ እንዲበሩ አስተማሪዎችን ለረጅም ጊዜ ያቆያሉ።

ስለ ባቡሩ ከመጠየቅዎ በፊት ስለ ትምህርት ቤቱ የጥገና መርሃ ግብር እና ስለ አስተማሪው የሥራ ጊዜ ይጠይቁ። እነዚህ መልሶች የጊዜ ሰሌዳዎን ከማንኛውም ብሮሹር በተሻለ ሁኔታ ይተነብያሉ። አብራሪ ደመወዝ በኋላ ላይ ገንዘብ ያገኛሉ፣ ያለ እነዚህ መዘግየቶች ስልጠናውን በማለፍ ላይ የተመሠረተ ነው።

ሌሎች ተስፋ ሰጪ አብራሪዎች እነዚህን ትክክለኛ ውሳኔዎች እንዴት እንዳሳለፉ ያንብቡ የት መጀመር እንደሚቻል. ንድፎቹ ወጥነት ያላቸው ናቸው። ስኬታማ የሆኑ ሰዎች ይህንን እንደ የፍቅር ግንኙነት ንግድ አድርገው ይመለከቱታል።

ወደ ኮክፒት የሚወስደው ቀጣዩ እርምጃዎ

ፕሮፌሽናል ፓይለት ለመሆን የሚያስችል ስትራቴጂካዊ መንገድ አሁን ግልጽ ነው፣ እና ጥቅሙ የሚሰጠው እንደ ተከታታይ ትምህርቶች ሳይሆን እንደ ሆን ተብሎ በተደረጉ ውሳኔዎች ቅደም ተከተል ለሚመለከቱት ነው። አንባቢው አሁን በስልጠና እና በሙያ እቅድ መካከል ያለውን ልዩነት፣ በምዝግብ ማስታወሻ ሰዓቶች እና በቅጥር የሚተዳደር መገለጫ በመገንባት መካከል ያለውን ልዩነት ያያል።

የተዋቀረ የመንገድ ካርታ ሳይኖር የሚጠፋው እያንዳንዱ ወር ቀደም ብሎ ላደረገ ሰው የጡረታ ጊዜ ማጣት ነው። አየር መንገዶቹ አሁን እየቀጠሩ ነው፣ እና በታቀደ አብራሪ እና በተንከራተተ አብራሪ መካከል ያለው ክፍተት በቃለ መጠይቅ ክፍሉ ውስጥ ይታያል፣ በመዝገብ ደብተሩ ብቻ አይደለም።

በዚህ ሳምንት የበረራ ትምህርት ቤቶችን ይመርምሩ እና የግኝት በረራ ያስይዙ። ስለ የመግቢያ አማካሪ ያነጋግሩ airline pilot requirements ለእርስዎ ሁኔታ የሚመለከት። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ይህንን መንገድ ለአሜሪካም ሆነ ለአለም አቀፍ ተማሪዎች ይገነባል፣ ስለዚህ የቀረው ብቸኛው ጥያቄ የሚቀጥለው የመዝገብ ደብተር ግቤት በዚህ አመት ወይም በሚቀጥለው ዓመት ይካሄድ እንደሆነ ነው።