ለሙያ አብራሪዎች የኤፍኤኤ የሕክምና የምስክር ወረቀት መመሪያ

የሕክምና ምርመራው ያልተሳካለት የመጀመሪያው ትምህርት ከመጀመሩ በፊት በሌላ መልኩ በሚገባ የታቀደ የበረራ ስልጠና መርሃ ግብርን ሊያቆም ይችላል። ይህ የFAA የሕክምና የምስክር ወረቀት መመሪያ ለፕሮፌሽናል አብራሪዎች ግልጽ የመነሻ ነጥብ ይሰጣል፡- የትኛውን ክፍል እንደሚያስፈልግዎ ይወቁ፣ ሂደቱን ቀደም ብለው ያጠናቅቁ እና በሙያ ፕሮግራም ላይ ከፍተኛ ኢንቨስት ከማድረግዎ በፊት የሕክምና ታሪክዎን በሐቀኝነት ይመልሱ።

ለንግድ እና ለአየር መንገድ ስራዎች ለሚሰለጥኑ አብራሪዎች የኤፍኤኤ የህክምና አገልግሎት ቀላል የአስተዳደር ስራ አይደለም። ቀጣይነት ያለው የብቁነት መስፈርት ነው። የምስክር ወረቀቶችዎ፣ ደረጃ አሰጣጦችዎ፣ የበረራ ሰዓቶችዎ እና የቼክ ግልቢያዎችዎ የሙያ ብቃቶችን ይገነባሉ፣ ነገር ግን የህክምና የምስክር ወረቀትዎ እነዚያን ብቃቶች ዋጋ ያላቸው የሚያደርጉ መብቶችን መጠቀም ይችሉ እንደሆነ ይወስናል።

የኤፍኤኤ የሕክምና የምስክር ወረቀት መመሪያ፡ ትክክለኛውን ክፍል ይምረጡ

የኤፍኤኤ (FAA) ሶስት የሕክምና የምስክር ወረቀት ክፍሎችን ይሰጣል። ትክክለኛው ክፍል የሚወሰነው አሁን ለመጠቀም ባሰቡት የበረራ መብቶች እና ለመከታተል ባሰቡት የሙያ ጎዳና ላይ ነው።

የሶስተኛ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀት ለተማሪ አብራሪዎች፣ ለመዝናኛ አብራሪዎች እና እንደ አብራሪ ሆነው ለሚያገለግሉ የግል አብራሪዎች መደበኛ መስፈርት ነው። በግል አብራሪ የምስክር ወረቀት የሚጀምሩ ከሆነ፣ ሶስተኛ ክፍል ዝቅተኛው የመነሻ ነጥብ ነው። ሌሎች የFAA መስፈርቶችን ሁሉ እንደሚያሟሉ በማሰብ የግል አብራሪ መብቶችን እንዲያሠለጥኑ፣ ብቻዎን እንዲያሟሉ እና እንዲያጠናቅቁ ያስችልዎታል።

የንግድ አብራሪ መብቶችን ለመጠቀም የሁለተኛ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀት ያስፈልጋል። ዒላማዎ እንደ የአየር ላይ ጥናት፣ የቻርተር ሥራ፣ የኮርፖሬት ኦፕሬሽን ወይም የመጀመሪያ የንግድ አቪዬሽን ሥራ ያሉ ክፍያ የሚከፈልበት የበረራ ክፍያ ከሆነ፣ ሁለተኛ ደረጃ ተግባራዊ ዝቅተኛው ተግባራዊ ነው። ብዙ በሙያ ላይ ያተኮሩ ተማሪዎች ከመጠበቅ ይልቅ ከመጀመሪያው ጀምሮ የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና አገልግሎት ያገኛሉ። ይህ ውሳኔ በአየር መንገድ ብቁነት ላይ ቀደም ብሎ መልስ ይሰጣቸዋል እና የንግድ እና የአስተማሪ ስልጠና ከጨረሱ በኋላ ድንገተኛ ድንገተኛ ሁኔታን ይከላከላል።

የአየር ትራንስፖርት አብራሪ መብቶችን ሲጠቀሙ የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀት ያስፈልጋል። በክፍል 121 ስር የሚሰሩ የአየር መንገድ አብራሪዎች የአሁኑ የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀት ያስፈልጋቸዋል። እንዲሁም ዓላማው የክልል አየር መንገድ፣ ዋና አየር መንገድ፣ የጭነት ማጓጓዣ ወይም ሙያዊ የበረራ ዴክ ስራ ለሆነ ማንኛውም ሰው በጣም ጠንካራው የቅድመ ምርመራ መሳሪያ ነው።

ለከባድ የአየር መንገድ ትራክ ተማሪ፣ የመጀመሪያ ክፍል ብዙውን ጊዜ ብልህ እርምጃ ነው። አሁን ካለው የምስክር ወረቀትዎ ከሚፈልገው በላይ ጥብቅ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን በመጨረሻ ማሟላት ያለብዎትን መስፈርት ይፈትሻል። ቀደም ብሎ ማወቅ አማራጮችን ይሰጥዎታል። ለከፍተኛ ስልጠና ጊዜ እና ገንዘብ ከሰጡ በኋላ ማወቅ ሊወገድ የሚችል ጫና ሊፈጥር ይችላል።

የሕክምና አገልግሎትዎ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ ይወቁ

የሕክምና የምስክር ወረቀት ቆይታ በክፍል፣ በእድሜ እና በሚተገበሩ መብቶች ላይ ይለዋወጣል። የምስክር ወረቀቱ የሚያበቃው በፈተናዎ አመታዊ በዓል ላይ ብቻ አይደለም። የኤፍኤኤ (FAA) ትክክለኛነት የሚለካው በቀን መቁጠሪያ ወራት ሲሆን ይህም እንደ ምርመራው ቀን ለሙከራ ባለሙያዎች ተጨማሪ ወር ሊሰጥ ይችላል።

ከ40 ዓመት በታች ለሆኑ አብራሪዎች፣ የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና አገልግሎት ለ12 የቀን መቁጠሪያ ወራት ለአንደኛ ደረጃ መብቶች ያገለግላል። ከዚያ በኋላ፣ ለተጨማሪ 12 የቀን መቁጠሪያ ወራት እንደ ሁለተኛ ደረጃ የሕክምና አገልግሎት ሊቀጥል ይችላል፣ ከዚያም ለተቀረው ተፈጻሚ ጊዜ እንደ ሶስተኛ ደረጃ የሕክምና አገልግሎት ሊቀጥል ይችላል። ዕድሜያቸው 40 እና ከዚያ በላይ ለሆኑ አብራሪዎች፣ የመጀመሪያ ደረጃ መብቶች ለስድስት የቀን መቁጠሪያ ወራት የሚቆዩ ሲሆን የሁለተኛ ደረጃ መብቶች ደግሞ ለ12 የቀን መቁጠሪያ ወራት የሚቆዩ ናቸው።

የሶስተኛ ደረጃ መብቶች በአጠቃላይ ከ40 ዓመት በታች ለሆኑ አብራሪዎች እና ከ40 ዓመት በላይ ለሆኑ አብራሪዎች 24 የቀን መቁጠሪያ ወራት ይቆያሉ። እነዚህ የጊዜ ሰሌዳዎች አስፈላጊ ናቸው፣ ነገር ግን የሙያ አብራሪዎች ዝቅተኛ የሕክምና አገልግሎትን እንደ የረጅም ጊዜ መፍትሄ አድርገው ከመውሰድ መቆጠብ አለባቸው። የሙያ ዕቅድዎ የአየር መንገድ በረራ የሚፈልግ ከሆነ፣ የአንደኛ ደረጃ ጊዜ ከማለቁ በፊት እድሳትን ያቅዱ።

ተግባራዊ መመሪያ ቀላል ነው፡ የሕክምና እድሳት ቀንዎን ለበረራ ስልጠና ደረጃዎች፣ ለእውቀት ፈተናዎች፣ ለቼክ ግልቢያዎች እና ለሰርተፊኬት የጊዜ ገደቦች በሚጠቀሙበት ተመሳሳይ የቀን መቁጠሪያ ላይ ያስቀምጡ። ባለሙያ አብራሪዎች የአሠራር ችግር ከመሆኑ በፊት ተገዢነትን ያስተናግዳሉ።

በኤፍኤኤ የሕክምና ምርመራ ወቅት ምን ይከሰታል

የኤፍኤኤ የሕክምና ምርመራዎች የሚካሄዱት በተለምዶ ኤኤምኢ በሚባል የአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ ነው። ከቀጠሮዎ በፊት የኤፍኤኤ MedXPress ማመልከቻን ያጠናቅቃሉ። ቅጹ ስለ መድሃኒቶች፣ የዶክተሮች ጉብኝት፣ ሆስፒታል መተኛት፣ ምርመራዎች፣ ከዕፅ ጋር የተያያዙ ጥፋቶች፣ የአእምሮ ጤና ታሪክ እና ከበረራ ደህንነት ጋር ተዛማጅነት ያላቸውን ሌሎች የሕክምና መረጃዎችን ይጠይቃል።

ትክክለኛነት ከፍጥነት የበለጠ አስፈላጊ ነው። ያለፈ ሁኔታ ምንም ፋይዳ እንደሌለው ስለሚያስቡ መረጃ አይገምቱ፣ አይተዉት ወይም አይቀንሱ። FAA ማመልከቻዎን ከሌሎች መዝገቦች ጋር ሊያወዳድር ይችላል፣ እና አንድ ግድፈት መሰረታዊ ሁኔታው ​​ሊስተካከል የሚችል ቢሆንም እንኳን የሰርተፊኬት እርምጃ ጉዳይ ሊሆን ይችላል።

በቀጠሮው ወቅት፣ AME ታሪክዎን ይገመግማል እና አስፈላጊውን ምርመራ ያካሂዳል። የእይታ ምርመራ፣ የቀለም እይታ ምርመራ፣ የመስማት ግምገማ፣ የደም ግፊት መለኪያ፣ የሽንት ምርመራ እና አጠቃላይ የአካል ምርመራ ይጠብቁ። ​​ወሰንዎ እንደ ዕድሜዎ፣ የሕክምና ታሪክዎ እና የምስክር ወረቀት ክፍልዎ ሊለያይ ይችላል። ለአንደኛ ደረጃ አመልካቾች፣ በ35 ዓመት ዕድሜዎ እና በየዓመቱ ከ40 ዓመት ጀምሮ ኤሌክትሮካርዲዮግራም ያስፈልጋል።

ብዙ መደበኛ ፈተናዎች በአንድ ጉብኝት ይጠናቀቃሉ እና የሕክምና የምስክር ወረቀቱ ወዲያውኑ ይሰጣል። ሌሎች ማመልከቻዎች ተጨማሪ ሰነዶችን፣ ለFAA ማስተላለፍን ወይም ልዩ የፈቃድ ፈቃድ ያስፈልጋቸዋል። ማዘግየት በራስ-ሰር ውድቅ ማድረግ አይደለም። ይህ ማለት AME የምስክር ወረቀቱ ከመሰጠቱ በፊት ጉዳዩን እንዲገመግም FAA ያስፈልገዋል ማለት ነው።

መዘግየትን የሚፈጥሩ ሁኔታዎች

የሕክምና ደረጃዎች የተነደፉት ፍጹምነትን ሳይሆን ደህንነቱ በተጠበቀ የበረራ ስራዎች ላይ ነው። የሕክምና ታሪክ ያላቸው አብራሪዎች የምስክር ወረቀት ማግኘት ይችላሉ እና ማግኘት ይችላሉ። ችግሩ ሁኔታው፣ ሕክምናው፣ መድሃኒቱ ወይም የአካል ጉዳተኝነት እድሉ ተቀባይነት የሌለውን አደጋ ይፈጥር እንደሆነ ነው።

አስቀድሞ እቅድ ማውጣት የሚገባቸው የተለመዱ ጉዳዮች የልብና የደም ቧንቧ ችግሮች፣ የስኳር በሽታ፣ የእንቅልፍ አፕኒያ፣ የአእምሮ ህመም ምርመራዎች፣ የትኩረት ጉድለት/ከፍተኛ እንቅስቃሴ መዛባት ታሪክ፣ ፀረ-ጭንቀት አጠቃቀም፣ የነርቭ ሁኔታዎች፣ የዕፅ ጥገኛነት፣ የእይታ ጉዳዮች እና ከፍተኛ ቀዶ ጥገና ያካትታሉ። የ DUI ወይም ሌላ ከአልኮል ወይም ከአደንዛዥ ዕፅ ጋር የተያያዘ የሞተር ተሽከርካሪ እርምጃ የFAA ሪፖርት የማድረግ ግዴታዎችን እና የቅርብ ግምገማን ሊያስከትል ይችላል።

የተሳሳተው አካሄድ የAME ቀጠሮ እስኪደርስ መጠበቅ እና ዝርዝሮቹ ምንም ለውጥ እንደማያመጡ ተስፋ ማድረግ ነው። የተሻለ አካሄድ ከማመልከትዎ በፊት ተዛማጅ የሆኑ የሐኪም ማስታወሻዎችን፣ የምርመራ ውጤቶችን፣ የመድሃኒት ዝርዝሮችን፣ የሕክምና ማጠቃለያዎችን እና ቀናትን መሰብሰብ ነው። ውስብስብ ታሪክ እንዳለዎት ካወቁ፣ MedXPress ከማስገባትዎ በፊት ልምድ ካለው የAME ባለሙያ ጋር ይነጋገሩ። መደበኛ ያልሆነ ምክክር ምን ሰነዶች እንደሚያስፈልጉ እና መጀመሪያ የተወሰነ ሕክምና ወይም ግምገማ መከታተል እንዳለብዎት ለመረዳት ይረዳዎታል።

ፈተና ለማለፍ ብቻ የታዘዙልዎትን መድሃኒቶች አያቁሙ። ብቁነትዎን ከማህበራዊ ሚዲያ ልጥፍ ወይም የሙከራ መድረክ እራስዎን አይመርምሩ። የኤፍኤኤ ፖሊሲ ለውጦች፣ የግለሰብ እውነታዎች ይለያያሉ፣ እና የመጀመሪያው መልስ ተስፋ አስቆራጭ ሆኖ ቢታይም እንኳ የተወሰኑ ሁኔታዎች በልዩ አቅርቦት ሂደት ስር ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ።

መድሃኒቶች ልክ እንደ ምርመራው በጣም አስፈላጊ ናቸው

የሕክምና ሁኔታ የተረጋጋ ሊሆን ይችላል፣ ለማከም የሚያገለግለው መድሃኒት ግን ከበረራ ጋር ተኳሃኝ አይደለም። የሚያረጋጋ መድሃኒት፣ የተወሰኑ የህመም ማስታገሻ መድሃኒቶች፣ አንዳንድ የእንቅልፍ መርጃዎች እና ፍርድን፣ ቅንጅትን ወይም ንቁነትን የሚነኩ ብዙ መድኃኒቶች አብራሪ ለመብረር ብቁ እንዳይሆን ሊያደርጉት ይችላሉ። ያለ ማዘዣ የሚሸጡ ምርቶችም አስፈላጊ ሊሆኑ ይችላሉ።

ይህ ማለት እያንዳንዱ የመድኃኒት ማዘዣ የምስክር ወረቀትን ይከለክላል ማለት አይደለም። የኤፍኤኤ (FAA) መሰረታዊውን ሁኔታ እና የሕክምናውን ውጤት ይገመግማል። አንዳንድ መድኃኒቶች በሰነድ ተቀባይነት ሊኖራቸው ይችላል፤ ሌሎች ደግሞ የጥበቃ ጊዜ፣ የሕክምና ለውጥ ወይም የኤፍኤኤ ግምገማ ሊጠይቁ ይችላሉ።

መድሃኒት አዘውትረው የሚወስዱ ከሆነ፣ ትክክለኛውን የመድኃኒት ስም፣ መጠን፣ የታዘዘለትን ሐኪም፣ የአጠቃቀም ምክንያት እና የAME ቀጠሮዎን የሚጀምሩበትን ቀን ይዘው ይምጡ። እንደ “ለጭንቀት የሚሆን ነገር” ወይም “የደም ግፊት ክኒን” ያሉ ግልጽ ያልሆኑ መልሶች ሂደቱን ያዘገያሉ። የተደራጁ መዝገቦች AME በመረጃ ላይ የተመሠረተ ውሳኔ እንዲያደርግ እና በስልጠናው ውስጥ አነስተኛ መስተጓጎሎች እንዲኖሩ ያግዝዎታል።

የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና ከአውሮፕላን በፊት ትምህርት ቤት፡ የሙያ-የመጀመሪያ እንቅስቃሴ

አንድ ተማሪ የሕክምና የምስክር ወረቀት ሳይይዝ በሕጋዊ መንገድ የመጀመሪያ ሥልጠና መጀመር ይችላል፣ ነገር ግን ብቸኛ በረራ አንድ ያስፈልገዋል። ከሁሉም በላይ ደግሞ የሙያ ሥራ የሚከታተል አብራሪ የመጀመሪያ ደረጃ ብቁነትን ለመፈተሽ የንግድ ደረጃውን መጠበቅ የለበትም።

ይህ በተለይ ለፈጣን ስልጠና እውነት ነው። የተዋቀረ ፕሮግራም አንድን ቁርጠኛ ተማሪ ከግል የሙከራ ስልጠና በመሳሪያ፣ በንግድ፣ በብዙ ሞተር እና በአስተማሪነት ማረጋገጫዎች በፍጥነት ሊያንቀሳቅሰው ይችላል። የስልጠናው የጊዜ ሰሌዳ በፈጠነ ቁጥር ያልተጠበቀ የሕክምና መዘግየት የሚኖርበት ጊዜ ይቀንሳል።

በፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ፣ የሙያ ስልጠና የተገነባው ወደ ሙያዊ የምስክር ወረቀቶች በተደራጀ እድገት ዙሪያ ነው። በዚህ እድገት የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና ድጋፎችን በመጀመር። የአቪዬሽን እቅድዎ በሚቀጥለው የቼክ ራይድ ላይ ብቻ ሳይሆን ሊከታተሉት ላሰቡት የአየር መንገድ የሙያ ደረጃ ከሚፈለገው መስፈርት ጋር እየተገነባ መሆኑን ያረጋግጣል።

ልዩ ሁኔታዎች አሉ። በንቃት ግምገማ ስር ያለ የታወቀ የጤና እክል ያለበት ተማሪ ለመጀመሪያ ክፍል ከማመልከቱ በፊት ያንን ችግር መፍታት ሊያስፈልገው ይችላል። ለግል በረራ በጥብቅ የሚያሠለጥን ሰው በተመጣጣኝ ሁኔታ ሶስተኛ ክፍልን ሊመርጥ ይችላል። ነገር ግን ግብዎ የንግድ ወይም የአየር መንገድ ሥራ ከሆነ፣ የመጀመሪያ ደረጃ የምስክር ወረቀት አብዛኛውን ጊዜ ለሙያዎ ጠንካራ የንግድ ውሳኔ ነው።

BasicMed የአየር መንገድ የሙያ ምትክ አይደለም

ቤዚክሜዲ ብቁ ለሆኑ የአጠቃላይ አቪዬሽን አብራሪዎች ጠቃሚ አማራጭ ነው፣ ነገር ግን በሙያዊ ስልጠና የFAA የሕክምና የምስክር ወረቀት ምትክ አይደለም። የሕክምና የምስክር ወረቀት የሚጠይቁ ስራዎችን አይደግፍም፣ እና የንግድ ወይም የATP መብቶችን ለመጠቀም የሙከራ ባለሙያ ብቁ አይደለም።

ይህ ልዩነት ቀላል ነው፡- BasicMed ለተወሰኑ የግል በረራዎች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል፣ ሁለተኛ ወይም አንደኛ ደረጃ FAA የሕክምና አገልግሎት ደግሞ ክፍያ የሚከፈልባቸው የበረራ እና የአየር መንገድ ስራዎችን ለሚከታተሉ አብራሪዎች መንገድ ነው። በሙያዊነት ሊጠቀሙባቸው በማይችሏቸው መብቶች ዙሪያ የንግድ ስልጠና እቅድ አይገንቡ።

ለጠንካራ የሕክምና ውጤት ይዘጋጁ

የሕክምና አገልግሎትዎን ቀደም ብለው ያቅዱ፣ ተገቢውን ልምድ ያለው የ AME ባለሙያ ይምረጡ እና የተሟላ መረጃ ይዘው ይምጡ። ከቀጠሮው በፊት በቂ እረፍት ያግኙ፣ የሚጠቀሙባቸውን የማስተካከያ ሌንሶች ይዘው ይምጡ፣ የመድኃኒቶችዎን ዝርዝር ይወቁ እና ቀደም ሲል የተደረጉ የሕክምና ዝግጅቶችን በቀጥታ ለመወያየት ይዘጋጁ።

የኤፍኤኤ የሕክምና የምስክር ወረቀትዎ ወደ ኮክፒት በሚወስደው መንገድ ላይ የሚደረግ መደበኛነት ብቻ አይደለም። እንደ አብራሪ ከሚያስተዳድሩት የመጀመሪያዎቹ የሙያ ደረጃዎች አንዱ ነው። ቀደም ብለው ይያዙት፣ በሐቀኝነት ይያዙት፣ እና ለመብረር ለሚፈልጉት የሙያ ዘርፍ የተዘጋጀውን የስልጠና እቅድ እንዲደግፍ ይፍቀዱለት።