5 Oorgangskeuses vir Militêre na Burgerlike Vlieëniers Voordat Jy Aansoek Doen

Uitdagings met die oorgang van 'n militêre na 'n burgerlike vlieënier verhoed nie outomaties 'n loopbaan in die lugredery nie, maar militêre ervaring alleen beteken nie dat jy direk na 'n lugredery-sitplek kan skuif nie. Volgens die Federale Lugvaartadministrasie kan kwalifiserende militêre vlieëniers kwalifiseer vir 'n Beperkte Lugvaartvervoer-vlieëniersertifikaat met 750 uur; kragtens 14 CFR § 61.73 kan militêre vlieëniers ook aansoek doen vir spesifieke FAA-sertifikate en -graderings deur middel van militêre bevoegdheidsvereistes.

Die ervaring wat jy bring, is aansienlik, maar burgerlike kwalifikasies, gedokumenteerde vlugtyd en lugredery-aansoekvereistes maak steeds saak. Jou ure en graderings moet in die burgerlike raamwerk vertaal word, en jy benodig dalk addisionele opleiding om gapings aan te spreek of aan die standaarde vir 'n spesifieke rol te voldoen. Hierdie gids verduidelik hoe militêre vlugervaring tel, hoe om dit duidelik op 'n CV aan te bied, en wat om voor te berei voordat jy aansoek doen en onderhoude voer. Dit ondersoek ook waarom vlieëniers die oorgang kies, van die nastreef van 'n ander lugvaartloopbaan tot die beplanning vir die lewe na aktiewe diens.

1. Tel militêre vlugure vir 'n loopbaan in die lugredery?

Militêre vlugure kan 'n loopbaan in 'n lugredery ondersteun, maar dit voldoen nie outomaties aan elke burgerlike aanstellings- of sertifiseringsvereiste nie. Burgerlike werkgewers benodig 'n rekord wat hulle kan evalueer, terwyl FAA-sertifikate en -graderings afhang van toepaslike burgerlike vereistes. Militêre kwalifikasies kan 'n sterk fondament bied; gedokumenteerde ervaring en enige vereiste addisionele opleiding voltooi die prentjie.

Begin deur 'n burgerlike logboek te skep wat jou militêre vlugervaring in 'n duidelike, georganiseerde formaat aanteken. Dra elke vlug oor met behulp van besonderhede uit jou amptelike rekords, insluitend die datum, vliegtuigtipe, vlugtyd en relevante toestande of pligte. Hou ondersteunende militêre dokumente met die logboek, en versoen dan die inskrywings met daardie rekords voordat jy die totale in 'n aansoek gebruik. Skei die kategorieë versigtig in plaas daarvan om een ​​ongedifferensieerde totaal aan te bied. Dit help beoordelaars om die ervaring wat deur elke inskrywing verteenwoordig word, te verstaan.

Militêre kwalifikasies en die vereistes vir die aanstelling van lugrederye oorvleuel, maar hulle is nie uitruilbaar nie. Leierskap, vliegtuigervaring en operasionele oordeel kan jou kandidatuur versterk, terwyl burgerlike geskiktheid afhang van die toepaslike sertifikate, graderings en vlugtydvereistes. Militêre vlieëniers moet hul ure in burgerlike ekwivalente vertaal en hul graderings duidelik dokumenteer. Aanstellingspanne kan dan daardie ervaring assesseer teenoor die vereistes vir 'n spesifieke posisie.

Hou jaarlikse en maandelikse vluguurtotale onderskeibaar. Hulle dek verskillende periodes en moet nie verwar word met dienstyd of tyd wat aan 'n vlugoperasie toegeken word nie. Teken die periode aan wat deur elke totaal gedek word, en vergelyk dit dan slegs met die relevante burgerlike vereiste. Militêre skedules en burgerlike bedryfsraamwerke kan verskillende maatstawwe gebruik, dus bevestig 'n jaarlikse militêre totaal nie dat jy 'n maandelikse burgerlike drempel bereik nie.

Om gapings te identifiseer, vergelyk jou logboek en militêre kwalifikasierekords met die sertifikate en graderings wat vereis word vir jou beoogde lugrederyrol. Let op enige ontbrekende ervaringskategorieë, graderings of dokumentasie, en bepaal dan watter addisionele opleiding of formele validering vereis. Militêre vlugure en graderings moet moontlik deur die betrokke Burgerlugvaartowerheid valideer word voordat 'n burgerlike lisensie uitgereik word. Duidelike rekords help om daardie hersiening meer doeltreffend te maak.

Mediese sertifisering, oorblywende diensverpligtinge en ouderdom kan die oorgangstydsberekening beïnvloed. Beplan vir burgerlike mediese sertifisering as 'n aparte geskiktheidstaak, en neem diensverpligtinge in ag wanneer 'n aansoektydlyn vasgestel word. Die Elektroniese Kode van Federale Regulasies identifiseer 65 jaar as die verpligte aftree-ouderdom vir vlieëniers, 'n relevante loopbaanbeplanningslimiet.

Vir Amerikaanse veterane kan die GI Bill help om burgerlike vlugopleidingskoste te dek. Flight School USA bied GI Bill-vlugopleiding aan, 'n pad om te oorweeg terwyl jy die kwalifikasies en ervaring beplan wat nodig is vir burgerlike lugvaart.

2. Die vertaling van militêre ervaring in 'n burgerlike lugvaart-CV

'n Lugdiens-CV moet militêre kwalifikasies verstaanbaar maak vir burgerlike werwingspanne. Beskryf jou vliegtuigervaring, operasionele verantwoordelikhede, leierskap en relevante kwalifikasies in duidelike terme. Vermy onverklaarbare militêre jargon en akronieme. 'n Werwer wat nie vertroud is met 'n eenheidstitel of missie-afkorting nie, kan die ervaring daaragter mis. Gebruik eenvoudige lugvaarttaal en behou amptelike kwalifikasiename waar dit help om jou agtergrond te verifieer.

Begin met die teikenposisie. Identifiseer die ervaring en kwalifikasies wat die mees relevante vir daardie rol is, en plaas dit dan waar 'n resensent dit vinnig kan vind. Beskryf byvoorbeeld die vliegtuig wat jy bedryf het, jou verantwoordelikhede tydens vlugbedrywighede en die spanne wat jy gelei het. Moenie op 'n militêre postitel staatmaak om daardie besonderhede oor te dra nie. Verduidelik wat jy gedoen het en hoe dit verband hou met burgerlike vlieg.

Oudit jou militêre ervaring voordat jy jou opstel. Vergelyk jou amptelike rekords met elke CV-inskrywing en maak seker dat vliegtuigkwalifikasies, graderings, vlugervaring en prestasies konsekwent beskryf word. Onderskei geverifieerde kwalifikasies van breër pligte. Indien 'n rol beide vlieg- en leierskapsverantwoordelikhede insluit, beskryf elkeen afsonderlik eerder as om dit in 'n eis te kombineer wat jou direkte ervaring verberg. Dit maak jou profiel makliker om te beoordeel teen 'n lugrederyposisie.

Vervang afkortings met akkurate beskrywings wat burgerlike lesers kan verstaan. Brei 'n akroniem uit met die eerste gebruik, of verwyder dit wanneer jy die taak duidelik kan stel. Byvoorbeeld, "geleide operasionele beplanning vir vlugmissies" kommunikeer meer as 'n onverklaarbare eenheidsbenaming. Hou tegniese terme wat betekenisvolle lugvaartervaring identifiseer, maar bied genoeg konteks vir 'n werwingsbestuurder buite jou militêre spesialiteit.

Gebruik 'n konsekwente struktuur vir elke ervaringsinskrywing: rol, vliegtuig of operasionele konteks, verantwoordelikhede en relevante resultate. Hou datums en kwalifikasies in lyn met jou ondersteunende rekords. Hersien elke reël vir bewerings wat verduideliking benodig, insluitend afkortings, militêr-spesifieke titels en breë beskrywings soos "sendinggereed". Vervang dit met konkrete pligte of geverifieerde geloofsbriewe. Hierdie finale hersiening beskerm akkuraatheid terwyl dit jou ervaring makliker verstaanbaar maak.

Vra 'n burgerlike lugvaartmentor om die CV vir duidelikheid te hersien. 'n Vars leser kan taal aandui wat sin maak binne jou diens, maar nie vir 'n lugredery-werwer nie. Hersien daardie reëls en maak dan seker dat die sterkste kwalifikasies prominent verskyn en dat die dokument die posisie wat jy nastreef, ondersteun. Vir gestruktureerde voorbereiding rondom burgerlike lugvaartverwagtinge, ondersoek loopbaangerigte vlugopleiding as een moontlike volgende stap.

3. Kan militêre vlieëniers direk na 'n lugredery gaan?

Militêre vlieëniers kan loopbane in die lugredery volg, maar militêre ervaring alleen voltooi nie die burgerlike sertifiseringsproses nie. In die Verenigde State hang die roete af van jou militêre kwalifikasies en vlugervaring, die toepaslike FAA-sertifikate en enige opleiding wat nodig is om aan burgerlike standaarde te voldoen. Lugredery-geskiktheid en gereedheid om aansoek te doen, is verwant, maar dit is nie dieselfde nie.

Volgens die Federale Lugvaartadministrasie kan militêre vlieëniers kwalifiseer vir 'n Beperkte Lugvaartvervoervlieënier (R-ATP) sertifikaat met 750 uur, minder as die ure wat op burgerlike opleidingsbane vereis word. Daardie verlaagde drempel verwyder nie die behoefte om geskiktheid te bepaal, militêre ervaring te dokumenteer en die toepaslike sertifiseringstappe te voltooi nie. Dit beteken ook nie dat aan elke lugredery-aanstellingsvereiste outomaties voldoen word nie.

Volgens die Federale Lugvaartadministrasie laat 'n Amerikaanse Beperkte Lugvaart-vlieëniersertifikaat (R-ATP) militêre vlieëniers met 200 uur se landwye vlugtyd toe om die sertifiseringsproses te begin. Beskou daardie landwye ervaring as een deel van die rekord, nie as 'n plaasvervanger vir elke ander sertifikaat of kwalifikasie nie. Organiseer ondersteunende vlugrekords en militêre kwalifikasies voordat u met die aansoekproses begin.

Ingevolge 14 CFR § 61.73 kan militêre vlieëniers aansoek doen vir FAA-kommersiële sertifikate, instrumentgraderings of tipegraderings deur middel van gespesifiseerde militêre bevoegdheidsvereistes. Begin deur die burgerlike sertifikaat of gradering te identifiseer wat vir jou beoogde rol benodig word. Vergelyk dit dan met jou militêre kwalifikasies en berei die ondersteunende dokumentasie voor. 'n FAA-assessering of -toets kan sommige militêre opleiding in burgerlike geloofsbriewe omskep. Een vlieënier van die Lugmag Nasionale Garde het gesê 'n FAA-toets het militêre opleiding in instrument-, veelmotorige en vliegtuiggraderings omgeskakel, volgens die Amerikaanse Regeringsuitgewerykantoor.

'n Sertifikaat van Bevoegdheid verwys na 'n aparte militêre lugvaartroete: FAA-vliegtuigromp- en kragbronsertifisering vir instandhoudingstegnici. Vir daardie proses beoordeel die FAA geskiktheid gebaseer op militêre beroepspesialiteit, en tegnici benodig 'n Sertifikaat van Bevoegdheid van hul tak se FAA-goedgekeurde handtekeningsowerheid. Dit is nie 'n vlieëniersertifikaat nie. Militêre vlieëniers moet fokus op die vlieëniersertifikate en graderings wat ooreenstem met hul vlugervaring.

Militêre vlieëniers wat loopbane in die lugredery volg, moet 'n FAA-lugrederyvervoervlieënier (ATP)-sertifikaat vir kommersiële lugrederyvlugte verwerf. Die R-ATP-roete mag van toepassing wees, terwyl die presiese sertifikate, graderings en addisionele opleiding afhang van jou rekords en beoogde operasie. Identifiseer vroegtydig gapings, insluitend burgerlike sertifiseringsvereistes, relevante tipegraderings of multimotor-ervaring, en beplan dan vir die vereiste toetse of opleiding.

Daar is geen enkele oorgangstydlyn nie. Die tyd wat benodig word, hang af van hoe vinnig jy jou rekords bymekaarmaak, jou militêre kwalifikasies laat evalueer en enige vereiste FAA-toetse of addisionele opleiding voltooi. Diensverpligtinge kan ook beïnvloed wanneer jy met elke stap begin, so sluit dit in jou loopbaanplan in.

4. Die opstel van 'n lugredery-aansoek- en onderhoudsprofiel

'n Sterk lugredery-aansoek verbind jou militêre ervaring met die spesifieke burgerlike rol. Begin deur die posadvertensie te hersien en die vermelde kwalifikasies, verantwoordelikhede en vereiste dokumente te identifiseer. Koppel dan elke vereiste met 'n duidelike voorbeeld uit jou loopbaan. Dit gee jou aansoek 'n gedefinieerde doel en help jou om onderhoudantwoorde voor te berei gebaseer op dieselfde bewyse.

Stel 'n dokumentstel op voordat u aansoeke indien. Versamel u huidige burgerlike sertifikate en graderings, vlugrekords en militêre kwalifikasiedokumente. Gebruik konsekwente name en datums oor alle dokumente, en los teenstrydighede op voordat dit 'n aanstellingsspan bereik. Hou 'n kopie van elke aansoek wat u indien sodat u kan voorberei vir vrae oor die ervaring en kwalifikasies wat u aangebied het.

Berei voorbeelde voor wat oordeel, kommunikasie, leierskap en gedissiplineerde besluitneming demonstreer. Kies 'n spesifieke situasie, verduidelik jou verantwoordelikheid, beskryf die aksie wat jy geneem het en noem die resultaat. 'n Militêre operasionele voorbeeld kan wys hoe jy veranderende toestande hanteer het, 'n bemanning gekoördineer het of 'n veiligheidskwessie gekommunikeer het. Hou die verduideliking duidelik vir 'n onderhoudvoerder wat nie vertroud is met jou eenheid of missie nie.

’n Duidelike aansoekprofiel kan die uitdagings van die oorgang van militêre na burgerlike vlieënier aanspreek deur te wys hoe jou ervaring by burgerlike rolle pas. Soek ook mentorskap van ervare burgerlike vlieëniers. Vra ’n mentor om ’n oefenonderhoud te voer vir die lugrederyrol wat jy nastreef. Laat hulle diensspesifieke terminologie, onduidelike verduidelikings en antwoorde wat nie direk die vraag aanspreek nie, aandui.

Om die uitdagings van die oorgang van militêre na burgerlike vlieëniers in 'n onderhoud aan te spreek, beteken om te verduidelik hoe jy by burgerlike operasies aanpas. Beskryf jou benadering tot prosedures, spanwerk en kommunikasie in 'n burgerlike omgewing. Verduidelik byvoorbeeld hoe jy 'n gestandaardiseerde proses volg terwyl jy 'n saak deur die toepaslike kanaal opper. Grond jou antwoord op jou ervaring sonder om te suggereer dat militêre en lugrederybedrywighede identies is.

Voor 'n onderhoud, hersien die lugredery se openbare beskrywing van sy werking en die rol se verklaarde pligte. Berei bondige vrae voor oor die posisie, opleidingsverwagtinge en oorgangsproses. Vermy vrae wat reeds in die posadvertensie beantwoord is. 'n Gefokusde vraag toon dat jy die geleentheid bestudeer het en oorweeg het hoe jou ervaring by sy verantwoordelikhede pas.

Voltooi jou voorbereiding met 'n akkuraatheidsoorsig. Kontroleer dat jou aansoek, onderhoudvoorbeelde en ondersteunende rekords dieselfde kwalifikasies beskryf. Indien 'n mentor 'n onduidelike eis identifiseer, hersien dit voordat jy dit indien. Hierdie gedissiplineerde proses verander 'n breë militêre loopbaan in 'n samehangende lugrederyprofiel, met elke stelling in lyn met jou gedokumenteerde ervaring.

5. Redes waarom militêre vlieëniers na burgerlike lugvaart oorskakel

Militêre vlieëniers skuif om verskeie redes na burgerlike lugvaart. Sommige wil aanhou vlieg na aktiewe diens, terwyl ander 'n ander bedryfsomgewing of loopbaanstruktuur soek. Die besluit kombineer dikwels professionele doelwitte met diensverpligtinge, gesinsprioriteite en langtermynbeplanning. Identifiseer watter faktore die belangrikste is voordat u 'n oorgangstydlyn kies, aangesien dit die rolle en kwalifikasies wat nagestreef moet word, vorm.

Loopbaantydsberekening is een praktiese oorweging. Sommige vlieëniers verlaat aktiewe diens rondom die 10- tot 12-jaarmerk om hul oorblywende werksjare te maksimeer voor die verpligte aftree-ouderdom van 65, soos geïdentifiseer deur die Elektroniese Kode van Federale Regulasies. Daardie tydsberekening is nie 'n universele reël nie. 'n Vlieënier se diensverpligting, persoonlike planne en burgerlike gereedheid beïnvloed alles wanneer om te begin voorberei.

Kommersiële lugvaart kan 'n nuwe professionele omgewing bied waarin militêre vlugervaring toegepas kan word. Dissipline, leierskap en ervaring as deel van 'n bemanning kan burgerlike vlieg ondersteun. Maar die verskuiwing vereis ook aanpassing by verskillende regulatoriese raamwerke, operasionele eise en werkplekkulture. Oorweeg of die lugrederyomgewing by jou prioriteite pas eerder as om aan te neem dat bekende vliegtuie of prosedures die werk identies maak.

Vir sommige vlieëniers is die besluit ook persoonlik. 'n Studie van oorgangservarings in die Amerikaanse Leër se Spesiale Operasies Lugvaart het dertien voormalige vlieëniers, bemanningshoofde en vlugmedici ondervra wat die afgelope vyf jaar diens verlaat het. Dit het die oorgang beskryf as 'n persoonlike en eksistensiële verandering, nie net 'n stel logistieke take nie. Daardie bevinding beklemtoon waarom loopbaanbeplanning identiteit, gesinsherintegrasie en emosionele welstand moet insluit.

Finansiële beplanning maak ook saak. Die koste van burgerlike vlugopleiding en sertifisering hang af van jou bestaande kwalifikasies, vereiste toetse, addisionele vlugopleiding en die kwalifikasies wat vir jou beoogde rol benodig word. Jou koste hang af van jou individuele omstandighede. Veterane kan ook GI Bill-ondersteuning vir kwalifiserende vlugopleiding as deel van hul beplanning oorweeg.

Neem die besluit deur 'n gestruktureerde vergelyking. Skryf jou redes vir vertrek neer, die burgerlike rol wat jy wil hê, die kwalifikasies wat steeds benodig word, en die diensverpligtinge wat jou tydsberekening beïnvloed. Bespreek dan die plan met 'n burgerlike lugvaartmentor en familielede. Dit omskep 'n breë doelwit in 'n praktiese oorgangsstrategie en help om te verduidelik of burgerlike vliegwerk by jou professionele ambisies en persoonlike prioriteite pas.

Vlugskool VSA: Vasteprys-loopbaanprogram

Flight School USA bied die Vasteprys-loopbaanprogram aan vir aspirant-vlieëniers wat 'n professionele lugvaartpad beplan. Indien jou militêre ervaring burgerlike opleiding of loopbaanvoorbereidingstappe oorlaat, verken die Airline Ready Program en vlugopleidingsopsies. Veterane kan ook GI Bill Flight Training oorweeg terwyl hulle hul volgende kwalifikasies beplan. Internasionale studente kan M1 Visa Admission Services vir vlugopleiding in die Verenigde State hersien.

Gebruik jou gedokumenteerde ervaring en loopbaandoelwitte om die opleidingsroete te identifiseer wat by jou volgende stap pas. Kontak Vlugskool VSA om jou lugvaartopleidingsplanne te bespreek.

Stel jou volgende lugvaartloopbaan in beweging

Oorgangsuitdagings van militêre na burgerlike vlieënier is makliker om te bestuur wanneer jou volgende skuif jou prioriteite weerspieël, nie net jou vorige rol nie. Besluit wat jy wil hê burgerlike vliegdienste moet bied: 'n nuwe bedryfsomgewing, 'n langtermyn professionele pad, of 'n manier om aan te hou vlieg na aktiewe diens. Daardie besluit kan lei watter geleenthede jou aandag verdien.

Verander jou doelwit in 'n werkplan. Stel die kwalifikasies uiteen wat jy nog benodig, die dokumente om voor te berei, en die persoonlike verpligtinge wat jou tydsberekening vorm. Hersien die plan soos jy meer oor burgerlike rolle leer. 'n Doelbewuste proses help jou om doelgerigte besluite te neem in plaas daarvan om elke aansoek as 'n aparte sprong te behandel.

Wanneer jy gereed is om 'n loopbaangerigte opleidingspad te bespreek, Kontak Vlugskool VSABring jou ervaring, doelwitte en vrae na die gesprek, en neem dan die volgende stap met selfvertroue.

Algemene vrae

Kan militêre vlieëniers direk na 'n lugredery gaan?

Ja, militêre vlieëniers kan lugrederyposisies beklee sodra hulle aan die toepaslike FAA-sertifisering en werkgewervereistes voldoen. Militêre ervaring ondersteun die aansoek, maar dit vervang nie burgerlike kwalifikasies nie. Die Federale Lugvaartadministrasie se Beperkte Lugvaartvervoervlieënierroete kan van toepassing wees op kwalifiserende militêre vlieëniers. 'n Praktiese eerste stap is om die sertifikaat wat vir jou teikenposisie vereis word, te identifiseer en dit dan met jou huidige kwalifikasies te vergelyk voordat jy aansoek doen.

Het ek 'n ATP-sertifikaat nodig voordat ek by 'n lugredery aansoek doen?

Jy benodig 'n FAA-lugvervoervlieëniersertifikaat om in kommersiële lugrederybedrywighede te vlieg, maar die voorbereiding van 'n aansoek en die voldoening aan vlugdienskwalifikasies is afsonderlike stadiums. Bou jou aansoekprofiel op terwyl jy die kwalifikasies wat vir die rol vereis word, organiseer. Militêre vlieëniers kan kwalifiseer vir 'n beperkte ATP-roete. Pas jou sertifikaatstatus by die lugrederyposisie se vermelde vereistes, en maak jou huidige kwalifikasies duidelik in jou aansoekmateriaal.

Tel militêre vlugure vir 'n loopbaan in die lugredery?

Ja, militêre vlugure kan bydra tot burgerlike vlieënierkwalifikasies wanneer dit behoorlik gedokumenteer en aanvaar word vir die betrokke sertifisering. Hou amptelike rekords om jou vlugervaring te ondersteun, en organiseer die inligting sodat burgerlike beoordelaars dit kan verstaan. Skei byvoorbeeld vliegtuigervaring en vlugpligte eerder as om een ​​onverklaarbare totaal aan te bied. Dit gee sertifiseringsbeoordelaars en lugredery-aanstellingspanne 'n duideliker basis om jou agtergrond te evalueer.

Van Militêr tot Burgerlugvaart – Missie Voltooid?

Ja, die oorgang is haalbaar met gedissiplineerde voorbereiding en 'n realistiese plan. 'n Suksesvolle verskuiwing behels meer as die oordra van kajuitvaardighede: dit vereis ook die aanleer van burgerlike prosedures, aanpassing by 'n ander bedryfskultuur en voorbereiding vir 'n nuwe professionele identiteit. Stel 'n duidelike teikenrol, identifiseer die kwalifikasies daarvan en neem rekening met gesinsherintegrasie en persoonlike welstand saam met loopbaantake.

Hoe moet militêre vlieëniers 'n vliegskool kies?

Kies 'n vliegskool gebaseer op die opleidingsgaping wat jy moet oorbrug en jou beoogde lugvaartloopbaan. 'n Veteraan wat burgerlike sertifikate volg, kan GI Bill-vlugopleiding oorweeg, terwyl iemand wat voorberei vir indiensneming in 'n lugredery, na 'n Airline Ready Program kan kyk. Vergelyk die program se verklaarde opleidingsfokus met jou doelwitte, rekords en oorblywende kwalifikasies. Flight School USA bied beide paaie vir vlieëniers wat burgerlike lugvaartloopbane beplan.

So, waar om te begin?

Begin deur die burgerlike rol wat jy wil hê te definieer, en stel dan jou militêre kwalifikasierekords en vlugdokumentasie bymekaar. Skryf die FAA-sertifikate of -graderings neer wat met daardie rol geassosieer word en vergelyk dit met jou huidige kwalifikasies. Dit skep 'n praktiese oorgangskaart: wat jy reeds besit, wat geëvalueer moet word, en watter opleiding of toetsing oorbly. 'n Burgerlike lugvaartmentor kan help om die plan te verfyn en jou voor te berei vir werkgewerverwagtinge.

Hoe kan militêre vlieëniers militêre vlugopleiding in FAA-sertifikate omskakel?

Ingevolge 14 CFR § 61.73 kan militêre vlieëniers aansoek doen vir FAA-kommersiële sertifikate, instrumentgraderings of tipegraderings deur middel van gespesifiseerde militêre bevoegdheidsvereistes. Die omskakelingsproses berus op die ooreenstemming van militêre kwalifikasies en ondersteunende dokumentasie met die verlangde burgerlike geloofsbriewe. 'n FAA-toets kan ook relevante kennis assesseer. Hou amptelike kwalifikasierekords georganiseerd en identifiseer die spesifieke sertifikaat of gradering wat benodig word vir jou beoogde burgerlike rol.

Watter FAA-eksamens, vlugtoetse en dokumentasie benodig oorgangsmilitêre vlieëniers?

Die vereiste toetsing en rekords hang af van die sertifikaat of gradering wat jy nastreef. Berei jou militêre kwalifikasiedokumente en vlugrekords voor, en identifiseer dan die FAA-toetsstappe vir daardie kwalifikasie. 'n Vlieënier van die Lugmag Nasionale Garde het 'n FAA-toets beskryf wat militêre opleiding omskakel in instrument-, multi-enjin- en vliegtuiggraderings, volgens die Amerikaanse Regeringsuitgewer se Kantoor. Indien moontlik, verkry relevante FAA-sertifikate deur 'n FAA-goedgekeurde toetssentrum voordat jy militêre diens verlaat.