美國商業飛行員執照:2025年終極逐步指南

商業航空公司招募要求

如何在美國取得商業飛行員執照

對於有志於將自己的熱情轉化為職業的飛行員來說,在美國獲得商業飛行員執照是最直接、最受全球尊重的途徑之一。美國擁有世界知名的飛行訓練學院、受美國聯邦航空管理局監管的項目以及為飛行員做好實際商業運營準備的空域系統。

無論您的目標是飛行貨運、包機或最終轉入航空公司,美國頒發的 CPL(商業飛行員執照)都得到國際認可,並且通常更容易在其他司法管轄區(如 DGCA(印度)、EASA(歐洲)或 CASA(澳洲))轉換。

由於 FAA 第 61 部分和第 141 部分培訓路徑的靈活性,學生可以自訂他們的時間表、預算和學習環境——無論他們是全日制、非全日制培訓,還是作為國際簽證持有者接受培訓。

本指南將引導您了解您需要知道的一切:資格要求、最低飛行小時數、費用估算、培訓形式以及在美國高效合法地獲得商業飛行員執照的具體步驟。

什麼是商業飛行員執照(CPL)?

商業飛行員執照(CPL)是允許飛行員合法獲得飛行報酬的認證。這是成為從事包機營運、橫幅拖曳、航空攝影、企業航空、貨運等業務的專業飛行員的門戶。

不像一個 私人飛行員執照 (PPL),這僅限於非收入航班,CPL 解鎖了讓你可以租用飛機的特權——儘管目前還不適用於航空運輸,因為航空運輸需要 航空公司運輸飛行員 (ATP) 執照.

主要區別:

  • PPL:不允許賠償;基本私人用途
  • CPL:允許補償;定期航班以外的商業工作
  • 三磷酸腺苷:擔任航空公司機長或副駕駛職位的必備條件

您必須持有 CPL 才能指導他人(作為 CFI)、商業飛行或開始記錄 ATP 的付費飛行時間。

如果您的目標是從事航空業謀生,那麼美國的商業飛行員執照就是合法且專業的起點。

美國商業飛行員執照的資格要求

在開始 CPL 培訓之前,你需要滿足以下幾個核心要求: 美國聯邦航空管理局。這些規則適用於所有學生——無論你是在 部分61 or 部分141—並確保您在法律和醫學上都適合駕駛飛機進行商業用途。

要獲得美國商業飛行員執照,您必須:

  • 至少是 18年 當您進行飛行檢查時。
  • 能夠流利地讀、寫、說和理解英語。
  • 拿著一個 私人飛行員執照 (PPL)—強制性先決條件。
  • 透過一個 二級聯邦航空管理局體檢 (建議從事航空職業者達到 1 級等級)。
  • 擁有高中文憑或同等學歷(學位是可選的,但對航空公司有幫助)。

如果您是作為國際學生接受培訓,您還需要:

  • 申請參加 SEVP 認證的飛行學校的培訓,例如 佛羅里達傳單飛行學院 可以為您的 F20 簽證簽發 I-1 表格。
  • 透過飛行訓練安全計畫 (FTSP) 完成 TSA 安全審查和指紋識別。

而一個 儀器等級 (IR) 雖然法律並未要求進行 CPL 檢查飛行,但強烈建議這樣做。大多數商業運營商都對此有所期待,而且許多飛行學院現在將其作為標準納入其 CPL 教學大綱中。

一旦您符合這些資格標準,您就可以開始結構化的 CPL 培訓,並努力在美國或國外從事飛行僱傭工作。

美國聯邦航空管理局(FAA)對 CPL 的訓練要求

在美國,商業飛行員執照的訓練不只是記錄飛行時間,還涉及培養精準度、決策能力和掌握 高級演習 這超出了私人飛行員訓練的範圍。 FAA 概述了兩條主要路徑下的具體訓練要求:第 61 部分和第 141 部分。

根據第 61 部分,該部分更加靈活,通常由自由職業教練或小型學校使用,您必須完成至少 250 小時的總飛行時間。第 141 條學校—遵循更嚴格的 FAA 批准的教學大綱—僅需 190 小時,只要培訓在其結構化計劃內完成即可。

無論您選擇哪條路徑,您的 CPL 訓練必須包含:

  • 20 小時的雙重指導,包括越野、夜間飛行和儀表操作
  • 10 小時單人飛行,至少一次超過 300 海浬的長途越野飛行
  • 在複雜或技術先進的飛機(TAA)上進行培訓
  • 掌握高級動作,包括吊環空翻、陡峭螺旋和懶惰八字空翻

除了飛行時間之外,您還將完成有關飛機系統、重量和平衡、FAA 法規、航空醫學因素和商業飛行計劃等主題的地面學校學習。完成後,您將獲得教練的認可,可以參加 FAA 知識測試,並最終在指定飛行員考官 (DPE) 的陪同下參加 CPL 檢查飛行。

該培訓旨在將您培養成專業飛行員——不僅僅是飛行技術高超,而且能夠始終如一、精準負責地按照商業標準飛行。

美國商業飛行員執照的費用

假設您已經持有 PPL 並且擁有一些飛行記錄小時數,那麼在美國獲得商業飛行員執照的總費用通常在 30,000 美元到 45,000 美元之間。但是,實際費用可能會因飛行學校、飛機類型、教練費率以及您是否按照第 61 部分或第 141 部分進行培訓而異。

以下是典型 CPL 成本的詳細分類:

培訓部分預計成本(美元)筆記
飛機租賃(100-120小時)$12,000起基於每小時 120 至 150 美元(濕價)
雙重指導(20-30小時)$2,000起教練費用為每小時 100 至 150 美元
複雜飛機或 TAA 租賃(10 小時)$1,500起CPL 飛行檢查必需;可能因船隊而異
地面學校+考試準備$1,000起線上或線下,含推薦信
FAA筆試費用$175起支付給 PSI 測試中心
FAA飛行檢查(檢查員費用)$700起直接支付給指定飛行員考官(DPE)
書籍、圖表、耳機、材料$500起根據現有裝備而變化
校服或學校管理費(可選)$200起如果學院要求
估計總費用$30,000起基於 PPL 後註冊和高效的訓練節奏

為了降低成本,一些學生選擇將 PPL、IR 和 CPL 結合成一個連續課程的綜合飛行訓練套餐——通常比單獨進行每個階段的培訓費用更低。其他人則在獲得 CPL 後立即獲得認證飛行教練 (CFI) 證書,開始賺錢,同時累積飛行時間以獲得航空運輸飛行員執照 (ATP)。

由於天氣條件良好、飛機供應充足以及教練費率具有競爭力,在成本較低的地區(例如佛羅裡達州、德克薩斯州或亞利桑那州)進行培訓也可以節省大量成本。

透過事先規劃並遵守航班時刻表,您可以有效率地完成 CPL,並避免不必要的時間和成本超支。

在美國獲得 CPL 需要多長時間?

在美國獲得商業飛行員執照所需的時間取決於幾個因素 - 包括您是全職還是兼職培訓、培訓地點的天氣條件以及您安排飛行課程的一致性。

對於參加 FAA 第 141 部分學校的全日制學生來說,CPL 培訓階段通常可以在 6到8個月,特別是如果您已經擁有私人飛行員執照並且記錄了部分所需的飛行小時數。這些學校通常採用固定、快節奏的教學大綱,讓您可以同時完成地面和飛行課程。

根據第 61 部分規定接受培訓的兼職學生通常需要更長時間——8至12個月或以上—取決於時間安排、工作承諾、飛行頻率。飛行時間、教練可用性或飛機調度方面的差距很容易延誤進度。

天氣也扮演著重要角色。在佛羅裡達州、亞利桑那州或德克薩斯州等天氣預報以陽光為主的州進行訓練,與經常下雨、起霧或下雪的地方相比,飛行更加穩定。

透過適當的規劃和持續的訓練,大多數學生可以在一年內完成 CPL——如果你保持專注並定期飛行,則可以更快完成。

CPL 到 CFI:利用您的執照累積工作時間並賺錢

一旦您在美國獲得了商業飛行員執照,許多有抱負的航空公司飛行員的下一步就是成為認證飛行教練 (CFI)。這不僅可以讓您透過飛行指導獲得報酬,而且也是累積航空運輸飛行員 (ATP) 執照所需的 1,500 小時飛行時間的最有效和最經濟的方式之一。

美國大多數地區航空公司要求:

  • 總飛行小時 1,500 小時 ATP 資格
  • 堅實的基礎 機長 (PIC) 體驗
  • 越野、夜間和儀表飛行時間的混合

作為 CFI,您將每次指導飛行都記錄為 PIC 時間 - 使其成為符合 FAA 標準的 ATP 門檻的直接途徑。在教導他人的過程中,您還可以強化自己的技能,同時增強溝通、系統知識和駕駛艙領導的信心。

許多學校更願意聘請自己的畢業生作為教練,實現從學生到有薪飛行專業人員的無縫過渡。 CFI 等級飛行員在以下時間內達到 ATP 最低標準的情況並不少見 12-18個月,取決於學生流量和航班量。

成為飛行教練不僅僅是一種手段,它還是深化飛行技能和開啟職業生涯最受尊敬的方式之一。

美國為國際學生提供商業飛行員執照

由於美國聯邦航空局的全球認可度、高訓練標準和靈活的途徑,許多國際學生選擇在美國獲得商業飛行員執照。然而,對於外國申請人來說,培訓期間的流程需要額外的步驟來保持合法合規。

首先,你必須註冊 SEVP認證的飛行學校—這些是唯一有權發行 I-20表格,您將使用它來申請 F1學生簽證。 I-20 證明您的培訓計劃符合美國政府標準並具備全日制教育資格。

在開始飛行訓練之前,您還必須在 TSA 的飛行訓練安全計畫 (FTSP) 中註冊。該過程涉及:

一旦獲得批准,您將像美國學生一樣繼續進行地面學校、雙重指導和單獨飛行。完成 CPL 後,您將獲得 FAA 頒發的證書,該證書可用於根據可選實踐培訓 (OPT) 申請美國的飛行員工作,或轉換為在您的祖國使用。

許可證轉換 回傳首頁

如果您計劃在培訓結束後返回祖國,您可能需要將您的 FAA CPL 轉換為當地權威機構的證書,例如:

  • 印度民航局長
  • 歐洲航空安全局(EASA)
  • CASA(澳洲)
  • CAA(英國或其他地區)

該過程通常涉及:

  • 當地法規或航空法規的筆試
  • 飛行小時驗證和醫療重新驗證
  • 無線電話許可證或語言能力測試(取決於國家/地區)

對許多國際學生來說,在美國取得商業飛行員執照是一條更快捷、更經濟的途徑,可以進入全球飛行事業——他們可以選擇透過簽證計畫留下來工作,或帶著備受尊敬的證書回國。

結論:在美國選擇合適的飛行學校開始你的商業飛行員執照

在美國獲得商業飛行員執照是開啟專業航空職業生涯的起點——無論您是計劃駕駛包機、拖曳橫幅、成為飛行教練,還是最終加入航空公司。培訓內容密集,標準高,獎勵是全球認可的執照,可在美國和國外打開大門。

您的成功很大程度取決於選擇正確的飛行學校。優質的 FAA 認證學院將指導您從 PPL 和 IR 到 CPL 和 CFI 的每個步驟,同時幫助您透過結構和支援來滿足所有培訓、簽證和考試要求。

無論您是國內學生還是國際培訓生,佛羅裡達飛行員飛行學院都為您提供一條值得信賴的途徑,幫助您獲得 CPL、積累飛行時間並自信地踏入商業航空世界。

透過 Florida Flyers 在美國取得商業飛行員執照

佛羅裡達飛行員飛行學院是值得信賴的 FAA 第 141 部分飛行學校,為有抱負的商業飛行員提供結構化、價格合理且獲得國際認可的課程。無論您是美國公民還是持有 F1 簽證的國際學生,我們的全方位 CPL 途徑涵蓋從地面學校到飛行檢查的所有內容 - 包括現代飛機、經驗豐富的教練和 SEVP 認證。

與 Florida Flyers 一起開啟您的商業飛行員之旅 並在美國最受尊敬的飛行學院之一接受訓練。

常見問題:美國商業飛行員執照

問題回答
在美國,獲得 CPL 需要多少飛行小時?美國聯邦航空管理局規定第 250 部分規定為 61 小時,第 190 部分規定為 141 小時。
國際學生可以在美國申請CPL嗎?是的。您必須就讀 SEVP 認證的學校並完成 TSA 審查。
FAA CPL 在全球範圍內得到認可嗎?是的。可以透過額外的步驟轉換為DGCA、EASA、CASA和其他航空當局。
我可以在美國合法地使用 CPL 賺錢嗎?是的。您可以獲得空中遊覽、橫幅拖曳或飛行指導(與 CFI 合作)等服務的報酬。
我需要大學學位才能獲得 CPL 嗎?不。美國聯邦航空管理局並不要求有學位,但有些航空公司可能更喜歡有學位。

請立即聯絡佛羅裡達飛人飛行學院團隊: (904) 209-3510 詳細了解如何透過 4 個步驟進行外國飛行員執照轉換。

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