Ọkan ninu awọn ibeere ti o wọpọ julọ ti o nfẹ awọn aviators beere ni: bawo ni o ṣe pẹ to lati di awakọ? Idahun si kii ṣe iwọn-ọkan-dara-gbogbo. O da lori iru iwe-aṣẹ awakọ awakọ ti o n fojusi fun - ikọkọ, iṣowo, tabi ọkọ oju-ofurufu ọkọ ofurufu — ati bii o ṣe gbero lati kọ ikẹkọ.
Ninu itọsọna yii, a yoo rin ọ nipasẹ awọn akoko akoko gidi fun ọkọọkan awaoko iwe-ašẹ, lati akeko awaoko to ni kikun-akoko ọjọgbọn. A yoo tun bo awọn okunfa ti o le yara tabi idaduro ilọsiwaju rẹ, gẹgẹbi oju ojo, eto ile-iwe ọkọ ofurufu, ati imurasilẹ idanwo FAA.
Ti o ba n ṣe aworan aworan irin-ajo ọkọ ofurufu rẹ, nkan yii ni lilọ-si Ago rẹ. gbigbe taara nitori awọn iyatọ ninu iwe-ẹkọ ati awọn ibeere ipasẹ FAA. O dara julọ lati kan si ile-iwe ọkọ ofurufu ṣaaju ṣiṣe gbigbe.
Igba melo ni O gba lati di Pilot Aladani?
Ti o ba kan bẹrẹ ni ọkọ oju-ofurufu, ibi-iṣẹlẹ akọkọ akọkọ rẹ jẹ gbigba a Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL). O jẹ ipilẹ fun gbogbo iwe-ẹri miiran ati pe o tun fun ọ laaye lati fo adashe tabi gbe awọn ero — botilẹjẹpe kii ṣe fun isanwo.
Nitorinaa, igba melo ni o gba lati di awakọ ni ipele ikọkọ?
Iṣiro Ago:
- Awọn ọmọ ile-iwe ni kikun ni igbagbogbo pari ikẹkọ ni awọn oṣu 3 si 6
- Awọn ọmọ ile-iwe akoko-apakan le gba awọn oṣu 6 si 12, da lori iṣeto ati wiwa
FAA nilo o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 40, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe wọle 55 si awọn wakati 70 ṣaaju ki wọn ṣetan fun ipari ṣayẹwo. Iwọ yoo tun pari ile-iwe ilẹ, ṣe idanwo imọ kikọ, ati ṣafihan awọn ọgbọn rẹ ni idanwo ọkọ ofurufu to wulo.
Awọn Okunfa ti o ni ipa lori Aago Rẹ:
- Iduroṣinṣin ti fifo (awọn ela diẹ = ilọsiwaju yiyara)
- Awọn ipo oju ojo ati ṣiṣe eto ile-iwe ọkọ ofurufu
- Agbara rẹ lati ṣe awọn idanwo FAA lori igbiyanju akọkọ
Fun ọpọlọpọ, iwe-aṣẹ awakọ ikọkọ jẹ igbesẹ akọkọ si iṣẹ iṣowo. Fun awọn miiran, o jẹ tikẹti lati fo ni ere idaraya tabi rin irin-ajo tikalararẹ. Ọna boya, o jẹ ibiti ọna naa ti bẹrẹ — ati idahun akọkọ si “bawo ni o ṣe pẹ to lati di awakọ?”
Igba melo ni o gba lati di awaoko iṣowo?
Ti ibi-afẹde rẹ ba ni lati fo ni alamọdaju, lẹhinna irin-ajo rẹ ko duro ni ipele ikọkọ. Di Pilot Iṣowo tumọ si pe o ni iwe-aṣẹ lati gba owo sisan lati fo-boya iyẹn jẹ fun awọn ọkọ ofurufu iwe-aṣẹ, fọtoyiya eriali, ẹru, tabi awọn ọkọ ofurufu nigbamii.
Nitorinaa, igba melo ni o gba lati di awakọ ni ipele iṣowo?
Akoko Ikẹkọ ni kikun:
Ti o ba bẹrẹ lati iriri odo, o maa n gba oṣu 12 si 18 lati di awakọ iṣowo pẹlu ikẹkọ akoko kikun.
Ọna kikun pẹlu:
- Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL)
- Iwọn Irinṣẹ (IR) – beere fun fò ni kekere hihan tabi labẹ Awọn Ofin Ọkọ ofurufu Irinṣẹ (IFR)
- Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL) – laṣẹ san flight mosi
Awọn ibeere wakati ofurufu:
- Apá 141 awọn ile-iwe: kere 190 lapapọ flight wakati
- Apá 61 awọn ile-iwe: kere 250 lapapọ flight wakati
Akoko ti o gba da lori pupọ lori iye igba ti o le fo, bawo ni o ṣe yarayara awọn ọkọ oju-omi kekere rẹ, ati paapaa awọn ifosiwewe akoko bi awọn idaduro oju ojo tabi wiwa ọkọ ofurufu.
Ti o ba ṣe pataki nipa ọkọ ofurufu bi iṣẹ, ipele yii jẹ pataki. O dahun ẹya ti o jinlẹ ti ibeere naa: bawo ni o ṣe pẹ to lati di awakọ ọkọ ofurufu ti o le fo ni alamọdaju-kii ṣe ni ere idaraya nikan.
Ṣe o nilo alefa kan lati di awaoko?
Ọkan ninu awọn aburu ti o wọpọ julọ laarin awọn atupa afẹfẹ ni pe a nilo alefa kọlẹji kan lati fo ni iṣẹ-ṣiṣe. Ni otitọ, FAA ko nilo alefa kọlẹji lati fun eyikeyi iwe-ẹri awakọ-kii ṣe paapaa Iwe-aṣẹ awakọ ọkọ ofurufu (ATPL), eyiti o jẹ ipele ti iwe-ẹri ti o ga julọ ni AMẸRIKA
Nitorinaa, bawo ni o ṣe pẹ to lati di awaoko ti o ba foju kọlẹji patapata? Idahun: nipa kanna, tabi o ṣee ṣe yiyara, da lori kikankikan ti eto ikẹkọ ọkọ ofurufu rẹ.
Idojukọ lori Awọn iwe-ẹri FAA - Kii ṣe Awọn ẹkọ
Nigbati o ba de si gbigba bẹwẹ bi awaoko, ohun ti o ṣe pataki ni awọn iwe-aṣẹ FAA rẹ ati awọn wakati ọkọ ofurufu lapapọ. Ọna naa ni igbagbogbo pẹlu Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL), Iwọn Irinṣẹ (IR), Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL), ati nikẹhin, Iwe-aṣẹ Pilot Transport Airline (ATP).
Bibẹẹkọ, lakoko ti a ko nilo alefa kan, diẹ ninu awọn ọkọ ofurufu nla le fẹ awọn oludije ti o ni ọkan — pataki fun oga tabi awọn ipa kariaye. Iyẹn ti sọ, ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu agbegbe ati awọn ile-iṣẹ shatti ko nilo alefa kan rara, ni pataki fun aito awaoko lọwọlọwọ. Ni otitọ, ọpọlọpọ awọn awakọ alamọdaju bẹrẹ ṣiṣẹ ni ile-iṣẹ laisi ipilẹ ẹkọ ti aṣa ati nigbamii pari alefa akoko-apakan, ti o ba nilo.
Ofurufu Academy vs Ofurufu University
Awọn ọna ikẹkọ akọkọ meji wa:
- Awọn ile-ẹkọ giga ọkọ ofurufu nfunni ni idojukọ, awọn eto ikẹkọ isare laisi iwe-ẹkọ ile-ẹkọ giga kan.
- Awọn eto ọkọ ofurufu ti o da lori ile-ẹkọ giga darapọ ikẹkọ ọkọ ofurufu pẹlu alefa kọlẹji kan, nigbagbogbo ju ọdun mẹrin lọ.
Ti ibi-afẹde akọkọ rẹ ba ni lati di awakọ ọkọ ofurufu ni iyara ati ni ifarada bi o ti ṣee ṣe, ile-ẹkọ giga ọkọ ofurufu ti FAA ti fọwọsi bii Florida Flyers ofurufu Academy ni igba ni yiyara ipa-.
Igba melo ni o gba lati di awakọ ọkọ ofurufu?
Ti ala igba pipẹ rẹ ba ni lati fo fun ọkọ ofurufu nla kan, o ṣee ṣe ki o ṣe iyalẹnu: bawo ni o ṣe pẹ to lati di awakọ ọkọ ofurufu ti o joko ni akukọ ọkọ ofurufu ti iṣowo kan? Idahun naa da lori bi o ṣe le yara kọ awọn wakati ati ṣe awọn iwe-ẹri rẹ-ṣugbọn ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ofurufu de ipele ọkọ ofurufu ni oṣu 24 si 36.
Lati Ile-iwe Ọkọ ofurufu si Cockpit ofurufu
FAA nilo awọn awakọ ọkọ ofurufu lati mu Iwe-aṣẹ Pilot Transport Airline kan (ATPL), eyiti o wa pẹlu o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500 (tabi 1,000 fun awọn ti o wa ni awọn eto ikẹkọ iṣeto ni pato, bii orisun ile-ẹkọ giga tabi awọn ipa ọna ologun).
Eyi ni akoko akoko aṣoju:
- Awọn oṣu 0-12Jo'gun PPL, IR, ati CPL rẹ
- Awọn oṣu 12-24Kọ awọn wakati ọkọ ofurufu—nigbagbogbo nipa ṣiṣẹ bi Olukọni Ofurufu ti Ifọwọsi (CFI), fò fun awọn ile-iṣẹ iwe adehun kekere, tabi didapọ mọ eto kikọ akoko kan
- Awọn oṣu 24-36De ọdọ awọn wakati 1,000-1,500 ati lo fun awọn ipa ọkọ ofurufu agbegbe
Lati kuru ilana naa, ọpọlọpọ awọn ile-iwe ọkọ ofurufu ṣe alabaṣepọ pẹlu awọn ọkọ ofurufu nipasẹ awọn eto cadet, eyiti o funni ni awọn opo gigun ti eto lati ikẹkọ si iṣẹ. Awọn eto wọnyi nigbagbogbo pese idamọran, awọn ifọrọwanilẹnuwo idaniloju, ati awọn iṣeto ikẹkọ isare-nigbakan ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ awakọ de ọdọ igbanisise ọkọ ofurufu agbegbe ni o kere ju ọdun 2.5.
Fun awon ti o beere, "Bawo ni o ṣe pẹ to lati di awaoko ni ipele ọkọ ofurufu?"- Idahun gbogbogbo jẹ nipa ọdun meji si mẹta, ti o ro pe o ṣe ikẹkọ akoko ni kikun ati ṣe adehun si ile-wakati lẹsẹkẹsẹ lẹhin iwe-ẹri.
Boya o yan ipa-ọna ibile tabi eto iyara, irin-ajo si awọn ọkọ ofurufu jẹ aṣeyọri pẹlu idojukọ, ibawi, ati aitasera.
Awọn Okunfa Kini Ni Ipa Bawo Ni O Ṣe Gigun Lati Di Pilot?
Lakoko ti ọpọlọpọ awọn ile-iwe ọkọ ofurufu yoo fun ọ ni akoko apapọ, idahun gidi si bi o ṣe pẹ to lati di awakọ ọkọ ofurufu da lori ọpọlọpọ awọn oniyipada. Lati ibiti o ti ṣe ikẹkọ si iye igba ti o fo, awọn alaye kekere le ṣe iyatọ nla ninu ilọsiwaju gbogbogbo rẹ.
Oju ojo ati ipo
Ikẹkọ ni ipo kan pẹlu oju ojo fo ti o gbẹkẹle jẹ ọkan ninu awọn igbala akoko ti o tobi julọ. Awọn ipinlẹ bii Florida nfunni ni awọn ipo VFR ni gbogbo ọdun (Awọn ofin ofurufu wiwo), afipamo awọn ifagile diẹ ati ikẹkọ deede diẹ sii. Awọn ọmọ ile-iwe ni awọn ile-iwe ti o da lori Florida nigbagbogbo pari awọn iwe-aṣẹ wọn yiyara ju awọn ti o wa ni otutu tabi awọn agbegbe ti o ni iji.
Ilana ile-iwe ofurufu: Apá 61 la Apá 141
Yiyan rẹ ti ile-iwe ọkọ ofurufu tun le ni ipa bi o ṣe pẹ to. Awọn eto Apá 141 tẹle iwe-ẹkọ ti FAA ti a fọwọsi pẹlu awọn ero ikẹkọ ti iṣeto, eyiti o le kuru awọn wakati ọkọ ofurufu ti o nilo — awọn wakati 190 fun yiyan awọn awakọ iṣowo, ni akawe si awọn wakati 250 labẹ Apá 61. Iyẹn le ṣafipamọ akoko ati owo mejeeji, paapaa fun awọn ọmọ ile-iwe ti n fo ni kikun akoko.
Ni kikun-Aago vs Apakan-Aago Ikẹkọ
Eto iṣeto foọsẹ ọsẹ rẹ ni ipa nla lori ilọsiwaju. Ọmọ ile-iwe ni kikun ti n fo ni awọn ọjọ 4-5 ni ọsẹ kan le pari ikẹkọ ni ọdun kan tabi kere si, lakoko ti ọmọ ile-iwe akoko-apakan ti n fo ni ẹẹkan ni ọsẹ kan le gba oṣu 18 si 24-tabi ju bẹẹ lọ. Iduroṣinṣin jẹ bọtini.
Ile-iwe Ilẹ ati Igbaradi idanwo
Maṣe foju wo ile-iwe ilẹ. Awọn idaduro ni gbigbe awọn idanwo kikọ FAA rẹ tabi ṣiṣatunṣe awọn iṣayẹwo ẹnu le da ilọsiwaju rẹ duro. Awọn aṣayan ile-iwe ilẹ lori ayelujara tabi isare le ṣe iranlọwọ fun ọ lati duro ni iyara.
International Akeko Processing
Ti o ba n wa lati ita AMẸRIKA, nireti awọn igbesẹ afikun bii sisẹ iwe iwọlu, ifọwọsi TSA, ati nigbakan awọn iwe kikọ afikun fun awọn iwe-ẹri iṣoogun. Lakoko ti iwọnyi ko kan awọn wakati ọkọ ofurufu, wọn le fa akoko aago rẹ ṣaaju ki ikẹkọ bẹrẹ ni ifowosi.
Ni kukuru, idahun si “igba melo ni o gba lati di awaoko?” da lori iyara ikẹkọ rẹ, iye igba ti o fo, ati boya o n lọ kiri lori eto bi ọmọ ile-iwe tabi ti kariaye. Pẹlu ero ti o tọ, ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe gbe lati odo si awakọ iṣowo ni o kere ju ọdun meji.
Ipari: Igba melo ni o gba lati di awaoko?
Di awaoko ti o ni iwe-aṣẹ ko gba bi o ti pẹ to—tabi iye owo ti o pọ ju—gẹgẹ bi ọpọlọpọ eniyan ṣe ro. Pẹlu ifaramo akoko ni kikun, ikẹkọ iṣeto, ati agbegbe ti n fo ti o wuyi, ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe le lọ lati ọkọ ofurufu akọkọ wọn si iwe-ẹri iṣowo ni awọn oṣu 12 si 24.
Ti o ba tun n beere bi o gun ni o gba lati di a awaoko, otitọ ni: o da lori rẹ. Ṣugbọn pẹlu ile-iwe ti o tọ ati iṣeto, o ṣee ṣe patapata lati ṣe iyara-ọna iṣẹ-ṣiṣe ọkọ ofurufu rẹ.
Florida Flyers ofurufu Academy nfun awọn eto FAA-fọwọsi Apá 141 ti a ṣe apẹrẹ lati mu ọ wa nibẹ ni iyara-pẹlu awọn ipo fifọ ni gbogbo ọdun, awọn olukọni amoye, ati awọn ipa ọna ikẹkọ ti a fihan ti o fi akoko pamọ laisi ibajẹ aabo.
FAQ: Igba melo ni o gba lati di awaoko?
Igba melo ni o gba lati di awaoko ni AMẸRIKA?
Ni AMẸRIKA, ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe le di awọn awakọ ikọkọ ni awọn oṣu 3 si awọn oṣu 6 pẹlu ikẹkọ akoko kikun. Gigun ipo awakọ iṣowo gba bii oṣu 12 si 18, ati jijẹ awakọ ọkọ ofurufu ni gbogbogbo nilo oṣu 24 si 36, da lori awọn wakati ọkọ ofurufu ati iriri. Iyara rẹ taara ni ipa lori bi o ṣe pẹ to lati di awakọ ni ipele kọọkan.
Ṣe MO le di awakọ ọkọ ofurufu ni ọdun kan?
Bẹẹni-ti o ba n ṣe ikẹkọ ni kikun akoko ni ile-ẹkọ giga Apá 141, o ṣee ṣe lati jo'gun Ikọkọ rẹ, Ohun elo, ati paapaa awọn iwe-aṣẹ Iṣowo laarin awọn oṣu 12. Ago gangan rẹ da lori aitasera, oju ojo, ati ṣiṣe awọn idanwo rẹ ni igbiyanju akọkọ.
Bawo ni pipẹ ile-iwe ọkọ ofurufu ni kikun akoko la akoko-apakan?
Ile-iwe ọkọ ofurufu akoko kikun le gba awọn oṣu 12–18 lati pari ikẹkọ iṣowo ni kikun. Awọn ọmọ ile-iwe akoko-apakan nigbagbogbo nilo awọn oṣu 18-30 tabi ju bẹẹ lọ, paapaa ti wọn ba le fo lẹẹkan tabi lẹmeji ni ọsẹ kan. Eyi jẹ ifosiwewe pataki ni ṣiṣe ipinnu bi o ṣe pẹ to lati di awakọ.
Ṣe o gba to gun labẹ Apá 61?
Bẹẹni, ni igbagbogbo. Apakan 61 awọn ile-iwe ọkọ ofurufu nilo awọn wakati ọkọ ofurufu diẹ sii (250 vs. 190 fun CPL kan), eyiti o maa fa akoko aago ayafi ti o ba kọni ni ibinu pupọ. Sibẹsibẹ, wọn funni ni irọrun diẹ sii fun awọn ọmọ ile-iwe akoko-apakan.
Bawo ni awọn ọmọ ile-iwe kariaye ṣe pari ikẹkọ awakọ awakọ?
Awọn ọmọ ile-iwe kariaye gbọdọ beere fun iwe iwọlu M-1, kọja awọn sọwedowo aabo TSA, ati pari ikẹkọ FAA-fọwọsi kanna bi awọn ọmọ ile-iwe AMẸRIKA. Pupọ julọ awọn ọmọ ile-iwe kariaye pari ikẹkọ wọn ni window oṣu 12-24 kanna, botilẹjẹpe sisẹ iwe iwọlu le ṣafikun diẹ ninu akoko asiwaju.
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le ṣe iyipada iwe-aṣẹ awakọ awakọ ajeji ni awọn igbesẹ mẹrin.
