אַוויאַטיאָן האט קומען אַ לאַנג וועג זינט די רייט ברידערערשטער פלי אין 1903. צוריק דעמאָלט, פּיילאַץ רילייד אויף ביסל מער ווי אַ מאַפּע, אַ קאָמפּאַס, און לויטער פעסטקייַט. בשעת די מכשירים געארבעט, זיי זענען נישט שטענדיק זיכער - ספּעציעל אין שלעכט וועטער אָדער איבער אַנפאַמיליער טעריין.
הייַנט, מאָדערן פּיילאַץ האָבן אַ שפּיל-טשאַנגינג מייַלע: NAVAIDS (נאַוויגאַטיאָנאַל אַידס). די סיסטעמען - ריינדזשינג פון ערד-באזירט ביקאַנז צו סאַטעליט נעטוואָרקס - פירן ערקראַפט מיט פּינטלעך אַקיעראַסי, ינשורינג זיכער און עפעקטיוו פלייץ אפילו אין די מערסט טשאַלאַנדזשינג טנאָים.
אָבער וואָס פּונקט זענען NAVAIDS און וואָס זענען זיי אַזוי קריטיש פֿאַר פליענדיק? אין דעם פירער, מיר וועלן ויספאָרשן זייער וויכטיקייט, ברעכן אַראָפּ די מערסט פּראָסט טייפּס און ווייַזן ווי זיי האָבן רעוואַלושאַנייזד ייווייישאַן.
וואָס זענען NAVAIDS און וואָס זענען זיי וויכטיק?
אויב דער טערמין NAVAIDS סאָונדס אַנפאַמיליער, טאָן ניט זאָרג - עס איז נאָר ייווייישאַן סטענאָגראַפיע. NAVAIDS שטייט פֿאַר נאַוויגאַציע אַידס, און דאָס איז דער שירעם טערמין פֿאַר די סיסטעמען וואָס העלפֿן פּיילאַץ געפֿינען זייער וועג דורך די הימל.
די מכשירים קומען אין פילע פארמען, פֿון ערד-באזירט ראַדיאָ ביקאַנז צו סאַטעליט נעטוואָרקס. צוזאַמען, זיי צושטעלן די גיידאַנס פּיילאַץ דאַרפֿן צו נאַוויגירן בעשאָלעם און אַקיעראַטלי, אפילו ווען וויזאַביליטי איז נול.
פארוואס זענען נאַוויגאַציע אַידס וויכטיק?
ימאַדזשאַן טריינג צו פאָר אַ מאַשין מיט קיין וועג וואונדער, קיין גפּס, און אַ מאַפּע איר קענען נישט לייענען. אַז ס וואָס פליענדיק איז געווען ווי אין די פרי טעג פון ייווייישאַן. פּילאָטס האָבן זיך פֿאַרלאָזט אויף מאַפּס, קאָמפּאַססעס און לאַנדמאַרקס - מכשירים וואָס האָבן געארבעט פייַן אין קלאָר וועטער אָבער צעפאַלן אין וואלקנס, נעפּל אָדער איבער פיטשערלאַס טעריין ווי אָושאַנז און דיזערץ.
נאַוויגאַציע אַידס געביטן אַלץ. זיי לאָזן פּיילאַץ פליען אָן וויסואַל באַווייַזןניצן ינסטראַמאַנץ צו שפּור זייער שטעלע, הייך, און ריכטונג. ווען איר הערט וועגן אַ פּילאָט "פליענדיק אויף ינסטראַמאַנץ," זיי פאַרלאָזנ זיך אויף NAVAIDS ווי VOR, GPS און ILS צו בלייבן אויף גאַנג.
אָבער NAVAIDS זענען נישט בלויז וועגן קאַנוויניאַנס - זיי זענען וועגן זיכערקייַט. דורך פּראַוויידינג פאַקטיש-צייט דאַטן, זיי העלפֿן פּיילאַץ ויסמיידן קאַליזשאַנז, בלייבן קלאָר פון ריסטריקטיד ערספּייס, און נאַוויגירן דורך שלעכט וועטער.
אין קורץ, NAVAIDS זענען די סיבה וואָס מאָדערן ייווייישאַן איז אַזוי זיכער און פאַרלאָזלעך. זיי האָבן פארוואנדלט פליענדיק פון אַ ריזיקאַליש ברען אין אַ גענוי וויסנשאַפֿט - און זיי זענען די רוקנביין פון יעדער פלי איר נעמען.
טייפּס פון NAVAIDS געניצט אין אַוויאַטיאָן הייַנט
NAVAIDS קומען אין פילע פארמען, יעדער דיזיינד צו סאָלווע ספּעציפיש טשאַלאַנדזשיז אין ייווייישאַן נאַוויגאַציע. דאָ ס אַ נעענטער קוק אויף די מערסט פּראָסט טייפּס און ווי זיי אַרבעט:
ILS (אינסטרומענט לאַנדינג סיסטעם)
די קיילע לאַנדינג סיסטעם איז אַ פּילאָט ס בעסטער פרייַנד בעשאַס שלעכט וועטער. עס איז אַ פּינטלעכקייַט סיסטעם וואָס פירן ערקראַפט צו די סטאַרטפּאַס, אפילו ווען וויזאַביליטי איז נאָענט נול.
די ILS האט צוויי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ: די לאָקאַליזער און די גליטשן שיפּוע. די לאָקאַליזער ינשורז די פלאַך סטייז אַליינד מיט די סטאַרטפּאַס סענטערלינע, בשעת די גליטשן שיפּוע קאָנטראָלס די אַראָפּגאַנג ווינקל. צוזאַמען, זיי לאָזן פּיילאַץ צו לאַנד בעשאָלעם אין טנאָים ווו די סטאַרטפּאַס איז גאָר אַבסקיורד.
אָבער, די ILS האט אַ לימיטעד קייט פון וועגן 21 מייל, וואָס מאכט עס ידעאַל פֿאַר לעצט צוגאַנג אָבער נישט פֿאַר אַ מאַרשרוט נאַוויגאַציע.
VOR (זייער הויך-אָפטקייַט אָמנידירעקטיאָנאַל קייט)
די זייער הויך-פרעקווענסי אָמנידירעקטיאָנאַל ראַנגע איז אַ ערד-באזירט סיסטעם וואָס איז געווען אַ העפטן פון ייווייישאַן פֿאַר דעקאַדעס. עס אַרבעט דורך בראָדקאַסטינג ראַדיאָ בימז, אָדער ראַדיאַלס, אין אַלע אינסטרוקציעס.
פּיילאַץ קענען ניגן אין אַ VOR סטאַנציע און נאָכגיין אַ ספּעציפיש ריידיאַל צו נאַוויגירן פון איין פונט צו אנדערן. מיט אַ קייט פון אַרויף צו 360 נאָטאַקאַל מייל, VORs זענען גאנץ פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט פלייץ.
טראָץ די העכערונג פון גפּס, VORs בלייבן אַ פאַרלאָזלעך באַקאַפּ און זענען נאָך וויידלי געניצט אין געשעפט און אַלגעמיין ייווייישאַן.
NDB (ניט-דירעקטיאָנאַל ביקאַן)
די NDB איז איינער פון די אָולדאַסט NAVAIDS נאָך אין נוצן. עס עמיץ אַ איין-אָפטקייַט סיגנאַל אַז אַנבאָרד ADF (Automatic Direction Finding) ויסריכט פּיקס אַרויף.
דער ADF איז ווי אַ קאָמפּאַס, מיט אַ פייַל ווייזן צו די NDB סטאַנציע. כאָטש די סיסטעם איז פּשוט און פאַרלאָזלעך, עס איז ווייניקער פּינטלעך ווי מאָדערן אַלטערנאַטיוועס ווי VOR אָדער GPS.
NDBs זענען אָפט געניצט ווי אַ באַקאַפּ אָדער אין ווייַט געביטן ווו אנדערע NAVAIDS זענען נישט בנימצא.
גפּס (גלאבאלע פּאָסיטיאָנינג סיסטעם)
גפּס איז די צוקונפֿט פון ייווייישאַן נאַוויגאַציע. ניצן סאַטאַלייץ און טריאַנגולאַטיאָן, עס גיט פאַקטיש-צייט דאַטן וועגן שטעלע, הייך און גיכקייַט.
איינער פון די ביגאַסט אַדוואַנטידזשיז פון גפּס איז זייַן גלאבאלע קאַווערידזש. ניט ענלעך ערד-באזירט סיסטעמען, עס איז נישט פאַרלאָזנ אויף היגע ינפראַסטראַקטשער, וואָס מאכט עס ידעאַל פֿאַר ווייַט ערפּאָרץ און לאַנג-דיסטאַנסע פלייץ.
גפּס איז אויך ינקרעדאַבלי גענוי, אַלאַוינג פּיילאַץ צו נאַוויגירן גאַנץ רייזע - פֿון טייקאָף צו טאַטשדאַון - ניצן סאַטעליט סיגנאַלז אַליין.
INS (ינטערשאַל נאַוויגאַציע סיסטעם)
די INS איז אַ זעלבסט-קאַנטיינד סיסטעם וואָס ניצט גיראָסקאָפּעס און אַקסעלעראַמאַטער צו שפּור די שטעלע פון אַ ערקראַפט.
עס אַרבעט דורך מעסטן די פאָרסעס אַקטינג אויף די פלאַך און ניצן די דאַטן צו פאָרויסזאָגן זייַן אָרט. ווייַל עס איז נישט פאַרלאָזנ אויף פונדרויסנדיק סיגנאַלז, די INS איז ימיון קעגן ינטערפיראַנס אָדער דזשאַמינג.
אָבער, אויב די סיסטעם פיילז, פּיילאַץ פאַרלירן אַלע נאַוויגאַציע דאַטן. צו פאַרמינערן דעם ריזיקירן, רובֿ געשעפט דזשעץ פירן דריי ינס סיסטעמען פֿאַר יבעריקייַט.
פון די פּינטלעכקייַט פון ILS צו די גלאבאלע דערגרייכן פון גפּס, יעדער NAVAID פיעסעס אַ קריטיש ראָלע אין מאָדערן ייווייישאַן. צוזאַמען, זיי ענשור אַז פּיילאַץ קענען נאַוויגירן בעשאָלעם און יפישאַנטלי, קיין ענין די באדינגונגען.
די עוואַלושאַן פון NAVAIDS: פֿון ביקאַנז צו סאַטאַלייץ
NAVAIDS האָבן קומען אַ לאַנג וועג זינט די פרי טעג פון ייווייישאַן. אין די 1920 ס, פּיילאַץ רילייזיד אויף וויזשאַוואַל ביקאַנז - פלאַשינג לייץ געשטעלט צוזאמען לופט רוץ - צו נאַוויגירן בייַ נאַכט. אין די 1930 ס, ראַדיאָ ביקאַנז ווי די NDB (נאָן-דירעקטיאָנאַל ביקאַן) געווארן דער נאָרמאַל, וואָס אָפפערס בעסער אַקיעראַסי און קייט.
די 1940 ס האט די הקדמה פון VOR, וואָס רעוואַלושאַנייזד נאַוויגאַציע מיט זייַן אָמנידירעקטיאָנאַל ראַדיאַלס. אין די 1980 ס, גפּס ימערדזשד, ניצן סאַטאַלייץ צו צושטעלן גלאבאלע קאַווערידזש און אַנפּרעסידענטיד פּינטלעכקייַט.
הייַנט, אַדוואַנטידזשיז ווי פּלאַץ-באזירט ADS-B און פאַרגרעסערן גפּס פּושינג די באַונדריז אפילו ווייַטער. די סיסטעמען פאָרשלאָגן פאַקטיש-צייט טראַקינג, וועטער דערהייַנטיקונגען און ויסמיידן צונויפשטויס, וואָס מאַכן פליען סאַפער און מער עפעקטיוו ווי אלץ.
פארשטאנד פון דעם עוואָלוציע העלפּס פּיילאַץ אָפּשאַצן די מכשירים וואָס זיי נוצן הייַנט - און פּריפּערז זיי פֿאַר די ינאָווויישאַנז פון מאָרגן.
פּראָסט מיסטייקס ווען ניצן NAVAIDS (און ווי צו ויסמיידן זיי)
אפילו יקספּיריאַנסט פּיילאַץ קענען מאַכן מיסטייקס ווען ניצן NAVAIDS. דאָ זענען עטלעכע פּראָסט פּיטפאָלז - און ווי צו ויסמיידן זיי:
מיסינטערפּרעטינג VOR Radials: פליען צו אַ VOR סטאַנציע איז אַנדערש פון פליען פון עס. קאַנפיוזינג די צוויי קענען פירן צו נאַוויגאַציע ערראָרס. שטענדיק טשעק דיין כעדינג און ריידיאַל.
איבער-צוטרוי אויף גפּס: גפּס איז ינקרעדאַבלי פאַרלאָזלעך, אָבער עס איז נישט ינפאַלאַבאַל. סיגנאַל אָנווער אָדער אַוטדייטיד דאַטאַבייסיז קענען פירן צו ערראָרס. שטענדיק פירן פּאַפּיר טשאַרץ און וויסן ווי צו נוצן טראדיציאנעלן NAVAIDS ווי VOR און NDB.
יגנאָרינג ILS לימיטיישאַנז: די ILS איז גענוי, אָבער עס האט אַ לימיטעד קייט (וועגן 21 מייל). פאַרלאָזנ אויף עס צו פרי אָדער צו שפּעט קענען קאָמפּראָמיס דיין צוגאַנג.
נעגלעקטינג NDB קאַלאַבריישאַן: NDBs זענען פּראָנע צו ערראָרס ווי טונקען און ינטערפיראַנס. קאַלאַברייטיד דיין ADF קעסיידער און טשעק מיט אנדערע NAVAIDS.
דורך בלייבן אַווער פון די מיסטייקס - און פּראַקטיסינג געהעריק פּראָוסידזשערז - איר קענען נאַוויגירן בעשאָלעם און קאַנפאַדאַנטלי, קיין ענין די באדינגונגען.
NAVAID וויסן: דער שליסל צו זיכער פליענדיק
מאַסטערינג NAVAIDS איז יקערדיק פֿאַר קיין פּילאָט. יעדער סיסטעם האט זייַן סטרענגקטס און וויקנאַסאַז, און צו פֿאַרשטיין די נואַנסיז איז קריטיש פֿאַר פלי זיכערקייַט.
למשל, ILS בימז קענען זיין אַפעקטאַד דורך סקאַלאַפּינג (סיגנאַל דיסטאָרשאַן) און קאָוסטאַל דיפראַקשאַן (ינטערפיראַנס לעבן שאָרליינז). VOR ראַדיאַלס ביכייוו דיפערענטלי דיפּענדינג אויף צי איר פליען צו אָדער פֿון דער סטאַנציע. NDBs זענען פּראָנע צו טונקען ערראָרס, און גפּס קענען געבן ומפּינקטלעך רידינגז אויב דיין אַנבאָרד זייגער איז נישט סינגקראַנייזד.
די קאַמפּלעקסיטיז ונטערשטרייַכן וואָס ספּעשאַלייזד טריינינג איז אַזוי וויכטיק. א גוטע פלי שולע וועט לערנען איר ניט בלויז ווי צו נוצן NAVAIDS, אָבער אויך ווי צו טראָובלעשאָאָט זיי ווען טינגז זענען פאַלש.
NAVAIDS זענען קאָמפּלעקס, און נאַוואַגייטינג זיי הצלחה איז אַ האַרץ בקיעס פֿאַר ערנינג דיין פּילאָט ס דערלויבעניש און אַוואַנסירטע רייטינגז. אַ יקספּיריאַנסט ינסטראַקטער קענען ענטפֿערן דיין פֿראגן, דערקלערן ספקות און העלפֿן איר צולייגן טעאָריע אין פאַקטיש-וועלט סינעריאָוז.
At פלאָרידאַ פליערס פלי אַקאַדעמי, NAVAIDS זענען אַ האַרץ טייל פון די קעריקיאַלאַם. זייער עקספּערט ינסטראַקטערז צושטעלן פּראַקטיש טריינינג, אַזוי אַז איר זענט גרייט צו נוצן די סיסטעמען קאַנפאַדאַנטלי און בעשאָלעם.
אויב איר זענט ערנסט וועגן מאַסטערינג NAVAIDS, פארוואס טאָן ניט קאָנטאַקט פלאָרידאַ פליערס? זיי וועלן העלפֿן איר בויען די סקילז און וויסן איר דאַרפֿן צו נאַוויגירן די הימל מיט בטחון.
קאָנטאַקט די פלאָרידאַ פליערס פלי אַקאַדעמי מאַנשאַפֿט הייַנט בייַ (904) 209-3510 צו לערנען מער וועגן ווי צו קאַנווערזשאַן פון פרעמד פּילאָט דערלויבעניש אין 4 סטעפּס.
