ⓘ ליין איבער; דר
- לערנען ווי צו ווערן אַ פּילאָט אין פלאָרידע אָפפערט הויפּט סטרוקטורעלע מעלות: יאָר-ארומיקע VFR פלי-וועטער, הויכע לופטפעלד געדיכטקייט, און שנעלערע שעה-בויען צייט-ליניעס.
- באַקומען אַן FAA מעדיצינישן סערטיפיקאַט איידער איר זיך איינשרייבט אין פלי-שולע צו באַשטעטיקן מעדיצינישע בארעכטיקונג איידער איר גיט אויס איין דאָלאַר אויף שכר לימוד.
- קאַריערע-פאָוקיסט סטודענטן זאָלן אויסקלײַבן FAA טייל 141 פּראָגראַמען פֿאַר סטרוקטורירטע סילאַבאַס, וויזע שטיצע, און דירעקטע אַליינמאַנט מיט ערליין כיירינג פּייפּליינז.
- פליען קאנסיסטענט 4 ביז 5 טעג א וואך שניידט די אלגעמיינע קאסטן דורך פארמיידן סקיל פארפוילונג און עלימינירן טייערע רעוויו פלייטס.
- פלי אקאדעמיעס מיט זעלבסט-אונטערזוכנדיקע אויטאריטעט, ווי פלארידע פליערס פלי אקאדעמיע, עלימינירן DPE טשעקרייד פארשפעטיגונגען און האַלטן אייער קאַריערע פּראָגרעס אין באַוועגונג.
טיש פון קאָנטענץ
אויסקלויבן וואו צו טרענירן איז וויכטיגער ווי אויסקלויבן צו טרענירן. דער שטאַט וואָס איר קלייַבט באַשטימט ווי שנעל איר רעקאָרדירט שעה, ווי פיל איר פאַרברענגט, און צי וועטער וועט אייך באַזעצן פֿאַר וואָכן. פֿאַר ווער עס יז וואָס איז גרייט צו ווערן אַ פּילאָט אין פלאָרידאַ, די מעלות זענען סטרוקטורעל, נישט צופֿעליק.
רובֿ גיידס לאָזן איבער דעם סטראַטעגישן שיכט אינגאַנצן. זיי ליסטן אויס די טריט אָן צו דערקלערן די סדר וואָס באַשיצט דיין בודזשעט און צייטפּלאַן. יענע אויסלאָזונג איז טייַער. די אומרעכטע סדר קען דיר צוריקשיקן צום אָנהייב מיט אַ דינערן בייטל און אַ פֿאַרשטאָפּטן לאָגבוך.
דער אַרטיקל לייגט אויס די פולע קאַריערע פּלאַן אין דער סדר וואָס אַרבעט טאַקע. איר וועט לערנען וואָס צו זיכערן איידער איר גיט אויס אַ דאָלאַר, ווי צו קלייבן צווישן טריינינג ראַמען, און וווּ די עכטע קאָסטן באַהאַלטן זיך. די סיקוואַנס איז די סטראַטעגיע. מאַך עס ריכטיג, און דער וועג פֿון ערשטן פֿלוג ביזן עראָפּלאַן קאָקפּיט ווערט אַ גלייכע ליניע.
פארוואס פלארידע איז דער קלוגער לאנטשפּעד פאר אייער פילאט קאַריערע
רובֿ אַספּירירנדיקע פּילאָטן קלייבן אַ שולע איידער זיי קלייבן אַ שטאַט, און יענע באַשטעלונג קאָסט זיי טויזנטער. די באַשלוס צו ווערן אַ פּילאָט אין פלאָרידאַ איז אַ סטראַטעגישע, ווײַל די שטאַט'ס פלי-באַדינגונגען קאָמפּרעסירן גלייך אײַער טרענירונג צייטפּלאַן. וועטער וואָס שטעלט סטודענטן אָפּ פֿאַר וואָכן אין מיטלוועסטן איז דאָ נישט קיין פאַקטאָר.
פלאָרידאַ'ס אַוויאַציע געדיכטקייט איז אומגעגלייַכלעך. דער שטאַט איז דער באַלעבאָס פֿון 32 פלי-שולן דערמאָנט אין נאַציאָנאַלע גיידס, מיט גרויסע קאָנצענטראַציעס אַרום דייטאָנאַ ביטש, מיאַמי און דזשעקסאָנוויל. יענע געדיכטקייט שאַפט קאָנקורענץ, און קאָנקורענץ האַלט די פּרייזן ערלעך.
מער שולן מיינט אויך מער פליגער פאַראַן. א סטודענט אין א קלענערן מאַרק קען וואַרטן טעג ביז א פליגער און אן אינסטרוקטאָר וועלן זיך צוזאַמענשטעלן. אין פלאָרידע עקזיסטירט די אינפראַסטרוקטור צו פליען קייפל מאָל פּער וואָך, וואָס איז דער איינציקער שנעלסטער וועג צו בויען פּראָפעסיאָנאַליטעט אָן פאַרלירן מאָמענטום צווישן לעקציעס.
קאָנסיסטענט וועטער טוט מער ווי נאָר האַלטן אײַך אויף פּלאַן. עס האַלט אײַערע סקילז שאַרף ווײַל איר פֿאַרברענגט נישט וואָכן אָפּצולערנען שלעכטע געוווינהייטן נאָך אַ לאַנגער אָפּשטעל. טרענירונג קאנטינעואיטעט איז די פארבאָרגענע וועריאַבל וואָס באַשטימט צי איר ענדיקט נאָענט צו די מינימום שעה אָדער בלייַבט איבער זיי.
די קאסטן מאטעמאטיק פאלגט גלייך דערנאך. ווייניגער וועטער אפזאגן מיינען ווייניגער איבערחזרן לעקציעס, און איבערחזרן לעקציעס זענען ריינע פארלוסט. א סטודענט וואס פליט שטענדיג אין פלארידע ענדיגט אפט טרענירונג אין ווייניגער קאלענדאר חדשים ווי א גלייכעלטער אין א קעלטערן קלימאט, אפילו ווען ביידע רעגיסטרירן אידענטישע פלי שעה.
לאקאציע איז נישט קיין דעטאל וואס מען לייגט אריין אין אייער טרענירונג פלאן. עס איז די יסוד וואס באשטימט צי אייער בודזשעט האלט זיך און אייער צייט-פלאן האלט זיך. דער צושטאנד וואס איר קלייבט אויס איידער איר זיצט זיך אין א קאקפיט פארמירט יעדן קאסט וואס קומט דערנאך.
דעריבער באַהאַנדלען די קלוגסטע סטודענטן דאָס ווי אַ קאַריערע-אינוועסטירונג, נישט ווי אַ טשעקליסט. זיי מאַפּירן די פינאַנציעלע פאַרפליכטונג קעגן דעם שנעלערן צייטפּלאַן וואָס פלאָרידע ערמעגליכט, און דערנאָך פאַרפליכטן זיך גאָר צום פּלאַן. האַלבע מיטלען און חודש-לאַנגע פּויזעס צווישן לעקציעס זענען וואָס מאַכן אַ זעקס-חודש פּראָגראַם אין אַ צוויי-יאָריקע הוצאה.
די FAA מעדיצינישע סערטיפיקאט קומט פאר אלעס אנדערש
יעדער אַספּירירנדיקער פּילאָט מאַכט דעם זעלבן טייערן טעות. זיי באַזוכן שולן, פאַרגלייַכן עראָפּלאַנען, און געבן אויס געלט אין גייַסט איידער זיי באַשטעטיקן אַז זיי קענען דורכגיין די מעדיצינישע עקזאַמען. FAA מעדיצינישע סערטיפיקאַט רעקווייערמענץ זאָל זיין דיין ערשטער מיילשטיין, נישט קיין נאָכטראַכט.
פארוואס די מעדיצינישע עקזאַמען גייט פאר אייער שולע זוכעניש
די FAA מעדיצינישע סערטיפֿיקאַט איז נישט די לעצטע זאַך וואָס איר טוט איידער איר פֿליט. עס איז איינע פֿון די ערשטע. באַקומען עס איידער איר ינוועסטירן שווער אין טריינינג באַשיצט אייער בודזשעט פון אַ שווערן אָפּשטעל וואָס איר האָט קיינמאָל נישט געזען קומען.
א אפגעווארפענע מעדיצינישע רעכענונג ענדיגט אייער פלי-קאַריערע איידער זי הייבט זיך אן. קיין צוריקצאל פון שולע וועט נישט דעקן דעם פארלוסט. קיין פינאנצן-פלאן וועט נישט העלפן. די עקזאמען קאסט א קליינעם טייל פון איין פלי-לעקציע און ענטפערט די איינציגסטע פראגע וואס איז באמת וויכטיג.
די דריי קלאַסן און וועלכע איר דאַרפט
עס זענען דא דריי קלאסן פון FAA מעדיצינישע סערטיפיקאטן, און יעדע דינט אן אנדערן צוועק. דריטע קלאס איז דער מינימום פארלאנגט פאר א פריוואטע פילאט לייסענס, וואס מאכט עס דער אנפאנגספונקט פאר כמעט יעדן סטודענט.
ערשטע קלאַס איז פֿאַר ערליין טראַנספּאָרט פּילאָטן. צווייטע קלאַס דעקט קאמערציעלע אָפּעראַציעס. איר דאַרפֿט נישט אָנהייבן טרענירן, און נאָכפֿאָלגן אַ העכערע קלאַס פֿרי פֿאַרגרעסערט קאָסטן אָן צו לייגן ווערט צו אייער ערשטער לייסענס.
וואָס קען דיר באַפֿאַלן איידער דו וועסט פֿליִען
די מעדיצינישע אויספאָרשונג זוכט אויס צושטאנדן וואָס דיסקוואַליפיצירן אַפּליקאַנטן. זעאונג, האַרץ געזונט, און גייַסטיק געזונט געשיכטע אַלע נעמען אין חשבון די באַשלוס.
געוויסע צושטאנדן קען מען פאררעכטן מיט דאקומענטאציע. אנדערע פארלאנגען א ספעציעלן ארויסגעבן פראצעס וואס נעמט חדשים. דאס אנטדעקן נאכדעם וואס מען האט באצאלט פאר א בלאק פון פלי-שעה איז די סארט טעות וואס ענדיגט קאריערעס איידער זיי הייבן זיך אן.
פּלאַנירן די עקזאַמען אין דיין ערשטן חודש פון פאָרשונג. דער מעדיצינישער סערטיפיקאט באַשטימט צי אייער טרענירונג אינוועסטירונג לוינט זיך אויס, און עס קאסט ווייניגער ווי איין לעקציע אין יעדער פלארידע פלי שולע.
אייער ערשטע ליצענץ: פּריוואַטע פּילאָט טריינינג ווי די יסוד
די פּריוואַטע פּילאָט ליצענץ ווערט אָפּגעוואָרפן ווי דער כאָביסט שריט, אָבער עס איז די איינציקע סערטיפיקאַציע וואָס באַשליסט צי אַ קאַריערע אין אַוויאַציע וועט בכלל פּאַסירן. באַהאַנדלען עס ווי אָפּציאָנעל איז דער ערשטער סטראַטעגישער טעות וואָס רובֿ צוקונפֿטיקע ערליין פּילאָטן מאַכן. פֿאַר רובֿ מענטשן וואָס וואונדערן זיך ווי אַזוי צו ווערן אַ פּילאָט אין פלאָרידע, די ערשטע סערטיפיקאציע איז דער גאנצער יסוד.
טרענירן פארן PPL איז נישט קיין לייכטע שבת-זונטיק האבי. איר וועט נעמען צוויי אינסטרוקציעס מיט א סערטיפיצירטן פלי-אינסטרוקטאר, דערנאך פליען אליין, און דערנאך דורכגיין א טשעקרייד מיט אן FAA עקזאמינאר. יענע סעקווענץ בויט אויף דעם מוסקל-זכרון און באשלוס-מאכן דיסציפלין אויף וואס יעדע שפעטערע רעיטינג איז אפהענגיק.
דער עכטער וועג-וועג קומט נאכדעם וואס מען האט מיר דאס סערטיפיקאט אין האנט. דאס איז דער מאמענט צו אפשאצן צי די ציל איז שבת-זונטיק פליען אדער א קאמערציעלע קאַריערע. די אויסוואל פון דעם קאמערציעלן וועג ענדערט יעדע נאכפאלגנדע טרענירונג באשלוס, פון די פלי-שולע פריימווערק ביזן טעמפא פון שעה-בויען.
פלי שעה בעת דעם פאזע זענען וואו קאסטן שטילערהייט אנזאמלען זיך. פליגער רענט פרייזן, אינסטרוקטאר פיז, און ברענשטאף צוגאבן זענען זייער אנדערש איבערן שטאט, אזוי אז פארגלייכן פלי שולע קאָסטן איידער עס קאמיטירט באשיצט דעם בודזשעט פאר די רייטינגס וואס פאלגן.
א געוויינטלעכע פאַלשע מיינונג איז אז דער PPL איז א דעסטינאציע. אין דער ווירקלעכקייט, איז דאס דער ביליגסטער טעות צו מאכן פרי און דער טייערסטער צו מאכן שפעט. פילאטן וואס שנעל דורכגיין דעם שטאפל צו שפארן געלט, בויען אפט איבער שלעכטע געוואוינהייטן בעת אינסטרומענט טרענירונג, און באצאלן צוויי מאל פאר דער זעלבער לעקציע. די באשלוס וואס מען נעמט נאך באקומען די לייסענס באשטימט צי דער קומענדיגער יאר פירט צו א קאקפיט אדער א האנגאר. יענע אפשאצונג פארדינט אזויפיל אויפמערקזאמקייט ווי די טרענירונג.
אויסקלויבן צווישן טייל 141 און טייל 61 פלי שולן
די באַשלוס צווישן טייל 141 און טייל 61 פֿאָרעמט יעדע שעה וואָס איר לאָגירט, יעדן דאָלאַר וואָס איר גיט אויס, און צי איר קענט זיך אפילו איינשרייבן ווי אַן אינטערנאַציאָנאַלער סטודענט. רובֿ אַספּירירנדיקע פּילאָטן קלייבן וועלכע שולע איז די נאָענטסטע און רעאַליזירן קיינמאָל נישט אַז זיי האָבן זיך פֿאַרשפּאַרט אין אַ טרענירונג ראַם וואָס קען נישט פּאַסן צו זייער ענדגילטיקן ציל. טייל 141 שולן אַרבעטן אונטער אַ סטרוקטורירטן לערנפּלאַן באַשטעטיקט דורך די FAA. דאָס איז אויך וויכטיק פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע סטודענטן, ווייל וויזע ספּאָנסאָרשאַפֿט טיפּיש ריקווייערז די פֿאָרמעלע איינשרייבונג וואָס טייל 141 גיט.
דער קאָמפּראָמיס איז שטייפקייט. איר פֿאָלגט דעם לערנפּלאַן, טרעפֿט די בינע-קאָנטראָלן, און טרענירט זיך לויטן שול'ס טעמפּאָ. יענע סטרוקטור איז פּונקט פארוואס טייל 141 ברענגט קאנסיסטענטע רעזולטאטן. דאָס איז אויך פאַרוואָס די ראַם פילט זיך באַגרענעצט פֿאַר עמעצן וואָס טרענירט זיך אַרום אַ פול-צייט אַרבעט.
טייל 61 עקזיסטירט פאר יענעם מענטש. די פריימווערק ערלויבט פיל מער בייגיקייט, לאָזנדיק לערערס צופּאַסן לעקציעס צו דיין פּלאַן און דיין ספּעציפֿישע שוואַכקייטן. כאָביסטן און קאַריערע-טוישער מיט אומגלייכע פאַראַנען געפינען אָפט טייל 61 די איינציקע אַרבעטספֿעיקע אָפּציע.
פלעקסיבילאַטי קאָסט אײַך אויף אַנדערע אופֿנים. טייל 61 פֿעלט די פֿאָרמעלע סטאַגע טשעקס וואָס כאַפּן פּראָבלעמען פֿרי, און עטלעכע ערליין קאַריערע פּראָגראַמען פֿאָדערן די סטרוקטורירטע פּראָגרעסיע פֿון טייל 141. די לויזערע ראַם פֿאָדערט אויך מער זעלבסטדיסציפּלין, ווײַל קיין לערנפּלאַן צווינגט אײַך נישט פֿאָרווערטס.
פֿאַר ווער עס יז וואָס זוכט נאָך געשעפט פּילאָט טריינינג אלס א קאַריערע, געווינט טייל 141. די סטרוקטור, די וויזע בארעכטיגונג, און די אויסגלייכונג מיט די לופטליניע איינשטעלונג פּייפּליינז מאַכן עס די סטראַטעגישע ברירה. פלאָרידאַ אַוויאַציע אַקאַדעמיע, געגרינדעט אין 1993, אַרבעט אונטער אַן FAA באַשטעטיקט טייל 141 פריימווערק, ווי טוען פילע פון די שטאַט'ס שפּיץ שולן, אַרייַנגערעכנט פלאָרידאַ פליערס פלייט אַקאַדעמיע.
קלייבט טייל 61 נאָר אויב פליען בלייבט אַ כאַבי אָדער אייער פּלאַן קען טאַקע נישט אַקאַמאַדירן פעסטע טרענירונג בלאַקס. קלייבט טייל 141 אויב איר פּלאַנירט צו פליען פּראָפעסיאָנעל. די ראַם וואָס איר קלייבט הייַנט באַשטימט וועלכע טירן בלייבן אָפֿן דריי יאָר פֿון איצט.
די עכטע קאסטן פון פלי-טריינינג אין פלארידע
די קאָסטן זענען זייער אַנדערש אין די פלי-שולן אין פלאָרידע, און דער חילוק צווישן די ביליקסטע און טייערסטע אָפּציע קען איבערמאַכן אַ גאַנצן טריינינג בודזשעט. ווען מען פאַרגלייכט די הוצאות אויף סערטיפיקאַטן, זעט מען וואוהין די געלט גייט טאַקע און וועלכע מיילשטיינען טראָגן די שווערסטע פינאַנציעלע וואָג. די עכטע קאָסטן צו ווערן אַ פּילאָט אין פלאָרידאַ ווענדט זיך ווייניקער אויף די סטיקער פּרייַז און מער אויף ווי עפֿעקטיוו אַ שולע פּלאַנירט דיין טריינינג.
יענע ראַנגעס נעמען אָן אַ שטענדיגע פּראָגרעס מיט מינימאַלע וועטער אָפּזאָגונגען. אַ שולע מיט עלטערע עראָפּלאַנען וואָס נעמען נידעריקערע שעהלעכע ראַטעס קען קאָסטן מער ווען וישאַלט פאַרהאַלטונגען ציען אויס דעם צייטפּלאַן איבער עקסטרע חדשים פון ערד רענט און ווידער לערנען.
פינאַנסינג טוישט דאָס בילד גאָר. פּראָגראַמען ווי די ביי פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע פאַרבינדן סטרוקטורירטע טייל 141 טריינינג מיט אָפּציעס ווי פּורדו גלאָבאַל פינאַנסינג, וואָס פֿאַרשפּרייט די הוצאות איבער פֿאַרהאַנדלטע צאָלונגען אַנשטאָט צו פֿאָדערן אַ גרויסע סומע פֿאַר דער ערשטער לעקציע. יענע סטרוקטור איז וויכטיק ווייל די גאַנצע סומע... אינוועסטירונג אין פלי-טריינינג ווערט נאָר אַ לאַסט ווען עס ווערט באַצאָלט פֿון פֿאָרויס.
טרענירונג טעמפּאָ איז די באַהאַלטענע וועריאַבל וואָס קיין בראשור אַדווערטייזט נישט. פליען צוויי מאָל אַ וואָך ציט יעדן ראַנג לענגער און צווינגט מער איבערבליק פליען צווישן לעקציעס. פליען טעגלעך, די וועג ווי אַקסעלערייטיד מגילה פּלאַנירן עס, האַלט סקילז שאַרף און ראַדוסאַז די גאַנץ שעה דארף צו דערגרייכן פּראָפעסיאָנאַליטי. דער חילוק צווישן די צוויי צוגאַנגען קען טוישן די לעצט רעכענונג מיט טויזנטער, וואָס איז וואָס קאַמפּערינג די פולער פּילאָט קאַריערע וועג קאָסטן איידער זיך איינשרייבן זענען וויכטיקער ווי יעדע איינציקע שעהליכע פרייז.
בויען פלי שעה און פארדינען דיין אינסטרומענט ראַנג
דער פּריוואַטער פּילאָט סערטיפֿיקאַט עפֿנט די טיר, אָבער די אינסטרומענט ראַנג איז וואָס פֿירט אײַך דורכדעם. אָן דעם, זײַט איר אַ פּילאָט וואָס האָט געהאַט אַ גוטן וועטער מיט אַ שיעור אויף אײַער קאַריערע איידער זי הייבט זיך אָן. ווער עס יז וואָס נעמט עס ערנסט צו לערנען זיך ווי צו ווערן אַ פּילאָט אין פֿלאָרידע דאַרף באַהאַנדלען דעם ראַנג ווי דער דרייפּונקט, נישט אַ קעסטל צו אָפּטשעקן.
אינסטרומענט טרענירונג ריווייערט ווי אזוי איר פליט. איר לערנט זיך צו טרויען א זעקס-פאק פון גיידזשעס איבער אייער אייגענעם מאגן ווען דער האריזאנט פארשווינדט. יענע סקיל טיילט אפ פילאטן וואס פליען פאר א פרנסה פון די וואס פליען פאר שפּאַס, און עס איז נישט אונטערהאנדלען פאר קאמערציעלע ארבעט.
דערנאך קומט די שעה-בויען פאזע, וואו רוב קאַריערע וועגן שטעלן זיך אפ. דער קאמערציעלער סערטיפיקאט פארלאנגט א גרויסן לאגבוך, און דינגען אן עראפלאן צו נאכיאגן די שעהן ליידיגט שנעל באנק אקאונטס. דער קלוגער וועג איז דער סערטיפיצירטער פלי-אינסטרוקטאר וועג, וואס לאזט אייך באקומען באצאלט בשעת איר זאמלט די פארלאנגטע פלי-צייט. אינסטרוקציעס צווינגן אייך צו באהערשן גרונטלעכע זאכן וואס איר האט שוין געמיינט איר ווייסט, און ערליינס שעצן די לערן-ערפארונג ווען זיי באטראכטן אפליקאציעס.
פלאָרידאַ'ס פלי-סעזאָן ענדיגט זיך קיינמאָל נישט, וואָס איז פאַרוואָס די שעה-בויען פאַזע דאָ גייט שנעלער ווי אין שטאַטן וואו ווינטער-גרונט גאַנצע פלאָטן. אַ סטודענט וואָס לערנט אין קאָנסיסטענטע VFR באַדינגונגען רעקאָרדירט מער פּראָדוקטיווע צייט אין אַ חודש ווי חברים אַנדערשוואו פאַרוואַלטן אין אַ סעזאָן. יענער טעמפּאָ ווערט גרעסער, און דאָס איז פּונקט פאַרוואָס דער וועג צו... ווערן אַן ערליין פּילאָט לויפט דורך די פלי שולן פון דעם שטאַט.
די פּילאָטן וואָס פאַרפעלן דעם בינע זענען נישט די וואָס האָבן שוועריקייטן מיט שטעקן-און-רודער סקילז. זיי זענען די וואָס האָבן קיינמאָל נישט פּלאַנירט ווי צו בריקן דעם ריס צווישן זייער פּריוואַטן סערטיפיקאַט און די שעה רעקווייערמענץ פֿאַר קאמערציעלע אַרבעט. באַשליסן אויף דיין שעה-בויען סטראַטעגיע איידער איר ענדיקן דיין אינסטרומענט ראַנג איז דער חילוק צווישן אַ קאַריערע וואָס אַקסעלערירט און איינער וואָס ליידט אויף אַ ראַמפּע.
פֿון קאמערציעלע סערטיפיקאַט צו אַ קאַריערע אין אַן ערליין
דער קאמערציעלער סערטיפיקאט איז וואו די טרענירונג אינוועסטירונג הייבט אן צוריקצוצאלן, אבער דער וועג צווישן יענער ליצענץ און אן ערליין קאקפיט האט באזונדערע שטאפלען וואס כאפן פילאטן אומגעריכט. יעדער מיילשטיין פארלאנגט אן אנדערע סטראטעגיע, און זיי באהאנדלען ווי איין אומאויפהערליכע ארבעט פארשווענדט סיי צייט און סיי געלט.
דער קאמערציעלער סערטיפיקאט: העכערע סטאַנדאַרדן, נייע פריווילעגיעס
באַקומען דעם קאמערציעלן סערטיפיקאַט פארלאנגט מער ווי נאָר נאָך פלי שעה. די FAA פארלאנגט אַ העכערע מדרגה פון פּינקטלעכקייט אויף מאַנעווערס, און די טשעקרייד איז באַמערקבאַר מער שטרענג ווי עפּעס וואָס איז געפלויגן בעת פּריוואַט פּילאָט טריינינג.
די ליצענץ ערלויבט פילאטן צו ווערן באצאלט פאר זייער פליען, וואס ענדערט די עקאנאמיק פון דעם גאנצן קאַריערע וועג. יענע איבערגאנג פון באצאלן צו פליען צו באקומען באצאלט צו פליען איז דער דריי-פונקט פון דער גאנצער רייזע.
די CFI רוטע: בויען שעה בשעת מען פארדינט הכנסה
אויפבויען די נויטיגע שעה פאר אן ערליין ארבעט אן אן איינקונפט איז א פינאנציעלע אויסברוך וואס ענדיגט אסאך קאריערעס פריצייטיג. דער וועג צו סערטיפיצירן פלי-אינסטרוקטאר לייזט דעם פראבלעם דורך פארוואנדלען די פארלאנגטע שעה אין באצאלטע ארבעט.
פלאָרידאַס יאָר-רונדיקע פלי-וועטער מאַכט אינסטרוקציעס דאָ באַזונדער עפֿעקטיוו. אַ CFI אין פלאָרידאַ רעקאָרדירט שעה קאָנסיסטענטלי איבער די ווינטער חדשים, בשעת אינסטרוקטאָרן אין נאָרדערן שטאַטן קוקן ווי זייערע סטודענטן קענסלען פליען פֿאַר וואָכן אין צייט.
די ATP סערטיפיקאַט: די ערליין קאַמאַנד קרעדענשאַל
דער ערליין טראנספארט פילאט סערטיפיקאט רעפרעזענטירט דעם העכסטן לעוועל פון פילאט סערטיפיקאציע וואס די FAA גיט ארויס. דאס איז די קרעדענשאל וואס איז פארלאנגט פארן קאמאנדירן א פליגער, און סטרוקטורירטע טרענירונג פראגראמען סיקווענצן עס אלס דער לעצטער שריט אין א באוואוסטזיניקער פארשריט.
מגילה ווי די ATP ערליין פּילאָט פּראָגראַם ביי פלארידע פלייערס פלייט אקאדעמיע קאמפרעסטירן זיי דעם גאנצן אַרק אין א סטריםליינד וועג. זייער זעלבסט-אונטערזוכונג אויטאריטעט ערלויבט די שולע צו דורכפירן FAA טשעקריידז אין-הויז, וואס נעמט אוועק די סקעדזשולינג פלעשלנעס וואס פארהאלטן פילאטן ווארטן אויף עקזאמינאר פאראן אנדערשוואו. יענע ווארט צייטן זענען וואו קאַריערע מאָמענטום שטאַרבט. א פילאט גרייט פאר א טשעקרייד וואס ווארט וואכן אויף אן עקזאמינאר פארלירט בקיאוּת, בטחון, און הכנסה פּאָטענציעל.
אייער נעקסטער פלי הייבט זיך אן מיט איין באשלוס
דער וועג צו ווערן אַ פּילאָט אין פלאָרידע האט איצט אַ פאָרעם וואָס איר קענט זען. יעדע באַשלוס וואָס איר מאַכט פֿון דעם פּונקט אָן אָדער קאָמפּרעסירט אייער צייטפּלאַן אָדער ציט עס אויס.
וועטער, מעדיצינישע סערטיפיקאציע, טרענירונג ראם, פינאנצן. יעדער איינער אדער פארשנעלערט אייער קאַריערע אדער שטילערהייט פארלענגערט עס. דער פילאט וואס ארבעט דעם חודש רעגיסטרירט שעה בשעת דער פילאט וואס פאָרשט ווייטער פארגלייכט נאך אלץ בראשורן. דער שפאלט צווישן באשליסן און פליען איז וואו רוב לופטפארן חלומות שטאמען אפ.
קלייבט אויס די שולע וואָס פּאַסט צו אייער קאַריערע ציל, נישט די מיט די מערסט בליצנדיקע וועבזייטל. פּלאַנירט אייער מעדיצינישע דורכקוק איידער איר גיט אויס נאָך אַ דאָלאַר אויף פאָרשונג. דערנאָך הייבט אָן טרענירן אין דעם שטאַט געבויט פֿאַר יאָר-קייַלעכיק פליען. אייער לאָגבוך וואַרט.
מאַכט אײַער חלום צו ווערן אַן עראָפּלאַן פּילאָט אין אַ פאַקט מיט פלאָרידאַ פליערס פלי אַקאַדעמי'ס שנעל-טרעק קאמערציעלע פראגראם, וואס ברענגט אייך צו אייער טשעקרייד אין בלויז 111 שעה. באַזוכט זייער וועבזייטל היינט צו בעטן אייער פערזענליכע טרענירונג פּלאַן און זיכערן אייער אָנהייב דאַטע.
פּילאָט טריינינג אין פלאָרידאַ: פֿראַגעס געענטפֿערט
וויפיל קאסט א פילאט'ס לייסענס אין פלארידע?
א פּריוואַטע פּילאָט לייסענס אין פלאָרידע לאַנדט טיפּיש אין די פינף-ציפֿעריק קייט, כאָטש די לעצט סומע דעפּענדס שטאַרק אויף דיין טריינינג טעמפּאָ און עראָפּלאַן ברירה. די עכטע וועריאַבל איז סקעדזשולינג קאָנסיסטענסי, ווייַל אַ תּלמיד וואָס פליט וועכנטלעך ענדיגט אין ווייניקער גאַנץ שעה ווי איינער וואָס ציט לעקציעס איבער חדשים.
איז 30 צו שפּעט צו ווערן אַ פּילאָט?
דרייסיק איז נישט צו שפּעט, און ערליין אנשטעלן באטראכט עס נישט ווי א שטערונג. קאַריערע פּילאָטן וואָס אָנהייבן אין יענעם עלטער האָבן נאָך גענוג אַרבעט יאָרן פאָרויס, און פילע רעגיאָנאַלע ערליינז ווערטשאַצן די צייַטיקייט און פעסטקייט וואָס עלטערע סטודענטן ברענגען צו די קאָקפּיט.
וואָס איז דער שנעלסטער וועג צו גיין פון אַ פּריוואַטער ליצענץ צו אַ געשעפטלעכע קאַריערע?
דער שנעלסטער וועג לויפט דורך אן פארשנעלערטן טייל 141 פראגראם וואס קאמבינירט אייער אינסטרומענט רעיטינג און קאמערציעלע סערטיפיקאט אן די סקעדזשולינג גאפעס וואס פלאגן זעלבסט-געפירטע טרענירונג. א שולע וואס האלט זעלבסט-עקזאמינירנדע אויטאריטעט נעמט אוועק דעם פלעשפלעק אינגאנצן, ווייל טשעקריידז פאסירן אויף דער שולע'ס צייט-ליניע אנשטאט ווארטן אויף FAA עקזאמינירער פאראן-זיין.