צי עקספּירירט אַ פּריוואַט פּילאָט לייסאַנס? וואָס די FAA טאַקע פארלאנגט

פרעגן צי א פריוואטע פילאט לייסענס עקספּירירט באקומט געווענליך אן איין-ווארט ענטפער: ניין. יענע ענטפער איז טעכניש ריכטיג אבער פראקטיש אומניצלעך. די עכטע פראגע איז צי מען קען לעגאל אריינקריכן אין לינקן זיץ און פליען, און דאס ווענדט זיך אין עפעס מער ספעציפיש ווי די פלאסטיק קארטל אין אייער בייטל.

די FAA ציט א שאַרפע ליניע צווישן האַלטן אַ סערטיפיקאַט און זיין גרייט צו נוצן עס. רובֿ פּילאָטן וואָס טראַכטן אַז זייער לייסענס איז אויסגעלאָפן זענען אין פאַקט פשוט אויס פון געלט, און דער חילוק איז זייער וויכטיק פֿאַר ווי אַזוי מען קומט צוריק אין דער לופט.

דער אַרטיקל גייט דורך וואָס האַלט אײַך לעגאַל צו פליען, וואָס פֿאַרפֿאַלט ווען איר טרעט אַוועק, און די פּינקטלעכע טריט צו צוריק באַקומען אײַערע פּריווילעגיעס. אייער סערטיפיקאט בלייבט גילטיק אויף אייביק, אבער געלט איז א באזונדערע פליכט וואס איר קענט שטילערהייט פארלירן. צום סוף, וועט איר וויסן פּונקטליך וואו איר שטייט און וואָס צו טאָן וועגן דעם.

אייער PPL עקספּירירט קיינמאָל נישט, אָבער די קראַנטקייט יאָ

פּילאָט קראַנטקייַט איז דער לעגאַלער צושטאַנד פון זיין קוואַליפיצירט צו נוצן די פּריווילעגיעס פון דיין סערטיפיקאַט אויף אַ געוויסן טאָג. עס איז באַזונדער פון האַלטן די סערטיפיקאַט זיך. די FAA באַהאַנדלט די ווי צוויי גאָר אַנדערע זאכן.

אייער סערטיפיקאט איז שטענדיק. אמאל פארדינט, בלייבט עס מיט אייך אויף אייביק אחוץ אויב די FAA נעמט קיין שריט. אבער זיין לעגאל צו פליען איז א ראָולינג סטאטוס וואס פארלירט דעם מאמענט וואס איר פארפעלט צו טרעפן ספעציפישע באדערפענישן. יענער ריס איז וואו רוב פילאטן ווערן צומישט.

דער אונטערשייד איז וויכטיג ווייל א פּריוואַט פּילאָט לייסאַנס עקספּירירט טעכניש קיינמאָל נישט, אבער איר דארפט דריי זאכן צו בלייבן אקטועל. א פלי-איבערבליק יעדע 24 קאלענדאר חדשים. א אקטועל מעדיציניש סערטיפיקאט. און אויב איר טראגט פאסאזשירן, דריי אויפשטייגן און לאנדונגען אין די לעצטע 90 טעג. פארפעלט איינע פון ​​די, און אייער סערטיפיקאט בלייבט גילטיק בשעת אייער מעגלעכקייט צו דינען אלס א פילאט אין קאמאנד פארשווינדט. איר האלט נאך אלץ די לייסענס. איר קענט עס פשוט נישט נוצן.

דאָס איז דער אונטערשייד וואָס שפּאָרט פּילאָטן טויזנטער דאָלאַרן און חדשים פון איבערטריינינג. פֿאַרשטיין קראַנטקייט מיינט אַז איר זאָלט קיינמאָל נישט פּאַניקירן וועגן עקספּיראַציע. איר טראַקט פשוט דריי דאַטעס און בלייבט פאָרויס פון זיי.

באַטראַכט דעם פּילאָט וואָס לאָזט אַ פלי-איבערבליק גיין פֿאַר אַ יאָר. דער סערטיפֿיקאַט ווײַזט זיך נאָך גילטיק. פֿאַרזיכערונג-קאָמפּאַניעס זען עס אַנדערש, און אַזוי אויך FAA אינספּעקטאָרן אויב אַ ראַמפּע-קאָנטראָל פּאַסירט.

יענער טעות שאַפט אַ פּראַקטישע פּאַסטקע. איר קענט נישט לעגאַל פליען אַליין צו גיין באַקומען די לעצטע אינפֿאָרמאַציע. איר דאַרפֿט אַן אינסטרוקטאָר וואָס זאָל אײַך שטיצן, וואָס מיינט פּלאַנירונג, וועטער, און געלט וואָס איר האָט נישט פּלאַנירט צו פֿאַרברענגען. קראַנטקייַט איז אַ ראָולינג דעדליין וואָס איר פאַרוואַלטעט, נישט אַ סטאַטוס וואָס איר פאַרדינט איין מאָל. באַהאַנדלט עס אַזוי און די גאַנצע סיסטעם ווערט פּשוט.

די פלי-איבערבליק: אייער 24-חודש'דיגע איבערשטעלונג קנעפל

די צוויי-יעריגע פלי-איבערבליק איז די איינציקע פארלאנג וואס רוב פילאטן פארשטייען נישט גוט. דאס איז נישט קיין טעסט, און דאס איז נישט קיין טשעקרייד. דאס איז א סטרוקטורירטע שמועס מיט אן אינסטרוקטאר וואס באשטעטיגט אז איר ווייסט נאך ווי אזוי זיכער צו פליען.

שריט קסנומקס. פּלאַנירט די איבערבליק מיט אַ סערטיפיצירטן פלי-אינסטרוקטאָר איידער אייער 24-חודש פֿענצטער ענדיקט זיך. די FAA פארלאנגט פון אַלע פּילאָטן צו פאַרענדיקן אַ צוויי-יעריגע פלי-איבערבליק יעדע 24 חדשים צו האַלטן די קראַנטקייט. וואַרטן ביזן לעצטן חודש שאַפט דרוק אויף פּלאַנירונג וואָס אַרבעט קעגן אײַך.

שריט קסנומקס. פֿאַרענדיקט דעם באָדן טייל מיט אייער אינסטרוקטאָר. דאָס באַדעקט רעגולאַציעס, לופֿטפּלאַץ ענדערונגען, און יעדע לעכער אין אייער וויסן זינט דעם לעצטן איבערבליק. רובֿ אינסטרוקטאָרן וועלן פרעגן וועגן די לעצטע רעגולאַציע דערהייַנטיקונגען וועגן וועלכע איר האָט נישט געטראַכט זינט טרענירונג.

שריט קסנומקס. פליט די מאַנעווערס וואָס אייער אינסטרוקטאָר קלייבט אויס. ערוואַרט סטאָלז, שארפע דרייען, לאַנגזאַמע פליען, און נויטפאַל פּראָצעדורן. דער אינסטרוקטאָר קוקט אויף פּראָפעסיאָנאַליטעט, נישט פּערפעקציע, דער סטאַנדאַרט איז זיכער אָפּעראַציע, נישט קאָנקורענץ פליען.

שריט קסנומקס. באַקומט די אינדאָרסמענט אונטערגעשריבן אין אייער לאָגבוך. דאָס איז די פּאַפּירן וואָס באַווייַזן אַז איר האָט מקיים געווען די פאָדערונג. אָן דעם, וואָלט די איבערבליק נישט פּאַסירט, נישט קוקנדיק אויף ווי גוט איר זענט געפלויגן.

שריט קסנומקס. פרעגט אייער אינסטרוקטאר פאר א געשריבענע צוזאמענפאסונג פון שוואכקייטן. א גוטער אינסטרוקטאר וועט באמערקן די מאנעוורס וואס האבן זיך געפילט ראסטיג. יענע ליסטע ווערט אייער פראקטיק פלאן פאר די קומענדיגע צוויי יאר.

די איבערבליק נעמט צוויי ביז דריי שעה און קאסט בערך די זעלבע ווי צוויי פלי-לעקציעס. דאס איז א קליינער פרייז פארן בטחון וואס קומט פון אן אויסערליכער פערספעקטיוו אויף אייער פליען. די פּילאָטן וואָס איבערשפּרינגען דעם שריט זענען די וואָס גלויבן עווענטועל אַז זייער לייסענס איז אויסגעלאָפן.

באַהאַנדלט די איבערבליק ווי אַ קאָנטראָל, נישט ווי אַ שווערע אַרבעט. פּילאָטן וואָס פליען רעגולער לערנען נאָך אַלץ עפּעס יעדעס מאָל. דער אינסטרוקטאָר זעט געוווינהייטן וואָס איר האָט אויפגעהערט צו באַמערקן. יענע געשריבענע צוזאַמענפאַסונג איז וויכטיקער ווי די באַשטעטיקונג. עס פֿאַרוואַנדלט איין נאָכמיטאָג אין אַ צוויי-יאָריקן טרענירונג פּלאַן. קראַנטקייַט איז אַ געוואוינהייט, נישט אַ דאַטע אויף דעם קאַלענדאַר.

מעדיצינישע סערטיפיקאטן: די עקספּיראַציע וואָס אַלעמען פאַרפעלט

ווען פילאטן מיינען אז זייער פריוואטע פילאט לייסענס איז אויסגעלאפן, איז א פארפאלענע מעדיצינישע באווייז כמעט שטענדיג דער שולדיקער. דער סערטיפיקאט אליין בלייבט גילטיק, אבער אן א אקטועלע מעדיצינישע באווייז איז עס אומלעגאל צו דינען אלס א פילאט אין קאמאנד. יעדע קלאס מעדיצינישע באווייזן דינט אן אנדערן פלי-ציל, און יעדע פארלאפנט אויף איר אייגענעם צייט-ליניע. וויסן וועלכע איז נוגע צו אייך פארמיידט די מערסטע פארשפרייטע "grounding" אין אוויאציע.

דריט-קלאַס מעדיציניש: דער פּריוואַטער פּילאָט סטאַנדאַרט

פּריוואַטע פּילאָטן וואָס פליען פֿאַר רעקרעאַציע אַרבעטן אונטער אַ דריט-קלאַס מעדיצינישער סערטיפֿיקאַט. יענע סערטיפֿיקאַט איז גילטיק פֿאַר 60 חדשים אויב איר זענט אונטער 40, און פֿאַר 24 חדשים אַמאָל איר גייט אַריבער דעם געבורטסטאָג. דריטע קלאַס מעדיציניש עקספּיראַציע רעגולאציעס כאַפּן מער פּילאָטן ווי יעדע אַנדערע פאָדערונג. באַנייאונג מיינט אַן עקזאַמען מיט אַן FAA-באַשטימטן אַוויאַציע מעדיצינישן עקזאַמינאַטאָר. רובֿ פּילאָטן פּלאַנירן דאָס צוזאַמען מיט זייער צוויי-יאָריקער פלי-איבערבליק.

צווייט-קלאס מעדיציניש: פארן קאמערציעלן ברעג

צווייטע-קלאס מעדיצינישע אונטערזוכונגען גילטן פאר קאמערציעלע פילאטן, אבער אסאך פריוואטע פילאטן האבן איינס סיי ווי. די גילטיקייט צייט לויפט 12 חדשים, וואס מאכט עס א שטרענגערע סטאנדארט ווי וואס רעקרעאציאנעל פליען פארלאנגט. האבן א צווייטע-קלאס מעדיצינישע אונטערזוכונג טוישט נישט אייערע פריוואטע פילאט פריווילעגיעס. עס האלט פשוט קאמערציעלע אפציעס אפן.

ערשטקלאסיגע מעדיצינישע הילף: דער ערליין סטאַנדאַרט

פליגער-טראנספארט פילאטן דארפן א ערשטקלאסיגע מעדיצינישע איבערקוק, וואס ווערט באנייט יעדע 12 חדשים פאר פילאטן אונטער 40 יאר און יעדע 6 חדשים דערנאך. פריוואטע פילאטן דארפן זעלטן דעם לעוועל, כאטש עטליכע גייען נאך דערמיט פאר די שטרענגערע געזונטהייט דורכקוק. יעדע קלאס פארבעסערט די פיזישע סטאנדארטן און פארקירצט די באנייאונג פענצטער.

א פארפאלענע מעדיצינישע שולד מאכט אייך גאָר באַשולדיג, אפילו כאָטש אייער סערטיפיקאַט עקספּירירט קיינמאָל נישט. די FAA באהאנדלט די צוויי ווי באזונדערע לעגאלע דאקומענטן, און ביידע מוזן זיין אקטועל כדי איר זאלט ​​קענען פליען. קוקט איבער אייערע מעדיצינישע רעקווייערמענץ פון די FAA איידער איר בוקט א פלי, ווייל אן אויסגעלאפענע מעדיצינישע רעכענונג מאכט א רוטינע רייזע א פארלעצונג.

לעצטע דערפאַרונג: די 90-טאָג פּאַסאַזשיר הערשן

די כלל וואָס באַשטעטיקט מער פּריוואַטע פּילאָטן ווי יעדע מעדיצינישע טעות איז די וואָס קיינער לערנט נישט דערפאַר. אַ פּריוואַטע פּילאָט ליצענץ עקספּירירט נישט, אָבער איר קענט פאַרלירן דאָס רעכט צו פירן פּאַסאַזשירן פשוט דורך נעמען אַ צוויי-חודשיקע פּויזע פון ​​פליען.

FAR 61.57 ציט א שטרענגע ליניע צווישן וואס איר האלט און וואס איר מעגט טון. די פלי-איבערבליק ווערט איבערגעשטעלט יעדע 24 חדשים, אבער פאסאזשיר-טראגנדיקע פריווילעגיעס ווערן איבערגעשטעלט יעדע 90 טעג.

די בקשה איז פּינקטלעך: דריי אויפשטייגן און לאַנדונגען אין די פארגאנגענע 90 טעג. די מוזן פּאַסירן אין דער זעלבער קאַטעגאָריע און קלאַס פון עראָפּלאַן וואָס איר פּלאַנירט צו פליען. א Cessna 172 ענדאָרסמאַנט טוט גאָרנישט פֿאַר די Piper Cherokee וואָס זיצט אין האַנגאַר.

באַמערקט וואָס די רעגולאַציע פארלאנגט נישט. קיין פלי-איבערבליק, קיין אינסטרוקטאָר-אונטערשרייבונג, קיין מינימום שעה. נאָר דריי לאַנדונגען מיט אַ פולער סטאָפּ אין אַ לופטפעלד מיט אַ טורעם אָדער נישט מיט אַ טורעם, ריכטיק רעגיסטרירט, און דער פּאַסאַזשיר זיץ עפֿנט זיך ווידער.

אליין פליען טראגט נישט קיין אזא לאסט. מען קען פליען אליין פאר יארן אן צו רירן די 90-טאגיקע הערשאפט, און דאס איז פונקט פארוואס אזויפיל פילאטן אַנטדעקן דעם טעות נאר ווען א פריינד בעט פאר א פארט.

רעקאָרדירן יענע לאַנדונגען איז דער גרינגער טייל. צוריק באַקומען דעם משפט צו טראָגן עמעצן וואָס טראַסט דיר מיט זיין לעבן נעמט לענגער, און די רעגולאַציע ווייסט דאָס. יענער ריס צווישן לעגאַלער אַקטואַליטעט און עכטער בקיאות איז וואו דער עכטער ריזיקע ליגט.

די 90-טאגיקע זייגער הייבט זיך אן דעם מאמענט וואס איר מאכט זיך אפ נאך יענער לעצטער לאנדונג. וויקענד-קריגער וואס פליען יעדן צווייטן שבת בלייבן אקטועל אן טראכטן דערפון. פילאטן וואס פליען סעזאנעל געפינען אז די פענצטער שליסט זיך ערגעץ ארום דעם צווייטן חודש פון ווינטער.

מאַכט די קאָנטראָל טייל פֿון דעם פֿאָרפֿלוג ריטואַל, נישט קיין נאָכפֿאָלגנדיקע קראַך. אַ שנעלער לאָגבוק סקען פֿאַר פּלאַנירן אַ פֿלוג מיט אַ פּאַסאַזשיר ענטפֿערט ​​די פֿראַגע איידער עס ווערט אַ פּראָבלעם. יענע געוואוינהייט קאָסט צען סעקונדעס און פֿאַרהיט די גאַנצע קאַטעגאָריע פֿון אומגעריכטע ערדונג.

וואָס טאַקע פּאַסירט נאָך יאָרן אַוועק פון פליען

יאָרן אַוועק פֿון די קאָקפּיט שאַפֿט אַ ספּעציפֿישע סאָרט שרעק. פּילאָטן נעמען אָן אַז זייער פּריוואַט פּילאָט לייסאַנס צייטפּלאַן געענדיקט דעם טאָג וואָס זיי האָבן אויפגעהערט צו פליען, און דער וועג צוריק מיינט אָנהייבן פון דאָס נײַ. די הנחה וועט באַשאַפן מער מענטשן ווי יעדע רעגולאַציע וועט ווען עס איז. די לאָגיק פילט זיך לאָגיש. סקילז פאַרשווינדן, כּללים טוישן זיך, און דער קאָקפּיט ווערט אַ נישט באַקאַנטע טעריטאָריע. וואָס ווערט פאַרפעלט איז דער לעגאַלער אונטערשייד צווישן אַ סערטיפֿיקאַט און די פּריווילעגיעס וואָס זענען פֿאַרבונדן מיט אים.

Before: א פילאט מיט אכט יאר זינט זיין לעצטן פלי רופט אן א פלי-שול, איבערצייגט אז זיי דארפן איבערמאכן דעם גאנצן לערנפּלאַן. זיי בודזשעטירן טויזנטער פאר א פולן קורס, ערווארטן חדשים פון שבתים פארבראכט דורך גרונט-שולע, און גרייטן זיך גייסטיש צו נעמען דעם שריפטלעכן עקזאמען נאכאמאל. דער טעלעפאן-רוף ענדיגט זיך מיט דעם אז זיי רעזערווירן גארנישט. די אויסגעטראכטע קאסטן און צייט-פארפליכטונג ווערן די סיבה פארוואס זיי קומען קיינמאל נישט צוריק.

נאָך: דער זעלבער פילאט רופט אן א CFI, דערקלערט דעם חסרון, און בוקט א פלי-איבערבליק און א פאר פראפעסיאנעלע סעסיעס. דער CFI אפשאצט די יעצטיגע סקילז, אידענטיפיצירט וואס דארף פארבעסערט ווערן, און פלאנירט א קורצן אויפפרישונגס-פלאן. אין א פאר פלייטס, איז דער פילאט צוריק אקטועל און טראגט פאסאזשירן. די פינאנציעלע אויסגאבן איז א קליינער טייל פון א פולע איבער-טריינינג, און דאס זעלבסט-בטחון ווערט ווידער אויפגעבויט שנעלער ווי ערווארטעט.

דער אונטערשייד צווישן די צוויי רעזולטאַטן איז ריין אינפארמאציאָנעל. אייער פּריוואַטע פּילאָט לייסענס עקספּירירט קיינמאָל נישט, און איר דאַרפט קיינמאָל נישט אָנהייבן פלי-טריינינג ווידער. וואָס פאַרפעלט איז אַקטואַליטעט און באַקוועמלעכקייט, ביידע פון ​​​​וואָס רעאַגירן אויף געצילטע פּראַקטיק אלא ווי גרויסע ווידער-בילדונג.

באַהאַנדלען אַ לאַנגע אָפּזאָג ווי אַ ריסטאַרט איז אַ טייַערער טעות. באַהאַנדלען עס ווי אַ פּראָפעסיאָנאַליטעט גאַפּ מאַכט אַ שרעקלעכע צוריקקער אין אַ פאַרוואַלטבאַר פּראָיעקט. דער סערטיפֿיקאַט איז שטענדיק געווען גילטיק. די קשיא איז קיינמאָל נישט געווען צי איר קענט ווידער פליען, נאָר ווי ערלעך איר זענט וועגן דעם ראָסט.

ווי אזוי צו ווערן אקטועל ווידער אלס א פילאט

צוריק באַקומען געלט נאָך אַ דורכפֿאַל פֿאָלגט אַ פֿאָרויסזעבארע סעקווענץ, און גאָרנישט דערפֿון פֿאָדערט איבערצוטאָן אייער אָריגינעלע טרענירונג. דער וועג צוריק איז קירצער ווי רובֿ צוריקקערנדיקע פּילאָטן נעמען אָן, צוגעשטעלט אַז איר אַרבעט דורך די רעקווייערמענץ אין סדר אַנשטאָט צו שאַצן וואָס די FAA ערוואַרטעט.

שריט 1. פּלאַנירן דיין פלי איבערבליק ערשטער. די FAA פארלאנגט פון אלע פילאטן צו דורכפירן א צוויי-יעריגע פלי-איבערבליק יעדע 24 חדשים צו האַלטן די קראַנטקייט, און דאָס ווערט דיין אַנקער פונקט. בוקט עס מיט אַן אינסטרוקטאָר איידער אַלץ אַנדערש, ווייַל יעדער אַנדערער שריט בויט צו יענער סעסיע.

א פלי-שולע מיט סטרוקטור פלי טריינינג מגילה וועט שעפּן די סקעדזשולינג און פּאַפּיראַרבעט אָן אַז איר זאָלט עס נאָכיאָגן.

שריט 2. באַקומען אַ קראַנט מעדיציניש סערטיפיקאַט. א פארפאלענע מעדיצינישע הילף שטעלט אייך אפ, נישט קוקנדיק ווי שארף אייערע פלי-קענטענישן בלייבן. פּלאַנירט די עקזאַמען מיט אַן אַוויאַציע מעדיצינישן עקזאַמינאַטאָר פרי, ווייל די פאַראַנען אַפּוינטמענטן ווערייִרן לויט ראַיאָן און דער סערטיפֿיקאַט מוז זיין אין האַנט איידער איר אַקט ווי פּילאָט אין קאָמאַנד.

שריט 3. איבערקוק די רעגולאציעס און אייער לאגבוך. קוקט אויף די לעצטע עקספּעריענץ רעקווייערמענץ און קוקט וואָס איר האָט טאַקע רעקאָרדירט. די 90-טאָג פּאַסאַזשיר רעגולאַציע ווערט ריסעט מיט דריי אָפּפליען און לאַנדונגען, אַזוי אַן איינציקער פּראַקטיס פלי מיט אַן אינסטרוקטאָר קען באַפרידיקן דעם פאָדערונג בשעת איר בויט ווידער אויף דעם בטחון.

שריט 4. פּראַקטיצירן מאַנעווערס איידער די איבערבליק. די פלי-איבערבליק קאָנטראָלירט סטאָלז, שטיילע דרייען, לאַנגזאַמע פליען, און נויטפאַל פּראָצעדורן. איין אָדער צוויי וואַרעם-אַרויף פליען מיט אַן אינסטרוקטאָר איידער די פאָרמעלע איבערבליק מאַכט דעם חילוק צווישן אַ סטרעספול קאָנטראָל און אַ רוטין ריסעט.

שריט 5. פֿאַרענדיקט די איבערבליק און באַקומט אייער שטיצע. דער ערד טייל באדעקט רעגולאציעס און אלע ענדערונגען זינט אייער לעצטע איבערבליק. דער פלי טייל באשטעטיגט אז איר פליט נאך אלץ לויטן סטאנדארט, און דער אינסטרוקטאר אונטערשרייבט אייער לאגבוך מיט דער פארלאנגטער באשטעטיגונג.

יענע באַשטעטיקונג גיט צוריק אייער לעגאַלע קראַפֿט, און דער מעדיצינישער סערטיפֿיקאַט האַלט אייך בארעכטיגט צו נוצן די פּריווילעגיעס פֿון אייער סערטיפֿיקאַט. בוקט דעם קומענדיקן איבערבליק פֿענצטער איידער איר פֿאַרלאָזט דעם לופֿטפֿעלד, און דער ציקל בלייבט קאָנטראָלירבאר.

נאכט פליען און אנדערע פריווילעגיעס וואס אייער PPL האלט

נאכט פליען איז אויבן אויף דער ליסטע פון ​​פריווילעגיעס וואס פילאטן גלייבן אז זיי האבן פארלוירן. א פריוואטע פילאט לייסענס עקספייערט נישט, און נאכט פליען איז אייערס אן א באזונדערע רעיטינג. די עכטע פראגע איז וואס איר מוזט טון צו האלטן יענע פריווילעגיע לעבעדיג.

אן FAA-ארויסגעגעבענער PPL גיט נאכט-פלי-רעכט דירעקט. איר דארפט נישט קיין אינסטרומענט רעיטינג אדער א נאכט ענדאָרסמענט צו פליען נאך זונ-אונטערגאנג. דער כאַפּ איז פרישע דערפאַרונג. דריי אויפשטייגן און לאַנדונגען צו א פולן אפשטעל אין די פריערדיקע 90 טעג, דורכגעפירט ביינאכט, האלטן אייך לעגאַל פאר נאכט-פליען מיט פּאַסאַזשירן. אָן דעם וואַלוטע, קענט איר נאך אלץ פליען ביינאכט אליין, אבער אין דעם מאָמענט וואָס א פּאַסאַזשיר קומט צו אייך, פארשווינדט די פריווילעגיע.

פּאַסאַזשירן טראָגן איז וואו די אונטערשיידן שאַרפן זיך. טאָג-פּאַסאַזשירן דאַרפן די סטאַנדאַרט דריי אָפּפליען און לאַנדונגען אין 90 טעג. נאַכט-פּאַסאַזשירן דאַרפן די זעלבע צאָל, אָבער די מאַנעווערס מוזן פּאַסירן בעת ​​נאַכט שעה. פּילאָטן וואָס פליען בלויז אין טאָג-ליכט אַנטדעקן אָפט דעם חסרון אויף אַ שווערן וועג ווען אַ זונ-אונטערגאַנג אָפּפאָר מיט אַ פרייַנד ווערט אַ סאָלאָ רייזע.

אַנדערע פּריווילעגיעס גייען נאָך דעם זעלבן מוסטער. פליען אין קלאַס ב לופטפעלד פארלאנגט אַ קלירענס, אָבער דיין PPL ערלויבט עס שוין. קראָס-קאַנטרי פליען, טורעם לופטפעלדער, און אפילו פּילאָט סערטיפיקאַציע סטאַנדאַרדס אַלע באַהאַנדלען אייער סערטיפיקאַט ווי גילטיק. וואָס ענדערט זיך איז נאָר די קראַנטקייט וואָס איז פֿאַרבונדן מיט יעדער אַקטיוויטעט.

נאכט פליען געווינט אלס די פריווילעגיע וואס איז ווערט צו באשיצן. עס קאסט גארנישט עקסטער צו אויפהאלטן, פארלאנגט נישט קיין עקסטערע טרענירונג, און עפנט אויף א ווערסיע פון ​​פליען וואס טאג-פליגער זעען קיינמאל נישט. האַלטן נאַכט קראַנטקייט אַקטועל איז די ביליקסטע פאַרזיכערונג קעגן פאַרלירן אַ פּריווילעגיע וואָס איר שוין פאַרמאָגן. אן איינציקער אָוונט־פֿלוג יעדע דריי חדשים באַוואָרנט עס.

דייַן פּריוואַט פּילאָט פּריווילעגיעס גייען ווייט ווייטער ווי וואָס רובֿ פּילאָטן נוצן. די ליצענץ איז נישט דער לימיט. וואַלוטע איז. קלייַבט וועלכע פּריווילעגיעס זענען וויכטיק פֿאַר אײַך, און בויט אַ פּשוטע פֿלי-רוטינע וואָס באַשיצט זיי.

האַלט דיין לייסענס לעבעדיק אָן די צעמישעניש

די פראגע צי א פריוואטע פילאט לייסענס עקספייערט האט א פשוטע און א פראקטישע ענטפער. די פראקטישע ענטפער איז וואס האלט אייך פליענדיג: פירט אייער פלי-איבערבליק, אייער מעדיצינישע הילף, און אייער לעצטע עקספיריענס אלס באזונדערע פליכטן וואס שטעלן זיך קיינמאל נישט אפ.

יעדער פילאט וואס לאָזט געלט פֿאַרלירן טוט דאָס דורך פֿאַרלאָזיקייט, נישט דורך אומוויסנדיקייט פֿון די כּללים. דער פילאט וואס בוקט די פֿלוג-איבערבליק די וואָך וואָס עס קומט אָן, שטייט קיינמאָל נישט פֿאַר דער איבערטריינינג-ספּיראַל, דעם פֿאַרלוירענעם בטחון, אָדער דעם שטילן שרעק פֿון זיך וואונדערן צי די פֿעיִקייטן זענען נאָך דאָ.

עפֿנט אײַער לאָגבוך הײַנט און קאָנטראָלירט די דאַטעס. אויב עפּעס איז נאָענט צו עקספּירירן, רופֿט אָן אײַער לערער די וואָך און שרײַבט עס אַרײַן אין קאַלענדאַר. די ליצענץ בלייבט גילטיק אויף אייביק. אייער רעכט צו נוצן עס ווענדט זיך אין וואָס איר טוט ווייטער.