קאָמפּליצירטע ענדאָרסמענט רעקווייערמענץ: די פולשטענדיקע FAA גייד

ערליין פּילאָט קאַריערע אינפֿאָרמאַציע
ארויס: אויגוסט קסנומקס, קסנומקס
דערהייַנטיקט: 10 אויגוסט 2026

היים ערליין פּילאָט קאַריערע אינפֿאָרמאַציע קאָמפּליצירטע ענדאָרסמענט רעקווייערמענץ: די פולשטענדיקע FAA גייד

באַהערשט די קאָמפּליצירטע ענדאָרסמענט רעקווייערמענץ פֿאַר יו. עס. פּילאָטן. באַקומט וויכטיקע טריינינג דעטאַלן און עצות פֿאַר זיכער מאַכן דיין לאָגבוך ענדאָרסמענט.

יעדער אמעריקאנער פילאט וואס אַקטינג ווי פּילאָט אין קאָמאַנד (PIC) פון אַ קאָמפּלעקס עראָפּלאַן מוז נאָכקומען די קאָמפּליצירטע ענדאָרסמאַנט רעקווייערמענץ באַשטימט אין 14 CFR § 61.31(e): באַקומען און לאָגירן ביידע ערד און פלי טרענירונג פון אַן אויטאָריזירטן אינסטרוקטאָר אין אַ קאָמפּלעקס עראָפּלאַן אָדער אַ רעפּרעזענטאַטיוו פול פלי סימולאַטאָר (FFS) אָדער פלי טרענירונג מיטל (FTD), דעמאָנסטרירן בקיאות, און באַקומען אַן איין-מאָל לאָגבוך ענדאָרסמאַנט פון יענעם אינסטרוקטאָר. די פעדעראלע אַוויאַציע אַדמיניסטראַציע (FAA) שטעלט נישט קיין מינימום פלי-שעה פאָדערונג. טרענירונג איז באַזירט אויף בקיאות, דער אינסטרוקטאָר באַשטימט ווען איר זענט גרייט, און די ענדאָרסמאַנט ווערט ארויסגעגעבן איין מאָל. די ערקראַפט אָונערז און פּילאָטן אַסאָסיאַציע (AOPA) באַשטעטיקט דעם פריימווערק און רעפּראָדוצירט מוסטער ענדאָרסמאַנט ווערטער אין לויט מיט FAA אַדווייזערי צירקולאַר גיידאַנס.

שליסל רעגולאַטאָרישע פאַקטן אויף א בליק:

רעגולאציעס: 14 CFR § 61.31(e)
פארלאנגטע טרענירונג טיפ: ערד און פלי טרענירונג פון אן אויטאריזירטן אינסטרוקטאר
ערלויבטע דעווייסעס: קאָמפּלעקסער עראָפּלאַן אָדער אַ רעפּרעזענטאַטיווער FFS/FTD
מינימום שעה: קיין — בקיאות באזירט אויף דעם אינסטרוקטאר'ס דיסקרעציע
באַשטעטיקונג טיפּ: איין-מאל לאגבוך ענדאָרסמענט; קיין רעקורענסי רעקווייערמענט
אויסנאם פאר 1997: רעגיסטרירטע PIC צייט אין א קאמפלעקסן עראפלאן פארן 4טן אויגוסט, 1997, באפרידיקט די פארלאנג.

שליסל נעמען

דער איינציקער וויכטיגסטער פאַקט וועגן קאָמפּלעקסע ענדאָרסמענט רעקווייערמענץ איז דאָס: די FAA מאַנדאַטירט דעמאַנסטרירטע פּראָפעסיאָנאַליטעט און אַן איין-מאָל לאָגבוך ענדאָרסמענט פון אַן אָטערייזד ינסטראַקטער, אָן מינימום פלי שעה, און טריינינג קען זיין געענדיקט אין אַ קאָמפּלעקס עראָפּלאַן אָדער אַ רעפּרעזענטאַטיוו FFS/FTD.

פונט	דעטאַילס
רעגולאַטאָרישע באַזע	14 CFR § 61.31(e) רעגולירט די פארלאנג; אלע דריי סיסטעמען מוזן זיין פאראן צו קוואליפיצירן אלס קאמפלעקס.
קיין מינימום שעה נישט	טרענירונג איז באזירט אויף בקיאוּת; רובֿ פּילאָטן דאַרפֿן בערך 5-10 שעה פון צווייפֿאַכיגע אינסטרוקציע.
דאָקומענטאַציע איז פארלאנגט	די ענדאָרסמענט מוז אַרייַננעמען דעם פּילאָט'ס סערטיפיקאַט נומער, ערקראַפט מאַרקע/מאָדעל, און די CFI'ס סערטיפיקאַט נומער און עקספּיראַציע דאַטע.
אויסנאַם פֿאַר 1997	רעגיסטרירטע PIC צייט אין א קאמפלעקסן עראפלאן פארן 4טן אויגוסט 1997 באפרידיקט די באדערפענישן פאר יענער קאטעגאריע און קלאס.
פלייטשוליוסא	פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע גיט סטרוקטורירטע קאָמפּלעקסע ענדאָרסמאַנט טריינינג מיט אין-הויז FAA טשעקריידז און AC 61-65F-קאָמפּאַטיבלע דאָקומענטאַציע.

טיש פון קאָנטענץ

וואָס קוואַליפֿיצירט זיך ווי אַ קאָמפּלעקסער עראָפּלאַן לויט FAA כּללים?
ווער דאַרף טאַקע אַ קאָמפּלעקסע ענדאָרסמענט, און ווען?
טראַינינג און לאָגבוך רעקווייערמענץ וואָס איר מוזט טרעפן
וואָס דיין לאָגבוך ענדאָרסמאַנט זאָל טאַקע זאָגן
וואָס אַ סאָליד קאָמפּלעקס ענדאָרסמאַנט טריינינג סילאַבאַס דעקט
ניצן סימולאַטאָרן און FTDs פֿאַר דיין קאָמפּלעקס ענדאָרסמאַנט
אויסנעמען, מיספארשטענדענישן, און די פאר-1997 כלל דערקלערט
רעאַליסטישע טריינינג צייט און קאָסטן: וואָס צו בודזשעטירן
פארוואס א דאקומענטירטע ענדאָרסמענט איז וויכטיגער ווי פּילאָטן פאַרשטיין
פלייטשוליוסאַ באַשנעלערט אייער וועג צו אַ קאָמפּלעקסע ענדאָרסמאַנט
קוואלן

וואָס קוואַליפֿיצירט זיך ווי אַ קאָמפּלעקסער עראָפּלאַן לויט FAA כּללים?

די FAA דעפינירט א קאמפלעקסן עראפלאן אין 14 CFR § 61.31(e) אלס אן עראפלאן אויסגעשטאט מיט אלע דריי פון די פאלגנדע: א צוריקציענדיקע לאנדונגס-גיר, פלאפס, און א קאנטראלירבאר-פיטש פראפעלער. אלע דריי מוזן זיין פאראן גלייכצייטיג. אן עראפלאן מיט נאר צוויי פון די אייגנשאפטן טרעפט נישט די רעגולאטורישע דעפיניציע, נישט קוקנדיק ווי סאפיסטיקירט עס דערשיינט אויפן ראַמפּע.

איין וויכטיגע אויסנאם גילט פאר ים-פליגער. א ים-פליגער אויסגעשטאט מיט פלאפס און א קאנטראלירבארן-פיטש פראפעלער קוואליפיצירט זיך אלס קאמפלעקס אפילו אן צוריקציענדיקע לאנדונגס-געצייג, ווייל דער קערפער אדער שווימער דינען די סטרוקטורעלע ראלע וואס געצייג שפילט אין א לאנד-באזירטן פליגער.

געוויינטלעכע עראָפּלאַן קאַטעגאָריעס וואָס טיפּיש טרעפן די קאָמפּלעקסע דעפֿיניציע אַרייַננעמען:

איין-מאָטאָר פּיסטאָנס מיט צוריקציענדיקן דריי-ציקל גאַנג און אַ קאָנסטאַנט-גיכקייַט פּראָפּעלער (למשל, די פּייפּער עראָו משפּחה אָדער ביטשקראַפט באָנאַנזאַ קלאַס)
לייכטע צווילינג מיט צוריקציעבארע גאַנג, פלאַפּס און קאָנסטאַנט-גיכקייַט פּראָפּס אויף יעדן מאָטאָר
געוויסע טורבאָפּראָפּ סינגלעס וואו אַלע דריי סיסטעמען זענען פאַראַן

די קאנטראלירבאר-פיטש פראפעלער פארלאנג ווערט אפט מיספארשטאנען. א פיקס-פיטש פראפעלער, אפילו אויף א הויך-פארשטעלונג עראפלאן, באפרידיקט נישט דעם קריטעריע. פארקערט, א קאנסטאנט-גיכקייט פראפעלער קוואליפיצירט זיך שטענדיג אלס א קאנטראלירבאר-פיטש פראפעלער.

פּראָ טיפּ: באַשטעטיקט דעם קאָמפּלעקסן סטאַטוס איידער איר פּלאַנירט טרענירונג. נעמט ארויס דעם עראָפּלאַן'ס פּילאָט'ס אָפּערייטינג האַנדבוך (POH) און פאַרגלייכט די סיסטעמען אָפּטייל קעגן אַלע דריי קריטעריעס. איר קענט אויך באַשטעטיקן די עראָפּלאַן'ס עקוויפּמענט רשימה דורך די FAA עראָפּלאַן רעגיסטרי ביי registry.faa.gov, וואָס ליסטירט אַוויאָניק און הויפּט סיסטעמען פֿאַר סערטיפיצירטע עראָפּלאַנען.

ווער דאַרף טאַקע אַ קאָמפּלעקסע ענדאָרסמענט, און ווען?

די פארלאנג איז פשוט: יעדער פילאט וואס אַקט ווי PIC פון א קאָמפּלעקסן עראָפּלאַן מוז האַלטן די ענדאָרסמענט. דאָס גילט אומאפהענגיק פון סערטיפיקאַט לעוועל - פּריוואַט, קאמערציעל, אדער ATP - סיידן עס איז דא א ספעציפישע רעגולאַטאָרישע אויסנאַם.

די מערסט באַדײַטנדיקע אויסנאַם איז די "grandfathering provision" פֿון פֿאָר דעם 4טן אויגוסט 1997. אויב איר האָט רעגיסטרירט PIC צײַט אין אַ קאָמפּלעקסן עראָפּלאַן פֿאַר יענעם דאַטום, באַפֿרידיקט איר די באַדערפֿניש פֿאַר יענער קאַטעגאָריע און קלאַס פֿון עראָפּלאַן אָן באַקומען אַ פֿאָרמעלע ענדאָרסמענט. די רעגיסטרירטע צײַט אַליין דינט ווי דער קוואַליפֿיצירנדיקער רעקאָרד. די אויסנאַם פֿאַרשפּרייט זיך אויך צו פּילאָטן וואָס האָבן פֿאַרענדיקט טרענירונג אין אַ רעפּרעזענטאַטיוון FFS אָדער FTD פֿאַר יענעם דאַטום אונטער די אָנווענדלעכע רעגולאַציעס.

נוץ-פאַל סצענאַרן וואו די ענדאָרסמאַנט איז פארלאנגט:

א פּריוואַטער פּילאָט וואָס גייט איבער פֿון אַ פֿיקסירט-גיר טרענער צו אַ צוריקציענדיק-גיר, קאָנסטאַנט-גיכקייט-פּראָפּעלער עראָפּלאַן
א קאמערציעלער קאנדידאט וואס פלאנירט צו ניצן א קאמפלעקסן עראפלאן פארן פראקטישן עקזאמען (פארלאנגט לויט 14 CFR § 61.129)
יעדער סערטיפיצירטער פילאט וואס דינגט אדער בארגט א קאמפלעקסן עראפלאן פאר קראָס-קאַנטרי אדער קראַנטקייַט פלייטס
אַ פלי-אינסטרוקטאָר וואָס גיט צווייפאַכיקע אינסטרוקציעס אין אַ קאָמפּלעקסן עראָפּלאַן (דער אינסטרוקטאָר מוז אויך האָבן די אינדאָרסמענט צו דינען ווי אַ פלי-אינסטרוקטאָר)

AOPA'ס ענדאָרסמענט גיידליינז באַמערקט אַז די ענדאָרסמענט איז ספּעציפֿיש פֿאַר יעדן עראָפּלאַן-קאַטעגאָריע. אַן ענדאָרסמענט באַקומען אין אַן איינמאָטאָריקן קאָמפּלעקסן עראָפּלאַן באַרעכטיקט נישט אויטאָמאַטיש PIC אָפּעראַציעס אין אַ קאָמפּלעקסן עראָפּלאַן מיט פֿילע מאָטאָרן; באַזונדערע טרענירונג און ענדאָרסמענט אין דער קאַטעגאָריע מיט פֿילע מאָטאָרן איז פארלאנגט.

טראַינינג און לאָגבוך רעקווייערמענץ וואָס איר מוזט טרעפן

די רעגולאַטאָרישע סטרוקטור האט צוויי באַזונדערע קאָמפּאָנענטן, און ביידע מוזן זיין פאַרענדיקט איידער די ענדאָרסמענט איז גילטיק.

קאָמפּאָנענט 1: באַקומען און רעקאָרדירן טריינינג. איר מוזט באַקומען טרענירונג אויף דער ערד און פלי טרענירונג פון אַן אויטאָריזירטן אינסטרוקטאָר. "אויטאָריזירטער אינסטרוקטאָר" מיינט אַ סערטיפיצירטער פלי אינסטרוקטאָר (CFI) וואָס האַלט די צוגעפאסטע קאַטעגאָריע און קלאַס רייטינגז. די טרענירונג מוז זיין רעקאָרדירט אין אייער פּילאָט לאָגבוך מיט גענוג דעטאַל צו ווייַזן קאַנפאָרמאַטי: דאַטע, ערקראַפט מאַרקע און מאָדעל (אָדער סימולאַטאָר אידענטיפיצירער), גאַנץ צייט, צוויי מאָל באַקומען, און דער ספּעציפֿישער אינהאַלט באדעקט.

קאָמפּאָנענט 2: באַקומען די לאָגבוך באַשטעטיקונג. אזוי שנעל ווי דער אינסטרוקטאר באשטימט אז איר זענט באהאוונט, וועלן זיי אריינשרייבן אן איין-מאליקע באשטעטיקונג אין אייער לאגבוך. AC 61-65F גיט די ביישפיל ווערטער און ספעציפיצירט וואס די ענדאָרסמענט מוז אנטהאלטן: דעם אינסטרוקטאר'ס נאמען, סערטיפיקאט נומער, סערטיפיקאט עקספּיראַציע דאַטע, און אַ דערקלערונג אַז איר האָט באַקומען די פארלאנגטע טריינינג און זענט געפונען געוואָרן באַהאַוונט.

סימולאַטאָר און FTD אַלאַוענסעס נאָכפאָלגן אַ "רעפּרעזענטאַטיוו" סטאַנדאַרט. די דעווייס מוז רעפּליקירן די סיסטעמען פון אַ קאָמפּלעקס עראָפּלאַן - צוריקציען גיר אָפּעראַציע, קאָנסטאַנט-גיכקייַט פּראָפּעלער קאָנטראָל, און פלאַפּ פאַרוואַלטונג - צו אַ גראַד וואָס גיט באַדייַטנדיק טריינינג ווערט. נישט יעדער לעוועל 1 FTD טרעפט דעם סטאַנדאַרט פֿאַר קאָמפּלעקס טריינינג; באַשטעטיקן די קוואַליפיקאַציע מדרגה פון די דעווייס מיט די טריינינג פּראַוויידער איידער איר לאָגינג שעה צו די ענדאָרסמאַנט.

מינימום לאגבוך פעלדער פאר יעדן טרענירונג פלי אדער סימולאטאר סעסיע:

פעלד	וואָס צו רעקאָרדירן
דאַטע	קאַלענדאַר דאַטע פון דער סעסיע
פליגער/אַפּאַראַט	מאַרקע, מאָדעל, און N-נומער אָדער מיטל אידענטיפיצירער
גאַנץ צייט	האָבס אדער טאַטש צייט פֿאַר דער סעסיע
דואַל באַקומען	שעה רעגיסטרירט ווי צווייפאַכיקע אינסטרוקציע באַקומען
רעמאַרקס	סיסטעמען באדעקט, מאַנעווערס פּראַקטיצירט, אינסטרוקטאָר נאָמען
אינסטרוקטאר אונטערשרייבונג	CFI אונטערשריפט, סערטיפיקאט נומער, און עקספּיראַציע דאַטע

פּראָ טיפּ: בעט אייער אינסטרוקטאר צו שרייבן די אינדארסמענט אין טינט גלייך אין אייער לאגבוך און צושטעלן אן אונטערגעשריבענע קאפיע אויף אן AC 61-65F טעמפלאט. א דופליקאט אין פייל מיט דער פלי-שול באשיצט אייך אויב דער לאגבוך ווערט אלץ פארלוירן אדער געשעדיגט.

וואָס דיין לאָגבוך ענדאָרסמאַנט זאָל טאַקע זאָגן

די גענויע ווערטער זענען וויכטיג פֿאַר לעגאַלער קאָנפאָרמאַטי. AC 61-65F גיט די FAA'ס רעקאָמענדירטע בייַשפּיל טעקסט, וואָס אינסטרוקטאָרן זאָלן נאָכפֿאָלגן גוט. אַ ריכטיק פֿאָרמולירטע ענדאָרסמענט זעט אויס אַזוי:

איך באַשטעטיק אַז [פּילאָט'ס פולער נאָמען], האָלדער פון פּילאָט סערטיפיקאַט נומער [XXXXXXXX], האט באַקומען די פארלאנגטע ערד און פלי טריינינג אין אַ קאָמפּלעקס עראָפּלאַן, [עראָפּלאַן מאַרקע און מאָדעל, N-נומער], און איז געפֿונען געוואָרן באַהאַוונט אין די אָפּעראַציע און סיסטעמען פון אַ קאָמפּלעקס עראָפּלאַן אין לויט מיט 14 CFR § 61.31(e).

[CFI פולער נאמען]
CFI סערטיפיקאַט נומער [XXXXXXXX], עקספּיראַציע דאַטע [MM/DD/YYYY]
[דאַטע פון באַשטעטיקונג]

יעדעס פעלד אין יענעם בלאק טראגט לעגאלע וואָג. דער פילאָט'ס סערטיפיקאַט נומער פֿאַרבינדט די ענדאָרסמענט צו אַ ספּעציפֿישן לופֿטמאַן רעקאָרד. די עראָפּלאַן מאַרקע, מאָדעל און N-נומער דאָקומענטירט וועלכע קאָמפּלעקסע עראָפּלאַן איז געניצט געוואָרן. די רעגולאַטאָרישע ציטאַט (§ 61.31(e)) באַשטעטיקט אַז די ספּעציפֿישע פאָדערונג איז דערפֿילט געוואָרן. דער אינסטרוקטאָרס סערטיפיקאַט נומער און עקספּיראַציע דאַטע באַשטעטיקן אַז דער ענדאָרסינג CFI האָט געהאַלטן אַ גילטיקן סערטיפיקאַט אויף דעם טאָג פֿון טרענירונג.

אינסטרוקטאר'ס קענטיקייט טשעקליסט איידער ארויסגעבן די ענדאָרסמענט:

דעמאַנסטרירט פארשטאנד פון צוריקציעבארע גיר סיסטעם אָפּעראַציע און נויטפאַל עקסטענשאַן פּראָוסידזשערז
פּראָפעסיאָנעלע נוצן פון די קאָנסטאַנט-גיכקייַט פּראָפּעלער און מאַניפאָולד דרוק פאַרוואַלטונג
ריכטיקע פלאַפּ באַניץ איבער אַלע פאַסעס פון פלי (אָפּשטיי, אַפּראָוטש, גיין אַרום)
צופֿרידנשטעלנדיקע פאָרשטעלונג אויף נאָרמאַלע, קורץ-פעלד, און ווייך-פעלד אָפּפֿליִען און לאַנדונגען
קאָמפּעטענט האַנדלינג פון סימולירטע גאַנג און פּראָפּעלער דורכפאַלן
גענויע וואָג און וואָג און פאָרשטעלונג פּלאַנירונג פֿאַר די ספּעציפֿישע עראָפּלאַן

וואָס אַ סאָליד קאָמפּלעקס ענדאָרסמאַנט טריינינג סילאַבאַס דעקט

א גוט-סטרוקטורירטער סילאַבאַס טיילט די אַרבעט צווישן דער ערד און דעם עראָפּלאַן, און די עראָפּלאַן פליִען האַנדבוק קאַפּיטל 12 שילדערט די איבערגאַנג טריינינג פריימווערק וואָס רובֿ יקספּיריאַנסט CFIs נאָכפאָלגן.

טעמעס פֿאַר טרענירונג אויף דער ערד:

צוריקציענדיקע לאַנדינג גיר: סיסטעם טיפּן (עלעקטריש קעגן הידראַוליק), נאָרמאַל אָפּעראַציע, ווארענונג סיסטעמען, און נויטפאַל פארלענגערונג פּראָצעדורן
קאָנסטאַנט-גיכקייט פּראָפּעלער: בלייד ווינקל מעכאַניק, גאָווערנאָר אָפּעראַציע, מאַניפאָולד דרוק און RPM באַציִונג, און דורכפאַל מאָדעס
פלאַפּ סיסטעמען: סטרוקטורעלע לימיטן, ענדערונגען אין צוגאַנג גיכקייט מיט פלאַפּ קאָנפיגוראַציע, און גיין-אַרום פּראָצעדורן מיט טיילווייזע אָדער פולע פלאַפּס
פאָרשטעלונג פּלאַנירונג: געדיכטקייט הייך ווירקונגען אויף אַ קאָמפּלעקס ערקראַפט, אַקסעלערירן-האַלטן דיסטאַנסע, און קלייַבן פאָרשטעלונג מיט גאַנג און פלאַפּ קאַנפיגיעריישאַנז
וואָג און וואָג: ווי צוריקציעבארע גאַנג און שווערערע מאַכט-פלאַנצן טוישן די CG ענוועלאָפּ קאַמפּערד צו פאַרפעסטיקט-גאַנג טריינערז
נויטפאַל פּראָצעדורן: באַטראַכטונגען וועגן לאַנדן ווען מען גייט אַרויף, איבערגיך אין פּראָפּעלער, און הידראַולישע/עלעקטרישע דורכפאַלן

פלי טרענירונג מאַנעוורס:

נאָרמאַלער אָפּשטײַג און אויפֿקלײַבונג מיט גאַנג צוריקציִונג סיקוואַנס און פּראָפּעלער/טראָטל קאָאָרדינאַציע
קורץ-פעלד און ווייך-פעלד טייקאפס מיט קאנפיגוראציע מענעדזשמענט
קרוז מאַכט סעטטינג: מאַניפאָולד דרוק און RPM קאָמבינאַציעס פֿאַר ברענשטאָף עפעקטיווקייַט און מאָטאָר לאָנדזשעוואַטי
שטיילע דרייען און לאנגזאמע פלי מיט גיר און פלאַפּ קאָנפיגוראַציעס
סימולירטע גאַנג דורכפאַל: דורכפירן די נויטפאַל פארלענגערונג טשעקליסט אין פלי
גיין אַרום פֿון קורצן פֿינאַל מיט פֿולער פֿלאַפּ צוריקציע סיקוואַנס און גאַנג צוריקציע צייט
נאָרמאַלע און קראָסווינד לאַנדונגען מיט גאַנג-אַראָפּ וועראַפאַקיישאַן (דריי-גרין טשעק)
סימולירטע מאָטאָר ראַפנאַס מיט פּראָפּעלער קאָנטראָל ענטפער

סצענאַר רוף אויס: א הויך-ארבעטס-לאסט גאָו-אַראַונד איז דער איינציקער מאַנעווער וואָס ענטפּלעקט די מערסטע פּראָפעסיאָנאַליטעט גאַפּס. ביי 200 פֿיס AGL אויף קורצע ענדגילטיקע מיט פולע פלאַפּס און גיר אַראָפּ, מוז דער פּילאָט סיימאַלטייניאַסלי אָנווענדן פולע מאַכט, פאַרוואַלטן מאַניפאָולד דרוק און RPM, צוריקציען פלאַפּס אין סטאַגעס צו ויסמיידן אַ זינק קורס, באַשטעטיקן גיר צוריקציען, און האַלטן ריכטונג קאָנטראָל. פּראַקטיצירן דעם סצענאַר אין הייך ערשטער, און דערנאָך אין פּאַטערן הייך מיט אַן אינסטרוקטאָר, בויט די פּראָצעדוראַלע דיסציפּלין וואָס די ענדאָרסמאַנט איז געמיינט צו סערטיפיצירן.

פּראָ טיפּ: פילאטן מיט פריערדיגע IFR דערפארונג פּאַסן זיך שנעלער צו צו מאַכט פאַרוואַלטונג אין אַ קאָמפּלעקס עראָפּלאַן ווייַל זיי טראַכטן שוין אין טערמינען פון פּינקטלעכע מאַכט סעטטינגס און קאָנפיגוראַציע ענדערונגען. אויב איר האָט נישט קיין IFR הינטערגרונט, בודזשעטירט עקסטרע ערד צייט אויף די מאַניפאָולד דרוק/RPM באַציִונג איידער אייער ערשטער פלי.

ניצן סימולאַטאָרן און FTDs פֿאַר דיין קאָמפּלעקס ענדאָרסמאַנט

די FAA'ס דיווייס קוואַליפֿיקאַציע סטאַנדאַרדן באַשטימען וואָס באַשטייט פֿון אַן אַקצעפּטאַבלער FFS אָדער FTD פֿאַר קאָמפּלעקסע ענדאָרסמענט טריינינג. דער שליסל וואָרט אין דער רעגולאַציע איז "רעפּרעזענטאַטיוו": די דיווייס מוז גוט גענוג נאָכמאַכן די סיסטעמען און האַנדלינג קעראַקטעריסטיקס פֿון אַ קאָמפּלעקסן עראָפּלאַן צו צושטעלן עכטן טריינינג ווערט.

וואָס סימיאַלייטערז און FTDs קענען טאָן פֿאַר דיין ענדאָרסמאַנט:

באַפרידיקן די ערד און פלי טרענירונג לאָגינג רעקווייערמענט ווען די מיטל איז רעפּרעזענטאַטיוו פון אַ קאָמפּלעקס עראָפּלאַן
ערלויבן אומבאגרענעצטע איבערחזרן פון נויטפאַל פּראָצעדורן (גאַנג דורכפאַלן, פּראָפּעלער אָוווערגיך) אָן אַ ריזיקע פון דעם עראָפּלאַן
רעדוצירן די קאָסטן פּער שעה קאַמפּערד צו עראָפּלאַן רענטאַל, ספּעציעל פֿאַר סיסטעמען באַקאַנטשאַפט סעסיעס
לאג איין די שעה צו דער ענדאָרסמענט אין אייער פּילאָט לאָגבוך מיטן באַמערקטן דעווייס אידענטיפיצירער

וואָס סימיאַלייטערז און FTDs קענען נישט פאַרבייַטן:

די טאַקטיל באַשטעטיקונג פון גאַנג טראַנזיט און דריי-גרין אינדיקאַציע אין אַן עכטן עראָפּלאַן
רעאַלע-וועלט קראָסווינד און געדיכטקייט הייך יפעקץ אויף לאַנדינג פאָרשטעלונג
די סענסאָרישע קיוז פון פאַקטישן פּראָפּעלער טאָרק און פּ-פאַקטאָר בעת אָפּפֿליִען ראָל

די eCFR ווערסיע פון § 61.31 שפּיגלט אָפּ די פאָדערונג און באַשטעטיקט אַז סימולאַטאָר שעה מוזן ווערן רעקאָרדירט מיטן אידענטיפֿיקאַטאָר און קוואַליפיקאַציע לעוועל פֿון דער דעווייס. ווען איר רעקאָרדירט סימולאַטאָר צייט, אַרייַן דעם נאָמען פֿון דער דעווייס, קוואַליפיקאַציע לעוועל (למשל, לעוועל 5 FTD), און דעם נאָמען פֿון דער טראַינינג אָרגאַניזאַציע לעבן די נאָרמאַלע לאָגבוך פֿעלדער.

פּראָ טיפּ: ניצט סימולאַטאָר סעסיעס צו באַהערשן די טשעקליסט פלאָוז און נויטפאַל פּראָצעדורן, און וואַלידירט דאַן דעם מוסקל זכּרון אין דעם פאַקטישן עראָפּלאַן. צוויי אָדער דריי סימולאַטאָר סעסיעס נאכגעגאנגען דורך דריי אָדער פיר עראָפּלאַן פליען איז אַ געוויינטלעכע און קאָסטן-עפעקטיוו סיקוואַנס.

אויסנעמען, מיספארשטענדענישן, און די פאר-1997 כלל דערקלערט

עטלעכע אנהאלטנדיקע מיטאָס וועגן קאָמפּלעקסע ענדאָרסמאַנט טריינינג שאַפֿן אַ קאָנפאָרמאַנס ריזיקע. אַדרעסירן זיי דירעקט באַשיצט דיין סערטיפיקאַט.

די 4טן אויגוסט, 1997 גראַנדפאַטערינג באַפרייאונג. 14 CFR § 61.31(e) זאגט קלאר אז א פילאט וואס האט רעגיסטרירט PIC צייט אין א קאמפלעקסן עראפלאן פארן 4טן אויגוסט, 1997, באפרידיקט די פארלאנג פאר יענער קאטעגאריע און קלאס. די רעגיסטרירטע צייט איז דער באווייז; קיין באזונדערע באשטעטיגונג איז נישט נויטיג. אבער, די אויסנאם איז קאטעגאריע-און-קלאס ספעציפיש. PIC צייט אין אן איינמאטאריגן קאמפלעקסן עראפלאן פאר 1997 דעקט נישט מולטימאטאר קאמפלעקסע אפעראציעס.

געוויינטלעכע מיסקאנסעפּציעס צו פאררעכטן:

"עס איז דא א מינימום פון 5 שעה." פאַלש. די FAA שטעלט נישט קיין מינימום פון שעה. די רעגולאציע פארלאנגט דעמאנסטרירטע בקיאות, נישט א ספעציפישע צאל פלי שעה. עטלעכע פילאטן דערגרייכן בקיאות אין ווייניקער ווי פינף שעה; אנדערע פארלאנגען מער.
"פלאַפּס אַליין מאַכן אַן עראָפּלאַן קאָמפּלעקס." פאַלש. אַלע דריי סיסטעמען מוזן זיין פאַראַן: צוריקציענדיקע גאַנג, פלאַפּס, און אַ קאָנטראָלירבאַר-פּיטש פּראָפּעלער. אַן עראָפּלאַן מיט פלאַפּס און אַ קאָנסטאַנט-גיכקייַט פּראָפּעלער אָבער פאַרפעסטיקט גאַנג איז נישט קאָמפּליצירט אונטער § 61.31(e).
"א הויך-פאָרשטעלונג ענדאָרסמאַנט דעקט קאָמפּלעקסע אָפּעראַציעס." פאַלש. די הויך-פאָרשטעלונג ענדאָרסמענט (פֿאַר עראָפּלאַנען מיט מער ווי 200 פערד-קראַפט) איז אַ באַזונדער פאָדערונג אונטער § 61.31(f). די צוויי ענדאָרסמאַנץ אַדרעסירן פאַרשידענע סיסטעמען און זענען נישט אויסטוישלעך.
"די באַשטעטיקונג עקספּירירט." פאַלש. די קאָמפּלעקסע ענדאָרסמענט איז אַן איין-מאָל, שטענדיקע לאָגבוך איינטראַג. עס איז נישטאָ קיין רעקווירעמענץ פאָדערונג, כאָטש קראַנטקייַט אין דעם ספּעציפֿישן עראָפּלאַן טיפּ איז שטענדיק אַ גוטע אָפּעראַציאָנעלע פּראַקטיק.

די רעגולאַטאָרישע ענדערונג וואָס האָט באַשאַפן די מאָדערנע ענדאָרסמאַנט פאָדערונג איז אין קראַפט געקומען דעם 4טן אויגוסט 1997, וואָס איז פאַרוואָס יענער דאַטע דערשיינט ווי די צעטיילונגס-ליניע אין דער "גראַנדפאַטהערינג" פּראָוויזיע.

רעאַליסטישע טריינינג צייט און קאָסטן: וואָס צו בודזשעטירן

די FAA'ס פּראָפֿישאַנסי-באַזירטע סטאַנדאַרט מיינט אַז די טריינינג געדויער ווערייִרט, אָבער אינדוסטריע גיידאַנס פֿון מקורים אַרייַנגערעכנט באָלט פלייט ווײַזט אָן אַז רובֿ פּילאָטן דאַרפֿן עטלעכע שעה פֿון דואַלע אינסטרוקציע צו דערגרייכן ענדאָרסמענט פּראָפֿעסיאָנאַליטעט. פּילאָטן מיט פֿריִערדיקע דערפֿאַרונג אין ריטראַקטאַבאַל-גיר אָדער קאָנסטאַנט-גיכקייט-פּראָפּעלער לאַנדן אָפֿט נענטער צום נידעריקערן סוף; יענע וואָס גייען גלייך איבער פֿון אַ באַזישן פֿיקסירט-גיר טרעינער דאַרפֿן טיפּיש די פֿולע קייט אָדער אַ ביסל ווײַטער.

פאַקטאָרן וואָס פירן צו קאָסטן וואַריאַנס:

פליגער רענט פרייז (קאָמפּלעקסע פליגערס ווערן טיפּיש רענטירט מיט אַ העכערן שעהלעכן פרייז ווי פֿיקסירטע טרענערס)
אינסטרוקטאר שעה-פרייז, וואָס ווערירט לויט מאַרק און CFI דערפאַרונג לעוועל
סימולאַטאָר צייט, אויב געניצט פֿאַר סיסטעמען באַקאַנטשאַפט איידער עראָפּלאַן פליען
געאגראפישע לאקאציע און ברענשטאף קאסטן איינגעווארצלט אין נאַסע רענט ראַטעס
נומער פון סעסיעס פארלאנגט צו דערגרייכן בקיאות אין הויך-ארבעטסלאסט מאַנוווערז

די טאַבעלע אונטן אילוסטרירט אַ פּלאַנירונג קייט. דאָס זענען אילוסטראַטיווע שאַצונגען, נישט קוואָטעס, און די פאַקטישע קאָסטן וועלן זיין אַנדערש לויט אָרט, עראָפּלאַן און אינסטרוקטאָר.

AOPA באשטעטיקט אז ווייל טרענירונג איז באזירט אויף פראפעסיאנאליטעט, איז דער מערסט פארלעסלעכער וועג צו קאנטראלירן קאסטן צו קומען צו יעדער סעסיע גוט צוגעגרייט: שטודירט דעם POH סיסטעמען סעקציע פארן טרענירן אויף דער ערד, קוקט איבער נויטפאל טשעקליסטן פאר יעדן פלי, און גיט אן אינפארמאציע צום אינסטרוקטאר וועגן אייערע ספעציפישע וויסן-לעכער כדי די סעסיעס זאלן בלייבן פאקוסירט.

פארוואס א דאקומענטירטע ענדאָרסמענט איז וויכטיגער ווי פּילאָטן פאַרשטיין

די קאָמפּלעקסע ענדאָרסמענט ווערט מאַנטשמאָל באַהאַנדלט ווי אַ ביוראָקראַטיש טשעקבאָקס, אָבער יענע ראַמען פאַרפעלט די אָפּעראַציאָנעלע רעאַליטעט. אַ ריכטיק דאָקומענטירטע ענדאָרסמענט איז די לעגאַלע יסוד פֿאַר יעדן PIC פלי וואָס איר מאַכט אין אַ קאָמפּלעקס עראָפּלאַן. אויב יענע דאָקומענטאַציע איז נישט גאַנץ, איז דער פלי נישט בלויז ירעגולער - עס איז אַ ווייאַליישאַן פון 14 CFR § 61.31, נישט קיין חילוק ווי באַגאַבט איר זענט.

דריי פּראַקטישע רעקאָמענדאַציעס וואָס יעדער פּילאָט זאָל נאָכפֿאָלגן:

באַשטעטיקן דיין לערער'ס קראַנטקייט און רייטינגז איידער מען הייבט אן טרענירונג. דער וואס שטיצט די CFI מוז האבן א גילטיגע סערטיפיקאט מיט די ריכטיגע קאטעגאריע און קלאס ראיטינגס. אן אינדארסמענט פון אן אינסטרוקטאר וועמענס סערטיפיקאט איז אויסגעלאפן טראגט נישט קיין לעגאלע געוויכטיקייט.
באַשטעטיקן די סימולאַטאָר קרעדענשאַלז איידער איר לאָגט די צייט פון דעם מיטל. פרעגט דעם טרענירונג פּראַוויידער שריפטלעך וועגן דעם דעווייס'ס FAA קוואַליפֿיקאַציע מדרגה. אַ דעווייס וואָס איז נישט פֿאָרמעל קוואַליפֿיצירט ווי רעפּרעזענטאַטיוו פֿון אַ קאָמפּלעקסן עראָפּלאַן קען נישט באַפֿרידיקן די רעגולאַטאָרישע טרענירונג פֿאָדערונג, אפילו אויב די סעסיעס זענען געווען ווערטפֿול.
אינסיסטירן אויף א דאקומענטירטן סילאַבאַס. א געשריבענער סילאַבאַס באַשיצט ביידע דעם פּילאָט און דעם אינסטרוקטאָר. עס ווייזט אַז די טרענירונג איז געווען סיסטעמאַטיש און גרינטלעך, וואָס איז וויכטיק אויב די ענדאָרסמענט ווערט אלץ געפרעגט בעת אַ סערטיפיקאַט אַקציע אָדער אַן אַקסידענט אויספאָרשונג.

דער ווערט פון א גרינטלעכער, גוט דאקומענטירטער ענדאָרסמענט ווערט גרעסער איבער א קאַריערע. קאמערציעלע אַפּליקאַנטן וואָס האָבן גענוצט אַ קאָמפּלעקסן עראָפּלאַן פֿאַר זייער פּראַקטישן עקזאַמען, ATP קאַנדידאַטן וואָס האָבן געמאַכט PIC צייט, און אינסטרומענט-רייטעד פּילאָטן וואָס גייען איבער צו העכער-פאָרשטעלונג עראָפּלאַנען, אַלע נוץ האָבן פון אַן ענדאָרסמענט רעקאָרד וואָס איז ריין, פולשטענדיק, און קען ווערן צוריקגעפירט צו אַ ספּעציפֿישן עראָפּלאַן און אינסטרוקטאָר.

פלייטשוליוסאַ באַשנעלערט אייער וועג צו אַ קאָמפּלעקסע ענדאָרסמאַנט

פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע אָפפערט סטרוקטורירטע קאָמפּלעקסע ענדאָרסמאַנט טריינינג וואָס פּאָרז סימולאַטאָר-באַזירטע סיסטעמען אינסטרוקציע מיט עראָפּלאַן צייט אין אַ געהעריק אויסגעשטאַטן קאָמפּלעקס עראָפּלאַן, אַלע אונטער דער השגחה פון יקספּיריאַנסט CFIs וואָס נאָכפאָלגן אַ דאָקומענטירטן סילאַבאַס אין לויט מיט AC 61-65F און די עראָפּלאַן פליינג האַנדבוק.

דער פּראַקטישער מעלה וואָס פלאָרידאַ פלייערס גיט איז איר זעלבסט-אויספאָרשונג אויטאָריטעט: FAA טשעקריידז פּאַסירן אין-הויז, וואָס עלימינירט די סקעדזשולינג פאַרהאַלטונגען וואָס קענען צולייגן וואָכן צו אַ טריינינג צייטפּלאַן אין אַנדערע שולן. CFIs אין פלאָרידאַ פלייערס זענען אַקטועל אין די ערקראַפט אין וועלכע זיי לערנען, און יעדער ענדאָרסמאַנט פּעקל כולל אַ געשריבענע סילאַבאַס, אַ פאַרענדיקט AC 61-65F ענדאָרסמאַנט טעמפּלאַט, און אַ לאָגבוך אַרייַנטרעטן וואָס טרעפט FAA דאָקומענטאַציע סטאַנדאַרדן. פֿאַר פּילאָטן וואָס צילן אַ קאמערציעלע סערטיפיקאַט, די קאָמפּלעקסע ענדאָרסמאַנט טריינינג ינטאַגרייץ גלייך אין די ברייטערע. קאמערציעלע פּילאָט פּראָגראַם, האַלטן אייערע טרענירונג שעה עפעקטיוו און אייערע קאָסטן פאָרויסזאָגבאר. קאָנטאַקט פלאָרידאַ פלייערס צו פּלאַנירן אייער ערשטע ערד סעסיע און באַשטעטיקן די פאַרפֿיגבאַרקייט פון די עראָפּלאַן.

קוואלן

די פאלגענדע ערשטיקע קוועלער זענען גענוצט געוואָרן צו בויען דעם וועגווייַזער. יעדער דינט אַ באַזונדערן צוועק, דיפּענדינג אויף צי איר דאַרפט רעגולאַטאָרישן טעקסט, אינסטרוקטאָר גיידאַנס, אָדער סילאַבאַס אינהאַלט.

דער אַרטיקל איז אַלגעמיינע אינפֿאָרמאַציע, נישט קיין ערזאַץ פֿאַר עצה פֿון אַ קוואַליפֿיצירטן אַדוואָקאַט. באַראַט זיך מיט אַ קוואַליפֿיצירטן לעגאַלן פּראָפֿעסיאָנאַל וועגן אייערע אייגענע אומשטענדן איידער איר נעמט עפּעס דאָ אין באַטראַכט.