וואָס איז אַ טשעקרייד, און פארוואס איז עס אַזוי וויכטיק אין דיין פּילאָט טריינינג נסיעה?
פֿאַר יעדן סטודענט פּילאָט, איז די טשעקרייד די לעצטע שטערונג - די אָפֿיציעלע FAA פּראַקטישע עקזאַמען וואָס באַשטימט צי איר זענט גרייט צו האַלטן אַ פּילאָט סערטיפֿיקאַט. דאָרט קומען אַלע אייערע גרונט וויסן, פֿלוג שעה, און סימולאַטאָר צייט צוזאַמען פֿאַר איין באַשטימענדיקע עוואַלואַציע.
דורכגיין א טשעקרייד איז נישט נאר וועגן אפטשעקן קעסטלעך. עס איז וועגן דעמאנסטרירן גרייטקייט אין דער פראקטישער וועלט, סיטואציאנעלער באוואוסטזיין, און געזונטן משפט אין קאקפיט. פאר פילע, איז עס דער מאמענט ווען טרענירונג ענדיגט זיך און עכט פליען הייבט זיך אן.
אין דעם גייד, וועט איר אַנטדעקן פּונקט וואָס אַ טשעקרייד באַדייט, ווי זיך עפֿעקטיוו צוצוגרייטן, וואָס צו ערוואַרטן בעת די מונדלעכע און פֿלוג טיילן, און ווי אַזוי צו גיין אַוועק מיט דיין סערטיפֿיקאַט ביים ערשטן פּרוּוו. אויב איר זענט ערנסט וועגן פֿאַרדינען דיין פֿליגלען, דאָס איז דער גייד וואָס וועט אייך ברענגען איבער די ענדיקונג ליניע.
וואָס איז אַ טשעקרייד?
לאָמיר אָנהייבן מיט די באַסיקס: וואָס איז אַ טשעקרייד?
א טשעקרייד איז די FAA'ס אפיציעלער טערמין פארן פראקטישן טעסט וואס יעדער פילאט מוז דורכגיין צו באקומען א סערטיפיקאט אדער ראיטינג. דאס איז די לעצטע אפשאצונג וואס באשטימט צי איר האט באהערשט סיי די וויסן און סיי די פראקטישע סקילז וואס זענען נויטיג צו פליען זיכער און קאמפעטענט.
די טשעקרייד איז צעטיילט אין צוויי טיילן:
די מונדלעכע עקזאַמען – א סטרוקטורירטע אינטערוויו אויפן גרונד, וואו מען וועט אייך טעסטן אויף אלעס פון לופטפעלד-רעגולאציעס און וועטער-אינטערפרעטאציע ביז פליגער-פארשטעלונג און נויטפאל-פראצעדורן.
דער פלי-טייל – אַ פלייט אין דער פאַקטישער וועלט וואָס ווערט דורכגעפירט אונטער דער השגחה פון אַ דעזיגנייטיד פּילאָט עקסאַמינער (DPE)בעת דעם פלי, וועט איר דורכפירן ספעציפישע מאַנעווערס, דעמאָנסטרירן באַשלוס-מאכן, און ווייַזן אַז איר קענט האַנדלען מיט די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייטן פון דעם סערטיפיקאַט אָדער ראַנג פֿאַר וואָס איר אַפּלייינג.
אַלזאָ, אויב איר האָט זיך שוין אַמאָל געוואונדערט וואָס איז אַ טשעקרייד און וואָס פּונקט עס טעסט — קענט איר טראַכטן דערפון ווי די FAA'ס וועג צו זאָגן: "באַווייַז עס."
טיפּן פון טשעקריידז
עס איז נישטאָ קיין איינציקע לייזונג ווען עס קומט צו טשעקריידס. דער טיפ וואָס איר נעמט ווענדט זיך גאָר אויף דער סערטיפיקאַציע אָדער ראַנג וואָס איר פאַרפאָלגט. כאָטש די סטרוקטור בלייבט ענלעך, טוישן זיך די אינהאַלט און פאָרשטעלונג ערוואַרטונגען.
דאָ זענען די מערסט פּראָסט טייפּס פון FAA טשעקריידז:
פּריוואַט פּילאָט טשעקרייד (PPL)אייער ערשטע גרויסע סערטיפיקאציע. טעסטירט גרונטלעכע פלי-סקילז, רעגולאציעס, נאַוויגאַציע, און גרונטלעכע נויטפאַל האַנדלינג.
קאמערציעלע פּילאָט טשעקרייד (CPL)פאָקוסירט אויף אַוואַנסירטע מאַנעווערס, פּראָפעסיאָנאַליזם, און שטרענגערע פלי סטאַנדאַרדן. דאָס איז אייער טויער צו פאַרדינען געלט ווי אַ פּילאָט.
אינסטרומענט ראַנג טשעקריד (IR)די טשעקרייד אפשאצט אייער מעגלעכקייט צו אפערירן אונטער אינסטרומענט פלי רולס (IFR), זיך פארלאזנדיג אויסשליסלעך אויף אינסטרומענטן אן וויזועלע רעפערענץ.
לופטליניע טראַנספּאָרט פּילאָט טשעקרייד (ATP)דער העכסטער שטאַפּל פון סערטיפיקאַציע. ערוואַרט טיפע סיסטעם וויסן, קאָמפּלעקסע סצענאַר פּלאַנירונג, און פּרעציזיע פליען.
ריקעראַנט אָדער טיפּ רייטינג טשעקריידזפארלאנגט ווען מען פליט קאמפליצירטע עראפלאנען (ווי דזשעטס) אדער ווען מען האלט די געלט אונטער ספעציפישע פראגראמען. די טשעקריידס האלטן אייך שארף און קאמפלייענט.
יעדע טשעקרייד גייט נאך די אַירמאַן סערטיפיקאַטיאָן סטאַנדאַרדס (ACS) or פּראַקטיש טעסט סטאַנדאַרדס (PTS) באַשטימט דורך די FAA, דיפּענדינג אויף די סערטיפיקאַט מדרגה.
ווען נעמט מען א טשעקרייד?
נו, פּונקט ווען נעמט איר אַ טשעקרייד אין אייער פלי-טראַינינג רייזע?
די ענטפער איז נישט נאָר "נאָכדעם ווי איר ענדיגט אייערע לעקציעס." די FAA האט ספּעציפֿישע בארעכטיקונג רעקווייערמענץ, און אייער אינסטרוקטאָר מוז באַשטעטיקן אַז איר זענט טאַקע גרייט צו ווערן עוואַלויִרט. אַזוי אַרבעט די צייטפּלאַן טיפּיש.
טיימינג אין פלי טרענירונג
איר וועט טיפּיש נעמען אייער טשעקרייד לעבן דעם סוף פון אייער טרענירונג פּראָגראַם, נאָך וואָס איר וועט טרעפן אַלע די דערפאַרונג רעקווירעמענץ וואָס זענען אויסגעלייגט אין די אָנווענדלעך לופטמאַן סערטיפיקאַציע סטאַנדאַרדס (ACS). פֿאַר אַ פּריוואַט פּילאָט ליסענסע (PPL), למשל, דאָס מיינט אַ מינימום פון 40 פלי שעה אונטער טייל 61 - כאָטש רובֿ סטודענטן לאָגירן 55-70 איידער זיי פילן זיך גאָר צוגעגרייט.
טרענירונג אונטער טייל 141 שולן קען פארלאנגען ווייניגער שעה (געווענליך 35 פאר PPL), אבער די סטרוקטור איז מער שטרענג. סיי ווי אזוי, וועט איר נישט פלאנירן א טשעקרייד ביז אייער CFI (Certified Flight Instructor) איז זיכער אז איר קענט טרעפן די FAA סטאַנדאַרדן.
FAA בארעכטיגונג רעקווייערמענץ
איידער איר קענט ווערן געפּלאַנט פֿאַר אַ טשעקרייד, מוזט איר מקיים זיין אַלע FAA רעקווייערמענץ פֿאַר די ספּעציפֿישע סערטיפֿיקאַט אָדער שאַץ:
- פארענדיקט פארלאנגטע פלי און ערד טרענירונג
- רעגיסטרירטע ספּעציפֿישע שעה פֿאַר סאָלאָ פֿליען, קראָס-קאַנטרי, און נאַכט פֿליען (אויב אָנווענדלעך)
- דורכגעגאנגען די FAA שריפטלעכע וויסן עקזאַמען מיט אַ גילטיקן דורכגייענדיקן כעזשבן
- געווען טרענירט אויף אַלע אויפגאַבן וואָס זענען אויסגעשריבן אין די ACS אָדער PTS
- דערגרייכט עלטער און שפּראַך־פֿעיִקייט סטאַנדאַרדן
באַשטעטיקונגען און לאָגבוך אונטערשרייבונגען
אפילו אויב איר טרעפט אַלע די מינימום פון פלי-שעה, מוז אייער אינסטרוקטאָר אייך געבן געשריבענע באַשטעטיקונגען אין אייער לאָגבאָאָק סטייטינג אַז:
- איר האָט פֿאַרענדיקט די נויטיקע טרענירונג
- איר זענט צוגעגרייט פֿאַר די טשעקרייד (ביידע מויל און פלי טיילן)
- איר האָט איבערגעקוקט די אָנווענדלעכע וויסן געביטן וואָס זענען נישט געווען אויף דער שריפטלעכער טעסט (אויב עס זענען דאָ)
די אינדאָרסמענץ זענען נישט אונטערהאנדלבאַר. אָן זיי קען דער דעזיגנירטער פּילאָט עקזאַמינאַטאָר (DPE) נישט לעגאַל דורכפירן אייער טשעקרייד.
נו, וואָס איז טאַקע אַ טשעקרייד? עס איז מער ווי נאָר דורכגיין אַ טעסט. עס איז אַ פאָרמעלע באַשטעטיקונג אַז איר זענט טריינירט, באַשטעטיקט און גרייט פֿאַר דער פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט וואָס קומט מיט פּילאָט סערטיפֿיקאַציע.
ווי אזוי זיך צוצוגרייטן פאר אייער טשעקרייד
איצט אַז איר ווייסט וואָס אַ טשעקרייד איז און ווען עס פּאַסירט, לאָמיר רעדן וועגן וואָס טיילט אָפּ אַ דורכפֿאַל פֿון אַ דורכפֿאַל - צוגרייטונג.
דורכגיין אייער FAA טשעקרייד אויפן ערשטן פארזוך הייבט זיך אן לאנג פאר טשעקרייד טאג. די מערסטע ערפאלגרייכע קאנדידאטן באהאנדלען עס ווי א פראפעסיאנעלן דזשאב אינטערוויו צוזאמען מיט א פראקטישן עקזאמען—ווייל דאס איז פונקט וואס עס איז.
קען די סטאַנדאַרדן אינעווייניק און אַרויס
די FAA האלט נישט קיין סודות. יעדער מאַנעווער, קשיא קאַטעגאָריע, און סטאַנדאַרט איז אויסגעשריבן אין די לופטמאַן סערטיפיקאַציע סטאַנדאַרדס (ACS) אָדער פּראַקטישע טעסט סטאַנדאַרדס (PTS) - דיפּענדינג אויף די ליצענץ אָדער שאַץ.
דאַונלאָוד עס. דרוק עס. מאַרקיר עס. אייער DPE וועט נוצן די דאקומענטן צו אָפּשאַצן אייער פאָרשטעלונג, אַזוי עס זאָל נישט זיין קיין איבערראַשונגען.
ניצט די ריכטיקע לערן מאַטעריאַלן
איבערקוקן נאָר אייערע נאָטיצן פֿאַר דער גרונט־שול וועט נישט זײַן גענוג. איר דאַרפֿט געצילטע לערן־רעסורסן ווי:
- FAA'ס אפיציעלע ACS אדער PTS גייד
- גיידליינז פֿאַר צוגרייטונג צום מויל־פּרוב
- וועטער און טשאַרט ינטערפּרעטיישאַן פּראַקטיק
- סצענאַר-באַזירטע פלי באַשלוס-מאכן מכשירים
- אָנליין פּראָבע־מונדלעכע עקזאַמענס אָדער אַפּפּס (למשל, ASA, Sporty's, King Schools)
און פֿאַרגעסט נישט צו איבערקוקן יעדע אומרעכטע ענטפֿער פֿון אײַער געשריבענער עקזאַמען — מע וועט אײַך מסתּמא ווידער פֿרעגן וועגן זיי.
סימולירטע פלייטס און מאָק טשעקריידז
פרעגט אייער אינסטרוקטאר פאר לפחות איין מאק מונדליכע און מאק טשעקרייד פלייט. די סימולירן עכטע עקזאמען באדינגונגען און העלפן בויען בטחון אין צייט-פארוואלטונג, ראדיא רופן, נאַוויגאַציע, און אומגעריכטע סצענאַרן (ווי סימולירטע נויטפאַלן).
פּראָ עצה: מאַכט די מאָק טשעקרייד שווערער ווי די עכטע זאַך.
ויסמיידן די פּראָסט מיסטייקס
- זיך אויפווייזן אָן די פארלאנגטע דאָקומענטן (אידענטיטעט, לאָגבוך, IACRA אונטערגעשריבן)
- נישט וויסן די עראפלאן'ס פאָרשטעלונג (V-גיכקייטן, וואָג/באַלאַנס)
- טרעפן בעתן מונדלעכן שמועס אנשטאט צו דערקענען אומזיכערהייט
- שלעכטע קאקפיט ארגאניזאציע און טשעקליסט דיסציפלין
- זיך פֿיקסירן אויף קליינע פֿעלער אַנשטאָט זיך זיכער צו ערהוילן
געדענקט, טשעקריידז זענען נישט וועגן זיין פערפעקט. זיי זענען וועגן זיין זיכער, קאָמפּעטענט, און באַוואוסטזיניק. דער DPE וויל זען ווי איר טראַכט - נישט נאָר ווי איר פליט.
צי עס איז אייער ערשטע אדער אייער פינפטע, יעדע טשעקרייד איז א מיילשטיין - און וויסן וואס צו ערווארטן איז דער שליסל צו דורכגיין מיט בטחון.
וואָס איז אַ טשעקרייד ווי אויף טעסט טאָג?
ווען איר זענט גרייט פאר טשעקרייד, זענט איר שוין דורכגעגאנגען דעם FAA געשריבן יגזאַם, האט איינגעשריבן די נויטיגע שעה, און פארדינט דיין אינסטרוקטאר'ס שטיצע. אבער ווי אזוי איז א טשעקרייד ווען דער דרוק איז רעאל און דער רעזולטאט איז וויכטיג?
עס הייבט זיך אָן מיט פּאַפּירן. איר וועט זיך טרעפן מיט אייער DPE (דעזיגנירטער פּילאָט עקזאַמינאַטאָר), און איידער אַלץ אַנדערש, וועלן זיי איבערגיין אייערע דאָקומענטן. ברענגט דאָס אָן קיין פּראָבלעם:
- גילטיק רעגירונג-ארויס פאָטאָ שייַן
- לאָגבוך מיט אַלע פארלאנגטע אינסטרוקטאָר ענדאָרסמאַנץ
- FAA וויסן טעסט רעזולטאַטן
- פֿאַרענדיקטע IACRA אַפּליקאַציע
- מעדיציניש באַווייַזן (אויב אָנווענדלעך)
- פליגער דאקומענטן (ARROW)
אזוי שנעל ווי די אדמיניסטראציע איז פארטיג, הייבט זיך אן די מונדליכע עקזאמען. עס איז ווייניגער א קוויז און מער א סטרוקטורירטע שמועס. דער עקזאמינאטאר וויל זען ווי איר טראכט דורך רעאלע סצענארן, ממילא ערווארטעט פראגן ארום:
- לופט-פּלאַץ קלאַסן און אָפּערייטינג רעקווירעמענץ
- וועטער אנאליז און גיי/ניין גיי באשלוסן
- עראָפּלאַן פאָרשטעלונג און וואָג/באַלאַנס
- קראָס-לאַנד פּלאַנירונג און ברענשטאָף סטראַטעגיע
- נויטפאַל פּראָצעדורן און ריזיקאָ פאַרוואַלטונג
קיין טריק פראגעס נישט—נאר א פראקטישער, זיכערהייט-פאָקוסירטער דיאַלאָג. די ציל איז צו באַשטעטיקן אַז איר זענט טויגיק צו מאַכן קלוגע באַשלוסן אין און אַרויס פון די קאָקפּיט.
דערנאך קומט דער פלי-טייל, וואס דויערט געווענליך 1.5 ביז 2 שעה. איר וועט פאר-פליגן דעם עראפלאן, אינפארמירן דעם עקזאמינאר, און דערנאך דעמאנסטרירן די מאנעוורס און פראצעדורן וואס זענען אויסגעשריבן אין די FAA'ס לופטמאן סערטיפיקאציע סטאנדארטן (ACS). די שליסן געווענליך איין:
- נאָרמאַלע, קורץ-פעלד, און קראָסווינד אָפּפליען/לאַנדונגען
- שטיילע דרייען, לאנגזאמע פלי, און שטאלן
- סימולירטע נויטפאַלן (ווי מאָטאָר דורכפאַל אָדער פאַרלוירענע קאָמוניקאַציע)
- נאַוויגאַציע ניצנדיק וויזועלע רעפֿערענצן און טשעקפּוינטס
- טשעקליסט נוצן, קאָמוניקאַציע, און קוילעלדיק קאַקפּיט פאַרוואַלטונג
דורכאויס דעם פלי, אפשאצט דער DPE נישט נאר אייערע בקיאקייטן, נאר אויך אייערע באשלוס-מאכן, ארבעטס-לאסט פארוואלטונג, און פעאיקייט צו פליען פראפעסיאנאל. איר דארפט נישט זיין פערפעקט—אבער איר דארפט יא זיין זיכער, זיכער, און קאנסיסטענט.
נו, וואָס איז טאַקע אַ טשעקרייד? דאָס איז די FAA'ס לעצטע באַשטעטיקונג אַז איר זענט נישט נאָר טרענירט — איר זענט גרייט.
וואָס איז אַ טשעקרייד דורכפאַל און ווי אַזוי זיך צו באַפרייען דערפון?
זאלן מיר זיין ערלעך: נישט יעדע טשעקרייד ענדיגט זיך מיט א האנט-דרוק און א פריש געדרוקטע סערטיפיקאט. מאנchmal, טראץ צוגרייטונג, גייען זאכן נישט לויטן פלאן.
נו, וואָס איז אַ טשעקרייד דורכפאַל? דאָס מיינט פשוט אַז איר האָט נישט דערגרייכט די פאָרשטעלונג סטאַנדאַרדן אויף איין אָדער מער טיילן פון די טעסט - צי בעת דעם מויל אָדער פלי סעגמענט. ווען דאָס פּאַסירט, וועט די DPE אַרויסגעבן אַ נאָטיץ פון דיסאַפּראָוואַל, קלאָר אידענטיפיצירן וואָס איז שלעכט געגאַנגען.
אבער דא איז דער שליסל—רוב טשעקרייד דורכפעלער זענען טיילווייז. דאס מיינט אז איר דארפט אפשר נאר איבערמאכן דעם טייל וואס איר האט נישט דורכגעגאנגען. למשל:
- דורכגעפאלן איין מאַנעווער? פשוט איבערפליען יענעם מאַנעווער.
- געליטן אין דער מונדלעכער עקזאַמען? נעמט נאָר איבער דעם וויסן טייל.
די צילגעריכטע ווידערהאלונג איז נישט זעלטן און איז גאָר ערלויבט אונטער FAA פּאָליטיק.
אַמאָל איר האָט זיך איבערגעלערנט אויף די פֿאַרפעלטע עלעמענטן, וועט אייער אינסטרוקטאָר ווידער באַשטעטיקן אייער לאָגבוך, און איר וועט פּלאַנירן נאָך אַ טשעקרייד - אָפֿט מיטן זעלבן עקזאַמינאַטאָר.
כדי צו נוצן דיין איבערקוק אויף דעם בעסטן אופן:
- איבערקוקט אייער DPE'ס באַמערקונגען אין דעטאַל
- איבערקוק די ספעציפישע ACS אויפגאבעס וואָס איר האָט פאַרפעלט
- פּראַקטיצירן אונטער דרוק אין סימולירטע טשעקרייד סצענאַרן
- בויען איבער דעם בטחון דורך מאָק טשעקריידז מיט דיין אינסטרוקטאָר
אויך, האַלט אין זינען אַז פילע טשעקרייד דורכפאַלן זענען מער וועגן נערוון ווי וויסן. דייַגעס, צו פיל טראַכטן, אָדער יאָגן זיך דורך אַ אַרבעט קען אפילו אַ גוט צוגעגרייטן תּלמיד אַרויסוואַרפן פון די רעלסן. אויב דאָס קלינגט ווי איר, אינוועסטירט צייט אין גייַסטיקער צוגרייטונג אַזוי פיל ווי אין מאַנוווער דרילז.
בסך הכל, וואָס איז אַ טשעקרייד דורכפאַל? עס איז נישט קיין אורטייל וועגן דיין פּאָטענציעל - עס איז באַמערקונגען. און יעדער באַגאַבטער פּילאָט ווייסט: באַמערקונגען זענען ווי דו וואַקסט.
עצות צו דורכגיין אייער FAA טשעקרייד די ערשטע מאל
יעדער סטודענט פילאט וויל דאס זעלבע - דורכגיין זייער FAA טשעקרייד אויפן ערשטן פארזוך. און כאָטש דער טשעקרייד קען זיך פילן ווי דער מערסט סטרעספולער טייל פון טרענירונג, איז די אמת דאָס: אויב איר זענט צוגעגרייט, איז עס גאָר אין דערגרייך.
נו, וואָס איז אַ טשעקרייד עצה וואָס איז ווערט צו געדענקען העכער אַלץ? דאָס איז דאָס - דיין ציל איז נישט פּערפעקציע, עס איז זיכערקייט און באַשלוס-מאכן.
דאָ איז וואָס אונטערשיידט סטודענטן וואָס דורכגיין פֿון די וואָס פֿאַלן קורץ:
טראַסט דיין טריינינג. דו האסט פארבראכט שעהען לערנענדיג יעדן מאַנעווער, יעדן פּונקט אויף דער טשעקליסט, יעדע פּראָצעדור. ווען דער טאָג פון דעם טעסט קומט, פלי ווי עס איז נאָר נאָך אַ לעקציע. טראַכט נישט צו פיל - נאָר טו עס.
טראַכט הויך. דער עקזאַמינאַטאָר איז נישט קיין געדאַנקען־לייענער. ווען איר זאָגט אויס אייערע באַשלוסן — צי עס איז צופּאַסן זיך צום ווינט־דריפט צי דערקלערן פאַרוואָס איר דרייט זיך אַוועק — ווײַזט איר בטחון און באַפֿעל.
צי ניט שווינדל עס. אויב איר ווייסט נישט עפּעס, זאָגט אַזוי. "איך ווייס נישט, אָבער איך וואָלט עס דאָ נאָכגעקוקט," איז פיל בעסער ווי שאַצן. עקזאַמינאַטאָרן שאַצן ערלעכקייט מער ווי אימפּראָוויזאַציע.
זיך אויפכאפן ווי א פראפעסיאנאל. אויב איר מאַכט אַ טעות — און רובֿ פּילאָטן טוען דאָס — אנערקענט עס און קאָריגירט עס רואיק. אַ גלאַט אָפּזוך ווייזט אויף צייַטיקייט און PIC גרייטקייט.
אויך, פאָקוסירט אויף וואָס איר קענט קאָנטראָלירן. רוט זיך גוט אויס די נאַכט פריער, נעמט זיך עפּעס לײַכטס, און קאָנטראָלירט דײַנע דאָקומענטן און עראָפּלאַן נאָך אַ מאָל.
געדענקט, וואָס טעסט אַ טשעקרייד טאַקע? נישט נאָר בקיאוּת, נאָר אויך געדאַנקען-גאַנג. פּאַסאַזשירן זאָרגן זיך נישט ווי שטאַרק אייער דריי איז געווען — זיי זאָרגן זיך ווי אַזוי איר טראַכט אונטער דרוק. אַזוי אויך אייער עקזאַמינאַטאָר.
וואָס איז אַ טשעקרייד לויט עכטע פּילאָטן?
פרעגט יעדן לייסענסד פּילאָט וועגן זייער טשעקרייד, און איר וועט געוויינטלעך באַקומען די זעלבע רעאַקציע: אַ וויסנדיק שמייכל, אַ שנעל פלאַשבּעק, און אַ ווערסיע פון, "יאָ - איך בין אויך געווען נערוועז."
פֿאַרשטיין וואָס אַ טשעקרייד איז טאַקע פֿון אַ פּילאָט'ס פּערספּעקטיוו קען אײַך העלפֿן עס זען ווי מער ווי נאָר אַ טעסט. עס איז אַ דעפֿינירנדיקער מאָמענט - און אַ געמיינזאַמער.
פילע פּילאָטן וועלן דיר זאָגן:
- די מונדלעכע פראַגע איז נישט געווען אַזוי שרעקלעך ווי זיי האָבן ערוואַרטעט—עס איז מער געווען אַ פּראָפעסיאָנעלע שמועס ווי אַ קוויז.
- דער עקזאַמינאַטאָר איז נישט דאָרט געווען זיי צו דורכפאַלן, נאָר צו באַשטעטיקן אַז זיי זענען גרייט.
- זיי האָבן זיך געפילט נערוועז אין אָנהייב, אָבער האָבן זיך שנעל באַרויִקט אַמאָל זיי האָבן אָנגעהויבן פליען.
- זייער עקזאַמינאַטאָר איז געווען שטיצנדיק און האָט זיי אפילו געהאָלפֿן לערנען עפּעס אין מיטן פֿלוג.
עטלעכע זאָגן אַז זיי זענען געווען איבערראשט וויפיל דרוק מען האט געלייגט אויף שטעלונג און משפט, נישט נאָר טעכנישע בקיאוּת. אַנדערע מודה זיין אַז זיי האָבן צו פיל צוגעגרייט איין געגנט און זענען געוואָרן איבערגענומען דורך פּשוטע פֿראַגעס - ווי וואָס צו טאָן אויב דיין טראַנספּאָנדער הערט אויף צו אַרבעטן אין מיטן פֿלוג.
דאָ איז וואָס פילע וואָלטן געוואָלט וויסן:
- אז קליינע טעותים וועלן אייך נישט דורכפאלן - אומזיכערע אויפפירונג יא.
- אז עס איז גוט צו פארלאנגזאמען און אָטעמען.
- אז דער DPE איז א מיט-אוויאטאר, נישט קיין שונא.
- אז אלעס וואס זיי האבן געברויכט איז שוין געווען אין זייער לאגבוך, טשעקליסט, און טרענירונג.
אַזוי, אויב איר פרעגט זיך נאָך אַלץ וואָס אַ טשעקרייד איז, איז די בעסטע ענטפֿער דאָס: עס איז אַ אַרויסרופן, אָבער נישט אַ פּאַסטקע. עס איז אַ טויער צו סערטיפֿיקאַציע, געשטיצט דורך דער זעלבער אַוויאַציע קהילה וואָס איז אַמאָל געשטאַנען אין אייערע שיך.
סאָף
איצט האָט איר שוין אַ קלאָרע ענטפֿער אויף דער פֿראַגע: וואָס איז אַ טשעקרייד, און נאָך וויכטיקער, ווי גייט מען אים דורך?
א טשעקרייד איז נישט נאר א טעסט—עס איז א מיילשטיין. דאס איז וואו טרענירונג ענדיגט זיך און סערטיפיקאציע הייבט זיך אן. צי איר ארבעט צו אייער פריוואטע פילאט לייסענס, אן אינסטרומענט רעיטינג, אדער קאמערציעלע פילאט סערטיפיקאציע, דער פראצעס איז דיזיינט צו באשטעטיגן אייערע סקילז, משפט, און גרייטקייט צו האנדלען אלס פילאט-אין-קאמאנד.
אויב ס'איז דא איין זאך צו נעמען ארויס פון דעם גייד, איז דאס: טראסט אייער צוגרייטונג. לאזט נישט די נערוון איבערנעמען. איר האט שוין געטאן די ארבעט—איצט גייט עס וועגן ווייזן אז איר קענט עס אנווענדן ווען עס איז וויכטיג.
די בעסטע טשעקריידז פּאַסירן ווען מען באַהאַנדלט דעם פלי ווי יעדע אַנדערע גוט-אויסגעפירטע לעקציע. פליט מיט כוונה, טראַכט קלאָר, קאָמוניקירט זיכער, און ערהויל זיך פון טעותים ווי אַ פּראָפעסיאָנאַל.
אַזוי נעקסט מאָל איר פרעגט זיך וואָס איז אַ טשעקרייד און צי איר זענט גרייט—די ענטפער קען זיין: איר זענט מער צוגעגרייט ווי איר טראַכט.
אָפֿט געשטעלטע פֿראַגעס: וואָס איז אַ טשעקרייד?
| פרעגן | ענטפער |
|---|---|
| וואָס איז אַ טשעקרייד און פארוואס איז עס נויטיק? | א טשעקרייד איז די FAA פּראַקטישע עקזאַמען וואָס עוואַלויִרט אַ פּילאָט'ס בקיאקייט און וויסן פֿאַר סערטיפיקאַציע. |
| ווי איז אַ טשעקרייד מונדלעך עקזאַמען? | די מונדלעכע עקזאַמען כולל סצענאַר-באַזירטע פֿראַגעס וועגן וועטער, רעגולאַציעס, עראָפּלאַן סיסטעמען, נאַוויגאַציע און ריזיקאָ פאַרוואַלטונג. |
| ווי איז א טשעקרייד פלייט חלק? | עס נעמט אריין א פולע פאר-פלי אינספעקציע, מאנעוורס, נאַוויגאַציע, סימולירטע נויטפאַלן, און געהעריקע קאָמוניקאַציע מיט ATC. |
| וויפיל שעה איידער איר קענט נעמען א טשעקרייד? | עס ווענדט זיך אין דעם סערטיפיקאט; פֿאַר אַ PPL אונטער טייל 61, איז דער מינימום טיפּיש 40 שעה פון גאַנץ פלי צייט. |
| קען איך דורכפאלן א טשעקרייד און עס איבערנעמען? | יא. איר דאַרפט נאָר איבערנעמען די דורכגעפאַלענע סעקציע נאָך נאָך טריינינג און אַ נייע אינסטרוקטאָר באַשטעטיקונג. |
קאָנטאַקט די פלאָרידאַ פליערס פלי אַקאַדעמי מאַנשאַפֿט הייַנט בייַ (904) 209-3510 צו לערנען מער וועגן ווי צו קאַנווערזשאַן פון פרעמד פּילאָט דערלויבעניש אין 4 סטעפּס.
