ஒரு விமானத்தின் உள் பகுதிகளுக்கான அறிமுகம்
நாம் ஒரு விமானத்தில் ஏறும் போது, நம் பார்வைக்கு அப்பால் இருக்கும் அதிநவீன இயந்திரங்களை கவனிக்காமல் விடுவது எளிது. ஒரு விமானத்தின் உட்புற பகுதிகள் மேம்பட்ட பொறியியலுக்கு ஒரு சான்றாகும், ஒவ்வொரு கூறுகளும் விமானத்தின் போது பாதுகாப்பு மற்றும் வசதி ஆகிய இரண்டையும் உறுதிப்படுத்தும் வகையில் உன்னிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சிக்கலான இருந்து விமான மின்சார அமைப்புகள் வலுவான கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு, விமானத்தின் உட்புறத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியும் அதன் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டிற்கு ஒருங்கிணைந்ததாகும்.
இந்த விரிவான வழிகாட்டியில், ஒரு விமானத்தின் உட்புறப் பகுதிகளுக்குப் பின்னால் உள்ள சிக்கலைக் கண்டுபிடிப்போம், தடையற்ற பறக்கும் அனுபவத்தை உருவாக்க ஒவ்வொரு பகுதியும் எவ்வாறு இணைந்து செயல்படுகின்றன என்பதை ஆராய்வோம். இந்த அமைப்புகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், விமானப் பயணத்தை சாத்தியமாக்கும் தொழில்நுட்பத்திற்கு பயணிகள் ஆழ்ந்த பாராட்டுகளைப் பெறலாம்.
விமானத்தின் உள் பகுதிகள்: காக்பிட் - விமானத்தின் மூளை
எந்தவொரு விமானத்தின் இதயத்திலும் காக்பிட் உள்ளது, இது பெரும்பாலும் விமான தளம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இங்குதான் விமானிகள் விமானத்தை கட்டுப்படுத்தி அதன் அமைப்புகளை கண்காணிக்கின்றனர். விமானத்தின் காக்பிட்டின் உள் பகுதிகள் நவீன விமானப் போக்குவரத்தின் சிக்கலான தன்மைக்கு சான்றாகும்.
காக்பிட்டில் பல கருவிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக சேவை செய்கின்றன. பிரதான கட்டுப்பாட்டு நுகம் அல்லது பக்க-குச்சி விமானிகளை நிர்வகிக்க அனுமதிக்கிறது விமானத்தின் பிட்ச் மற்றும் ரோல். அந்த சுக்கான் தரையில் அமைந்துள்ள பெடல்கள், விமானத்தின் அசைவைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த முதன்மை விமானக் கட்டுப்பாடுகளைச் சுற்றி விமானத்தின் நிலை மற்றும் செயல்திறன் பற்றிய முக்கியத் தகவலை வழங்கும் ஏராளமான காட்சிகள் மற்றும் அளவீடுகள் உள்ளன.
நவீன காக்பிட்களில் உள்ள முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று எலக்ட்ரானிக் ஃப்ளைட் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் சிஸ்டம் (EFIS). இந்த அமைப்பு பாரம்பரிய அனலாக் கருவிகளை டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேக்களுடன் மாற்றுகிறது, விமானிகளுக்கு விமானத் தரவின் விரிவான மற்றும் உள்ளுணர்வு பார்வையை வழங்குகிறது. முதன்மை விமானக் காட்சி (PFD) போன்ற முக்கியமான தகவல்களைக் காட்டுகிறது காற்றின் வேகம், உயரத்தில், மற்றும் அணுகுமுறை, நேவிகேஷன் டிஸ்ப்ளே (ND) விமானத்தின் நிலை மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பாதையின் வரைபடம் போன்ற பிரதிநிதித்துவத்தை வழங்குகிறது.
ஒரு விமானத்தின் காக்பிட்டின் உட்புற பகுதிகளும் அடங்கும் இன்ஜின் இன்டிகேட்டிங் மற்றும் க்ரூ அலர்ட்டிங் சிஸ்டம் (EICAS) or மின்னணு மையப்படுத்தப்பட்ட விமான கண்காணிப்பு (ECAM). இந்த அமைப்புகள் விமானத்தின் என்ஜின்கள் மற்றும் பிற முக்கியமான அமைப்புகளைக் கண்காணித்து, ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் அல்லது சாத்தியமான சிக்கல்கள் குறித்து பணியாளர்களை எச்சரிக்கும்.
விமானப் போக்குவரத்தில் தகவல் தொடர்பு இன்றியமையாதது, காக்பிட்டில் இந்த நோக்கத்திற்காக பல வானொலி அமைப்புகள் உள்ளன. மிக அதிக அதிர்வெண் (VHF) ரேடியோ விமானிகளுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற விமானங்கள், அதே சமயம் உயர் அதிர்வெண் (HF) ரேடியோ கடல்கள் மற்றும் தொலைதூரப் பகுதிகளில் நீண்ட தூரத் தொடர்புகளை செயல்படுத்துகிறது.
ஃபியூஸ்லேஜ்: விமானத்தின் முக்கிய உடல்
காக்பிட்டிற்கு அப்பால் நகர்ந்து, விமானத்தின் முக்கிய உடலை உருவாக்கும் உடற்பகுதியில் நுழைகிறோம். விமானத்தின் உடற்பகுதியின் உட்புறப் பகுதிகள் பயணிகளின் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் அதிகப்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் கிடைக்கும் இடத்தை திறமையாகப் பயன்படுத்துகின்றன.
பயணிகள் அறையானது உடற்பகுதியின் உட்புறத்தில் மிகவும் புலப்படும் பகுதியாகும். இது வெவ்வேறு வகுப்புகளாக (முதல், வணிகம் மற்றும் பொருளாதாரம் போன்றவை) பிரிக்கப்பட்டு இருக்கைகளின் வரிசைகளுடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேல்நிலைத் தொட்டிகள், எடுத்துச் செல்லும் சாமான்களை சேமிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய அம்சம், கேபினின் மேல் பகுதியில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
காணக்கூடிய கேபின் தளத்தின் கீழ் அமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் சிக்கலான நெட்வொர்க் உள்ளது. சரிபார்க்கப்பட்ட சாமான்கள் மற்றும் சரக்குகள் சேமிக்கப்படும் சரக்கு பிடிப்பு, உடற்பகுதியின் கீழ் பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. மேலே உள்ள பயணிகள் அறையைப் போலவே இந்தப் பகுதியும் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
உடற்பகுதியின் நீளம் முழுவதும் இயங்குவது பல்வேறு அத்தியாவசிய அமைப்புகளாகும். ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிரஷரைசேஷன் அமைப்புகள் பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான சூழலை உறுதி செய்கின்றன. இந்த அமைப்புகள் என்ஜின்களில் இருந்து காற்றை இழுத்து, குளிர்வித்து, சரியான அழுத்த நிலைகளை பராமரிக்கும் போது அறை முழுவதும் சுற்றும்.
ஒரு விமானத்தின் உட்புற பாகங்களில் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளும் அடங்கும், இது போன்ற பல்வேறு இயந்திர கூறுகளுக்கு சக்தி அளிக்கிறது தரையிறங்கும் கருவி, மடிப்புகள், மற்றும் சரக்கு கதவுகள். ஹைட்ராலிக் கோடுகள் உருகி வழியாக இயங்குகின்றன, இந்த கூறுகளை நகர்த்தும் ஆக்சுவேட்டர்களுடன் பம்புகளை இணைக்கின்றன.
மின் வயரிங் என்பது உடல் சுவர்களுக்குள் மறைந்திருக்கும் மற்றொரு முக்கியமான உறுப்பு. இந்த கம்பிகள் விமானம் முழுவதும் உள்ள பல்வேறு மின் அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகளை, விளக்கு மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் முதல் காக்பிட்டில் உள்ள முக்கியமான ஏவியோனிக்ஸ் வரை இணைக்கின்றன.
ஒரு விமானத்தின் உள் பகுதிகள்: இறக்கைகள் - லிஃப்ட் ஜெனரேட்டர்களை விட அதிகம்
இறக்கைகள் முதன்மையாக வெளிப்புற அமைப்புகளாக இருந்தாலும், அவை விமானத்தின் உள் பகுதிகளுடன் ஒருங்கிணைந்த பல முக்கியமான உள் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன. இறக்கைகள் லிஃப்டை உருவாக்குவதைத் தாண்டி பல செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன.
இறக்கைகளுக்குள், எரிபொருள் தொட்டிகளைக் காணலாம். பெரும்பாலான வணிக விமானங்கள் தங்கள் எரிபொருளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை இறக்கைகளுக்குள் சேமித்து, கிடைக்கும் இடத்தை திறமையாகப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த தொட்டிகள் சிக்கலான கட்டமைப்புகள், பல செல்களாக பிரிக்கப்பட்டு, எரிபொருள் விநியோகத்தை நிர்வகிக்க பம்புகள் மற்றும் வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
இறக்கைகள் போன்ற கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்புகளுக்கான வழிமுறைகளையும் கொண்டுள்ளது ஏலிரோன்கள் மற்றும் மடிப்புகள். இந்தச் சாதனங்கள், விமானத்தின் உருளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது லிப்ட் அதிகரிப்பதற்கும் முக்கியமானவை, இவை இறக்கையின் கட்டமைப்பிற்குள் அமைந்துள்ள ஆக்சுவேட்டர்களால் இயக்கப்படுகின்றன.
இறக்கைகளுக்குள் காணப்படும் மற்றொரு முக்கியமான கூறு டி-ஐசிங் அமைப்பு ஆகும். பல விமானங்களில், என்ஜின்களில் இருந்து வரும் சூடான காற்று, இறக்கைகளின் முன்னணி விளிம்பில் உள்ள குழாய்கள் மூலம் பனிக்கட்டி படிவதைத் தடுக்கிறது, இது இறக்கையின் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை கடுமையாக பாதிக்கும்.
விமானத்தின் உள் பகுதிகள்: எம்பெனேஜ் - வால் பகுதி
எம்பெனேஜ், அல்லது வால் பகுதி, பல முக்கியமான கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்புகள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய வழிமுறைகளுக்கு வீடு. செங்குத்து நிலைப்படுத்தி வீடுகள் சுக்கான், கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தி அடங்கும் போது லிஃப்ட். இந்த கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்புகள் விமானத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சூழ்ச்சித்திறனுக்கு இன்றியமையாதவை.
எம்பெனேஜின் உள்ளே, இந்த மேற்பரப்புகளுக்கான ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளை நீங்கள் காணலாம். பல நவீன விமானங்களில், கம்பி மூலம் கம்பி அமைப்புகள் இந்த மேற்பரப்புகளை அதிக துல்லியத்துடன் கட்டுப்படுத்த மின் சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்தி பாரம்பரிய இயந்திர இணைப்புகளை மாற்றவும்.
ஒரு விமானத்தின் உள் பகுதிகள்: பவர் பிளாண்ட் - விமானத்தின் இதயம்
என்ஜின்கள் வெளிப்புறமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், அவை விமானத்தில் உள்ள பல்வேறு அமைப்புகளுடன் சிக்கலான முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மின் உற்பத்தி நிலையத்துடன் தொடர்புடைய விமானத்தின் உள் பகுதிகள் எரிபொருள் கோடுகள், மின் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் இரத்தக் காற்று அமைப்புகள்.
இயந்திரங்கள் உந்துதலை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், விமானத்தின் அமைப்புகளுக்கு மின்சார சக்தியையும் உருவாக்குகின்றன. அவை அழுத்தம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளுக்கு காற்றை வழங்குகின்றன. என்ஜின்கள் மற்றும் விமானத்தின் உள் அமைப்புகளுக்கு இடையிலான சிக்கலான இடைமுகம் விமானப் பொறியியலின் முக்கியமான அம்சமாகும்.
சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: பயணிகளின் வசதியை உறுதி செய்தல்
சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (ECS) என்பது விமானத்தின் உள் பகுதிகளின் முக்கிய அங்கமாகும். இந்த அமைப்பு விமானத்தில் உள்ள காற்றழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் தரத்தை நிர்வகிக்கிறது.
ECS என்ஜின்களின் அமுக்கி நிலைகளில் இருந்து காற்றை ஈர்க்கிறது. இந்த உயர் அழுத்தம், உயர் வெப்பநிலை காற்று பின்னர் அறை முழுவதும் சுழற்றப்படும் முன் குளிர்ந்து மற்றும் நிபந்தனைக்குட்பட்டது. இந்த அமைப்பு விமானத்தின் அழுத்தத்தை நிர்வகிக்கிறது, விமானம் அதிக உயரத்தில் பறக்கும் போது கூட வசதியான கேபின் உயரத்தை பராமரிக்கிறது.
காற்றின் தரம் உயர்-திறன் துகள் காற்று (HEPA) வடிகட்டிகள் உட்பட தொடர்ச்சியான வடிகட்டிகள் மூலம் பராமரிக்கப்படுகிறது, இது தூசி, ஒவ்வாமை மற்றும் பிற துகள்களை சுழற்றப்பட்ட காற்றிலிருந்து நீக்குகிறது.
விமானத்தின் உள் பகுதிகள்: ஏவியோனிக்ஸ் - விமானத்தின் நரம்பு மண்டலம்
ஏவியேஷன் எலக்ட்ரானிக்ஸ் என்பதன் சுருக்கமான ஏவியோனிக்ஸ், விமானத்தின் உட்புறத்தில் முக்கியமான பகுதியாகும். இந்த அமைப்புகள் வழிசெலுத்தல், தகவல் தொடர்பு, விமான மேலாண்மை மற்றும் பலவற்றைக் கையாளுகின்றன.
பொதுவாக விமானி அறைக்கு அடியில் அமைந்துள்ள ஏவியோனிக்ஸ் விரிகுடாவில் ஏராளமான கணினிகள் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகள் உள்ளன. இதில் அடங்கும் விமான மேலாண்மை அமைப்பு (FMS), இது வழிசெலுத்தல் மற்றும் விமானத் திட்டமிடலுக்கு உதவுகிறது, மேலும் நடுவானில் மோதல்களைத் தடுக்க உதவும் போக்குவரத்து மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு (TCAS).
மற்ற ஏவியோனிக்ஸ் அமைப்புகளில் வானிலை ரேடார் அடங்கும், இது விமானிகள் கடுமையான வானிலை நிலைகளைக் கண்டறிந்து தவிர்க்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் விமானத்தின் நிலை மற்றும் இயக்கம் பற்றிய துல்லியமான தகவலை வழங்கும் Inertial Reference System (IRS) ஆகியவை அடங்கும்.
ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம்ஸ்: பவர் மோஷன்
ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் ஒரு விமானத்தின் பகுதிகளுக்குள் முக்கியமானவை, பல்வேறு இயந்திர கூறுகளை இயக்க தேவையான சக்தியை வழங்குகின்றன. இந்த அமைப்புகள் சக்தியைக் கடத்த அழுத்தப்பட்ட திரவத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்புகள், தரையிறங்கும் கியர் மற்றும் பிற நகரக்கூடிய பாகங்களின் இயக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது.
பிரதான ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் பொதுவாக இயந்திரங்களால் இயக்கப்படுகின்றன, மின்சார பம்புகள் காப்புப் பிரதிகளாக செயல்படுகின்றன. ஹைட்ராலிக் நீர்த்தேக்கங்கள், குவிப்பான்கள் மற்றும் குழாய்களின் வலையமைப்பு ஆகியவை ஹைட்ராலிக் திரவத்தை விமானம் முழுவதும் விநியோகிக்கின்றன.
ஒரு விமானத்தின் உள் பகுதிகள்: மின் அமைப்புகள் - விமானத்தை இயக்குதல்
மின்சார அமைப்பு என்பது விமானத்தின் உள் பகுதிகளின் மற்றொரு முக்கிய அங்கமாகும். இது ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் லைட்டிங் முதல் பயணிகள் பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் வரை அனைத்திற்கும் சக்தியை வழங்குகிறது.
மின்சாரத்தின் முக்கிய ஆதாரம் விமானத்தின் இயந்திரங்களால் இயக்கப்படும் ஜெனரேட்டர்களில் இருந்து வருகிறது. துணை மின் அலகுகள் (APUகள்) மற்றும் பேட்டரிகள் காப்பு சக்தி ஆதாரங்களாக செயல்படுகின்றன. பேருந்துகள் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் சிக்கலான நெட்வொர்க் மூலம் மின்சாரம் விநியோகிக்கப்படுகிறது, இது அனைத்து அமைப்புகளுக்கும் நம்பகமான மின்சாரம் வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
லேண்டிங் கியர்: வெறும் சக்கரங்களை விட அதிகம்
தரையிறங்கும் கியரின் சக்கரங்கள் வெளிப்புறமாகத் தெரியும் போது, அவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் வழிமுறைகள் விமானத்தின் உள்ளே மறைக்கப்பட்டுள்ளன. தரையிறங்கும் கியர் அமைப்பில் நீட்டிப்பு மற்றும் திரும்பப் பெறுவதற்கான ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர்கள், மென்மையான தரையிறக்கங்களுக்கான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
விமானத்தின் போது சக்கரங்கள் சேமிக்கப்படும் தரையிறங்கும் கியர் விரிகுடா, ஒரு விமானத்தின் உட்புறத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். மூடப்படும் போது இழுவைக் குறைக்கும் போது, கியருக்கு இடமளிக்கும் வகையில் இந்தப் பகுதி கவனமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
பாதுகாப்பு அமைப்புகள்: பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல்
விமானப் போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது, மேலும் விமானத்தின் உள்ளே ஏராளமான அமைப்புகள் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன. இவற்றில் அடங்கும்:
ஆக்ஸிஜன் அமைப்புகள்: கேபின் அழுத்தம் குறையும் போது, மேல்நிலைப் பெட்டிகளில் இருந்து ஆக்ஸிஜன் முகமூடிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆக்சிஜன் சப்ளை அமைப்பு, டாங்கிகள் மற்றும் விநியோகக் கோடுகள் உட்பட, விமான கட்டமைப்பிற்குள் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.
தீ கண்டறிதல் மற்றும் அடக்குதல்: ஸ்மோக் டிடெக்டர்கள் மற்றும் தீயை அடக்கும் அமைப்புகள் விமானம் முழுவதும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக சரக்குகள் மற்றும் மின்சார விரிகுடாக்கள் போன்ற முக்கியமான பகுதிகளில்.
அவசர விளக்கு: ஒரு தனி மின் அமைப்பு அவசர விளக்குகளை இயக்குகிறது, அவசரநிலை ஏற்பட்டால் பயணிகளை வெளியேற வழிகாட்டுகிறது.
லைஃப் ராஃப்ட்ஸ் மற்றும் ஸ்லைடுகள்: இவை பொதுவாக கதவு பகுதிகளில் சேமிக்கப்படும், அவசர நீர் இறங்கும் போது பயன்படுத்த தயாராக இருக்கும்.
முடிவு: நவீன விமானப் பயணத்தின் அற்புதங்கள்
ஒரு விமானத்தின் உள் பகுதிகள் பொறியியல் மற்றும் வடிவமைப்பின் வெற்றியைக் குறிக்கின்றன. காக்பிட்டின் மேம்பட்ட ஏவியோனிக்ஸ் முதல் உடல் மற்றும் இறக்கைகளுக்குள் மறைந்திருக்கும் சிக்கலான அமைப்புகள் வரை, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான விமானப் பயணத்தை உறுதி செய்வதில் ஒவ்வொரு கூறுகளும் முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன.
இந்த உள் அமைப்புகளைப் புரிந்துகொள்வது, நவீன விமானங்களின் சிக்கலான தன்மைக்கு அதிக மதிப்பை அளிக்கிறது. இந்த நுணுக்கமான இயந்திரங்கள் நூற்றுக்கணக்கான பயணிகளை பரந்த தூரத்திற்கு பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்ல முடியும் என்பது மனித புத்திசாலித்தனத்திற்கு ஒரு சான்று.
விமான தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதால், விமானங்களின் உட்புற பகுதிகள் இன்னும் அதிநவீனமாக மாறும், மேலும் செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். அடுத்த முறை நீங்கள் விமானத்தில் ஏறும்போது, உங்களைச் சூழ்ந்திருக்கும் பொறியியல் அற்புதத்தைப் பாராட்ட சிறிது நேரம் ஒதுக்குங்கள் - உங்களை உயரத்தில் பறக்க வைக்க இணக்கமாகச் செயல்படும் அமைப்புகளின் சிக்கலான சிம்பொனி.
புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி குழுவை இன்று தொடர்பு கொள்ளவும் (904) 209-3510 தனியார் பைலட் கிரவுண்ட் ஸ்கூல் படிப்பைப் பற்றி மேலும் அறிய.
