அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது? தொடக்கநிலை விமானிகளுக்கான அல்டிமேட் கையேடு

அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது? விரைவான முறிவு

நீங்கள் ஒரு விமானியாகத் திட்டமிட்டிருந்தால், அதன் கட்டமைப்பைப் புரிந்துகொள்ளுங்கள் விமான பள்ளி வானத்தை நோக்கிய உங்கள் முதல் உண்மையான அடியா? சரி, அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது, முதல் நாளிலிருந்து நீங்கள் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்?

அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி என்பது தரைப் பள்ளி (வகுப்பறை அல்லது ஆன்லைன் கோட்பாடு), சான்றளிக்கப்பட்ட பயிற்றுவிப்பாளருடன் விமானப் பயிற்சி மற்றும் தொடர்ச்சியான பயிற்சிகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட செயல்முறையாகும். FAA தேர்வுகள் மற்றும் நடைமுறை சரிபார்ப்புகள். நீங்கள் விமானப் போக்குவரத்து அடிப்படைகளை தரையில் கற்றுக்கொள்வதன் மூலம் தொடங்குவீர்கள், பின்னர் பறத்தல் பாடங்களுக்கு முன்னேறுவீர்கள் - தனி விமானம், நாடுகடந்த வழிசெலுத்தல் மற்றும் சான்றிதழ் சோதனையில் முடிவடையும்.

நீங்கள் பகுதி 61 அல்லது பகுதி 141 நிரலைத் தேர்வுசெய்தாலும், ஒட்டுமொத்த செயல்முறையில் பின்வருவன அடங்கும்:

• தரைவழி அறிவுறுத்தல் (விதிமுறைகள், வானிலை, வழிசெலுத்தல், தகவல் தொடர்பு)
• CFI (சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளர்) உடன் இரட்டை விமானப் பயிற்சி.
• தனி விமான மைல்கற்கள் மற்றும் நாடுகடந்த நேரங்கள்
• நியமிக்கப்பட்ட பைலட் தேர்வாளருடன் (DPE) FAA எழுத்துத் தேர்வு மற்றும் இறுதி சோதனை.

அடுத்த பிரிவுகளில், இந்தப் படிகள் ஒவ்வொன்றையும், விமானப் பள்ளி வகைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளையும், உங்கள் இலக்குகளுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு திட்டத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதையும் நாங்கள் பிரிப்போம்.

படிப்படியான விமானப் பள்ளி செயல்முறை

அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி என்பது வெறும் ஒரு பாடநெறி மட்டுமல்ல—அது ஒரு முழுமையான பயணம். உங்கள் முதல் மருத்துவப் பரிசோதனையிலிருந்து இறுதிச் சோதனை வரை, ஒவ்வொரு கட்டமும் அவசியமானது மற்றும் ஒரு இலக்கை நோக்கிச் செல்கிறது: பாதுகாப்பான, சான்றளிக்கப்பட்ட விமானியாக மாறுதல். செயல்முறை எவ்வாறு படிப்படியாக விரிவடைகிறது என்பது இங்கே.

படி 1: அடிப்படைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள்

நீங்கள் விமானப் பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன், FAA சில பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்படாத அளவுகோல்களைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்று கோருகிறது. சம்பாதிக்க உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 17 வயது இருக்க வேண்டும் தனியார் பைலட் உரிமம் (பிபிஎல்), இருப்பினும் நீங்கள் 16 வயதிலிருந்தே தனியாக பறக்க அனுமதிக்கப்படுவீர்கள். அமெரிக்காவில் அனைத்து விமானத் தொடர்புகளும் ஆங்கிலத்தில் நடத்தப்படுவதால் ஆங்கிலத்தில் புலமையும் அவசியம் - நீங்கள் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுடன் பேசினாலும் சரி அல்லது வானிலை விளக்கங்களைப் படித்தாலும் சரி.

மற்றொரு முக்கிய தேவை மருத்துவ அனுமதி. அனைத்து விமானிகளும் FAA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமான மருத்துவ பரிசோதனையாளரால் (AME) நிர்வகிக்கப்படும் மருத்துவ தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். தனியார் விமானி பயிற்சிக்கு, ஒரு மூன்றாம் வகுப்பு மருத்துவச் சான்றிதழ் பொதுவாக போதுமானது. இந்த சுருக்கமான உடல் பரிசோதனை உங்கள் கண்பார்வை, கேட்கும் திறன், மன ஆரோக்கியம் மற்றும் விமானத்தை பாதுகாப்பாக இயக்குவதற்கான ஒட்டுமொத்த தகுதியை மதிப்பிடுகிறது. நீங்கள் தேர்ச்சி பெற்றதும், உங்கள் பயிற்சியைத் தொடங்க நீங்கள் அனுமதிக்கப்படுவீர்கள்.

படி 2: தரைப் பள்ளியைத் தொடங்குங்கள்

தரைப் பள்ளி என்பது ஒவ்வொரு ஆர்வமுள்ள விமானியும் பறப்பதற்கான கல்வி அடித்தளத்தை அமைக்கும் இடமாகும். விமானங்கள் எவ்வாறு பறக்கின்றன என்ற கோட்பாட்டில் நீங்கள் மூழ்கிவிடுவீர்கள், வானிலை அமைப்புகளைப் பற்றி அறிந்துகொள்வீர்கள், வான்வெளி வகைப்பாடுகளைப் படிப்பீர்கள், மேலும் FAA விதிமுறைகள். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வான்வெளியில் பாதுகாப்பான விமானப் பயணத்திற்கு மிகவும் அவசியமான விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுடன் தொடர்பு நடைமுறைகளையும் நீங்கள் உள்ளடக்குவீர்கள்.

தரைப் பயிற்சியை விமானப் பள்ளியில் நேரடியாகவோ அல்லது சுய-வேகத் திட்டங்கள் மூலம் ஆன்லைனிலோ எடுக்கலாம். இரண்டு வடிவங்களும் FAA எழுத்து அறிவுத் தேர்வுக்கு உங்களைத் தயார்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, இது உங்கள் உரிமத்தைப் பெறுவதற்குத் தேவையான இரண்டு தேர்வுகளில் ஒன்றாகும். தவறாமல் கலந்துகொண்டு சீராக இருக்கும் மாணவர்கள் பொதுவாக இந்த கட்டத்தை 3 முதல் 8 வாரங்களுக்குள் முடிப்பார்கள், இது அவர்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் கற்றல் பாணியைப் பொறுத்து இருக்கும்.

படி 3: விமானப் பயிற்சியைத் தொடங்குங்கள்

விமானக் கோட்பாட்டைப் பற்றிய உங்கள் புரிதல் உறுதியாகிவிட்டால், வானத்தில் பறக்க வேண்டிய நேரம் இது. விமானப் பயிற்சி இரட்டை அறிவுறுத்தலுடன் தொடங்குகிறது, அங்கு நீங்கள் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளர் (CFI). உங்கள் ஆரம்ப பாடங்கள் அடிப்படைகளை தேர்ச்சி பெறுவதில் கவனம் செலுத்தும் - விமானக் கட்டுப்பாடு, புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறக்கம், ஸ்டால் மீட்பு மற்றும் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வைப் பராமரித்தல்.

நீங்கள் முன்னேறும்போது, ​​உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர் வழிசெலுத்தல் விமானங்கள் மற்றும் அவசரகால நடைமுறைகள் உள்ளிட்ட மேம்பட்ட பயிற்சிகளை அறிமுகப்படுத்துவார். இறுதியில், நீங்கள் தயாரானதும், உங்கள் முதல் தனி விமானம்ஒவ்வொரு விமானியின் பயணத்திலும் ஒரு வரையறுக்கும் மைல்கல். பின்னர் நீங்கள் நாடுகடந்த தனி விமானங்கள் மற்றும் இரவு விமானப் பயணத்தை (பொருந்தினால்) முடிப்பீர்கள், படிப்படியாக சான்றிதழுக்குத் தேவையான நம்பிக்கையையும் விமான நேரங்களையும் உருவாக்குவீர்கள்.

பெரும்பாலான மாணவர்கள் பகுதி 61 அல்லது பகுதி 141 FAA விதிமுறைகளின் கீழ் பயிற்சி பெறுகிறார்கள். பகுதி 61 திட்டமிடலில் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, இது பகுதிநேர கற்பவர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது, அதே நேரத்தில் பகுதி 141 பயிற்சி நேரத்தைக் குறைக்கக்கூடிய கட்டமைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தைப் பின்பற்றுகிறது - குறிப்பாக முழுநேர மாணவர்களுக்கு.

படி 4: உங்கள் தேர்வுகளை எழுதி சான்றிதழ் பெறுங்கள்

தரை மற்றும் விமானப் பயிற்சி இரண்டையும் முடித்த பிறகு, உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர் நீங்கள் தயாராக இருப்பதாக நம்பியதும், நீங்கள் இறுதி கட்டத்திற்குச் செல்வீர்கள்: FAA சோதனை. இதில் இரண்டு தேர்வுகள் அடங்கும்.

முதலாவது FAA எழுத்து அறிவுத் தேர்வு, இது நீங்கள் தரைப் பள்ளியில் படித்த அனைத்து விஷயங்களையும் உள்ளடக்கியது. நீங்கள் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், இரண்டாவது மற்றும் மிக முக்கியமான தேர்வுக்கு நீங்கள் தகுதி பெறுவீர்கள்: செக்ரைடு. இது ஒரு நியமிக்கப்பட்ட பைலட் தேர்வாளரால் (DPE) நடத்தப்படும் ஒரு விரிவான நடைமுறைத் தேர்வாகும். இது ஒரு வாய்வழி நேர்காணலுடன் தொடங்கி ஒரு உண்மையான விமானத்துடன் முடிவடைகிறது, அங்கு நீங்கள் கற்றுக்கொண்ட அனைத்தையும் நிரூபிக்கிறீர்கள் - முன் விமான ஆய்வு முதல் அவசரகால நடைமுறைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் வரை.

உங்கள் செக்ரைடில் தேர்ச்சி பெறுவது என்பது உங்கள் தனியார் பைலட் உரிமத்தை அதிகாரப்பூர்வமாகப் பெற்றுள்ளீர்கள் என்று அர்த்தம். அங்கிருந்து, நீங்கள் மேம்பட்ட பயிற்சி, நேரத்தைக் கட்டமைத்தல் அல்லது வணிகச் சான்றிதழைத் தொடரலாம் - ஆனால் நீங்கள் அடுத்து எங்கு சென்றாலும், இப்போது நீங்கள் உரிமம் பெற்ற விமானி.

அமெரிக்காவில் தரைப் பள்ளியில் விமானப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஒரு விமானியாக உங்கள் பயணம் உண்மையிலேயே தொடங்கும் இடம் தரைப் பள்ளி. விமானப் பள்ளி என்பது பெரும்பாலும் விமானி அறை நேரமாக கற்பனை செய்வது எளிது என்றாலும், உண்மை என்னவென்றால்: தரையில் உள்ள கோட்பாட்டை முதலில் தேர்ச்சி பெறாமல் யாரும் பாதுகாப்பாக பறக்க முடியாது.

ஒரு புதிய பைலட் தன்னம்பிக்கையுடன் செயல்படவும் FAA எழுத்து அறிவுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறவும் தேவையான அனைத்தையும் பாடத்திட்டம் உள்ளடக்கியது. இதில் பின்வருவன அடங்கும்:

• காற்றியக்கவியல் - பறப்பில் தூக்குதல், இழுத்தல் மற்றும் உந்துதல் எவ்வாறு ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது.
• வானிலை கோட்பாடு - ஆபத்தான நிலைமைகளைத் தவிர்க்க மேகங்கள், முனைகள் மற்றும் முன்னறிவிப்புகளை விளக்குதல்.
• வழிசெலுத்தல் மற்றும் விளக்கப்படங்கள் - பாதைகளைத் திட்டமிடுதல், எரிபொருளைக் கணக்கிடுதல் மற்றும் VOR அல்லது GPS ஐப் பயன்படுத்துதல்
• FAA விதிமுறைகள் - வான்வெளி வகைப்பாடுகள், விமான விதிகள் மற்றும் பைலட் பொறுப்புகளைக் கற்றல்.
• ATC தொடர்பு – கட்டுப்பாட்டு கோபுரங்களுடன் எவ்வாறு பேசுவது மற்றும் அனுமதிகளைப் பாதுகாப்பாகப் பின்பற்றுவது

பெரும்பாலான மாணவர்கள் நேரிலோ அல்லது ஆன்லைனிலோ சில வாரங்களில் தரைவழிப் பள்ளியை முடிக்கிறார்கள். ஆன்லைன் திட்டங்கள் நெகிழ்வானவை மற்றும் சுய-வேகமானவை, அதே நேரத்தில் வகுப்பறை படிப்புகள் அதிக பயிற்றுவிப்பாளர் தொடர்பு மற்றும் நிகழ்நேர கருத்துக்களை வழங்குகின்றன. இரண்டு வடிவங்களும் சமமாக செல்லுபடியாகும் மற்றும் FAA எழுத்துத் தேர்வுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.

தரைவழிப் பள்ளியின் முடிவில், நீங்கள் அறிவுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறத் தயாராக இருப்பீர்கள், மேலும் அந்தப் பாடங்களை காற்றில் பயன்படுத்தத் தொடங்குவீர்கள் - உண்மையான சாகசம் தொடங்கும் இடம்.

விமானப் பயிற்சியின் போது அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

தரைப் பள்ளிக்குப் பிறகு, பெரும்பாலான ஆர்வமுள்ள விமானிகள் அதிகம் எதிர்பார்க்கும் விஷயத்திற்கு நீங்கள் மாறுகிறீர்கள்: பறத்தல். இங்குதான் நீங்கள் படித்த அனைத்தும் உண்மையானதாக மாறும், மேலும் கோட்பாடு காற்றில் வடிவம் பெறத் தொடங்குகிறது.

அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சி செயல்முறை பொதுவாக இரட்டை அறிவுறுத்தலுடன் தொடங்குகிறது, அதாவது நீங்கள் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளருடன் (CFI) பறக்க வேண்டும். இந்த ஆரம்ப பாடங்களின் போது, ​​விமானத்தை எவ்வாறு கையாள்வது, அடிப்படை சூழ்ச்சிகளைச் செய்வது மற்றும் வழக்கமான மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளுக்கு எவ்வாறு பதிலளிப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொள்கிறீர்கள். நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்குதல்களைப் பயிற்சி செய்வீர்கள், ஒருங்கிணைந்த திருப்பங்களுக்கு தசை நினைவகத்தை உருவாக்குவீர்கள், மேலும் பல்வேறு வானிலை மற்றும் வான்வெளி நிலைகளில் விமானத்தை கட்டுப்படுத்த வசதியாக இருப்பீர்கள்.

நீங்கள் தயாராக இருப்பதாக உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர் நம்பியதும், நீங்கள் தனியாகப் பறப்பதற்குத் தகுதி பெறுவீர்கள். அந்த முதல் தனி அனுபவம் ஒரு மைல்கல் - உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர் வெளியேறும் தருணத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் நீங்கள் விமானத்திற்கான முழுப் பொறுப்பையும் ஏற்கிறீர்கள். அங்கிருந்து, உங்கள் பயிற்சி மிகவும் சிக்கலான பறப்பிற்கு விரிவடைகிறது, அதாவது குறுக்கு நாடு வழிசெலுத்தல், அங்கு நீங்கள் மற்ற விமான நிலையங்களுக்கு நீண்ட விமானங்களைத் திட்டமிட்டு செயல்படுத்துகிறீர்கள், சில சமயங்களில், இரவுப் பறத்தல், இது மற்றொரு சவாலையும் திறனையும் வளர்க்கும்.

உங்கள் தனியார் விமானி உரிமத்திற்குத் தகுதி பெற, FAA பகுதி 40 இன் கீழ் குறைந்தபட்சம் 61 மணிநேர விமானப் பயண நேரத்தையும், பகுதி 35 இன் கீழ் 141 மணிநேரத்தையும் கோருகிறது. இந்த மணிநேரங்களில் தனி நாடுகடந்த நேரம், இரவு விமானப் பயணம் (சேர்க்கப்பட்டிருந்தால்) மற்றும் கருவி குறிப்பு விமான நேரம் போன்ற குறிப்பிட்ட தேவைகள் இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், பெரும்பாலான மாணவர்கள் எவ்வளவு சீராகப் பயிற்சி பெறுகிறார்கள், எவ்வளவு விரைவாக நம்பிக்கையை வளர்த்துக் கொள்கிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்து 55 முதல் 70 மணிநேரங்களுடன் முடிக்கிறார்கள்.

விமானப் பயிற்சி என்பது வெறும் நேரங்களைப் பதிவு செய்வது மட்டுமல்ல - அது சுயாதீனமாக பறக்கக்கூடிய பாதுகாப்பான, திறமையான விமானியாக மாறுவது பற்றியது. தரையில் உங்கள் தயாரிப்பு சிறப்பாகவும், காற்றில் உங்கள் நிலைத்தன்மை சிறப்பாகவும் இருந்தால், இந்தக் கட்டம் சீராக இருக்கும்.

அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது? பகுதி 61 vs. பகுதி 141

விமானப் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் எடுக்கும் முதல் முடிவுகளில் ஒன்று, பகுதி 61 அல்லது பகுதி 141 பயிற்சியைப் பின்பற்றுவதா என்பதுதான். இரண்டும் உரிமம் பெற்ற விமானியாக மாறுவதற்கு FAA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதைகள், ஆனால் அவை அமைப்பு, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் பயிற்சி எவ்வளவு காலம் எடுக்கலாம் என்பதில் வேறுபடுகின்றன.

பகுதி 141 பள்ளிகள் FAA ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முறையான பாடத்திட்டத்தின் கீழ் இயங்குகிறது. இந்த திட்டங்கள் மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்டவை மற்றும் நெருக்கமாக கண்காணிக்கப்படுகின்றன, இது முழுநேர மாணவர்கள், GI பில் சலுகைகளைப் பயன்படுத்தும் முன்னாள் படைவீரர்கள் மற்றும் சர்வதேச மாணவர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. M-1 விசாக்கள். இந்த கட்டமைப்பின் நன்மை என்னவென்றால், இது குறைந்தபட்ச விமான நேரங்களைக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது - எடுத்துக்காட்டாக, பகுதி 35 இன் கீழ் ஒரு தனியார் விமானி உரிமத்திற்கு பகுதி 141 இன் கீழ் 40 மணிநேரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது 61 மணிநேரம் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.

மறுபுறம், பகுதி 61 பள்ளிகள் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன. மாணவர்கள் தங்கள் சொந்த வேகத்தில் முன்னேறவும், தேவைக்கேற்ப தங்கள் அட்டவணையை சரிசெய்யவும் அவை அனுமதிக்கின்றன. வேலை, பள்ளி அல்லது குடும்பப் பொறுப்புகளை சமநிலைப்படுத்துபவர்களுக்கு இந்தப் பாதை மிகவும் பொருத்தமானது. தொழில்நுட்ப ரீதியாக இதற்கு அதிக மணிநேரம் தேவைப்பட்டாலும், பல மாணவர்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வேகம் மற்றும் குறைவான இறுக்கமான அட்டவணையிலிருந்து பயனடைகிறார்கள்.

வித்தியாசத்தைக் காட்சிப்படுத்த உதவும் ஒரு பக்கவாட்டு ஒப்பீடு இங்கே:

இறுதியில், சிறந்த தேர்வு உங்கள் அட்டவணை, கற்றல் பாணி மற்றும் நீண்டகால விமான இலக்குகளைப் பொறுத்தது. இரண்டு பாதைகளும் ஒரே FAA உரிமத்திற்கு இட்டுச் செல்கின்றன - நீங்கள் அங்கு எவ்வாறு செல்கிறீர்கள் என்பதில்தான் வித்தியாசம் உள்ளது.

விமானப் பள்ளிக்குச் செல்ல எவ்வளவு செலவாகும்?

அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது போலவே பயிற்சியின் நிதிப் பக்கத்தையும் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். சேர்க்கை முதல் சான்றிதழ் வரை, பயிற்சியின் ஒவ்வொரு கட்டமும் அதன் சொந்த செலவுகளைக் கொண்டுள்ளது - மேலும் அவற்றுக்குத் தயாராக இருப்பது பாதையில் இருப்பதற்கு முக்கியமாகும்.

பெரும்பாலான மாணவர்கள் தனியார் பைலட் உரிமத்துடன் (PPL) தொடங்குகிறார்கள், இது பொதுவாக பள்ளி, விமானம் மற்றும் தேவைப்படும் மணிநேரங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து $12,000 முதல் $18,000 வரை செலவாகும். வணிக பைலட் உரிமத்தை (CPL) தொடர்பவர்கள் $35,000 முதல் $55,000 வரை செலவிட எதிர்பார்க்கலாம், அதே நேரத்தில் விமான போக்குவரத்து பைலட் (ATPL) நிலைக்கு முழு பயிற்சி $80,000 முதல் $100,000 வரை இருக்கலாம்.

செலவுகள் பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• தரைப்பள்ளி: $ 250 முதல் $ 1,000
• விமான வாடகை: ஒரு மணி நேரத்திற்கு $120 முதல் $200+ வரை
• பயிற்றுவிப்பாளர் நேரம்: ஒரு மணி நேரத்திற்கு $45 முதல் $90 வரை
• FAA தேர்வுகள் மற்றும் சோதனைச் சாவடிகள்: $ 700 முதல் $ 1,200
• ஹெட்செட்கள், பதிவு புத்தகங்கள், விளக்கப்படங்கள் மற்றும் பொருட்கள்: $ 300 முதல் $ 700

சில பள்ளிகள் நிலையான கட்டண தொகுப்புகளை வழங்குகின்றன, அதில் மணிநேரங்கள், தேர்வுகள் மற்றும் பொருட்கள் தொகுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கை அடங்கும். மற்றவை மணிநேரத்திற்கு ஏற்ப கட்டணம் வசூலிக்கின்றன, இது அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் கடுமையான தனிப்பட்ட பட்ஜெட்டைக் கோருகிறது. அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதற்கான பரந்த படத்துடன் ஒட்டுமொத்த செலவு எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், இந்த நிதி திட்டமிடல் படி மிகவும் முக்கியமான ஒன்றாகும்.

சர்வதேச மாணவர்களுக்காக அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

அமெரிக்காவிற்கு வெளியில் இருந்து வரும் மாணவர்களுக்கு, அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது இன்னும் முக்கியமானது - ஏனெனில் இந்தச் செயல்முறையில் உள்நாட்டு மாணவர்கள் எதிர்கொள்ளாத கூடுதல் படிகள் அடங்கும்.

பயிற்சி தொடங்குவதற்கு முன், சர்வதேச மாணவர்கள் M-1 மாணவர் விசாவிற்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும், இதற்கு FAA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பகுதி 141 பள்ளியிலிருந்து ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு ஒரு சான்றிதழ் வழங்கப்பட வேண்டும். I-20 வடிவம். சேர்ந்தவுடன், மாணவர்கள் இவற்றையும் முடிக்க வேண்டும் TSA பின்னணி அனுமதி ஏலியன் ஃப்ளைட் ஸ்டூடண்ட் ப்ரோகிராம் (AFSP) மூலம். இதில் கைரேகை, அடையாள சரிபார்ப்பு மற்றும் காலக்கெடுவை நீட்டிக்கக்கூடிய காத்திருப்பு காலங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

FAA அமைப்பைத் தவிர, பல சர்வதேச மாணவர்களுக்கு அமெரிக்க விமானப் போக்குவரத்து நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப மாறுவதற்கு நேரம் தேவைப்படுகிறது - குறிப்பாக அவர்கள் EASA, DGCA அல்லது பிற பிராந்திய அதிகாரிகளின் கீழ் பயிற்சி பெற்றிருந்தால். பாதுகாப்புக் கொள்கைகள் சீராக இருந்தாலும், சொற்களஞ்சியம், வானொலி தொடர்பு மற்றும் விமான திட்டமிடல் முறைகள் சற்று வேறுபடலாம்.

வீட்டுவசதி, போக்குவரத்து மற்றும் வாழ்க்கைச் செலவுகளும் ஒட்டுமொத்த அனுபவத்தில் காரணியாகின்றன. பல விமானப் பள்ளிகள் விரும்புகின்றன புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி விமான நிலையத்திற்கு அருகில் மலிவு விலையில் பகிரப்பட்ட வீடுகளைக் கண்டறிய மாணவர்களுக்கு உதவுங்கள், ஆனால் வாடகை, உணவு மற்றும் போக்குவரத்துக்கு மாதத்திற்கு $1,200 முதல் $2,000 வரை காரணியாகக் கொள்வது முக்கியம்.

கூடுதல் படிகள் இருந்தபோதிலும், பயிற்சியின் முக்கிய அமைப்பு அப்படியே உள்ளது. சர்வதேச மாணவர்கள் ஆவணங்களை முடித்தவுடன், அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி செயல்முறை அதே பாதையைப் பின்பற்றுகிறது - தரைப் பள்ளி, விமான நேரங்கள், தேர்வுகள் மற்றும் சான்றிதழ் - கூடுதல் சர்வதேச ஆதரவு அடுக்குடன்.

விமானப் பள்ளிக்குப் பிறகு என்ன நடக்கும்? உரிமங்கள், வேலைகள் & அடுத்த படிகள்

அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொண்டவுடன், அடுத்த தர்க்கரீதியான கேள்வி என்னவென்றால் - பிறகு என்ன வரும்? உங்கள் ஆரம்பப் பயிற்சியை முடிப்பது ஒரு தொழில்முறை விமானியாக மாறுவதற்கான நீண்ட பயணத்தின் தொடக்கமாகும். நீங்கள் ஒரு விமான நிறுவனத்தில் பறக்க விரும்பினாலும் அல்லது மற்றவர்களுக்கு அறிவுறுத்த விரும்பினாலும், உங்கள் அடுத்த படிகள் உங்கள் மணிநேரத்தை எவ்வளவு விரைவாக உருவாக்கி அனுபவத்தைப் பெறுவீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.

பெரும்பாலான விமானிகள் தங்கள் தனியார் விமானி உரிமத்தை (PPL) பெறுவதன் மூலம் தொடங்குகிறார்கள். அங்கிருந்து, கவனம் நேரத்தைக் கட்டியெழுப்புவதில் மாறுகிறது - மேம்பட்ட சான்றிதழ்களுக்குத் தகுதி பெறுவதற்குத் தேவையான விமான நேரங்களை பதிவு செய்தல். பல மாணவர்கள் தங்கள் வணிக விமானி உரிமத்தை (CPL) தொடர்ந்து பெறுகிறார்கள், இது கட்டண விமான வாய்ப்புகளுக்கான கதவைத் திறக்கிறது.

விமான நேரத்தை அதிகரிப்பதற்கான மிகவும் பிரபலமான வழிகளில் ஒன்று சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளராக (CFI) மாறுவது. இந்தப் பணியில், நீங்கள் உங்கள் சொந்தத் திறமைகளை வலுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், நீங்கள் முடித்த அதே பயணத்தைத் தொடங்க புதிய மாணவர்களுக்கு உதவ ஊதியத்தையும் பெறுகிறீர்கள்.

நேரத்தைக் கட்டமைக்கும் பிற விருப்பங்களில் பேனர் இழுத்தல், வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல், வாடகை வேலை அல்லது தொலைதூரப் பகுதிகளில் புதர்களைப் பறத்தல் ஆகியவை அடங்கும். பெரிய வணிக ஜெட் விமானங்களை பறப்பதற்கான ஒரு முன்நிபந்தனையான விமானப் போக்குவரத்து பைலட் உரிமத்திற்கு (ATPL) தகுதி பெறுவதற்குத் தேவையான 1,500 மொத்த விமான நேரங்களை விமானிகள் குவிக்க இந்தப் பணிகள் உதவுகின்றன.

விமானப் பள்ளிக்குப் பிறகு பாதை நெகிழ்வானது ஆனால் கட்டமைக்கப்பட்டது. அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொண்டிருந்தால், உங்களிடம் ஏற்கனவே சாலை வரைபடம் உள்ளது - நீங்கள் தொடர்ந்து பறக்க வேண்டும், சீராக இருக்க வேண்டும், உங்கள் கனவு வேலைக்குத் தேவையான உரிமங்கள் மற்றும் விமான நேரத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

முடிவு: அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது

அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது என்பது எங்கு சேர வேண்டும் என்பதை அறிவதை விட அதிகம் - அதாவது பயணத்தின் ஒவ்வொரு அடிக்கும் தயாராக இருப்பது. தரைப் பள்ளி மற்றும் விமானப் பயிற்சி முதல் FAA தேர்வுகள் மற்றும் இறுதியில் உரிமம் பெறுதல் வரை, செயல்முறை தெளிவாக உள்ளது, ஆனால் அர்ப்பணிப்பு, நிலைத்தன்மை மற்றும் சரியான திட்ட அமைப்பு தேவை.

நீங்கள் பகுதி 141 பாடத்திட்டத்தின் கீழ் முழுநேரப் பயிற்சி பெற்றாலும் சரி அல்லது நெகிழ்வான பகுதி 61 பாதையை எடுத்தாலும் சரி, முன்கூட்டியே திட்டமிடுவது எல்லா வித்தியாசங்களையும் ஏற்படுத்தும் - குறிப்பாக நீங்கள் விசாக்கள், TSA தேவைகள் மற்றும் வாழ்க்கைத் தளவாடங்களை வழிநடத்தும் சர்வதேச மாணவராக இருந்தால்.

உங்கள் பைலட் பயணத்தைத் தொடங்க தயாரா? புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச மாணவர்களுக்கு FAA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்சியை வழங்குகிறது. நவீன விமானம், அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுனர்கள் மற்றும் நெகிழ்வான நிதி விருப்பங்கள் மூலம், நீங்கள் மணிநேரங்களை விட அதிகமாகப் பெறுவீர்கள் - விமானப் பயணத்தில் எதிர்காலத்தைப் பெறுவீர்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: அமெரிக்காவில் விமானப் பள்ளி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி குழுவை இன்று தொடர்பு கொள்ளவும் (904) 209-3510 4 படிகளில் வெளிநாட்டு பைலட் உரிமத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி மேலும் அறிய.