தனியார் விமானி உரிமத்தை உண்மையிலேயே விரைவாகப் பெற முடியுமா?

ஆம். தயாராக வரும் மாணவர்களுக்கு, விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL என்பது ஒரு தனியார் விமானி உரிமத்தைப் பெறுவதற்கான முறையான வழியாகும். மேலும், வழக்கமாக ஆறு மாதங்கள் முதல் ஒரு வருடம் வரை ஆகும் ஒரு சான்றிதழை, இது சில வாரங்களுக்குள் சுருக்கிவிடும். மிக வேகமான முழுமையான பயிற்சி வகுப்புகள், உகந்த சூழ்நிலைகளில் 10 முதல் 14 நாட்கள் ஆகும் எனக் கூறுகின்றன; பெரும்பாலான கட்டமைக்கப்பட்ட விரைவுபடுத்தப்பட்ட படிப்புகள் 2 முதல் 8 வாரங்கள் வரை நீடிக்கின்றன; மேலும், பணிபுரியும் பெரும்பாலான பெரியவர்களுக்கு, இந்த விரைவுப் படிப்பிற்கான யதார்த்தமான உச்சவரம்பு சுமார் மூன்று மாதங்களாக உள்ளது. இந்த கால வரம்பு ஒரு சந்தைப்படுத்தல் தந்திரம் அல்ல, ஆனால் நீங்கள் எந்தப் பிரிவில் சேர்கிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கும் மூன்று நிபந்தனைகளுடன் இது வருகிறது:

• உங்கள் சொந்தத் திறமையும் தயாரிப்பும். முதல் நாளுக்கு முன்பே FAA எழுத்துத் தேர்வுக்கான பாடப் பொருட்களைப் படித்து, உடல் ரீதியாகப் புத்துணர்ச்சியுடன் வரும் மாணவர்கள், தரைப்பயிற்சி மற்றும் விமானப் பயிற்சிகளை ஒரே நேரத்தில் அவசரமாகப் படிப்பவர்களை விடத் தொடர்ந்து வேகமாகத் தேர்வை முடிக்கிறார்கள்.
• வானிலை மற்றும் விமானங்களின் கிடைக்கும் தன்மை. ஒரு தீவிரப் பயிற்சி வகுப்பின் போது, ​​ஒரே ஒரு வார கால தரைவழிப் பயிற்சியானது 14 நாள் திட்டத்தை 21 நாட்களாக நீட்டித்துவிடும்; மேலும், ஸ்தம்பித்து நிற்கும் ஒரு கடும் குளிரை எந்தப் பாடத்திட்டத்தாலும் சமாளிக்க முடியாது.
• ஒழுங்குமுறை மற்றும் சோதனை தளவாடங்கள். பள்ளியே அந்த அட்டவணையிடலைக் கட்டுப்படுத்தாத வரையில், ஒரு சுயாதீனமான நியமிக்கப்பட்ட தேர்வாளரிடம் FAA சோதனை ஓட்டத்திற்கு முன்பதிவு செய்வது, ஏற்கெனவே இறுக்கமான கால அட்டவணையில் பல நாட்கள் அல்லது வாரக்கணக்கில் தேவையற்ற நேரத்தைச் சேர்க்கக்கூடும்.

உங்கள் கால அட்டவணை, நிதிநிலை மற்றும் முழு நாள் பயிற்சியை ஏற்கும் உங்கள் திறன் ஆகிய அனைத்தும் ஒத்துப்போனால், ஒரு சான்றிதழைப் பெறுவதற்கான மிகவும் திறமையான வழிகளில் ஒன்று விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL பயிற்சியாகும். உங்கள் காலக்கெடு, செலவு மற்றும் திட்டமிட்டபடி முடிப்பதற்கான வாய்ப்புகளை உண்மையில் தீர்மானிப்பவை இதோ.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

சாதகமான சூழ்நிலைகளில், விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL-ஐ 10 முதல் 14 நாட்களுக்குள் பெற்றுவிட முடியும். ஆனால், வானிலை, ஆயத்தப் பணிகள் மற்றும் சோதனைப் பயணத் திட்டமிடல் போன்ற காரணங்களால், இதற்கான நடைமுறை காலக்கெடு வழக்கமாக பல வாரங்கள் அல்லது சில மாதங்கள் வரை தள்ளப்படுகிறது.

பொருளடக்கம்

• விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL பயிற்சி என்பதன் பொருள் என்ன மற்றும் அது வழக்கமான பயிற்சியிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது
• PPL வழக்குகளைத் துரிதப்படுத்தியது யார்: ஒரு தயார்நிலை சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
• பொதுவான விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL வடிவங்கள் மற்றும் யதார்த்தமான காலக்கெடு
• ஒரு வழக்கமான விரைவுப் பயிற்சி நாள் எப்படி இருக்கும்
• விரைவுபடுத்தப்பட்ட திட்டங்களுக்கான செலவுகள், உள்ளடக்கங்கள் மற்றும் நிதியுதவி விருப்பங்கள்
• தீவிரப் பயிற்சியின் நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு
• ஒரு விரைவுத் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி: சரிபார்ப்புப் பட்டியல் மற்றும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
• அங்கீகாரம் பெற்ற பள்ளிகள் அபாயத்தைக் குறைப்பது எப்படி: புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் உதாரணம்
• விரைவுப் படிப்பு மாணவர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என பயிற்றுவிப்பாளர்கள் விரும்புவது என்ன?
• தொடங்கத் தயாரா? புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸில் சேர்வது எப்படி இருக்கும்
• ஆதாரங்கள்

விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL பயிற்சி என்பதன் பொருள் என்ன மற்றும் அது வழக்கமான பயிற்சியிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது

பாரம்பரிய PPL பயிற்சி துண்டு துண்டாக நடைபெறுகிறது. ஒரு மாணவர், வேலை மற்றும் குடும்பக் கடமைகளுக்கு இடையில் வாரத்திற்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை மட்டுமே விமானம் ஓட்டுவார். இதனால், அடுத்த வகுப்பு தொடங்கும் நேரத்திற்குள், முந்தைய வகுப்பில் கற்பிக்கப்பட்டவற்றில் பாதியை அவர் பெரும்பாலும் மறந்துவிடுவார். விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL பயிற்சி இந்த முறையைத் தலைகீழாக மாற்றுகிறது: ஒரு நாளைக்கு பல விமானப் பயணங்கள், தினசரி தரைவழிப் பயிற்சி வகுப்புகள், மற்றும் 3-ஆம் நாள் மற்றும் 11-ஆம் நாளில் என்ன நடக்கும் என்பதைத் துல்லியமாக நிர்ணயிக்கும் ஒரு நிலையான பாடத்திட்டம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். அடுத்து என்ன நடக்கும் என்று யூகிக்க வேண்டிய அவசியமோ, திறன்கள் மழுங்கிப் போவதற்குப் பாடங்களுக்கு இடையில் நேரமின்மையோ இருக்காது.

இது செயல்படுவதற்கான வழிமுறை மிகவும் எளிமையானது. இடைவெளிகளால் தசை நினைவாற்றலும் செயல்முறை நினைவு மீட்டலும் சிதைந்துவிடுகின்றன. மேலும், பாடங்களுக்கு இடையே ஒரு வார இடைவெளி இருந்தால், அடுத்த பயிற்சியின் முதல் 20 நிமிடங்கள், ஏற்கனவே வலுப்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டியவற்றை மீண்டும் கற்றுக்கொள்வதிலேயே செலவிடப்படுகின்றன. அதே பயிற்சியை அடுத்தடுத்த நாட்களில் மேற்கொள்ளும்போது, ​​ஒவ்வொரு பயிற்சியும் முந்தைய பயிற்சியின் தசை நினைவாற்றலை புதிதாக உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, அதன் மீது நேரடியாகக் கட்டமைக்கப்படுகிறது.

பாடத்திட்டத்தால் இயக்கப்படும் திட்டங்கள் இங்கு முக்கியமானவை, ஏனெனில் பாடங்களின் வரிசைமுறை தன்னிச்சையாக அமைவதில்லை. நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு பாடத்திட்டம், ஒவ்வொரு விமானப் பயணப் பாடத்தையும் ஒரு குறிப்பிட்ட PHAK-அடிப்படையிலான தரைவழித் தலைப்புடன் சீரமைக்கிறது. இதன்மூலம், காலையில் எடை மற்றும் சமநிலை பற்றிப் படிக்கும் ஒரு மாணவர், பிற்பகல் விமானப் பயணத்திற்கு முன்பு எடை மற்றும் சமநிலைக் கணக்கீட்டின்போது அதைப் பயன்படுத்துகிறார். FAA-இன் பைலட்டின் ஏரோநாட்டிகல் அறிவு பற்றிய கையேடு பெரும்பாலான பாடத்திட்டங்கள் கட்டமைக்கப்படும் அடிப்படை ஆதாரமாக இது விளங்குகிறது, இதன் காரணமாகவே, PHAK அத்தியாயங்களுக்கு எதிராகத் தங்கள் அன்றாடப் பாடத்திட்டத்தை வெளியிடும் திட்டங்கள், "நாம் அதைச் செய்து முடிப்போம்" என்ற தளர்வான அணுகுமுறையைக் கொண்ட திட்டங்களை விட அதிக சீரான விளைவுகளைத் தருகின்றன.

சில விரைவுப் பயிற்சிப் பள்ளிகள், பாடத்திட்ட அடிப்படையிலான பயிற்சியுடன், தினசரி பல விமானப் பயணங்களையும் கட்டமைக்கப்பட்ட தரைவழிப் பயிற்சிகளையும் இணைத்துத் தங்கள் பாடப்பிரிவுகளை வடிவமைக்கின்றன. இது, கல்வி மற்றும் விமானப் பயண முன்னேற்றம் ஒன்று மற்றொன்றை முந்திச் செல்லாமல், அவை இரண்டும் ஒன்றாகவே முன்னேறச் செய்கிறது.

ப்ரோ உதவிக்குறிப்பு: எந்தவொரு விரைவுப் பயிற்சித் திட்டத்திலும் சேருவதற்கு முன்பு, சந்தைப்படுத்தல் சுருக்கத்தைக் காட்டாமல், அவர்களின் உண்மையான எழுத்துப்பூர்வப் பாடத்திட்டத்தைக் காட்டுமாறு கேளுங்கள். ஒரு உண்மையான பாடத்திட்டம், குறிப்பிட்ட பயிற்சிகள், களப் பாடங்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு நாளுக்குமான இலக்கு நேரங்களைப் பட்டியலிடும். ஒரு பயிற்சி நிறுவனத்தால் அதைக் காட்ட முடியாவிட்டால், அந்தத் திட்டம் உண்மையில் எவ்வளவு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதற்கான பதில் அதுவே.

PPL வழக்குகளைத் துரிதப்படுத்தியது யார்: ஒரு தயார்நிலை சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

விரைவுப் பயிற்சி ஒரு குறிப்பிட்ட வகை மாணவருக்கு வெகுமதி அளித்து, தயாராக இல்லாதவரைத் தண்டிக்கிறது. இரண்டு முதல் பன்னிரண்டு வாரங்களையும் பல ஆயிரம் டாலர்களையும் செலவிடுவதற்கு முன், இந்த நேர்மையான சுய மதிப்பீட்டைச் செய்து பாருங்கள்.

1. உங்களால் உங்கள் கால அட்டவணையை முற்றிலுமாகத் தெளிவுபடுத்த முடியுமா? விரைவுபடுத்தப்பட்ட திட்டங்கள், விமானப் பயணம், கலந்துரையாடல்கள் மற்றும் படிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே, வாரத்தில் ஆறு அல்லது ஏழு நாட்களும், பெரும்பாலும் ஒரு நாளைக்கு எட்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மணிநேரங்களும் நீங்கள் கிடைக்கப்பெறுவீர்கள் என்று கருதுகின்றன. முழுநேர வேலை செய்துகொண்டே படிப்பை விரைவுபடுத்த முயற்சிக்கும் ஒரு மாணவர், எப்படியும் இறுதியில் அந்தத் திட்டத்தை நீட்டித்துவிடுகிறார், இது நேர அனுகூலத்தை இல்லாமல் செய்துவிடுகிறது.
2. பல மணிநேரத் தொடர் கவனக்குவிப்பிற்குத் தேவையான ஆற்றல் உங்களிடம் உள்ளதா? விமானப் பயிற்சிக்குத் தொடர்ச்சியான கவனம் தேவைப்படுகிறது. மேலும், ஒரு நாளில் இரண்டு அல்லது மூன்று பாடங்களை ஒன்றாகப் படிப்பது, ஒவ்வொரு மணி நேரமும் அதிகரிக்கும் சோர்வின் மத்தியிலும் கவனத்தைச் சுறுசுறுப்பாக வைத்திருக்க உதவும். நீண்ட நேரப் படிப்பு அமர்வுகளின் போது எளிதில் சோர்வடையும் அல்லது சில மணிநேரங்களிலேயே கவனத்தை இழக்கும் மாணவர்கள், விரிவான பாடத்திட்டத்தை விடச் சுருக்கப்பட்ட வடிவத்தில் பெரும்பாலும் அதிகம் சிரமப்படுகிறார்கள்.
3. உங்கள் மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெற்றுவிட்டீர்களா? நீங்கள் தனியாக விமானம் ஓட்டுவதற்கு முன்பு, FAA-ஆல் நியமிக்கப்பட்ட விமான மருத்துவப் பரிசோதகரிடமிருந்து குறைந்தபட்சம் மூன்றாம் வகுப்பு மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெற்றிருக்க வேண்டும்; மேலும், பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே அதைப் பெற்றிருப்பது மிகவும் சிறந்தது. பயிற்சியின் நடுவில் தகுதியிழப்புக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு நிலையைக் கண்டறிவது, துரிதப்படுத்தப்பட்ட கால அட்டவணையைத் தடம் புரளச் செய்வதற்கான மிக வேகமான ஒரே வழியாகும்.
4. உங்கள் மாணவர் விமானி சான்றிதழைப் பெறுவதற்குத் தயாராகிவிட்டீர்களா? இது FAA-இன் IACRA அமைப்பு மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இது பொதுவாக விரைவாகக் கிடைத்தாலும், நீங்கள் பயிற்சியைத் தொடங்கிய பிறகு அல்லாமல், உங்கள் முதல் தனி விமானப் பயணத்திற்கு முன்பே இது வழங்கப்பட வேண்டும்.
5. நீங்கள் அடிப்படை வயது மற்றும் மொழித் தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்கிறீர்களா? கூட்டாட்சி ஒழுங்குமுறையின் கீழ் eCFR இன் தலைப்பு 14 தனியார் விமானி சான்றிதழுக்கான குறைந்தபட்ச வயது 17 என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் விண்ணப்பதாரர்கள் ஆங்கிலம் படிக்க, பேச, எழுத மற்றும் புரிந்துகொள்ளத் தெரிந்திருக்க வேண்டும்.
6. முதல் நாளுக்கு முன்பே படிக்கத் தொடங்கிவிட்டீர்களா? காற்றியக்கவியல் அல்லது வான்வெளி விதிகள் பற்றி உங்களுக்கு எந்த முன் அனுபவமும் இருக்காது என எதிர்பார்க்கும் பயிற்சித் திட்டங்கள், உங்கள் முதல் சில நாட்களை விமானப் பயிற்சிக்குப் பதிலாக, விடுபட்ட பாடங்களை ஈடுசெய்யும் தரைவழிப் பயிற்சியிலேயே செலவிட வைக்கும். இது, ஏற்கனவே சுருக்கப்பட்ட உங்கள் கால அட்டவணையை மெல்ல மெல்லக் குறைத்துவிடும்.

இந்த ஆறு கேள்விகளுக்கும் நீங்கள் ஆம் என்று பதிலளித்திருந்தால், ஒரு விரைவுபடுத்தப்பட்ட பயிற்சித் திட்டம் உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். உங்கள் கால அட்டவணையில் இடைவெளிகள் இருந்தாலோ, உங்கள் உடல் வலிமை உறுதியற்றதாக இருந்தாலோ, அல்லது உங்கள் மருத்துவ நிலை தீர்க்கப்படாமல் இருந்தாலோ, ஒரு பாரம்பரிய அல்லது கலப்புப் பயிற்சித் திட்டம் கணக்கில் மெதுவாகத் தோன்றினாலும், நடைமுறையில் அது உங்களை விரைவாகச் சான்றிதழ் பெறச் செய்யும்.

பொதுவான விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL வடிவங்கள் மற்றும் யதார்த்தமான காலக்கெடு

விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL திட்டங்கள் பொதுவாக மூன்று வடிவங்களில் வருகின்றன, மேலும் சரியான பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது எவ்வளவு முக்கியமோ, அதே அளவு சரியான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் முக்கியம்.

14 நாள் தீவிரப் பயிற்சி சந்தையில் உள்ள மிக வேகமான மற்றும் மிகவும் பரவலாக விளம்பரப்படுத்தப்படும் வடிவமைப்பு இதுவாகும். இந்தத் திட்டங்கள், தேவைப்படும் ஏறக்குறைய அனைத்து விமானப் பயண நேரங்களையும் தரைப்பயிற்சி அமர்வுகளையும் அடுத்தடுத்த இரண்டு வாரங்களுக்குள் அடக்கியுள்ளன; மாணவர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு அல்லது மூன்று முறை விமானம் ஓட்டுவார்கள். இந்த வடிவமைப்புக்கான பாடத்திட்ட விளக்கங்கள், 14-நாள் தனியார் விமானிப் பயிற்சிக்கு வலுவான முன் தயாரிப்பும் சாதகமான வானிலையும் தேவை என்று அடிக்கடி குறிப்பிடுகின்றன; இவை இரண்டுமே நிபந்தனைகளே தவிர, உத்தரவாதங்கள் அல்ல. முன்கூட்டியே தீவிரமாகப் படிக்கக்கூடிய, இரண்டு வாரங்களுக்குப் பயிற்சி விமான நிலையத்திற்கு அருகில் வசிக்கக்கூடிய, மற்றும் ஒரே ஒரு மோசமான வானிலை காரணமாகப் பயிற்சி நிறைவடைவது மூன்றாவது வாரத்திற்குத் தள்ளிப்போகக்கூடும் என்பதை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மாணவர்களுக்கு இந்த வடிவமைப்பு பொருத்தமானது.

4 முதல் 8 வார விரைவுபடுத்தப்பட்ட பாதை நன்கு நிறுவப்பட்ட பயிற்சி மையங்களில் இதுவே மிகவும் பொதுவான வடிவமாகும், அதற்குக் காரணமும் உண்டு. இது, ஒரு வழக்கமான பகுதிநேர மாணவரை விட மிக அதிக முறை பயணம் செய்யும் அதே வேளையில், மழை காரணமாக ஒன்று அல்லது இரண்டு நாட்கள் தடைபட்டாலும் கால அட்டவணையைச் சீர்குலைக்காமல், போதுமான நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. திட்டங்கள் பொதுவாக ஒரு நாளைக்கு மூன்று பயணங்களுக்குப் பதிலாக ஒன்று அல்லது இரண்டு பயணங்களைத் திட்டமிடுகின்றன, இது சோர்வு அபாயத்தைக் குறைப்பதோடு, வார இறுதி நாட்களில் மட்டும் வேலை செய்யும் அட்டவணையை விட வேகமாகப் படிப்பை முடிக்கவும் உதவுகிறது. வேலையிலிருந்து நீண்ட விடுப்பு எடுக்கக்கூடிய, ஆனால் பிழைக்கான வாய்ப்பே இல்லாத இரண்டு வாரக் கால அவகாசத்தில் அனைத்தையும் பணயம் வைக்க விரும்பாத மாணவர்களுக்கு இந்த வடிவம் நன்றாகப் பொருந்துகிறது.

1 முதல் 3 மாத விரைவுப் பாதை நீடித்த உழைப்பிற்காக வேகத்தில் சிறிது சமரசம் செய்துகொள்ளப்படுகிறது. தினமும் பறப்பதற்குப் பதிலாக, மாணவர்கள் வாரத்திற்கு நான்கு அல்லது ஐந்து நாட்கள் பறக்கலாம்; வானிலை கட்டாயப்படுத்தும் போது மட்டுமல்லாமல், அவ்வப்போது திட்டமிட்டு ஓய்வு நாட்களையும் சேர்த்துக்கொள்ளலாம். சில மாணவர்கள் இந்த வேகத்தை விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் இது ஒரு பயிற்சியிலிருந்து அடுத்த பயிற்சிக்கு விரைந்து செல்வதற்குப் பதிலாக, விமானப் பயணங்களுக்கு இடையில் பாடங்களை உண்மையாக உள்வாங்கிக்கொள்ள நேரம் அளிக்கிறது. மேலும், இது முழுத் திட்டத்தையும் சீர்குலைக்காமல் ஒன்று அல்லது இரண்டு குடும்பக் கடமைகளையும் பொறுத்துக்கொள்கிறது.

வானிலை என்பது ஒவ்வொரு பாடத்திட்டமும் எதிர்கொள்ள வேண்டிய ஒரு மாறி ஆகும், மேலும் பெரும்பாலான மாணவர்கள் கருதுவதைப் போல அது பருவ வாரியாகப் பாகுபாடு காட்டுவதில்லை. பாடநெறி வழங்குநர்கள் மாதிரிகளை விவரிக்கின்றனர். ஒரு நாளைக்கு மூன்று விமான அட்டவணைகள் தெளிவான வானிலையில் இவை சிறப்பாகச் செயல்படும், ஆனால் குளிர்கால மாதங்களில், குறைந்த மேகமூட்டம் மற்றும் பனி உறைதல் போன்ற சூழ்நிலைகளால் விமானங்கள் ரத்து செய்யப்படத் தொடங்கும் போது, ​​விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட 14 நாள் பயிற்சி மூன்று வாரங்களுக்கு அருகில் நீட்டிக்கப்படலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளவும்.

கருத்தில் கொள்ளத்தக்க ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு விரைவுபடுத்தப்பட்ட திட்டத்திலும் சில கட்டமைப்பு வடிவங்கள் காணப்படுகின்றன:

• பிற்பகல் வெப்பக் கொந்தளிப்பு மற்றும் வழக்கமான வெப்பச்சலன வானிலை உருவாக்கம் ஆகியவற்றைத் தவிர்ப்பதற்காக, காலை நேர விமானங்கள் முன்கூட்டியே திட்டமிடப்படுகின்றன.
• தரைவழிப் பயிற்சியானது, முன்னிறுத்தப்படாமலோ அல்லது பின்னிறுத்தப்படாமலோ, விமானப் பயிற்சிக்கு இணையாக நடைபெறுவதால், அறிவும் விமானத் திறனும் ஒன்றாகவே வளர்கின்றன.
• வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட ஒரே ஒரு விமானத்தை நம்பியிருக்கும் திட்டங்களைக் காட்டிலும், சொந்தப் பராமரிப்பு வசதியையும், பறக்கும் தளத்தில் பல விமானங்களையும் கொண்ட திட்டங்கள், இயந்திரக் கோளாறுகளால் குறைவான பயிற்சி நாட்களையே இழக்கின்றன.
• வெளியிடப்படும் பெரும்பாலான கால அட்டவணைகளில், சில கூடுதல் நாட்களுக்கான அவகாசம் சேர்க்கப்பட்டிருக்கும்; அதை வெளியிடாத பள்ளிகள், எல்லாம் கச்சிதமாக நடக்கும் என்று அமைதியாக ஊகித்துக்கொள்கின்றன.

இதெல்லாம், விரைவுப் பயிற்சி என்பது ஒரு அதிர்ஷ்டப் பரிசோதனை போன்றது என்று அர்த்தமல்ல. உங்களுக்குக் கூறப்படும் காலக்கெடு ஒரு சிறந்தபட்ச சூழ்நிலை என்பதையே இது குறிக்கிறது. மேலும், வானிலை எப்படி இருந்தாலும் நிபந்தனையற்ற 14 நாட்கள் பயிற்சி அளிப்பதாக உறுதியளிக்கும் ஒரு திட்டத்தை விட, இந்த உண்மையை வெளிப்படையாகக் கூறும் ஒரு திட்டம் அதிக நம்பகத்தன்மை வாய்ந்தது.

ஒரு வழக்கமான விரைவுப் பயிற்சி நாள் எப்படி இருக்கும்

விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL திட்டத்தில் ஒரு மாதிரி நாள் என்பது, தொடர்பற்ற சந்திப்புகளைக் கொண்டிராமல், தொகுதிகளாகக் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், அதன் செயல்பாட்டு முறையை முன்கூட்டியே அறிந்துகொள்வது, அது உண்மையில் எவ்வளவு கடினமானது என்பதற்கு உங்களை மனதளவில் தயார்படுத்திக்கொள்ள உதவுகிறது.

1. அதிகாலை விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய விளக்கக் கூட்டம் (காலை 7:00 முதல் 7:30 வரை). நீங்களும் உங்கள் பயிற்றுனரும் அன்றைய நாளின் நோக்கம், வானிலை, NOTAM-கள் மற்றும் நீங்கள் பயிற்சி செய்யவிருக்கும் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யுங்கள்.
2. முதல் விமானப் பயிற்சி (காலை 7:30 முதல் 9:30 வரை). காலை நேர விமானப் பயணங்கள் அமைதியான காற்றைச் சாதகமாகப் பயன்படுத்திக்கொள்கின்றன, இது மெதுவான பறத்தல் மற்றும் ஸ்டால்கள் போன்ற ஆரம்பகட்ட சூழ்ச்சிகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.
3. விமானப் பயணத்திற்குப் பிந்தைய கலந்துரையாடல் மற்றும் தரைவழிப் பயிற்சி (காலை 9:30 முதல் 11:00 மணி வரை). இந்தப் பகுதி, காலையில் நீங்கள் வானில் பறந்த அனுபவத்தை ஒரு PHAK தலைப்புடன் நேரடியாக இணைத்து, அதன் பின்னணியில் உள்ள கோட்பாட்டைக் கொண்டு நீங்கள் வானில் பெற்ற அனுபவத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
4. இரண்டாவது விமானப் பயிற்சி வகுப்பு (காலை 11:00 மணி முதல் மதியம் 1:00 மணி வரை). அதே நாளில் மேற்கொள்ளப்படும் இரண்டாவது விமானப் பயணம், பெரும்பாலும் காலையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட சூழ்ச்சியின் தொடர்ச்சியாக, கூடுதல் சிக்கல்களுடன் அமையும்.
5. மதிய உணவு மற்றும் ஓய்வு (பிற்பகல் 1:00 முதல் 2:00 மணி வரை). இது நேரத்தை நிரப்புவதற்காகச் செய்யுவதல்ல. ஒரு சிறு இடைவேளை கூட, நாள் முழுவதும் விமானம் ஓட்டும்போது கூடும் சோர்வைக் குறைத்துவிடும்.
6. மூன்றாவது விமானப் பயிற்சி அல்லது சிமுலேட்டர் அமர்வு (பிற்பகல் 2:00 முதல் 4:00 மணி வரை). சில நாட்களில், களத்தில் பயிற்சி செய்வதற்குப் பாதுகாப்பான கருவி சார்ந்த செயல்முறைகள் அல்லது அவசரகாலச் சூழ்நிலைகளுக்காக, இங்கு சிமுலேட்டர் நேரம் மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
7. மாலை நேரப் படிப்பு நேரம் (மாலை 6:00 முதல் 8:00 மணி வரை). எழுத்துத் தேர்வுத் தயாரிப்பு, நாளைய பயிற்சிகளுக்காக நாற்காலியில் அமர்ந்தபடியே விமானம் ஓட்டுதல், அல்லது அடுத்த பாடத்திற்குத் தொடர்புடைய FAR/AIM பிரிவுகளை மீள்பார்வை செய்தல்.

நன்கு நடத்தப்படும் ஒரு விரைவுபடுத்தப்பட்ட பாடத்திட்டத்தில், முக்கிய மைல்கற்கள் பொதுவாக கணிக்கக்கூடிய புள்ளிகளில் அமையும். ஒரு பயிற்றுவிப்பாளர் சீரான, பாதுகாப்பான பறக்கும் முறையை உறுதிசெய்தவுடன், முதல் தனிப் பறப்பு பெரும்பாலும் 5 முதல் 10 நாட்களுக்கு இடையில் நிகழும். அடிப்படை வழிசெலுத்தல் மற்றும் வானொலித் தொடர்பு திறன்களில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், தனிப் பறப்புக்கான தொலைதூரப் பயணத் தேவைகள் பொதுவாகப் பாடத்திட்டத்தின் இரண்டாம் பாதியில் தொடரும். இரவு நேரப் பறப்பானது, பிற்காலச் சேர்க்கையாக இல்லாமல் ஆரம்பச் சான்றிதழிலேயே சேர்க்கப்பட்டிருந்தால், அது பொதுவாகப் பாடத்திட்டத்தின் இறுதி மூன்றில் ஒரு பகுதியில் திட்டமிடப்படுகிறது. ஏனெனில், பகல் நேர சூழ்ச்சிகள் ஏற்கனவே இயல்பாக வந்திருப்பதை அது சார்ந்துள்ளது.

எழுத்துத் தேர்வுக்கான தயாரிப்பு, விமானப் பயிற்சியின் இறுதியில் தனியாகச் சேர்க்கப்படாமல், அதனுடன் இணையாகவே நடைபெறுகிறது. மேலும், பல பயிற்சித் திட்டங்கள், ஸ்போர்ட்டியின் தனியார் விமானிப் பயிற்சிப் பாடப் பொருட்கள் போன்ற வணிகரீதியான தேர்வுத் தயாரிப்புக் கருவிகளைத் தங்கள் பாடத்திட்டத்தில் இணைத்துவிடுகின்றன. இதனால், மாணவர்கள் பயிற்சியின் நடுவில் தாங்களாகவே படிப்புப் பொருட்களைத் தேட வேண்டியதில்லை. பயிற்றுவிப்பாளர் ஒவ்வொரு பாடத்திட்டத் தேவையையும் உறுதிசெய்த பிறகு, சோதனைப் பறப்பு பொதுவாகக் கடைசி இரண்டு அல்லது மூன்று நாட்களுக்குத் திட்டமிடப்படுகிறது. இது, தேர்வாளர் கேட்டால் ஒரு மறு-சோதனைப் பறப்பிற்கு ஒரு சிறிய கால அவகாசத்தை அளிக்கிறது.

ப்ரோ உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் FAA எழுத்துத் தேர்வை, உங்கள் விரைவுபடுத்தப்பட்ட திட்டத்தின் முதல் பாதியில் எழுதுங்கள், கடைசி வாரத்தில் அல்ல. தேர்வை இறுதிக்காகத் தள்ளிப்போடும் மாணவர்கள், தங்களின் வாய்மொழித் தேர்வுத் தயாரிப்பும் எழுத்துத் தேர்வுக்கான தீவிரப் படிப்பும், சோதனை ஓட்ட அழுத்தத்துடன் மிகவும் மோசமான நேரத்தில் மோதுவதை அடிக்கடி காண்கிறார்கள்.

விரைவுபடுத்தப்பட்ட திட்டங்களுக்கான செலவுகள், உள்ளடக்கங்கள் மற்றும் நிதியுதவி விருப்பங்கள்

மூன்று முக்கிய செலவுக் காரணிகளைப் பொறுத்து, விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL கல்விக் கட்டணம் பரவலாக மாறுபடுகிறது: விமானத்தின் மணிநேர வாடகைக் கட்டணம், பயிற்றுவிப்பாளரின் அனுபவ நிலை, மற்றும் உண்மையான விமானப் பயண நேரங்களுக்குப் பதிலாக சிமுலேட்டர் நேரம் எவ்வளவு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பனவாகும். புதிதாகச் சான்றளிக்கப்பட்ட பயிற்றுவிப்பாளருடன், நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட, எரிபொருள் சிக்கனமான பயிற்சி விமானத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு திட்டம், அதிக மணிநேரக் கட்டணம் வசூலிக்கும் அனுபவமிக்க பயிற்றுவிப்பாளருடன் கூடிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட விமானத்தைப் பயன்படுத்தும் திட்டத்தை விட பொதுவாக மலிவாக இருக்கும்; இரண்டுமே ஒரே மாதிரியான “விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL” என்ற பெயரை விளம்பரப்படுத்தினாலும் கூட இது பொருந்தும்.

பெரும்பாலான புகழ்பெற்ற திட்டங்கள், தங்களின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட விலையிலேயே சில முக்கிய உள்ளடக்கங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன:

• பாடத்திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி இரட்டை விமானப் பயிற்சி நேரங்கள்.
• திட்டமிடப்பட்ட அனைத்துப் பயிற்சிப் பறப்புகளுக்கும் விமானம் வாடகைக்கு விடப்படும்.
• அடிப்படைப் பள்ளிப் பாடப் பொருட்கள், பெரும்பாலும் FAA-ஆல் சோதிக்கப்பட்ட பாடப் பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தை உள்ளடக்கியிருக்கும்.
• பாடத்திட்டத்திற்கான அணுகல் மற்றும் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கும் வசதி இருப்பதால், ஒவ்வொரு நாளும் உங்கள் நிலை என்ன என்பதை நீங்கள் துல்லியமாக அறிந்துகொள்ளலாம்.

அடிப்படை விலைக்கு வெளியே அடிக்கடி சேர்க்கப்பட்டு, தயாராக இல்லாத மாணவர்களைத் திடுக்கிடச் செய்யும் விஷயங்களில், FAA எழுத்துத் தேர்வுக்கான அறிவுத் தேர்வுக் கட்டணம், தேர்வாளருக்குச் செலுத்தப்படும் செய்முறைத் தேர்வு (செக்ரைடு) கட்டணம், பயிற்சி இடத்திற்குப் பயணம் செய்தால் தங்குவதற்கான செலவு, மற்றும் பாடத்திட்டத்தில் முதலில் ஒதுக்கப்பட்டதை விட அதிகமான கூடுதல் விமானப் பயண நேரங்கள் ஆகியவை அடங்கும். அந்தக் கடைசி விடயம் குறிப்பாகக் கவனிக்கத்தக்கது: பயிற்சி நேரங்கள் குறித்த தேசியத் தரவுகள், மாணவர்கள் செக்ரைடு தயார்நிலையை அடைய FAA-இன் குறைந்தபட்ச 40 மணிநேரத்தை விட அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்வதைத் தொடர்ந்து காட்டுகின்றன. மேலும், ஒரு திட்டத்தின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட விலையானது, பொதுவாகக் காணப்படும் நிஜ உலகச் சராசரியை அடிப்படையாகக் கொள்ளாமல், கிட்டத்தட்ட எப்போதும் அந்த 40 மணிநேரக் குறைந்தபட்சத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டே கட்டமைக்கப்படுகிறது. பாடத்திட்டத்தின் அடிப்படை அளவைத் தாண்டிய மணிநேரங்களுக்கு, ஒரு மணி நேரத்திற்கான கட்டணம் என்ன என்று நேரடியாகக் கேளுங்கள், ஏனென்றால் ஒரு "திடீர்" கட்டணப் பட்டியல் பொதுவாக அங்கிருந்துதான் வருகிறது.

பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட, விமானப் பயிற்சி மாணவர்களுக்கு நிதியுதவி பெறுவது இப்போது மிகவும் எளிதாகிவிட்டது. பிரத்யேக விமானப் போக்குவரத்து கடன் வழங்குநர்கள், விமானப் பயிற்சியை ஒரு பிணையற்ற தனிநபர் கடனாகக் கருதாமல், உங்கள் பயிற்சித் திட்டம் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் சான்றிதழ் பெறுவதற்கான காலக்கெடுவை மதிப்பீடு செய்து, ஒரு வங்கி தொழிற்கல்விப் பள்ளிக்குக் கடன் வழங்குவதைப் போலவே இப்போது கடன் வழங்குகிறார்கள். AOPA-வின் விமானப் பயிற்சி நிதி ஆதாரங்கள் விமானப் போக்குவரத்துக் கல்விச் செலவுகளை மையமாகக் கொண்ட கடன் விருப்பங்களைப் பட்டியலிடுங்கள். நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த கல்வி நிறுவனத்திடம் ஏற்கெனவே ஒரு நிதிப் பங்குதாரர் இல்லையென்றால், இது ஒரு பயனுள்ள தொடக்கப் புள்ளியாகும். நீங்கள் பரிசீலிக்கும் எந்தவொரு திட்டத்திடமும், அவர்களுக்கு ஏற்கெனவே ஒரு நிதிப் பங்குதாரருடன் தொடர்பு உள்ளதா என்று கேளுங்கள். ஒரே கடன் வழங்குநர் மூலம் தொடர்ந்து மாணவர்களுக்குச் சேர்க்கை வழங்கும் கல்வி நிறுவனங்கள், நீங்கள் முழுவதுமாகத் தனியாக நிதி திரட்டும் முறையை விட, வேகமான மற்றும் சிரமமற்ற விண்ணப்பச் செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளன.

தீவிரப் பயிற்சியின் நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு

துரிதப்படுத்தப்பட்ட PPL பயிற்சிக்கு ஆதரவாக மூன்று உண்மையான நன்மைகள் உள்ளன. தொடர்ச்சி என்பது, நீங்கள் இப்போதுதான் கற்றுக்கொண்டதை ஒரு வார இடைவெளி சிதைக்க விடாமல், திறன்களைப் புத்துணர்ச்சியுடன் வைத்திருக்கிறது. சுருக்கப்பட்ட கால அட்டவணை என்பது, தேர்ச்சி பெறுவதற்கான மொத்த விமானப் பயண நேரத்தைக் குறைக்கிறது. ஏனெனில், கற்றுக்கொண்டதை மீண்டும் கற்றுக்கொள்வதற்கும், அதிலிருந்து அடுத்த கட்டத்திற்கு முன்னேறுவதற்கும் குறைவான நேரமே செலவிடப்படுகிறது. மேலும், தொழில்முறைப் பாதையில் செல்லும் மாணவர்களுக்கு, மாதங்களுக்குப் பதிலாக வாரங்களில் PPL-ஐ முடிப்பது என்பது, அது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங்காக இருந்தாலும் சரி அல்லது வர்த்தகப் பயிற்சியாக இருந்தாலும் சரி, அடுத்த சான்றிதழை மிக விரைவில் தொடங்க வழிவகுக்கிறது.

இதற்கு நேர்மையான எதிர்விளைவு சோர்வுதான், அது ஒரு சாதாரணமான கவலை அல்ல. முழுநேர, ஒரு நாளைக்கு பல விமானப் பயணங்களைக் கொண்ட பயிற்சியானது, வழக்கமான பகுதிநேரப் பயிற்சி முறையை விட மிகக் குறைவான ஓய்வு நேரத்தையே வழங்கும் ஒரு கால அட்டவணையில், மன அழுத்தத்தின் கீழ் முடிவெடுக்கும் திறனைச் சுருக்கிவிடுகிறது. மேலும், சோர்வடைந்த மாணவர்கள் வகுப்பறையில் மட்டுமல்ல, விமானத்தின் காக்பிட்டிலும் மோசமான முடிவுகளை எடுக்கிறார்கள்.

பயிற்சிப் பாதுகாப்பு குறித்த பயிற்றுவிப்பாளரின் வழிகாட்டுதல் இந்த சமநிலை குறித்து நேரடியாகக் கூறுகிறது: துரிதப்படுத்தப்பட்ட பயிற்சியின் தீவிரம் திறன்களை விரைவாக ஒருங்கிணைக்கிறது, ஆனால் அதற்குத் திட்டமிட்ட ஓய்வும் நிதானமும் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் சோர்வு வேகமாக அதிகரிக்கிறது தொடர்ச்சியாக பல வாரங்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு பல பயிற்சி வகுப்புகளில் ஈடுபடும்போது, ​​பெரும்பாலான மாணவர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட இது அதிகமாக இருக்கும்.

இந்தத் தணிப்பு முறை சிக்கலானதல்ல, ஆனால் ஓய்வை வீணான நேரமாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, அதை உள்ளடக்கத் தயாராக இருக்கும் ஒரு திட்டம் இதற்குத் தேவைப்படுகிறது. திட்டமிடப்பட்ட ஓய்வு நாட்கள், குறிப்பாக ஒவ்வொரு நான்கு முதல் ஆறு பயிற்சி நாட்களுக்கு ஒரு முழு நாள் விடுமுறை, உடலுக்கும் கற்றல் வளைகோட்டிற்கும் தங்களை மீட்டமைத்துக் கொள்ள ஒரு வாய்ப்பை அளிக்கின்றன. நன்கு நடத்தப்படும் விரைவுபடுத்தப்பட்ட பயிற்சித் திட்டங்களில் உள்ள பயிற்றுனர்கள், ஒவ்வொரு விமானப் பயணத்திற்கும் முன்பு முறைசாரா சோர்வு சோதனைகளை நடத்தப் பயிற்றுவிக்கப்படுகிறார்கள்; ஒரு மாணவர் வந்ததால் அவர் நலமாக இருக்கிறார் என்று கருதுவதற்குப் பதிலாக, தூக்கம் மற்றும் மன அழுத்தம் குறித்து நேரடிக் கேள்விகளைக் கேட்கிறார்கள். வானிலை ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு எதிர்வினையாகச் சேர்க்கப்படாமல், அசல் அட்டவணையில் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ள மாற்று நாட்கள், ஒரே ஒரு மோசமான வானிலை வாரம் பீதியுடன் கடைசி நிமிடத்தில் மனப்பாடம் செய்யும் நிலைக்குச் செல்வதைத் தடுக்கின்றன. மேலும், மருத்துவத் தயார்நிலை, அதாவது உங்கள் மூன்றாம் வகுப்பு மருத்துவச் சான்றிதழ் புதுப்பிக்கப்பட்டிருப்பதும், ஏதேனும் அடிப்படை உடல்நலப் பிரச்சினைகள் வெளிப்படுத்தப்பட்டு நிர்வகிக்கப்படுவதும், திட்டத்தின் நடுவில் ஒரு நெருக்கடியாக மாறக்கூடிய மற்றொரு காரணியை நீக்குகிறது.

ப்ரோ உதவிக்குறிப்பு: ஒரு திட்டம், இடையில் ஓய்வு நாள் ஏதுமின்றி, தொடர்ந்து ஐந்து அல்லது ஆறு நாட்களுக்கு மேல் ஒரு நாளைக்கு மூன்று விமானப் பயணங்களை அட்டவணைப்படுத்தினால், அதற்கான காரணத்தைக் கேளுங்கள். நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விரைவுபடுத்தப்பட்ட பாடத்திட்டம், பயிற்சிக்குப் பிந்தைய மீட்சிக்கு இடமளிக்கிறது; அவ்வாறு செய்யாத ஒரு கல்வி நிறுவனம், உங்கள் உண்மையான பாதுகாப்பு மற்றும் தக்கவைப்பை விட, ஒரு குறுகிய சந்தைப்படுத்தல் காலக்கெடுவையே சாதகமாகப் பயன்படுத்தக்கூடும்.

ஒரு விரைவுத் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி: சரிபார்ப்புப் பட்டியல் மற்றும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்

விரைவுபடுத்தப்பட்ட தனிநபர் வீட்டுக் கடன் திட்டங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது, விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட விலைகள் அல்லது காலக்கெடுவை ஒப்பிடுவது மட்டுமல்ல, கோரிக்கைகளைச் சரிபார்ப்பதையும் சார்ந்துள்ளது. எதிலும் கையெழுத்திடுவதற்கு முன் இந்த சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும்.

1. உண்மையான தினசரி பாடத்திட்டத்தைக் கோருங்கள்இது ஒரு சுருக்கக் கையேடு அல்ல. பயிற்சியின் ஒவ்வொரு நாளுக்கும் தொடர்புடைய குறிப்பிட்ட விமானப் பயண நோக்கங்களையும் தரைவழித் தலைப்புகளையும் நீங்கள் காண விரும்புகிறீர்கள்.
2. பயிற்றுவிப்பாளரின் தகுதிகள் மற்றும் மாணவர்-பயிற்றுவிப்பாளர் விகிதங்கள் குறித்துக் கேளுங்கள். ஒரே பயிற்றுவிப்பாளர் ஒரே நேரத்தில் பல மாணவர்களுக்குப் பாடம் நடத்தும் ஒரு திட்டத்தால், வேகமான கல்வி முறைக்குத் தேவைப்படும் தினசரி கவனத்தை வழங்க முடியாது.
3. வெளியிடப்பட்ட முதல் முறை சோதனை ஓட்டத் தேர்ச்சி விகிதங்களைக் கேளுங்கள். தனது பயிற்சியின் தரத்தில் நம்பிக்கை கொண்ட ஒரு கல்வி நிறுவனம் இந்த எண்ணிக்கையை உடனடியாகப் பகிர்ந்துகொள்ளும்; ஆனால், அந்தக் கேள்வியைத் தவிர்ப்ப நிறுவனம் உங்களுக்கு ஏதோவொன்றைச் சொல்கிறது.
4. விமானப் பராமரிப்புத் தரநிலைகள் மற்றும் விமானங்களின் எண்ணிக்கையை ஆய்வு செய்யவும். ஒற்றை விமானத்தை மட்டும் இயக்கும் செயல்பாட்டில், அந்த விமானம் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பிற்காக நிறுத்தப்படும்போது மாற்று ஏற்பாடு எதுவும் இருக்காது. இது உங்கள் முழு கால அட்டவணையையும் முடக்கிவிடக்கூடும்.
5. வானிலை மற்றும் தாமதங்கள் தொடர்பான மாற்று ஏற்பாட்டுக் கொள்கையை உறுதிப்படுத்தவும். வானிலை காரணமாக மூன்று நாட்கள் தடைபட்டால் என்ன நடக்கும் என்று குறிப்பாகக் கேளுங்கள்: கூடுதல் செலவின்றி திட்டம் நீட்டிக்கப்படுமா, அல்லது கூடுதல் நாட்களுக்கு நீங்களே உங்கள் சொந்தப் பணத்தில் செலுத்த வேண்டுமா?

சேர்க்கை அல்லது செயல்பாட்டுப் பணியாளர்களுடன் நீங்கள் தொலைபேசி அழைப்பிலோ அல்லது வளாகப் பார்வையிலோ இருக்கும்போது, ​​இந்தக் கேள்விகளை நேரடியாகக் கேட்டு, அவர்கள் எவ்வளவு நம்பிக்கையுடன் பதிலளிக்கிறார்கள் என்பதை உன்னிப்பாகக் கவனியுங்கள்:

• விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட கால அட்டவணையில், வானிலை தொடர்பான கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சம் பொதுவாக எவ்வளவு சேர்க்கப்படும்?
• பாடத்திட்டத்திற்கு அப்பாற்பட்டு ஒரு மாணவருக்குக் கூடுதல் நேரம் தேவைப்பட்டால், உங்கள் கொள்கை என்ன, அதற்கான கட்டணம் என்ன?
• சோதனை ஓட்டங்களுக்கான அட்டவணையை நீங்களே நிர்வகிக்கிறீர்களா, அல்லது அது வெளிப் பரிசோதகரின் அட்டவணைப்படி நடைபெறுகிறதா?
• விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் என்னால் முடிக்க முடியாவிட்டால், பணம் திரும்ப அளிப்பது அல்லது காலக்கெடுவை நீட்டிப்பது தொடர்பான உங்கள் கொள்கை என்ன?

சேர்வதற்கு முன் உங்களைத் தயங்க வைக்கக்கூடிய சில எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைக் கவனியுங்கள். எழுதப்பட்ட பாடத்திட்டம் இல்லாத, "உங்களை விரைவாக முடித்துவிடுவோம்" என்ற தெளிவற்ற வாய்மொழி விளக்கம் மட்டுமே கொண்ட ஒரு திட்டம், ஒழுங்கற்ற செயல்பாட்டின் மிகத் தெளிவான எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும். குறிப்பிட்ட, சரிபார்க்கக்கூடிய தேர்ச்சி விகித எண் இல்லாத தெளிவற்ற வெற்றிக் கூற்றுகள் சந்தேகத்திற்குரியவை. மேலும், குறிப்பாகத் தனிப் பயணம் அல்லது சோதனைப் பயணத் தயார்நிலை தொடர்பாக, நீங்கள் தயாராக உணர்வதை விட உங்கள் காலக்கெடுவை விரைவுபடுத்தும்படி உங்களை வற்புறுத்தும் எந்தவொரு சேர்க்கைப் பணியாளரும், உங்கள் பாதுகாப்பை விடத் தங்கள் கால அட்டவணைக்கே முன்னுரிமை அளிக்கிறார்கள்.

அங்கீகாரம் பெற்ற பள்ளிகள் அபாயத்தைக் குறைப்பது எப்படி: புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் உதாரணம்

விரைவுபடுத்தப்பட்ட PPL பயிற்சியில் உள்ள மிகப்பெரிய மறைமுக அபாயங்களில் ஒன்று, விமானம் ஓட்டுவதுடன் நேரடியாகத் தொடர்பில்லாதது: அது, உங்கள் சோதனை ஓட்டத்தை நடத்துவதற்கு FAA-ஆல் நியமிக்கப்பட்ட தேர்வாளர் கிடைப்பதற்காகக் காத்திருப்பதுதான். நாட்டின் பல பகுதிகளில், தேர்வாளர்களின் இருப்பு மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், 12 நாட்களில் தங்கள் பாடத்திட்டத்தை முடிக்கும் ஒரு மாணவர், தேர்வு எழுதுவதற்காக மட்டும் கூடுதலாக இரண்டு அல்லது மூன்று வாரங்கள் காத்திருக்க வேண்டியுள்ளது. இது, விரைவுபடுத்தப்பட்ட திட்டம் உறுதியளித்த முழு நேர அனுகூலத்தையும் மெதுவாக இல்லாமல் செய்துவிடுகிறது.

FAA சுய பரிசோதனை அதிகாரத்தைக் கொண்டுள்ள பள்ளிகள் இந்தத் தடையை நேரடியாகத் தீர்க்கின்றன. சுய பரிசோதனை அதிகாரம், ஒரு விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி, வெளியில் நியமிக்கப்பட்ட விமானிப் பரிசோதகரின் கால அட்டவணையைச் சார்ந்திருக்காமல், தனது சொந்தத் தகுதிவாய்ந்த பரிசோதகர்களைக் கொண்டு FAA செய்முறைத் தேர்வுகள் மற்றும் சோதனைப் பயணங்களை உள்ளகமாகவே நடத்த அனுமதிக்கிறது. Flightschoolusa இந்த அதிகாரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதன் பொருள், வெளிப்புறப் பரிசோதகர்களைச் சார்ந்திருக்கும் திட்டங்களைப் பாதிக்கும் கால அட்டவணை இடைவெளி இல்லாமல், மாணவர்கள் பாடத்திட்டத்தை முடித்ததிலிருந்து சோதனைப் பயணத்திற்குச் செல்கிறார்கள் என்பதாகும்.

இந்தப் பள்ளியில் மட்டுமல்ல, எந்தவொரு பள்ளியிலும் எவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும் என்பதற்கான ஒரு மாதிரியாக, சில உறுதியான சான்றுகளைப் புரிந்துகொள்வது பயனுள்ளது:

• வெளிப்புறப் பரிசோதகர்களின் அட்டவணைத் தாமதங்களுக்குப் பதிலாக, FAA-இன் உள்ளக சோதனைப் பயணங்களை அனுமதிக்கும் சுய பரிசோதனை அதிகாரம்.
• மொத்தம் 111 மணிநேர விமானப் பயிற்சிக்குள், மாணவர்களைத் தனியார் விமானி உரிமத்திலிருந்து விமானப் போக்குவரத்து விமானி சான்றிதழுக்கு அழைத்துச் செல்லும் வெளியிடப்பட்ட ஒரு வழிமுறை.
• FAA செய்முறைத் தேர்வுகளில் முதல் முயற்சியிலேயே தேர்ச்சி விகிதம் 90%க்கும் அதிகமாக இருப்பதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை, சிறிய நிறுவனங்களில் பல மாணவர்கள் சந்திக்கும் சராசரி தேர்ச்சி விகிதங்களை விட மிகவும் அதிகமாகும்.

நீங்கள் மதிப்பீடு செய்யும் எந்தவொரு கல்வி நிறுவனத்திலும் இதுபோன்ற கூற்றுகளை அப்படியே நம்பிவிடாமல், அவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு கல்வித் திட்டம் சுயபரிசோதனை அதிகாரத்தைக் கொண்டுள்ளதா என்று நேரடியாகக் கேளுங்கள்; வாய்மொழி மதிப்பீட்டிற்குப் பதிலாக, வெளியிடப்பட்ட தேர்ச்சி விகிதங்களுக்கான ஆவணங்களைக் கோருங்கள்; மேலும், விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட காலக்கெடு தங்களின் உண்மையான அனுபவத்துடன் பொருந்தியதா என்பதைப் பற்றிப் பேசக்கூடிய சமீபத்திய பட்டதாரிகளிடமிருந்து பரிந்துரைகளைக் கேளுங்கள்.

விரைவுப் படிப்பு மாணவர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என பயிற்றுவிப்பாளர்கள் விரும்புவது என்ன?

விரைவுபடுத்தப்பட்ட பாடத்திட்டங்களில் மிகவும் சிரமப்படும் மாணவர்கள், இயல்பான திறமை குறைந்தவர்கள் அல்ல. அவர்கள், ஓய்வை ஒரு விருப்பத் தேர்வாகவும், படிப்பு நேரத்தை வசதிக்கேற்ப ஒதுக்கிக்கொள்ளும் ஒன்றாகவும் கருதுபவர்கள். ஒரு குறிப்பிட்ட தினசரி விமானப் பயண எண்ணிக்கையை எட்டுவதற்காக சோர்வைப் பொருட்படுத்தாமல் கடினமாக உழைப்பதை விட, ஒரு குறுகிய கால அட்டவணைக்குள் கூட, திட்டமிட்டு நிதானத்தைக் கடைப்பிடிப்பது சிறந்த சோதனைப் பயண முடிவுகளைத் தருகிறது.

விரைவாகப் பயிற்சி பெறும் மாணவர்களிடமிருந்து சிறந்த முடிவுகளைப் பெறும் பயிற்றுனர்கள், பொதுவாக ஒரே மாதிரியான சில பழக்கவழக்கங்களை வலியுறுத்துகிறார்கள்: எந்தவொரு விமானப் பயண நாளுக்கும் முன்பு ஒரு முழு இரவுத் தூக்கம், அட்டவணை தொழில்நுட்ப ரீதியாக அதிக விமானப் பயணங்களுக்கு இடமளித்தாலும் வாரத்திற்கு ஒருமுறை உண்மையான ஓய்வு நாள், மற்றும் அடுத்த நாள் காலைப் பாடத்திற்கு மாணவரைச் சோர்வடையச் செய்யும் நீண்ட நேர மனப்பாடப் படிப்புக்கு பதிலாக, மாலை நேரப் படிப்பு அமர்வுகளைச் சுருக்கமாகவும் கவனமாகவும் வைத்திருப்பது. இவை எதுவும் சிக்கலான ஆலோசனைகள் அல்ல. ஆனால், விரைவாக முடிக்க வேண்டும் என்ற ஆர்வத்தில் புறக்கணிக்க எளிதான ஆலோசனைகள் இவை. மேலும், இவற்றைப் புறக்கணிக்கும் மாணவர்கள்தான் இறுதியில் கூடுதல் நாட்கள் தேவைப்படுபவர்களாக ஆகிறார்கள்.

தொடங்கத் தயாரா? புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸில் சேர்வது எப்படி இருக்கும்

மேற்கூறிய அனைத்தும் உங்கள் கால அட்டவணை, நிதிநிலை மற்றும் தயார்நிலையுடன் ஒத்துப்போனால், அடுத்த கேள்வி எளிமையான ஏற்பாடுகள்தான்.

தொடங்குவது மிகவும் எளிது. நீங்கள் சேர விரும்பும் தொடக்கத் தேதியைப் பற்றி விவாதிக்கவும், விரைவான சேர்க்கைக்கான இடத்திற்கு விமானம் மற்றும் பயிற்றுவிப்பாளர் கிடைப்பதை உறுதிப்படுத்தவும் அகாடமியின் சேர்க்கைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். நீங்கள் வருவதற்கு முன்பு, ஒரு விமான மருத்துவப் பரிசோதகரிடம் உங்கள் மூன்றாம் வகுப்பு மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெறுவதற்கு நேரம் ஒதுக்குங்கள், ஏனெனில் நீங்கள் அங்கு வந்தவுடன் அவசரப்படுத்த முடியாத ஒரே முன்நிபந்தனை அதுதான். மேலும், நீங்கள் வேறு இடங்களில் அறிமுகப் பாடங்களைக் கற்றிருந்தால், முந்தைய விமானப் பயணப் பதிவேடுகளைச் சேகரித்துக் கொள்ளுங்கள். கல்விக் கட்டணத்திற்கான நிதியுதவி உங்கள் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தால், உங்கள் முதல் அழைப்பின் போதே நிதியுதவி விருப்பங்களைப் பற்றிக் கேளுங்கள். இதன் மூலம், மற்ற அனைத்தும் உறுதிசெய்யப்பட்ட பிறகு, கடன் விண்ணப்பம் உங்கள் சேர்க்கைத் தேதியைத் தாமதப்படுத்தாது. புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி தற்போதைய திட்ட விருப்பங்களை மதிப்பாய்வு செய்வதற்கும், சேர்க்கை உரையாடலைத் தொடங்குவதற்குமான தளம்.

ஆதாரங்கள்

• சோர்வை எதிர்த்துப் போராடுதல் — AOPA பயிற்சி மற்றும் பாதுகாப்பு
• விமானிகளுக்கான வானூர்தியியல் அறிவு கையேடு (PHAK) — FAA
• eCFR தலைப்பு 14 — வானூர்தியியல் மற்றும் விண்வெளி
• விமானப் பயிற்சி நிதி — AOPA நிதி
• விரைவுபடுத்தப்பட்ட தனியார் விமானி திட்டம் | அலாஸ்காவைச் சுற்றிப் பறத்தல்

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது

• ஒரு நிமிடம், தயவுசெய்து…