2023 ஏர்லைன் பைலட் ஊதிய வழிகாட்டி
விமான விமானிகள் விமானத்தை பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் வழிநடத்துதல், பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளை ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கு பொறுப்பு. விமானப் பயணத் தொழிலைக் கருத்தில் கொண்டு பல ஆர்வமுள்ள விமானிகளுக்கு அவர்களின் இழப்பீடு இன்றியமையாத காரணியாகும். இந்த விரிவான வழிகாட்டி விமான பைலட் இழப்பீட்டின் பல்வேறு அம்சங்களை ஆராயும், இதில் அவர்களின் வருவாயைப் பாதிக்கும் காரணிகள், அவர்களின் சம்பளம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் அவர்கள் பெறும் பலன்கள் உட்பட. இது பைலட் ஊதியங்களின் போக்குகள், நடந்து கொண்டிருக்கும் தாக்கம் ஆகியவற்றை ஆராயும் விமானி பற்றாக்குறை, மற்றும் விமானிகள் தங்கள் வருவாயை அதிகரிக்க எடுக்கக்கூடிய படிகள்.
2023 ஏர்லைன் பைலட் ஊதியத்தை பாதிக்கும் காரணிகள்
பைலட் வருவாய் விமானத்தின் வகை, விமானம், வழித்தடம், பைலட் தரவரிசை மற்றும் அனுபவம் போன்ற பல்வேறு மாறிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. பிற காரணிகளில் விமானியின் தொழிற்சங்க ஒப்பந்தங்கள், புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் பொருளாதார சூழல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பிரிவில், இந்த வெவ்வேறு மாறிகள் மற்றும் பைலட் இழப்பீட்டில் அவற்றின் தாக்கம் பற்றி விவாதிப்போம்.
விமானத்தின் வகை மற்றும் கட்டணம்
விமானிகளின் சம்பளம் வெவ்வேறு விமான நிறுவனங்களுக்கு இடையே கணிசமாக வேறுபடுகிறது. பொதுவாக பெரிய விமானங்கள், நீண்ட வழித்தடங்கள் மற்றும் அதிக நிறுவப்பட்ட செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பதால், முக்கிய கேரியர்கள் பொதுவாக பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள் அல்லது குறைந்த கட்டண கேரியர்களை விட அதிகமாக செலுத்துகின்றன. இருப்பினும், விமானிகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் இழப்பீட்டுத் தொகுப்பில் மிகவும் போட்டித்தன்மையுடன் உள்ளன.
விமானத்தின் வகை மற்றும் பாதை
ஒரு பைலட் பறக்கும் விமானத்தின் அளவு மற்றும் சிக்கலானது அவர்களின் வருவாயை தீர்மானிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகிக்கிறது. போயிங் 747 அல்லது ஏர்பஸ் ஏ380 போன்ற பெரிய, நீண்ட தூர விமானங்களை இயக்கும் விமானிகள் பொதுவாக சிறிய, பிராந்திய ஜெட் விமானங்களை விட அதிக ஊதியம் பெறுகிறார்கள். இதேபோல், கூடுதல் பயிற்சி மற்றும் நிபுணத்துவம் தேவைப்படும் சர்வதேச வழிகளில் அல்லது சவாலான வழிகளில் பறக்கும் விமானிகள் அதிக இழப்பீடு எதிர்பார்க்கலாம்.
பைலட் தரவரிசை மற்றும் அனுபவம்
கேப்டன் அல்லது முதல் அதிகாரி போன்ற ஒரு விமானியின் பதவி, அவர்களின் அனுபவம் மற்றும் பொறுப்புகளுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. கப்பலில் மிக விரிவான அனுபவமும், உயர் அதிகாரம் கொண்ட கேப்டன்களும், இரண்டாம் நிலை அதிகாரியாக பணியாற்றும் முதல் அதிகாரிகளை விட அதிக ஊதியம் பெறுகிறார்கள். மேலும், விமானிகள் விமான நிறுவனத்தில் அதிக அனுபவம் மற்றும் பணி மூப்பு பெறுவதால், அவர்களின் வருவாய் பொதுவாக அதிகரிக்கும்.
யூனியன் ஒப்பந்தங்கள்
பல விமான விமானிகள் தொழிலாளர் சங்கங்களில் உறுப்பினர்களாக உள்ளனர், அவர்கள் சார்பாக ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் ஒப்பந்தங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றனர். இந்த ஒப்பந்தங்களில் பெரும்பாலும் சம்பள உயர்வு, நன்மைகள் மற்றும் பணி விதிகள் ஆகியவை அடங்கும். இதன் விளைவாக, வலுவான தொழிற்சங்க பிரதிநிதித்துவம் கொண்ட விமான நிறுவனங்களில் பணிபுரியும் விமானிகள், தொழிற்சங்கம் அல்லாத கேரியர்களை விட அதிக இழப்பீடு பெறலாம்.
புவியியல் இடம்
பைலட் இழப்பீடு அவர்கள் சார்ந்திருக்கும் பிராந்தியத்தில் வாழ்க்கைச் செலவு மற்றும் பொருளாதார நிலைமைகளால் பாதிக்கப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, அதிக வாழ்க்கைச் செலவைக் கொண்ட பெரிய பெருநகரங்களில் பணிபுரியும் விமானிகள் சிறிய, அதிக கிராமப்புற இடங்களில் உள்ளவர்களை விட அதிக சம்பளம் பெறலாம்.
விமான பைலட் சம்பளம் எப்படி கணக்கிடப்படுகிறது
ஏர்லைன் பைலட்டுகள் ஒரு நிலையான வருடாந்திர சம்பளத்தைப் பெறுவதற்குப் பதிலாக, பறக்கும் உண்மையான மணிநேரங்களுக்கு ஒரு மணிநேர அடிப்படையில் செலுத்தப்படுகிறார்கள். ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (எஃப்ஏஏ) விமான பைலட்டுகள் ஆண்டுக்கு 1,000 மணிநேரத்திற்கு மேல் பறக்கக் கூடாது என்று கட்டளையிடுகிறது, அவர்கள் நன்றாக ஓய்வெடுக்கிறார்கள் மற்றும் தங்கள் கடமைகளில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். இந்த பிரிவில், விமானியின் சம்பளத்தை கணக்கிடுவதற்கான பல்வேறு கூறுகளை நாங்கள் ஆராய்வோம்.
நேர விகிதம்
ஒரு விமானியின் மணிநேர விகிதம் அவர்களின் தரவரிசை, அனுபவம் மற்றும் அவர்கள் இயக்கும் விமானத்தின் வகை போன்ற காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. விமானத்தில் விமானிகள் அதிக அனுபவத்தைப் பெறும்போதும், பெரிய, சிக்கலான விமானங்களுக்கு மாறும்போதும் மணிநேரக் கட்டணங்கள் பொதுவாக அதிகரிக்கும்.
வருடாந்திர மணிநேரம் பறந்தது
ஒரு வருடத்தில் ஒரு பைலட் பறக்கும் மணிநேரங்களின் எண்ணிக்கை அவர்களின் மொத்த இழப்பீட்டை நேரடியாக பாதிக்கிறது. FAA விதிமுறைகள் விமானிகளை வருடத்திற்கு 1,000 மணிநேரம் வரை கட்டுப்படுத்தும் போது, பல விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானிகளுக்கு நிலையான வருமானத்தை உறுதி செய்வதற்காக குறைந்தபட்ச மாதாந்திர அல்லது தினசரி மணிநேரங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன.
கூடுதல் நேரம் மற்றும் கூடுதல் ஊதியம்
விமான ஓட்டிகள் கூடுதல் நேரம், விடுமுறை நாட்களில் வேலை செய்தல் அல்லது கூடுதல் விமானங்கள் மூலம் கூடுதல் வருமானம் ஈட்ட வாய்ப்புள்ளது. விமானத்தின் கொள்கைகள் மற்றும் விமானிகளுக்கான தேவையைப் பொறுத்து, கூடுதல் நேரக் கட்டணங்கள் விமானியின் நிலையான மணிநேர விகிதத்தில் 100-300% வரை இருக்கலாம்.
விமான விமானிகளுக்கான நன்மைகள் மற்றும் சலுகைகள்
அவர்களின் அடிப்படை சம்பளத்திற்கு கூடுதலாக, விமான விமானிகள் பலவிதமான பலன்கள் மற்றும் சலுகைகளைப் பெறுகின்றனர். உடல்நலம், பல் மற்றும் பார்வை காப்பீடு, ஓய்வூதியத் திட்டங்கள், ஊதியத்துடன் கூடிய விடுமுறை மற்றும் நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். சில விமான நிறுவனங்கள் பணியின் போது உணவு மற்றும் பிற செலவுகளுக்கு தினசரி கொடுப்பனவுகளை வழங்குகின்றன. விமானிகள் மற்றும் அவர்களது குடும்பங்களுக்கு இலவச அல்லது தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட விமானப் பயணம், அத்துடன் பணியிடை நீக்கத்தின் போது புதிய இடங்களை ஆராய்வதற்கான வாய்ப்புகள் ஆகியவை பிற நன்மைகளில் அடங்கும்.
விமான பைலட் ஊதியங்களின் போக்குகள்
கடந்த தசாப்தத்தில் விமானிகளின் ஊதியம் அதிகரித்து வருகிறது, நடப்பு விமானி பற்றாக்குறை மற்றும் விமானப் பயணத்திற்கான தேவை அதிகரித்தது போன்ற காரணிகளால் இயக்கப்படுகிறது. 211,790 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் சராசரி ஆண்டு விமானி சம்பளம் 2022 இல் இருந்து அதிகரித்துள்ளது என்று அமெரிக்க தொழிலாளர் புள்ளியியல் அலுவலகம் தெரிவிக்கிறது. விமானிகளை ஈர்க்கவும் தக்கவைக்கவும் விமான நிறுவனங்கள் போட்டியிடுவதால் இந்த மேல்நோக்கிய போக்கு தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
விமானி சம்பளம் புளோரிடா
புளோரிடாவில் பைலட் சம்பளம் விமான விமானிகளின் வீட்டுத் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. புளோரிடாவில் ஆர்லாண்டோ, மியாமி, ஜாக்சன்வில்லி, டேடோனா பீச், தம்பா மற்றும் அடி போன்ற விமான விமானிகளுக்கான சில முக்கிய மையங்கள் உள்ளன. லாடர்டேல். புளோரிடா பைலட் சம்பளம் தேசிய சராசரி விமானி சம்பளத்திற்கு ஒத்ததாகும்.
FAA பகுதி 135 ஏர்லைன்ஸ் - முதல் அதிகாரி விமானி ஊதியம்
| விமான நிறுவனத்தின் பெயர் | பைலட் முதல் ஆண்டு ஊதியம் | பைலட் இரண்டாம் ஆண்டு ஊதியம் | ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது |
|---|---|---|---|
| கேப் ஏர் | $27,199 | $41,399 | 2023 |
| வோலாட்டோ | $79,116 | $91,279 | 2023 |
| பூட்டிக் ஏர் | $67,133 | $68,122 | 2023 |
| மார்டினேர் ஏவியேஷன் | $35,617 | $37,211 | 2023 |
| ஏசிஐ ஜெட் | $51,422 | $52,717 | 2023 |
| ஸ்பீட்பேர்ட் | $52,924 | $57,329 | 2023 |
| வீல்ஸ் அப் | $49,224 | $55,422 | 2023 |
| ஃப்ளை பிரத்தியேக | $42,316 | $51,229 | 2023 |
FAA பகுதி 135 ஏர்லைன்ஸ் - கேப்டன் ஊதியம்
| விமான நிறுவனத்தின் பெயர் | பைலட் முதல் ஆண்டு ஊதியம் | பைலட் இரண்டாம் ஆண்டு ஊதியம் | ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது |
|---|---|---|---|
| கேப் ஏர் | $80,611 | $89,409 | 2023 |
| வோலாட்டோ | $126,701 | $149,244 | 2023 |
| பூட்டிக் ஏர் | $82,311 | $84,754 | 2023 |
| மார்டினேர் ஏவியேஷன் | $62,827 | $69,344 | 2023 |
| ஏசிஐ ஜெட் | $89,644 | $91,985 | 2023 |
| ஸ்பீட்பேர்ட் | $87,321 | $91,144 | 2023 |
| வீல்ஸ் அப் | $119,623 | $129,417 | 2023 |
| ஃப்ளை பிரத்தியேக | $104,233 | $115,124 | 2023 |
பிராந்திய ஏர்லைன்ஸ் - முதல் அதிகாரி ஊதியம்
| விமான நிறுவனத்தின் பெயர் | பைலட் முதல் ஆண்டு ஊதியம் | பைலட் இரண்டாம் ஆண்டு ஊதியம் | ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது |
|---|---|---|---|
| மேசா ஏர்லைன்ஸ் | $100,114 | $123,211 | 2023 |
| தூதர் காற்று | $93,514 | $99,854 | 2023 |
| GoJet | $92,054 | $101,982 | 2023 |
| முயற்சி ஏர் | $91,505 | $110,241 | 2023 |
| பியத்மாந்து | $89,151 | $99,621 | 2023 |
| குடியரசு ஏர்வேஸ் | $82,101 | $89,744 | 2023 |
| ஸ்கைவெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் | $84,247 | $89,524 | 2023 |
பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள் - கேப்டன் ஊதியம்
| விமான நிறுவனத்தின் பெயர் | பைலட் முதல் ஆண்டு ஊதியம் | பைலட் இரண்டாம் ஆண்டு ஊதியம் | ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது |
|---|---|---|---|
| மேசா ஏர்லைன்ஸ் | $147,919 | $152,401 | 2023 |
| தூதர் காற்று | $137,014 | $142,716 | 2023 |
| GoJet | $121,114 | $139,424 | 2023 |
| முயற்சி ஏர் | $121,740 | $124,641 | 2023 |
| பியத்மாந்து | $129,551 | $137,211 | 2023 |
| குடியரசு ஏர்வேஸ் | $117,141 | $121,741 | 2023 |
| ஸ்கைவெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் | $131,704 | $142,271 | 2023 |
மேஜர் ஏர்லைன்ஸ் - முதல் அதிகாரி ஊதியம்
| விமான நிறுவனத்தின் பெயர் | பைலட் முதல் ஆண்டு ஊதியம் | பைலட் இரண்டாம் ஆண்டு ஊதியம் | ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது |
|---|---|---|---|
| விமானங்கள் | $106,241 | $139,827 | 2023 |
| டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் | $111,324 | $174,321 | 2023 |
| அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் | $109,324 | $172,624 | 2023 |
| தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் | $104,241 | $157,422 | 2023 |
| பெடெக்ஸ் | $99,422 | $157,541 | 2023 |
| யு பி எஸ் | $89,324 | $147,322 | 2023 |
முக்கிய விமான நிறுவனங்கள் - கேப்டன் ஊதியம்
| விமான நிறுவனத்தின் பெயர் | பைலட் முதல் ஆண்டு ஊதியம் | பைலட் இரண்டாம் ஆண்டு ஊதியம் | ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது |
|---|---|---|---|
| விமானங்கள் | $194,319 | $212,644 | 2023 |
| டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் | $192,440 | $244,127 | 2023 |
| அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் | $189,644 | $222,416 | 2023 |
| தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் | $252,381 | $279,071 | 2023 |
| பெடெக்ஸ் | $241,633 | $252,647 | 2023 |
| யு பி எஸ் | $277,923 | $292,109 | 2023 |
விமான பைலட் இழப்பீட்டில் பைலட் பற்றாக்குறையின் தாக்கம்
தற்போது நிலவும் விமானி பற்றாக்குறையானது தகுதிவாய்ந்த விமானிகளுக்கு மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த வேலைச் சந்தையை உருவாக்கியுள்ளது, இது ஊதிய உயர்வு மற்றும் போனஸ் கையொப்பமிட வழிவகுத்தது. பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள், குறிப்பாக, விமானிகளை ஈர்க்கவும், அவர்களின் பதவிகளை நிரப்பவும் தாராளமான இழப்பீட்டுத் தொகுப்புகளை வழங்கி வருகின்றன. 100,000 முதல் கையொப்பமிடும் போனஸ்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பலன்கள் மற்றும் வேலை நிலைமைகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
விமான பைலட் வருவாயை அதிகரிப்பதற்கான படிகள்
விமானிகள் தங்கள் சம்பாதிக்கும் திறனை அதிகரிக்க பல படிகள் எடுக்கலாம்:
- திறமையான விமானி ஆக: உங்கள் பறப்பதில் அதிக அளவிலான திறமை, பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்முறையை பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். இது உங்கள் விமான நிறுவனத்திற்கு உங்களை மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக மாற்றும் மற்றும் அதிக ஊதியம் மற்றும் பதவி உயர்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
- சரியான விமானம் மற்றும் விமானத்தைத் தேர்வு செய்யவும்: உங்கள் தொழில் இலக்குகளுக்கு சிறந்த பொருத்தத்தைக் கண்டறிய பல்வேறு விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் அவற்றின் இழப்பீட்டுத் தொகுப்புகளை ஆராயுங்கள். உங்கள் முடிவை எடுக்கும்போது விமானத்தின் அளவு மற்றும் வகை, பறக்கும் வழிகள் மற்றும் மூத்த அமைப்புகள் போன்ற காரணிகளைக் கவனியுங்கள்.
- அனுபவம் மற்றும் மூப்பு பெறுதல்: நீங்கள் விமான நேரங்களையும் அனுபவத்தையும் குவிப்பதால், உங்கள் வருமானம் அதிகரிக்கும். கேப்டனாக மேம்படுத்துதல் அல்லது பெரிய, மிகவும் சிக்கலான விமானங்களுக்கு மாறுதல் போன்ற உங்கள் வாழ்க்கையில் முன்னேற வாய்ப்புகளைத் தேடுங்கள்.
- நெட்வொர்க் மற்றும் பேச்சுவார்த்தை: தொழில்துறையிலும் உங்கள் விமான நிறுவனத்திலும் வலுவான இணைப்புகளை உருவாக்குவது புதிய வாய்ப்புகள் மற்றும் சிறந்த இழப்பீட்டுத் தொகுப்புகளுக்கான கதவுகளைத் திறக்கும். வாய்ப்பு கிடைக்கும்போது உங்கள் சம்பளம், சலுகைகள் மற்றும் வேலை நிலைமைகள் குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்த தயாராக இருங்கள்.
- தொழில்துறையின் போக்குகள் குறித்து தொடர்ந்து தெரிந்து கொள்ளுங்கள்: புதிய தொழில்நுட்பம், விதிமுறைகள் மற்றும் பைலட் இழப்பீட்டைப் பாதிக்கக்கூடிய பொருளாதாரக் காரணிகள் போன்ற விமானத் துறையில் ஏற்படும் மாற்றங்களைத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள். இந்த அறிவு உங்கள் தொழில் மற்றும் சம்பாதிக்கும் திறன் பற்றிய தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவும்.
தீர்மானம்
2023 ஏர்லைன் பைலட் ஊதியம் என்பது ஒரு சிக்கலான மற்றும் பன்முகத் தலைப்பு, விமானியின் வருவாயில் பல காரணிகள் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. பைலட் இழப்பீட்டிற்கு பங்களிக்கும் பல்வேறு கூறுகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், ஆர்வமுள்ள விமானிகள் தங்கள் வாழ்க்கைப் பாதைகள் குறித்து தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்கலாம் மற்றும் அவர்களின் சம்பாதிக்கும் திறனை அதிகரிக்கலாம். தற்போதைய விமானி பற்றாக்குறை மற்றும் விமானப் பயணத்திற்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், வரும் ஆண்டுகளில் விமானிகள் வெகுமதி மற்றும் நல்ல ஊதியம் பெறும் வாழ்க்கையை எதிர்பார்க்கலாம்.
எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும் அல்லது புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் சேர்க்கை குழுவை அழைக்கவும் + 1 904 209 3510
