விமானி சீருடை அணிவது பலருக்கு ஒரு கனவு, ஆனால் விமானி அறைக்குள் நுழைவதற்கு கடின உழைப்பு, அர்ப்பணிப்பு மற்றும் நிதி முதலீடு தேவை. விமான பைலட் பறக்கக் கற்றுக்கொள்வதை விட அதிகம் - இதற்கு தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம், ஒழுக்கம் மற்றும் பல வருட கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சி தேவை.
எல்லா விமானிகளும் ஒரே பாதையைப் பின்பற்றுவதில்லை. சிலர் தனியார் சார்ட்டர் விமானங்களை இயக்குகிறார்கள், மற்றவர்கள் பிராந்திய அல்லது சர்வதேச விமான விமானங்களை இயக்குகிறார்கள். வித்தியாசம் என்னவென்றால் பைலட் பயிற்சி திட்டங்கள், உரிம நிலைகள் மற்றும் அனுபவம். விமானப் போக்குவரத்து வாழ்க்கையில் முன்னேறுவது என்பது கட்டமைக்கப்பட்ட திட்டங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான திறன் மேம்பாடு மூலம் தரவரிசையில் முன்னேறுவதாகும்.
பயிற்சி சிரமம், செலவுகள் மற்றும் தொழில் வாய்ப்புகள் குறித்த கவலைகள் காரணமாக பல ஆர்வமுள்ள விமானிகள் தயங்குகிறார்கள். விமான விமானியாக மாற எவ்வளவு காலம் ஆகும்? அல்லது விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியில் சேர எனக்கு வாய்ப்பு கிடைக்குமா? போன்ற கேள்விகள் பொதுவானவை. ஒரு திட்டத்தில் ஈடுபடுவதற்கு முன்பு பயிற்சி செயல்முறை, நிதி விருப்பங்கள் மற்றும் தொழில் பாதைகளைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.
இந்த வழிகாட்டி, தகுதித் தேவைகள், சரியான விமானப் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உரிமம் வழங்கும் நிலைகள், செலவுகள் மற்றும் தொழில் வாய்ப்புகளை உள்ளடக்கிய, ஆர்வமுள்ள விமானிகளுக்கான படிப்படியான சாலை வரைபடத்தை வழங்குகிறது. நீங்கள் ஒரு கேடட் திட்டம், மட்டு பயிற்சி அல்லது பல்கலைக்கழக அடிப்படையிலான விமானப் பள்ளியை கருத்தில் கொண்டாலும், இந்த கட்டுரை விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களை நம்பிக்கையுடன் வழிநடத்த உதவும்.
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்கள் என்றால் என்ன?
விமான விமானி பயிற்சித் திட்டங்கள் என்பது தொழில்முறை விமானப் பணிகளுக்கான ஆர்வமுள்ள விமானிகளைப் பயிற்றுவிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டமைக்கப்பட்ட படிப்புகள் ஆகும். இந்தத் திட்டங்கள் தத்துவார்த்த அறிவு, விமானப் பயிற்சி மற்றும் நடைமுறை சிமுலேட்டர் அனுபவத்தை வழங்குகின்றன, இது பட்டதாரிகள் வணிக விமான நடவடிக்கைகளுக்கான ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
பொது விமானப் பயிற்சியைப் போலன்றி, விமான பைலட் பயிற்சித் திட்டங்கள், விமான நிறுவனங்களுக்குரிய நடைமுறைகள், பல பணியாளர் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட விமான நடவடிக்கைகளுக்கு விமானிகளைத் தயார்படுத்த மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தைப் பின்பற்றுகின்றன. பெரிய வணிக விமானங்களை பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் இயக்குவதற்குத் தேவையான திறன்கள் மற்றும் சான்றிதழ்களுடன் மாணவர்களை சித்தப்படுத்துவதே இதன் குறிக்கோள்.
பயிற்சிக்கு இரண்டு முக்கிய அணுகுமுறைகள் உள்ளன:
ஒருங்கிணைந்த பயிற்சி திட்டங்கள்: கேடட்களை பூஜ்ஜிய அனுபவத்திலிருந்து வணிக விமானி உரிமத்திற்கு (CPL) அழைத்துச் செல்லும் முழுநேர, துரிதப்படுத்தப்பட்ட பாதை மற்றும் விமான போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL) கட்டமைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தில் (பொதுவாக 12-24 மாதங்கள்).
மட்டு பயிற்சி திட்டங்கள்: மாணவர்கள் தங்கள் சொந்த வேகத்தில் தனித்தனி நிலைகளில் பயிற்சியை முடிக்கும் ஒரு நெகிழ்வான விருப்பம், பெரும்பாலும் வேலை செய்யும்போதோ அல்லது படிக்கும்போதோ.
இந்தப் பயிற்சிப் பாதைகளுக்கு இடையே தேர்ந்தெடுப்பது பட்ஜெட், நேர அர்ப்பணிப்பு மற்றும் தொழில் இலக்குகள் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது.
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களின் வகைகள்
ஒரு விமான பைலட்டாக மாறுவதற்கு பல வழிகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு திட்டமும் கட்டமைப்பு, நிதி விருப்பங்கள் மற்றும் தொழில் விளைவுகளில் வேறுபடுகின்றன.
1. Ab Initio பயிற்சி திட்டங்கள்
Ab Initio திட்டங்கள், விமானப் பயண அனுபவம் இல்லாத தனிநபர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தீவிர விமான நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் பயிற்சி வகுப்புகளாகும். இந்தத் திட்டங்கள் மாணவர்களை பூஜ்ஜிய விமான நேரங்களிலிருந்து முழு உரிமம் பெற்ற விமான பைலட்டாக மாற்றுகின்றன, பொதுவாக நிதியுதவி செய்யும் விமான நிறுவனத்தில் வேலை வாய்ப்பும் இதில் அடங்கும்.
சிறந்தது: கட்டமைக்கப்பட்ட வழிகாட்டுதல் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு உத்தரவாதங்களுடன் நேரடி விமானப் பயணப் பாதையைத் தேடும் கேடட்கள்.
2. கேடட் பைலட் திட்டங்கள்
விமான நிறுவனம் கேடட் திட்டங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட விமான நிறுவனத்திற்கு மாணவர்களை தயார்படுத்தும் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ நிதியளிக்கப்பட்ட பயிற்சி வகுப்புகள். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கேடட்கள் கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சியைப் பெறுகிறார்கள், மேலும் வெற்றிகரமாக முடித்தவுடன், அவர்கள் விமான நிறுவனத்தில் முதல் அதிகாரி பதவியைப் பெறுகிறார்கள்.
சிறந்தது: நிதி உதவி மற்றும் வேலை பாதுகாப்புடன் விமான நிறுவன ஆதரவுடன் பயிற்சி பெற விரும்பும் மாணவர்கள்.
3. விமானப் பள்ளி பயிற்சி (தனியார் நிறுவனங்கள்)
சுயாதீன விமானப் பள்ளிகள் பாரம்பரிய CPL மற்றும் ATPL பயிற்சியை வழங்குகின்றன. மாணவர்கள் உரிமம் பெற்ற விமானப் பயிற்சிக் கல்லூரிகள் அல்லது விமானப் பள்ளிகளில் சேர்கின்றனர். புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி, ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் அவர்கள் முன்னேறும்போது பயிற்சிக்கு பணம் செலுத்துகிறார்கள். இந்த பாதை பின்னர் ஒரு விமான நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கிறது.
சிறந்தது: தங்கள் பயிற்சி காலக்கெடு மற்றும் விமான நிறுவனத் தேர்வுகள் மீது கட்டுப்பாட்டை விரும்பும் மாணவர்கள்.
4. பல்கலைக்கழக அடிப்படையிலான விமான நிறுவனப் பயிற்சித் திட்டங்கள்
சில பல்கலைக்கழகங்கள் விமானப் பயிற்சியை கல்விப் பாடநெறிகளுடன் ஒருங்கிணைக்கும் விமானப் பட்டப்படிப்புகளை வழங்குகின்றன. பட்டதாரிகள் தங்கள் CPL/ATPL உடன் விமானப் பயணத்தில் இளங்கலைப் பட்டத்தையும் பெறுகிறார்கள். உயர்கல்வி மற்றும் விமானச் சான்றிதழ்கள் இரண்டையும் விரும்பும் மாணவர்களுக்கு இந்தப் பாதை சிறந்தது.
சிறந்தது: நீண்ட கால தொழில் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு விமானப் பட்டம் பெற விரும்பும் ஆர்வமுள்ள விமானிகள்.
இந்த விமான பைலட் பயிற்சித் திட்டங்கள் ஒவ்வொன்றும் அதன் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சிறந்த தேர்வு ஒரு தனிநபரின் தொழில் விருப்பங்கள், நிதி நிலைமை மற்றும் விருப்பமான கற்றல் சூழலைப் பொறுத்தது.
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களுக்கான தகுதித் தேவைகள்
விமான விமானி பயிற்சி திட்டங்களில் சேருவதற்கு முன், ஆர்வமுள்ள விமானிகள் குறிப்பிட்ட தகுதி அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இந்தத் தேவைகள், வணிக விமானப் பயணத்தின் தேவைகளுக்கு வேட்பாளர்கள் உடல் ரீதியாகவும், கல்வி ரீதியாகவும், மொழி ரீதியாகவும் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
வயது தேவைகள்
விமானப் பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கான குறைந்தபட்ச வயது பைலட் உரிமத்தின் வகையைப் பொறுத்தது:
- தனியார் பைலட் உரிமம் (பிபிஎல்): குறைந்தபட்ச வயது முதிர்ந்த வயது.
- வணிக பைலட் உரிமம் (CPL): குறைந்தபட்ச வயது முதிர்ந்த வயது.
- விமான போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL): குறைந்தபட்ச வயது முதிர்ந்த வயது.
விமானப் பணிகளுக்கு ATPL தேவைப்படுவதால், பெரும்பாலான கேடட் திட்டங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் பயிற்சி படிப்புகளுக்கு குறைந்தபட்ச நுழைவு வயது 18 ஆகும்.
மருத்துவ சான்றிதழ்
விமானிகள் உடல் ரீதியாகவும் மன ரீதியாகவும் பறப்பதற்குத் தகுதியானவர்களா என்பதை உறுதிப்படுத்த, வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். இந்தத் தேர்வு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனங்களால் நடத்தப்படுகிறது. விமான மருத்துவ பரிசோதகர்கள் (AMEகள்), அடங்கும்:
- தெளிவான சூழ்நிலை விழிப்புணர்வை உறுதி செய்வதற்கான பார்வை மற்றும் கேட்கும் திறன் சோதனைகள்.
- சாத்தியமான அபாயங்களை சரிபார்க்க இருதய மற்றும் நரம்பியல் மதிப்பீடுகள்.
- உயர் அழுத்த நிலைமைகளின் கீழ் உளவியல் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த மனநல மதிப்பீடுகள்.
செயலில் உள்ள வணிக விமானிகளுக்கு வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ் ஆண்டுதோறும் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
கல்வி பின்னணி
உயர்நிலைப் பள்ளி டிப்ளமோ அல்லது அதற்கு சமமான (GED) என்பது பெரும்பாலானவர்களுக்கு அடிப்படைத் தேவையாகும் விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்கள். எனினும்:
- சில பெரிய விமான நிறுவனங்கள் கல்லூரி பட்டம் பெற்றவர்களை, குறிப்பாக விமானப் போக்குவரத்து தொடர்பான துறைகளில், விரும்புகின்றன.
- பல்கலைக்கழக அடிப்படையிலான விமானப் பயிற்சித் திட்டங்கள், மாணவர்கள் விமானச் சான்றிதழ்களை முடிக்கும்போது விமானப் பயணத்தில் இளங்கலைப் பட்டம் பெற அனுமதிக்கின்றன.
விமானக் கோட்பாடு மற்றும் காற்றியக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வதற்கு கணிதம், இயற்பியல் மற்றும் சிக்கல் தீர்க்கும் திறன்கள் அவசியம்.
ஆங்கில மொழிப் பண்பாடு
விமானப் பயணத்தின் உலகளாவிய மொழி ஆங்கிலம் என்பதால், விமானிகள் கட்டாயம் சந்திக்க வேண்டியவை ICAO நிலை 4 ஆங்கிலப் புலமைத் தேவை. வேட்பாளர்கள் இவற்றைச் செய்ய முடியும்:
- விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு (ATC) மற்றும் குழு உறுப்பினர்களுடன் திறம்பட தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
- விமானப் போக்குவரத்து கையேடுகள் மற்றும் விமான வழிசெலுத்தல் வழிமுறைகளைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.
- முதலாளிகள் தேவைப்பட்டால், விமான நிறுவனங்களுக்குரிய மொழித் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்.
இந்தத் தகுதித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது, விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்கள், மாணவர்கள் திறன் மேம்பாடு மற்றும் உரிம முன்னேற்றத்தில் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது.
சிறந்த விமான பைலட் பயிற்சி திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது
சரியான விமான பைலட் பயிற்சித் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது தொழில் வெற்றிக்கு மிக முக்கியமானது. பயிற்சியின் தரம், அங்கீகாரம் மற்றும் விமான கூட்டாண்மைகள் ஆகியவை ஒரு விமானி வணிக விமானப் பணிக்கு எவ்வளவு விரைவாக முன்னேறுகிறார் என்பதைத் தீர்மானிக்கும். விமானப் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணிகள் கீழே உள்ளன.
அங்கீகாரம் மற்றும் சான்றிதழ்
விமானப் பயிற்சி தேசிய மற்றும் சர்வதேச விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். சிறந்த விமானப் பள்ளிகள் மற்றும் பயிற்சி அகாடமிகள் அங்கீகாரம் பெற்றவை:
- FAA (கூட்டாட்சி விமான போக்குவரத்து நிர்வாகம்) - அமெரிக்கா
- EASA (ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமானப் பாதுகாப்பு நிறுவனம்) - ஐரோப்பா
- DGCA (சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம்) - இந்தியா
- CAAC, CASA, GCAA, அல்லது பிற தேசிய விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகள்
அங்கீகாரம் பெற்ற பயிற்சி பாதுகாப்பு தரநிலைகள், கட்டமைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டங்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உரிமத் தேவைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
விமான கூட்டாண்மை
சில விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்கள் விமான நிறுவனங்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, கேடட் பயிற்சி பாதைகள் மற்றும் வேலை வாய்ப்பு வாய்ப்புகளை வழங்குகின்றன.
- விமான நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் கேடட் திட்டங்கள் பயிற்சி செலவுகளைக் குறைத்து, வெற்றிகரமாக முடித்தவுடன் வேலைவாய்ப்பை உறுதி செய்கின்றன.
- விமானப் பள்ளிகள் போன்றவை புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி விமான நிறுவன கூட்டாண்மைகளுடன் பெரும்பாலும் நேரடி ஆட்சேர்ப்பு குழாய்கள் உள்ளன, இதனால் மாணவர்கள் விமான நிறுவன வேலைக்கு சுமூகமாக மாற முடியும்.
இடம் & வானிலை பரிசீலனைகள்
திறமையான விமான நேரங்களுக்கும் தடையற்ற பயிற்சிக்கும் சரியான பயிற்சி இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். சிறந்த விமானப் பள்ளி இடங்கள் வழங்குகின்றன:
- வருடம் முழுவதும் பறப்பதற்கு ஏற்ற நல்ல வானிலை.
- நிஜ உலக பயிற்சி வெளிப்பாட்டிற்காக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வான்வெளி மற்றும் சர்வதேச விமான நிலையங்களுக்கு அருகாமையில்.
- பிராந்திய விலை வேறுபாடுகளின் அடிப்படையில் செலவு குறைந்த பயிற்சி விருப்பங்கள்.
பல மாணவர்கள் புளோரிடா (அமெரிக்கா), ஆஸ்திரேலியா, தென்னாப்பிரிக்கா அல்லது ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் உள்ள விமானப் பள்ளிகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், அங்கு வானிலை நிலைமைகள் தடையற்ற பயிற்சியை ஆதரிக்கின்றன.
பயிற்சி கடற்படை & தொழில்நுட்பம்
விமானம் மற்றும் சிமுலேட்டர் பயிற்சியின் வகை, விமானி பயிற்சியின் தரத்தைப் பாதிக்கிறது. ஒரு நல்ல விமானப் பள்ளி வழங்க வேண்டியவை:
- கண்ணாடி காக்பிட் விமானங்களைக் கொண்ட நவீன கடற்படை (கார்மின் G1000 பொருத்தப்பட்ட விமானங்கள் போன்றவை).
- யதார்த்தமான பயிற்சி காட்சிகளுக்கான முழு-இயக்க விமான சிமுலேட்டர்கள்.
- விமான நேரத்தை அதிகரிக்க குறைந்த இயக்க நேரத்துடன் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட விமானம்.
பயிற்றுவிப்பாளர் தகுதிகள்
சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுனர்களின் (CFI) அனுபவமும் சான்றிதழும் கற்றல் அனுபவத்தைப் பாதிக்கின்றன. பயிற்சித் திட்டத்தை மதிப்பிடும்போது, கருத்தில் கொள்ளுங்கள்:
- பயிற்றுவிப்பாளர்-மாணவர் விகிதங்கள் (சிறிய வகுப்பு அளவுகள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அறிவுறுத்தலை உறுதி செய்கின்றன).
- விமான நடவடிக்கைகளில் பயிற்றுவிப்பாளர் அனுபவம் (முன்னாள் விமான விமானிகள் தொழில்துறை நுண்ணறிவுகளை வழங்க முடியும்).
- சர்வதேச மாணவர்களுக்கான பன்மொழி பயிற்றுனர்கள்.
இந்தக் காரணிகளை கவனமாக மதிப்பிடுவதன் மூலம், ஆர்வமுள்ள விமானிகள் தங்கள் தொழில் இலக்குகள், பட்ஜெட் மற்றும் விருப்பமான கற்றல் சூழலுடன் ஒத்துப்போகும் சிறந்த விமான விமானி பயிற்சித் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களின் படிப்படியான செயல்முறை
ஒரு விமான பைலட்டாக மாறுவதற்கு, கோட்பாட்டு மற்றும் நடைமுறை விமானப் பயிற்சி இரண்டையும் உள்ளடக்கிய ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சி செயல்முறையை முடிக்க வேண்டும். கீழே என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதற்கான படிப்படியான விளக்கம் உள்ளது. விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்கள்.
படி 1: தரைப் பள்ளியில் சேருதல் & தத்துவார்த்த தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெறுதல்
விமானி அறைக்குள் நுழைவதற்கு முன், மாணவர்கள் தரைப் பள்ளியுடன் தொடங்குகிறார்கள், இது பறப்பதற்குத் தேவையான அடிப்படை அறிவை வழங்குகிறது. உள்ளடக்கப்பட்ட பாடங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
- காற்றியக்கவியல் & பறப்புக் கோட்பாடுகள் - விமானம் எவ்வாறு லிஃப்ட் மற்றும் சூழ்ச்சியை உருவாக்குகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது.
- விமான வானிலை - வானிலை நிலைமைகள் விமான நடவடிக்கைகளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைக் கற்றல்.
- வழிசெலுத்தல் & விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு (ATC) தொடர்பு - விமான வழித்தடங்கள், ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தல் மற்றும் ஏடிசி நடைமுறைகளைப் படிப்பது.
- விமானச் சட்டம் & விமானப் பாதுகாப்பு - விமான விதிமுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை அறிந்துகொள்வது.
முடித்த பிறகு தரைப்பள்ளி, மாணவர்கள் விமானப் பயிற்சிக்குச் செல்வதற்கு முன் எழுத்துப்பூர்வ தத்துவார்த்த தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.
படி 2: ஆரம்ப விமானப் பயிற்சி (அடிப்படை சூழ்ச்சிகள் & முதல் தனி விமானம்)
கோட்பாட்டுத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், மாணவர்கள் நடைமுறை விமானப் பயிற்சிக்கு மாறுவார்கள். இந்தக் கட்டத்தில் பின்வருவன அடங்கும்:
- அடிப்படை விமான சூழ்ச்சிகள் - புறப்படுதல், தரையிறங்குதல், ஏறுதல், இறங்குதல் மற்றும் திரும்புதல்.
- விமானக் கையாளுதல் & பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் - அவசரகால நடைமுறைகள் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைக் கற்றல்.
- முதல் தனி விமானம் - போதுமான பயிற்சிக்குப் பிறகு, மாணவர்கள் தங்கள் முதல் தனி விமானத்தை முடிக்கிறார்கள், இது பைலட் பயிற்சியில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்.
படி 3: மேம்பட்ட பயிற்சி - கருவி மதிப்பீடு, பல இயந்திர பறத்தல் மற்றும் இரவு செயல்பாடுகள்
மாணவர்கள் அடிப்படை விமான நுட்பங்களில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், அவர்கள் மேம்பட்ட பயிற்சிக்குச் செல்கிறார்கள், அதில் பின்வருவன அடங்கும்:
- கருவி மதிப்பீடு (IR): காக்பிட் கருவிகளை மட்டுமே பயன்படுத்தி பறக்கக் கற்றுக்கொள்வது (குறைந்த தெரிவுநிலை நிலைமைகளுக்கு அவசியம்).
- பல-இயந்திர மதிப்பீடு (ME): ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட எஞ்சின்களைக் கொண்டு விமானங்களை இயக்குவதற்கான பயிற்சி.
- இரவு பறக்கும் பயிற்சி: குறைந்த வெளிச்ச நிலைகளில் பாதுகாப்பாக செயல்படுவதற்கான திறன்களை வளர்ப்பது.
படி 4: வணிக விமானி உரிமம் (CPL) மற்றும் விமான நேரக் கட்டிடம்
வணிக விமானப் பணிகளுக்குத் தகுதி பெற, விமானிகள் வணிக விமானி உரிமம் (CPL) பெற வேண்டும். தேவைகள் பின்வருமாறு:
- குறைந்தபட்சம் 200-250 விமான நேரங்கள் (விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்).
- விமான சூழ்ச்சிகள் மற்றும் அவசரகால கையாளுதலில் திறமையை வெளிப்படுத்தினார்.
- விமானப் பரிசோதனையாளருடன் ஒரு செக்ரைடை வெற்றிகரமாக முடித்தல்.
CPL பெற்ற பிறகு, விமானிகள் விமானப் போக்குவரத்து பைலட் உரிமத்திற்கு (ATPL) தகுதி பெறுவதற்கு முன்பு கூடுதல் விமான நேரங்களை உருவாக்க வேண்டும். பல விமானிகள் தேவையான நேரங்களைக் குவிக்க சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுனர்கள் (CFIகள்), சரக்கு விமானிகள் அல்லது சார்ட்டர் விமானிகளாகப் பணியாற்றுகிறார்கள்.
படி 5: விமான போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL) சான்றிதழ்
ATPL என்பது விமானி சான்றிதழின் மிக உயர்ந்த நிலையாகும், இது விமான கேப்டன்களாக மாற விரும்பும் விமானிகளுக்குத் தேவைப்படுகிறது. தகுதி பெற, விமானிகள் கண்டிப்பாக:
- (பெரும்பாலான விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளின் தேவைக்கேற்ப) 1,500 விமான நேரங்களைக் குவிக்கவும்.
- மேம்பட்ட விமானக் கோட்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு அறிவை உள்ளடக்கிய ATPL எழுத்துத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்.
- மல்டி-க்ரூ ஒருங்கிணைப்பு (எம்.சி.சி) பயிற்சியை முடித்தல், விமான காக்பிட் குழுப்பணிக்கு விமானிகளைத் தயார்படுத்துதல்.
படி 6: வகை மதிப்பீடு & விமான சிமுலேட்டர் பயிற்சி
ATPL பெற்ற பிறகு, விமானிகள் வகை மதிப்பீட்டுப் பயிற்சியை மேற்கொள்ள வேண்டும், இது குறிப்பிட்ட விமான மாதிரிகளை இயக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது:
- போயிங் 737, ஏர்பஸ் A320 அல்லது பிராந்திய ஜெட் விமானங்கள் (விமான நிறுவனத் தேவைகளைப் பொறுத்து).
- நிஜ வாழ்க்கை விமானக் காட்சிகளில் தேர்ச்சி பெற முழு இயக்க சிமுலேட்டர் பயிற்சி.
வகை மதிப்பீட்டுப் பயிற்சியில் விமான அமைப்பு மேலாண்மை, அவசரகால நடைமுறைகள் மற்றும் விமான நிறுவனத்திற்குரிய விமானச் செயல்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
படி 7: வேலை வாய்ப்பு & விமான நிறுவன மாற்றத் திட்டங்கள்
விமானிகள் பயிற்சி, விமான நேரம் மற்றும் வகை மதிப்பீட்டை முடித்தவுடன், அவர்கள் வேலை சந்தையில் நுழைகிறார்கள். தொழில் வழிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
- விமான கேடட் திட்டங்கள் - விமான நிறுவனத்தின் முதல் அதிகாரி பதவிகளில் நேரடி நுழைவு.
- பிராந்திய விமான நிறுவன வேலைகள் - விமானிகள் பெரும்பாலும் பெரிய விமான நிறுவனங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு சிறிய விமான நிறுவனங்களுடன் தொடங்குவார்கள்.
- பெருநிறுவன & சார்ட்டர் விமான போக்குவரத்து - விமான நிறுவனங்களுக்கு மாறுவதற்கு முன் அனுபவத்தை உருவாக்க மாற்று வழிகள்.
பல விமான நிறுவனங்கள் வணிக விமான நடவடிக்கைகளில் சீரான ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக கூடுதல் பயிற்சி மற்றும் வழிகாட்டுதலை வழங்கும் மாற்றத் திட்டங்களை வழங்குகின்றன.
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்கள் மற்றும் நிதி உதவிக்கான செலவு
விமானிகளாகப் பணிபுரிய விரும்புவோருக்கு இருக்கும் மிகப்பெரிய கவலைகளில் ஒன்று பயிற்சிச் செலவு ஆகும். விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்கள் கணிசமான நிதி முதலீடு தேவைப்படுகிறது, ஆனால் செலவுகளை ஈடுகட்ட பல்வேறு நிதி விருப்பங்கள் உள்ளன.
முறிவு விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்கள் செலவுகள்
| பயிற்சி நிலை | மதிப்பிடப்பட்ட செலவு (USD) |
|---|---|
| தனியார் பைலட் உரிமம் (பிபிஎல்) | $ 10,000 - $ 20,000 |
| வணிக பைலட் உரிமம் (சிபிஎல்) | $ 50,000 - $ 80,000 |
| விமான போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL) | $ 100,000 - $ 200,000 |
| வகை மதிப்பீடு (விமான நிறுவனம் சார்ந்த பயிற்சி) | $ 20,000 - $ 50,000 |
விமானப் பள்ளி இடம், விமான வாடகை கட்டணம், பயிற்றுவிப்பாளர் விகிதங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தேவைகள் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து செலவுகள் மாறுபடும்.
நிதி உதவி & நிதி விருப்பங்கள்
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களின் செலவு அதிகமாக இருந்தாலும், பயிற்சியை மேலும் அணுகக்கூடியதாக மாற்ற பல்வேறு நிதி உதவி விருப்பங்கள் உள்ளன.
1. விமான நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் கேடட் திட்டங்கள்
பல விமான நிறுவனங்கள் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ நிதியளிக்கப்பட்ட கேடட் திட்டங்களை வழங்குகின்றன, பட்டப்படிப்புக்குப் பிறகு விமான நிறுவனத்தில் பணிபுரிய உறுதிமொழிக்கு ஈடாக பயிற்சி செலவுகளை ஈடுகட்டுகின்றன. எடுத்துக்காட்டுகள்:
2. விமானப் போக்குவரத்து உதவித்தொகைகள் மற்றும் தொழில் மானியங்கள்
பல நிறுவனங்கள் வழங்குகின்றன விமான உதவித்தொகை மாணவர்கள் தங்கள் பயிற்சிக்கு நிதியளிக்க உதவுவதற்காக, இதில் அடங்கும்:
- AOPA (விமான உரிமையாளர்கள் மற்றும் விமானிகள் சங்கம்) உதவித்தொகை
- EAA க்கு (பரிசோதனை விமான சங்கம்) விமான உதவித்தொகை
- போயிங் மற்றும் ஏர்பஸ் நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் விமானி பயிற்சி உதவித்தொகைகள்
3. மாணவர் கடன்கள் மற்றும் நெகிழ்வான கட்டணத் திட்டங்கள்
சில விமானப் பள்ளிகள் நிதி நிறுவனங்களுடன் இணைந்து வழங்குகின்றன:
- ஒத்திவைக்கப்பட்ட திருப்பிச் செலுத்தும் விருப்பங்களுடன் கூடிய முன்னோடிப் பயிற்சிக் கடன்கள்.
- மாணவர்கள் முன்னேறும்போது பணம் செலுத்த அனுமதிக்கும் தவணை அடிப்படையிலான கட்டணத் திட்டங்கள்.
4. பணி-படிப்பு திட்டங்கள் (மணிநேரக் கட்டமைப்பிற்கான விமானப் பயிற்றுவிப்பாளர் பாத்திரங்கள்)
பல விமானிகள் சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளர்களாக (CFI) பணிபுரிவதன் மூலம் பயிற்சி செலவுகளை ஈடுகட்டுகிறார்கள்:
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களுக்கு கணிசமான நிதி முதலீடு தேவைப்பட்டாலும், சரியான திட்டமிடல், உதவித்தொகைகள் மற்றும் நிதியுதவி விருப்பங்கள் பயிற்சியை மிகவும் மலிவு விலையில் வழங்க முடியும். ஆர்வமுள்ள விமானிகள் நிதி விருப்பங்களை முன்கூட்டியே ஆராய்ந்து, வணிக விமானப் போக்குவரத்தில் செலவு குறைந்த பாதைகளுக்கான விமான ஆதரவு பயிற்சி திட்டங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களின் சவால்கள் & அவற்றை எவ்வாறு சமாளிப்பது
விமான விமானியாக மாறுவது ஒரு பலனளிக்கும் ஆனால் சவாலான பயணம். விமான விமானி பயிற்சி திட்டங்களுக்கு தீவிரமான படிப்பு, நேரடி விமானப் பயிற்சி, நிதி முதலீடு மற்றும் கடுமையான நேர மேலாண்மை தேவை. பல மாணவர்கள் வழியில் சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர், ஆனால் சரியான உத்திகள் மூலம், இந்த தடைகளை சமாளிக்க முடியும்.
தீவிர தத்துவார்த்த தேர்வுகள்
விமானக் கோட்பாடு சிக்கலானது, மேலும் தரைப் பள்ளி காற்றியக்கவியல் போன்ற பாடங்களை உள்ளடக்கியது, காற்று சட்டம், வானிலையியல், விமான அமைப்புகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல். பயிற்சியின் பல்வேறு கட்டங்களில் கோட்பாட்டுத் தேர்வுகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் மாணவர்கள் பெரும்பாலும் இவற்றுடன் போராடுகிறார்கள்:
- தொழில்நுட்ப விமானக் கருத்துக்களைப் புரிந்துகொள்வது.
- மனப்பாடம் செய்தல் வான்வெளி வகைப்பாடுகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நடைமுறைகள்.
- விமானத் திட்டமிடலுக்கு கணிதக் கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்துதல்.
அதை எப்படி சமாளிப்பது:
- ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட படிப்புத் திட்டத்தை உருவாக்குங்கள் - தலைப்புகளை நிர்வகிக்கக்கூடிய பிரிவுகளாகப் பிரிக்கவும்.
- விமானப் பயிற்சி பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் தத்துவார்த்த அறிவை வலுப்படுத்த சிமுலேட்டர்கள்.
- படிப்புக் குழுக்களில் சேருங்கள் அல்லது வழிகாட்டுதலைப் பெறுங்கள். அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகளிடமிருந்து.
- மாதிரி தேர்வு கேள்விகளுடன் பயிற்சி செய்யுங்கள் நினைவுகூருதல் மற்றும் பயன்பாட்டை மேம்படுத்த.
விமானப் பயிற்சி சிரமங்கள்
விமானப் பயிற்சி என்பது நேரடியானது, மேலும் விமானக் கட்டுப்பாடுகள், புறப்படுதல், தரையிறங்குதல் மற்றும் அவசரகால நடைமுறைகளில் தேர்ச்சி பெறுவது சவாலானது. பல மாணவர்கள் பின்வருவனவற்றில் சிரமப்படுகிறார்கள்:
- ஒரே நேரத்தில் பல பணிகளை ஒருங்கிணைத்தல் (வழிசெலுத்தல், தொடர்பு மற்றும் விமானக் கட்டுப்பாடுகள்).
- குறிப்பாக குறுக்கு காற்று வீசும் சூழ்நிலைகளில் சரியான தரையிறக்கங்களை அடைதல்.
- அழுத்தத்தின் கீழ் அவசரகால சூழ்நிலைகளை நிர்வகித்தல்.
அதை எப்படி சமாளிப்பது:
- விமான சிமுலேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி கூடுதல் பயிற்சி பெறுங்கள்.
- சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுனர்களிடமிருந்து (CFIகள்) நேரடி வழிகாட்டுதலைப் பெறவும்.
- செயல்திறனை பகுப்பாய்வு செய்து மேம்படுத்த விமானப் பதிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.
- அமைதியாக இருங்கள் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்வதன் மூலம் தசை நினைவாற்றலை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
நிதிக் கட்டுப்பாடுகள்
விமானிகளாக ஆசைப்படுபவர்கள் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்று, விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களின் அதிக செலவு ஆகும். சரியான நிதி திட்டமிடல் இல்லாமல், பல மாணவர்கள் பயிற்சியை முடிப்பது கடினம்.
அதை எப்படி சமாளிப்பது:
- செலவுகளைக் குறைக்க விமானப் போக்குவரத்து உதவித்தொகை மற்றும் மானியங்களுக்கு விண்ணப்பிக்கவும்.
- கல்வி உதவிக்காக விமான நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் கேடட் திட்டங்களைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
- விமானப் பயிற்றுவிப்பாளராக (CFI) பணிபுரிந்து விமானப் பயண நேரத்தைக் குவித்து சம்பாதிக்கவும்.
- நெகிழ்வான நிதி விருப்பங்கள் மற்றும் மாணவர் கடன்களை ஆராயுங்கள்.
நேர அர்ப்பணிப்பு
ஒரு விமான பைலட்டாக மாறுவதற்கு நிலையான பயிற்சி தேவைப்படுகிறது, மேலும் படிப்பை தனிப்பட்ட பொறுப்புகளுடன் சமநிலைப்படுத்துவது கடினமாக இருக்கலாம். மாணவர்கள் பெரும்பாலும் எதிர்கொள்ளும் விஷயங்கள்:
- தரைவழிப் பள்ளி மற்றும் தத்துவார்த்த தேர்வுகளின் போது நீண்ட படிப்பு நேரம்.
- கடுமையான விமான அட்டவணைகள் மற்றும் குறைந்தபட்ச விமான நேர தேவைகள்.
- பகுதிநேர மாணவர்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட பயிற்சி காலங்கள்.
அதை எப்படி சமாளிப்பது:
- தனிப்பட்ட கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்து முழுநேர அல்லது மட்டு பயிற்சிக்கு இடையே தேர்வு செய்யவும்.
- படிப்பு, விமானப் பயிற்சி மற்றும் ஓய்வு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய நேர மேலாண்மைத் திட்டத்தை உருவாக்குங்கள்.
- தொடர்ச்சியையும் திறன் தக்கவைப்பையும் பராமரிக்க பாடங்களுக்கு இடையில் நீண்ட இடைவெளிகளைத் தவிர்க்கவும்.
சவால்கள் இருந்தபோதிலும், சரியான திட்டமிடல், ஒழுக்கம் மற்றும் நிதி உத்தி ஆகியவை ஆர்வமுள்ள விமானிகள் தங்கள் விமான பைலட் பயிற்சித் திட்டங்களை வெற்றிகரமாக முடித்து வணிக விமானப் பயணத்தை நோக்கி முன்னேற உதவும்.
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களை முடித்த பிறகு தொழில் வாய்ப்புகள்
விமான பைலட் பயிற்சி திட்டங்களை முடித்த பிறகு, பட்டதாரிகளுக்கு பல்வேறு தொழில் வாய்ப்புகள் உள்ளன. பெரும்பாலான விமானிகள் முக்கிய விமான வேலைகளை இலக்காகக் கொண்டாலும், விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் ஆராய பல மாற்று வழிகள் உள்ளன.
விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் தொடக்க நிலை வேலைகள்
புதிதாகச் சான்றளிக்கப்பட்ட விமானிகள், விமானப் பயண அனுபவத்தைப் பெறவும், விமானப் பணிகளுக்குத் தேவையான நேரத்தை உருவாக்கவும், தொடக்க நிலை விமானப் பணிகளில் தங்கள் வாழ்க்கையைத் தொடங்குகிறார்கள். பொதுவான முதல் படி வேலைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
- பிராந்திய விமான நிறுவனத்தின் முதல் அதிகாரி - பெரிய விமான நிறுவனங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன் சிறிய உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்குப் பறத்தல்.
- சரக்கு விமானி - FedEx, UPS அல்லது DHL போன்ற தளவாட நிறுவனங்களுக்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்வது.
- கார்ப்பரேட்/தனியார் ஜெட் பைலட் - வணிகங்கள் அல்லது அதிக நிகர மதிப்புள்ள தனிநபர்களுக்காக பறத்தல்.
- சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளர் (CFI) - விமான நேரங்களைக் குவிக்கும் போது புதிய விமானிகளுக்குக் கற்பித்தல்.
சிறந்தது: முக்கிய விமான நிறுவனங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன் அனுபவத்தைப் பெற விரும்பும் விமானிகள்.
முக்கிய விமான நிறுவனங்களுக்கான பாதை
பெரும்பாலான விமானிகள் வணிக விமான நிறுவனங்களில் பணிபுரிய இலக்கு வைத்துள்ளனர், மேலும் நிலையான தொழில் முன்னேற்றம் இந்த படிகளைப் பின்பற்றுகிறது:
- முதல் அதிகாரி (இணை விமானி) - உள்நாட்டு மற்றும் குறுகிய தூர சர்வதேச வழித்தடங்களில் இரண்டாம் நிலை விமானப் பணியாளராகப் பறத்தல்.
- மூத்த முதல் அதிகாரி - பல குழு நடவடிக்கைகளில் அதிக அனுபவத்தையும் பொறுப்பையும் பெறுதல்.
- கேப்டன் (பைலட்-இன்-கமாண்ட்) - விமான நடவடிக்கைகளுக்குப் பொறுப்பான முன்னணி விமானியாக மாறுதல்.
- நீண்ட தூர & சர்வதேச கேப்டன் - கண்டங்களுக்கு இடையேயான விமானங்களுக்கு பெரிய விமானங்களை இயக்குதல்.
சிறந்தது: முக்கிய விமான நிறுவனங்களுக்கு பறக்க விரும்பும் விமானிகள் மற்றும் கேப்டன் பதவியை நோக்கி பணியாற்ற வேண்டும்.
விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் மாற்றுத் தொழில்கள்
எல்லா விமானிகளும் வணிக விமான வழியைப் பின்பற்றுவதில்லை. சிலர் விமானப் பயணத்தில் சிறப்புத் தொழில்களைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், அவற்றுள்:
- விமான ஆம்புலன்ஸ் & அவசரகால பதில் - பறக்கும் மருத்துவ வெளியேற்றம் (மெடேவாக்) பணிகள்.
- வான்வழி ஆய்வு & புகைப்படம் எடுத்தல் - மேப்பிங், புகைப்படம் எடுத்தல் அல்லது சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்புக்காக விமானங்களை இயக்குதல்.
- அரசு & சட்ட அமலாக்க முன்னோடிகள் - காவல் துறைகள், எல்லை ரோந்து அல்லது இராணுவ விமானப் போக்குவரத்துக்காக பறத்தல்.
- சோதனை விமானிகள் & விமான உற்பத்தி - புதிய விமான மாதிரிகளை சோதிக்க விமான நிறுவனங்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுதல்.
சிறந்தது: விமான நிறுவனங்கள் அல்லாத தொழில் பாதைகளில் ஆர்வமுள்ள விமானிகள்.
பல்வேறு தொழில் விருப்பங்கள் இருப்பதால், விமான பைலட் பயிற்சித் திட்டங்களின் பட்டதாரிகள் தங்கள் திறன்கள், அனுபவம் மற்றும் நீண்ட கால இலக்குகளுடன் சிறப்பாக ஒத்துப்போகும் பாதையைத் தேர்வு செய்யலாம்.
முடிவு: ஒரு விமான பைலட் பயிற்சி திட்டம் உங்களுக்கு சரியானதா?
விமான விமானியாக மாறுவது என்பது வெறும் தொழில் தேர்வு மட்டுமல்ல - அது கடுமையான பயிற்சி, தொடர்ச்சியான கற்றல் மற்றும் தொழில்முறை சிறப்பிற்கான அர்ப்பணிப்பு. விமான விமானி பயிற்சி திட்டங்களுக்கு நேரம், முயற்சி மற்றும் நிதி முதலீடு தேவைப்பட்டாலும், அவை விமானப் பயணத்தில் மிகவும் உற்சாகமான மற்றும் பலனளிக்கும் தொழில்களில் ஒன்றிற்கு ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பாதையை வழங்குகின்றன.
காக்பிட்டை நோக்கிய பயணம் சரியான பயிற்சித் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது, அது ஒரு கேடட் திட்டத்தின் மூலமாகவோ, மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவோ இருக்கலாம். விமான பள்ளி, அல்லது பல்கலைக்கழக அடிப்படையிலான விமானப் படிப்பு. விமானப் பயணத்தில் வெற்றி என்பது தத்துவார்த்த அறிவு மற்றும் விமானத் திறன்கள் இரண்டிலும் தேர்ச்சி பெறுதல், தேவையான உரிமங்களைப் பெறுதல் மற்றும் விமானப் பதவிகளுக்குத் தகுதி பெறுவதற்கான விமான அனுபவத்தைப் பெறுதல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
நீங்கள் பறப்பதில் ஆர்வமாக இருந்து, பயிற்சியின் சவால்களை எதிர்கொள்ளத் தயாராக இருந்தால், இப்போது தொடங்குவதற்கான நேரம் இது. பதிவு செய்யவும். புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி நிதி விருப்பங்களை ஆராயவும், உங்கள் விமானப் பயண வாழ்க்கையை நோக்கி முதல் படியை எடுக்க அறிமுக விமானப் பாடத்தை முன்பதிவு செய்யவும்.
புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி குழுவை இன்று தொடர்பு கொள்ளவும் (904) 209-3510 4 படிகளில் வெளிநாட்டு பைலட் உரிமத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி மேலும் அறிய.
