விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள்: பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கத்திற்கான #1 இறுதி பைலட் சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

விமானப் பயணத்தில், விமானம் புறப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பாதுகாப்பு தொடங்குகிறது - மேலும் அது முறையான முன்-பயண ஆய்வுகளுடன் தொடங்குகிறது. நீங்கள் ஒரு மாணவர் விமானியாக தனியாகப் பறப்பதாக இருந்தாலும் சரி அல்லது வணிக விமானத்தைத் தயாரித்தாலும் சரி, முழுமையான ஆய்வு என்பது வெறும் பரிந்துரை அல்ல - இது ஒரு சட்டப்பூர்வ மற்றும் பாதுகாப்பு-முக்கியமான பொறுப்பாகும். FAA விதிமுறைகள்.

விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள், நீங்கள் தரையிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு முன்பே இயந்திரச் சிக்கல்கள், கணினி செயலிழப்புகள் அல்லது ஆவண இடைவெளிகளைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. விமானம் பறக்கத் தகுதியானது, அமைப்புகள் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகிறீர்களா என்பதை உறுதிப்படுத்த அவை உங்களுக்கு உதவுகின்றன. இதுவரை 91.103. அவசரமான அல்லது முழுமையற்ற சோதனை விமானத்தில் தவிர்க்கக்கூடிய அவசரநிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும் - அல்லது மோசமாக, ஒருபோதும் நடக்கத் தேவையில்லாத விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

இந்த வழிகாட்டி முழு செயல்முறையையும் விவரிக்கிறது: தேவையான ஆவணங்களைச் சரிபார்ப்பது மற்றும் முழுமையான நடைப்பயணத்தைச் செய்வது முதல் எரிபொருள் அமைப்பு, காக்பிட் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை ஆய்வு செய்வது வரை. பொதுவான தவறுகள், பைலட்-சோதனை செய்யப்பட்ட கருவிகள் மற்றும் உங்கள் முன்-விமான ஆய்வை ஒரு முழுமையான சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு சரிபார்ப்பில் எவ்வாறு இணைப்பது என்பது பற்றிய நுண்ணறிவுகளையும் நீங்கள் பெறுவீர்கள்.

விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள் என்றால் என்ன?

விமானம் பறக்கத் தகுதியானதா, முறையாகப் பொருத்தப்பட்டதா மற்றும் நோக்கம் கொண்ட விமானத்திற்குத் தயாராக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒவ்வொரு பறப்பிற்கும் முன்பு ஒரு விமானியால் செய்யப்படும் முறையான சோதனைகள்தான் முன்-பறப்பு ஆய்வுகள். இந்த ஆய்வுகள் ஒரு பாதுகாப்பு நடைமுறை மற்றும் FAR 91.103 இன் கீழ் FAA ஆல் செயல்படுத்தப்படும் சட்டப்பூர்வ தேவையாகும்.

இந்த செயல்முறையில் எரிபொருள், எண்ணெய், கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்புகள், கருவிகள், ஆவணங்கள் மற்றும் அவசரகால உபகரணங்கள் போன்ற அனைத்து முக்கிய அமைப்புகளின் காட்சி, தொட்டுணரக்கூடிய மற்றும் செயல்பாட்டு சோதனைகள் அடங்கும். விமானிகள் விமானத்தின் வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம் இரண்டையும் ஆய்வு செய்து, சரியான திரவ அளவை உறுதிசெய்து, செயல்பாட்டு கருவிகளைச் சரிபார்த்து, எதுவும் சேதமடையவில்லை அல்லது சேதப்படுத்தப்படவில்லை என்பதை உறுதிசெய்கிறார்கள்.

வழக்கமான பழக்கத்தை விட, விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள் என்பது, விமானத்தில் நுழைவதற்கு முன் ஒரு விமானியின் கடைசி பாதுகாப்பு வரிசையாகும். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வான்வெளி. நீங்கள் பறக்கிறீர்களா இல்லையா VFR அல்லது IFR, ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் படிக்க ஐந்து நிமிடங்கள் எடுத்துக்கொள்வது ஒரு சுமூகமான விமானத்திற்கும் தடுக்கக்கூடிய அவசரநிலைக்கும் இடையிலான வித்தியாசமாக இருக்கலாம்.

விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய தேவையான ஆவணங்கள் (அம்பு)

விமானத்தைத் தொடுவதற்கு முன், உங்கள் விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு, தேவையான அனைத்து ஆவணங்களும் விமானத்தில் உள்ளதா மற்றும் புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும். அமெரிக்காவில், விமானிகள் சுருக்கெழுத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர் அம்பு இந்த ஐந்து அத்தியாவசிய ஆவணங்களை நினைவில் கொள்ள:

• A – விமான தகுதிச் சான்றிதழ்: விமானம் பறக்க சட்டப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நிரூபிக்கிறது.
• R – பதிவுச் சான்றிதழ்: விமானம் FAA-வில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
• ஆர் - வானொலி நிலைய உரிமம்: சர்வதேச விமானங்களுக்கு மட்டுமே தேவை.
• O – செயல்பாட்டு வரம்புகள்: அடங்கும் பைலட்டின் இயக்க கையேடு (POH) அல்லது AFM, மற்றும் ஏதேனும் பதாகைகள்.
• W - எடை மற்றும் சமநிலை: துல்லியமாகவும் தற்போதைய உள்ளமைவைப் பிரதிபலிக்கவும் இருக்க வேண்டும்.

விமானம் பறக்கத் தகுதியானதாக இல்லாவிட்டாலும் கூட, காணாமல் போன அல்லது காலாவதியான ஆவணங்கள் உங்கள் விமானத்தை தரையிறக்கக்கூடும் என்பதால், உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய பரிசோதனையில் ARROW ஐச் சரிபார்ப்பது ஒரு முக்கியமான படியாகும். மிக முக்கியமாக, ARROW இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்தத் தவறினால் FAA மீறல்கள் அல்லது ஒரு சம்பவம் ஏற்பட்டால் சட்டப் பொறுப்பு ஏற்படலாம்.

விமானப் பயணம் எவ்வளவு வழக்கமானதாகத் தோன்றினாலும், நேரடிப் பயணத்திற்குச் செல்வதற்கு முன் உங்கள் ஆவணங்களை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.

விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகளின் வெளிப்புற நடைப்பயணம்

உங்கள் விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு கோட்பாட்டிலிருந்து செயல்பாட்டிற்கு மாறும் இடம் இந்த நடைப்பயணமாகும். நீங்கள் விமானத்தில் ஏறுவதற்கு முன் இயந்திர சிக்கல்கள், திரவக் கசிவுகள் அல்லது சேதத்தின் அறிகுறிகளைக் கண்டறிய இது உங்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பாகும். இங்கே தவறவிட்ட விவரம் உங்கள் பாதுகாப்பு, நேரம் அல்லது உங்கள் உரிமத்தை கூட இழக்கச் செய்யலாம்.

அதை எப்படிச் சரியாகச் செய்வது என்பது இங்கே - படிப்படியாக:

இடதுசாரியுடன் தொடங்குங்கள்

உங்கள் விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு எப்போதும் இடது இறக்கையுடன் தொடங்க வேண்டும். எரிபொருள் மூடி இறுக்கமாகப் பாதுகாக்கப்பட்டு சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். தளர்வான மூடி சிறியதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது ஆபத்தான எரிபொருள் சமநிலையின்மை அல்லது விமானத்தின் போது எரிபொருள் இழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். அதன் கீழே, எரிபொருள் வென்ட் தடையின்றி உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் - தடுக்கப்பட்ட வென்ட் தொட்டியின் உள்ளே வெற்றிட அழுத்தத்தை உருவாக்கி, விமானத்தின் நடுவில் இயந்திரத்தை முடக்கிவிடும்.

அடுத்து, மெதுவாக நகர்த்தவும் துடுப்பு மற்றும் மடல் அவற்றின் முழு வீச்சிலும். நீங்கள் மென்மையான இயக்கம், விறைப்பு இல்லாமை மற்றும் சரியான எதிர்ப்பை சரிபார்க்கிறீர்கள். கீல்கள், தண்டுகள் மற்றும் எதிர் எடைகளை ஆய்வு செய்யுங்கள் - ஏதேனும் தளர்வு அல்லது அசாதாரண இயக்கம் ஒரு எச்சரிக்கை அறிகுறியாக இருக்கலாம். உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வின் இந்த பகுதி, நீங்கள் எஞ்சினைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு முழு கட்டுப்பாட்டு அதிகாரத்தையும் உறுதி செய்கிறது.

மூக்கை நோக்கி நகருங்கள்

உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய பரிசோதனையை மூக்கை நோக்கித் தொடரும்போது, விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் கோலிங்கை ஆராய்வதன் மூலம் தொடங்கவும். பறவை எச்சம், விரிசல்கள் அல்லது எண்ணெய் கோடுகளைச் சரிபார்க்கவும் - இவை மறைக்கப்பட்ட இயந்திரப் பிரச்சினைகள் அல்லது சமீபத்திய வனவிலங்கு தொடர்புகளைக் குறிக்கலாம். விண்ட்ஷீல்டில் மேற்பரப்பு சேதம் பார்வையை சிதைக்கும், குறிப்பாக தரையிறங்கும் போது அல்லது IFR நிலைமைகளின் போது.

அடுத்து, ஆய்வு செய்யுங்கள் விமான உந்துவிசை ஒவ்வொரு பிளேடிலும் உங்கள் கையை மெதுவாக இயக்குவதன் மூலம். ஆபத்தான சோர்வு செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும் கீறல்கள், பள்ளங்கள் அல்லது அரிப்பு உள்ளதா எனப் பாருங்கள். ஸ்பின்னர் மற்றும் கோவ்லிங் ஃபாஸ்டென்சர்களைச் சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள் - அனைத்தும் பளபளப்பாகவும், இறுக்கமாகவும், வீக்கம் கொண்ட பேனல்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

இறுதியாக, சரியான பணவீக்கம், சுத்தமான பிரேக் லைன்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கசிவுகளின் அறிகுறிகள் உள்ளதா என மூக்கு கியர் மற்றும் டயரை ஆய்வு செய்யுங்கள். இந்த சோதனைகள் எந்தவொரு பாதுகாப்பான மற்றும் முழுமையான விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வின் முக்கிய பகுதியாகும்.

வலதுசாரி & உடற்பகுதி

வலது விங்கில், உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு, சம்ப்பிலிருந்து எரிபொருள் மாதிரியை வெளியேற்றுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. அதை கவனமாக ஆராயுங்கள் - நீங்கள் தண்ணீர், அழுக்கு அல்லது நிறமாற்றத்தைத் தேடுகிறீர்கள். 100LL க்கு, எரிபொருள் நீல நிறமாக இருக்க வேண்டும்; ஜெட் A க்கு, தெளிவானது முதல் வைக்கோல்-மஞ்சள் நிறம் வரை இருக்க வேண்டும். இங்கு மாசுபாடு இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும், எனவே இந்த படியை ஒருபோதும் தவிர்க்க வேண்டாம். பின்னர் இறக்கை முனை விளக்குகள் மற்றும் ஆண்டெனாக்களை ஆய்வு செய்து, லென்ஸ்களில் எந்த விரிசல்களும் இல்லை என்பதையும், அனைத்து மவுண்ட்களும் சுத்தமாகவும், இறுக்கமாகவும், பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

இடது விங்கில் செய்தது போலவே உங்கள் அய்லிரான் மற்றும் ஃபிளாப் சரிபார்ப்புகளை மீண்டும் செய்யவும் - இரு பக்கங்களும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதாக ஒருபோதும் கருத வேண்டாம். முழுமையான, மென்மையான இயக்கம், விறைப்பு இல்லாதது மற்றும் அப்படியே உள்ள வன்பொருளைச் சரிபார்க்கவும். இறுதியாக, ஸ்கேன் செய்யவும். உருகி மற்றும் இழப்பீடுதோலில், குறிப்பாக வால் பகுதியைச் சுற்றி, பற்கள், ரிவெட்டுகள் இல்லாதது அல்லது வளைவுகள் ஏதேனும் உள்ளதா எனப் பாருங்கள்.

இந்த கட்டமைப்பு சோதனைகள் முழுமையான வெளிப்புற முன்-பயண ஆய்வை நிறைவு செய்கின்றன மற்றும் முந்தைய விமானங்கள் அல்லது கடினமான தரையிறக்கங்களிலிருந்து மறைக்கப்பட்ட சேதங்களைக் கண்டறிய உதவுகின்றன.

வால் பகுதி

உங்கள் வெளிப்புற விமானப் பரிசோதனையை வால் பகுதியில் முடிக்கவும், அங்கு சிறிய சிக்கல்கள் கூட பெரிய விமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். இதனுடன் தொடங்குங்கள். உயர்த்தி மற்றும் சுக்கான்—அவற்றை முழு விலகலின் வழியாக நகர்த்தி, ஏதேனும் அரைத்தல், விறைப்பு அல்லது அசாதாரண எதிர்ப்பை உன்னிப்பாகக் கேளுங்கள். இந்த விமானக் கட்டுப்பாடுகள் சுதந்திரமாகவும் சீராகவும் செயல்பட வேண்டும்; எந்தவொரு கட்டுப்பாடும் சுழற்சி, ஏறுதல் அல்லது விரிவடையும் போது கையாளுதலை பாதிக்கலாம்.

அடுத்து, பாதுகாப்பு மற்றும் சீரமைப்புக்காக டிரிம் டேப்களை ஆராயுங்கள். தளர்வான அல்லது தவறாக சீரமைக்கப்பட்ட டேப் விமானத்தில் கடுமையான பிட்ச் உறுதியற்ற தன்மை அல்லது திட்டமிடப்படாத கட்டுப்பாட்டு உள்ளீடுகளை ஏற்படுத்தும். உங்கள் விமானத்தில் டெயில்வீல் இருந்தால், அது சரியாக ஊதப்பட்டதா, உறுதியாக பொருத்தப்பட்டுள்ளதா மற்றும் அதிகப்படியான பக்கவாட்டு இயக்கம் இல்லாததா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இந்த இறுதி படிகள் முழுமையான மற்றும் ஒழுக்கமான வெளிப்புற முன்-பயண ஆய்வை நிறைவு செய்கின்றன, இது பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பிக்கையான விமானத்திற்கான தொனியை அமைக்கிறது.

இறுதி காசோலைகள்

உங்கள் விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வை முடிக்க, சில முக்கியமான ஆனால் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத கூறுகளில் கவனம் செலுத்துங்கள். முதலில், நிலையான துறைமுகங்கள் சுத்தமாகவும், மூடப்படாததாகவும், பிழைகள் அல்லது குப்பைகள் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும். தடுக்கப்பட்ட நிலையான அமைப்பு உங்களுக்கு தவறான வான்வேகம் மற்றும் உயர அளவீடுகளை வழங்கக்கூடும் - இது விமானத்தில் ஆபத்தான தவறான தீர்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். பின்னர் சரிபார்க்கவும் பிட்டோ குழாய். மூடியை அகற்றி, உங்கள் விரலால் திறப்பை ஆய்வு செய்யுங்கள். பூச்சிகள், தூசி அல்லது சேதம் உங்கள் வான்வேக காட்டியைப் பயனற்றதாக்கலாம்.

இறுதியாக, சில அடிகள் பின்வாங்கி, முழு விமானத்தையும் 360 டிகிரி ஸ்கேன் செய்யுங்கள். இந்தப் பொதுவான நடைப்பயணம், நீங்கள் கவனம் செலுத்திச் சரிபார்க்கும்போது தவறவிட்ட விஷயங்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது - திறந்திருக்கும் சாமான்களின் கதவு, குறைந்த டயர் அழுத்தம் அல்லது சீரற்ற இறக்கை நிலை. உங்கள் உள்ளுணர்வை நம்புங்கள். ஏதாவது தவறு நடந்தால், அதை விசாரிக்கவும். விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகளின் போது சில கூடுதல் வினாடிகள் காற்றில் மணிநேரம் வருத்தப்படுவதைத் தடுக்கலாம்.

அச்சிடப்பட்ட சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்துங்கள் - நினைவாற்றலை அல்ல. சோர்வு, கவனச்சிதறல் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் செய்வது சிறந்த விமானிகள் கூட முக்கியமான விஷயங்களைத் தவிர்க்க வழிவகுக்கும். நினைவில் கொள்ளுங்கள்: மிகவும் முழுமையான முன்-பயண ஆய்வுகள்தான் சிக்கல்கள் ஏற்படுவதற்கு முன்பே தடுக்கின்றன.

விமானத்திற்கு முந்தைய உட்புற & காக்பிட் சோதனைகள்

வெளிப்புற நடைப்பயணத்தை முடித்தவுடன், உள்ளே நுழைந்து உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வின் உட்புற பகுதியைத் தொடங்குங்கள். இந்தக் கட்டம் அனைத்தும் விமான அமைப்புகள், கருவிகளைச் சரிபார்த்தல், மற்றும் அவசரகால உபகரணங்கள் கிடைப்பதையும் செயல்படுவதையும் உறுதி செய்தல்.

சீட் பெல்ட்கள், தோள்பட்டை சேணங்கள், தீயணைப்பு கருவி மற்றும் முதலுதவி பெட்டி அனைத்தும் உள்ளனவா மற்றும் வேலை செய்யும் நிலையில் உள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். இவை அடிப்படையானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவை அவசியமானவை - மேலும் விஷயங்கள் தவறாக நடக்கும்போது அவை உயிர்களைக் காப்பாற்றுகின்றன.

அடுத்து, கருவி பலகை வழியாக செல்லுங்கள். உங்கள் அல்டிமீட்டர் உள்ளூர் அழுத்த அமைப்பை சரிபார்த்து, தலைப்பு காட்டி திசைகாட்டியுடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்யவும். சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் ஏதேனும் வெடித்த பிரேக்கர்கள் அல்லது அதிக வெப்பமடைவதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். மாஸ்டர் மற்றும் ஏவியோனிக்ஸ் சுவிட்சுகளை இயக்கி, பின்னர் விளக்குகள், எரிபொருள் அளவீடுகள் மற்றும் அறிவிப்பாளர் பேனலைச் சோதிக்கவும்.

விமானக் கட்டுப்பாடுகள் சுதந்திரமாகவும் சரியாகவும் நகர்வதை உறுதிசெய்யவும் - நுகம் மற்றும் சுக்கான் பெடல்களை அவற்றின் முழு வரம்பிலும் தள்ளவும், இழுக்கவும், திருப்பவும். உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வின் இந்தக் கட்டத்திற்கு மென்மையான, முறையான அணுகுமுறை நம்பிக்கையை வளர்க்கிறது மற்றும் விமானத்திற்குள் ஆச்சரியங்களைக் குறைக்கிறது.

எரிபொருள், எண்ணெய் மற்றும் திரவ சோதனைகள் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள்

உங்கள் எரிபொருள், எண்ணெய் மற்றும் பிற முக்கியமான திரவங்களை முழுமையாகச் சரிபார்க்காமல் எந்த விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வும் முழுமையடையாது. எரிபொருள் அளவு உங்கள் திட்டமிடப்பட்ட விமானத் தேவைகளுக்குப் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம் தொடங்கவும் - டாக்ஸி, ஏறுதல், இருப்புக்கள் மற்றும் சாத்தியமான தாமதங்களைக் கணக்கிட நினைவில் கொள்ளுங்கள். இரண்டு தொட்டிகளையும் காட்சி ரீதியாகச் சரிபார்த்து, கிடைத்தால் எரிபொருள் குச்சியைப் பயன்படுத்தவும்.

எப்போதும் எரிபொருள் தரத்தைச் சரிபார்க்கவும் - பிஸ்டன் விமானங்களுக்கு, அது 100LL (நீலம்) ஆக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் தெளிவான அல்லது மஞ்சள் எரிபொருளைக் கண்டால், நீங்கள் ஜெட் A ஐப் பார்த்துக் கொண்டிருக்கலாம் - அது சரியாகும் வரை பறக்க வேண்டாம். தண்ணீர், அழுக்கு அல்லது எரிபொருள் வண்ண முரண்பாடுகளைச் சரிபார்க்க அனைத்து சம்ப்களிலிருந்தும் எரிபொருளை வெளியேற்றவும்.

அடுத்து, டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி என்ஜின் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கவும். அது பாதுகாப்பான இயக்க வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும் - குறைந்தபட்சத்திற்குக் குறைவாகவோ அல்லது அதிகபட்சத்தை விட அதிகமாகவோ இருக்கக்கூடாது. குறைந்த எண்ணெய் எஞ்சின் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்; அதிகமாக இருந்தால் வெடிப்பு ஏற்படலாம். சில விமானங்களுக்கு, ஹைட்ராலிக் திரவ அளவுகள், பிரேக் லைன்கள் அல்லது விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் நீர்த்தேக்கங்களையும் நீங்கள் ஆய்வு செய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.

என்ஜின் கவ்விங் மற்றும் வயிற்றைச் சுற்றிப் பாருங்கள், புதிய கசிவுகள் அல்லது எச்சங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா எனப் பாருங்கள். உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகளின் இந்த திரவ-மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டம், உங்கள் விமானம் பாதுகாப்பான பறப்பிற்காக இயக்கப்படுகிறது, குளிர்விக்கப்படுகிறது மற்றும் உயவூட்டப்படுகிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

வானிலை, NOTAMகள் மற்றும் விமானத் திட்டத்திற்கு முந்தைய விமான ஆய்வுகள்

விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு பெரும்பாலும் விமானத்தின் இயற்பியல் நிலையை மையமாகக் கொண்டிருந்தாலும், விமான நிலைமைகளைச் சரிபார்ப்பதும் மிகவும் அவசியம். இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், புதுப்பித்த நிலையை மதிப்பாய்வு செய்யவும். METARகள் மற்றும் TAFகள் புறப்பாடு, சேருமிடம் மற்றும் மாற்று விமான நிலையங்களுக்கு. காற்றின் நிலைமைகள், கூரைகள், தெரிவுநிலை மற்றும் வெப்பச்சலன செயல்பாடு அல்லது ஐசிங் இருப்பதைப் பாருங்கள்.

மதிப்பிட மறக்காதீர்கள். மேலே காற்று வீசுகிறது, குறிப்பாக நீங்கள் அதிக உயரத்தில் பறக்கிறீர்கள் என்றால். நீங்கள் ஒரு மாணவராகவோ அல்லது VFR-க்கு மட்டும் விமானியாகவோ இருந்தால், வானிலை உங்கள் மதிப்பீடு மற்றும் விமானத்திற்கான அனைத்து குறைந்தபட்சங்களையும் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்யவும்.

அடுத்து, மதிப்பாய்வு செய்யவும் NOTAMகள் (விமானப் பயணங்களுக்கான அறிவிப்புகள்) தொடர்புடைய ஓடுபாதை மூடல்கள், கோபுர செயலிழப்புகள், TFRகள் அல்லது வழிசெலுத்தல் உதவிகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள். இவற்றை எளிதில் கவனிக்காமல் விடலாம், ஆனால் பாதுகாப்பான வழிசெலுத்தலுக்கு பெரும்பாலும் முக்கியமானவை. மேலும், உங்கள் விமானத் திட்டத்தை இருமுறை சரிபார்க்கவும் - VFR அல்லது IFR. அது சரியாக தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், தற்போதைய வானிலை மற்றும் ரூட்டிங் தரவைப் பிரதிபலிக்கிறதா என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்தத் திட்டமிடல் கட்டம் உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வின் நீட்டிப்பாகும், இது உங்கள் முடிவுகள் தகவலறிந்தவை, சட்டப்பூர்வமானவை மற்றும் உண்மையான விமான நிலைமைகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன என்பதை உறுதி செய்கிறது.

ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் அனுபவ நிலை எதுவாக இருந்தாலும், எழுதப்பட்ட சரிபார்ப்புப் பட்டியல் உங்கள் விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுச் செயல்முறையின் மையமாக இருக்க வேண்டும். அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகள் கூட கவனச்சிதறல்கள், நேர அழுத்தம் அல்லது வழக்கமான சோர்வு காரணமாக முக்கியமான படிகளைத் தவறவிடலாம். சரிபார்ப்புப் பட்டியல் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, ஆபத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் விமானத்தை சமரசம் செய்யக்கூடிய விவரங்களைத் தவிர்ப்பதிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்கிறது.

அது அச்சிடப்பட்டதாக இருந்தாலும் சரி, லேமினேட் செய்யப்பட்டதாக இருந்தாலும் சரி அல்லது மின்னணு விமானப் பையின் (EFB) ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும் சரி, உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள் எப்போதும் தரப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும் - அம்புக்குறி ஆவணங்கள் முதல் எரிபொருள் வடிகால் மற்றும் விமானக் கட்டுப்பாடுகள் வரை. உங்கள் விமான மாதிரிக்குத் தேவைப்பட்டால் உங்கள் சரிபார்ப்புப் பட்டியலைத் தனிப்பயனாக்குங்கள், ஆனால் நினைவகத்தை மட்டும் ஒருபோதும் நம்பாதீர்கள். விமானப் பயணத்தில், ஒழுக்கம் உயிர்களைக் காப்பாற்றுகிறது - மேலும் சரிபார்ப்புப் பட்டியல்கள் கூர்மையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதற்கு விமானியின் சிறந்த கருவியாகும்.

விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகளின் போது தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான தவறுகள்

விடாமுயற்சியுள்ள விமானிகள் கூட விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகளின் போது முக்கிய படிகளைத் தவறவிடலாம். கீழே மிகவும் பொதுவான சில தவறுகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது என்பது கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

1. அனைத்து எரிபொருள் தொட்டிகளிலும் எரிபொருள் சம்ப் சோதனைகளைத் தவிர்க்கவும்.: சில விமானிகள் ஒரு எரிபொருள் தொட்டியிலிருந்து மட்டுமே எரிபொருள் நிரப்புவார்கள் அல்லது இந்தப் படியை முழுவதுமாகத் தவிர்ப்பார்கள். இது ஒரு கடுமையான ஆபத்து. ஒரு தொட்டியில் உள்ள நீர் அல்லது குப்பைகள் விமானத்தின் நடுவில் இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். விமானம் எவ்வளவு சமீபத்தில் பறந்தாலும், ஒவ்வொரு தொட்டியையும் எரிபொருள் நிரப்பும் இடத்தையும் எப்போதும் நிரப்பவும்.

2. முழுமையற்ற கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்பு சோதனைகள்: அய்லிரான்கள் அல்லது லிஃப்டை ஒரே ஒரு விரைவான தள்ளுதலுடன் நகர்த்துவது போதாது. நீங்கள் செய்ய வேண்டியது முழுமையாகத் திசைதிருப்பவும் ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்பையும் சரிபார்த்து, விறைப்பு, பிணைப்பு அல்லது அசாதாரண சத்தத்தை சரிபார்க்கவும். தவறவிட்ட கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்கள் காற்றில் பெரிய கையாளுதல் சிக்கல்களாக மாறும்.

3. பிடோட்-நிலையான அமைப்பு அடைப்புகளைப் புறக்கணித்தல்: பிடோட் குழாய் மூடியை அப்படியே வைத்திருப்பது—அல்லது பிழைகள் அல்லது அடைப்புகளை சரிபார்க்காமல் இருப்பது—உங்கள் காற்றின் வேகம் மற்றும் உயர அளவீடுகள். தடுக்கப்பட்ட நிலையான போர்ட் கடுமையான IFR பிழைகளை உருவாக்கலாம். உங்கள் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வின் போது எப்போதும் கவர்களை அகற்றி, பிடோட் மற்றும் நிலையான போர்ட்கள் இரண்டையும் பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும்.

4. ஆவணங்கள் உள்நாட்டிலும் தற்போதையதாகவும் இருப்பதாகக் கருதுதல்: கடந்த வாரம் விமானத்தில் இருந்ததால் மட்டுமே அம்புக்குறி ஆவணங்கள் விமானத்தில் இருப்பதாக ஒருபோதும் கருத வேண்டாம். காணாமல் போன அல்லது காலாவதியான சான்றிதழ்கள் உங்கள் விமானத்தை நிறுத்தலாம் அல்லது காப்பீட்டுத் தொகையை ரத்து செய்யலாம். ஒவ்வொன்றையும் நேரடியாகச் சரிபார்க்கவும்: விமானத் தகுதி, பதிவு, ரேடியோ உரிமம் (தேவைப்பட்டால்), இயக்க வரம்புகள் மற்றும் எடை & இருப்பு.

5. நேர அழுத்தம் காரணமாக நடைப்பயணத்தை விரைவுபடுத்துதல்: தாமதமாக ஓடுவது அல்லது வானிலை, பயணிகள் அல்லது அட்டவணையால் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுவது பெரும்பாலும் படிகளைத் தவிர்க்க வழிவகுக்கிறது. மிகவும் தடுக்கக்கூடிய விபத்துக்கள் பெரும்பாலும் அவசரமான அல்லது கவனக்குறைவான ஆய்வுகளால் ஏற்படுகின்றன. உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பின்பற்றுங்கள், அவசரம் ஒருபோதும் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்ய விடாதீர்கள்.

இந்தத் தவறுகள் ஒவ்வொன்றும் தடுக்கக்கூடியவை. உங்களையும், உங்கள் பயணிகளையும், உங்கள் சான்றிதழையும் பாதுகாக்க, மெதுவாக, சீரான, சரிபார்ப்புப் பட்டியல் அடிப்படையிலான முன் விமான ஆய்வுகளின் பழக்கத்தை உருவாக்குங்கள்.

தீர்மானம்

விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள் வெறும் ஒழுங்குமுறைத் தேவையை விட அதிகம் - அவை தடுக்கக்கூடிய விபத்துகளுக்கு எதிரான உங்கள் முதல் மற்றும் சிறந்த பாதுகாப்பு வரிசையாகும். நீங்கள் ஒரு மாணவர் விமானியாக இருந்தாலும் சரி அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த விமானியாக இருந்தாலும் சரி, வேகத்தைக் குறைத்து, சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பின்பற்றி, ஒவ்வொரு அமைப்பையும் கவனமாக ஆய்வு செய்யும் பழக்கம் நம்பிக்கையை வளர்த்து, உங்களை கூர்மையாக வைத்திருக்கும்.

எரிபொருள் தொட்டிகள் முதல் பிடோட் குழாய் வரை, ஒவ்வொரு படியும் ஒரு நோக்கத்திற்கு உதவுகிறது. மேலும் முழுமையாகச் செய்யப்படும்போது, இந்த ஆய்வுகள் உங்கள் பாதுகாப்பை மட்டும் பாதுகாக்காது - அவை உங்கள் விமானத்தின் விமானத் தகுதி, உங்கள் உரிமம் மற்றும் உங்கள் பயணிகளின் நம்பிக்கையைப் பாதுகாக்கின்றன. அதை உங்கள் பறக்கும் வழக்கத்தின் ஒரு பேரம் பேச முடியாத பகுதியாக ஆக்குங்கள். நீங்கள் தரையில் முதலீடு செய்யும் நேரம்தான் காற்றில் பாதுகாப்பாக பறக்கும் உங்கள் உரிமையைப் பெற்றுத் தருகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள்

புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி குழுவை இன்று தொடர்பு கொள்ளவும் (904) 209-3510 விமானப் பள்ளிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி மேலும் அறிய.