ⓘ TL;DR
- எப்படி என்று கற்றல் புளோரிடாவில் விமானியாகுங்கள். இது முக்கிய கட்டமைப்பு நன்மைகளை வழங்குகிறது: ஆண்டு முழுவதும் VFR பறப்பதற்கு உகந்த வானிலை, அதிக விமான நிலைய அடர்த்தி மற்றும் விரைவான மணிநேர உருவாக்க காலக்கெடு.
- விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியில் சேர்வதற்கு முன், கல்விக் கட்டணமாக ஒரு டாலர் கூட செலவழிப்பதற்கு முன்பாகவே உங்கள் மருத்துவத் தகுதியைச் சரிபார்த்துக் கொள்ள, FAA மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெறுங்கள்.
- தொழில் சார்ந்த மாணவர்கள், கட்டமைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டங்கள், விசா ஆதரவு மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் ஆட்சேர்ப்பு செயல்முறைகளுடன் நேரடித் தொடர்பு ஆகியவற்றிற்காக FAA பகுதி 141 திட்டங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
- வாரத்திற்கு 4 முதல் 5 நாட்கள் தொடர்ந்து பறப்பது, திறன் குறைவதைத் தடுப்பதன் மூலமும், அதிக செலவுள்ள மீள்பார்வைப் பயணங்களைத் தவிர்ப்பதன் மூலமும் ஒட்டுமொத்த செலவைக் குறைக்கிறது.
- ஃப்ளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி போன்ற, சுயபரிசோதனை அதிகாரம் கொண்ட விமானப் பயிற்சி நிறுவனங்கள், DPE சோதனைப் பயணங்களில் உள்ள நிலுவைகளை நீக்கி, உங்கள் தொழில் முன்னேற்றத்தைத் தொடரச் செய்கின்றன.
பொருளடக்கம்
பயிற்சி பெறுவதைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட, எங்கு பயிற்சி பெறுவது என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பதுதான் முக்கியம். நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் மாநிலம், நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாகப் பயிற்சி நேரங்களைப் பதிவு செய்கிறீர்கள், எவ்வளவு செலவு செய்கிறீர்கள், மற்றும் மோசமான வானிலை காரணமாக வாரக்கணக்கில் உங்களால் பறக்க முடியாமல் போகுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. புளோரிடாவில் விமானியாக ஆகத் தயாராக இருக்கும் எவருக்கும், கிடைக்கும் நன்மைகள் தற்செயலானவை அல்ல, மாறாகக் கட்டமைப்பு ரீதியானவை.
பெரும்பாலான வழிகாட்டிகள் செயல்திட்ட அடுக்கை முற்றிலுமாகத் தவிர்த்துவிடுகின்றன. உங்கள் வரவுசெலவு மற்றும் காலக்கெடுவைப் பாதுகாக்கும் வரிசையை விளக்காமல், அவை படிகளைப் பட்டியலிடுகின்றன. அந்தத் தவறு உங்களுக்குப் பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்தும். தவறான வரிசைமுறை, உங்கள் பணப்பையைக் குறைத்து, உங்கள் பதிவேடு முடங்கிப்போக, உங்களை மீண்டும் தொடக்கத்திற்கே கொண்டு சென்றுவிடும்.
இந்தக் கட்டுரை, முழுமையான தொழில்முறைப் பயண வரைபடத்தை, உண்மையில் பலனளிக்கும் வரிசைப்படி விவரிக்கிறது. ஒரு டாலர் கூட செலவழிப்பதற்கு முன் எவற்றை உறுதி செய்வது, பயிற்சி முறைகளுக்கு இடையே எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, மற்றும் உண்மையான செலவுகள் எங்கே மறைந்துள்ளன என்பனவற்றை நீங்கள் அறிந்துகொள்வீர்கள். வரிசைமுறையே உத்தி. இதைச் சரியாகச் செய்தால், முதல் விமானப் பயணத்திலிருந்து விமானத்தின் காக்பிட் வரையிலான பாதை ஒரு நேர்கோடாக மாறிவிடும்.
உங்கள் விமானிப் பணிக்கு புளோரிடா ஏன் ஒரு சிறந்த தொடக்கப் புள்ளியாக அமைகிறது?
விமானியாக விரும்பும் பெரும்பாலானோர், ஒரு மாநிலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன்பு ஒரு பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள், மேலும் அந்த வரிசைமுறை அவர்களுக்கு ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களைச் செலவழிக்க வைக்கிறது. விமானியாக ஆவதற்கான முடிவு புளோரிடாவில் இது ஒரு உத்திசார்ந்த விஷயம், ஏனென்றால் அந்த மாநிலத்தின் விமானப் பயணச் சூழல்கள் உங்கள் பயிற்சி கால அட்டவணையை நேரடியாகச் சுருக்குகின்றன. மத்திய மேற்குப் பகுதியில் மாணவர்களை வாரக்கணக்கில் தரையிறக்கச் செய்யும் வானிலை, இங்கே ஒரு பொருட்டே அல்ல.
புளோரிடாவின் விமானப் போக்குவரத்து அடர்த்தி இணையற்றது. இந்த மாநிலம் கொண்டுள்ளது 32 விமானப் பள்ளிகள் தேசிய வழிகாட்டிகளில் இடம்பெற்றுள்ள இவை, டேடோனா பீச், மியாமி மற்றும் ஜாக்சன்வில் ஆகிய பகுதிகளைச் சுற்றி அதிக அளவில் காணப்படுகின்றன. இந்த அடர்த்தி போட்டியை உருவாக்குகிறது, மேலும் போட்டியானது விலையை நேர்மையாக வைத்திருக்க உதவுகிறது.
அதிகமான பள்ளிகள் என்றால், அதிகமான விமானங்கள் கிடைக்கும் என்பதும் ஒரு காரணம். ஒரு சிறிய சந்தையில் உள்ள மாணவர், ஒரு விமானமும் பயிற்றுனரும் ஒருங்கிணைவதற்காகப் பல நாட்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும். புளோரிடாவில், வாரத்திற்குப் பலமுறை விமானத்தில் பயணம் செய்வதற்கான உள்கட்டமைப்பு உள்ளது. பாடங்களுக்கு இடையில் வேகம் குறையாமல் திறமையை வளர்த்துக்கொள்வதற்கான மிக வேகமான ஒரே வழி இதுதான்.
சீரான வானிலை உங்கள் பணிகளைத் திட்டமிட்டபடி தொடர உதவுவதோடு மட்டுமல்லாமல், உங்கள் திறமைகளையும் கூர்மையாக வைத்திருக்கிறது. ஏனெனில், நீண்ட காலத் தடைக்குப் பிறகு, தவறான பழக்கங்களை மறக்க வாரக்கணக்கில் நீங்கள் செலவழிக்க வேண்டியதில்லை. பயிற்சித் தொடர்ச்சி என்பது, நீங்கள் குறைந்தபட்ச மணிநேரங்களுக்கு அருகில் பயிற்சியை முடிப்பீர்களா அல்லது அவற்றைத் தாண்டிச் செல்வீர்களா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு மறைமுகமான காரணியாகும்.
செலவுக் கணக்கீடு நேரடியாகப் பின்தொடர்கிறது. வானிலை காரணமாக வகுப்புகள் ரத்து செய்யப்படுவது குறைந்தால், மீண்டும் எடுக்கும் வகுப்புகளும் குறையும்; மீண்டும் எடுக்கும் வகுப்புகள் முற்றிலும் வீணானவை. புளோரிடாவில் தொடர்ந்து விமானம் ஓட்டும் ஒரு மாணவர், குளிரான காலநிலையில் உள்ள தனது சக மாணவரை விட, இருவரும் ஒரே மாதிரியான விமானப் பயண நேரங்களைப் பதிவு செய்தாலும், பெரும்பாலும் குறைவான மாதங்களிலேயே பயிற்சியை முடித்துவிடுகிறார்.
இடம் என்பது உங்கள் பயிற்சித் திட்டத்தில் நீங்கள் வலுக்கட்டாயமாகச் சேர்க்கும் ஒரு சிறிய அம்சம் அல்ல. உங்கள் நிதிநிலை கட்டுப்படியாகுமா என்பதையும், காலக்கெடு சரியாகப் பின்பற்றப்படுமா என்பதையும் தீர்மானிக்கும் அடித்தளம் அதுவே. நீங்கள் விமானத்தின் காக்பிட்டில் அமர்வதற்கு முன்பே தேர்ந்தெடுக்கும் மாநிலமே, அதைத் தொடர்ந்து வரும் ஒவ்வொரு செலவையும் வடிவமைக்கிறது.
அதனால்தான் மிகவும் புத்திசாலியான மாணவர்கள் இதை ஒரு சரிபார்ப்புப் பட்டியலாகக் கருதாமல், தொழில் முதலீடாகக் கருதுகிறார்கள். புளோரிடா வழங்கும் வேகமான கால அட்டவணையுடன் தங்கள் நிதி அர்ப்பணிப்பை ஒப்பிட்டுப் பார்த்து, பின்னர் அந்த அட்டவணைக்கு முழுமையாகத் தங்களை அர்ப்பணிக்கிறார்கள். அரைகுறை முயற்சிகளும், பாடங்களுக்கு இடையில் எடுக்கும் மாதக்கணக்கிலான இடைவெளிகளும்தான், ஆறு மாதத் திட்டத்தை இரண்டு வருடச் செலவாக மாற்றிவிடுகின்றன.
FAA மருத்துவச் சான்றிதழ் மற்ற எல்லாவற்றிற்கும் முன்னுரிமை பெறுகிறது.
விமானியாக விரும்பும் ஒவ்வொருவரும் அதே விலையுயர்ந்த தவறைச் செய்கிறார்கள். மருத்துவப் பரிசோதனையில் தங்களால் தேர்ச்சி பெற முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்கு முன்பே, அவர்கள் பயிற்சிப் பள்ளிகளைச் சுற்றிப் பார்க்கிறார்கள், விமானங்களை ஒப்பிடுகிறார்கள், மேலும் மனதளவில் பணத்தைச் செலவழிக்கிறார்கள். FAA மருத்துவச் சான்றிதழ் தேவைகள் இது உங்கள் முதல் மைல்கல்லாக இருக்க வேண்டுமே தவிர, பின்னர் சிந்தித்துப் பார்க்க வேண்டிய விஷயமாக இருக்கக்கூடாது.
உங்கள் பள்ளித் தேடலுக்கு முன் மருத்துவப் பரிசோதனை ஏன் நடத்தப்படுகிறது?
விமானத்தில் பறப்பதற்கு முன் நீங்கள் செய்யும் கடைசி காரியம் FAA மருத்துவச் சான்றிதழ் அல்ல. அது நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் காரியங்களில் ஒன்றாகும். பயிற்சியில் பெருமளவில் முதலீடு செய்வதற்கு முன் அதைப் பெறுவது நீங்கள் சற்றும் எதிர்பாராத ஒரு திடீர் முடக்கத்திலிருந்து உங்கள் பட்ஜெட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
மருத்துவப் பரிசோதனை நிராகரிக்கப்பட்டால், உங்கள் விமானப் பயண வாழ்க்கை தொடங்குவதற்கு முன்பே முடிந்துவிடும். பள்ளி வழங்கும் எந்தப் பணமும் அந்த இழப்பை ஈடு செய்யாது. எந்த நிதித் திட்டமும் உதவாது. அந்தத் தேர்வுக்கு ஆகும் செலவு, ஒரு விமானப் பயிற்சி வகுப்பின் செலவில் ஒரு சிறு பகுதியே ஆகும், மேலும் அது உண்மையிலேயே முக்கியமான ஒரே கேள்விக்கு பதிலளிக்கிறது.
மூன்று வகுப்புகள் மற்றும் உங்களுக்கு எது தேவை
FAA மருத்துவச் சான்றிதழில் மூன்று வகுப்புகள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. தனியார் விமானி உரிமத்திற்கு மூன்றாம் வகுப்பு குறைந்தபட்சத் தகுதியாகும், இது ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு மாணவருக்கும் தொடக்கப் புள்ளியாக அமைகிறது.
முதல் வகுப்பு விமானப் போக்குவரத்து விமானிகளுக்கானது. இரண்டாம் வகுப்பு வணிகச் செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. பயிற்சியைத் தொடங்க இவை இரண்டில் எதுவும் தேவையில்லை, மேலும் முன்கூட்டியே உயர் வகுப்பைப் பெற முயற்சிப்பது உங்கள் முதல் உரிமத்திற்கு எந்த மதிப்பையும் சேர்க்காமல் கூடுதல் செலவை மட்டுமே ஏற்படுத்தும்.
நீங்கள் பறப்பதற்கு முன்பே உங்களை எது நிலைநிறுத்தும்?
மருத்துவப் பரிசோதனையானது, விண்ணப்பதாரர்களைத் தகுதியிழக்கச் செய்யும் நிலைமைகளைக் கண்டறிய உதவுகிறது. பார்வை, இதய ஆரோக்கியம் மற்றும் மனநல வரலாறு ஆகிய அனைத்தும் இந்த முடிவெடுப்பதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.
சில நிபந்தனைகளை ஆவணங்கள் மூலம் சரிசெய்துவிடலாம். மற்றவற்றுக்கு, மாதங்கள் ஆகக்கூடிய ஒரு சிறப்பு அனுமதி வழங்கும் செயல்முறை தேவைப்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட விமானப் பயண நேரங்களுக்குப் பணம் செலுத்திய பிறகு இதைக் கண்டறிவது, ஒருவரின் தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே முடித்துவிடும் வகையிலான தவறாகும்.
உங்கள் ஆராய்ச்சியின் முதல் மாதத்திலேயே தேர்வைத் திட்டமிடுங்கள். உங்கள் பயிற்சி முதலீடு பலனளிக்கிறதா என்பதை மருத்துவச் சான்றிதழ் தீர்மானிக்கிறது.மேலும், புளோரிடாவில் உள்ள எந்தவொரு விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியிலும் ஒரு பாடம் கற்பதை விட இதன் செலவு குறைவு.
உங்கள் முதல் உரிமம்: தனியார் விமானிப் பயிற்சியே அடித்தளம்
தனியார் விமானி உரிமம் என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு நடவடிக்கை என்று புறக்கணிக்கப்படுகிறது, ஆனாலும் விமானத்துறையில் ஒரு தொழில் வாழ்க்கை அமையுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் ஒரே சான்றிதழ் அதுதான். அதை ஒரு விருப்பத் தேர்வாகக் கருதுவதுதான், வருங்கால விமான நிறுவன விமானிகள் பலரும் செய்யும் முதல் உத்திசார்ந்த தவறாகும். எப்படி என்று யோசிக்கும் பெரும்பாலான மக்களுக்கு... புளோரிடாவில் விமானியாகுங்கள்.இந்த முதல் சான்றிதழே முழுமையான அடித்தளமாகும்.
PPL-க்கான பயிற்சி என்பது ஒரு சாதாரண வார இறுதிப் பொழுதுபோக்கு அல்ல. நீங்கள் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட விமானப் பயிற்றுவிப்பாளருடன் இரட்டைப் பயிற்சி பெறுவீர்கள், பின்னர் தனியாகப் பறப்பீர்கள், அதன்பின் FAA தேர்வாளரிடம் ஒரு சோதனைப் பயணத்தில் தேர்ச்சி பெறுவீர்கள். இந்த வரிசைமுறை, பிற்காலத் தகுதிகள் அனைத்தும் சார்ந்திருக்கும் உடல் நினைவாற்றலையும் முடிவெடுக்கும் ஒழுக்கத்தையும் உருவாக்குகிறது.
சான்றிதழ் கையில் கிடைத்த பிறகுதான் உண்மையான திருப்புமுனை வருகிறது. வார இறுதி நாட்களில் விமானம் ஓட்டுவதா அல்லது ஒரு வணிக ரீதியான தொழில் வாழ்க்கையா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு அதுவே சரியான தருணம். வணிகப் பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அதனைத் தொடரும் ஒவ்வொரு பயிற்சி முடிவையும் மாற்றிவிடுகிறது.விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியின் கட்டமைப்பு முதல் பயிற்சி நேரத்தை அதிகரிக்கும் வேகம் வரை.
இந்தக் காலகட்டத்தில் விமானப் பயண நேரங்களில்தான் செலவுகள் மெல்ல மெல்லக் குவியத் தொடங்குகின்றன. விமான வாடகைக் கட்டணங்கள், பயிற்றுவிப்பாளர் கட்டணங்கள் மற்றும் எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்கள் ஆகியவை மாநிலம் முழுவதும் பரவலாக வேறுபடுகின்றன, எனவே ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும்போது... விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி செலவுகள் உறுதியளிப்பதற்கு முன், அது பின்தொடரும் மதிப்பீடுகளுக்கான நிதிநிலையைப் பாதுகாக்கிறது.
PPL என்பது ஒரு இறுதி இலக்கு என்பது ஒரு பொதுவான தவறான கருத்து. உண்மையில், இது ஆரம்பத்தில் செய்யக்கூடிய மிகவும் மலிவான தவறாகும், மேலும் தாமதமாகச் செய்யக்கூடிய மிகவும் விலையுயர்ந்த தவறாகும். பணத்தைச் சேமிப்பதற்காக இந்தக் கட்டத்தை அவசரமாகக் கடக்கும் விமானிகள், பெரும்பாலும் கருவிப் பயிற்சியின் போது தங்கள் தவறான பழக்கங்களை மீண்டும் வளர்த்துக் கொள்கிறார்கள், இதனால் ஒரே பாடத்திற்கு இரண்டு முறை விலை கொடுக்கிறார்கள். உரிமம் பெற்ற பிறகு எடுக்கப்படும் முடிவுதான், அடுத்த ஆண்டு உங்களை ஒரு விமான ஓட்டுநர் அறைக்கு இட்டுச் செல்கிறதா அல்லது விமானக் கொட்டகைக்கு இட்டுச் செல்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. அந்த மதிப்பீட்டிற்கு, பயிற்சிக்கு அளிக்கப்படும் அதே அளவு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
பகுதி 141 மற்றும் பகுதி 61 விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்தல்
பகுதி 141 மற்றும் பகுதி 61-க்கு இடையேயான உங்கள் தேர்வு, நீங்கள் செலவிடும் ஒவ்வொரு மணி நேரத்தையும், ஒவ்வொரு டாலரையும், மேலும் நீங்கள் ஒரு சர்வதேச மாணவராகப் பதிவு செய்ய முடியுமா என்பதையும் கூட தீர்மானிக்கிறது. விமானியாக விரும்பும் பெரும்பாலானோர், தங்களுக்கு மிக அருகில் உள்ள பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள்; ஆனால், தங்களின் இறுதி இலக்கிற்குப் பொருந்தாத ஒரு பயிற்சி முறைக்குள் தங்களைச் சிக்க வைத்துக்கொண்டதை அவர்கள் ஒருபோதும் உணர்வதில்லை. பகுதி 141 பள்ளிகள், FAA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தின் கீழ் செயல்படுகின்றன. இது சர்வதேச மாணவர்களுக்கும் முக்கியமானது, ஏனெனில் விசா ஆதரவிற்கு பொதுவாக பகுதி 141 வழங்கும் முறையான சேர்க்கை அவசியமாகிறது.
இதற்கு ஈடாகக் கிடைப்பது விறைப்புத்தன்மைதான். நீங்கள் பாடத்திட்டத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும், நிலைச் சோதனைகளைச் சந்திக்க வேண்டும், மேலும் பள்ளியின் வேகத்தில் பயிற்சி செய்ய வேண்டும். அந்தக் கட்டமைப்புதான் பகுதி 141 சீரான முடிவுகளைத் தருவதற்குக் காரணம். முழுநேர வேலைக்கு மத்தியில் பயிற்சி பெறுபவருக்கு இந்தக் கட்டமைப்பு ஒரு தடையாகத் தோன்றுவதற்கும் இதுவே காரணம்.
பகுதி 61 அந்த நபருக்காகவே உள்ளது. இந்தக் கட்டமைப்பு மிகுந்த நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது, இதன்மூலம் பயிற்றுனர்கள் உங்கள் நேர அட்டவணைக்கும் குறிப்பிட்ட பலவீனங்களுக்கும் ஏற்ப பாடங்களைத் தனிப்பயனாக்க முடியும். சீரற்ற நேர ஒதுக்கீடு கொண்ட பொழுதுபோக்காளர்கள் மற்றும் தொழில் மாற்றுபவர்கள், பகுதி 61-ஐ மட்டுமே நடைமுறைக்கு உகந்த ஒரே தேர்வாகக் காண்கின்றனர்.
நெகிழ்வுத்தன்மை வேறு விதங்களில் உங்களுக்குச் செலவை ஏற்படுத்துகிறது. பகுதி 61-ல், சிக்கல்களை முன்கூட்டியே கண்டறியும் முறையான படிநிலைச் சோதனைகள் இல்லை. மேலும், சில விமான நிறுவனப் பணி அனுபவத் திட்டங்கள், பகுதி 141-இன் கட்டமைக்கப்பட்ட முன்னேற்ற முறையைக் கோருகின்றன. இந்தத் தளர்வான கட்டமைப்பு அதிக சுயக்கட்டுப்பாட்டையும் கோருகிறது, ஏனெனில் எந்தப் பாடத்திட்டமும் உங்களை முன்னோக்கிச் செல்லும்படி கட்டாயப்படுத்துவதில்லை.
பின்தொடரும் எவருக்கும் வணிக விமானி பயிற்சி ஒரு தொழில் வாய்ப்பாக, பகுதி 141 சிறந்தது. அதன் கட்டமைப்பு, விசா தகுதி மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் ஆள்சேர்ப்பு செயல்முறைகளுடன் அது பொருந்தி வருவது ஆகியவை இதை ஒரு உன்னதமான தேர்வாக ஆக்குகின்றன. 1993-ல் நிறுவப்பட்ட புளோரிடா ஏவியேஷன் அகாடமி, இதன் கீழ் செயல்படுகிறது. FAA ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பகுதி 141 புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி உட்பட, மாநிலத்தின் பல சிறந்த பள்ளிகளைப் போலவே, இந்தக் கட்டமைப்பும் உள்ளது.
விமானம் ஓட்டுவது ஒரு பொழுதுபோக்காகத் தொடர்ந்தால் அல்லது உங்கள் கால அட்டவணையில் நிலையான பயிற்சித் தொகுதிகளுக்கு உண்மையாகவே இடமில்லையென்றால் மட்டுமே பகுதி 61-ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும். நீங்கள் தொழில்ரீதியாக விமானம் ஓட்ட விரும்பினால் பகுதி 141-ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இன்று நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் கட்டமைப்பு, இன்னும் மூன்று ஆண்டுகளில் எந்தெந்த வாய்ப்புகள் திறந்திருக்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.
புளோரிடாவில் விமானப் பயிற்சியின் உண்மையான செலவு
புளோரிடாவில் உள்ள விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகளில் செலவுகள் பெருமளவில் வேறுபடுகின்றன, மேலும் மலிவான மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த விருப்பங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி ஒரு முழு பயிற்சி பட்ஜெட்டையும் மாற்றியமைக்கக்கூடும். சான்றிதழ் நிலைச் செலவுகளை அருகருகே ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது, பணம் உண்மையில் எங்கே செல்கிறது என்பதையும், எந்த மைல்கற்கள் அதிக நிதிச் சுமையைக் கொண்டுள்ளன என்பதையும் வெளிப்படுத்துகிறது. விமானி ஆவதற்கான செலவு புளோரிடாவில், இது குறிப்பிடப்பட்ட விலையை விட, ஒரு பள்ளி உங்கள் பயிற்சியை எவ்வளவு திறமையாகத் திட்டமிடுகிறது என்பதைப் பொறுத்தே அமைகிறது.
குறைந்தபட்ச வானிலை ரத்துகளுடன் சீரான முன்னேற்றம் இருக்கும் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையிலேயே அந்த வரம்புகள் உள்ளன. பழைய விமானங்களைக் கொண்டு குறைந்த மணிநேரக் கட்டணம் வசூலிக்கும் ஒரு பயிற்சிப் பள்ளி, பராமரிப்புத் தாமதங்கள் காரணமாகக் கூடுதல் மாதங்களுக்கான தரை வாடகை மற்றும் மீண்டும் கற்றல் என காலக்கெடு நீட்டிக்கப்படும்போது, இறுதியில் அதிக செலவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
நிதியுதவி நிலைமையை முற்றிலும் மாற்றிவிடுகிறது. புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமியில் உள்ளது போன்ற திட்டங்கள், கட்டமைக்கப்பட்ட பகுதி 141 பயிற்சியை, பர்டூ குளோபல் நிதியுதவி போன்ற விருப்பங்களுடன் இணைக்கின்றன. இது முதல் பாடத்திற்கு முன்பே மொத்தத் தொகையைக் கோருவதற்குப் பதிலாக, செலவை நிர்வகிக்கக்கூடிய தவணைகளாகப் பிரித்து வழங்குகிறது. அந்தக் கட்டமைப்பு முக்கியமானது, ஏனெனில் மொத்தத் தொகை... விமானப் பயிற்சியில் முதலீடு முன்கூட்டியே செலுத்தப்படும்போதுதான் அது சுமையாகிறது.
பயிற்சி வேகம் என்பது எந்தவொரு சிற்றேடும் விளம்பரப்படுத்தாத ஒரு மறைக்கப்பட்ட காரணியாகும். வாரத்திற்கு இரண்டு முறை பறப்பது ஒவ்வொரு தகுதியையும் நீண்ட காலத்திற்கு நீட்டிக்கிறது மற்றும் பாடங்களுக்கு இடையில் அதிக மீள்பார்வைப் பயணங்களை மேற்கொள்ளக் கட்டாயப்படுத்துகிறது. விரைவுபடுத்தப்பட்ட திட்டங்கள் திட்டமிடுவது போல, தினமும் பறப்பது திறன்களைக் கூர்மையாக வைத்திருக்கிறது மற்றும் தேர்ச்சி நிலையை அடையத் தேவையான மொத்த மணிநேரங்களைக் குறைக்கிறது. இந்த இரண்டு அணுகுமுறைகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு இறுதிச் செலவை ஆயிரக்கணக்கில் மாற்றக்கூடும், இதனால்தான் அவற்றை ஒப்பிடுவது அவசியமாகிறது. முழுமையான விமானி தொழில் பாதை ஏதேனும் ஒரு மணிநேர ஊதிய விகிதத்தை விட, பதிவு செய்வதற்கு முன்பான செலவுகளே மிகவும் முக்கியமானவை.
விமானப் பயண நேரங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் உங்கள் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங்கைப் பெறுதல்
தனியார் விமானி சான்றிதழ் ஒரு வழியைத் திறக்கிறது, ஆனால் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங் தான் உங்களை அதன் வழியே அழைத்துச் செல்கிறது. அது இல்லாமல், உங்கள் தொழில் வாழ்க்கை தொடங்குவதற்கு முன்பே அதற்கு ஒரு உச்சவரம்பு இருக்கும் நிலையில், நீங்கள் ஒரு சந்தர்ப்பவாத விமானியாகவே இருப்பீர்கள். புளோரிடாவில் விமானியாக ஆவது எப்படி என்று தீவிரமாகக் கற்றுக்கொள்ள விரும்பும் எவரும், இந்தத் தகுதியை ஒரு சம்பிரதாயமாகக் கருதாமல், ஒரு திருப்புமுனையாகக் கருத வேண்டும்.
கருவிவழிப் பயிற்சி, நீங்கள் விமானம் ஓட்டும் விதத்தையே மாற்றியமைக்கிறது. அடிவானம் மறையும்போது, உங்கள் உள்ளுணர்வை விட, ஆறு அளவீட்டுக் கருவிகளை நம்பக் கற்றுக்கொள்கிறீர்கள். அந்தத் திறன்தான், பிழைப்புக்காக விமானம் ஓட்டும் விமானிகளையும் பொழுதுபோக்கிற்காக ஓட்டுபவர்களையும் வேறுபடுத்துகிறது; மேலும், வர்த்தகப் பணிகளுக்கு இது இன்றியமையாத ஒன்றாகும்.
அடுத்து, பறக்கும் நேரத்தை அதிகரிக்கும் கட்டம் வருகிறது, இங்குதான் பெரும்பாலான தொழில் பாதைகள் தேக்கமடைகின்றன. வர்த்தகச் சான்றிதழுக்கு ஒரு விரிவான பயணப் பதிவேடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் அந்த நேரத்தைப் பெறுவதற்காக விமானங்களை வாடகைக்கு எடுப்பது வங்கிக் கணக்குகளை வேகமாக காலி செய்துவிடும். இதற்குச் சிறந்த வழி, சான்றளிக்கப்பட்ட விமானப் பயிற்றுநர் பாதையாகும். இது, தேவையான பறக்கும் நேரத்தை நீங்கள் சேகரிக்கும்போதே ஊதியம் பெறவும் அனுமதிக்கிறது. பயிற்றுவித்தல் என்பது, உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும் என்று நீங்கள் நினைத்த அடிப்படைகளில் தேர்ச்சி பெற உங்களைக் கட்டாயப்படுத்துகிறது, மேலும் விமான நிறுவனங்கள் விண்ணப்பங்களை மதிப்பாய்வு செய்யும்போது அந்தப் பயிற்றுவிப்பு அனுபவத்திற்கு மதிப்பளிக்கின்றன.
புளோரிடாவின் விமானப் பருவம் ஒருபோதும் முடிவடைவதில்லை, அதனால்தான் குளிர்காலத்தில் முழு விமானக் குழுக்களும் தரையிறக்கப்படும் மாநிலங்களைக் காட்டிலும் இங்கு பறக்கும் நேரத்தை அதிகரிக்கும் கட்டம் வேகமாக நகர்கிறது. சீரான VFR (நேரடிப் பறப்பு) சூழ்நிலைகளில் பயிற்றுவிக்கும் ஒரு மாணவர், மற்ற இடங்களில் உள்ள தனது சகாக்கள் ஒரு பருவத்தில் அடையும் பயனுள்ள நேரத்தை விட, இங்கு ஒரு மாதத்தில் அதிகப் பயனுள்ள நேரத்தைப் பதிவு செய்கிறார். அந்த வேகம் மேலும் அதிகரிக்கிறது, மேலும் இதுவே அதற்கான பாதை... விமான பைலட் ஆக இந்த மாநிலத்தின் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகள் வழியாகச் செல்கிறது.
இந்தக் கட்டத்தில் தோல்வியடையும் விமானிகள், விமானத்தை இயக்கும் திறனில் சிரமப்படுபவர்கள் அல்ல. அவர்கள், தங்களின் தனிப்பட்ட சான்றிதழுக்கும் வர்த்தகப் பணிகளுக்கான மணிநேரத் தேவைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியை எவ்வாறு நிரப்புவது என்று ஒருபோதும் திட்டமிடாதவர்களே. உங்கள் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங்கை முடிப்பதற்கு முன்பே, உங்கள் மணிநேரங்களைக் கூட்டும் உத்தியைத் தீர்மானிப்பதுதான், ஒரு தொழில் வாழ்க்கை வேகமெடுப்பதற்கும் தேங்கி நிற்பதற்கும் உள்ள வித்தியாசமாகும்.
வர்த்தகச் சான்றிதழிலிருந்து விமான நிறுவனப் பணி வரை
வர்த்தகச் சான்றிதழ் பெறும்போதுதான் பயிற்சி முதலீட்டிற்குப் பலன் கிடைக்கத் தொடங்குகிறது, ஆனால் அந்த உரிமத்திற்கும் விமானத்தின் காக்பிட்டிற்கும் இடையிலான பாதையானது, விமானிகளைத் திடுக்கிடச் செய்யும் தனித்துவமான கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு மைல்கல்லுக்கும் ஒரு வித்தியாசமான உத்தி தேவைப்படுகிறது, மேலும் அவற்றை ஒரு தொடர்ச்சியான கடின உழைப்பாகக் கருதுவது நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணடிக்கிறது.
வணிகச் சான்றிதழ்: உயர்ந்த தரநிலைகள், புதிய சிறப்புரிமைகள்
வர்த்தகச் சான்றிதழைப் பெறுவதற்கு கூடுதல் விமானப் பயண நேரங்களை விட மேலானவை தேவைப்படுகின்றன. FAA ஆனது, விமானச் செயல்பாடுகளில் உயர் மட்டத் துல்லியத்தைக் கோருகிறது, மேலும் அதன் சோதனைப் பயணம், தனியார் விமானிப் பயிற்சியின் போது மேற்கொள்ளப்படும் எதையும் விடக் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மிகவும் கடுமையானதாக உள்ளது.
இந்த உரிமம், விமானிகள் தங்கள் விமானப் பயணத்திற்காக ஊதியம் பெற வழிவகை செய்கிறது, இது அவர்களின் ஒட்டுமொத்த தொழில் வாழ்க்கைப் பாதையின் பொருளாதாரத்தையே மாற்றிவிடுகிறது. பறப்பதற்குப் பணம் செலுத்துவதிலிருந்து, பறப்பதற்குப் பணம் பெறுவது என்ற அந்த மாற்றமே, இந்த முழுப் பயணத்தின் திருப்புமுனையாகும்.
CFI வழி: வருமானம் ஈட்டிக்கொண்டே வேலை நேரத்தை அதிகரித்தல்
வருமானம் ஏதுமின்றி விமான நிறுவனப் பணிக்குத் தேவையான மணிநேரங்களைச் சேர்ப்பது என்பது, பலரின் தொழில் வாழ்க்கையை முன்கூட்டியே முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் ஒரு பெரும் நிதிச் சுமையாகும். சான்றளிக்கப்பட்ட விமானப் பயிற்றுநர் பாதையானது, தேவைப்படும் மணிநேரங்களை ஊதியத்துடன் கூடிய வேலையாக மாற்றுவதன் மூலம் அந்தப் பிரச்சனைக்குத் தீர்வு காண்கிறது.
புளோரிடாவின் ஆண்டு முழுவதும் நிலவும் விமானப் பயண வானிலை, இங்கு பயிற்சி அளிப்பதை தனித்துவமான முறையில் திறமையானதாக ஆக்குகிறது. புளோரிடாவில் உள்ள ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட விமானப் பயிற்றுநர் (CFI), குளிர்கால மாதங்கள் முழுவதும் சீராகப் பறக்கும் நேரத்தைப் பதிவு செய்கிறார். ஆனால், வட மாநிலங்களில் உள்ள பயிற்றுநர்களோ, தங்கள் மாணவர்கள் வாரக்கணக்கில் விமானப் பயணங்களை ரத்து செய்வதைப் பார்த்துக்கொண்டிருக்கிறார்கள்.
ATP சான்றிதழ்: விமான நிறுவனத்தின் கட்டளைத் தகுதிச் சான்றிதழ்
விமானப் போக்குவரத்து விமானி சான்றிதழ் என்பது FAA வழங்கும் மிக உயர்ந்த நிலை விமானி சான்றிதழாகும். ஒரு பயணிகள் விமானத்தை இயக்குவதற்குத் தேவையான தகுதியாக இது விளங்குகிறது, மேலும் கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சித் திட்டங்கள், திட்டமிட்ட முன்னேற்றத்தின் இறுதிப் படியாக இதை வரிசைப்படுத்துகின்றன.
போன்ற நிகழ்ச்சிகள் ATP விமான பைலட் திட்டம் ஃப்ளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இந்த முழு செயல்முறையையும் ஒரு சீரான பாதையாகச் சுருக்குகிறது. அவர்களின் சுய-பரிசோதனை அதிகாரம், FAA சோதனைப் பயணங்களை அந்தப் பள்ளியிலேயே நடத்த அனுமதிக்கிறது. இது, மற்ற இடங்களில் தேர்வாளர் கிடைப்பதற்காகக் காத்திருக்கும் விமானிகளைத் தாமதப்படுத்தும் கால அட்டவணைச் சிக்கல்களை நீக்குகிறது. அந்தக் காத்திருப்பு நேரங்களில்தான் தொழில் வாழ்க்கையின் வேகம் குறைகிறது. சோதனைப் பயணத்திற்குத் தயாராக இருக்கும் ஒரு விமானி, தேர்வாளருக்காக வாரக்கணக்கில் காத்திருக்கும்போது, தனது திறமை, தன்னம்பிக்கை மற்றும் வருமான வாய்ப்பை இழக்கிறார்.
உங்கள் அடுத்த விமானப் பயணம் ஒரு ஒற்றை முடிவோடு தொடங்குகிறது.
புளோரிடாவில் விமானி ஆவதற்கான பாதைக்கு இப்போது ஒரு தெளிவான வடிவம் உள்ளது. இந்தத் தருணத்திலிருந்து நீங்கள் எடுக்கும் ஒவ்வொரு முடிவும் உங்கள் காலக்கெடுவைச் சுருக்கும் அல்லது நீட்டிக்கும்.
வானிலை, மருத்துவச் சான்றிதழ், பயிற்சி கட்டமைப்பு, நிதிநிலை. இவை ஒவ்வொன்றும் உங்கள் தொழில் வாழ்க்கையை ஒன்று வேகப்படுத்துகின்றன அல்லது அமைதியாகத் தாமதப்படுத்துகின்றன. இந்த மாதம் செயல்படும் விமானி, பறக்கும் நேரத்தைப் பதிவு செய்கிறார்; ஆனால் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யும் விமானியோ, இன்னும் கையேடுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்துக்கொண்டிருக்கிறார். முடிவெடுப்பதற்கும் பறப்பதற்கும் இடையிலான இடைவெளியில்தான் பெரும்பாலான விமானப் பயணக் கனவுகள் தடைபடுகின்றன.
கவர்ச்சியான இணையதளத்தைக் கொண்ட பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்காமல், உங்கள் தொழில் இலக்குக்குப் பொருத்தமான பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுங்கள். ஆராய்ச்சிக்கு மேலும் ஒரு டாலர் செலவழிப்பதற்கு முன், உங்கள் மருத்துவப் பரிசோதனைக்கு நேரம் ஒதுக்குங்கள். பின்னர், ஆண்டு முழுவதும் விமானம் ஓட்டுவதற்கென்றே உருவாக்கப்பட்ட மாநிலத்தில் பயிற்சியைத் தொடங்குங்கள். உங்கள் பயணப் பதிவேடு உங்களுக்காகக் காத்திருக்கிறது.
விமான ஓட்டுநர் ஆக வேண்டும் என்ற உங்கள் கனவை நனவாக்குங்கள். புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமிஅவர்களின் ஃபாஸ்ட் டிராக் வர்த்தகத் திட்டம், வெறும் 111 மணிநேரத்தில் உங்கள் சோதனை ஓட்டத்திற்கு உங்களை அழைத்துச் செல்கிறது. உங்களுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பயிற்சித் திட்டத்தைக் கோரவும், உங்கள் தொடக்கத் தேதியை உறுதி செய்யவும் இன்றே அவர்களின் இணையதளத்தைப் பார்வையிடவும்.
புளோரிடாவில் விமானி பயிற்சி: கேள்விகளுக்கான பதில்கள்
புளோரிடாவில் விமானி உரிமத்திற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
புளோரிடாவில் ஒரு தனியார் விமானி உரிமத்திற்கான கட்டணம் பொதுவாக ஐந்திலக்க வரம்பில் இருக்கும், இருப்பினும் இறுதித் தொகையானது உங்கள் பயிற்சி வேகம் மற்றும் விமானத் தேர்வைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. இதில் உண்மையான மாறக்கூடிய காரணி என்பது அட்டவணையின் சீரான தன்மையே ஆகும், ஏனெனில் மாதக்கணக்கில் பாடங்களை நீட்டிக்கும் ஒரு மாணவரை விட, வாரந்தோறும் விமானம் ஓட்டும் ஒரு மாணவர் குறைவான மொத்த மணிநேரங்களிலேயே படிப்பை முடிக்கிறார்.
விமானி ஆவதற்கு 30 வயது மிகவும் தாமதமானதா?
முப்பது என்பது மிகவும் தாமதமான வயது அல்ல, மேலும் விமான நிறுவனங்களின் ஆள்சேர்ப்பு அதை ஒரு தடையாகக் கருதுவதில்லை. அந்த வயதில் தொடங்கும் தொழில்முறை விமானிகளுக்கு இன்னும் ஏராளமான பணி ஆண்டுகள் உள்ளன, மேலும் பல பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள், வயதில் மூத்த மாணவர்கள் விமான ஓட்டுநர் அறைக்குக் கொண்டு வரும் முதிர்ச்சியையும் நிலைத்தன்மையையும் மதிக்கின்றன.
தனியார் உரிமத்திலிருந்து வர்த்தகப் பணிக்கு மாறுவதற்கான மிக விரைவான வழி என்ன?
சுயமாகக் கற்கும் பயிற்சியில் காணப்படும் கால அட்டவணை இடைவெளிகள் இல்லாமல், உங்கள் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங் மற்றும் வர்த்தகச் சான்றிதழை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு துரிதப்படுத்தப்பட்ட பகுதி 141 திட்டத்தின் மூலமே மிக விரைவான வழி அமைகிறது. சுயபரிசோதனை அதிகாரத்தைக் கொண்டுள்ள ஒரு பயிற்சிப் பள்ளி, இந்தத் தடையை முற்றிலுமாக நீக்கிவிடுகிறது. ஏனெனில், FAA தேர்வாளர்களின் கிடைக்கும் தன்மைக்காகக் காத்திருக்காமல், சோதனை ஓட்டங்கள் அந்தப் பள்ளியின் கால அட்டவணைப்படியே நடைபெறுகின்றன.