கிரவுண்ட் ஸ்கூல் யுஎஸ்ஏ: விமானிகளுக்கான செலவுகள் மற்றும் விதிகள் குறித்த முழுமையான வழிகாட்டி

கிரவுண்ட் ஸ்கூல் யுஎஸ்ஏ என்பது விமானப் பயிற்சியின் கல்வி சார்ந்த பகுதியாகும், மேலும் அதன் விலையை யாரும் நேர்மையாகக் கூறுவதில்லை. அதன் கட்டணம் என்ன என்று கேட்டால், ஒரு தோள் குலுக்கலும், “புத்தகங்கள் மற்றும் ஆன்லைன் படிப்புகள்” பற்றிய தெளிவற்ற குறிப்பும், அதற்குப் பதிலாக விமானப் பயண நேரங்களைக் கோருவதற்கான ஒரு விற்பனை உரையும்தான் கிடைக்கும்.

அந்த மௌனம் விலை உயர்ந்தது. தரைப்பயிற்சி என்பது FAA அறிவுத் தேர்வு, கட்டாயப் பயிற்றுவிப்பாளர் ஒப்புதல் மற்றும் TSA பாதுகாப்பு அனுமதி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட செயல்முறையாகும். அதை ஒரு இரண்டாம் பட்ச விஷயமாகக் கருதினால், நீங்கள் இருமுறை விலை கொடுக்க வேண்டியிருக்கும்.

இந்தக் கட்டுரை உண்மையான கட்டண வரம்புகள், FAA தகுதி விதிகள் மற்றும் பணத்தைக் கொடுப்பதற்கு முன் கேட்க வேண்டிய கேள்விகளை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. இதன் முடிவில், ஒரு சோதனை ஓட்டத்தை நீங்கள் மதிப்பிடுவது போலவே ஒரு தரைப்பயிற்சித் திட்டத்தையும் மதிப்பிடுவீர்கள்.

கிரவுண்ட் ஸ்கூல் யுஎஸ்ஏ உண்மையில் உள்ளடக்கியவை

தரைப்பள்ளி இது, விமானத்தில் செலவழித்த மணிநேரங்களிலிருந்து தனிப்பட்டு, ஒரு விமானி சான்றிதழுக்குத் தேவையான வானூர்தியியல் அறிவை வளர்க்கும் விமானப் பயிற்சியின் வகுப்பறை மற்றும் சுய-பயிற்சிப் பகுதியாகும். இது அமெரிக்காவின் தரைவழிப் பள்ளித் திட்டங்களில், விமானத்தின் காக்பிட்டில் அல்லாமல், மேசையில் அமர்ந்து நடைபெறும் ஒரு பகுதியாகும். இந்த வேறுபாடு முக்கியமானது, ஏனெனில் இது இல்லாமல் ஒரு மாணவர் விமானப் பயண நேரங்களைப் பதிவு செய்திருந்தாலும், அறிவுத் தேர்வில் தோல்வியடையக்கூடும்.

விமானிகள், உண்மையான பயிற்சி தொடங்குவதற்கு முன்பு முடிக்க வேண்டிய ஒரு ஆவணப் பணியாகவே தரைப்பயிற்சியைக் கருதுகின்றனர். அந்தப் பார்வை, செயல்முறையின் வரிசையைத் தலைகீழாக்குகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்குக் கோணத்தில் விமானம் ஏன் மேல்நோக்கிய விசையை உருவாக்குகிறது மற்றும் நிலை தடுமாறுகிறது என்பதை காற்றியக்கவியல் விளக்குகிறது. விமானத்தின் அமைப்புகளும் செயல்திறன் தரவுகளும், வெப்பமான ஒரு நாளில் உயரமான இடத்தில் அந்த இயந்திரத்தால் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை ஒரு விமானிக்குத் தெரிவிக்கின்றன.

எடை மற்றும் சமநிலை ஆகியவை ஒரு விமானம் பறப்பதற்கு சட்டப்பூர்வமானதா என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன. வானிலை கோட்பாடு மற்றும் முன்னறிவிப்பு ஆகியவை, ஸ்மார்ட்போன் ஐகானை நம்புவதற்குப் பதிலாக ஒரு விளக்கவுரையைப் படிக்க ஒரு மாணவருக்குக் கற்றுத் தருகின்றன. வழிசெலுத்தல் பாடமானது விமானத்தை இயக்குதல் மற்றும் திசையறிதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது; ஜிபிஎஸ் சிக்னல் துண்டிக்கப்படும்போதும் இந்தத் திறன்களே முக்கியமானதாக இருக்கின்றன.

வான்வழிப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுடனான வானொலித் தொடர்பு, வான்வெளி வகுப்புகள் மற்றும் அவற்றின் விதிகள், மற்றும் கூட்டாட்சி விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறைகள் ஆகியவை பாடத்திட்டத்தை முழுமையாக்குகின்றன. இவை எதுவும் அற்பமான விஷயங்கள் அல்ல. FAA அறிவுத் தேர்வானது இந்தத் துறைகளிலிருந்தே நேரடியாகக் கேள்விகளை எடுக்கிறது, மேலும் செய்முறைத் தேர்வின் வாய்மொழிப் பகுதி அவற்றை மீண்டும் ஆழமாக ஆராய்கிறது.

கற்பிக்கும் முறை செலவையும் வேகத்தையும் மாற்றுகிறது, ஆனால் தேவைப்படும் அறிவுத்தளத்தை அல்ல. ஒரு மாணவர் வகுப்பறையில் அமரலாம், இணையவழிப் பாடநெறி மூலம் படிக்கலாம், அல்லது ஒரு கற்றல் தொகுப்பைக் கொண்டு சுயமாகப் படிக்கலாம். அவர்கள் எந்தப் பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்திருந்தாலும், தேர்வில் அதே பாடங்களே மீண்டும் வருகின்றன.

மாணவர்கள் எடைபோடுதல் விமானப் பள்ளியை எப்படி கண்டுபிடிப்பது? பெரும்பாலும் முதலில் விமானங்களையும் மணிநேரக் கட்டணங்களையும் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கிறார்கள். தரைவழிப் பயிற்சித் திட்டமும் அதே அளவு ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு மாணவர் விமானத்தை அடைந்தவுடன் அதுவே அவரது வேகத்தை நிர்ணயிக்கிறது. ஒவ்வொரு பாடத்திற்கும் கோட்பாடுகளை ஏற்கெனவே அறிந்தவராக வரும் ஒரு விமானி, விமானப் பயண நேரத்தை விமானம் ஓட்டுவதிலேயே செலவிடுகிறாரே தவிர, அதைப் புரிந்துகொள்வதில் செலவிடுவதில்லை.

அமெரிக்காவில் கிரவுண்ட் ஸ்கூலின் கட்டணம் என்ன?

தரைப்பயிற்சிப் பள்ளிகளின் தேர்வுகளுக்கு இடையேயான விலை வித்தியாசம் பெரும்பாலான மாணவர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மிகக் குறைந்த விலை என்பது அரிதாகவே மலிவான பலனைத் தருகிறது. நான்கு விதமான கற்பித்தல் முறைகள் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் ஒவ்வொன்றும் செலவு, பொறுப்புக்கூறல் மற்றும் இடர் ஆகியவற்றை வெவ்வேறு திசைகளில் மாற்றுகின்றன. பின்வருவது, பெரும்பாலான விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகள் எழுத்துப்பூர்வமாக வெளியிடத் துணியாத ஒரு நேர்மையான ஒப்பீடாகும்.

தொழில்முறை விமானியாக ஆக விரும்பும் எவருக்கும் பகுதி 141 ஒருங்கிணைந்த பாடத்திட்டம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஏனெனில், பயிற்சி கைமாறும் இடத்தில் தரைவழி மற்றும் விமானப் பயிற்சிகள் தேங்கிவிடாமல், இரண்டும் ஒன்றாகவே நடைபெறுகின்றன. நீங்கள் எப்படி அந்த அங்கீகாரத்தைப் பெற்று, முதல் முயற்சியிலேயே தேர்ச்சி பெறுவீர்கள் என்பது உங்களுக்கு முன்பே தெரிந்திருந்தால் மட்டுமே, சுயமாகப் படிப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

அறிவிக்கப்பட்ட விலையானது, பின்னர் வெளிப்படும் மூன்று செலவுகளை மறைக்கிறது. FAA அறிவுத் தேர்வுக்கான கட்டணம் எந்தவொரு பயிற்சி வகுப்பிலிருந்தும் தனிப்பட்டது. மேலும், ஒரு முயற்சியில் தோல்வியடைந்தால், அந்தக் கட்டணத்தை மீண்டும் செலுத்துவதோடு, தவறாகப் போனதைச் சரிசெய்வதற்கான பயிற்றுவிப்பாளரின் நேரச் செலவையும் ஏற்க வேண்டும். அடிப்படை அறிவு இல்லாமல் விமானப் பயிற்சி வகுப்புகளுக்கு வரும் மாணவர்கள், தாங்களாகவே உள்வாங்கியிருக்க வேண்டிய பாடங்களை மீண்டும் கற்பிப்பதன் மூலம் பயிற்றுவிப்பாளரின் நேரத்தை வீணடிக்கின்றனர்.

தரைவழிப் பயிற்சி என்பது ஒரு மிகப் பெரிய வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் உள்ள ஒரு செலவினம் மட்டுமே. அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிக் கட்டணங்கள், ஒரு தனியார் விமானி உரிமத்திற்கு $12,000 முதல், ATPL சலுகைகளுடன் கூடிய முழுமையான வர்த்தக விமானி சான்றிதழுக்கு $100,000-க்கும் மேல் வரை மாறுபடுகின்றன. விமானப் பள்ளி செலவு விவரம் அதை விரைவாகத் தெளிவுபடுத்துகிறது. தரைவழிப் பயிற்சியை மட்டும் தனித்து மதிப்பிடுவதன் மூலம், மாணவர்கள் மொத்தக் கட்டணத்தைக் குறைத்து மதிப்பிடுகிறார்கள்.

தரைவழிப் பயிற்சியை நிர்வகிக்கும் FAA விதிகள்

அமெரிக்க மாணவர்கள் அரிதாகவே காணும் களப்பயிற்சியைச் சுற்றியுள்ள ஒழுங்குமுறை அடுக்கு, பாடத்திட்டக் கையேடுகளில் புதைந்து கிடக்கிறது. யார் சேரலாம், என்ன கற்பிக்கப்படும், எப்போது சோதனை அனுமதிக்கப்படும், மற்றும் பயிற்சி எத்தனை மணிநேரங்களை ஆதரிக்க வேண்டும் என்பதை நான்கு தனித்தனி விதிகள் தீர்மானிக்கின்றன. ஒவ்வொன்றும் அதற்கே உரிய சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது.

வயது வரம்புகள் சேர்க்கையைத் தடுப்பதில்லை, சான்றிதழை மட்டுமே தடுக்கின்றன.

ஒரு மாணவர் எந்த வயதிலும் தரைப்பயிற்சியைத் தொடங்கலாம், ஏனெனில் FAA வகுப்பறை வருகையை அல்ல, சான்றிதழ்களையே ஒழுங்குபடுத்துகிறது. தனியாக விமானம் ஓட்டும் உரிமத்திற்கு 16 வயதும், தனியார் விமானி சான்றிதழுக்கு 17 வயதும் தேவை. அறிவுத் தேர்வை முன்கூட்டியே முடிக்கும் இளம் மாணவர்கள், தகுதி பெறும் வரை அந்த மதிப்பெண்ணைத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறார்கள்.

பகுதி 61 நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் பகுதி 141 கட்டமைப்பு ஒப்பீடு

பகுதி 61 பயிற்சியானது, சீரற்ற வேகத்தில் கற்கும் மாணவர்களுக்கு ஏற்றவாறு, மாணவருக்கு ஏற்ப பாடத்திட்டத்தை வடிவமைக்க பயிற்றுவிப்பாளருக்கு உதவுகிறது. பகுதி 141 பள்ளிகள், வரையறுக்கப்பட்ட தரைவழிப் பயிற்சி நேரங்களுடன், FAA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தைக் கற்பிக்க வேண்டும். அந்தக் கட்டமைப்புதான் இதற்குக் காரணம். பகுதி 141 விமானி பள்ளி சான்றிதழ் பாடத்திட்டங்களை ஒப்பிடும் மாணவர்களுக்கு இது முக்கியமானது, ஏனெனில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாடத்திட்டமானது அடிப்படைக் கற்பித்தலுக்கு ஒரு குறைந்தபட்சத் தரத்தை உறுதி செய்கிறது.

பரிந்துரை இல்லை, அறிவுத் தேர்வு இல்லை

அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்றுவிப்பாளரின் பரிந்துரை இல்லாமலோ அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாடநெறியை முடிக்காமலோ, FAA ஒரு மாணவரை எழுத்துத் தேர்வுக்கு அனுமதிக்காது. பாடப்புத்தகத்தை மட்டும் வாங்கி, வேறு எதையும் வாங்காத சுயமாகப் படிக்கும் மாணவர்கள் இந்தத் தடையை எதிர்கொள்கின்றனர். ஒப்புதல் பத்திரம் தான் நுழைவாயில், அதைத் தவிர்த்துவிடும் ஒரு மலிவான படிப்பு பிற்காலத்தில் அதிக செலவை ஏற்படுத்தும். An FAA- அங்கீகாரம் பெற்ற விமானப் பள்ளி அந்த அங்கீகாரத்தைத் தனது களச் செயல்பாட்டில் இணைத்துக்கொள்கிறது.

விமானப் பயண நேரங்கள் தரைவழி அறிவை ஆதரிக்கின்றன

விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் அல்லது கைரோபிளேன்களில் தனியார் விமானியாக விண்ணப்பிக்கும் ஒருவர், பயிற்றுவிப்பாளருடன் 20 மணிநேரப் பயிற்சி உட்பட, குறைந்தபட்சம் 40 மணிநேர விமானப் பயண அனுபவத்தைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். விமானி சான்றிதழுக்கான FAA மணிநேரத் தேவைகள்அடிப்படை அறிவு அந்த குறைந்தபட்ச அளவைக் குறைப்பதில்லை. மாறாக, முதலில் கோட்பாடு இல்லாததால் ஒரு மாணவர் பாடங்களை மீண்டும் மீண்டும் படிப்பதில் வீணடிக்கும் நேரத்தையே அது குறைக்கிறது. பலவீனமான தரைவழிப் பயிற்சி, கூடுதல் விமானப் பயண நேரங்களாகக் காட்டப்பட்டு, விமானக் கட்டண விகிதத்தில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்.

பகுதி 141 திட்டங்கள் தரைவழிப் பயிற்சிக்கான கால வரம்பையும் நிர்ணயிக்கின்றன. FAA, அறிவுத் தேர்வை இரண்டு வருடச் செல்லுபடிக் காலத்துடன் இணைக்கிறது, எனவே படிப்பின் நடுவில் தடுமாறும் ஒரு மாணவர் மீண்டும் முதலில் இருந்து தேர்வு எழுத வேண்டும். இந்தக் காலக்கெடு, தேர்வில் பலவீனமாகச் செயல்படுபவர்களைத் தண்டிப்பதை விட, மெதுவாகச் செயல்படுபவர்களை அதிகமாகத் தண்டிக்கிறது.

பகுதி 61 மாணவர்கள் இறுக்கமான பாடத்திட்டத்தைத் தவிர்க்கிறார்கள், ஆனால் அதே ஒப்புதல் தேவையைப் பூர்த்தி செய்கிறார்கள். இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை இருபுறமும் நன்மை பயக்கும்: அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாடத்திட்டம் இல்லை என்றால், உறுதியான களப் பயிற்சி நேரங்கள் இல்லை; உறுதியான நேரங்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் எப்போது தயாராக இருக்கிறீர்கள் என்பதைப் பயிற்றுவிப்பாளரே தீர்மானிப்பார். நீங்கள் உண்மையில் கற்கும் முறைக்குப் பொருந்தக்கூடிய கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.

ஒவ்வொரு மாணவரும் கடக்க வேண்டிய TSA பாதுகாப்பு விதிகள்

தரைவழிப் பள்ளிப் பதிவுக்கு மேலாக இந்தப் பாதுகாப்பு அடுக்கு செயல்படுகிறது, மேலும் அது உங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இல்லாத ஒரு நேரக் கட்டுப்பாட்டில் இயங்குகிறது. உங்கள் எழுத்துத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறும் வரை இதைத் தவிர்த்தால், உங்கள் வகுப்புத் தோழர்கள் விமானத்தில் பறக்கும்போது, ​​நீங்கள் தரையில் அமர்ந்து அனுமதிக்குக் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.

ஒழுங்குமுறை எடை வரம்பிற்கு மேற்பட்ட விமானத்தில் சான்றிதழ் பெறுவதற்காகப் பயிற்சி பெறும் எவரும், விமானப் பயிற்சி தொடங்குவதற்கு முன்பு TSA-வின் விமானப் பயிற்சிப் பாதுகாப்புத் திட்டத்தில் பதிவு செய்ய வேண்டும். அதாவது, பின்னணிச் சரிபார்ப்புக்கு உட்படுதல், கைரேகைகளை வழங்குதல் மற்றும் கட்டணம் செலுத்துதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். விமானப் பயிற்சி பாதுகாப்புத் திட்டத்தின் இறுதி விதி பயிற்சி பெற விரும்புவோர் தாங்கள் கலந்துகொள்ள விரும்பும் ஒவ்வொரு பயிற்சிக்கும் விண்ணப்பம் சமர்ப்பித்து கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை இது உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த விதிமுறை காலவரையறைக்கு உட்பட்டது, ஒரு குறிப்பிட்ட பாடநெறியுடன் பிணைக்கப்படவில்லை.

அனுமதி காலாவதியாகிறது. ஒரு தனியார் சான்றிதழ் படிப்பில் தேர்ச்சி பெற்று, சில மாதங்கள் கழித்து இசைக்கருவித் தகுதியையும் சேர்க்கும் மாணவர், மீண்டும் விண்ணப்பித்து கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கலாம். பாதுகாப்பு காலக்கெடுவை உங்கள் தொழில் வாழ்க்கை முழுவதும் தொடரும் ஒரு செலவாகக் கருதுங்கள், ஒருமுறை மட்டும் ஏற்படும் தடையாக அல்ல.

விமானப் பயிற்றுநர்களுக்கும் இதில் ஒரு கடமை உண்டு. பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வுப் பயிற்சியானது, பயிற்சி தொடங்குவதற்கு முன் வரையறுக்கப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும். அதாவது, நீங்கள் பணியமர்த்தும் சான்றளிக்கப்பட்ட விமானப் பயிற்றுநர் (CFI) ஏற்கனவே அதே செயல்முறையை முடித்திருப்பார். உங்கள் முதல் பாடத்திற்கு முன்பு இதைப் பற்றிக் கேட்டுத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.

நடைமுறை விளைவு என்பது ஒரு எளிய கணக்குதான். கைரேகை செயலாக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு அனுமதி மதிப்பாய்வுக்கு வாரங்கள் ஆகும், மேலும் உங்கள் அமெரிக்க தரைப்பயிற்சிப் பாடநெறி முன்கூட்டியே முடிந்துவிட்டதால் அந்தக் காலக்கெடு சுருங்கிவிடாது. நீங்கள் தரைப்பயிற்சியில் சேரும் அதே வாரத்தில் விண்ணப்பத்தைத் தொடங்குங்கள், அறிவுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறும் வாரத்தில் அல்ல.

இதைச் சரியாக வரிசைப்படுத்தும் மாணவர்கள், எழுத்துத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன் நேராக விமான ஓட்டுநர் அறைக்குச் செல்கிறார்கள். அவ்வாறு செய்யாத மாணவர்கள், தங்கள் பாதுகாப்பு அனுமதி பெறுவதற்கான மறுஆய்வு மெதுவாக நடைபெறும் போது, ​​வானிலை கோட்பாடுகளை மீண்டும் படித்து அந்த இடைவெளியை வீணாக்குவதில்லை.

ஆன்லைன் தரைவழிப் பள்ளி அமெரிக்கா vs வகுப்பறைப் பயிற்சி

தரைவழிப் பள்ளி அமெரிக்கப் பயிற்சிக்காக நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் கற்பிக்கும் முறையானது, நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாக கற்றுக்கொள்கிறீர்கள் மற்றும் எவ்வளவு நினைவில் வைத்திருக்கிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. சுயமாகக் கற்கும் ஆன்லைன் படிப்புகளும், பயிற்றுவிப்பாளர் வழிநடத்தும் வகுப்பறைப் பயிற்சிகளும் ஒரே FAA அறிவுத் துறைகளை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், அவை ஒன்றுக்கொன்று முரண்பட்ட வழிகளில் தோல்வியடைகின்றன. அவற்றுக்கிடையே உள்ள வேறுபாடு விலையல்ல. அது பொறுப்புக்கூறல்தான்.

நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் செலவு ஆகியவற்றில் ஆன்லைன் தரைப்பயிற்சி சிறந்தது. எடை மற்றும் சமநிலை குறித்த ஒரு பாடத்தை அது புரியும் வரை நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் படிக்கலாம், நள்ளிரவில் படிக்கலாம், மேலும் ஒரு வகுப்பறை இருக்கையின் கட்டணத்தில் ஒரு சிறு பகுதியை மட்டுமே செலுத்தலாம். கால அட்டவணையில் தொடர்ந்து செயல்பட வெளிப்புறக் கட்டமைப்பு தேவைப்படும் எவருக்கும் அந்தச் சுதந்திரம் ஒரு சுமையாக மாறிவிடுகிறது. நேரடிப் பயிற்றுவிப்பாளர் இல்லாமல், VOR வழிசெலுத்தல் போன்ற ஒரு குழப்பமான தலைப்பு வாரக்கணக்கில் தீர்க்கப்படாமல் கிடக்கிறது.

விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியில் வழங்கப்படும் வகுப்பறைப் பயிற்சி, உங்களால் தனியாகப் பெற முடியாத ஒரு கட்டமைப்பை அளிக்கிறது. சான்றிதழ் பெற்ற பயிற்றுவிப்பாளர் ஒருவர், கோட்பாட்டை ஓடுபாதையில் உள்ள உண்மையான விமானத்துடன் தொடர்புபடுத்துகிறார், உங்கள் பாடப்புத்தகம் தவிர்த்த கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கிறார், மேலும் உங்கள் முன்னேற்றத்தை ஒரு நாட்காட்டியில் பதிவு செய்கிறார். திட்டமிடப்பட்ட அமர்வுகள் பயிற்சியின் வேகத்தை நிர்ணயிக்கின்றன. இதற்கு ஈடாகக் கிடைக்கும் பலன்கள் உண்மையானவை: நிலையான சந்திப்பு நேரங்கள், அதிக கல்விக் கட்டணம், மற்றும் படிக்கும் நேரத்தைக் குறைக்கும் பயண நேரம்.

கலப்பின மாதிரி இந்தப் பதற்றத்தின் பெரும்பகுதியைத் தீர்க்கிறது. பல பயிற்சி மையங்கள், அடிப்படை அறிவிற்கான இணையவழிப் பாடத்திட்டங்களை, ஒவ்வொரு விமானப் பயிற்சிக்கும் முன்பு நேரடித் தரைவழி விளக்கக் கூட்டங்களுடன் இணைத்து வழங்குகின்றன. நீங்கள் உங்கள் சொந்த வேகத்தில் பாடப் பொருளை உள்வாங்கிக் கொண்ட பிறகு, ஒரு விளக்கக் கூட்டத்திற்குச் செல்வீர்கள்; அங்கு பயிற்றுவிப்பாளர், நீங்கள் பறக்கவிருக்கும் சாகசங்களுடன் அதை இணைத்து விளக்குவார். புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி தனியார் விமானி முதல் விமானப் போக்குவரத்து விமானி வரையிலான அதன் முழுப் பாதையிலும் இந்தக் கட்டமைப்பை இயக்குவதால், தரைவழி அறிவும் விமானப் பயிற்சியும் விலகிச் செல்லாமல் இணைந்தே இருக்கின்றன.

விலைப் பட்டியலைப் பார்க்காமல், நீங்கள் உண்மையில் எப்படிக் கற்றுக்கொள்கிறீர்கள் என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு தேர்வு செய்யுங்கள். காலக்கெடு இல்லாமல் நீங்கள் தொடங்கும் வேலையை முடித்தால், ஆன்லைன் முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும். உங்களுக்கு ஒரு கால அட்டவணையும், கேட்பதற்கு ஒரு நபரும் தேவைப்பட்டால், வகுப்பறை அல்லது கலப்பு முறை சிறந்தது. ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட தரைவழிப் பயிற்சித் திட்டம், ஒவ்வொரு விமானப் பயிற்சிக்கும் முன்பே தயாரான மாணவர்களை உருவாக்குகிறது, மேலும் நீங்கள் சேர்க்கும் ஒவ்வொரு சான்றிதழிலும் அந்தத் தயாரிப்பு வலுப்பெறுகிறது.

பணம் செலுத்துவதற்கு முன் ஒரு கிரவுண்ட் ஸ்கூலை எப்படி மதிப்பிடுவது

ஒரு தரைப்பயிற்சிப் பள்ளியின் தரம், சேர்க்கைப் பக்கத்தில் தெரிவதில்லை; அது பல மாதங்கள் கழித்துத்தான் தெரிகிறது. ஒரு மாணவர் FAA அறிவுத் தேர்வில் எவ்வளவு விரைவாகத் தேர்ச்சி பெறுகிறார் என்பதிலும், வாய்மொழித் தேர்வை எவ்வளவு நிதானமாகக் கையாளுகிறார் என்பதிலும்தான் அது வெளிப்படுகிறது. அந்த முடிவு முக்கியத்துவம் பெறுவதற்கு மிகவும் தாமதமாக வருகிறது, அதனால்தான் பணம் கைமாறுவதற்கு முன்பே அந்த மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

1 படி. FAA அறிவுத் தேர்வில் பங்கேற்கத் தேவையான ஒப்புதலை இந்தப் பாடநெறி வழங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சுயமாகப் படித்துப் பாடத்தை முடித்த ஒரு மாணவர், கையொப்பமிடத் தயாராக உள்ள அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்றுவிப்பாளர் யாரும் இல்லை எனில் தவிக்க நேரிடும். யார், என்ன நிபந்தனைகளின் கீழ் கையொப்பமிடுகிறார்கள் என்பதை எழுத்துப்பூர்வமாகக் கேளுங்கள்.

2 படி. பாடத்திட்டம் தற்போதைய FAA அறிவுத் தேர்வுத் தரநிலைகளுடன் பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். விமானப் போக்குவரத்து விதிமுறைகளும் வினாத்தாள் தொகுப்புகளும் மாறக்கூடும், மேலும் காலாவதியான பாடப்பொருளை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு பாடநெறி தவறான பதில்களைக் கற்பிக்கக்கூடும். பாட உள்ளடக்கம் கடைசியாக எப்போது திருத்தப்பட்டது என்று கேளுங்கள்.

3 படி. கேள்விகள் எழும்போது, ​​சான்றிதழ் பெற்ற பயிற்றுவிப்பாளர் தொடர்புகொள்ளக் கூடியவராக இருக்கிறாரா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மன்றங்களையும் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் பக்கங்களையும் மட்டுமே வழங்கும் இணையதளங்கள், பிற்காலத்தில் வாய்மொழித் தேர்வில் பலவீனமான செயல்திறனாக வெளிப்படும் இடைவெளிகளை உருவாக்குகின்றன. தேவைப்படும்போது அழைக்கக்கூடிய நேரடிப் பயிற்றுவிப்பாளரைக் கொண்ட ஒரு கல்வி நிறுவனம், அந்த இடைவெளிகளை ஆரம்பத்திலேயே சரிசெய்துவிடுகிறது.

4 படி. பாடத்திட்டத்தில் உள்ள மாதிரித் தேர்வுகள் மற்றும் முன்னேற்றக் கண்காணிப்பைக் கவனியுங்கள். உண்மையான தேர்வு முறையை ஒருபோதும் ஒத்திகை பார்க்காத மாணவர், எந்தவித முன் தயாரிப்பும் இன்றி தேர்வுக்குச் செல்வார். தேர்வு தேதிக்கு முன்பு எந்தப் பாடப் பகுதிகளில் இன்னும் கவனம் தேவை என்பதை மாதிரி ஒத்திகைகள் வெளிப்படுத்துகின்றன.

5 படி. அறிவுத் தேர்வில் தோல்வியுற்றால், பணம் திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் மறுதேர்வு கொள்கை பற்றி விசாரிக்கவும். எந்தவொரு திருத்தப் பயிற்சியையும் வழங்காத ஒரு திட்டம், அதே அடிப்படை அறிவிற்காக மாணவரை இருமுறை பணம் செலுத்த வைக்கிறது. ஒரு புகழ்பெற்ற சிறந்த விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி தெளிவான மறுதேர்வு வழிமுறையுடன் தனது அறிவுறுத்தலுக்கு உறுதுணையாக நிற்கிறது.

6 படி. தரைவழிப் பயிற்சித் திட்டம், பள்ளியின் விமானப் பயிற்சியுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தேர்வோடு முடிவடையும் ஒரு தனிப்பட்ட பாடநெறி, வகுப்பறைக்கும் விமான அறைக்கும் இடையே ஒரு இடைவெளியை உருவாக்குகிறது. ஒருங்கிணைந்த திட்டங்கள், ஒரு மாணவரின் வேகத்தைக் குறைக்காமல், எழுத்துத் தேர்விலிருந்து அவரை விமானத்திற்குள் கொண்டு செல்கின்றன.

ஒரு மாணவரைத் தயார் செய்யாத மலிவான களப் பயிற்சி வகுப்பில், நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு பயிற்சித் திட்டத்தின் ஆரம்பச் செலவை விட, மறுதேர்வுகள் மற்றும் பயிற்றுவிப்பாளர் சிறப்புப் பயிற்சி நேரங்கள் மூலமாக அதிக செலவாகும். அச்சிடப்பட்ட விலை என்பது சமன்பாட்டில் உள்ள மிகச்சிறிய எண் ஆகும். ஒரு திட்டத்தை அது வசூலிக்கும் கட்டணத்தைக் கொண்டு மதிப்பிடாமல், அது உருவாக்கும் விளைவுகளைக் கொண்டு மதிப்பிடுங்கள்.

ஒரு விமானியின் தொழில் பாதையில் தரைப்பயிற்சியின் பங்கு எங்கே அமைகிறது?

தரைப்பயிற்சி என்பது ஒருமுறை மட்டும் முடிக்கும் ஒரு நிகழ்வு அல்ல. அது ஒவ்வொரு சான்றிதழ் நிலையிலும் மீண்டும் மீண்டும் வருவதால், அது ஒருமுறை மட்டும் ஆகும் செலவாக இல்லாமல், ஒரு தொழில் வாழ்க்கை முழுவதும் தொடர்ச்சியாகச் செலவிடப்படும் ஒரு அம்சமாக அமைகிறது.

படி 1. விமானத்தைத் தொடுவதற்கு முன் அறிவுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுங்கள். அடிப்படைப் பயிற்சியை முடித்து, FAA எழுத்துத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவது நடைமுறைத் தேர்வுக்கான பாதையைத் திறக்கிறது. இதைத் தாமதப்படுத்தும் மாணவர்கள், குறைந்த கட்டணத்தில் விமானத்தின் காக்பிட்டில் அமர்ந்து கோட்பாடுகளைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள்.

படி 2. அந்த அறிவை காற்றில் பயன்படுத்துங்கள். கருத்துகள் ஏற்கனவே மனதில் பதியும்போது விமானப் பயிற்சி வேகமாக முன்னேறுகிறது. விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய சோதனைக்கு முன்பே எடை மற்றும் சமநிலையைப் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு மாணவர், பாட நேரத்தை விமானம் ஓட்டுவதிலேயே செலவிடுகிறாரே தவிர, பிறர் சொல்வதைக் கேட்பதில்லை.

படி 3. தனியார் விமானி தகுதிச் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுங்கள். தி தனியார் விமானி தகுதி விதிகள் அந்த சோதனை ஓட்டத்திற்கு முன்பு நீங்கள் என்ன பதிவு செய்ய வேண்டும் என்பதை இது நிர்வகிக்கிறது. வாய்மொழித் தேர்வு நேரடியாக களப் பயிற்சியிலிருந்து கேள்விகளை எடுப்பதால், இங்கு களப் பயிற்சி பலவீனமாக வெளிப்படுகிறது.

படி 4. கருவி மதிப்பீட்டைச் சேர்க்கவும். தரைவழி அறிவின் இரண்டாம் கட்டமானது செயல்முறைகள், வானிலை விளக்கம் மற்றும் கருவி வழி அணுகுமுறைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இதைத் தவிர்ப்பது, விமானத்தை இயக்கத் தெரிந்திருந்தாலும், ஒரு அணுகுமுறையை நம்பிக்கையுடன் விளக்க முடியாத விமானிகளை உருவாக்குகிறது.

படி 5. உருவாக்க நேரத்தை அமைத்து, வணிகச் சான்றிதழைச் சேர்க்கவும், பின்னர் பல-இயந்திரத்தைச் சேர்க்கவும். வர்த்தகத் தரைவழிப் பயிற்சியானது, ஒழுங்குமுறைகள், சிக்கலான விமான அமைப்புகள் மற்றும் வர்த்தக சூழ்ச்சிகள் ஆகியவற்றை நோக்கி நகர்கிறது. பல-இயந்திரத் தகுதிச்சான்றிதழானது, சமச்சீரற்ற விமானப் பயணக் கோட்பாடு மற்றும் இயந்திரம் செயலிழக்கும்போது பின்பற்ற வேண்டிய செயல்முறைகளையும் கூடுதலாகக் கொண்டுள்ளது.

படி 6. விமானப் பயிற்றுநர் சான்றிதழைப் பெறுங்கள். கற்பிக்கும் நேரங்கள், விமான நிறுவனங்களின் குறைந்தபட்சத் தேவைகளுக்கான மொத்த நேரத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் இந்தத் தகுதிக்குத் தனியான களப் பயிற்சியும் அறிவுத் தேர்வும் தேவைப்படுகிறது. மாணவர்கள் ஒருபோதும் அடைய முடியாத ஆழத்தில், பயிற்றுனர்கள் அடிப்படைகளை மீண்டும் கற்பிக்கின்றனர்.

படி 7. விமானப் போக்குவரத்து விமானிப் பணிப் பகுதிக்குள் நுழையுங்கள். இங்குள்ள தரைவழி அறிவானது, குழு வள மேலாண்மை, மேம்பட்ட அமைப்புகள் மற்றும் உயரமான மலைப்பகுதி செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றை நோக்கியதாக மாறுகிறது. EASA ATPL பயிற்சி ஐரோப்பிய உரிமத்திற்கும் இதே போன்ற முன்னேற்ற முறை பின்பற்றப்படுகிறது.

பிரைவேட் பைலட் முதல் ஏடிபி வரை முழுமையான முன்னேற்றப் பாதையை ஒரே கூரையின் கீழ் வழங்கும் ஒரு அகாடமி, வெவ்வேறு கல்வி நிறுவனங்களுக்கு இடையே பதிவுகளை மாற்றுவதில் உள்ள சிரமங்களை நீக்குகிறது. ஃப்ளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி தனது திட்டங்களை அந்த வகையில் கட்டமைக்கிறது; தரைவழிப் பயிற்சியை பல்வேறு வழங்குநர்களிடம் சிதறிக் கிடப்பதற்குப் பதிலாக, ஒவ்வொரு விமானப் பயணக் கட்டத்துடனும் ஒருங்கிணைத்து வைக்கிறது. இந்த வரிசையை நிறைவு செய்வது, ஒரு மாணவரை விமான நிறுவனங்கள் அங்கீகரிக்கும் பதிவுப் புத்தகத்துடன் கூடிய ஒரு தொழில்முறை விமானியாக மாற்றுகிறது. ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் செய்யப்படும் அடிப்படைப் பயிற்சியே, அடுத்த கட்டம் எவ்வளவு சுமுகமாகச் செல்லும் என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.

ஒரு சோதனை ஓட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது போல, உங்கள் தரைப்பயிற்சி நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள்.

கிரவுண்ட் ஸ்கூல் யுஎஸ்ஏ-வை விலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட ஒரு பொருளாகக் கருதுவது, அதைத் தொடர்ந்து எடுக்கப்படும் ஒவ்வொரு முடிவையும் மாற்றிவிடுகிறது. கையொப்பமிடுவதற்கு முன்பு ஒப்புதல் நிபந்தனை, தேர்வுக் கட்டணம் மற்றும் மறுதேர்வுக் கொள்கை ஆகியவற்றை வாசிக்கும் மாணவர், அந்தச் சிற்றேடு எதை மறைக்கிறது என்பதைத் தெரிந்துகொள்கிறார். அந்தப் பழக்கம், நேரடியாக அந்தச் சோதனைப் பயிற்சியிலேயே தொடர்கிறது.

தகுதிச் சோதனையைத் தவிர்த்தால், செலவு இருமடங்காகிறது. ஒரு தரமற்ற பாடத்திட்டம், உங்களை இரண்டாவது அறிவுத் தேர்வுக்காகப் பணம் செலுத்தவும், பின்னர் உங்களுக்கு ஏற்கெனவே தெரிந்திருக்க வேண்டிய வானிலைக் கோட்பாடுகளை மீண்டும் கற்பிக்க ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருக்குப் பணம் செலுத்தவும் வைக்கிறது. முதல் முறையிலேயே உங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்படும் பதிவே மிகவும் மலிவானது. உங்கள் முதல் பாட முன்பதிவிற்குப் பிறகு அல்லாமல், முன்பதிவுடனேயே TSA விண்ணப்பத்தைத் தொடங்கவும். பணம் பரிமாற்றம் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு மூன்று விஷயங்களை உறுதிப்படுத்தவும். எழுத்துப்பூர்வமாக ஒப்புதலைக் கேட்கவும். மறுதேர்விற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்று கேட்கவும். பாதுகாப்பு அனுமதி நேரம் எப்போது தொடங்குகிறது என்று கேட்கவும்.

At புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமிதனியார் விமானி உரிமத் திட்டம், உங்கள் முதல் சான்றிதழைப் பெறுவதற்காக, உங்கள் தரைவழிப் பள்ளி அறிவை உண்மையான விமானப் பயிற்சியுடன் இணைக்கிறது. தரைவழிப் பள்ளியும் விமானப் பயிற்சி நேரங்களும் ஒரே திட்டத்தில் எவ்வாறு ஒன்றிணைகின்றன என்பதைப் பார்க்க, பயிற்சி மையத்திற்கு வருகை தாருங்கள்.