செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி: இந்த விமானம் ஏன் 80% புதிய விமானிகளுக்குக் கற்றுக்கொடுக்கிறது?

செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் உண்மையில் கற்றுக்கொள்ள சிறந்த விமானமா?

செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது விமான பள்ளிகள் உலகளவில், ஆண்டுதோறும் புதிய பைலட் சான்றிதழ்களில் 80% இங்குதான் கிடைக்கிறது. இது உணர்வு அல்லது பாரம்பரியம் அல்ல. பல தசாப்த கால தரவுகள் பாதுகாப்பு, இயக்க செலவுகள் மற்றும் மாணவர் வெற்றி விகிதங்களுக்கு இடையே உகந்த சமநிலையை வழங்குவதை மற்ற பயிற்சியாளர்களால் பொருத்த முடியாததால், விமானப் பள்ளிகள் செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக்கைத் தேர்வு செய்கின்றன.

விமானப் பள்ளிகள் அமைதியாகப் புரிந்துகொள்ளும் யதார்த்தம் இதுதான்: செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் விமானம் உற்சாகமாக வடிவமைக்கப்படவில்லை. இது யூகிக்கக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மாணவர் கற்றலை விரைவுபடுத்தும் கையாளுதல் பண்புகள் மற்றும் விலையுயர்ந்த விபத்துக்களைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் விமானப் பள்ளிகளை திவாலாக்கும் காப்பீட்டு கோரிக்கைகளையும் கொண்டுள்ளது.

இந்தப் பிரிவு, Cessna 172 Skyhawk பயிற்சி ஏன் தொழில்துறை தரமாக உள்ளது, மாற்று விமானங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நீங்கள் உண்மையில் என்ன செலுத்துவீர்கள், மேலும் புதிய விமானங்கள் உண்மையிலேயே பிரீமியம் மணிநேர கட்டணங்களுக்கு மதிப்புள்ள நன்மைகளை வழங்குகின்றனவா என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது.

அது என்ன செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக்?

தி செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட ஒற்றை எஞ்சின் விமானம், 1956 முதல் தொடர்ந்து உற்பத்தியில் உள்ளது. 44,000 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் கட்டப்பட்டுள்ளன, இது விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றில் அதிகம் தயாரிக்கப்பட்ட விமானமாகும். உலகெங்கிலும் உள்ள விமானப் பள்ளிகள் இந்த உயர் இறக்கை பயிற்சியாளரை தங்கள் முதன்மை பயிற்சி தளமாக நம்பியுள்ளன.

இந்த விமானம் 160 முதல் 180 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. லைகமிங் எஞ்சின் மாதிரி ஆண்டைப் பொறுத்து. இது தோராயமாக 122 முடிச்சுகள் வேகத்தில் பயணிக்கிறது, 600 கடல் மைல்களுக்கு மேல் தூரம் பயணிக்கிறது. இந்த விவரக்குறிப்புகள் வேகத்தை மையமாகக் கொண்ட விமானப் பயணத்திற்குப் பதிலாக விமானப் பயிற்சிக்கு இதை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவருகின்றன.

பல நடைமுறை காரணங்களுக்காக செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி தொழில்துறை தரமாக மாறியது. உயர் இறக்கை உள்ளமைவு வழிசெலுத்தல் மற்றும் போக்குவரத்து முறை வேலைகளைக் கற்றுக்கொள்ளும் மாணவர்களுக்கு சிறந்த தெரிவுநிலையை வழங்குகிறது. ஸ்டீயரபிள் மூக்கு சக்கரத்துடன் கூடிய முச்சக்கர வண்டி தரையிறங்கும் கியர், வால் சக்கர விமானங்களில் தொடக்கநிலையாளர்களுக்கு சவால் விடும் தரை செயல்பாடுகளை எளிதாக்குகிறது.

இந்த விமானம் மெதுவாகச் செல்வதன் மூலம் மாணவர்களின் பொதுவான தவறுகளை மன்னிக்கிறது. கடை வேகம் மற்றும் அடக்கமான கையாளுதல் பண்புகள். ஸ்டால் மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்திற்கு இடையிலான பரந்த வேக வரம்பு, ஆரம்ப பயிற்சியின் போது தவிர்க்க முடியாத தவறுகளைச் செய்யும் தொடக்கநிலையாளர்களைப் பாதுகாக்கும் பாதுகாப்பு ஓரங்களை உருவாக்குகிறது.

நவீன வகைகளில் கார்மின் கண்ணாடி காக்பிட் ஏவியோனிக்ஸ் உள்ளது, அதே நேரத்தில் பழைய மாதிரிகள் பாரம்பரிய அனலாக் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது மாணவர் அனுபவ நிலைகள் மற்றும் பட்ஜெட்டுகளுக்கு ஏற்ப விமானங்களை பொருத்துவதில் பள்ளிகளுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது.

செஸ்னா 172 விமானப் பயிற்சியில் ஏன் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது?

விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகள், ஏக்கம் அல்லது பிராண்ட் விசுவாசம் காரணமாக செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பதில்லை. எந்தவொரு போட்டியிடும் பயிற்சியாளரை விடவும் பொருளாதாரம் சிறப்பாகச் செயல்படுவதால், கிடைக்கும் தன்மை அறிவுறுத்தல் தரப்படுத்தலை இயக்கும் ஒரு சுய வலுவூட்டும் சுழற்சியை உருவாக்குவதால் அவர்கள் அதைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

செஸ்னா 172 ஆதிக்கத்தை இயக்கும் முக்கிய காரணிகள்:

• சிக்கலான விமானங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த காப்பீட்டு பிரீமியங்கள்
• 24 மணி நேரத்திற்குள் உலகளவில் பாகங்கள் கிடைக்கும்
• ஒவ்வொரு விமான நிலையத்திலும் செஸ்னா 172 அமைப்புகளில் பயிற்சி பெற்ற இயக்கவியல் வல்லுநர்கள்
• கணிக்கக்கூடிய பராமரிப்பு செலவுகள் துல்லியமான பட்ஜெட்டை செயல்படுத்துகின்றன.
• அதிக மறுவிற்பனை மதிப்பு மூலதன முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
• மணிக்கு 8 முதல் 10 கேலன்கள் வரை எரிபொருள் திறன்
• மன்னிக்கும் விமான பண்புகள் விபத்து விகிதங்களைக் குறைக்கின்றன

பல தசாப்த கால கணக்கீட்டு தரவுகள் இந்த விமானங்கள் குறைவான கோரிக்கைகளை உருவாக்குகின்றன என்பதை நிரூபிக்கின்றன, ஏனெனில் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் Cessna 172 Skyhawk பயிற்சி குழுக்களை இயக்கும் பள்ளிகளுக்கு குறைந்த பிரீமியங்களுடன் வெகுமதி அளிக்கின்றன. பள்ளிகள் விமானங்களை ஒரே இரவில் தரையிறக்காமல் தெளிவற்ற கூறுகளுக்காக வாரக்கணக்கில் காத்திருக்காமல் இருக்கும்போது அந்த செலவு நன்மை சேர்க்கைகள்.

தரப்படுத்தல் நெட்வொர்க் விளைவுகளை உருவாக்குகிறது. செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் விமானத்தில் பயிற்சி பெற்ற மாணவர்கள் பள்ளிகளுக்கு இடையில் எளிதாக மாறுகிறார்கள், பயிற்றுனர்கள் தளத்தை நெருக்கமாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள், மேலும் தேர்வாளர்கள் என்ன செயல்திறனை எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்பதை சரியாக அறிவார்கள் செக்ரைடுகள்.

மிக முக்கியமாக, இந்த விமானம் விமானிகளை அரிதாகவே ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி, முன்னேற்றத்தை மெதுவாக்கும் மற்றும் மொத்த பயிற்சி செலவுகளை அதிகரிக்கும் வினோதங்களைக் கையாள்வதில் மாணவர்களுக்கு சவால் விடுவதற்குப் பதிலாக, முன்கணிப்பு மூலம் நம்பிக்கையை உருவாக்குகிறது.

செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் செயல்திறன்

செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சியைப் புரிந்துகொள்வதற்கு, பெரும்பாலான மாணவர்கள் நிஜ உலக நிலைமைகளில் ஒருபோதும் அடையாத செயல்திறன் எண்களை மிகைப்படுத்தி விளம்பரப்படுத்தும் கூற்றுக்களை சந்தைப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, விமானத்தின் உண்மையான திறன்களை அறிந்து கொள்வது அவசியம்.

முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்:

• அதிகபட்ச புறப்படும் எடை: 2,550 பவுண்டுகள்
• அதிகபட்ச வேகம்: 163 மைல் (142 முடிச்சுகள்)
• பயண வேகம்: 140 மைல் (122 முடிச்சுகள்)
• கடை வேகம்: 47 மைல் (41 முடிச்சுகள்)
• வரம்பு: 696 கடல் மைல்கள்
• சேவை உச்சவரம்பு: 13,500 அடி
• எரிபொருள் கொள்ளளவு: 56 கேலன்கள்
• எஞ்சின்: லைகோமிங் IO-360, 180 குதிரைத்திறன்
• வெற்று எடை: 1,691 பவுண்டுகள்

இந்த எண்கள், செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி செயல்திறன் பறப்பதை விட அடிப்படை விஷயங்களில் கவனம் செலுத்துவது ஏன் என்பதை வெளிப்படுத்துகின்றன. விமானம் நிமிடத்திற்கு 730 அடி வேகத்தில் ஏறுகிறது, பயிற்சிக்கு போதுமானது, ஆனால் அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஒற்றையர் இரு மடங்கு வேகமாக ஏறுவதை விட இது சுவாரஸ்யமாக இல்லை.

மின்சக்தி அமைப்புகளைப் பொறுத்து சராசரியாக மணிக்கு 8 முதல் 10 கேலன்கள் எரிபொருள் எரிகிறது, இதனால் குறுகிய பட்ஜெட்டுகளைக் கொண்ட விமானப் பள்ளிகளுக்கு மணிநேர இயக்கச் செலவுகள் கணிக்கக்கூடியதாக அமைகிறது. 56 கேலன் கொள்ளளவு கொண்ட இந்த எரிபொருள், அடிக்கடி எரிபொருள் நிறுத்தங்கள் இல்லாமல் குறுக்கு நாடு பயிற்சிக்கு போதுமான இருப்புகளுடன் நான்கு மணிநேர சகிப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது.

47 மைல் ஸ்டால் மற்றும் 163 மைல் அதிகபட்சம் இடையேயான பரந்த வேக உறை மன்னிக்கும் ஓரங்களை உருவாக்குகிறது, அங்கு மாணவர் பிழைகள் அரிதாகவே மேம்பட்ட மீட்பு நுட்பங்கள் தேவைப்படும் அவசரநிலைகளாக மாறும்.

செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சிக்கான செலவு

விமானத்தின் வயது, விமானப் போக்குவரத்து உபகரணங்கள் மற்றும் பள்ளிகள் ஈரமான அல்லது உலர் கட்டணங்களை வசூலிக்கின்றனவா என்பதைப் பொறுத்து செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சிச் செலவுகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. முழுமையான செலவுக் கட்டமைப்பைப் புரிந்துகொள்வது, பயிற்சியை சான்றிதழ் பெறுவதற்குப் பாதியிலேயே தடம் புரளச் செய்யும் பட்ஜெட் ஆச்சரியங்களைத் தடுக்கிறது.

பயிற்சி கூறு	செலவு வரம்பு	குறிப்புகள்
செஸ்னா 172 வாடகை (ஒரு மணி நேரத்திற்கு)	$ 150 - $ 180	ஈரமான விலையில் எரிபொருள் அடங்கும்
கண்ணாடி காக்பிட் செஸ்னா 172 (ஒரு மணி நேரத்திற்கு)	$ 170 - $ 210	G1000 ஏவியோனிக்ஸிற்கான பிரீமியம்
விமான பயிற்றுவிப்பாளர் (ஒரு மணி நேரத்திற்கு)	$ 60 - $ 80	இரட்டை அறிவுறுத்தல் விகிதம்
தரைவழி அறிவுறுத்தல் (ஒரு மணி நேரத்திற்கு)	$ 60 - $ 80	விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய/பின் விளக்கங்கள்
தனி விமான நேரம் (ஒரு மணி நேரத்திற்கு)	$ 150 - $ 180	விமானம் மட்டும், பயிற்றுவிப்பாளர் இல்லை.
தனியார் பைலட் உரிமம் (முழுமையானது)	$ 15,000 - $ 25,000	மொத்த 60-70 மணிநேரங்களின் அடிப்படையில்
கருவி மதிப்பீடு துணை நிரல்	$ 8,000 - $ 12,000	கூடுதலாக 40-50 மணிநேரம்
வணிக உரிமம் (நேரக் கட்டுமானம்)	$ 12,000 - $ 18,000	குறைந்தபட்சம் 250 மணிநேரமாக உருவாக்குதல்
மணிநேர இயக்கச் செலவு (உரிமை)	$ 110 - $ 140	உரிமையாளர்களுக்கு, அனைத்து செலவுகளும் அடங்கும்

ஈரமான கட்டணங்களில் எரிபொருள் அடங்கும், அதே நேரத்தில் உலர் கட்டணங்களில் ஒரு விமானத்திற்கு $50 முதல் $70 வரை தனித்தனியாக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். அடிப்படை திறன் மேம்பாட்டை துரிதப்படுத்தாவிட்டாலும், கண்ணாடி காக்பிட் செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி விமானக் கட்டளை பிரீமியங்கள். பெரும்பாலான மாணவர்களுக்கு தனியார் பைலட் சான்றிதழுக்கு 60 முதல் 70 மணிநேரம் தேவைப்படுகிறது, இதனால் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட குறைந்தபட்ச செலவு மதிப்பீடுகள் தவறான சந்தைப்படுத்தல் மதிப்பீடுகளை அரிதாகவே உண்மையான செலவினங்களுடன் பொருத்துகின்றன.

செஸ்னா 172 vs பிற பயிற்சி விமானம்

செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, ஆனால் போட்டியிடும் விமானங்கள் மாணவர் இலக்குகள், பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் நீண்டகால பைலட் வளர்ச்சியை பாதிக்கும் விரும்பிய பறக்கும் பண்புகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகின்றன.

விமான மாதிரி	மணிநேர வாடகை விகிதம்	குரூஸ் வேகம்	எரிபொருள் எரிப்பு (GPH)	இருக்கை	முதன்மை நன்மை
செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக்	$ 150 - $ 180	122 முடிச்சுகள்	8 - 10	4 இடங்கள்	தொழில்துறை தரநிலை, உலகளவில் கிடைக்கிறது
பைபர் செரோகி 140	$ 130 - $ 160	108 முடிச்சுகள்	7 - 9	4 இடங்கள்	மணிநேரச் செலவுகள் குறைவு
டயமண்ட் டிஏ40	$ 180 - $ 220	142 முடிச்சுகள்	6 - 8	4 இடங்கள்	நவீன கூட்டு, எரிபொருள் திறன் கொண்டது
பைபர் வாரியர்	$ 140 - $ 170	115 முடிச்சுகள்	8 - 10	4 இடங்கள்	கீழ் இறக்கை மாற்றப் பயிற்சி
செஸ்னா 152	$ 110 - $ 140	107 முடிச்சுகள்	5 - 6	2 இடங்கள்	தனி கட்டிடத்திற்கான பட்ஜெட் விருப்பம்

பைபர் செரோகி விமானம் செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி விமானத்தை விட ஒரு மணி நேரத்திற்கு $20 முதல் $30 வரை குறைவாக செலவாகும், ஆனால் நாடு முழுவதும் குறைந்த அளவிலான பாகங்கள் கிடைப்பதை வழங்குகிறது. கண்ணாடி காக்பிட் தரத்துடன் கூடிய டயமண்ட் DA40 கணிசமாகக் குறைவான எரிபொருளை எரிக்கிறது, இருப்பினும் அதிக கையகப்படுத்தல் செலவுகள் செஸ்னா 172 விலையை விட வாடகை விகிதங்களை உயர்த்துகின்றன.

குறைந்த இறக்கை பைப்பர்கள் வெவ்வேறு தெரிவுநிலை மற்றும் கையாளுதல் பண்புகளை வழங்குகின்றன. உயர் இறக்கை செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் விமானத்தில் பிரத்தியேகமாக பயிற்சி பெற்ற மாணவர்கள் சில நேரங்களில் குறைந்த இறக்கை வடிவமைப்புகளுக்கு மாறுவதில் சிரமப்படுகிறார்கள், அங்கு எரிபொருள் மேலாண்மை மற்றும் தரையிறங்கும் காட்சி படங்கள் அவர்களின் ஆரம்ப பயிற்சி அனுபவத்திலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.

செஸ்னா 152 மணிநேர செலவுகளை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது, ஆனால் எடை கட்டுப்பாடுகள் பெரிய மாணவர்கள் ஒரே நேரத்தில் பயிற்றுவிப்பாளர்களுடன் பறப்பதைத் தடுக்கின்றன, நிலையான மேற்பார்வை மற்றும் உடனடி தலையீட்டு திறன் தேவைப்படும் முதன்மை பயிற்சி கட்டங்களுக்கு இரட்டை அறிவுறுத்தல் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

மாணவர் விமானிகளுக்கு செஸ்னா 172 சரியானதாக மாற்றுவது எது?

மாணவர் விமானிகள் செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சியிலிருந்து பயனடைகிறார்கள், ஏனெனில் விமானம் குறைந்த நிலையான வடிவமைப்புகளில் அவசரநிலைகளை உருவாக்கும் தவறுகளை மன்னிக்கிறது, பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யாமல் திறன் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்துகிறது.

போக்குவரத்து முறை வேலை மற்றும் தரை குறிப்பு சூழ்ச்சிகளுக்கு அவசியமான தடையற்ற கீழ்நோக்கிய தெரிவுநிலையை உயர் இறக்கை உள்ளமைவு வழங்குகிறது. முக்கியமான பார்வைக் கோடுகளைத் தடுக்கும் கட்டமைப்பு கூறுகள் இல்லாமல் அணுகுமுறை முழுவதும் மாணவர்கள் ஓடுபாதையைப் பார்க்கிறார்கள்.

முச்சக்கர வண்டி தரையிறங்கும் கருவி, வால் சக்கர விமானங்களில் உள்ளார்ந்த தரை கையாளுதல் சவால்களை நீக்குகிறது. செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி, அடிப்படை விமானத் திறனை அடைவதற்கு முன்பு சிக்கலான டாக்ஸி செயல்பாடுகளில் தேர்ச்சி பெற மாணவர்களை கட்டாயப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, வான்வழித் திறன்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.

47 முடிச்சுகள் வேகத்தில் மெதுவாக நிற்கும் போது, ​​திடீர் இறக்கைகள் குறைவதை விட, பஃபே மூலம் படிப்படியாக எச்சரிக்கை விடுக்க முடியும். மீட்புக்கு குறைந்தபட்ச உயரமும், மாணவர்களின் நம்பிக்கையை வளர்க்கும் நேரடியான கட்டுப்பாட்டு உள்ளீடுகளும் தேவை.

இடையூறுகளுக்குப் பிறகு விமானம் இயல்பாகவே சரிசெய்யப்பட்ட நிலைமைகளுக்குத் திரும்புகிறது, அதிக பணிச்சுமை சூழ்நிலைகளில் சிந்திக்க நேரத்தை வழங்குகிறது. பரந்த ஈர்ப்பு மைய உறைகள் பறப்பதைத் தடுக்கும் ஆபத்தான எடை மற்றும் சமநிலை கணக்கீடுகள் இல்லாமல் மாறுபட்ட சுமைகளுக்கு இடமளிக்கின்றன.

பொதுவான செஸ்னா 172 பயிற்சி மைல்கற்கள்

செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி, கணிக்கக்கூடிய முன்னேற்ற மைல்கற்களைப் பின்பற்றுகிறது, அங்கு மாணவர்கள் அடிப்படைத் திறன்களில் தேர்ச்சி தேவைப்படும் மிகவும் சிக்கலான சூழ்ச்சிகளுக்கு முன்னேறுவதற்கு முன்பு குறிப்பிட்ட திறன்களை வெளிப்படுத்துகிறார்கள்.

முதல் தனி விமானப் பயணம்: 15 முதல் 25 மணி நேரம்

மாணவர்கள் மூன்றை முடிக்கிறார்கள் புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறக்கம் போக்குவரத்து முறையில் சீரான விமானக் கட்டுப்பாட்டை நிரூபித்த பிறகு தனியாக. இந்த மைல்கல் செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் செயல்பாடுகளில் பயிற்றுவிப்பாளரின் தலையீடு இல்லாமல் அடிப்படைத் தேர்ச்சியை நிரூபிக்கிறது. பெரும்பாலான மாணவர்கள் தங்கள் பயிற்சியின் மறக்கமுடியாத விமானப் பயணம் என்று முதல் தனி விமானத்தை விவரிக்கின்றனர்.

கிராஸ் கண்ட்ரி சோலோ: 30 முதல் 40 மணி நேரம்

உள்ளூர் செயல்பாடுகளில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, மாணவர்கள் 50 கடல் மைல்கள் தொலைவில் உள்ள விமான நிலையங்களுக்கு தனி விமானங்களைத் திட்டமிட்டு இயக்குகிறார்கள். இந்த விமானங்களுக்கு பயிற்றுவிப்பாளரின் ஆதரவு இல்லாமல் வழிசெலுத்தல், வானிலை பகுப்பாய்வு மற்றும் எரிபொருள் மேலாண்மை தேவை. நாடுகடந்த அனுபவம் நடைமுறை சோதனை வெற்றிக்கு அவசியமான முடிவெடுக்கும் நம்பிக்கையை உருவாக்குகிறது.

இரவு விமானப் பயணம்: 35 முதல் 45 மணி நேரம் வரை

FAA, கோபுர விமான நிலையங்களில் புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்குதல் உட்பட மூன்று மணிநேர இரவுப் பயிற்சியை கோருகிறது. செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி, பகல்நேர செயல்பாடுகளுக்குத் தேவையில்லாத காட்சி மாயைகள் மற்றும் கருவி சார்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இருள் எவ்வாறு ஆழ உணர்வையும் ஓடுபாதை தீர்ப்பையும் அடிப்படையில் மாற்றுகிறது என்பதைக் மாணவர்கள் கண்டுபிடிக்கின்றனர்.

செக்ரைடு தயாரிப்பு: 50 முதல் 70 மணி நேரம்

இறுதிப் பயிற்சி நடைமுறைத் தேர்வுத் தரங்களுக்கு ஏற்ப சூழ்ச்சிகளை மெருகூட்டுகிறது. போலிச் சோதனைகள் கூடுதல் பயிற்சி தேவைப்படும் பலவீனங்களை வெளிப்படுத்துகின்றன. பெரும்பாலான மாணவர்கள் செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சியை 60 முதல் 70 மணி நேரத்திற்குள் முடிக்கிறார்கள், இதனால் அவர்கள் சோதனைச் சவாரி FAA குறைந்தபட்சம் 40 மணிநேரம் இருந்தபோதிலும் தயாராக உள்ளது.

தீர்மானம்

செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி, சந்தைப்படுத்தல் மூலம் அல்ல, மாறாக மாற்று வழிகள் பொருந்தாத நிரூபிக்கப்பட்ட பொருளாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு பதிவுகள் மூலம் விமானப் பள்ளிகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. விமானத்தின் மன்னிக்கும் பண்புகள், பரவலான கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் கணிக்கக்கூடிய இயக்க செலவுகள் ஆகியவை தொடக்கநிலையாளர்களை சான்றளிக்கப்பட்ட விமானிகளாக மாற்றுவதற்கான உகந்த சூழலை உருவாக்குகின்றன.

உங்கள் பயிற்சி செலவுகள் மற்றும் காலவரிசை முற்றிலும் அதிர்வெண் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பள்ளியைப் பொறுத்தது. கட்டமைக்கப்பட்ட செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சியை வழங்கும் பகுதி 141 திட்டங்கள், நெகிழ்வான பகுதி 61 அணுகுமுறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது மொத்த மணிநேரங்களையும் செலவுகளையும் குறைக்கின்றன.

விமான ஒப்பீடுகளை ஆராய்வதை நிறுத்திவிட்டு பறக்கத் தொடங்குங்கள். செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி தரமாக மாறியது அது சரியாக இருப்பதால் அல்ல, அது வேலை செய்வதால் தான். இன்றே உங்கள் கண்டுபிடிப்பு விமானத்தை முன்பதிவு செய்யுங்கள்.

செஸ்னா 172 ஸ்கைஹாக் பயிற்சி பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி குழுவை இன்று தொடர்பு கொள்ளவும் (904) 209-3510 விமானப் பள்ளிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி மேலும் அறிய.

புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி குழுவை இன்று தொடர்பு கொள்ளவும் (904) 209-3510 அமெரிக்காவின் சிறந்த பைலட் பள்ளிகள் உங்கள் விமானப் போக்குவரத்து கனவுகளை எவ்வாறு அடைய உதவும் என்பதைப் பற்றி மேலும் அறிய.