Daniel Ritter
da'da: 29 sano
Jarmalka - hadda Dubai / UAE
shaqada: Pilot
qorista: Boeing 777F
khibrad duulaya:> 3000h
Instagram Duuliye_Dr
TV: Nabadeey Deutschland
Tababarka Duulista: Florida Flyers Flight Academy, Inc.
Sidee loo noqdaa duuliye?
Wax walba waxay ku bilowdeen Florida Flyers, dugsiga duulimaadka ugu fiican ee USA, 2010. Waqtigaan wuxuu ahaa dugsi dagaal yar oo qurux badan, oo leh labo diyaaradood, sababtoo ah Rainer wuxuu hadda bilaabay ganacsigiisa halkaas. Waxaan ku qaatay wakhti aad u wanaagsan intii aan ku jiray tababarka waxaanan xasuustaa ilaa maanta xafiiska yar ee yar ee dugsiga oo ku yaala US1. Anagu nafteena ayaanu shiidaal ku shubnay diyaaradihii waxaanan helnay kaarka deynta mulkiilaha si uu u sameeyo.
Maxaad u dooratay Florida Flyers Flight School USA?
Waxaan cilmi-baaris ku sameeyay intarneedka anigoo raadinaya dugsiyo duulimaad oo bixiya PPL-tababar (PPL = shatiga duuliyaha gaarka ah) gudaha Mareykanka. Waxaan aqoonsaday Flyers Florida sababtuna waa saaxiibkay oo waxaan akhriyay faallooyin badan oo wanaagsan oo ku saabsan shabakadda. Taageerada dugsigu waxay ahayd -xitaa maalmahan hore- heer sare! Waxaan fursad u helay ka hor intaanan go'aansan qandaraaska inaan telefoonka kula hadlo ardaydii hore ee Jarmalka, taas oo i siisay macluumaad faahfaahsan oo ku saabsan tababarka oo aan filan karo. Gaar ahaan xaqiiqda, in aan ku bilaabi karo qaybta aragtida iyo wax ku barashada guriga waxay ii ahayd faa'iido weyn, sababtoo ah waxaan ahaa wakhti buuxa oo aan ka shaqeynayo maamulaha iibka wakhtigan.
Goorma ayaad bilowday Tababarka Tijaabada PPL?
Waxaan tababarka duulimaadka ee dhabta ah ka bilaabay Florida Flyers Flight Academy bishii Febraayo 2010 ee St. Augustine. Ma dhihi karo marar badan: "Ma jiraan wax ka fiican inaad u duuliso Florida!" Waa wax laga cabsado! Cimilada ugu fiican ee la duulo ku dhawaad 12 bilood sanadkii iyo wax kharash ah oo ku saabsan maaraynta/soo degista garoomada diyaaradaha. Ka dib markii aan ka soo gudbay atlantic-ka aniga oo rakaab ah waxaan ku degay Jacksonville, FL halkaas oo macalinkaygu uu mar hore igu sugayay. Dhawr daqiiqo ka dib waxaan helay tababarkii ugu horeeyay ee duulimaadka waxaanan u duuliyay PA-28n quruxda badan ee St. Augustine. Muddo dheer ka dib markii aan aragtida kaliya ku baranayay guriga, waxaan la dhacay inaan arko halka uu tababarkani hadda anigana iga helayo. Jadwalka tababarku waxa uu ahaa mid aad u xirfad badan laakiin sidoo kale mawjadda! Dhowr maalmood gudahood iyo ku dhawaad 10 saacadood oo tababar ah ka dib waxaan sameeyay duulimaadkeygii ugu horreeyay. Si aad u dhoofto oo aad u degto xitaa diyaarad yar oo sidan oo kale ah laakiin adigoon wax caawin ah ka helin macalinka diyaaradda markii ugu horeysay waa mid ka mid ah waxyaalihii duuliye, waxaad xasuusan doontaa inta noloshaada ka dhiman! Waxaan ku dhammeeyey tababbarka PPL-ka saddex toddobaad oo keliya oo aan u duulay Jarmalka a
Rakaab sida aan ugu faani karo
Sidee wax u sii socdeen intaas ka dib?
Buugaag badan ayaa soo xiganaya: "Shatiga duuliyaha gaarka ah waa shatiga wax lagu barto" tanina waa sida saxda ah ee ay tahay. Dib ugu soo noqoshada Jarmalka waxaan sameeyay duulimaad isbarasho oo hawada Jarmalka waxaanan kiraystay Cessna C172 dhawr saacadood ka dib. Ku duulista diyaaradda hadda gudaha hawada Jarmalka, waxay ku jirtay generell si aad u qurux badan laakiin waxaan bilaabay inaan seego "cimilada had iyo jeer duuli karta" ee Florida oo aan la qabsan kari waayay bixinta khidmadaha soo degista ee qaaliga ah iyo qiimaha kireysiga xad-dhaafka ah ee diyaaradaha. Sababahan dartood waxaan qorsheynayay inaan ku laabto St. Augustine aad u dhaqso badan waxaanan sameeyay qaar ka mid ah fasaxyada duulista.
Tababar noocee ah ayaad qabatay intaas kadib?
Kahor intaadan bilaabin tababarkaaga Shatiga Duulimaadyada Ganacsiga (CPL) waxaad u baahan tahay ugu yaraan 150 saacadood wadarta duulimaadka ugu yaraan 100h oo ah Duuliye Taliska ah. Sababtoo ah kor ku xusan "had iyo jeer cimilo wanaagsan" kor ku xusan iyo habka qiimaha jaban ee jaantuska ah ayaa macno samaynaysa in saacadahaan lagu sameeyo Florida sidoo kale. Intii asxaabteydii aan la wadaagi jirnay Jarmalka ay u duulayeen "Düsseldorf" iyo "Munich" xaalado cimilo xumo oo ay ku bixiyeen nasiib halkaas oo aan kula tacaali jiray / ku soo degi lahaa halkaas waxaan ku duulayay cimilada ugu fiican si aad u qurux badan garoon kasta oo gobolka qoraxdu ka muuqato waxaanuna ku soo wareegay qurux meelaha loo safro sida St. Petersburg, Miami, Furayaasha iyo Bahamas.
Pilot_dr Instagram oo ku yaal Florida Flight School ee FAA iyo EASA Training USA
Sannad ka dib waxaan ku soo noqday Akademiyada Duulimaadka Flyers oo aan sameeyay PPL-IR (IR = Qiimaynta Qalabka). PPL waxay ku siinaysaa xaqa aad ugu shaqayn karto duuliye ahaan diyaaradaha matoorada yar yar ee piston xaaladaha cimilada "wanaagsan". Marka aad leedahay saqafka hoose ee daruuraha, ceeryaamo ama hoos u dhaca aragga PPL-Pilot ahaan waxaa laga yaabaa inaad xaddidan tahay oo aadan u bixi karin cimiladan. Inta lagu jiro qiimeynta qalabka waxaad baraneysaa sida loo duuliyo oo loo maamulo diyaaraddaada xaaladahan cimiladu sidan oo kale ah. Tababarkayga dheeraadka ah iyo u beddelashada EASA CPL waxaan la samaynayay dugsiga duulimaadka ee Giriiga, sababtoo ah Florida-Flyers aad ayay u koraysay laakiin wakhtigan ma awoodaan inay bixiyaan adeeggan, waxa ay maanta sameeyaan. Isbeddelka u dhexeeya Maamulka Duulimaadyada kala duwan sida FAA-da Mareykanka iyo EASA-da Yurub had iyo jeer waa arrin weyn. Haddii aad fursad u hesho had iyo jeer dooro dugsi, taasi waxay ku siinaysaa "xirmada adeegga buuxa", sababtoo ah waxaa jira waraaqo badan oo la sameeyo. Dugsiga duulimaadku ha kuu sameeyo taas.
Sideed ku noqotay Duuliye diyaaradeed?
Kadib tartankii tababarkaaga ganacsi ee Akadeemiyada Duulimaadka Flyers Florida, waxaad hadda haysataa waxa loogu yeero: "ATPL (la qaboojiyey). Shahaadadan waxaad awood u leedahay inaad ka dalbato sarkaalka koowaad ee shaqada diyaarad. Suuqa duulistu aad buu isu beddelayaa! Tusaale ahaan 2014-kii gabi ahaanba ma jirin baahi loo qabo "Saraakiisha Koowaad". Maanta 2020 baahida loo qabo iyaga ayaa aad u weyn! Sababahan dartood maan awoodin in aan shaqo helo 2014 oo aan bilaabay in aan u shaqeeyo macalin Duulimaad. Bilowgii 2016 riyadaydu waxay noqotay run waxaanan helay fursad aan ku bilaabo qiimaynta nooca oo waxaan bilaabay inaan u shaqeeyo "Air Berlin".
Waa maxay Qiimaynta Nooca?
Marka lagu daro shahaadadaada tijaabada ah waa inaad sameysaa nooc-qiimeyn loogu talagalay diyaaradaha ganacsiga qaaska ah ee aad rabto inaad duusho. Tababarkan waa in lagu sameeyaa duulimaad buuxa iyo diyaaradaha dhabta ah ee kormeeraya sidoo kale. Duulista dhabta ah dhinaceeda waxaad waxbadan ka baran doontaa "nidaamka-hawlgallada-hawlgallada" ee loogu yeedho SOPs halkan iyo sidoo kale hababka "aan caadiga ahayn" (tusaale ahaan waxa lagu sameeyo mashiinka waxyeello gaadhay ama haddii qashinku kaa xumaado).
Maxaa ku dhacay markaa xirfaddaada?
Kadib 2 sano oo safar gaaban ah oo aan ugu duulay Air Berlin, waxaan bedelay shaqabixiyahayga oo waxaan bilaabay inaan u shaqeeyo shirkad hoos timaada Lufthansa. Waxaan ku sameeyay nooc cusub Boeing 777 waxaanan bilaabay in aan ku duulo xamuulka duullimaadyada dhaadheer ee adduunka. Sannadka cusub ee hadda riyadaydu waxay noqotaa mid run ah sababtoo ah waxaan ka gudbay qiimeynta "Emirates" Airline 2019 oo waxaan u haajiri doonaa Dubai dhawaan. Emirates waxaan ku duuli doonaa rakaabka Boeing 777 ilaa in ka badan 160 goobood oo ku yaala dhamaan qaaradaha aduunka.
Xoogaa talo ah?
Nin aan saaxiib nahay ayaa igu yidhi mar uun: "haddii aad rabto inaad duusho, waxaad u baahan tahay dhiirranaan aad uga tagto dhulka". Taasi waa run! Waxaan ka tagay shaqo mushahar wanaagsan oo ah Maamulaha Iibinta gadaasheeda waxaanan la helay 80.000 Euro deyn si aan u raaco riyadayda. Haddaan dib u jaleeco tani waxay ahayd go'aankii ugu fiicnaa ee aan abid sameeyo! Aniga aragtidayda waa waxa ugu fiican oo kaliya inaad joojiso kahadalka waxyaabaha aad rabto inaad mar uun sameyso,… Jooji hadalka oo kaliya bilaw inaad wax qabato!
