Sida Nidaamka Lambarka Waddada uu u Shaqeeyo iyo Sababta ay Muhiim u tahay

Maqaalkani kuma sharxi doono nidaamka lambarrada wadada diyaaradaha isagoo kuu sheegaya inay fududahay ka dibna kuu dhaafaya inaad ogaato inta soo hartay. Waxay ku tusi doontaa sida saxda ah ee lambarradaas loo qoondeeyo, sababta wadada diyaaradaha ay u noqon karto 9 iyo 27, iyo waxa dhaca marka Dhulku laftiisu go'aansado inuu beddelo.

Jahwareerka ku xeeran tirooyinka wadada diyaaradaha waa la fahmi karaa. Waxay u muuqdaan kuwo aan kala sooc lahayn, gaar ahaan marka aad aragto wadada diyaaradaha oo calaamadeysan 9 dhinac iyo 27 dhinaca kale. Waxay u egtahay kood, ee ma aha nidaam. Laakiin waa nidaam, waxaana lagu dhisay hal mabda' oo isku mid ah: cinwaan birlab ah.

Halkan waxaad ku baran doontaa macquulka gaarka ah ee ka dambeeya lambar kasta oo runway ah, habka tallaabo-tallaabo ah ee loo qoondeeyo, iyo sababta dhabta ah ee dib loogu tiriyo waqti ka dib. Ugu dambeyntii, waxaad eegi doontaa runway kasta oo aad si sax ah u ogaan doontaa waxa lambarku ka dhigan yahay.

Macquulka Ka Dambeeya Lambarka Waddada Maraya

Lambarka wadada diyaaraduhu waa lambarka oo dhan ee ugu dhow toban meelood meel ka mid ah azimuth-ka birlabta ah ee xariiqda dhexe ee wadada diyaaraduhu ku ordaan, oo laga cabbiro saacad-gees dhanka waqooyi ee birlabta ah. Lambarka ugu dambeeya waxaa laga soo tuurayaa azimuth-ka, sidaa darteed cidhifka 092 digrii wuxuu noqonayaa wadada diyaaraduhu ku ordaan 09. Lambarkan keli ah wuxuu u sheegayaa duuliyaha jihada qiyaasta ah ee uu duuli doono marka uu duulayo. degitaan ama ka degitaan laga bilaabo dhammaadkaas.

Nidaamka si weyn ayaa loo fahmay sababtoo ah lambarka dhinaciisa wuxuu u muuqdaa inuu yahay dhinaca dambe ee lambarka dhinaca kale. Jidka diyaaraduhu maraan ee lambarkiisu yahay 09 hal marin ayaa lambarkiisu noqon doonaa 27 meesha ka soo horjeeda. Tani ma aha qalad ama isku dhac, waa is-dhaafsiga cinwaanka asalka ah, oo lagu xisaabiyo isku darka ama kala-goynta 180 darajo. Lambarku wuu isbeddelaa sababtoo ah jihada u-jeedku way isbeddelaa.

The Buug-gacmeedka Macluumaadka Hawada ee FAA Waxay qeexaysaa heerkan, iyadoo hubinaysa in duuliye kasta uu akhriyo isla lambar iyadoon loo eegin goobta garoonka diyaaradaha. Saxnaanta ayaa ugu muhiimsan marka la eego muuqaalka hooseeya ama garoomada diyaaradaha ee aan la aqoon, halkaas oo hal heer oo khaldan ay macnaheedu noqon karto farqiga u dhexeeya habka deggan iyo habka sixitaanka.

Fahmidda macquulka ayaa meesha ka saaraysa sirta. Marka xigta ee lambar runway ah uu u muuqdo mid aan kala sooc lahayn, xisaabintu waa mid toos ah: u qaybi cinwaanka birlabta toban, ku wareeji lambarka oo dhan ee ugu dhow, oo hoos u dhig eber. Nidaamku wuu ka fudud yahay sida uu u eg yahay.

Maxay Runway 9 iyo 27 dhab ahaantii ka dhigan yihiin

Jahwareerka ku xeeran wadada diyaaradaha ee 9 iyo 27 waa mid caalami ah oo u dhexeeya duuliyayaasha cusub iyo dadka safarka ah ee xiisaha badan. Waxay u egtahay iska hor imaad, laba lambar oo tilmaamaya jihooyin iska soo horjeeda oo ku yaal isla wadada laamiga ah. Khaladku waa in tirooyinka loo arko calaamado halkii laga eegi lahaa waxa ay yihiin: cinwaanno gaar ah oo ku xiran jihada aad u socoto.

Ka hor:

Qof rakaab ah ayaa daaqadda ka eegaya oo arkay waddada 9 ee dhinaceeda iyo waddada 27 ee dhinaca kale. Tiradu waxay u muuqdaan kuwo is beddelay, oo ku dhowaad aan kala sooc lahayn. Tani waxay horseeddaa in la maleeyo in nidaamku aanu iswaafaqsanayn ama in qof uu sameeyay khalad calaamadayn ah.

Kadib:

Wadada 09 waxay la macno tahay in dhammaadka soo-jeedinta uu ku toosan yahay qiyaastii 90 darajo dhanka sare ee wadada Kombas kor u kacay oo leh 360 darajo, bari. Dhammaadka ka soo horjeeda, wadada 27, waxay tilmaamaysaa 270 darajo, dhanka galbeed. Wadada jiifka ee isku midka ah waxay wadataa laba lambar sababtoo ah jihada u dhow kasta waxay leedahay tixraac birlabeed u gaar ah.

Tani maaha wax aan caadi ahayn. Waa caqliga oo dhan ee nidaamka oo la arki karo. Lambarku wuxuu u sheegayaa duuliyaha wadada saxda ah ee uu sanka u tilmaamayo ka hor inta aysan taayiradu dhulka ka bixin.

Sida Loo Qaybiyo Tirooyinka Rugaha Ciyaaraha Tallaabo Tallaabo ah

Habka loo xilsaaray waa mid farsamo, ma aha mid sir ah. Sharaxaadaha badankood waxay ka boodaan tallaabada muhiimka ah ee isku-dubaridka si sax ah, taas oo ah meesha macquulka nidaamku uu ku dhufto ama ku guuldareysto arday cusub. Hawshu waxay raacdaa shan tallaabo oo toos ah oo u beddelaya kombasarka tirooyinka lagu sawiray wadada.

Tallaabada 1. Cabbir azimuth-ka birlabta ah ee xariiqda dhexe ee wadada laga raaco jihada uu duuliyuhu u socdo. Kani waa meesha laga bilaabayo ee dhabta ah, ee maaha jihada jireed ee wadada lagu ordo ee khariidadda. Cabbirku wuxuu ka yimaadaa kombas ku toosan waqooyi birlabta ah, ee maaha waqooyi dhab ah.

Tallaabada 2. U qaybi azimuth-kaas 10 oo ku wareeji lambarka oo dhan ee ugu dhow. Cabbirka 092 digrii wuxuu noqonayaa 9.2, kaas oo u wareegaya 9. Cabbirka 176 digrii wuxuu noqonayaa 17.6, kaas oo u wareegaya 18. Wareegiddu waa tallaabada abuurta natiijada nadiifka ah ee laba-god ah.

Tallaabada 3. Hoos u dhig eberka ugu dambeeya haddii natiijadu tahay laba god, ama ku dar eber hormood ah haddii natiijadu tahay hal god. Lambarka 9 wuxuu noqonayaa 09. Lambarka 18 wuxuu ahaanayaa 18. Tani waa sababta aadan waligaa u arkin lambar hal god ah oo aan lahayn eber hormood ah, waa xeer qaabayn ah oo hubiya iswaafajinta dhammaan qaybaha. Jaantuska garoonka diyaaradaha iyo jaantuska.

Tallaabada 4. Lambarka is-dhaafsiga ah u qoondee dhammaadka ka soo horjeeda. Ku dar 180 lambarka koowaad, ama ka jar 180 haddii lambarka koowaad uu ka weyn yahay 180. Wadada 09 waxay heshaa wadada 27 dhammaadka kale. Wadada 18 waxay heshaa wadada 36. Labada lambarba waxay had iyo jeer isu geeyaan 36, taasoo ah nooca tirada oo dhan ee 360 ​​darajo.

Tallaabada 5. Ku dar xarfaha L, C, ama R marka ay jiraan waddooyin is barbar socda. Tallaabadani waxay khuseysaa oo keliya garoomada diyaaradaha oo leh waddooyin badan oo isku dhinac ah oo tilmaamaya jiho isku mid ah. Hagaha Machadka Duulista Hawada wuxuu adeegsadaa tusaalaha 092 digrii oo noqonaya wadada orodka 09, taas oo muujinaysa habka oo dhan laga bilaabo booska ilaa calaamadda ugu dambeysa.

Dhammaystirka tallaabooyinkan waxay soo saartaa lambar runway ah oo duuliye kasta oo meel kasta jooga uu isla markiiba fahmi karo. Nidaamku wuxuu ka saarayaa mugdiga xaalad mugdigu uu noqon karo mid masiibo ah.

Sababta Loogu Celiyo Tirada Waddooyinka Marinka ah Waqti Ka Dib

Lambarka wadada diyaaradaha lagu sawiray ee ku yaal laamiga ma aha mid joogto ah. Way isbeddeshaa sababtoo ah goobta birlabta ee dhulku waa koronto gaabis ah oo hoos timaada nidaamka duulista oo dhan, lambarraduna waa inay raacaan.

Waqooyiga birlabta ah wuxuu ku socdaa xawaare isbeddelaya iyadoo ku xiran goobta. Sannado ama tobanaan sano ka dib, azimuth-ka birlabta ah ee xariiqda dhexe ee wadada ayaa isbeddeli kara dhowr darajo. Marka isbeddelkaasi uu riixo madaxa oo dhaafa xadka wareegsan, qiyaastii kala bar inta u dhaxaysa laba tiro, wadada ayaa hesha magac cusub.

Tani ma aha dhacdo naadir ah. Garoomada diyaaradaha ee adduunka oo dhan ayaa dib u tiriyay waddooyinka diyaaradaha iyadoo goobta birlabta ay dhaqaaqday, taasoo ku qasabtay cusbooneysiinta taarikada u dhow, calaamadaha taksiga, iyo xogta ku jirta nidaamka maaraynta duulimaadka diyaarad kasta.

Habka dib-u-tirinta lambarrada waa layli saadka ah oo taabanaya qayb kasta oo ka mid ah howlaha garoonka diyaaradaha. Calaamadaha waa in la beddelaa. Jaantusyada ay daabaceen hay'adaha duulista waa in dib loo eegaa. Duuliyeyaasha waa in lagu ogeysiiyaa wareegtooyin rasmi ah. nidaamka calaamadaynta wadada diyaaradaha Waxay si toos ah ugu xiran tahay hagitaanka, sidaas darteed isbeddelku wuxuu ku dhex milmaa warbixin kasta oo ka horreysa duulimaadka iyo hab kasta oo loo maro qalabka. Isbeddelka hal lambar wuxuu u baahan karaa bilo isku-dubarid ah.

Waxa arrintan ka dhigaya mid mudan in la ogaado ayaa ah in nidaamku aanu ahayn mid aan isbeddelin. Tirooyinka u muuqda kuwo go'an oo awood leh maanta waxay sax yihiin oo keliya xilligan oo kale ee gaagaaban ee goobta birlabta. Berri, way duugoobi karaan.

Maxay ka dhigan yihiin Xarfaha L, C, iyo R

Jidadka diyaaradaha ee is barbar socda waxay jebiyaan caqliga nadiifka ah ee nidaamka lambarrada diyaaradda, waana sababta ay u jiraan xarfaha L, C, iyo R. La'aantood, duuliye loo ogolaaday inuu ku dego diyaaradda 15 ee garoonka diyaaradaha oo leh saddex xariijimood oo is barbar socda ma heli doono hab uu ku ogaado midka uu hiigsanayo. Xarfaha waxay xalliyaan mugdigaas iyagoo u qoondeynaya boos marka loo eego jihada loo socdo.

• L ee wadada ugu bidixsan ee barbar socota
• C ee wadada tareenka ee barbar socda ee dhexe
• R ee wadada ugu toosan ee barbar socota
• Loo qoondeeyay marka loo jeedo jihada loo socdo
• Waxaa la isticmaalaa oo keliya marka laba ama in ka badan oo runways ah ay wadaagaan tiro isku mid ah
• Garoon kasta ma laha saddexda xarafba
• Xarfaha si toos ah ayaa loogu lifaaqaa lambarka, meelna ma jirto

Booska waxaa had iyo jeer laga go'aamiyaa aragtida duuliyaha ee ku saabsan habka kama dambaysta ah, ee maaha aragtida khariidadda. Taas macnaheedu waa 15L iyo 15R waa muraayado iska soo horjeeda dhammaad kasta oo ka mid ah isla wadada weyn ee laamiyada, waxa 15L ka imanaya hal jiho wuxuu noqonayaa 33R dhinaca kale.

Hubi Gelitaanka Wikipedia ee garoonka diyaaradaha Magacaabista heshiiska oo dhammaystiran. Kadib fiiri jaantuska garoonka diyaaradaha ee deegaankaaga oo arag waddooyinka is barbar socda ee sida xarfaha, qaabku wuu cadaanayaa marka aad ogaato waxaad raadineyso.

Fikradaha Khaldan ee Caadiga ah ee ku saabsan Lambarada Waddooyinka

Khuraafaadka ugu badan ee ku saabsan lambarrada garoonka diyaaradaha ayaa ah in si aan kala sooc lahayn loogu qoondeeyo, sidii iyadoo hawlwadeenka garoonka diyaaradaha uu lambar ka soo saarayo koofiyad. Caqiidadani way sii jirtaa sababtoo ah lambarradu waxay u muuqdaan kuwo aan kala sooc lahayn rakaabka 09 ku arka dhinac iyo 27 dhinaca kale iyagoon fahmin saldhigga cinwaanka birlabta. Xaqiiqdu waxay tahay in tiro kastaa ay raacdo xisaabin adag oo aan meel u bannayn wax mala-awaal ah.

Khalad kale oo caadi ah ayaa ah in la qiyaaso in lambarku uu tilmaamayo dhererka wadada. Wadada diyaaradaha ee lagu calaamadeeyay 15 ma aha 1,500 cagood, wadada diyaaradaha ee 22 ma aha 2,200 cagood. Lambarku wax xiriir ah lama lahan masaafada, waa calaamad jiho ah oo laga soo qaatay azimuth-ka birlabta ee xariiqda dhexe.

Dadka safarka ah qaarkood waxay isweydiiyaan sababta wadada 00 aysan u soo muuqan. Jawaabtu waa mid toos ah: cidhifka 000 digrii wuxuu noqon doonaa waqooyi birlab ah, kaas oo u wareega 360 digrii, ee ma aha eber. Nidaamku wuxuu u adeegsadaa 36 cinwaankaas, lambarrada hal-godlaha ahna had iyo jeer waxay helaan eber hormuud ah, waana xeer lagu diiwaan geliyay Heerarka naqshadeeyayaasha garoonka diyaaradaha kuwaas oo maamula duulista caalamiga ah.

Malaha khaladka ugu khatarta badan ayaa ah in labada daraf ee wadada ay wadaagaan tiro isku mid ah. Duuliye filaya wadada 09 marka uu soo dhawaado oo u malaynaya in daraf ka soo horjeeda uu yahay 09 sidoo kale wuu qaldanaan doonaa 180 darajo. Lambarka is-dhaafsiga ah wuxuu si sax ah u jiraa si looga hortago jahawareerkaas, isagoo siinaya hab kasta aqoonsi u gaar ah.

Isfaham la'aantani waa muhiim sababtoo ah waxay baabi'iyaan kalsoonida nidaam loogu talagalay si loo helo caddayn buuxda. Marka duuliye ama rakaab uu aqbalo in tiradu ay yihiin kuwo aan kala sooc lahayn, waxay joojiyaan raadinta macquulka ka ilaaliya hab kasta oo ammaan ah.

Sida Duuliyayaashu u Isticmaalaan Lambarada Runway-ga marka ay ku guda jiraan Tababarka

Duuliyayaashu ma xafidaan lambarrada wadada diyaaradaha si ay u noqdaan kuwo aan la garanayn. Waxay u isticmaalaan aalad aasaasi ah si ay u xaqiijiyaan inay ku soo dhowaanayaan wadada diyaaradaha ee saxda ah, gaar ahaan garoomada diyaaradaha ee mashquulka badan halkaas oo wadada diyaaradaha badan ay u jeedaan jihooyin kala duwan isla markaana farqiga khaladku yahay eber.

Duuliye ku jira habka kama dambaysta ah ayaa hubinaya lambarka lagu rinjiyeeyay marinka marka loo eego meesha laga saarayo xakamaynta hawada. Lambarkaas keli ah, oo laga arki karo in ka badan hal mayl, wuxuu xaqiijinayaa in diyaaraddu ay la jaanqaadayso dusha saxda ah. Garoon diyaaradeed sida Chicago O'Hare oo leh siddeed waddo oo ay maraan, xaqiijintan muuqaalku maaha mid ikhtiyaari ah, waa qayb qasab ah oo ka mid ah liiska hubinta degitaanka.

Lambarku sidoo kale wuxuu u adeegaa sidii isgaarsiin gaaban. Duuliye ma dhahayo "u dhawaansho wadada diyaaradaha ee tilmaamaysa bari." Waxay dhahaan "la nadiifiyay si loo dego wadada diyaaradaha 09." Calaamadda laba-godlaha ah waxay siddaa dhammaan macluumaadka jihada ee loo baahan yahay si kontarooluhu u kala hormariyo taraafikada iyo in duuliyaha uu ilaaliyo wacyigelinta xaaladaha iyada oo aan la isku khilaafin.

Tiradu waxay ka muuqdaan jaantusyada garoonka diyaaradaha, taarikada u dhow, iyo hababka qalabka. Shax kasta oo tixraacyada duuliyaha ah inta lagu jiro hoos u degista waxaa ku jira lambarka wadada oo ah aqoonsiga koowaad. Marka duuliyaha uu soo koobo habka, lambarka wadada ayaa ah macluumaadka ugu horreeya ee ay ku xaqiijiyaan cimilada, jihada dabaysha, iyo wadada orodka ee firfircoon ee loo socdo.

Nidaamku wuu shaqeeyaa sababtoo ah lambarku waligiis ma aha mid aan la taaban karin. Waa turjumaad toos ah oo cinwaanka birlabta ah loogu beddelayo calaamad ay duuliye kasta, kontaroole, iyo shaqaalaha dhulka si isku mid ah u akhriyaan. Joogtayntaasi waa waxa ka dhigaya nidaamka mid aan la arki karin marka uu shaqeynayo oo aan la seegi karin marka uusan shaqaynayn.

Marka xigta ee aad aragto lambarrada wadada orodka, waad ogaan doontaa

Nidaamka lambarrada wadada diyaaraduhu waxay joojinayaan inay noqdaan kuwo qarsoodi ah marka aad lambar kasta ku xirto cinwaan birlab ah. Hal mar oo aad eegto marinka wadada diyaaraduhu waxay hadda kuu sheegaysaa jihada aad u jeeddo, 09 macnaheedu waa bari, 27 macnaheedu waa galbeed, lambar kasta oo kale wuxuu raacayaa isla maangalka kombasarka iyada oo aan laga reebin.

Aqoontaasi waxay beddeshaa sida aad u akhrido jaantuska garoonka diyaaradaha ama aad u dhageysato wicitaanka raadiyaha duuliyaha. Mar dambe ma arkaysid tirooyin aan kala sooc lahayn oo lagu sawiray laamiga. Waxaad arkaysaa tixraac sax ah oo hagitaan ah oo si isku mid ah uga shaqeeya garoon kasta oo meeraha ah, laga bilaabo xarig yar oo goboleed ilaa xarun caalami ah oo weyn.

Berri ka raadi lambarrada garoonka diyaaradaha ee deegaankaaga. Ka shaqee xisaabinta adiga. Dooro tiro, ku dhufo toban, oo hel jihada aad ku socoto kombas. Nidaamku wuu macno samayn doonaa mar kasta.