Kako financirati letalsko šolo: Strateški vodnik za bodoče pilote

Izbira napačne poti financiranja lahko ustavi letalsko kariero, še preden sploh zapusti vzletno-pristajalno stezo. Nadobudni piloti, ki vzamejo prvo posojilo, ki ga najdejo, pogosto končajo s pogoji odplačevanja, ki so v nasprotju s tempom usposabljanja in jih silijo, da začasno ustavijo pouk ravno takrat, ko je zagon najpomembnejši. Zato je učenje financiranja letalske šole strateška odločitev.

Večina priročnikov obravnava financiranje kot nakupovalni seznam posojilodajalcev. Zgrešijo bistvo: struktura vašega posojila določa, katere certifikate lahko pridobite, kako hitro se lahko usposabljate in kdaj lahko začnete graditi delovno dobo pri letalski družbi. Posojilo, ki ustreza študijskemu programu, je lahko slabo za plačila usposabljanja za letenje na podlagi mejnikov.

Ta članek vam bo predstavil področje posojilodajalcev, kreditna merila, ki vplivajo na vašo odobritev, in strategije odplačevanja, ki vam omogočajo, da usposabljanje poteka po urniku.

Zakaj se financiranje letalskih šol razlikuje od posojil za študij

Financiranje letalske šole večini ambicioznih pilotov ne uspe, ker ga obravnavajo kot posojilo za študij. Študijski program ima fiksni semestrski urnik in predvidljive štiriletne stroške. Letalsko usposabljanje poteka glede na vremenske okvire, razpoložljivost inštruktorja in vaš lastni tempo obvladovanja, zaradi česar je finančna struktura bistveno drugačna.

Za razliko od standardnih študentskih posojil, plačanih univerzi, posojilo za letalsko usposabljanje je specializirano financiranje, zasnovano za kritje edinstvenega tempa in strukture letalske šole. Sredstva se pogosto izplačajo neposredno šoli, ko napredujete skozi pridobivanje certifikatov, in ne v enkratnem znesku ob vpisu. Ta vzorec izplačil vas ščiti pred skušnjavo, da bi denar za usposabljanje porabili za stroške, ki niso povezani z usposabljanjem, hkrati pa pomeni, da je vaš denarni tok odvisen od stalnega napredka skozi vsako stopnjo usposabljanja.

V tem primeru je tihi ubijalec naraščanje stroškov. Ko se usposabljanje za tri mesece prekine, ker zmanjka sredstev, izgubite znanje in plačate za dodatne ure, da se vrnete na standard. Strukturirani finančni paketi, ki usklajujejo izplačila z vašim učnim načrtom, preprečujejo ta premik, saj ohranjajo financiranje financiranja od zasebnega pilota do komercialnega.

Posojilodajalci ta posojila odobravajo različno iz istega razloga. Za posojila letalskih šol je običajno potrebna kreditna ocena 670 ali več. in stabilen dohodek ali sopodpisnik, kar je višja zahteva kot pri zveznih študentskih posojilih.

Razmislite, kako šola po delu 141 strukturira svoj učni načrt v primerjavi z delovanjem po delu 61. Prvi veže vaša plačila na fiksni učni načrt s faznimi preverjanji, zaradi česar je urnik izplačil posojila predvidljiv tako za vas kot za posojilodajalca. Drugi vam omogoča usposabljanje v svojem tempu, vendar ta prilagodljivost ustvarja finančno negotovost, ki otežuje sklepanje zavarovanj.

Ta razlika je pomembnejša, kot se večina prosilcev zaveda. Vaša izbira šolske strukture določa, do katerih finančnih produktov ste upravičeni in kako denar teče. Pilot, ki izbere šolo, preden razume to omejitev, pogosto odkrije finančno vrzel šele po podpisu vpisnih dokumentov.

Pravi stroški letalskega usposabljanja in kaj jih poganja

Večina ambicioznih pilotov podcenjuje, kako se posamezni certifikati seštevajo v naslednjega. Vsaka ocena se gradi na prejšnji, kar pomeni, da je skupni račun veliko višji od cene ene same licence.

Stroški usposabljanja za letenje v ZDA se gibljejo od 12,000 dolarjev za licenco zasebnega pilota do več kot 100,000 dolarjev za popolno certifikacijo komercialnega pilota. Usposabljanje za ATPLRazpršenost je ogromna, ker je pot dolga.

Pravi dejavnik stroškov ni sam certifikat. Gre za to, kako hitro se usposobiš in s čim letiš.

Cene najema letal se zelo razlikujejo glede na regijo in vrsto letala. Šola, ki leti z novejšimi letali, opremljenimi z Garminom, zaračuna več na uro kot tista, ki uporablja starejše modele. Usposabljanje dvakrat na teden namesto petkrat podaljša vaš časovni načrt, doda preizkusne lete in poveča skupno število ur.

Najcenejša pot je najhitrejša. Premori med lekcijami vas silijo, da se ponovno učite manevrov, porabite dodatne ure in plačujete za lete, ki vas ne naučijo ničesar novega. Strukturiran program, ki vas ohranja pristno leteče, vas bo vedno stal manj kot plačilo po porabi, raztegnjeno na dve leti.

Zato je skupno stroški letalske šole Ocene so manj pomembne kot struktura, ki stoji za njimi. Šola, ki učinkovito zaporedoma razvršča vaše ocene in vas ohranja v zraku, vam bo prihranila na tisoče, tudi če je cena na nalepki videti podobna.

Primerjava Sallie Mae in drugih večjih posojilodajalcev

Primerjava posojilodajalcev s financiranjem letalske šole se zreducira na eno vprašanje: ali se struktura posojila ujema s tem, kako se boste dejansko usposabljali? Glavni akterji se močno razlikujejo glede fleksibilnosti odplačevanja, kritja življenjskih stroškov in upravičenosti do programa, zato najcenejša oglaševana obrestna mera le redko pove celotno zgodbo.

Sallie Mae prevladuje na trgu. Njihova posojila za poklicno usposabljanje ponujajo fleksibilne odplačevalne roke in lahko krijejo življenjske stroške med usposabljanjem, kar je pomembno, če letite s polnim delovnim časom in ne zaslužite ničesar. Težava je v tem, da se morate usposabljati na ustrezni šoli, in pogoji posojila za letalsko šolo zahtevajo kreditno sposobnega prosilca ali sopodpisnika.

Stratus Financial se pozicionira kot neposredna alternativa, pogosto z milejšimi kreditnimi zahtevami kot velike banke. Ta dostopnost pa prinaša tudi kompromise, običajno višje obrestne mere in manjšo prilagodljivost, če se vaš časovni načrt usposabljanja zavleče. Za študente s slabo kreditno zgodovino so lahko višji stroški še vedno edina izvedljiva možnost.

AOPA služi ožjemu namenu. Njena posojila so manjša in namenjena specifičnim ocenam in ne celotnim kariernim potem, zaradi česar so uporabna za zapolnjevanje vrzeli med certifikati. Ne bodo financirala celotne poti od nič do komercialnega pilotnega letala.

Kreditne zadruge si zaslužijo pozornost, ki jo večina prosilcev preskoči. Redko oglašujejo izdelke za usposabljanje za letenje, vendar mnoge ponujajo osebna posojila po obrestnih merah, ki so nižje od obrestnih mer specialistov, pod pogojem, da že imate bančni račun pri njih.

Strateški zmagovalec je odvisen od vaše strukture treninga. Sallie Mae sodeluje s šolami, kot je ATP, da bi ponudila nizko obrestna posojila, ki krijejo celotne stroške usposabljanja in življenjskih stroškov, kar je primerno za pospešene programe rednega študija. Za študente izrednega študija, ki usposabljanje raztezajo na več let, se fleksibilno osebno posojilo kreditne zadruge pogosto izogne ​​prekomernemu zadolževanju.

Na kaj so posojilodajalci pozorni, preden vam odobrijo posojilo

Posojilodajalci ne ocenjujejo kandidatov za pilotsko usposabljanje tako, kot ocenjujejo kupce avtomobilov. Zavarujejo osebo, karierno pot in verjetnost, da se bo usposabljanje dejansko končalo. Zavarovanje se nanaša na štiri različne dejavnike. Vsak od njih lahko vašo prijavo neodvisno odobri ali zavrne.

Kreditna ocena: prag 670

Rezultat od 670 ali višja je tipična vstopna točka za posojila za letalske šole. Pod to mejo je odobritev draga ali nemogoča. Posojilodajalci vse pod 670 obravnavajo kot znak, da morda ne boste mogli odplačati posojila. Ne stavijo na tvoje sanje. Stavijo na vašo zgodovino odplačevanja.

Stabilnost dohodka: dokazilo, da lahko plačujete med letom

Usposabljanje pušča malo prostora za zaposlitev s polnim delovnim časom. Posojilodajalci se tega zavedajo, zato pred odobritvijo natančno preverijo razmerje med vašimi dohodki in dolgovi. Stabilen dohodek pomeni dve leti pri istem delodajalcu ali preverljive izkušnje na vašem področju. Dohodek iz svobodnega dela je močno znižan, ne glede na to, koliko zaslužite.

Zahteve za sopodpisnika: Rešitev za kreditno zgodovino

Nobena kreditna zgodovina ne zapre več vrat kot slaba kreditna zgodovina. Sopodpisnik z dobro kreditno sposobnostjo in stabilnimi dohodki vam dejansko posodi svojo zgodovino. Ta oseba prevzame pravno odgovornost, če prenehate plačevati. Večina posojilodajalcev zahteva sopodpisnika za prosilce, mlajše od določene starosti, ali s slabo kreditno zgodovino.

Razmerje med dolgom in dohodkom: Tihi morilec

Vaše obstoječe mesečne obveznosti so pomembnejše od vašega skupnega dolga. Posojilodajalci izračunajo, kolikšen del vašega dohodka že gre za plačila avtomobila, najemnino in kreditne kartice. Posojila za letalsko usposabljanje to razmerje presegajo, odobritev pa se zavleče. Plačilo majhnega zneska pred oddajo vloge lahko matematiko obrne v vašo korist.

Kako izbrati pravo posojilo za vašo pot usposabljanja

Financiranje letalske šole postane obvladljivo, ko izbiro posojila obravnavate kot zaporedje odločitev in ne kot eno samo vlogo. Večina bodočih pilotov najprej primerja obrestne mere in nikoli ne preveri, ali njihova šola sploh izpolnjuje pogoje za želeno posojilo. Zaradi te ene same napake študente sredi usposabljanja pustijo brez sredstev.

Korak 1. Preden se obrnete na katerega koli posojilodajalca, si skupne stroške usposabljanja primerjajte z realističnim časovnim okvirom. Znesek razdelite na stopnje pridobivanja certifikata, da si boste izposodili toliko, kot potrebujete zdaj, ne pa špekulativnega skupnega zneska. Če ta korak preskočite, boste bodisi prezadolženi bodisi boste zmanjkali sredstev pred komercialnim preverjanjem.

Korak 2. Primerjajte pogoje posojilodajalca, ki presegajo oglaševano obrestno mero, saj možnosti odloga in provizije za izdajo kredita spremenijo dejanske stroške. Nekoliko višja obrestna mera z odloženimi plačili do konca usposabljanja je boljša od nižje obrestne mere, ki zahteva mesečna plačila, medtem ko še vedno kopičite ure.

Korak 3. Preverite, ali je vaša izbrana šola na seznamu programov, ki jih je odobril posojilodajalec. Šole s strukturiranimi, pospešenimi učnimi načrti se naravno ujemajo z zahtevami posojilodajalca, saj so njihovi stroški in trajanje predvidljivi. Letalska akademija Florida Flyers ponuja programe, zasnovane na ta način, kar znatno olajša postopek odobritve.

Korak 4. Ocenite, kako izgleda odplačevanje med usposabljanjem, ne šele po tem, ko dobite službo v letalski družbi. Nekateri posojila za letalske šole zahtevajo takojšnja plačila, medtem ko drugi ponujajo obdobja plačila samo obresti, ki omogočajo preživetje mesečnih obveznosti z dohodkom s krajšim delovnim časom.

Korak 5. Prijavite se z vsemi dokumenti pripravljenimi, vključno z davčnimi napovedmi, dokazilom o dohodku in finančnimi podatki vašega sopodpisnika. Nepopolne prijave odložijo odločitve za več tednov, urniki usposabljanja pa ne čakajo na odobritev zavarovanja.

Z dokončanjem tega zaporedja se financiranje iz tveganja spremeni v načrt. Izposojate si denar z jasnostjo, se usposabljate brez prekinitev denarnega toka in dosežete svoje certifikate s strukturo odplačevanja, ki ustreza karieri, ki jo gradite.

Ali je financiranje letalskega usposabljanja vredno dolga?

Strah pred dolgovi zadrži na tleh več ambicioznih pilotov kot katero koli zdravniško spričevalo ali neuspeh pri preverjanju letenja. Financiranje letalske šole se obravnava kot tveganje, ko gre v resnici za časovno odločitev, stroški čakanja pa pogosto presegajo stroške izposoje.

Odlašanje z usposabljanjem se zdi odgovorno. Prihraniti 60,000 dolarjev gotovine pred začetkom se zdi varna poteza, vendar je ta varnost iluzija, ko se cikli zaposlovanja letalskih prevoznikov gibljejo hitreje kot vaš varčevalni račun.

Pred: Bodoči pilot se odloči, da se bo povsem izognil dolgu. Za tri leta odloži usposabljanje, da bi prihranil polne stroške svojih certifikatov, in opazuje, kako zaposlujejo prijatelje, medtem ko sam še naprej opravlja delo, ki mu ni všeč. Ko končno začne, se usposablja s krajšim delovnim časom, da bi zaščitil svoje prihranke, program raztegne na dve leti in plača več na uro, saj znanje med lekcijami bledi. Dolg, ki se mu je izognil, ga je stal delovne dobe, delovna doba pa je najdražja postavka v pilotski karieri.

Po: Strateški pristop obravnava financiranje kot orodje za skrajšanje časovnega okvira usposabljanja. Izposoja polnih stroškov omogoča pospešeno usposabljanje s polnim delovnim časom, ki ohrani znanja in zmanjša skupno potrebno število ur. Mnogi študenti uporabljajo financiranje za hitrejši začetek usposabljanja in doseči svoje karierne cilje, medtem ko so pogoji zaposlovanja ugodni. Mesečno plačilo je fiksen strošek; zamujeno obdobje zaposlovanja pa ne.

Dolg je breme, vendar ga je mogoče izračunati. Plačilo posojila ima rok in končni datum, medtem ko se oportunitetni stroški čakanja brez izpiska povečajo. Vprašanje ni, ali si lahko privoščite plačila. Gre za to, ali si lahko privoščite leto, ki ga izgubite s čakanjem, da se jim izognete.

Kako financirati letalsko šolo brez sopodpisnika

Če nimate sopodpisnika, se vam možnosti zožijo, vendar vam to ne zapre vrat za financiranje letalske šole. Piloti, ki tukaj uspejo, svoj finančni profil obravnavajo kot projekt, ki ga zgradijo, še preden oddajo vlogo.

Korak 1. Zgradite si kreditno zgodovino, ki stoji sama zase. Zavarovana kreditna kartica, ki jo nekaj mesecev uporabljate le redko in ji sledijo pravočasna plačila, ustvari zgodovino, ki jo lahko posojilodajalci dejansko preberejo. Brez tega ste nevidni za algoritme za zavarovanje, ne glede na vaš dohodek.

Korak 2. Ciljajte na posojilodajalce, ki izrecno ponujajo produkte brez soporokov za poklicno usposabljanje. Nekatere finančne institucije bodo odobrile posojilo brez poroka, ko vaša kreditna ocena preseže njihov prag in vaši dohodki kažejo stabilnost. Namesto da bi predvidevali, da vsak posojilodajalec zahteva soporoka, natančno preverite te pogoje.

Korak 3. Zmanjšajte znesek posojila, dokler ne bo ustrezal znesku, ki ga lahko prejme posamezen posojilojemalec. Štipendije, nepovratna sredstva in delo v letalstvu s krajšim delovnim časom, kot so delovna mesta na letališču ali na ploščadi, zmanjšajo glavnico, ki jo potrebujete. Za utemeljitev manjšega posojila je potrebna manjša kreditna zgodovina.

Korak 4. V letalski šoli se pozanimajte o internem financiranju ali strukturiranih plačilnih načrtih, vezanih na vsako stopnjo certifikata. Šole, ki stroške usposabljanja združujejo v plačila za doseganje mejnikov, zmanjšajo enkratno breme, ki študente sili k večjim posojilom. Letalska akademija Florida Flyers nudi finančne nasvete za domače študente in tiste, ki se želijo izobraževati. mednarodno pilotsko usposabljanje, ki zajema razlike v dokumentaciji, ki jih zahteva vsaka pot.

Korak 5. Preverite, ali vaš dohodek ustreza razmerju med dolgom in dohodkom posojilodajalca brez podpore sopodpisnika. Če vaš trenutni dohodek ni zadosten, odložite vlogo za nekaj mesecev, medtem ko si zagotovite bolje plačano delo. Odobritev sledi pripravi, ne upanju.

Z dokončanjem tega postopka se financiranje iz ovire spremeni v zaporedni načrt. V vlogo vstopite s kreditno mapo, ki govori sama zase, in zneskom posojila, prilagojenim vašim potrebam.

Vaš naslednji korak proti pilotski kabini

Financiranje letalske šole preneha biti ovira v trenutku, ko postane strategija. Vsaka odločitev, ki jo sprejmete zdaj, od certifikata, ki ga iščete, do posojilodajalca, s katerim podpišete pogodbo, oblikuje, kako hitro boste dosegli pravi sedež in kako udobno boste živeli, ko boste tam.

Piloti, ki to obravnavajo kot šahovsko potezo in ne kot tveganje, varujejo svoj karierni načrt. Na usposabljanje pridejo z načrtom, ki krije celotne stroške, z odplačevalnim načrtom, ki preživi slabše mesece, in s šolo, katere program je usklajen s pričakovanji njihovega posojilodajalca.

Najprej raziščite skupne stroške usposabljanja. Nato primerjajte vsaj tri posojilodajalce, preden se karkoli zavežete. O možnostih financiranja se pogovorite s sprejemno ekipo vaše letalske šole. preden se prijavite, in naj vam njihovo vodstvo potrdi izbrano pot. Kabina čaka. Naredite strateško potezo zdaj ki vas pripelje tja, ne da bi pri tem obremenili svoje finance.

Pridobite si certifikat komercialnega pilota FAA v samo 111 urah letenja z več kot 90-odstotno stopnjo uspešnosti prvega izpita, zahvaljujoč Letalska akademija Florida FlyersSamoocenjevalni organ. Za osebni načrt hitrega usposabljanja in smernice za pridobitev vizuma M1 se obrnite na njihovo sprejemno ekipo še danes.