Pravkar ste končali fakulteto in se sprašujete, ali je prepozno, da postanete pilot? ni. Pravzaprav se mnogi današnji komercialni piloti niso udeležili prve lekcije letenja, dokler niso pridobili diplome. Če ste pripravljeni zamenjati mizo za pilotsko kabino, je zdaj pravi čas, da začnete kariero pilota po fakulteti.
Letalske družbe se soočajo z rekordom pomanjkanje pilotov valovi upokojitev se pospešujejo, povpraševanje je veliko – priložnosti pa naraščajo. Ne glede na to, ali ste študirali tehniko, poslovanje ali celo umetnost, vas vaše akademsko ozadje ne bo oviralo. Zdaj je pomembno, kako hitro lahko pridobite svoje licence, ure letenja in izkušnje.
Ta vodnik razčlenjuje vse korake: od pridobitve prvega zdravniškega spričevala do ur beleženja do vaše licence komercialnega pilota (CPL), razumevanja stroškov in izbire poklicnih poti. Če resno nameravate zamenjati proge in močno začeti, je to vaša pista.
Zakaj je pametno začeti kariero pilota po fakulteti
Če ste pravkar diplomirali in razmišljate o letalstvu, vstopate v industrijo ob pravem času. Začetek pilotske kariere po končanem študiju vam daje tako prednost v zrelosti kot dostop do najmočnejšega zaposlovalnega trga v industriji v zadnjih desetletjih.
Letalske družbe po vsem svetu se soočajo z dobro dokumentiranim pomanjkanjem pilotov. Boeingove napovedi potrebo po več kot 600,000 novih pilotih do leta 2040, Severna Amerika pa jih potrebuje več kot 128,000. Ker se upokojitve pospešujejo in flote rastejo, letalske družbe agresivno zaposlujejo – in to vključuje diplomante iz neletalskih okolij.
Pravzaprav številne letalske šole poročajo o naraščajočem številu študentov med srednjimi 20-imi in zgodnjimi 30-imi, ki začenjajo drugo kariero ali spreminjajo svojo pot po fakulteti. Ti študenti so pogosto odlični, ker iz svojih akademskih izkušenj prinašajo močnejše učne navade, upravljanje časa in disciplino.
Poleg tega boste kot visokošolski diplomanti morda imeli dostop do boljših možnosti financiranja, hitrejših poti licenciranja ali celo prenos kredita na diplome ali premostitvene programe, povezane z letalstvom.
Če se torej sprašujete, ali lahko po fakulteti začnete kariero pilota, je pravo vprašanje: zakaj ne bi?
Ali potrebujete posebno diplomo, da začnete kariero pilota po fakulteti?
Kratek odgovor: ne. FAA ne zahteva posebne univerzitetne diplome, da postanete pilot. Ne glede na to, ali ste študirali tehniko, psihologijo, ekonomijo ali film, vas študij ne bo oviral pri nadaljevanju kariere v letalstvu.
Če želite postati pilot z licenco v ZDA, vaša pot temelji na licencah in zabeleženem času letenja – ne na univerzitetnem prepisu. To pomeni, da lahko po kolidžu začnete kariero pilota s kakršno koli akademsko izobrazbo, če izpolnjujete zahteve za usposabljanje in zdravstvene zahteve FAA.
Kljub temu vam lahko diploma koristi na poti. Nekatere mednarodne letalske družbe in državni prevozniki imajo raje ali zahtevajo diplomo za napredovanje v kapitanske ali poveljniške položaje na dolgih razdaljah. V nekaterih strukturiranih kadetskih programih letalskih prevoznikov lahko diploma okrepi vašo prijavo – še posebej, če gre za področje letalstva, STEM ali discipline, ki zahteva analitično razmišljanje.
Toda za večino letalskih šol in kadrovskih podjetij v ZDA je najpomembnejše vaše pilotsko spričevalo, zabeležene ure in pripravljenost na razgovor – ne vaš GPA ali študij.
Minimalne zahteve za začetek kariere pilota po fakulteti
Preden se potopite v letalsko šolo ali se prijavite v program usposabljanja, je pomembno razumeti osnovne zahteve za začetek kariere pilota po fakulteti. Na srečo so vstopni pogoji FAA široki in dostopni večini odraslih učencev.
Tukaj so minimumi:
Starost: Za pridobitev licence zasebnega pilota (PPL) morate biti stari vsaj 17 let, za licenco komercialnega pilota (CPL) 18 let in 23 let, da ste upravičeni do Potrdilo letalskega transportnega pilota (ATP)..
Tekoče znanje angleščine: FAA in ICAO od vseh pilotov zahtevata, da govorijo, berejo, pišejo in razumejo angleško – svetovni jezik letalstva.
Zdravniško potrdilo: Morali boste opraviti Zdravniški pregled FAA (običajno razred 1 ali razred 2 za komercialne proge), da potrdite, da vaš vid, sluh in fizično zdravje ustrezajo zahtevanim standardom.
Državljanstvo ali vizum: Državljani ZDA lahko začnejo z usposabljanjem takoj, medtem ko morajo mednarodni študenti zaprositi za vizum M-1 ali F-1 in pridobiti dovoljenje TSA, preden začnejo s tečaji letenja.
Ne glede na to, ali ste domači visokošolski diplomant ali strokovnjak z izobrazbo v tujini, te zahteve veljajo povsod – in zasnovane so tako, da odpirajo vrata, ne ustvarjajo ovir.
Katere licence potrebujete za začetek kariere pilota
Če želite po kolidžu začeti kariero pilota, boste morali slediti strukturirani poti licenciranja, ne glede na to, ali je vaš cilj letenje za letalske družbe, čarterje ali korporativno letalstvo.
Tukaj je tipično napredovanje licence:
Licenca zasebnega pilota (PPL) – Vaš prvi večji mejnik. To vam omogoča samostojno letenje, prevoz potnikov (ne za plačilo) in pridobivanje časa za pridobitev naprednih licenc.
Rating instrumentov (IR) – Ta poverilnica vam omogoča letenje v oblakih in pogojih slabe vidljivosti, kar je bistvena veščina za komercialne in letalske operacije.
Licenca komercialnega pilota (CPL) – To je licenca, ki vas kvalificira za plačilo za letenje. Urili se boste v kompleksnih manevrih, naprednih sistemih in nočnih operacijah.
Ocena za več motorjev (neobvezno, vendar dragoceno) – Zahtevano za delovna mesta v letalih in letalih. V vaš ladijski dnevnik doda znanje dvomotorja.
Pooblaščeni inštruktor letenja (CFI/CFII/MEI) – Izbirno, vendar zelo priporočljivo, če nameravate hitro pridobiti ure in hkrati služiti denar.
Licenca letalskega transportnega pilota (ATP) – Najvišja licenca FAA, potrebna za letenje ameriških letalskih družb. Za prijavo boste potrebovali 1,500 ur letenja, čeprav nekatere poti (na primer R-ATP) ponujajo upravičenost do skrajšanega števila ur.
Večina kariernih pilotov pridobi te licence v 18 do 24 mesecih, odvisno od hitrosti usposabljanja in proračuna.
Možnosti usposabljanja za začetek kariere pilota po fakulteti
Ko ste po fakulteti pripravljeni začeti kariero pilota, je vaša naslednja pomembna odločitev izbira načina usposabljanja. Ni pristopa, ki bi ustrezal vsem – pomembno je uskladiti svoj časovni načrt, proračun in stil učenja s pravo obliko usposabljanja.
Izbirali boste med:
Del 141 Letalske akademije: Te šole, ki jih je odobrila FAA, kot so Letalska akademija Florida Flyers sledijo strukturiranemu učnemu načrtu in so idealni za redne študente. Pogosto vključujejo integrirano zemeljsko šolo, stanovanjske in poklicne storitve. Mnogi mednarodni študenti in pripravniki, ki se osredotočajo na kariero, imajo raje del 141 zaradi njegovih pospešenih poti in doslednosti.
61. del Samostojno usposabljanje: ponuja večjo prilagodljivost, pogosto v lokalnih letalskih šolah ali z neodvisnimi inštruktorji. Če delate ali se usposabljate s krajšim delovnim časom, bo del 61 morda bolj ustrezal vašemu življenjskemu slogu, vendar običajno traja dlje in zahteva več ur letenja, da dosežete iste mejnike.
Izbirali boste tudi med:
Pospešeni programi: Intenzivni, hitri programi, ki študente popeljejo od nič ur do komercialnega pilota že v 12–15 mesecih.
Modularno usposabljanje: Naučite se licenco za licenco (PPL > IR > CPL) v svojem tempu. To je idealno za študente, ki financirajo usposabljanje sproti ali delajo ob učenju.
Večina sodobnih programov vključuje dostop do napredni simulatorji letenja, portali za zemeljske šole, aplikacije za pripravo na teste FAA in celo virtualni razredi. Ne glede na to, ali trenirate pet dni na teden ali usklajujete lekcije s skrajšanim delovnim časom, obstaja pot, ki bo ustrezala vašim potrebam.
Koliko stane začetek kariere pilota po fakulteti
Stroški so pogosto največja skrb, ko se po fakulteti odločite začeti kariero pilota, in to z dobrim razlogom. Čeprav so plače pilotov dolgoročno visoke, usposabljanje zahteva resno vnaprejšnjo naložbo.
Tukaj je tisto, kar lahko pričakujete, da boste porabili od nič izkušenj s certifikatom Commercial Pilot:
| Licenca/ocena | Ocenjeni stroški |
|---|---|
| Licenca zasebnega pilota (PPL) | $ 10,000- $ 15,000 |
| Instrument + komercialni (IR + CPL) | $ 30,000- $ 45,000 |
| Skupaj (od nič do CPL) | $ 45,000- $ 65,000 |
Dodatni stroški lahko vključujejo:
- Slušalke, uniforme in letalske torbe
- Pisni izpiti FAA in pristojbine za kontrolno vožnjo
- Zdravniško spričevalo (razred 1 ali 2)
Možnosti financiranja so na voljo pri posojilodajalcih, kot so Sallie Mae, Stratus Financial in Meritize. Nekatere šole ponujajo tudi interne plačilne načrte, programe dela in študija ali zajamčene ponudbe za delo inštruktorjev, ki vam omogočajo, da zaslužite, medtem ko nabirate ure po CPL.
Za kvalificirane študente organizacije, kot so AOPA, WAI in OBAP, ponujajo štipendije v razponu od 2,500 $ do 20,000 $+, zlasti za premalo zastopane skupine v letalstvu.
Časovnica za začetek kariere pilota po šoli
Ena največjih prednosti začetka usposabljanja za letenje po fakulteti je, da se temu lahko popolnoma posvetite – pospešite svoj napredek in prej dosežete trg dela.
Če trenirate s polnim delovnim časom, je tukaj realna časovnica za začetek kariere pilota po fakulteti:
PPL v CPL: Večina študentov pridobi svoje zasebne, instrumentalne in komercialne licence v 12 do 18 mesecih, zlasti na akademijah Part 141 s celoletnim vremenom letenja in strukturiranimi urniki.
Gradnja časa do ATP: Ko pridobite CPL, boste morali pridobiti čas letenja – običajno do 1,500 ur –, da boste upravičeni do licence letalskega transportnega pilota (ATP). Večina diplomantov to stori tako, da dela kot inštruktor letenja (CFI), kar traja 6–12 dodatnih mesecev, odvisno od razpoložljivosti zaposlitve in pogostosti letenja.
Popoln začetek kariere: Lahko bi bili pripravljeni na letalsko družbo v manj kot 3 letih, pogosto pa tudi prej, če se vpišete v program, ki ponuja pretočne pogodbe ali znižane minimalne ure ATP prek univerzitetnih ali vojaških poti.
Primerjajte to s povprečno 4-letno diplomo + časovnico pripravništva za druge poklice in zlahka boste razumeli, zakaj se več visokošolskih diplomantov odloča za usmeritev v letalstvo – zlasti na današnjem trgu.
Pilotne karierne poti za visokošolske diplomante
Prvi dan vam ni treba iti naravnost do pomembne letalske družbe. Pravzaprav večina pilotov gradi svojo kariero korak za korakom – diplomanti univerze pa so v edinstvenem položaju za hitro napredovanje, zlasti zaradi svoje zrelosti in akademske discipline.
Tukaj je nekaj tipičnih letalskih poti po šolanju:
Inštruktor letenja (CFI) → Prvi častnik regionalne letalske družbe: To je najpogostejša pot. Ko pridobite CPL, postanete CFI, zabeležite 1,000–1,500 ur in se prijavite regionalnemu letalskemu prevozniku. Od tam lahko napredujete do kapitana, nato pa prestopite med glavne prevoznike.
Čarter, potovanje in tovorni let: Številni diplomanti se zaposlijo v operacijah Dela 135, letečih turistih, nujnih tovorih ali vodstvenih delavcih. Te vloge ponujajo izkušnje z več motorji in IFR v resničnem svetu, pogosto v različnih pogojih.
Pilot letala za podjetja in podjetja: S pravimi povezavami in delovnim časom bi lahko leteli z letali Gulfstream ali Learjet za zasebna podjetja ali premožne stranke – običajno nekaj let po začetku kariere.
Mednarodni in kadetski programi: Nekateri piloti, usposobljeni v ZDA, so zaposleni v mednarodnih letalskih kadetskih programih ali programih Jetstream, zlasti v Aziji in na Bližnjem vzhodu. Ti programi ponujajo neposredno napredovanje na desni sedež letala Airbus ali Boeing.
Vsaka pot ponuja različne časovnice, letala in odškodnine – vendar se vse začnejo na enak način: z diplomantom, ki se je odločil začeti leteti.
Kako mednarodni diplomanti Začnite kariero pilota po šoli
Če ste diplomo pridobili zunaj ZDA, lahko še vedno začnete kariero pilota po fakulteti – in ZDA ostajajo ena najbolj priljubljenih destinacij za mednarodno usposabljanje za letenje. licence FAA so svetovno spoštovani, ameriške akademije pa ponujajo strukturirane programe, prilagojene tujim študentom.
Za začetek boste potrebovali:
- An Obrazec I-20 iz letalske šole Part 141, ki jo boste uporabili za prijavo na Študentski vizum M-1 na vašem veleposlaništvu ali konzulatu ZDA.
- TSA dovoljenje prek študentskega programa Alien Flight Student (AFSP). Ta postopek vključuje odvzem prstnih odtisov, preverjanje preteklosti in odobritev za vsako stopnjo licence.
- Dokazilo o znanju angleščine z rezultati TOEFL ali angleškim razgovorom, ki ga opravi šola.
- Priznanje, da lahko vaša visokošolska diploma še vedno doda vrednost. Čeprav FAA ne zahteva posebne diplome, imajo številne mednarodne letalske družbe raje univerzitetno ozadje. V kombinaciji s poverilnicami za letenje v ZDA ste tako bolj konkurenčni na svetovnem trgu dela.
Nekatere šole ponujajo celo premostitvene programe, ki vam omogočajo, da dokončate usposabljanje v ZDA in nato svojo licenco FAA spremenite v standarde EASA, CASA ali DGCA, ko se vrnete domov.
Na kratko: če imate diplomo, ki ni iz ZDA, in sanjate o nebu, obstaja neposredna pot naprej – in ameriške letalske šole so zgrajene, da vam pomagajo pri navigaciji.
zaključek
Diplomo ste že pridobili – zdaj je čas, da si prislužite svoja krila. Če se sprašujete, ali lahko po fakulteti začnete kariero pilota, je odgovor pritrdilen – in čas še nikoli ni bil boljši.
Z naraščajočim povpraševanjem pilotov, strukturiranimi potmi FAA in prilagodljivimi možnostmi financiranja je ta poklicna pot široko odprta za diplomante iz vseh akademskih ozadij. Vaša visokošolska izobrazba je še vedno pomembna – kaže na disciplino, predanost in kritično razmišljanje – vse lastnosti, ki jih letalske družbe cenijo pri pilotu.
Na tisoče študentov naredi preskok po diplomi in dokazuje, da še ni prepozno za polet – to je pravi čas. Ključno je, da začnete z jasnim načrtom usposabljanja in šolo, ki razume, kako voditi tiste, ki spreminjajo kariero, kot ste vi.
Letalska akademija Florida Flyers je specializirano za spreminjanje diplomantov v pilote, pripravljene na kariero. S programi, ki jih je odobrila FAA, izkušenimi inštruktorji in mednarodno podporo študentom, vam bomo pomagali hitro vzleteti.
Pogosta vprašanja: Začnite kariero pilota po fakulteti
Ali lahko postanem pilot z neletalsko diplomo?
ja FAA ne zahteva nobene posebne diplome, da bi postal pilot. Lahko po fakulteti začeti kariero pilota ne glede na vašo smer – dokler izpolnjujete zahteve glede usposabljanja, zdravstva in licence.
Katera je najboljša starost za začetek usposabljanja za letenje?
Večina študentov začne med 18. in 30. letom, vendar ni "popolne" starosti. Letalske družbe bolj kot starost cenijo spretnost in varnost. Številni piloti se začnejo usposabljati po kolidžu ali celo pozneje in še vedno uživajo v dolgi in uspešni karieri.
Ali me bodo letalske družbe zaposlile brez letalske fakultete?
Vsekakor. Ameriške regionalne in večje letalske družbe dajejo prednost uram letenja, uspešnosti in pripravljenosti na razgovor pred akademskim ozadjem. Vaša diploma lahko pomaga pri dolgoročnih napredovanjih, ni pa ovira pri zaposlovanju.
Ali lahko pri 30 letih ali več preidem na poklic pilota?
ja Mnogi piloti prestopijo v poznih 20-ih, 30-ih ali pozneje. Dokler ste zdravstveno sposobni in predani treningu, starost ni diskvalifikator. Še vedno lahko dosežete letalske družbe in uživate desetletja v industriji.
Koliko časa traja, da postaneš letalski pilot po fakulteti?
Običajno 2-3 leta. Z rednim usposabljanjem si lahko pridobite CPL v 12–18 mesecih, nato pa nabirate ure kot inštruktor letenja ali čarterski pilot, da dosežete minimum ATP, ki je potreben za najem letalske družbe.
Danes stopite v stik z ekipo letalske akademije Florida Flyers na (904) 209-3510 če želite izvedeti več o tem, kako spremeniti licenco tujega pilota v 4 korakih.
