Podpora zahraničných študentov pre pilotný výcvik v USA

Zahraničný študent, ktorý sa chce v Spojených štátoch vzdelávať ako pilot, potrebuje leteckú školu s certifikátom SEVP, čo znamená, že je schválená vládou USA na prijímanie zahraničných študentov a ktorá dokáže sprevádzať všetkých účastníkov od prvej žiadosti o formulár I-20 až po záverečnú kontrolu. V akadémii Florida Flyers Flight Academy táto podpora zahŕňa zápis na vízum M-1, programy podľa časti 141 a interné kontroly FAA prostredníctvom samohodnotiacej autority, aby skúška nebola krokom, kedy sa váš harmonogram a rozpočet začnú narúšať.

Táto príručka postupne popisuje celý proces: čo znamenajú schválenia, kroky od podania žiadosti až po príchod, bezpečnostné previerky a štandardy angličtiny, ktoré sa vzťahujú na zahraničných pilotov, finančné otázky a ako podpora školy zmení váš časový harmonogram.

TL; DR

• Iba školy s certifikáciou SEVP vás môžu zapísať na vízum M-1. Skontrolujte si všetky školy na vládnych stránkach. Nástroj na vyhľadávanie škôl predtým, ako zaplatíte zálohu.
• Poradie je pevne stanovené: prijatie, formulár I-20, poplatok I-901 SEVIS, pohovor na vízum M-1 a potom príchod do vstupného prístavu v USA najskôr 30 dní pred dátumom začiatku programu.
• Študenti lietania bez občianstva absolvujú pred začiatkom výcviku aj posúdenie bezpečnostných hrozieb TSA a každý pilotný certifikát v USA vyžaduje znalosť angličtiny na úrovni ICAO 4 alebo vyššej.
• Naše programy sú určené pre zahraničných študentov: podpora zápisu na vízum M-1, školenie podľa časti 141 a interné kontroly FAA s mierou úspešnosti na prvýkrát nad 90 %.

Obsah

• Čo znamená „certifikácia SEVP“ pre študenta lietania
• Proces M-1, krok za krokom
• Previerka TSA: krok, ktorý mnohí študenti neočakávajú
• Angličtina a lekárske štandardy pre zahraničných pilotov
• Peniaze: školné, doklad o financovaní a čo nesmiete robiť
• Ako podpora školy mení váš časový harmonogram
• Kontrolný zoznam predtým, ako sa zaviažete do školy
• Náš pohľad
• Začnite svoj tréning s nami
• Často kladené otázky
• Zdroje

Čo znamená „certifikácia SEVP“ pre študenta lietania

Program študentských a výmenných návštevníkov (SEVP) je súčasťou imigračného a colného úradu USA, ktorý osvedčuje školy na prijímanie zahraničných študentov. Škola bez tohto certifikátu nemôže vydať formulár I-20, dokument, od ktorého závisí vaša žiadosť o vízum. V prípade leteckého výcviku je praktický dôsledok jednoduchý: ak škola nie je na zozname, nemôžete vstúpiť do krajiny ako študent, aby ste tam absolvovali výcvik.

Kategória víza závisí od programu. Podľa SEVP Pokyny pre poskytovateľov leteckého výcviku v súlade s predpismiCertifikácia F-1 sa vzťahuje na akademické letecké programy, ako je bakalársky titul v letectve, zatiaľ čo certifikácia M-1 sa vzťahuje na školy, ktoré ponúkajú iba letecký výcvik podľa časti 141 alebo časti 142 FAA. V tom istom usmernení sa uvádza, že SEVP neschvaľuje programy podľa časti 61 pre zápis študentov bez imigračného statusu. Časť 141 je rámec FAA pre schválené, štruktúrované letecké školy s definovaným sylabom a skúškami etáp. Preto by si študent smerujúci do programu odborného pilota mal od začiatku hľadať školu podľa časti 141.

Ak si chcete školu overiť sami, použite Vyhľadávanie škôl o štúdiu v Spojených štátoch, oficiálny vládny nástroj na vyhľadávanie škôl a programov oprávnených na zápis študentov s vízami F-1 a M-1. Vyhľadajte názov školy, potvrďte označenie M-1 a uschovajte si snímku obrazovky pre vlastnú potrebu. Ak chcete hlbšie porovnanie týchto dvoch typov víz vrátane medzery v práci po ukončení štúdia, venujeme sa tomu v našom Sprievodca vízami M-1 a F-1.

Proces M-1, krok za krokom

Ministerstvo vnútornej bezpečnosti opisuje Postsekundárny proces M-1 ako postupnosť. Každý krok má miesto, kde študenti strácajú týždne, a v každom z nich si medzinárodná kancelária školy zarába na živobytie.

1. Prihláste sa na školu s certifikáciou SEVP

Predložíte si prihlášku, doklad totožnosti a doklad o vzdelaní. O prijatí rozhoduje škola, preto sa včas informujte, aké dokumenty potrebuje. Príčinou omeškania v tejto fáze sú takmer vždy chýbajúce alebo nejasné dokumenty, nie posúdenie zo strany školy.

2. Získajte formulár I-20

Po prijatí vydá určený školský úradník (DSO) školy formulár I-20. DSO je osoba v škole oprávnená zadať váš záznam do systému SEVIS a podpísať váš formulár I-20. Hneď ako vám formulár doručí, skontrolujte si meno, dátum narodenia, dátumy programu a názov programu v porovnaní s vaším pasom. Nesprávne napísané meno je najčastejším dôvodom, prečo musí študent požiadať o opravený formulár, a každá oprava vás stojí čas pred vybavovaním víz.

3. Zaplaťte poplatok I-901 SEVIS

Poplatok za formulár I-901 financuje systém SEVIS, ktorý sleduje váš študentský status. Zaplaťte ho pred vízovým pohovorom a prineste si potvrdenie. Aktuálna suma je zverejnená na vládnej webovej stránke a keďže sa môže zmeniť, overte si ju tam, namiesto toho, aby ste sa spoliehali na starý príspevok na fóre.

4. Požiadajte o vízum M-1

Žiadosť podávate na veľvyslanectve alebo konzuláte USA, zvyčajne vo vašej domovskej krajine. Čakacie doby na pohovor sa značne líšia v závislosti od lokality a ročného obdobia, preto si miesto rezervujte hneď, ako budete mať formulár I-20. Buďte pripravení preukázať, ako budete platiť za celý program; vysvetlíme to v časti o financiách nižšie. Naša stránka o Vízové ​​požiadavky M-1 pre študentov letectva uvádza, čo chce konzulárny úradník zvyčajne vidieť.

5. Príchod do Spojených štátov

Do krajiny môžete vstúpiť až 30 dní pred dátumom začiatku programu vytlačeným na vašom formulári I-20. Formulár I-20, platné vízum a cestovný pas si noste v príručnej batožine, nie v podanej batožine. Príchod pred uplynutím 30-dňového obdobia nie je povolený, preto si lety plánujte okolo dátumu uvedeného na formulári, nie okolo najlacnejšej letenky.

6. Splňte požiadavku na plný úväzok

Študenti s licencovaným letovým certifikátom M-1 v odborných programoch, kde väčšina výučby prebieha mimo učebne, čo popisuje letecký výcvik, musia podľa rovnakých pokynov DHS splniť 22 hodín týždenne. Škola so štruktúrovaným denným rozvrhom, dostupnosťou lietadiel a inštruktormi vás udrží na správnej strane tejto požiadavky. Študent čakajúci v lietadle, na kontrolnom mieste alebo u inštruktora riskuje opak.

Podrobnejší návod s časovým rozvrhom jednotlivých krokov nájdete v našom sprievodcovi na ako sa zahraniční študenti zapisujú s vízom M-1.

Previerka TSA: krok, ktorý mnohí študenti neočakávajú

Okrem imigrácie má letecký výcvik pre cudzincov svoju vlastnú bezpečnostnú vrstvu. Pravidlo Programu bezpečnosti leteckého výcviku nadobudlo účinnosť 30. júla 2024. Podľa Oznámenie TSAVšetci leteckí stážisti, ktorí nie sú občanmi USA, podliehajú posúdeniu bezpečnostných hrozieb, čo je previerka TSA. Ak je výsledok pozitívny, dostanete osvedčenie o spôsobilosti, zaplatíte jednorazový poplatok a môžete trénovať tak často, ako chcete, počas piatich rokov, pokiaľ ste naďalej oprávnení.

AOPA zhrnutie programu dodáva, že toto pravidlo sa vzťahuje na počiatočnú pilotnú certifikáciu, kvalifikácie pre prístrojové a viacmotorové lietadlá, typové kvalifikácie a opakovaný výcvik. Poskytovatelia musia overiť štátne občianstvo účastníkov školenia, vyškoliť zamestnancov v oblasti bezpečnostných znalostí a určiť koordinátora bezpečnosti TSA. V praxi to znamená, že previerka musí byť dokončená pred začiatkom výcviku, takže patrí do vášho kalendára spolu s termínom na získanie víz. Požiadajte prijímací tím vašej školy, aby vám povedal, kedy s ňou začať, a nerezervujte si lety do Spojených štátov, kým nebudete mať jasný harmonogram pre oba kroky.

Angličtina a lekárske štandardy pre zahraničných pilotov

Každý pilot, ktorému bol vydaný americký certifikát, musí spĺňať štandard leteckej angličtiny FAA a minimálna prijateľná úroveň je ICAO Language Proficiency Operational Level 4 podľa FAA. Informačný list pre zahraničných pilotovŽiadateľ o pozíciu študentského pilota musí byť tiež schopný čítať, hovoriť, písať a rozumieť anglicky podľa FAA. Otázky a odpovede týkajúce sa testovania letcov, ktorá tiež uvádza minimálny vek 16 rokov pre získanie osvedčenia študenta-pilota lietadla a vyžaduje lekárske osvedčenie tretej triedy pred samostatným letom v lietadle.

Zdravotný preukaz musí byť vydaný v súlade s 14 CFR časť 67 americkým leteckým lekárom (AME), lekárom určeným FAA. Rezervujte si ho včas vo svojom pláne, pretože zdravotný problém zistený po zaplatení školného a presťahovaní je najdrahším prekvapením v celom procese. Predtým, ako sa zaviažete, preberte akúkoľvek zdravotnú anamnézu s AME a v prípade potreby aj so svojím lekárom.

Angličtina je ďalšou požiadavkou, ktorá rozhoduje o tom, ako rýchlo budete napredovať. Základná škola, písomné skúšky a rádiové hovory s riadením letovej prevádzky prebiehajú v angličtine, takže študent, ktorý dosiahne pohodlnú pracovnú úroveň, začína s leteckými osnovami bez jazykových problémov. Ak si chcete posilniť angličtinu pred cestou, intenzívne jazykové kurzy je možné dohodnúť rýchly harmonogram, ktorý vyhovuje študentom, ktorých dátum nástupu je už stanovený.

Peniaze: školné, doklad o financovaní a čo nesmiete robiť

Vízum M-1 má finančnú podmienku. Musíte preukázať, že si môžete dovoliť uhradiť školné, životné náklady a súvisiace výdavky počas trvania programu. Držitelia víza M-1 tiež nemôžu počas štúdia pracovať; jedinou výnimkou je praktická príprava po jej ukončení, ktorá musí byť vopred schválená a musí sa priamo vzťahovať na kurz. Je obmedzená na kratšiu dobu z šiestich mesiacov alebo jednej tretiny dĺžky programu, pretože zhrnuté imigračnými špecialistami DavidsonMorrisomNaša vlastná stránka na či môžu študenti M-1 pracovať zachádza do detailov.

Dôsledkom je, že by ste si mali naplánovať celé náklady ešte pred podaním žiadosti, nie trénovať mesiac po mesiaci v nádeji, že sa vám podarí vyplniť medzery. Tu je dôležitý model tvorby cien.

Letecká škola s platbou podľa spotreby účtuje poplatky za hodinu, takže celková suma závisí od toho, koľko hodín nalietate nad rámec minimálnych hodnôt FAA, čo je ťažké dokázať konzulárnemu úradníkovi. Ponúkame programy s pevnou cenou, v ktorých vám celkovú sumu oznámime ešte pred zápisom:

Ponúkame tiež možnosti financovania a splátkové kalendáre na školné. Opýtajte sa nášho prijímacieho tímu, čo sa vzťahuje na vašu situáciu a vaše vízové ​​dokumenty. Dôvody pre fixné ceny nájdete v našich porovnanie plateného školenia a školenia s pevnou cenou.

Ako podpora školy mení váš časový harmonogram

Zverejnené časové harmonogramy obchodného vzdelávania v USA sa líšia. Sprievodca jednej školy uvádza, že väčšina študentov dokončí obchodný certifikát za 12 až 18 mesiacov a že počasie, dostupnosť lietadiel, údržba a plánovanie letov sú faktormi, ktoré môžete ovplyvniť výberom školy, pretože závisia od jej flotily, inštruktorov a skúšajúcich.

Posledným faktorom je ten, ktorý väčšina študentov prehliada: tzv. checkride (kontrolná skúška). Checkride je praktická skúška FAA na konci každého certifikátu alebo kvalifikácie. V mnohých školách čakáte na externého skúšajúceho a každé čakanie predstavuje týždeň alebo viac nečinnosti, zatiaľ čo životné náklady pokračujú a vaša 22-hodinová týždenná povinnosť zostáva nesplnená. Máme autoritu samoskúšania, takže kontrolné skúšky FAA vykonávame interne, čo eliminuje dlhé čakanie na praktické skúšky. Naša miera úspešnosti pri prvom absolvovaní praktických skúšok FAA je vyššia ako 90 % a náš komerčný program podľa časti 141 je navrhnutý tak, aby študent mohol postúpiť z úrovne súkromného pilota na úroveň ATP už za 111 hodín leteckého výcviku. Náš Harmonogram výcviku komerčných pilotov ukazuje, ako jednotlivé etapy do seba zapadajú.

Školenie v USA je tiež cestou FAA k kariére v leteckej spoločnosti. Ak plánujete neskôr lietať v Európe, náš sprievodca FAA verzus EASA ATPL vysvetľuje, ako tieto dve trasy súvisia, a ponúkame modulárny program EASA ATPL.

Kontrolný zoznam predtým, ako sa zaviažete do školy

Použite tieto otázky s akoukoľvek školou, ktorú zvažujete:

1. Je škola uvedená vo vyhľadávaní škôl oprávnená na vízum M-1 alebo F-1 pre program, ktorý chcete?
2. Je program súčasťou časti 141? SEVP neschvaľuje programy časti 61 na zápis študentov.
3. Kto je DSO a ako rýchlo vydáva formulár I-20 a opravuje chyby?
4. Aká je celková cena a čo sa stane, ak potrebujete viac hodín, ako je minimum stanovené FAA?
5. Kto vykonáva kontrolnú jazdu a ako dlho študenti čakajú?
6. Kedy začnete s preverovaním TSA a kto vás ním prevedie?
7. Ako vyzerá rozvrh v porovnaní s požiadavkou 22 hodín týždenne?

Škola, ktorá na tieto otázky jasne odpovedá písomne, je škola určená pre zahraničných študentov. Môžete si pozrieť, ako na ne odpovedáme, na našej Stránka s vízom M-1 pre leteckú školu.

Náš pohľad

Väčšina stresu, ktorý opisujú zahraniční študenti, nemá s lietaním veľa spoločného. Pramení z papierovačiek a neistoty: vízum, ktoré závisí od formulára, previerka, ktorá musí byť dokončená ako prvá, a účet, ktorý rastie s každou ďalšou hodinou.

Našu akadémiu sme postavili na odstránení týchto premenných. Osnovy podľa časti 141 vám poskytujú definovanú cestu, program s pevnou cenou vám poskytuje celkovú sumu, ktorú môžete ukázať konzulárnemu úradníkovi, a samohodnotiaca autorita znamená, že vašu kontrolnú jazdu naplánujeme my, a nie sme ponechaní na externý kalendár.

Študent, ktorý sa najrýchlejšie dostane na sedadlo v lietadle, je zriedka ten, ktorý nalietal najviac hodín. Je to ten, ktorý sa medzi schodmi nikdy nezastavil. To je štandard, ktorého sa držíme.

Rainer

Začnite svoj tréning s nami

Ak ste pripravení prejsť od výskumu k zápisu, naše Program leteckej školy s pevnou cenou je určený pre študentov, ktorí chcú definovanú celkovú sumu, podporu pri zápise na vízum M-1 a interné kontroly FAA. Cena je 85 900 dolárov ako jednorazová platba a naša Program kariéry pilota americkej leteckej spoločnosti je k dispozícii za 49 950 dolárov. Kontaktujte náš prijímací tím prostredníctvom Letecká akadémia Florida Flyers začať s vypĺňaním žiadosti I-20.

Často kladené otázky

Potrebujem na letecký výcvik vízum M-1 alebo F-1?

Záleží to od programu. Podľa usmernení SEVP sa licencovanie M-1 vzťahuje na školy, ktoré ponúkajú iba letecký výcvik podľa časti 141 alebo 142 FAA, zatiaľ čo licencovanie F-1 sa vzťahuje na akademické študijné programy v oblasti letectva. Naše letecké programy sú odborným výcvikom podľa časti 141, takže je potrebné zvoliť si licencovanie M-1.

Môžem začať s tréningom hneď po prijatí môjho formulára I-20?

Zatiaľ nie. Stále potrebujete vízum, platbu poplatku SEVIS a ako účastník leteckého výcviku bez občianstva aj posúdenie bezpečnostných hrozieb TSA pred začiatkom výcviku. Do Spojených štátov môžete vstúpiť až 30 dní pred dátumom začiatku uvedeným vo formulári I-20.

Môžem pracovať, aby som si mohol zaplatiť za školenie s vízom M-1?

Nie. Študenti s titulom M-1 nemôžu počas štúdia pracovať, s výnimkou schválenej praktickej prípravy po jej ukončení, ktorá je obmedzená na šesť mesiacov alebo jednu tretinu programu, podľa toho, ktorá doba je kratšia. Naplánujte si kompletné školné a životné náklady vopred.

Akú úroveň angličtiny potrebujem?

FAA vyžaduje pre akýkoľvek pilotný certifikát v USA minimálne úroveň ICAO Operational Level 4 a študenti-piloti musia byť schopní čítať, hovoriť, písať a rozumieť anglicky. Výborná znalosť angličtiny tiež výrazne uľahčuje prácu v pozemnej škole a rádiu.

Ako si overím, či letecká škola môže prijať zahraničných študentov?

Vyhľadajte ho pomocou nástroja na vyhľadávanie škôl Study in the States, ktorý uvádza školy oprávnené na zápis študentov s vízami F-1 a M-1. Potvrďte, že je zahrnutý požadovaný program.

Zdroje

• Vyhľadávanie škôl, štúdium v ​​Spojených štátoch
• M-1 Postsekundárne štúdium, štúdium v ​​Spojených štátoch
• Pripomienky k dodržiavaniu predpisov pre poskytovateľov leteckého výcviku s certifikáciou SEVP, ICE
• TSA oznamuje konečné pravidlo Programu bezpečnosti leteckého výcviku
• Program bezpečnosti leteckého výcviku, AOPA
• Informačný list pre zahraničných pilotov, FAA
• Otázky a odpovede týkajúce sa testovania letcov, FAA
• Sprievodca M1 Visa USA, DavidsonMorris
• Letecký výcvik v USA, FMS Aviation Academy

Odporúčaná

• Pilotný výcvik v USA pre medzinárodných študentov (2025 Ultimate Guide)
• Pilotný výcvik pre občanov mimo USA: Sprievodca pre USA na rok 2026
• Študentské vízum pre letecký výcvik v USA: Sprievodca č. 1
• Sprievodca zápisom zahraničných študentov pre pilotov