Ako sa stať profesionálnym pilotom: Kompletný sprievodca kariérou

Dva roky výcviku a stotisíc dolárov sa môžu vypariť, pretože si niekto vybral nesprávnu leteckú školu namiesto nesprávneho lietadla. Väčšina začínajúcich pilotov je posadnutá tým, na ktorom lietadle budú lietať, a nikdy nepremýšľajú o strategických rozhodnutiach, ktoré v skutočnosti určujú, či sa dostanú k leteckým spoločnostiam. Cesta k profesionálnemu pilotovi nie je jedna certifikácia. Je to postupnosť volieb, z ktorých každá sa spája s ďalšou.

Tento článok popisuje kompletný plán: postupnosť tréningu, fázu budovania času a rozhodnutia o trase, ktoré odlišujú pilotov, ktorí budú prijatí do dvoch rokov, od tých, ktorí čakajú päť rokov. Správna konštrukcia je dôležitejšia ako správne lietadlo. Nakoniec budete presne vedieť, kde sa nachádzate a čo robiť ďalej.

Skutočná cesta k profesionálnej pilotnej kariére

Väčšina ľudí pristupuje k tejto kariére ako k jednej hore, ktorú treba zdolať. Rozumnejšie je vnímať ju ako postupnosť odlišných fáz, z ktorých každá má svoj vlastný cieľ, náklady a nástrahy.

Cesta sa delí na tri fázy: naučiť sa lietať, vybudovať si čas a získať zamestnanie. Každá z nich si vyžaduje inú stratégiu a rozhodnutia v prvej fáze určujú, ako rýchlo prejdete treťou fázou.

Krok 1. Získajte základné certifikáty. To znamená certifikát súkromného pilota, potom kvalifikáciu na prístrojové lietanie a nakoniec certifikát obchodného pilota. Preskakovanie alebo uponáhľanie vytvára medzery vo vašich pilotných schopnostiach, ktoré sa prejavia neskôr, zvyčajne počas pohovoru v leteckej spoločnosti alebo kontrolnej jazdy.

Krok 2. Vyberte si štruktúru školenia, ktorá zodpovedá vášmu časovému harmonogramu a rozpočtu. Akadémie s rýchlym zameraním zredukujú postupnosť na cielené úsilie na plný úväzok. Univerzitné programy ju rozložia, ale pridajú titul. Voľba ovplyvňuje všetko následne, vrátane toho, ako letecké spoločnosti hodnotia vašu žiadosť.

Krok 3. Zámerne si budujte čas letu, nie náhodne. Piloti, ktorí sa k leteckým spoločnostiam dostanú najrýchlejšie, berú budovanie času ako hľadanie práce, nie ako čakaciu dobu. Hľadajú pozície, ktoré im platia za lietanie a zároveň zaznamenávajú hodiny, namiesto toho, aby platili z vlastného vrecka za prenájom času.

Krok 4. Pripravte sa na prijatie do zamestnania ešte predtým, ako splníte minimálne požiadavky. To znamená nadviazať kontakty s pilotmi, ktorí už pracujú vo vašich cieľových leteckých spoločnostiach, udržiavať si čistý záznam v evidencii pilotov a vybrať si školu so silnou mierou udržania inštruktorov. Škola, ktorá sa mení s CFI, vás nechá uviaznuť uprostred výcviku.

Krok 5. Pochopte rozdiel medzi výcvikom na lietanie a výcvikom na prijatie do zamestnania. Prvý z vás robí pilota. Druhý vás robí zamestnateľným.

Programy ako tie na Florida Flyers Flight Academy štruktúrujú túto kompletnú postupnosť pre amerických aj zahraničných študentov, takže cesta k stať sa pilotom lietadla zostáva súdržný od prvého letu až po prvú prácu v leteckej spoločnosti. Piloti, ktorí to vnímajú ako tri prepojené fázy namiesto jedného ohromujúceho cieľa, míňajú menej peňazí a do kokpitu sa dostanú skôr. Stratégiou je postupnosť.

Čo je naozaj potrebné na to, aby ste sa stali profesionálnym pilotom

Predtým, ako sa niekto dotkne plynu, prebieha kontrola na papieri. Požiadavky na to, aby sa niekto stal profesionálnym pilotom, sa netýkajú ani tak surových zručností, ako skôr splnenia množstva náročných predpokladov, ktoré väčšinu uchádzačov odfiltrujú už na začiatku. Pochopenie tých, o ktoré sa skutočne musíte starať, vám ušetrí peniaze na výcvik, ktorý nikdy nedokončíte.

Lekárske potvrdenie rozhoduje o všetkom ako prvom

Lekárska prehliadka FAA je prvým skutočným filtrom a nie je to formalita. Prvotriedna lekárska prehliadka vyžaduje zrak korigovateľný na 20/20 pomocou okuliarov alebo kontaktných šošoviek, takže samotný slabý zrak vás neuzemní.

Aké dôvody u žiadateľov sú základné ochorenia: srdcové problémy, cukrovka vyžadujúca lieky alebo anamnéza určitých diagnóz duševného zdravia. Získanie lekárskeho potvrdenia predtým, ako miniete čo i len dolár na letecký výcvik, je v tejto kariére najrozumnejším finančným rozhodnutím. Študent, ktorý po absolvovaní výcviku súkromného pilota zistí diskvalifikujúci stav, premárnil čas aj úspory.

Vekové požiadavky nie sú také, aké si väčšina ľudí myslí

Minimálny vek pre získanie certifikátu súkromného pilota je nižší, ako väčšina očakáva, ale certifikát dopravného pilota má svoj vlastný limit. Skutočná otázka veku sa týka kariérnej dráhy, nie zákonných minimálnych hodnôt.

Letecké spoločnosti nariaďujú odchod do dôchodku v stanovenom veku, čo znamená, že niekto, kto začína v štyridsiatke, má kratšie zárobkové okno ako niekto, kto začína v dvadsiatich piatich rokoch. Starší ľudia, ktorí menia kariéru, by mali uprednostniť zrýchlené kariéry pred univerzitnými programami, ktoré predlžujú časový harmonogram.

Vzdelanie: Vysokoškolské vzdelanie alebo nie

Žiadny federálny predpis nevyžaduje vysokoškolský titul na získanie certifikátu pilota dopravnej leteckej dopravy. Hlavné letecké spoločnosti však historicky uprednostňovali kandidátov s certifikátom a regionálni dopravcovia tento postoj zmiernili.

Štvorročný titul nie je zákonnou požiadavkou, ale zostáva konkurenčným rozlišovacím faktorom pri porovnávaní inak identických uchádzačov medzi prijímacími komisiami. požiadavky pilota leteckej spoločnosti prostredie sa mení s náborovými cyklami, preto si pred rozhodnutím o štúdiu overte aktuálne očakávania.

Schopnosť je skrytý filter

Lietadové zručnosti sa dajú natrénovať. Dôležitá je schopnosť zvládať kompresiu pracovnej záťaže, rádiovú komunikáciu v strese a disciplinované rozhodovanie, keď niečo zlyhá.

Letecké školy to hodnotia počas prvých niekoľkých lekcií, nie prostredníctvom písomných testov. Študenti, ktorí majú v ranom veku problémy s multitaskingom, sa len zriedka zlepšia bez cieleného precvičovania. Tí, ktorí uspejú, berú každú lekciu lietania ako skúšku na kontrolný let, nie len ako ďalšiu hodinu v denníku.

Postupný proces leteckého výcviku

Každý certifikát, ktorý získate, je kľúčom, ktorý odomyká ďalšie dvere. Poradie je dôležitejšie ako akékoľvek jednotlivé hodnotenie a preskakovanie vpred je najrýchlejší spôsob, ako premárniť peniaze. Toto je jadro... výcvik pilotov lietadiela riadi sa logikou, ktorá sa nikdy nemení.

Krok 1. Získajte certifikát súkromného pilota. Tu sa naučíte základy lietania, od vzletov až po pristátia, a je to základ, na ktorom stavia všetko ostatné. Bez neho žiadny z pokročilých výcvikov nemá zmysel.

Krok 2. Pridajte si svoju prístrojovú kvalifikáciu. Táto kvalifikácia vás naučí lietať výlučne podľa prístrojov, čo je nevyhnutné pri lietaní v oblakoch alebo za nízkej viditeľnosti. Piloti, ktorí túto kvalifikáciu vynechajú skôr, majú neskôr často problémy, pretože návyky sa im pod tlakom ťažšie budujú.

Krok 3. Získajte si obchodný certifikát. Toto je prvá kvalifikácia, ktorá vám skutočne zaplatí za lietanie, a vyžaduje si vyšší štandard presnosti ako súkromný výcvik. Kontrola je prísna, pretože táto výsada je skutočná.

Krok 4. Absolvujte kvalifikáciu na viacmotorové lietadlo. Väčšina pracovných pozícií v leteckých spoločnostiach ju vyžaduje a naučiť sa zvládať asymetrický ťah pri poruche jedného motora je zručnosť, ktorú nemožno predstierať. Práve tu študenti často zistia, akým pilotom v skutočnosti sú.

Krok 5. Dokončite certifikátom ATP. Ide o najvyššiu úroveň pilotnej certifikácie a je to osvedčenie, ktoré letecké spoločnosti hľadajú pri prijímaní do zamestnania. Každý krok sa spája s ďalším a poradie nie je voliteľné.

Programy ako zrýchlený kurz pre komerčných pilotov na Florida Flyers Flight Academy zhrňujú celú túto postupnosť do cielenej trasy. Štruktúra existuje tak, aby ste si poradie nemuseli sami určovať. Dokončenie tohto procesu vám umožní ušetriť čas a začať zarábať.

Ako dlho trvá stať sa profesionálnym pilotom?

Úprimná odpoveď na túto otázku závisí výlučne od toho, ktorú cestu si vyberiete, nie od toho, ako prirodzene sa vám lietanie páči. Porovnanie zrýchlenej cesty na akadémiu s cestou k univerzitnému titulu ukazuje, že časový harmonogram je strategické rozhodnutie, ktoré urobíte pred prvou lekciou. Voľba ovplyvňuje všetko od vašej celkovej investície až po to, ako rýchlo vás letecké spoločnosti zvážia.

Zrýchlené akadémie komprimujú celú sekvenciu z študentský pilot pre letecké spoločnosti na intenzívny, plný úväzok. Tieto programy odstraňujú semestre, voliteľné predmety a akademické kalendáre a nahrádzajú ich cieleným rozvrhom postaveným na každodennom lietaní. Nevýhodou je, že nemôžete pracovať vedľa seba ani si proces uľahčiť na čiastočný úväzok, pretože dynamika funguje iba vtedy, keď žijete a dýchate tréningom.

Univerzitné programy rozširujú rovnaké certifikácie na štvorročný študijný program, čo značne spomaľuje proces. Výhodou je vysokoškolské vzdelanie, ktoré si niektoré letecké spoločnosti cenia, spolu s možnosťou získať čas prostredníctvom štruktúrovaných stáží a leteckých klubov na akademickej pôde. Nákladom nie sú len roky štúdia navyše, ale aj školné okrem letových poplatkov, čo z tejto cesty robí drahšiu možnosť získať rovnaké certifikáty.

Pre čitateľa, ktorého cieľom je čo najrýchlejšie sa dostať do kokpitu lietadla, zrýchlená cesta vyhráva takmer za každých podmienok. Cesta na univerzitu má zmysel iba pre niekoho, kto chce titul ako záložnú kariérnu možnosť alebo kto potrebuje štruktúru akademického prostredia, aby si udržal disciplínu.

Časový harmonogram nie je meradlom vašich schopností. Je to odrazom systému, ktorým sa rozhodnete prejsť, a výber komprimovaného systému je to, čo odlišuje pilotov, ktorí prídu o dva roky, od tých, ktorí prídu o päť.

Budovanie času letu: Krok, v ktorom sa väčšina pilotov mýli

Certifikáty sú len polovica úspechu. Druhá polovica spočíva v nazbieraní letových hodín, ktoré letecké spoločnosti skutočne požadujú predtým, ako s vami urobia pohovor, a práve tu sa vaša kariéra zastaví.

Krok 1. Pred dokončením obchodného certifikátu sa rozhodnite medzi plateným a neplateným časovým tréningom. Voľba určuje, či si hodiny nazbierate počas zarábania výplaty alebo počas míňania úspor.

Krok 2. Letecký inštruktáž je štandardom z nejakého dôvodu. Buduje hodiny, zdokonaľuje základy a vytvára denník lietania, ktorý letecké spoločnosti rešpektujú, pretože každá hodina zahŕňala učenie niekoho iného lietať.

Krok 3. Zvážte alternatívy, ktoré vám zaplatia za lietanie. Práca ako ťahač transparentov, hliadkovanie na potrubí a zoskok padákom sa síce buduje, ale každá z nich vytvára iný druh zážitku, ktorý anketári v leteckej spoločnosti vážia odlišne.

Krok 4. Prispôsobte stratégiu budovania času kariére v leteckej spoločnosti, ktorú skutočne chcete. Regionálni dopravcovia si cenia skúsenosti s inštruktormi, zatiaľ čo niektorí prevádzkovatelia hľadajú rozmanité prevádzkové zázemie, ktoré ponúka práca v oblasti ťahania a hliadkovania.

Krok 5. Počas tejto fázy si chráňte svoj lekársky preukaz. Piloti, ktorí si nechajú lekársky preukaz prepadnúť počas naberania času, zistia, že majú hodiny, ale nemajú zákonnú možnosť ich využiť na prácu v leteckej spoločnosti.

Krok 6. Používajte štruktúrovaný program CFI, namiesto toho, aby ste si hodnotenia skladali sami. Program, ktorý správne zoradí školenie inštruktorov, vás dostane na správne miesto skôr a práve tam sa hodiny začnú hromadiť smerom k... kariéra pilota leteckej spoločnosti.

Piloti, ktorí sa k leteckým spoločnostiam dostanú najrýchlejšie, nie sú tí s najväčším talentom. Sú to tí, ktorí považovali budovanie času za strategickú fázu s jasným plánom odchodu, nie za otvorený vzorec čakania. Program CFI leteckej akadémie Florida Flyers existuje práve pre túto fázu a pripravuje pilotov na efektívnu inštruktáž od prvého dňa, keď nastúpia na správne miesto.

Výber medzi programami leteckých kadetov a nezávislým výcvikom

Rozcestník sa objaví po získaní certifikátov. Jedna cesta vedie do kadetského programu so zaručeným postupom k veľkej leteckej spoločnosti. Druhá ponecháva všetky možnosti otvorené a núti vás neskôr súťažiť o miesto. Skutočný rozdiel je medzi záväzkom a kontrolou.

Kadetské programy ako napríklad Program United Airlines podám vám plán. Trénujete, inštruujete, spĺňate míľniky a letecká spoločnosť už súhlasila s pohovorom s vami. Táto štruktúra odstraňuje neistotu, ktorá prenasleduje nezávislých pilotov. Žiadne zháňanie žiadostí o prijatie počas získavania hodín. Žiadne premýšľanie o tom, či budú dvere k náboru otvorené, keď konečne dosiahnete minimálny počet.

Cenou za túto istotu je flexibilita. Kadetské programy vás viažu k jednej leteckej spoločnosti, jednému tréningovému systému a jednému súboru očakávaní. Ak sa nábor leteckej spoločnosti spomalí, spomalí sa aj váš časový harmonogram. Taktiež sa vzdávate možnosti uchovávať si svoju evidenciu letov v prospech tej leteckej spoločnosti, ktorá v roku, keď sa na to kvalifikujete, prijíma najviac zamestnancov. Záväzok platí oboma smermi.

Nezávislé školenie vám ponecháva všetky dvere otvorené. Môžete sa súčasne uchádzať o prácu u regionálnych dopravcov, veľkých leteckých spoločností, prevádzkovateľov nákladnej dopravy a firemných leteckých oddelení. Podstatou je, že vy nesiete plnú zodpovednosť za načasovanie. Musíte sledovať náborové časy, neúnavne budovať kontakty a byť viditeľní pre pilotov, ktorí vás odporúčajú.

Pre pilota, ktorý chce priame spojenie s konkrétnou leteckou spoločnosťou, vyhráva kadetská trasa. Pre každého, kto si cení voliteľnosť a je ochotný riadiť si vlastný kariérny marketing, prináša nezávislý výcvik lepšie výsledky. Predtým, ako niečo podpíšete, si uvedomte, aký máte temperament.

Stredná cesta existuje a príliš málo pilotov ju zvažuje. Začnite samostatne, zvyšujte si počet hodín a hláste sa do kadetských programov iba vtedy, keď náborový cyklus zvýhodňuje vašu cieľovú leteckú spoločnosť. Načasovanie je dôležitejšie ako reputácia programu. Najlepšie rozhodnutie je to, ktoré sa urobí z pozície sily, nie zúfalstva.

Čo väčšina sprievodcov prehliada na tom, aby sa stali profesionálnymi pilotmi

Tichou premennou v tejto kariére nie je zručnosť ovládať kormidlo. Je to sieť kontaktov, ktorú si vybudujete ešte predtým, ako si sadnete na ľavé sedadlo lietadla.

Čisté pilotné schopnosti vám pomôžu zvládnuť náročné skúšky. Vzťahy vám pomôžu zamestnať sa. Piloti, ktorí sa k leteckým spoločnostiam dostanú najrýchlejšie, sú tí, ktorí sa ku každému inštruktorovi, dispečerovi a spolužiakovi správajú ako k budúcej referencii, nie ako k dočasnému známemu. Silné odporúčanie od rešpektovaného CFI má v pohovore väčšiu váhu ako perfektné pristátie.

Štipendiá sú ďalšou skrytou pákou, ktorú väčšina sprievodcov úplne ignoruje. Organizácie ako Ninety-Nines a EAA financujú seriózny letecký výcvik pre študentov, ktorí si nájdu čas na podanie žiadosti. Tieto ocenenia nielen znižujú náklady. Vďaka nim sa vaše meno dostane do povedomia ľudí, ktorí zasadajú v náborových komisiách a poradných výboroch.

Výber leteckej školy je dôležitejší ako typ lietadla a kultúra údržby je kľúčová. Škola s hangárom plným uzemnených lietadiel zdrží váš výcvik na mesiace. Udržanie si inštruktora je rovnako dôležité. Otáčajúce sa dvere CFI znamená, že strávite hodiny opätovným dokazovaním sa novým učiteľom namiesto toho, aby ste sa pripravovali na ďalší certifikát. Programy ako Florida Flyers Flight Academy udržiavajú inštruktorov dostatočne dlho na to, aby študenti lietali s rovnakým mentorom od súkromného pilota až po komerčné lietadlá.

Predtým, ako sa opýtate na vozový park, sa opýtajte na harmonogram údržby školy a dĺžku pôsobenia inštruktora. Tieto odpovede predpovedajú váš časový harmonogram lepšie ako akákoľvek brožúra. pilotný plat To, koľko neskôr zarobíte, závisí od toho, či absolvujete školenie bez týchto prieťahov.

Prečítajte si, ako sa iní začínajúci piloti orientovali v týchto presných rozhodnutiach kde začaťVzory sú konzistentné. Ľudia, ktorí uspejú, to vnímajú ako obchod založený na vzťahu s pripojeným koníčkom lietania.

Váš ďalší krok smerom k kokpitu

Strategická cesta k kariére profesionálneho pilota je teraz jasná a výhodu majú tí, ktorí ju vnímajú ako postupnosť premyslených rozhodnutí, a nie ako sériu lekcií. Čitateľ teraz vidí rozdiel medzi tréningom a kariérnym plánom, medzi zaznamenávaním hodín a budovaním profilu vhodného na uplatnenie.

Každý mesiac strávený bez štruktúrovaného plánu je mesiacom straty seniority pre niekoho, kto sa zaviazal skôr. Letecké spoločnosti teraz prijímajú nových zamestnancov a rozdiel medzi pilotom, ktorý plánoval, a pilotom, ktorý sa odchýlil od plánu, sa prejavuje už v miestnosti na pohovor, nielen v denníku letu.

Tento týždeň si preštudujte letecké školy a naplánujte si poznávací let. Porozprávajte sa s prijímacím poradcom o... airline pilot requirements ktoré sa vzťahujú na vašu situáciu. Florida Flyers Flight Academy buduje túto cestu pre amerických aj zahraničných študentov, takže jedinou zostávajúcou otázkou je, či ďalší zápis do denníka letu nastane tento alebo budúci rok.