පියාසර පාසල් ලාංඡනය

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ගුවන් නියමු පුහුණුව සඳහා ජාත්‍යන්තර ශිෂ්‍ය සහාය

මුල් පිටුව / ගුවන් නියමු වෘත්තීය තොරතුරු / ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ගුවන් නියමු පුහුණුව සඳහා ජාත්‍යන්තර ශිෂ්‍ය සහාය
පියාසැරි ඇකඩමියේ වීසා ලේඛන පරීක්ෂා කරන ශිෂ්‍යයා
ජාත්‍යන්තර සිසුන් SEVP-සහතික කළ පාසල් සෙවීමේ සිට I-20, M-1 වීසා, TSA පරීක්ෂාව සහ FAA චෙක්රයිඩ් දක්වා ලබා ගන්නේ කෙසේද සහ පියාසර පාසලකින් අපේක්ෂා කළ යුතු සහාය කුමක්ද.

එක්සත් ජනපදයේ ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස පුහුණුව ලැබීමට කැමති ජාත්‍යන්තර ශිෂ්‍යයෙකුට SEVP සහතික ලත් පියාසැරි පාසලක් අවශ්‍ය වේ, එනම් විදේශීය සිසුන් ඇතුළත් කර ගැනීම සඳහා එක්සත් ජනපද රජය විසින් අනුමත කර ඇති අතර එමඟින් පළමු I-20 ඉල්ලීමේ සිට අවසාන චෙක්රයිඩ් දක්වා ලේඛන කටයුතු මෙහෙයවිය හැකිය. ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් පියාසැරි ඇකඩමියේදී, එම සහාය M-1 වීසා ඇතුළත් කිරීම, 141 කොටස වැඩසටහන් සහ ස්වයං පරීක්ෂණ අධිකාරිය හරහා අභ්‍යන්තර FAA චෙක්රයිඩ් ආවරණය කරයි, එවිට විභාගය ඔබේ කාලසටහන සහ අයවැය ලිස්සා යාමට පටන් ගන්නා පියවර නොවේ.

මෙම මාර්ගෝපදේශය ක්‍රියාවලිය අනුපිළිවෙලින් ගෙන යයි: අනුමැතියන්හි තේරුම කුමක්ද, අයදුම් කිරීමේ සිට පැමිණීම දක්වා පියවර, ආරක්ෂක පරීක්ෂාව සහ විදේශීය ගුවන් නියමුවන්ට අදාළ වන ඉංග්‍රීසි ප්‍රමිතීන්, මුදල් ප්‍රශ්න සහ පාසලක සහාය ඔබේ කාලරේඛාව වෙනස් කරන ආකාරය.

ෆ්ලයිට්ස්කූලූසා
flightschoolusa.com
ඔබගේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපද ගුවන් පුහුණුව සැලසුම් කරන්න
ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් ෆ්ලයිට් ඇකඩමියේ M-1 ඇතුළත් වීමේ සහාය, 141 කොටස පුහුණුව සහ ජාත්‍යන්තර සිසුන් සඳහා අභ්‍යන්තර FAA චෙක්පත් ගවේෂණය කරන්න.

සංචාරය

TL; ඩී

  • SEVP-සහතික ලත් පාසල්වලට පමණක් ඔබව M-1 වීසා බලපත්‍රයකට ඇතුළත් කළ හැකිය. රජයේ ඕනෑම පාසලක් පරීක්ෂා කරන්න පාසල් සෙවුම් මෙවලම ඔබ තැන්පතුවක් ගෙවීමට පෙර.
  • අනුපිළිවෙල ස්ථිරයි: පිළිගැනීම, I-20 පෝරමය, I-901 SEVIS ගාස්තුව, M-1 වීසා සම්මුඛ පරීක්ෂණය, ඉන්පසු ඔබේ වැඩසටහන ආරම්භ වන දිනට දින 30කට පෙර ඇමරිකා එක්සත් ජනපද පිවිසුම් තොටුපළකට පැමිණීම.
  • පුරවැසිභාවය නොමැති ගුවන් ගමන් සිසුන් පුහුණුව ආරම්භ කිරීමට පෙර TSA ආරක්ෂක තර්ජන තක්සේරුවකට භාජනය වන අතර, සෑම එක්සත් ජනපද ගුවන් නියමු සහතිකයක් සඳහාම ICAO මට්ටම 4 හෝ ඊට වැඩි ඉංග්‍රීසි ප්‍රවීණතාවයක් අවශ්‍ය වේ.
  • අපගේ වැඩසටහන් ජාත්‍යන්තර සිසුන් සඳහා ගොඩනගා ඇත: M-1 ඇතුළත් වීමේ සහාය, 141 කොටස පුහුණුව සහ FAA චෙක්පත් අභ්‍යන්තරව පවත්වනු ලබන අතර, පළමු වරට සමත් වීමේ අනුපාතය 90% ට වඩා වැඩිය.

පටුන

පියාසර ශිෂ්‍යයෙකු සඳහා “SEVP-සහතික කළ” යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

ශිෂ්‍ය හා හුවමාරු ආගන්තුක වැඩසටහන (SEVP) යනු ජාත්‍යන්තර සිසුන් ඇතුළත් කර ගැනීම සඳහා පාසල් සහතික කරන එක්සත් ජනපද ආගමන හා රේගු බලාත්මක කිරීමේ කොටසකි. එම සහතිකය නොමැති පාසලකට ඔබේ වීසා අයදුම්පත රඳා පවතින ලේඛනය වන I-20 පෝරමය නිකුත් කළ නොහැක. ගුවන් ගමන් පුහුණුව සඳහා, ප්‍රායෝගික ප්‍රතිවිපාකය සරලයි: පාසල ලැයිස්තුවේ නොමැති නම්, ඔබට එහි පුහුණුව සඳහා ශිෂ්‍යයෙකු ලෙස රටට ඇතුළු විය නොහැක.

වීසා කාණ්ඩය වැඩසටහන මත රඳා පවතී. SEVP ට අනුව පියාසැරි පුහුණු සපයන්නන් සඳහා අනුකූලතා මාර්ගෝපදේශය, F-1 සහතිකය ගුවන් සේවා පිළිබඳ උපාධියක් වැනි අධ්‍යයන ගුවන් සේවා වැඩසටහන් සඳහා අදාළ වන අතර, M-1 සහතිකය FAA 141 කොටස හෝ 142 කොටස පියාසැරි පුහුණුව පමණක් ලබා දෙන පාසල් සඳහා අදාළ වේ. එම මාර්ගෝපදේශයේම සඳහන් වන්නේ SEVP සංක්‍රමණ නොවන සිසුන් ඇතුළත් කර ගැනීම සඳහා 61 කොටස වැඩසටහන් අනුමත නොකරන බවයි. 141 කොටස යනු නිර්වචනය කරන ලද විෂය නිර්දේශයක් සහ අදියර පරීක්ෂාවන් සහිත අනුමත, ව්‍යුහගත පියාසැරි පාසල් සඳහා FAA හි රාමුවයි. වෘත්තීය නියමු වැඩසටහනකට යන ශිෂ්‍යයෙකු ආරම්භයේ සිටම 141 කොටස පාසලක් සොයා බැලිය යුත්තේ එබැවිනි.

ඔබම පාසලක් සත්‍යාපනය කිරීමට, භාවිතා කරන්න ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ අධ්‍යයනය පිළිබඳ පාසල් සෙවීම, F-1 සහ M-1 සිසුන් ඇතුළත් කර ගැනීමට සුදුසුකම් ලත් පාසල් සහ වැඩසටහන් සොයා ගැනීම සඳහා වන රජයේ නිල මෙවලම. පාසලේ නම සොයන්න, M-1 තනතුර තහවුරු කරන්න, සහ ඔබේ වාර්තා සඳහා තිර රුවක් තබා ගන්න. උපාධිය ලැබීමෙන් පසු රැකියා පරතරය ඇතුළුව වීසා වර්ග දෙකෙහි ගැඹුරු සංසන්දනයක් ඔබට අවශ්‍ය නම්, අපි එය අපගේ M-1 එදිරිව F-1 වීසා මාර්ගෝපදේශය.

පියාසර ශිෂ්‍යයෙකු සඳහා "SEVP-සහතික කළ" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

M-1 ක්‍රියාවලිය, පියවරෙන් පියවර

ස්වදේශ ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව විස්තර කරන්නේ M-1 පශ්චාත් ද්විතීයික ක්‍රියාවලිය අනුපිළිවෙලක් ලෙස. සෑම පියවරක්ම සිසුන්ට සති අහිමි කරන ස්ථානයක් වන අතර, සෑම පියවරක්ම පාසලක ජාත්‍යන්තර කාර්යාලයට එහි නඩත්තුව උපයා ගත හැකි ස්ථානයකි.

1. SEVP සහතික කළ පාසලකට අයදුම් කරන්න

ඔබ ඔබේ අයදුම්පත, අනන්‍යතාවය සනාථ කිරීම සහ ඔබේ අධ්‍යාපනය පිළිබඳ සාක්ෂි ඉදිරිපත් කරන්න. ඇතුළත් වීම පාසලේ තීරණයයි, එබැවින් එයට අවශ්‍ය ලියකියවිලි මොනවාදැයි කලින් විමසන්න. මෙම අදියරේදී සිදුවන ප්‍රමාදයන් සෑම විටම පාහේ අතුරුදහන් වූ හෝ අපැහැදිලි ලේඛන වන අතර පාසලේ සමාලෝචනය නොවේ.

2. ඔබගේ I-20 පෝරමය ලබා ගන්න

පිළිගැනීමෙන් පසු, පාසලේ නම් කරන ලද පාසල් නිලධාරියා (DSO) I-20 පෝරමය නිකුත් කරයි. DSO යනු SEVIS පද්ධතියට ඔබේ වාර්තාව ඇතුළත් කිරීමට සහ ඔබේ I-20 අත්සන් කිරීමට බලයලත් පාසලේ පුද්ගලයා වේ. ඔබේ නම, උපන් දිනය, වැඩසටහන් දිනයන් සහ වැඩසටහන් නාමය ඔබේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට එරෙහිව එය පැමිණි වහාම පරීක්ෂා කරන්න. වැරදි අක්ෂර වින්‍යාස සහිත නමක් යනු නිවැරදි කරන ලද පෝරමයක් ඉල්ලා සිටීමට ශිෂ්‍යයෙකුට ඇති වඩාත් පොදු හේතුව වන අතර, සෑම නිවැරදි කිරීමකටම ඔබේ වීසා හමුවීමට පෙර කාලය වැය වේ.

3. I-901 SEVIS ගාස්තුව ගෙවන්න

I-901 ගාස්තුව ඔබේ ශිෂ්‍ය තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන SEVIS පද්ධතියට අරමුදල් සපයයි. වීසා සම්මුඛ පරීක්ෂණයට පෙර එය ගෙවා රිසිට්පත රැගෙන එන්න. වත්මන් මුදල රජයේ වෙබ් අඩවියේ ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර, එය වෙනස් විය හැකි බැවින්, පැරණි සංසද සටහනක් මත විශ්වාසය තැබීමට වඩා එහි එය තහවුරු කරන්න.

4. M-1 වීසා බලපත්‍රය සඳහා අයදුම් කරන්න

ඔබ සාමාන්‍යයෙන් ඔබේ මව් රටේ පිහිටි එක්සත් ජනපද තානාපති කාර්යාලයක හෝ කොන්සල් කාර්යාලයක අයදුම් කරයි. සම්මුඛ පරීක්ෂණ රැඳී සිටීමේ වේලාවන් ස්ථානය සහ සමය අනුව පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ, එබැවින් ඔබේ I-20 අත ළඟ ඇති වහාම වෙන්කරවා ගන්න. ඔබ සම්පූර්ණ වැඩසටහන සඳහා ගෙවන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වීමට සූදානම්ව සිටින්න; අපි මෙය පහත මූල්‍ය අංශය යටතේ පැහැදිලි කරමු. අපගේ පිටුව ගුවන් සිසුන් සඳහා M-1 වීසා අවශ්‍යතා කොන්සියුලර් නිලධාරියාට සාමාන්‍යයෙන් දැකීමට අවශ්‍ය දේ ලැයිස්තුගත කරයි.

5. එක්සත් ජනපදයට පැමිණීම

ඔබගේ I-20 කාඩ්පතේ මුද්‍රණය කර ඇති වැඩසටහන් ආරම්භක දිනයට දින 30කට පෙර දක්වා ඔබට රට තුළට ඇතුළු විය හැකිය. ඔබගේ I-20, ඔබගේ වලංගු වීසා බලපත්‍රය සහ ඔබගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍රය රැගෙන යන්න, පරීක්ෂා කළ ගමන් මලුවල නොව, අත් ගමන් මලුවල. දින 30ක කවුළුවට පෙර පැමිණීමට අවසර නැත, එබැවින් ලාභම ගාස්තුව වටා නොව, පෝරමයේ ඇති දිනය වටා ගුවන් ගමන් සැලසුම් කරන්න.

6. පූර්ණ කාලීන අවශ්‍යතාවය සපුරාලන්න

ගුවන් ගමන් පුහුණුව විස්තර කරන, බොහෝ උපදෙස් පන්ති කාමරයෙන් පිටත සිදුවන වෘත්තීය වැඩසටහන් වල M-1 සිසුන්, එම DHS මාර්ගෝපදේශයට අනුව සතියකට පැය 22 ක් සපුරාලිය යුතුය. ව්‍යුහගත දෛනික කාලසටහනක්, ගුවන් යානා ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ උපදේශකයින් සිටින පාසලක් ඔබව එම අවශ්‍යතාවයට දකුණු පැත්තේ තබා ගනී. ගුවන් යානයක්, චෙක්රයිඩ් ස්ලොට් එකක් හෝ උපදේශකයෙකු මත රැඳී සිටින ශිෂ්‍යයෙකු ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය අවදානමට ලක් කරයි.

එක් එක් පියවරේ වේලාව සහිත දිගු ගමනක් සඳහා, අපගේ මාර්ගෝපදේශය බලන්න ජාත්‍යන්තර සිසුන් M-1 වීසා බලපත්‍රයක් සමඟ ඇතුළත් වන ආකාරය.

TSA පරීක්ෂාව: බොහෝ සිසුන් අපේක්ෂා නොකරන පියවර

සංක්‍රමණයෙන් ඔබ්බට, පුරවැසියන් නොවන අය සඳහා ගුවන් ගමන් පුහුණුවට තමන්ගේම ආරක්ෂක ස්ථරයක් ඇත. ගුවන් ගමන් පුහුණු ආරක්ෂක වැඩසටහන් රීතිය 2024 ජූලි 30 වන දින සිට ක්‍රියාත්මක විය. TSA නිවේදනය, පුරවැසි නොවන සියලුම ගුවන් ගමන් පුහුණුවන්නන් ආරක්ෂක තර්ජන තක්සේරුවකට, TSA පසුබිම් පරීක්ෂාවකට යටත් වේ. ප්‍රතිඵලය ධනාත්මක නම්, ඔබට සුදුසුකම් සහතිකයක් ලැබෙනු ඇත, එක් වරක් ගාස්තුවක් ගෙවිය යුතු අතර, ඔබ සුදුසුකම් ලබන තාක් කල්, වසර පහක කාලයක් තුළ ඔබට කැමති තරම් පුහුණු විය හැකිය.

AOPA's වැඩසටහනේ සාරාංශය මූලික නියමු සහතික කිරීම, උපකරණ සහ බහු එන්ජින් ශ්‍රේණිගත කිරීම්, වර්ග ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ පුනරාවර්තන පුහුණුව මෙම රීතියට ඇතුළත් වන බව ඔහු වැඩිදුරටත් පවසයි. සැපයුම්කරුවන් විසින් පුහුණුවන්නන්ගේ පුරවැසිභාවය තහවුරු කළ යුතු අතර, ආරක්ෂක දැනුවත්භාවය පිළිබඳව සේවකයින් පුහුණු කළ යුතු අතර TSA ආරක්ෂක සම්බන්ධීකාරකවරයෙකු නම් කළ යුතුය. ප්‍රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ පුහුණුව ආරම්භ වීමට පෙර පරීක්ෂාව සම්පූර්ණ කළ යුතු බවයි, එබැවින් එය වීසා හමුවීම සමඟ ඔබේ දින දර්ශනයට අයත් වේ. එය ආරම්භ කළ යුත්තේ කවදාදැයි ඔබට පැවසීමට ඔබේ පාසලේ ඇතුළත් වීමේ කණ්ඩායමෙන් ඉල්ලා සිටින්න, සහ පියවර දෙකම සඳහා ඔබේ කාලසටහන පැහැදිලි වන තුරු එක්සත් ජනපදයට ගුවන් ගමන් වෙන්කරවා නොගන්න.

විදේශීය ගුවන් නියමුවන් සඳහා ඉංග්‍රීසි සහ වෛද්‍ය ප්‍රමිතීන්

එක්සත් ජනපද සහතිකයක් නිකුත් කරන සෑම ගුවන් නියමුවෙකුම FAA ගුවන් සේවා ඉංග්‍රීසි භාෂා ප්‍රමිතිය සපුරාලිය යුතු අතර, අවම පිළිගත හැකි මට්ටම ICAO භාෂා ප්‍රවීණතා මෙහෙයුම් මට්ටම 4 වන බව FAA හි විදේශ නියමු තොරතුරු ලිපිය. FAA හි ප්‍රමිතීන්ට අනුව, ශිෂ්‍ය නියමු අයදුම්කරුවෙකුට ඉංග්‍රීසි කියවීමට, කථා කිරීමට, ලිවීමට සහ තේරුම් ගැනීමට හැකියාව තිබිය යුතුය. ගුවන් භට පරීක්ෂණ ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු, එය ගුවන් යානා ශිෂ්‍ය නියමු සහතිකයක් සඳහා අවම වයස අවුරුදු 16 ක් ද සඳහන් කරන අතර ගුවන් යානයක තනි පියාසැරියකට පෙර තෙවන පන්තියේ වෛද්‍ය සහතිකයක් අවශ්‍ය වේ.

වෛද්‍ය සහතිකය FAA විසින් නම් කරන ලද එක්සත් ජනපද ගුවන් සේවා වෛද්‍ය පරීක්ෂක (AME) විසින් 14 CFR 67 කොටස යටතේ නිකුත් කළ යුතුය. ඔබේ සැලැස්මේ මුල් අවධියේදී එය වෙන්කරවා ගන්න, මන්ද ඔබ උපකාරක පන්ති ගෙවා වෙනත් ස්ථානයකට ගිය පසු සොයා ගන්නා ලද වෛද්‍ය ගැටලුවක් ක්‍රියාවලියේ වඩාත්ම මිල අධික පුදුමයයි. ඕනෑම සෞඛ්‍ය ඉතිහාසයක් AME සමඟ සහ අවශ්‍ය විටෙක, ඔබ කැපවීමට පෙර ඔබේම වෛද්‍යවරයා සමඟ සාකච්ඡා කරන්න.

ඔබ කෙතරම් ඉක්මනින් දියුණු වේද යන්න තීරණය කරන අනෙක් අවශ්‍යතාවය ඉංග්‍රීසි ය. බිම් පාසල, ලිඛිත විභාග සහ ගුවන් ගමනාගමන පාලනය සමඟ ගුවන් විදුලි ඇමතුම් සියල්ල ඉංග්‍රීසි භාෂාවෙන් ඇත, එබැවින් සුවපහසු වැඩ මට්ටමකට පැමිණෙන ශිෂ්‍යයෙකු භාෂා බාධකයකින් තොරව පියාසර විෂය නිර්දේශය ආරම්භ කරයි. ඔබ සංචාරය කිරීමට පෙර ඔබේ ඉංග්‍රීසි භාෂාව ශක්තිමත් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, දැඩි භාෂා පුහුණු පාඨමාලා ආරම්භක දිනය දැනටමත් නියම කර ඇති සිසුන්ට ගැලපෙන පරිදි, වේගවත් කාලසටහනකට අනුව සකස් කළ හැකිය.

මුදල්: උපකාරක ගාස්තු, අරමුදල් සනාථ කිරීම සහ ඔබට කළ නොහැකි දේ

M-1 වීසා බලපත්‍රයට මූල්‍යමය තත්වයක් ඇත. වැඩසටහනේ කාලසීමාව සඳහා ඔබට උපකාරක පන්ති, ජීවන වියදම් සහ අදාළ වියදම් ගෙවිය හැකි බව ඔබ පෙන්විය යුතුය. M-1 දරන්නන්ට අධ්‍යයනය කරන අතරතුර වැඩ කළ නොහැක; එකම ව්‍යතිරේකය වන්නේ සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු ප්‍රායෝගික පුහුණුව වන අතර, එය කල්තියා අනුමත කළ යුතු අතර පාඨමාලාවට කෙලින්ම සම්බන්ධ විය යුතුය. එය මාස හයකට හෝ වැඩසටහනේ දිගෙන් තුනෙන් එකකට සීමා වේ, මන්ද ආගමන විශේෂඥයින් වන ඩේවිඩ්සන් මොරිස් විසින් සාරාංශ කරන ලදී. අපගේම පිටුව M-1 සිසුන්ට වැඩ කළ හැකිද යන්න විස්තර වලට යයි.

එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ, හිඩැස් පිරවීමේ අපේක්ෂාවෙන් මාසයෙන් මාසය පුහුණු වීම නොව, අයදුම් කිරීමට පෙර මුළු පිරිවැයම සැලසුම් කිරීමයි. මිලකරණ ආකෘතිය වැදගත් වන්නේ මෙහිදීය.

පැයට ගෙවන ගමන් ගුවන් ගමන් පාසල් බිල්පත්, එබැවින් මුළු මුදල FAA අවම සීමාවන් ඉක්මවා ඔබ කොපමණ පැය ගණනක් පියාසර කරනවාද යන්න මත රඳා පවතින අතර, එය කොන්සියුලර් නිලධාරියෙකුට ඔප්පු කිරීම දුෂ්කර ය. ඔබ ලියාපදිංචි වීමට පෙර මුළු මුදල ඔබ ඉදිරියේ තබන ස්ථාවර මිල වැඩසටහන් අපි පිරිනමන්නෙමු:

වැඩසටහන ප්‍රකාශිත මිල
ස්ථාවර මිල එයාර්ලයින් පියාසර පාසල් වැඩසටහන එකවර ඩොලර් 85,900 ක්
එක්සත් ජනපද ගුවන් නියමු වෘත්තීය වැඩසටහන එකවර ඩොලර් 49,950 ක්

අපට උපකාරක පන්ති සඳහා මූල්‍යකරණ විකල්ප සහ වාරික සැලසුම් ද ඇත. ඔබගේ තත්වයට සහ ඔබගේ වීසා ලේඛනවලට අදාළ වන්නේ කුමක්දැයි අපගේ ඇතුළත් කිරීමේ කණ්ඩායමෙන් විමසන්න. ස්ථාවර මිලකරණය පිටුපස ඇති හේතු සඳහා, අපගේ බලන්න ගෙවන ගමන් පුහුණුව සහ ස්ථාවර මිල පුහුණුව සංසන්දනය කිරීම.

පාසලක සහයෝගය ඔබේ කාලරේඛාව වෙනස් කරන ආකාරය

එක්සත් ජනපද වාණිජ පුහුණුව සඳහා ප්‍රකාශිත කාලරේඛා වෙනස් වේ. එක් පාසලක මාර්ගෝපදේශකයෙක් පවසන්නේ බොහෝ සිසුන් මාස 12 සිට 18 දක්වා කාලය තුළ වාණිජ සහතිකයක් අවසන් කරති. සහ කාලගුණය, ගුවන් යානා ලබා ගැනීමේ හැකියාව, නඩත්තුව සහ කාලසටහන්ගත කිරීම විචලනය මෙහෙයවයි. පාසල තෝරා ගැනීමෙන් ඔබට බලපෑම් කළ හැකි සාධක ඒවාය, මන්ද ඒවා එහි බලඇණිය, එහි උපදේශකයින් සහ එහි පරීක්ෂකයින් මත රඳා පවතී.

අවසාන සාධකය වන්නේ බොහෝ සිසුන් නොසලකා හරින දෙයයි: චෙක්රයිඩ්. චෙක්රයිඩ් යනු එක් එක් සහතිකයේ හෝ ශ්‍රේණිගත කිරීමේ අවසානයේ FAA ප්‍රායෝගික විභාගයයි. බොහෝ පාසල්වල ඔබ බාහිර පරීක්ෂකයෙකු එනතුරු බලා සිටින අතර, සෑම රැඳීමක්ම සතියක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් නිෂ්ක්‍රීය කාලයක් වන අතර ජීවන වියදම් දිගටම පවතින අතර ඔබේ පැය 22ක සතිපතා වගකීම ඉටු නොවේ. අපි ස්වයං පරීක්ෂණ අධිකාරියක් දරන්නෙමු, එබැවින් අපි FAA චෙක්රයිඩ් අභ්‍යන්තරව පවත්වනු ලබන අතර, එමඟින් ප්‍රායෝගික විභාග සඳහා දිගු කාලයක් බලා සිටීම ඉවත් කරයි. FAA ප්‍රායෝගික විභාගවල අපගේ පළමු වරට සමත් වීමේ අනුපාතය 90% ට වඩා වැඩි වන අතර, අපගේ 141 කොටස වාණිජ වැඩසටහන සැලසුම් කර ඇත්තේ ශිෂ්‍යයෙකුට පැය 111 ක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ පුද්ගලික ගුවන් නියමුවෙකුගේ සිට ATP අවම මට්ටම දක්වා ප්‍රගතියක් ලබා ගත හැකි වන පරිදි ය. අපගේ වාණිජ නියමු පුහුණු කාලරේඛාව අදියර එකට ගැලපෙන ආකාරය පෙන්වයි.

චෙක්රයිඩ් අතරතුර නියමු අපේක්ෂකයෙකු නිරීක්ෂණය කරන පරීක්ෂකවරයා

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පුහුණුව ගුවන් සේවා වෘත්තියකට FAA මාර්ගයකි. ඔබ පසුව යුරෝපයේ පියාසර කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, අපගේ මාර්ගෝපදේශය FAA එදිරිව EASA ATPL මාර්ග දෙක සම්බන්ධ වන ආකාරය පැහැදිලි කරන අතර, අපි EASA ATPL මොඩියුලර් වැඩසටහනක් පිරිනමන්නෙමු.

පාසලකට බැඳීමට පෙර පිරික්සුම් ලැයිස්තුවක්

ඔබ සලකා බලන ඕනෑම පාසලක් සමඟ මෙම ප්‍රශ්න භාවිතා කරන්න:

  1. ඔබට අවශ්‍ය වැඩසටහන සඳහා M-1 හෝ F-1 සුදුසුකම් සහිත පාසල් සෙවීමෙහි ලැයිස්තුගත කර ඇති පාසලද?
  2. වැඩසටහන 141 වන කොටසද? SEVP සිසුන් ඇතුළත් කර ගැනීම සඳහා 61 වන කොටස වැඩසටහන් අනුමත නොකරයි.
  3. DSO යනු කවුද, ඔවුන් I-20 නිකුත් කර දෝෂ නිවැරදි කරන්නේ කෙතරම් ඉක්මනින්ද?
  4. මුළු මිල කොපමණද, සහ FAA අවමයට වඩා වැඩි පැය ගණනක් ඔබට අවශ්‍ය නම් කුමක් සිදුවේද?
  5. චෙක්රයිඩ් එක පවත්වන්නේ කවුද, සහ සිසුන් කොපමණ කාලයක් බලා සිටිනවාද?
  6. ඔබ TSA පරීක්ෂාව ආරම්භ කරන්නේ කවදාද, සහ ඒ හරහා ඔබට මඟ පෙන්වන්නේ කවුද?
  7. සතියකට පැය 22ක අවශ්‍යතාවයට සාපේක්ෂව කාලසටහන කෙබඳුද?

මේවාට පැහැදිලිව, ලිඛිතව පිළිතුරු සපයන පාසලක් යනු ජාත්‍යන්තර සිසුන් සඳහා පිහිටුවා ඇති පාසලකි. අපි ඒවාට පිළිතුරු දෙන ආකාරය ඔබට අපගේ පියාසැරි පාසල් පිටුව සඳහා M-1 වීසා බලපත්‍රය.

අපගේ දෘෂ්ටිකෝණය

ජාත්‍යන්තර සිසුන් විස්තර කරන ආතතියෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ගුවන් ගමන් සමඟ එතරම් සම්බන්ධ නොවේ. එය පැමිණෙන්නේ ලේඛන කටයුතු සහ අවිනිශ්චිතතාවයෙනි: පෝරමයක් මත රඳා පවතින වීසා බලපත්‍රයක්, පළමුව අවසන් කළ යුතු පසුබිම් පරීක්ෂාවක් සහ සෑම අමතර පැයක් සමඟම වර්ධනය වන බිල්පතක්.

අපි අපේ ඇකඩමිය ගොඩනඟා ගත්තේ ඒ විචල්‍යයන් ඉවත් කිරීම වටායි. 141 කොටසේ විෂය නිර්දේශයක් මඟින් ඔබට නිශ්චිත මාර්ගයක් ලබා දෙන අතර, ස්ථාවර මිල වැඩසටහනක් මඟින් ඔබට කොන්සියුලර් නිලධාරියෙකුට පෙන්විය හැකි මුළු එකතුවක් ලබා දෙන අතර, ස්වයං පරීක්ෂණ අධිකාරිය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබේ චෙක්පත බාහිර දින දර්ශනයකට ඉතිරි නොකර අප විසින් කාලසටහන්ගත කර ඇති බවයි.

ගුවන් සේවා අසුනට වේගයෙන් ළඟා වන ශිෂ්‍යයා කලාතුරකින් වැඩිම පැය ගණනක් පියාසර කළ තැනැත්තා වේ. ඒ කිසි විටෙකත් පියවර අතර නිශ්චලව නොසිටි තැනැත්තා ය. ඒ අප විසින්ම පිළිපැදිය යුතු ප්‍රමිතියයි.

වැසි සපයන්නා

ඔබේ පුහුණුව අප සමඟ ආරම්භ කරන්න

ඔබ පර්යේෂණයෙන් බඳවා ගැනීම දක්වා යාමට සූදානම් නම්, අපගේ ස්ථාවර මිල එයාර්ලයින් පියාසර පාසල් වැඩසටහන නිශ්චිත එකතුවක්, M-1 ඇතුළත් වීමේ සහාය සහ අභ්‍යන්තර FAA චෙක්පත් අවශ්‍ය සිසුන් සඳහා ගොඩනගා ඇත. එහි මිල එකවර ගෙවීමක් ලෙස ඩොලර් 85,900 ක් වන අතර, අපගේ එක්සත් ජනපද ගුවන් නියමු වෘත්තීය වැඩසටහන ඩොලර් 49,950 කට ලබා ගත හැකිය. හරහා අපගේ ඇතුළත් කිරීමේ කණ්ඩායම අමතන්න ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් ෆ්ලයිට් ඇකඩමිය ඔබගේ I-20 ඉල්ලීම ආරම්භ කිරීමට.

ෆ්ලයිට්ස්කූලූසා

නිති අසන පැණ

ගුවන් ගමන් පුහුණුව සඳහා මට M-1 හෝ F-1 වීසා බලපත්‍රයක් අවශ්‍යද?

එය වැඩසටහන මත රඳා පවතී. SEVP මාර්ගෝපදේශයට අනුව, M-1 FAA කොටස 141 හෝ 142 කොටස පියාසැරි පුහුණුව පමණක් ලබා දෙන පාසල් සඳහා අදාළ වන අතර F-1 අධ්‍යයන ගුවන් සේවා උපාධි වැඩසටහන් සඳහා අදාළ වේ. අපගේ පියාසැරි වැඩසටහන් 141 කොටස වෘත්තීය පුහුණුව වන බැවින්, M-1 මාර්ගය අනුගමනය කළ යුතු එකකි.

මගේ I-20 ලැබුණු වහාම මට පුහුණුව ආරම්භ කළ හැකිද?

තවම නැහැ. ඔබට තවමත් වීසා බලපත්‍රය, SEVIS ගාස්තු ගෙවීම සහ පුරවැසි නොවන ගුවන් ගමන් අභ්‍යාසලාභියෙකු ලෙස, පුහුණුව ආරම්භ කිරීමට පෙර TSA ආරක්ෂක තර්ජන තක්සේරුවක් අවශ්‍ය වේ. ඔබගේ I-20 මත ආරම්භක දිනට දින 30 කට පෙර ඔබට එක්සත් ජනපදයට ඇතුළු විය හැකිය.

M-1 වීසා බලපත්‍රයක් මත පුහුණුව සඳහා ගෙවීමට මට වැඩ කළ හැකිද?

නැත. M-1 සිසුන්ට අධ්‍යයනය කරන අතරතුර වැඩ කළ නොහැක, සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු අනුමත ප්‍රායෝගික පුහුණුව හැර, මාස හයකට හෝ වැඩසටහනෙන් තුනෙන් එකකට සීමා වේ, දෙකෙන් කෙටිම කාලය. ඔබේ සම්පූර්ණ උපකාරක ගාස්තුව සහ ජීවන වියදම් කල්තියා සැලසුම් කරන්න.

මට අවශ්‍ය ඉංග්‍රීසි මට්ටම කුමක්ද?

ඕනෑම එක්සත් ජනපද නියමු සහතිකයක් සඳහා FAA විසින් අවම වශයෙන් ICAO මෙහෙයුම් මට්ටම 4 අවශ්‍ය කරන අතර, ශිෂ්‍ය නියමුවන්ට ඉංග්‍රීසි කියවීමට, කථා කිරීමට, ලිවීමට සහ තේරුම් ගැනීමට හැකි විය යුතුය. ශක්තිමත් ඉංග්‍රීසි දැනුම භූමි පාසල් සහ ගුවන් විදුලි කටයුතු වඩාත් සුමට කරයි.

ගුවන් ගමන් පාසලකට ජාත්‍යන්තර සිසුන් ඇතුළත් කර ගත හැකිදැයි මා පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

F-1 සහ M-1 සිසුන් ඇතුළත් කර ගැනීමට සුදුසුකම් ඇති පාසල් ලැයිස්තුගත කරන, Study in the States School Search මෙවලමෙහි එය සොයන්න. ඔබට අවශ්‍ය වැඩසටහන ඇතුළත් කර ඇති බව තහවුරු කරන්න.

ආරංචි මාර්ග

කැමති සහ බෙදාගන්න

ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් පියාසැරි ඇකඩමියේ සහ නියමු පුහුණුවේ පින්තූරය
ෆ්ලොරිඩා ෆ්ලයර්ස් පියාසැරි ඇකඩමිය සහ නියමු පුහුණුව
  • ඔබට කැමති විය හැකිය

ඔබට කැමති විය හැකිය

වැදගත් සබැඳි

කියවීමට ප්‍රවර්ග තෝරන්න

කාරයින් ලබා ගන්න

නම

කැම්පස් සංචාරයක් සැලසුම් කරන්න

  • සංචාරය කාලසටහන්ගත කරන්න